El equipo Repsol Honda llega fuerte al GP de Japón

El equipo Repsol Honda llega fuerte al GP de Japón

El Salto, Jalisco. 28 de septiembre de 2023 .- El trabajo continúa sin descanso para el Repsol Honda Team en su llegada a Japón para la ronda 14 del Campeonato del Mundo de MotoGP 2023. Las frenadas fuertes son una característica clave de la pista de 4.8 kilómetros de longitud, un punto que debería adaptarse a la Honda RC213V. Tanto Marc Márquez como Joan Mir han mostrado su velocidad para desafiar y rodar al frente. 

El quinto puesto de Joan Mir el domingo fue su mejor resultado del año y proporcionó tanto al piloto como al equipo la confirmación del trabajo realizado durante el Test de Misano. Ahora el número 36 aspira a repetirlo, esta vez ante el público de Honda en el Mobility Resort Motegi. En visitas anteriores, Mir ha logrado resultados consistentes entre los diez primeros, con un mejor octavo puesto en 2019. 

El Gran Premio de Japón ha sido testigo de momentos cumbre de Marc Márquez en la categoría premier, incluyendo la victoria de los Campeonatos del Mundo de 2014 y 2016. En 2022, el ocho veces Campeón del Mundo volvió a la pole position con una impresionante vuelta por primera vez desde el GP de Japón de 2019 y ha conseguido tres victorias en la categoría premier junto a otros tres podios. 

El Gran Premio de Japón será especial para todo el equipo Repsol Honda. A lo largo de la historia, ha logrado 48 victorias en Grand Prix en casa, 13 de ellas en la categoría premier y la más reciente en 2019, cuando Márquez asaltó su octavo Campeonato del Mundo.

Situado en medio de la vasta belleza natural del distrito septentrional de Kanto, el circuito de doble anillo de Motegi, en Japón, consta de un óvalo de 1.5 millas y un circuito de carreteras de 2.9 millas. Construido por Honda como instalación de pruebas definitiva en agosto de 1997, el circuito de carretera se convirtió en sede de MotoGP en 2000, mientras que el óvalo está diseñado para introducir la cultura automovilística estadounidense en el país. 

Mobility Resort Motegi es una gran atracción para los aficionados al automovilismo, ya que es la sede del Honda Collection Hall, un museo que alberga una ilustre colección de motocicletas, coches y máquinas de carreras de todas las épocas. El complejo incluye una escuela de seguridad y pilotaje, pista de tierra, karts, hotel, restaurante, tiendas y salas de eventos y, actualmente, emplea a unos 300 trabajadores. 

Marc Márquez

“Motegi siempre es una carrera especial, sobre todo cuando eres piloto de Honda. Hemos tenido muchos momentos memorables ahí en el pasado, ganando campeonatos, volviendo a la pole el año pasado, así que espero que podamos hacer algo bueno para darles a los fanáticos una razón para animarnos. Las condiciones en Motegi pueden cambiar mucho, por lo que tendremos que adaptarnos a medida que avance el fin de semana, pero nuestro objetivo sigue siendo el mismo: progresar y lograr el mejor resultado posible.” 

Joan Mir

“Tengo muchas ganas de correr en Motegi como piloto de Honda, los aficionados siempre son increíbles y no veo la hora de volver a correr. Venimos de un fin de semana en India en el que pudimos ser consistentes y con un buen resultado al final, espero que podamos hacerlo nuevamente en Japón. Creo que tendremos un fin de semana más desafiante. Se trata de prepararse para terminar la temporada de la mejor manera posible.”

American Honda muestra la historia de la empresa en EE.UU.

American Honda muestra la historia de la empresa en EE.UU.

  • Ofrece una colección de automóviles, motocicletas, productos eléctricos y de carreras.
  • Se ubica en el vestíbulo de la sede de American Honda en Torrance, California.
  • Abierto al público durante los eventos “Cars, Bikes & Coffee” a partir del próximo mes.

TORRANCE, California. 12 de septiembre de 2023 — La nueva Sala de Colecciones de American Honda (Amercain Honda Collection Hall) abrió oficialmente sus puertas hoy en el sur de California. La sala ofrece a los visitantes más de 60 automóviles, motocicletas, equipos eléctricos, máquinas de carreras, motores y modelos conceptuales de Honda y Acura históricos y significativos, además de imágenes, gráficos y presentaciones en video. 

