Modernización bancaria a través de red de cajeros

Bari, Italia, 24 de abril de 2024.- Auriga, proveedor global de software para la industria de pagos y banca omnicanal, continúa su expansión en Europa al anunciar dos importantes asociaciones para modernizar la gestión de cajeros automáticos. 

En Reino Unido llegó a un nuevo acuerdo con Nationwide, la institución financiera mutualista británica, con más de 600 sucursales y 1,200 cajeros automáticos que busca proporcionar una nueva solución de software que ejecute, administre y proteja los cajeros automáticos instalados en su red de sucursales. El proyecto prevé la implementación de la solución integral de software de infraestructura de cajeros automáticos de Auriga para aumentar la eficiencia, mejorar los servicios y la experiencia de los clientes de Nationwide. 

Aprovechará el conjunto integral y probado de soluciones que ofrece el proveedor Italiano para administrar flotas de cajeros automáticos de cualquier tamaño y un moderno producto de software de múltiples proveedores, que libera a los proveedores de servicios financieros de las limitaciones de propiedad de la infraestructura de cajeros automáticos heredada. 

Vincenzo Fiore, director ejecutivo de Auriga, explicó que “la plataforma de software de múltiples proveedores brinda a Nationwide la libertad de revisar su futura flota de cajeros automáticos y evaluar la gama de proveedores de hardware para elegir los mejores puntos de contacto para sus miembros, así como para los clientes de otros bancos”.

 La adopción de Auriga WWS como su plataforma de software para cajeros automáticos estándar también permitirá a Nationwide simplificar la complejidad de su plataforma de pagos heredada. La integración “lista para usar” de Auriga con el conmutador de pagos líder, BASE24, permitirá a la financiera mantenerse a la vanguardia de la innovación en pagos.

Mientras tanto, en Polonia, ITCARD, líder en procesamiento de transacciones de pagos electrónicos y cajeros automáticos para bancos e instituciones financieras, firmó con Auriga para que gestione su red de cajeros automáticos, optimice los costos operativos y tecnológicos, mientras mejora la disponibilidad de los sistemas y el tiempo de comercialización de nuevos servicios.

ITCARD es la empresa de procesamiento de transacciones financieras más grande de Polonia que respalda todas las áreas de gestión de pagos en tarjetas, cajeros automáticos y terminales POS, opera cajeros automáticos y recicladores de efectivo para los principales bancos de múltiples proveedores, además de administrar su propia red de cajeros automáticos Planet Cash con más de 4,400 dispositivos en todo el país.

La implementación de la suite TPS de Auriga Polonia, garantizará una gestión óptima de todas las operaciones de autoservicio, impulsando la innovación y la personalización de la experiencia del cliente. En un programa de varios años, toda la flota de alrededor de 7 mil cajeros automáticos en servicio ITCARD pasará a las soluciones de Auriga respaldadas por el equipo de Auriga con sede en Polonia.

Ambas alianzas demuestran el compromiso de Auriga con la modernización y la eficiencia en la gestión de cajeros automáticos en Europa. Vincenzo Fiore enfatizó: «Estamos encantados de ayudar a Nationwide y a ITCARD a alcanzar sus objetivos de eficiencia operativa, flexibilidad y seguridad en la gestión de cajeros automáticos. Nuestras soluciones de software ofrecen una gestión integral y probada, liberando a las instituciones financieras de las limitaciones de la infraestructura heredada y permitiéndoles mantenerse a la vanguardia de la innovación en pagos y servicios bancarios».

El parmesano de México; se trata del queso Cotija

Seguramente, más de una vez has probado unos sabrosos tacos, unas flautas o unas tostadas, espolvoreadas con algún tipo de queso, y solo por nombrar unos platillos, porque la variedad culinaria de México es muy vasta, y la combinación es tan amplia como la imaginación nos permita.

