Logo Communika2025
CONTACTO
Palou 2 victorias consecutivas para Honda en IndyCar 2025

Palou 2 victorias consecutivas para Honda en IndyCar 2025

por | Mar 24, 2025 | Honda

Thermal, California. 24 de marzo de 2025.- Alex Palou continuó con su impresionante inicio de la temporada 2025 de la NTT INDYCAR SERIES, consiguiendo dos victorias consecutivas para comenzar su defensa del campeonato.

Palou dos victorias IndyCar

El vigente y tricampeón de la IndyCar Series salía tercero en el Gran Premio Thermal Club de IndyCar y se puso a la cabeza faltando 10 vueltas. Palou cruzó la meta con una impresionante ventaja de 10 segundos sobre la segunda posición. La victoria de hoy amplía la ventaja del piloto del Chip Ganassi Racing en el campeonato a 39 puntos luego de solo dos carreras.

Colton Herta comenzó junto a Palou en la cuarta posición de la parrilla a bordo de su Honda Andretti Global #26, y terminaría cercano al podio en cuarto lugar, y por delante de Felix Rosenqvist de Meyer Shank Racing. El compañero de Rosenqvist en el equipo MSR, Marcus Armstrong (P7), el compañero de Herta en el equipo Andretti Global, Kyle Kirkwood (P8), y el compañero de Palou en el equipo Chip Ganassi, Scott Dixon (P10) terminaron entre los 10 primeros con motores Honda en Thermal.

Resultados del Gran Premio IndyCar Honda del Thermal Club:
  • 1º Alex Palou – Chip Ganassi Racing Honda
  • 4º Colton Herta – Andretti Global Honda
  • 5º Felix Rosenqvist – Meyer Shank Racing Honda
  • 7º Marcus Armstrong – Meyer Shank Racing Honda
  • 8º Kyle Kirkwood – Andretti Global Honda
  • 10º Scott Dixon – Chip Ganassi Racing Honda
  • 11º Graham Rahal – Rahal Letterman Lanigan Honda
  • 15º Kyffin Simpson – Chip Ganassi Racing Honda
  • 17º Rinus VeeKay – Dale Coyne Racing Honda
  • 20º Devlin DeFrancesco – Rahal Letterman Lanigan Honda
  • 21º Marcus Ericsson – Andretti Global Honda
  • 24º Louis Foster-R – Rahal Letterman Lanigan Honda
  • 25º Jacob Abel-R – Dale Coyne Racing Honda
Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó primero:

“¡Número uno! Estoy muy contento este fin de semana. Desde la primera sesión de práctica teníamos un auto increíble. Durante la carrera fue todo un reto. Tuvimos que apostar un poco con la elección de neumáticos al principio, empezamos con neumáticos alternativos usados para intentar tener los nuevos al final e ir lo más rápido posible al final de la carrera. Todos en el auto #10 y en HRC me dieron todo lo que necesitaba. Teníamos mucha potencia y grandes paradas en los pits, así que solo tuve que ejecutar y todo salió bien. No podría estar más contento de empezar la temporada con una doble victoria”.

Felix Rosenqvist (#60 Meyer Shank Racing Honda) terminó quinto:

“Tuvimos muchos problemas con los neumáticos negros en el primer stint y, por suerte, los cambiamos bastante rápido debido a los problemas e hicimos el resto de la carrera con los rojos. Nos pasó lo contrario, con los rojos nos fue realmente bien. Fuimos uno de los vehículos más fuertes y pudimos sacar provecho de ello y deshacernos de algunos autos al final para quedar entre los cinco primeros”.

Kelvin Fu (Vicepresidente de Honda Racing Corporation USA):

“Es fantástico empezar el año con dos victorias consecutivas para Honda. Increíble pilotaje de Alex Palou en condiciones difíciles. Creo que esto es realmente un testimonio para Alex, para el equipo de Chip Ganassi Racing, pero también para todos en Honda y HRC. Nos estamos esforzando mucho para mejorar con respecto al año pasado y estamos estudiando cada pequeño detalle en el que podamos obtener una ventaja. Creo que St. Pete y el día de hoy son realmente la culminación de ese esfuerzo. Vamos a seguir presionando el resto de la temporada y esperamos conseguir la victoria en las 500 Millas de Indianápolis y el Campeonato de Constructores”.

 El Campeonato NTT INDYCAR SERIES 2025 vuelve a California para la carrera de casa de Honda y HRC, el Gran Premio Acura de Long Beach, el 13 de abril.