Lo expuesto representa más de seis décadas desde que se fundó American Honda Motor Co., Inc. en 1959, siendo la primera empresa Honda fuera de Japón. 

Los líderes comunitarios se unieron a funcionarios, asociados y jubilados de Honda para la gran inauguración, celebrando la nueva exhibición dentro de 20,000 pies cuadrados que se conectan al vestíbulo principal de la sede de American Honda en Torrance, California.

«Nuestra nueva Sala de Colecciones refleja la conexión entre los sueños y la pasión de los asociados de Honda y la alegría experimentada por los clientes que aman nuestros productos y los fanáticos de las carreras emocionados por nuestros éxitos con la bandera a cuadros -dijo Noriya Kaihara, presidente y director general de American Honda Motor Co. y director de Operaciones Regionales de Norteamérica-. Todos en Honda tenemos el honor de compartir las expresiones de nuestra historia en Estados Unidos, que se exhiben en forma de productos y tecnologías que han ayudado a hacer avanzar a las personas y a la sociedad.» 

Abierta al público de forma gratuita durante los eventos públicos ya programados, “Cars, Bikes & Coffee”, la sala rinde homenaje a las contribuciones de Honda a la vida de los estadounidenses y destaca hitos importantes en la historia de la empresa en EE. UU.

Algunos productos en exhibicion son: 

Automóviles

  • Honda N600 Coupe de 1970: primer automóvil Honda vendido en EE. UU., usaba un motor de dos cilindros de 600 cc refrigerado por aire y se vendía por solo $1,395 dólares.
  • Honda Civic CVCC Hatchback 1975: primer automóvil que cumplió con los estándares de emisiones de la Ley de Aire Limpio de EE. UU., en 1970, sin necesidad de convertidor catalítico.
  • Honda Accord CVCC Hatchback de 1979: El primer Accord que debutó en 1976 como un hatchback de tres puertas propulsado por el revolucionario motor 4 cilindros de Combustión Controlada por Vórtice Compuesto (CVCC) de Honda. 
  • Honda CRX Si1985: Primer modelo Honda Si de alto rendimiento vendido en Estados Unidos, un coupé deportivo de dos asientos, con la avanzada inyección de combustible PGM-FI de Honda.
  • Acura Legend1986: El sedán turístico de lujo y alto rendimiento que lanzó la marca Acura junto con el Integra.
  • Superdeportivo Acura NSX1991: El revolucionario auto deportivo exótico con motor central, construido a mano, que mostró la destreza técnica de Honda.
  • Honda CR-V1997: Primer SUV interno de Honda, que ayudó a establecer una nueva generación de vehículos utilitarios deportivos compactos con conducción y manejo similares a los de un automóvil.
  • Honda Insight2006: Introducido en 2000, Insight fue el primer vehículo híbrido de pasajeros eléctrico y de gasolina producido en masa y vendido en EE. UU. 

Motocicletas

  • Honda 50/Super Cub de 1962:Uno de los primeros tres modelos que Honda vendió en EE. UU. El Super Cub es ahora el vehículo más vendido a nivel mundial, con más de 100 millones vendidos hasta la fecha.
  • Honda CB750A de 1969: Considerada ampliamente como la primera superbike de la historia y llamada «la motocicleta del siglo» por la revista Motorcyclist.
  • Honda CR/RC250 Elsinore1973: Es la primera motocicleta de motocross de producción de Honda y el primer producto que fabricó en EE. UU., y lleva el nombre del famoso Gran Premio de Elsinore.
  • Honda GL1000 Gold Wing1975: Motocicleta de turismo de larga distancia redefinida con un revolucionario motor de cuatro cilindros horizontalmente opuestos.
  • Honda CBX10001981: Primera motocicleta Honda con más de 100 hp, propulsada por un motor de seis cilindros de 1000 cc.
  • Honda VF750F de 1983: La revolucionaria VF750F utilizaba un motor DOHC V4 refrigerado por líquido y un rígido bastidor de tubo cuadrado, que también la ayudó a dominar las carreras de superbikes a mediados de los años 80.
  • Honda VFR750R/RC301990: Una homologación creada para competir en el “Campeonato Mundial de Superbikes”. 
  • Honda NR7501992: Es la motocicleta técnicamente más avanzada de la época, icónica por el diseño de su motor de pistón ovalado y otras innovaciones. 
  • Honda RVT1000R/RC512004: Una versión urbana de la superbike V-twin de Honda ganadora del campeonato. 