La enorme diversidad de quesos1, existe gracias a la aplicación de algún método de producción, que incluye factores como la composición química de la leche, tipo de bacteria (microorganismos que producen ácido láctico a partir de la fermentación de carbohidratos) inoculada, la adición de un ácido, de cuajo animal, o la temperatura aplicada. Algunos tipos incluyen procesos de maduración o de curado que ayudan al desarrollo de aromas, sabores y texturas.

En nuestro país contamos con algunos quesos artesanales mexicanos, como son el Oaxaca, Chihuahua, Bola de Ocosingo y particularmente el Cotija, cuyo origen se remonta al siglo XVI, elaborado por los españoles, criollos e indígenas que se asentaron en la ciudad de Cotija, en la sierra de Jalmich, Michoacán, en donde la Asociación Regional de Productores de Queso Cotija han conformado una marca colectiva para dicho producto, aunque haya géneros similares fabricados en otras regiones de Jalisco, Tabasco, Veracruz y Chiapas.

El Cotija es un queso seco madurado, de pasta dura2, que se elabora con leche bronca de vaca. Su corteza es rugosa y gruesa de color amarillo, sabor fuerte, salado y aroma refinado. Tiene una forma tradicional, cilíndrica, y puede pesar hasta 20 kilos. Para venderse, debe añejarse al menos durante tres meses, aunque puede madurar hasta un año, y entonces se le llama queso rendido; en algunas ocasiones se cubre con una pasta de chile

Dependiendo de sus características se denomina de “tajo”, cuando no se desmorona, y de “grano” cuando se desmorona. Por cierto, no se funde; lo normal es que se venda en trozos pequeños y se ralla para servirlo sobre antojitos, enchiladas, frijoles refritos o sopas, e inclusive sobre pastas. Se le conoce también como queso añejo y no se derrite, solo se ablanda al calor.

El queso Cotija se puede rallar, desmoronar o espolvorear para añadir un sabor único, más intenso y saladito a platillos como tacos, tostadas, enchiladas, o a los frijoles refritos, a los uchepos (tamales de elote tradicionales en Michoacán) y al elote. También se usa para sazonar algunos guisos, y en algunos casos, se usa sobre pastas con ingredientes más latinos.

Su uso en el restaurante

En TESTAL, el queso Cotija se sirve como guarnición para varios platillos, como la sopa azteca, enchiladas, chilaquiles y las flautas de res ahogadas, además, como complemento en la ensalada de nopales que acompaña a la birria de lengua de res. Vale la pena probar alguno de esos platillos para que compruebes las características del queso Cotija.

¡Buen provecho!

tesa participará en la Cumbre de Proveedores Automotrices 2024

tesa participará en la Cumbre de Proveedores Automotrices 2024

Ciudad de México. 23 de abril de 2021.- Los próximos 7 y 8 de mayo de 2024, se llevará a cabo la segunda edición del International Automotive Industry Supply Summit en el Centro de Congresos de la ciudad de Querétaro. Este evento reunirá a empresas fabricantes de equipos originales (OEM), proveedores Tier 1 y Tier 2, así como a otras entidades interesadas en formar parte de la cadena de suministro de una de las industrias más destacadas del país.

En este escenario de innovación y colaboración, estará presente tesa, uno de los proveedores globales de la industria automotriz en adhesivos industriales, que desarrolla soluciones para una amplia gama de aplicaciones automotrices, desde fijación de partes, montaje interior, enmascarado, hasta protección permanente de la pintura, lo cual tiene relación directa con las armadoras automotrices más importantes.

La empresa apoya además la electrificación de los vehículos con las aplicaciones de sellado y control de humedad para paquetes de baterías, aislamiento eléctrico y gestión térmica de los módulos de baterías, así como aplicaciones para celdas.

El año pasado, el summit atrajo a más de 12,000 asistentes y contó con la participación de más de 2,200 empresas, generando un impacto económico significativo con más de $6,758 millones de dólares en negocios vinculados.