Descargar PDF
Verstappen termina cuarto en el Gran Premio de China

Verstappen termina cuarto en el Gran Premio de China

por | Mar 24, 2025 | Honda

Circuito Internacional de Shanghai. 24 de marzo de 2025.- La segunda ronda de la temporada, la carrera del Gran Premio de China, se llevó a cabo en el Circuito Internacional de Shanghai. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, quedó en cuarto lugar. Isack Hadjar, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, terminó en la 11ª posición.

Verstappen GP China

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue complicado empezar la carrera. Salimos a nuestro ritmo, que era más lento que el de los pilotos que nos rodeaban, ya que intentábamos no destrozar los neumáticos. Con el neumático duro, el comienzo fue difícil, pero en el segundo stint el rendimiento fue más prometedor y vimos más ritmo en el vehículo. Podemos aprender de este fin de semana y espero que podamos mejorar nuestro rendimiento en Japón, especialmente en un circuito que disfruto mucho pilotando. Aún nos queda mucho trabajo por hacer, ya que no estamos donde queremos estar y nuestro vehículo no es fácil de pilotar, pero al menos el último stint fue prometedor y hay muchas cosas que podemos analizar. En general, fue agradable correr en Shanghai: es un gran circuito y una gran ciudad.”

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Tuve un buen comienzo de carrera que nos colocó en una buena posición, pero creo que mi primera vuelta pudo haber sido mejor, para evitar un poco el caos. El auto funcionó bien todo el fin de semana y tuvimos un ritmo muy bueno durante toda la carrera. También logré mantenerme detrás de los demás pilotos y seguirles de cerca con los mismos neumáticos, así que estoy contento con mi pilotaje. Revisaremos todo con el equipo antes de volver a competir en Japón.”

Liam Lawson 30 – Oracle Red Bull Racing

“Intentamos hacer algo agresivo y la verdad es que no funcionó, fue un paso bastante grande, pero nos costó encontrar el ritmo, y el auto parecía más complicado que en Melbourne. Cuanto más conducimos, más cosas probamos y aprendemos de ellas, por desgracia hoy no fuimos en la dirección correcta. No tiene nada que ver con la presión externa, el equipo me ha apoyado mucho. Es un circuito único, pero reflexionaremos y aprenderemos de él.”

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Estoy muy decepcionado, esperaba más. El resultado de esta carrera no es el que yo quería. No teníamos tanto ritmo como en el Sprint, tendremos que analizarlo. Los daños en el alerón delantero fueron un poco frustrantes, quizá fueran restos, lo investigaremos, pero algunas cosas son un poco desafortunadas. Al menos sumé puntos en el Sprint, lo cual es importante.

Descargar PDF
Verstappen termina segundo en el Gran Premio de Australia

Verstappen termina segundo en el Gran Premio de Australia

por | Mar 18, 2025 | Honda

Circuito de Albert Park, Australia. 17 de marzo de 2025.- La primera ronda de la temporada, la carrera del Gran Premio de Australia, tuvo lugar en el circuito de Albert Park. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, terminó en segunda posición. Yuki Tsunoda, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, finalizó en la 12ª posición.

Max Verstappen 1 
Liam Lawson, de Oracle Red Bull Racing, e Isack Hadjar, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, se retiraron.
 Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue un buen resultado para nosotros y una carrera divertida pero caótica. Las condiciones eran bastante difíciles y resbaladizas, pero logramos mantenernos alejados del muro y de los problemas, que era lo más importante, así que estoy contento. Nos costó adelantar a los McLaren y tuvimos problemas con el sobrecalentamiento y la degradación de los neumáticos. Ellos controlaban mejor la temperatura de los neumáticos y se alejaban de nosotros con bastante facilidad, así que será de gran ayuda que trabajemos para mantener nuestros neumáticos en un mejor margen. Sin embargo, sumamos 18 puntos más que la última vez que estuvimos en Melbourne, así que es una mejora respecto al año pasado y, al final, fue divertido. Incluso si hubiéramos entrado en pits más tarde hubiéramos quedado en segundo lugar, así que estoy contento con el resultado. Solo tenemos unos días antes de estar en China, así que no estamos seguros de cuánto podremos encontrar y dar la vuelta, pero trabajaremos duro para mejorar. De nuevo, es la primera carrera de la temporada, fuimos por ello y aprendimos mucho, así que es un comienzo positivo.”

 Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“El momento de entrar en pits no nos favoreció, fue demasiado tarde y de repente caí a la 11ª posición tras el Safety Car. El ritmo estaba ahí y no cometimos muchos errores, hasta el último momento de lluvia. Hice lo que pude, estaba bastante contento con mi rendimiento. Revisaremos lo que sucedió y aprenderemos de ello para el futuro.”

