Doble podio para el equipo Honda HRC en Seattle SX

Doble podio para el equipo Honda HRC en Seattle SX

26 de marzo de 2024.- Después de una barrida en la carrera de calor de 450SX, por parte de Hunter y Jett Lawrence, el evento principal comenzó con ambos hermanos atrapados a la mitad del grupo en la curva 1. Posterior a la primera vuelta, Jett y Hunter se ubicaron octavo y duodécimo, respectivamente, y mantuvieron esos puestos después de otra vuelta. En ese momento, Jett aceleró su CRF450RWE a través del grupo, aprovechando un par de movimientos que pudo realizar (saltar sobre una pared y hacer un triple-triple en una sección rítmica).  

Tomó el tercer lugar en la vuelta 10, pero su avance se vio frustrado cuando cayó mientras intentaba pasar a Cooper Webb por el segundo lugar. Pudo volver a la tercera posición bastante rápido y reducir la diferencia con los líderes, solo para ser detenido en seco por un piloto que se quedó atrapado en la difícil pista. A partir de ahí, logró un tercer puesto seguro.  

Mientras tanto, Hunter pasó la primera mitad de la carrera en el puesto 11, pero en la segunda mitad tomó impulso y subió al séptimo lugar, estableciendo su tiempo más rápido en la penúltima vuelta. 

En la categoría 250SX, Shimoda salió de la curva 1 en octavo lugar y quedó séptimo después de la primera vuelta. Mantuvo esa posición durante cinco vueltas antes de que una caída contribuyera a que bajara al octavo sitio a mitad de camino, pero luego encontró algo de velocidad y atacó. El corredor japonés adelantó a un piloto por vuelta hasta llegar al cuarto lugar, y pasó al tercero a cinco vueltas del final, luego lo mantuvo hasta el final para lograr su segundo podio consecutivo. 

Jett Lawrence

«Fue un día con altibajos: buena clasificación, buena carrera, no tan buen comienzo. Tuve una muy buena fluidez durante los primeros 10 minutos y comencé a alcanzar a los muchachos delante de mí. Desafortunadamente, no pude controlar cuando quedé segundo en la arena y sufrí la caída. Aun así, me salí con un tercero. Perdí algunos puntos en general, pero estoy emocionado de recuperarlos en St. Luis.» 

Hunter Lawrence

«Ha sido increíble conseguir la primera victoria de mi carrera en una eliminatoria; ¡ojalá hubiéramos salido igual en la carrera principal! Tuve problemas los primeros 10 minutos, pero en la última mitad de la carrera me puse las pilas y alcancé a varios pilotos, así que fue épico. Gracias al equipo porque hemos trabajado mucho últimamente, y noto que está dando sus frutos.»

Podio
Jo Shimoda

«Diría que mi pilotaje ha sido bastante bueno; solo siento que no he hecho una salida decente en las principales. Me sentí bien al hacer una en la eliminatoria, pero tengo que mejorar cuando llegue el momento. No ha sido divertido caerme varias veces esta noche, pero aun así he subido al podio. Estoy muy contento.» 

Lars Lindstrom – Director del equipo

«Hemos tenido muchas carreras agridulces este año, pero esta noche no estoy seguro de poder decir eso. Jett ha pilotado de forma increíble, y verle alcanzar a los líderes tan rápido ha sido increíble, ¡su velocidad era irreal! Ha sido genial ver a Hunter ganar su primera eliminatoria, y fue muy rápido al final de la principal, adelantando a grandes pilotos para colocarse séptimo en la última vuelta. Espero que Jo pueda seguir mejorando sus salidas y entonces creo que podrá competir por la victoria.»

HRC nombra a Takuma Sato como asesor ejecutivo

HRC nombra a Takuma Sato como asesor ejecutivo

Tokio, Japón, 19 de febrero de 2024.– Honda Racing Corporation (HRC) firmó un contrato de asesoría con el dos veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Takuma Sato, quien ha estado compitiendo en las principales categorías de carreras automovilísticas del mundo, incluida la Fórmula FIA[1], One World Championship (F1), la carrera automovilística más prestigiosa del mundo, y las 500 Millas de Indianápolis (Indy 500), conocida como “el mayor espectáculo de las carreras”. 