Con la creciente tendencia de nearshoring y las inversiones en la industria automotriz, este encuentro adquiere una relevancia estratégica aún mayor. Es una plataforma crucial para explorar las oportunidades emergentes en la industria automotriz de México y Norteamérica.

Además, el summit contará con conferencias lideradas por distinguidas personalidades, incluyendo al gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González, y figuras destacadas de la industria como Francisco N. González, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes, y Susana Duque, directora del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología.

Este evento promete ser de nuevo un hito en el calendario de la industria automotriz. Los participantes tendrán la oportunidad de establecer contactos estratégicos, explorar nuevas tecnologías y contribuir al futuro de una de las industrias más dinámicas del país.

Scott Dixon lidera el 1-2-3 de Honda en el Gran Premio Acura

Scott Dixon lidera el 1-2-3 de Honda en el Gran Premio Acura

Long Beach, California. 22 de abril de 2024. Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, consiguió una increíble victoria, ya que el seis veces campeón de la serie llevó su Honda #9 al triunfo en el Gran Premio Acura de Long Beach.

Scott Dixon lidera el 1-2-3 de Honda

Scott Dixon (#9 Chip Ganassi Racing Honda) ganador del Gran Premio Acura de Long Beach, su primera victoria de 2024, y vigésima temporada consecutiva con al menos una victoria: «Entramos en la carrera pensando que habría más precauciones, pero no llegaron. Así que no tomé en cuenta la cantidad de combustible que necesitábamos durante la primera parte de la carrera, y eso casi nos pasó factura. Pero es un mérito del equipo, haber sabido reaccionar y adaptarse. Esta es la carrera de casa de Acura/Honda, así que muchas gracias a todos en Honda Racing Corporation (HRC). Obviamente, el gran consumo de combustible de Honda es lo que nos llevó a la victoria. Me encanta ganar aquí.»

Colton Herta (#26 Andretti Global Honda) terminó 2º: «Sabíamos que Scott tenía que ahorrar combustible y eso nos permitió acercarnos a él. Pero creo que agoté mis neumáticos. Enhorabuena a Scott. Siempre es genial estar aquí en el Gran Premio Acura de Long Beach; y que Honda termine 1-2-3 es aún mejor. [Sobre el contacto con Josef Newgarden al final de la carrera] Simplemente lo juzgué mal. Llevé demasiada velocidad a la curva cerrada y le pegué por detrás. No fue terrible, pero pienso que se le levantaron los neumáticos traseros. Eso realmente mató su carrera. Me siento mal por él, tengo mucho respeto por Josef y no me gusta competir de esa manera. Lo tendré en cuenta para el futuro.»

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó 3º: «Fue una carrera difícil. Creo que Josef, Colton y yo estábamos muy cerca. Pero Scott estaba en una estrategia diferente, y pienso que solo él podía hacerlo funcionar. Estoy muy contento con el podio. Tal vez podríamos haberlo hecho un poco mejor sin el tráfico en las vueltas, pero estoy feliz de conseguir ese primer podio con DHL y orgulloso de que un auto Ganassi ganara hoy. «

Koji Watanabe (Presidente de Honda Racing Corporation): «Estoy muy, muy contento. Un 1-2-3 de Honda en el podio del Gran Premio Acura de Long Beach, es fantástico. Gracias a todos en HRC y a nuestros equipos. Gracias a nuestros fans.”

El 1-2-3 en el podio es la 17ª victoria de Honda en el Gran Premio Acura de Long Beach de 24 participaciones. Esto incluye victorias en 10 de las últimas 15 carreras; y una racha de siete años de victorias en la Championship Auto Racing Teams, contra múltiples fabricantes, de 1996 a 2002.

Esta es la 281ª victoria de Honda en la serie de campeonatos de autos Indy en 511 carreras desde que el fabricante ingresó en 1994; y la 181ª victoria contra múltiples fabricantes.

Honda Performance Development, pasó a llamarse Honda Racing Corporation USA (HRC US) en enero para reflejar el nuevo papel de la empresa en los esfuerzos globales de automovilismo.