Productos de Fuerza

  • Motor marino fuera de borda, Honda CB30 de 1964: El primer motor marino fuera de borda de Honda, presentaba un revolucionario diseño de cuatro tiempos.
  • Motor marino fuera de borda, Honda GF5 2023: El motor fuera de borda portátil, compacto y liviano, que proporciona un paquete de rendimiento completo para embarcaciones pequeñas y botes auxiliares.
  • Generador Honda E300 de 1965:El primer generador que combina una potencia de 300 vatios con un funcionamiento silencioso y fácil de usar, en un gabinete compacto que se puede transportar con una mano. 

Racecars

  • Acura Spice GTP-Lights1992: Impulsado por un motor Acura NSX V6 modificado, llevó al veterano piloto Parker Johnstone al campeonato de pilotos en la serie IMSA Camel GT Lights.
  • Reynard 961-031 Indy Car1996: Honda/Reynard conducido por el campeón de pilotos de Indy Car, Jimmy Vasser, y el novato del año Alex Zanardi. 
  • Acura Integra Realtime1997: RealTime Racing y el Acura Integra Type R forjaron un récord de victorias que se mantuvo inquebrantable después de casi dos décadas.

La exhibición se actualizará varias veces al año para mostrar diferentes productos y temas, además, servirá como centro educativo y cultural para la comunidad del sur de California. 

Honda comenzará a organizar eventos regulares de “Cars, Bikes & Coffee” en su campus de Torrance el tercer sábado de cada dos meses. El evento inaugural se llevará a cabo el próximo sábado 21 de octubre e incluirá actividades especiales, como obsequios, exhibiciones especiales, vendedores, camiones de comida, música y más. 

Todos los automóviles y motocicletas interesantes de todos los fabricantes y épocas son bienvenidos para que los asistentes los exhiban. Para obtener más información sobre la Sala de Colecciones e información sobre eventos, visite: hondacollectionhall.com .

Hunter Lawrence gana el Campeonato  de la Región Este 2023 AMA 250SX

Hunter Lawrence gana el Campeonato de la Región Este 2023 AMA 250SX

Nashville, Tennessee, 4 de mayo de 2023.- Durante la ronda AMA Supercross de en el Nissan Stadium, el piloto del equipo Honda HRC, Hunter Lawrence, aseguró el Campeonato de la Región Este de 250SX con otra victoria más en el evento principal. Su compañero de equipo, Chase Sexton, ganó el evento principal de 450SX el mismo día. 

De los nueve eventos de la Región Este realizados en lo que va de temporada, Lawrence ha conducido su CRF250R a la victoria en siete, y terminó tercero en los otros dos. El final de la serie aún continúa, pero la ventaja de 56 puntos de Lawrence en la lucha por el título es demasiado grande para que cualquier corredor la supere.

Campeonato de la Región Este 2023 AMA 250SX

Esta es la tercera temporada de Lawrence con el equipo Honda HRC. Originario de Landsborough, en Queensland, Australia, hizo campaña en el Campeonato Europeo de Motocross de 2016 cuando tenía 16 años, luego ascendió a la clase MX2 la temporada siguiente y llamó la atención cuando terminó segundo en la general en la ronda de EE. UU. en Florida. 

Se cambió al equipo satélite 114 Motorsports Honda para 2018 y terminó tercero en la clasificación final a pesar de perderse varias carreras. Encabezó la clase MX2 en el Motocross of Nations ese mismo año, antes de mudarse a los EE. UU. con su familia, para que él y su hermano Jett pudieran correr para el equipo satélite Factory Connection Honda. Aunque sus ofertas por un título de AMA se vieron frustradas inicialmente por lesiones, su velocidad era obvia, y él y Jett fueron ascendidos para la temporada 2021. Desde entonces, Hunter ha sido consistentemente rápido, terminando entre los tres primeros en cada campeonato AMA en el que ha participado con el equipo. Esta merecida corona de 2023 es la primera en las carreras de AMA.