 Liam Lawson 30 – Oracle Red Bull Racing

“Hoy fuimos demasiado lentos al principio y luego nos la jugamos. Estuvo a punto de funcionar, pero no resultó. Salir desde el pitlane fue difícil y no tuvimos velocidad en el primer stint. Tuvimos demasiados problemas con los neumáticos delanteros, así que lo analizaremos en detalle antes de la próxima carrera. Con los neumáticos lisos fuimos bastante competitivos durante un par de vueltas, pero luego empezó a llover de nuevo. Nos arriesgamos con el medio y esperábamos que la mitad de la pista estuviera seca. Sabíamos que el sector tres era malo, pero pensábamos que el sector uno estaría un poco más seco, así que nos arriesgamos, pero llovía a cántaros. En ese momento dejé de presionar porque estaba muy mojado y solo intentaba mantenerme en pista. Fue un fin de semana horrible y una lucha en general, pero aprendimos mucho.”

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Me siento avergonzado, solo me queda aprender de mi error y pedir disculpas al equipo. Las condiciones eran complicadas, y desde las vueltas de instalación noté muy poco agarre y poca confianza. En la vuelta de formación, intenté preparar los neumáticos todo lo que pude, pero por desgracia, tuve un trompo y el vehículo no se pudo salvar. Ahora miro hacia delante para estar listo para correr en China la semana que viene.”

Descargar PDF
Honda y Acura 2025: seis modelos con máxima calificación IIHS

Honda y Acura 2025: seis modelos con máxima calificación IIHS

por | Mar 14, 2025 | Honda

Torrance, California. 14 de marzo de 2025.- Cuatro modelos Honda y dos modelos Acura recibieron la calificación TOP SAFETY PICK (TSP) o superior por parte del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2025. Honda Accord y Honda HR-V 2025 obtuvieron la máxima calificación TOP SAFETY PICK+ (TSP+). Los seis modelos alcanzaron la máxima puntuación GOOD en la rigurosa prueba de choque frontal con solapamiento ligero del Instituto y en la prueba de choque lateral actualizada, la cual implica un 82 por ciento más energía de choque que la prueba original.

Honda

La tecnología de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing® y AcuraWatch™ se incorporan de serie en los modelos de automóviles Honda y Acura. Actualmente, los vehículos Honda y Acura integran estos completos conjuntos de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor, que ahora incluyen Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado™ (CMBS™) con detección de peatones; Alerta de Frenado por Colisión Frontal; Mitigación de Salida de la Carretera (RDM) que incorpora Sistema de Conservación de Carril (Lane Keep Assist [LKAS] + Lane Departure Warning); y Control Crucero Adaptativo (ACC).

Todos los vehículos Honda y Acura se benefician de la estructura de carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada™ (ACE™) patentada por Honda, diseñada para proteger a los pasajeros ante colisiones frontales de todo tipo, junto con avanzados sistemas de seguridad adicionales, como cinturones de seguridad delanteros con pretensores y bolsas de aire frontales, laterales, de rodilla y laterales de cortina.

Ganadores Honda de los premios IIHS 2025:

Honda Accord 2025 (TSP+)

Honda HR-V 2025 (TSP+)

Honda Civic Sedán 2025 (TSP)

Honda Pilot 2025 (TSP)

Ganadores Acura de los premios IIHS 2025:

2025 Acura Integra (TSP)

2025 Acura MDX (TSP)

Para más información de los vehículos Honda, visite: https://www.honda.mx/autos.

Para más información de los vehículos Acura, visite: https://www.honda.mx/acura.

Descargar PDF
Honda Accord y Accord Hybrid 2025: “Mejores Autos para la Familia”

Honda Accord y Accord Hybrid 2025: “Mejores Autos para la Familia”

por | Mar 11, 2025 | Honda

Torrance, California. 11 de marzo de 2025.- Honda Accord y Honda Accord Hybrid 2025 recibieron los premios “Best Cars for Families” (Mejores Automóviles para la Familia) de U.S. News & World Report en la clasificación de vehículos nuevos 2025. El Accord turboalimentado se llevó el premio en la categoría de Vehículos Medianos, mientras que el Accord Hybrid obtuvo los máximos honores en la categoría de Vehículos Híbridos Medianos.

Vehículos Híbridos

Esta es la cuarta vez que el Honda Accord es nombrado “Best Midsize Car for Families” (Mejor Automóvil Mediano para la Familia) y el segundo “Best Hybrid Car for Families” (Mejor Automóvil Híbrido para la Familia) para el Accord Híbrido con motor híbrido-eléctrico.