La NTT INDYCAR SERIES se dirige al este para el Gran Premio Indy Children’s of Alabama del próximo fin de semana, en Barber Motorsports Park, cerca de Birmingham, Alabama.

Verstappen, de la pole a la victoria en el GP de China

Verstappen, de la pole a la victoria en el GP de China

Circuito Internacional de Shanghái. 22 de abril de 2024. La quinta ronda de la temporada, el Gran Premio de China, tuvo lugar en el Circuito Internacional de Shanghái. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, ganó la carrera, mientras que su compañero de equipo, Sergio “Checo” Pérez, aseguró un valioso tercer lugar.

Por su parte, Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda, del equipo Visa Cash App RB Formula One Team, se retiraron.

Verstappen, de la pole a la victoria en el GP de China

Desde el inicio, Verstappen dominó la pista, comenzando desde la pole position y manteniendo un rendimiento consistente a lo largo de toda la carrera. A pesar de la salida del Safety Car, que redujo su ventaja significativamente, logró recuperar y ampliar su liderazgo, demostrando superioridad como piloto y la de su vehículo, con un equilibrio sobresaliente y rapidez en los momentos cruciales.

Sergio “Checo” Pérez, quien también tuvo un comienzo prometedor partiendo desde la segunda posición, se vio perjudicado por la salida del Safety Car y la intensidad de su lucha con Charles Leclerc, que le pasó factura al desgastarle prematuramente los neumáticos. A pesar de estos contratiempos, logró mantenerse en las posiciones de podio, subrayando la resiliencia y estrategia del equipo.

Este gran premio representó la victoria 117 para el equipo y coincidió con el aniversario de la primera victoria de la escudería Red Bull en F1, hace 15 años, en el mismo circuito.

Por otra parte, el equipo Visa Cash App RB, con Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda, tuvo menos fortuna. Ambos pilotos se vieron obligados a retirarse. Con las lecciones aprendidas, el equipo espera superar este contratiempo en el próximo Gran Premio de Miami en Estados Unidos

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Pienso que hoy nos fue muy bien y estoy contento, tuvimos buen ritmo en toda la carrera aunque, por supuesto, con la salida del Safety Car, la diferencia que había conseguido se acortó y tuvimos que recuperarla. El auto estaba muy bien balanceado, cada vez que necesitábamos ser rápidos lo éramos y se sentía mucho más consistente de manejar. Una victoria en Shanghái estaba en mi lista, estar aquí y ganar delante de un público tan increíble es muy especial.”

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“El Safety Car nos perjudicó un poco, por desgracia llegó en mal momento y nos hizo perder dos puestos. La lucha con Charles dañó demasiado mis neumáticos y me dificultó la carrera. El nivel de degradación era demasiado alto en esta pista para progresar. Esperaba un poco más, el Sprint parecía muy prometedor, pero no pudimos aprovecharlo. Hicimos algunos cambios que nos restaron rendimiento. Los revisaremos en Miami para asegurarnos que seguimos progresando y mejorando.”

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Es desafortunado y frustrante cómo terminó hoy. Estaba contento con cómo había progresado en la carrera hasta mi contacto con Magnussen. Después del Safety Car, la salida fue buena y gané cinco posiciones, así que creo que maximicé lo que podía hacer, pero el ritmo en sí no mejoró tanto como queríamos. Derrapábamos más que otros vehículos y el equipo me ha estado ayudando a solucionarlo, pero en general, esta semana no pudimos mostrar nuestro verdadero rendimiento.”

Daniel Ricciardo 3 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Empezamos a recuperar terreno en el stint anterior al Safety Car, pero después recibí un golpe fuerte y el vehículo quedó dañado. Decidimos retirarnos, fue decepcionante. Nunca sabremos lo que podría haber pasado en la carrera, pero creo que estábamos en un buen lugar. Que alguien me arruine la carrera me frustra y aquí es donde viene la decepción.”