“Solo quiero agradecerles, desde el fondo de mi corazón”, dijo Hunter Lawrence en el podio después de la carrera. “Todos los que están conmigo ahora estuvieron cuando estaba en mi punto más bajo, así que esto es increíble. No puedo decir que soñaba con esto cuando era niño, porque no sabía que esto era posible, esto es simplemente surrealista. Este fin de semana fue increíble, el día perfecto. Solo quiero celebrar esto con todos los que amo y me importan: todo el equipo. Esto significa el mundo.”

Esta es la decimocuarta vez que Honda gana el título de la clase de apoyo AMA Supercross East Region, con Lawrence uniéndose a Red Riders anteriores, incluidos Brian Swink, Doug Henry, Davi Millsaps, Trey Canard, Justin Barcia, Wil Hahn, Malcolm Stewart, Justin Bogle, Chase Sexton y Jett Lawrence. (Jett actualmente compite con un equipo Honda HRC CRF250R en la región oeste de AMA 250SX y tiene la oportunidad de hacerse con ese título la próxima semana en Denver).

“En nombre de todos en American Honda y HRC, me gustaría felicitar enormemente y agradecer a Hunter”, dijo Brandon Wilson, Gerente de Deportes y Experiencia en American Honda. “Por supuesto, siempre es una sensación increíble para un fabricante y un equipo ganar un campeonato, pero este es particularmente dulce, simplemente porque Hunter ha tenido que superar muchas cosas para ganarlo. Su familia ha hecho increíbles sacrificios, mudándose primero a Europa y luego a los Estados Unidos. Como hermano mayor, Hunter a menudo ha tenido que abrir camino, pero siempre ha mantenido una actitud positiva, incluso cuando se enfrenta a lesiones y otros contratiempos. Todos estamos extremadamente orgullosos de él, y esperamos mucho éxito continuo”.

El Campeonato 250SX Este 2023 de Lawrence llega en una temporada durante la cual Honda marca el 50 aniversario de su primera moto de motocross de producción, la CR250M Elsinore, que Gary Jones montó en el primer Campeonato AMA Motocross de Honda en 1973.

Presenta Honda nueva XR190L completamente  ensamblada en México

Presenta Honda nueva XR190L completamente ensamblada en México

El Salto, Jalisco. 13 de marzo de 2023.- Honda de México anunció el pasado viernes la llegada de la nueva motocicleta XR190L 2023, la más reciente adición a la familia XR de Honda. Esta es la primer generación de la XR190L ensamblada en México desde su lanzamiento inicial en 2021, siendo uno de los modelos más importantes de Honda en México, ya que ocupa el sexto lugar en ventas. 

En términos de rendimiento, su motor de 184cc significa una conducción más suave y eficiente en todo tipo de terreno. A demás que cuenta con una suspensión, que proporciona una mayor comodidad y estabilidad en carreteras difíciles. La renovada XR190L cuenta con una nueva y elegante combinación de colores (rojo, negro y blanco) con diseño moderno y atractivo. 

“En Honda, nos enorgullece ofrecer productos de alta calidad y confiabilidad, y la nueva XR190L 2023 es una clara muestra de ello. Estamos seguros que nuestros clientes disfrutarán de esta nueva versión y gozarán su conducción en carreteras”, comentó Miguel Moreno, gerente de ventas de la división de motos en Honda de México. 

La nueva XR190L 2023 cuenta con motor de 4 tiempos, monocilíndrico y SOHC con balancines, con desplazamiento de 184cc y 2 válvulas. Este motor es capaz de producir una potencia de 15.6 Hp a 8,500 rpm. El sistema de enfriamiento es por aire natural. 

El motor está equipado con sistema de lubricación forzada por bomba, con cárter húmedo, que asegura que el motor se mantenga bien lubricado y funcione de manera suave y confiable.  

Incluye sistema de arranque eléctrico y pedal de arranque como respaldo. Tiene un sistema de inyección electrónica PGM-FI, que mejora la eficiencia de combustible y asegura un arranque más fácil y rápido.