Ganador

Categoría

Honda Accord 2025

Best Midsize Car for Families

Honda Accord Hybrid 2025

Best Hybrid Car for Families

 

Lo que U.S. News & World Report dijo sobre Honda Accord

“Honda Accord ofrece asientos traseros y cajuela líderes en su clase, un buen ahorro de combustible y muchas características de seguridad y asistencias al conductor. Es una combinación muy convincente para las familias”, comentó Alex Kwanten, redactor en jefe de Autos de U.S. News & World Report.

Los premios anuales “Best Cars for Families” de U.S. News & World Report distinguen a los automóviles, SUV y minivans que ofrecen la mejor combinación de seguridad, confiabilidad, espacio, confort, comodidad y conectividad de su clase. La metodología de los premios combina la puntuación global del vehículo en la clasificación de los mejores vehículos de U.S. News, los índices de seguridad y fiabilidad, el volumen de plazas y de carga, y la disponibilidad de características familiares. En cada categoría de estos premios, el vehículo con la puntuación compuesta más alta es nombrado “Best Cars for Families”.

Para más información de Honda Accord y Honda Accord Hybrid 2025 dentro de los premios “Best Cars for Families”, consulte aquí.

Para más información de los vehículos Honda, visite: https://www.honda.mx/autos.

Descargar PDF
Honda e Iberdrola unen esfuerzos por una manufactura sostenible

Honda e Iberdrola unen esfuerzos por una manufactura sostenible

por | Mar 10, 2025 | Honda

El Salto, Jalisco. 10 de marzo de 2025.- Honda de México firmó un contrato con Iberdrola México para el suministro de energía 100% renovable en sus plantas de manufactura en Celaya, Guanajuato, y El Salto, Jalisco, que contribuirá a la reducción de su huella de carbono.

“Honda da un paso importante hacia el futuro, dirigiéndose a una sociedad libre de carbono, a través de nuestra iniciativa ‘Triple Acción a Cero’, con la cual buscamos la neutralidad de carbono para 2050 y mantenemos el compromiso de servir a las personas en todo el mundo, bajo el principio de expandir el potencial de sus vidas”, dijo Yuichi Murata, presidente de Honda de México, en una ceremonia en el parque eólico Santiago, en el municipio de San Felipe, Guanajuato.

“Celebramos este acuerdo para proporcionar energía 100% limpia y renovable a las plantas de Honda de México, una empresa muy comprometida con la protección del medio ambiente y la reducción de la huella de carbono. Con este hito, avanzamos hacia un mundo más sostenible y verde, afianzando el objetivo compartido de ser compañías net zero”, afirmó Vicente Aparicio, director Comercial de Iberdrola México.

Aparicio explicó que el convenio actualiza la fuente de energía eléctrica para las plantas de manufactura en Celaya y El Salto, las cuales, dentro del Mercado Eléctrico Mayorista (MEM), son ahora suministradas con energía proveniente de los parques eólicos de la firma energética.

Honda de México utilizará esta electricidad para su producción en el país, donde cuenta con una capacidad instalada para fabricar hasta 200,000 automóviles al año en su planta de Guanajuato y más de 120,000 motocicletas en la de Jalisco, en ambos casos, para el mercado local y de exportación.

El suministro de energía renovable a Honda evitará la emisión anual de 63,826 toneladas de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera, el equivalente al carbono capturado por más de 1 millón de árboles en un periodo 10 años.

El acuerdo incluye la adquisición de GDOs (Garantías de Origen), un instrumento que permite a Honda de México certificar la reducción de gases de efecto invernadero al asegurar, con total trazabilidad, que el suministro eléctrico proviene de fuentes renovables.

Honda: Fábricas Verdes

Como parte de su estrategia de descarbonización, Honda de México diseñó el proyecto “Fábricas Verdes” para ambas plantas, que -basado en los principios de producción sostenible- busca implementar programas de cumplimiento ambiental, impulsar mejoras de desempeño, reducir la huella de carbono y emplear de manera más eficiente los recursos.

En el marco de esta iniciativa, Honda analizó la oferta de proveedores de energía limpia para evaluar alternativas en fuentes de abastecimiento.

“Encontramos en Iberdrola México un excelente aliado. Con este nuevo esquema de suministro, minimizaremos aún más el impacto ambiental de nuestra producción, liderando los esfuerzos para lograr una sociedad libre de carbono”, agregó Murata, quien resaltó que las plantas de Celaya y El Salto cuentan con la norma ISO 14001 de Industria Limpia, que regula la implementación de un Sistema de Gestión Ambiental.

“Iberdrola México asegura a sus clientes un suministro de energía confiable, competitivo y sostenible, contribuyendo así a acelerar la transición energética en el país”, concluyó Vicente Aparicio, director Comercial.

Honda de México
Descargar PDF