Como asesor ejecutivo de HRC, Sato brindará apoyo en todos los aspectos de las actividades de carreras automovilísticas de Honda y HRC. 

[1]  FIA: Fédération Internationale de lʼAutomobile.

Después de graduarse de la entonces Escuela de Carreras del Circuito de Suzuka (actualmente, Escuela de Carreras Honda Suzuka o HRS[1]) en 1997, Takuma Sato demostró su talento excepcional, incluido el título de Fórmula 3 británica. Para 2002, Sato comenzó a competir en F1 y logró un tercer puesto subiendo al podio en el Gran Premio de Estados Unidos de 2004.

En 2010, Sato comenzó a competir en la Serie IndyCar. La Indy 500 es conocida como una de las tres carreras automovilísticas más prestigiosas del mundo, junto con el GP de Mónaco de F1 y las 24 Horas de Le Mans, y Sato es el único piloto nacido en Japón que ganó dos veces el campeonato Indy 500.

Para esta temporada 2024, competirá en la carrera que se llevará a cabo el domingo 26 de mayo para Rahal Letterman Lanigan Racing, luchando por ganar su tercer título de Indy 500.   

Takuma Sato ya ha brindado un fuerte apoyo a las iniciativas de desarrollo de conductores de Honda como director de HRS. Además de este rol, como asesor ejecutivo de HRC, brindará apoyo en la formulación de estrategias y programas de desarrollo de conductores que Honda llevará a cabo dentro y fuera de Japón, así como planes de entrada a las carreras y la estructura operativa para dichas actividades de carreras.

En la planificación y el lanzamiento de los productos de la marca HRC, se aprovechará la experiencia y el conocimiento de Sato como piloto de carreras de talla mundial y se esforzará por mejorar aún más la imagen de la marca. 

Comentario de Takuma Sato

“Estoy muy orgulloso de ser nombrado Asesor Ejecutivo de HRC. Esto representa mi vínculo con Honda, que lleva tantos años apoyándome para hacer realidad mis sueños y que nos ha traído hasta aquí. Transmitiré las habilidades y la experiencia que he acumulado a las generaciones futuras, seguiré siendo un retador y continuaré asumiendo nuevos desafíos junto con Honda/HRC sin perder el espíritu de «Sin ataque, no hay posibilidades». A través de estos desafíos, me esforzaré por contribuir al avance de las actividades deportivas de Honda”. 

Comentario de Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation (HRC)

“Estamos muy contentos de dar la bienvenida al nuevo Asesor Ejecutivo de HRC, Takuma Sato, quien continúa ganando laureles como piloto de carreras. Como director de HRS, el Sr. Sato ya ha hecho una gran contribución a nuestros esfuerzos por desarrollar jóvenes pilotos, pero ahora ampliará su participación como Asesor Ejecutivo. Nos sentimos muy alentados de que brinde un apoyo más multifacético a las actividades de deportes de motor de Honda. Creemos que la gente se siente atraída por Takuma Sato, no solo por sus habilidades de conducción, sino porque ha demostrado una gran convicción y continúa asumiendo desafíos para ganar. Elogiamos su audacia para competir nuevamente en la Indy 500 este año y esperamos sinceramente que logre el hito especial de ganar la Indy 500 por tercera vez. Junto con los aficionados, HRC/Honda lo apoyaremos con todo nuestro corazón.” 

Logros de Takuma Sato (hasta la fecha)

1997

Graduado de la Escuela de Carreras de Suzuka – Fórmula (SRS-F) 

2001

Ganó el Campeonato Británico de Fórmula 3

Ganó el Masters de Fórmula 3

Ganó el Gran Premio de Macao 

2002

Debutó en la F1 con Jordan Honda 

2003

Se unió a B·A·R Honda  

2004

Terminó tercero en el Gran Premio de F1 de Estados Unidos (novena ronda) 

2006

Se unió a Super Aguri Honda 

2010

Comenzó a competir en la Serie IndyCar, con KV Racing

Compitió en la edición 94 de las 500 Millas de Indianápolis (Indy 500) y finalizó 20º.  