La XR190L 2023 es una motocicleta completamente ensamblada en México, lo que significa que se ha producido localmente utilizando materiales de alta calidad y mano de obra calificada, lo que representa un ejemplo de la dedicación de Honda a la fabricación local y al desarrollo económico del país. 

Con una transmisión de 5 velocidades y un tanque de combustible de 12.0 litros, la XR190L 2023 es una motocicleta diseñada para ofrecer un rendimiento confiable y duradero en todo tipo de viajes, ya sea en carretera o fuera de ella. Tendrá un precio de $60,990, lo que la convierte en una opción accesible para aquellos que buscan una motocicleta de alta calidad y eficiencia. 

La XR190L 2023 es una motocicleta con un motor potente y confiable, que ofrece una experiencia de conducción mejorada. 

Renuevan colaboración Repsol y Honda hasta 2024

Renuevan colaboración Repsol y Honda hasta 2024

El Salto, Jalisco. 3 de noviembre de 2022.- Repsol y Honda Racing Corporation (HRC) anunciaron la renovación de su colaboración hasta 2024. El trabajo de ambos en MotoGP durante los próximos dos años permitirá al equipo liderar la transformación sostenible de esta competencia. 

Repsol y HRC se unieron en 1995, en una alianza histórica en el mundo del deporte, combinando pasión, tecnología y búsqueda constante de innovación. 

En los últimos 28 años, el Equipo Repsol Honda se ha convertido en un referente en el mundo del motociclismo, especialmente en el Campeonato Mundial de MotoGP. Una historia de éxito también ha sido una historia de innovación, talento y trabajo en equipo, enfrentando los constantes desafíos para permanecer en la cima, temporada tras temporada. 

Las últimas temporadas han sido más complicadas para el Equipo Repsol Honda, aunque han servido de base para avanzar en preparación para el futuro. Es en este contexto demandante, Repsol y HRC renuevan su colaboración por dos temporadas más, hasta el 31 de diciembre de 2024, cuando se celebre el 30 aniversario de su alianza. El objetivo a partir de 2023 está claro: volver a ser los mejores en MotoGP. 

El principal reto del Equipo Repsol Honda será dar respuesta al compromiso de Dorna Sports, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) e IRTA (International Road-Racing Teams Association) de convertir el campeonato en un deporte más sostenible, reduciendo la huella de carbono a través de la adopción de combustibles renovables en MotoGP. En concreto, 40% del combustible tendrá que ser de origen no fósil en 2024, y en 2027, el 100%. 

Koji Watanabe, jefe de la Unidad de Supervisión de Comunicaciones Corporativas de Honda Motor Co., Ltd. y presidente de Honda Racing Corporation, dijo: “Nos enorgullece continuar una vez más nuestra colaboración con Repsol, extendiendo una larga y fructífera asociación. No estamos simplemente trabajando como patrocinador y fabricante, sino que somos un verdadero equipo con un profundo nivel de colaboración técnica. Con los próximos cambios a la normativa de combustible, contar con un socio como Repsol es esencial. Trabajaremos en conjunto una vez más para lograr el mejor desempeño y los mejores resultados posibles. Hemos celebrado días buenos y también hemos trabajado juntos para superar los malos, por lo que seguimos muy enfocados en volver a la cima del Campeonato Mundial y seguir siendo referentes en los campos de tecnología y competencia.” 

Marcos Fraga, director de Comunicaciones y Marketing Corporativo de Repsol, añadió: “Repsol se enorgullece de ampliar nuestra exitosa historia con Honda. Esta colaboración ha sido, es, y seguirá siento histórica en el mundo del motociclismo, al igual que un ejemplo de innovación continua, trabajo en equipo y mejora constante. En nuestros 28 años de colaboración, hemos enfrentado muchos desafíos juntos, pero ahora contamos con un objetivo aún más ambicioso: volver a la cima de una manera más sostenible. Repsol lleva años trabajando en la descarbonización y el desarrollo de combustibles renovables como alternativa eficiente y sostenible para la movilidad. El poder usar una competencia de alto nivel como campo de pruebas para nuestros productos es un reto aún más emocionante.”