2011

Primer piloto japonés en la pole position en la Carrera 8 de Indy Car Series.  

2012

Se unió a Rahal Letterman Lanigan Racing

Logró su primer podio (tercer lugar) en São Paulo (carrera 4)

Estuvo cerca de ganar la edición 96 de la Indy 500, chocando en la última vuelta 

2013

Se unió a AJ Foyt Racing

Obtuvo su primera victoria en IndyCar en el Gran Premio de Long Beach, convirtiéndose en el primer piloto nacido en Japón en ganar una carrera de la Serie IndyCar. 

2017
Se unió a Andretti Autosport
Ganó la edición 101 de la Indy 500 y se convirtió en el primer piloto japonés en ganar una Indy 500. Recibió el Premio del Primer Ministro por esta victoria.

2018
Se reincorporó a Rahal Letterman Lanigan Racing

2019
Asumió el cargo de director de la Escuela de Carreras del Circuito de Suzuka (actualmente, Honda Racing School Suzuka).
Terminó tercero en la edición 103 de la carrera Indy 500, aproximadamente 0.3 segundos detrás del ganador.

2020
Clasificado tercero, el más alto entre todos los pilotos nacidos en Japón, en la clasificación para la edición 104 de la Indy 500.
Ganó el título del campeonato de Indy 500 por segunda vez.

2021
Terminó 14º en la edición 105 de la Indy 500

2022
Compitió en la Indy 500 con Dale Coyne Racing mediante Rick Ware Racing

2023
Se unió a Chip Ganassi Racing para competir en las rondas ovaladas (5 carreras)
Terminó séptimo en la edición número 107 de la Indy 500.  

[1] HRS: Una escuela de desarrollo de pilotos/pilotos de carreras operada por Honda Mobilityland Corporation.

HRC Fortalece su Alianza con Iker Lecuona y Xavi Vierge

HRC Fortalece su Alianza con Iker Lecuona y Xavi Vierge

TOKIO, Japón, 27 de octubre de 2023 – Honda Racing Corporation se complace en anunciar una extensión de contrato con Iker Lecuona y Xavi Vierge para los próximos dos años. Xavi e Iker han sido los abanderados de Honda en el Campeonato del Mundo FIM[1] Superbike 2022 y 2023, y ambos han impresionado en la pista por su talento, velocidad y actitud positiva.  

Íker Lecuona | Equipo HRC

“Es bueno tener todo claro en el contrato, porque debemos centrarnos en el trabajo que tenemos por delante. Quiero luchar y tener éxito, algo por lo que HRC siempre se ha esforzado en el campo de las carreras, pero debemos trabajar duro para alcanzar ese nivel, por lo que poco después de la última ronda del campeonato 2023, centraremos nuestra atención en las pruebas.”  

Xavi Virgen | Equipo HRC

“Estoy feliz de haber renovado contrato con HRC por otros dos años. El sueño de todo piloto es formar parte de un equipo oficial de HRC y mis sentimientos no han hecho más que crecer desde mis primeros días con el equipo. Juntos podemos conseguir nuestro objetivo, que es luchar por el campeonato lo antes posible. Y por eso seguiremos trabajando tan duro como podamos para llegar allí.”

Tetsuhiro Kuwata | Honda Racing Corporation – Gerente general, División de Gestión de Operaciones de Carrera

“En casi dos años de trabajo, hemos llegado a apreciar a Iker Lecuona y Xavi Vierge en todos los aspectos, estamos felices de anunciar que ambos seguirán siendo pilotos oficiales de HRC durante los próximos dos años. Xavi e Iker son dos corredores jóvenes, rápidos y competitivos, siempre dispuestos a afrontar cada reto con positivismo, dedicación y espíritu de equipo. Son valores que compartimos porque nos permiten esforzarnos y progresar en el competitivo mundo de las carreras. Buen trabajo a nuestros pilotos y técnicos tanto para el final de la temporada 2023 como para los años venideros.”

[1] FIM: Federación Internacional de Motociclismo 

Honda HRC presenta alineación para la temporada 2023

Honda HRC presenta alineación para la temporada 2023

Murrieta, California. 20 de diciembre de 2022.- Con la temporada de carreras acercándose, el equipo Honda HRC presentó a los medios de comunicación su lista 2023, incluidos pilotos, gerencia y técnicos, durante un evento especial realizado en Blackmore Ranch, en el sur de California.

Esto marcará el 50 aniversario en motocross para American Honda, que se acerca a la temporada 23 de AMA Supercross con una poderosa alineación de pilotos que incluye a: Chase Sexton, Colt Nichols y Hunter y Jett Lawrence, junto con Chance Hymas.

El esfuerzo 450 del equipo estará dirigido por Chase Sexton, quien se embarca en su tercera temporada de AMA Supercross, a bordo de la CRF450RWE de fábrica. Dos veces campeón de la Región Este de AMA Supercross 250SX, el nativo de Illinois dio un gran paso adelante la temporada pasada, alcanzando resultados de podio en interiores, terminando en segundo lugar en la clasificación final de AMA Pro Motocross y compitiendo para el esfuerzo ganador del equipo de EE.UU. en su debut en el Motocross de las Naciones.

Como se anunció anteriormente, Colt Nichols, campeón de la Región Este de AMA Supercross 250SX en 2021, se unirá a Sexton para la serie bajo techo en 2023, quien se muda a Honda y a la clase principal después de una carrera exitosa a bordo de máquinas de un cuarto de litro.

Por tercer año consecutivo, el esfuerzo de 250 del Team Honda HRC está encabezado por los hermanos australianos Hunter y Jett Lawrence, ambos en campaña con la CRF250R. La temporada pasada, Jett no solo defendió con éxito su título AMA Pro Motocross 250, sino que también ganó la corona AMA Supercross 250SX en la Región Este, mientras que Hunter fue segundo en la Región Oeste y tercero al aire libre. Para 2023, los hermanos están intercambiando regiones de Supercross, con Jett en el Oeste y Hunter en el Este.

Mientras tanto, Chance Hymas avanza desde las filas de aficionados para unirse a Hunter en apariciones seleccionadas en la Región Este.

Además de sus 250 esfuerzos, Jett tiene la intención de cambiarse a la CRF450RWE a tiempo completo para AMA Pro Motocross. En ese momento, Hymas ocupará su puesto 250 a tiempo completo junto a Hunter Lawrence.

Luego de un exitoso año de debut como Team Manager, Lars Lindstrom continúa al mando para 2023, junto con los 450 y 250 Crew Chiefs Shane Drew y Grant Hutcheson, respectivamente.

Brandon Zimmerman es el mecánico de Sexton, mientras que el técnico de Nichols es Jordan Troxell. Christien Ducharme y Cameron Camera continúan como mecánicos para Jett y Hunter Lawrence, y Thomas Harris gira las llaves para Hymas.

«La temporada 2023 marcará 50 años de motocross para American Honda, y estamos emocionados de comenzar», dijo Brandon Wilson, gerente de Deportes y Experiencia en American Honda. «Tuvimos buen éxito en 2022, incluidos campeonatos bajo techo y al aire libre en la clase 250, pero tenemos hambre de triunfo. Contamos con una gran alineación de pilotos a bordo de máquinas competitivas, y un equipo y gerencia talentosos detrás de ellos. Honda ha recopilado una impresionante herencia en motocross y supercross en el último medio siglo, estamos enfocados en agrandarla a medida que avanzamos en los próximos 50 años».

La temporada 2023 presenta nuevo formato, con la serie AMA Supercross de 17 rondas, que comienza el 7 de enero en Anaheim, California; la serie AMA Pro Motocross de 11 rondas, que comenzará el 27 de mayo en Pala, California; y el nuevo Campeonato Mundial de SuperMotocross de tres rondas, a partir del 9 de septiembre en ubicación por anunciar.