Ante más de 22 mil carpetas de investigación al día en la CDMX, el CNB propone protegerse con blindaje

Ante más de 22 mil carpetas de investigación al día en la CDMX, el CNB propone protegerse con blindaje

CDMX, a 18 de abril, 2023.- Ante el avance sostenido de la delincuencia en nuestro país, el Consejo Nacional de la Industria de la Balística, organismo que agrupa a las empresas más representativas del sector del blindaje en México, continúa con su campaña de información a través de la cual recomienda diversas estrategias y medidas de protección para el cuidado de las personas y sus bienes.

“Debido a ello, lo que recomendamos es realizar un análisis de riesgo personal para saber a qué estamos expuestos, y en el CNB brindamos asesoría, sin costo a toda persona que quiera conocer qué productos existen para protegerse, como son los chalecos blindados, o bien, cuál es el blindaje más apropiado para su auto, su vivienda o lugar de trabajo”, explicó Ignacio Baca, presidente de esta Asociación.

El interés del CNB por mantener una campaña de difusión se debe al contexto de inseguridad del país. Por ejemplo, de acuerdo con la Fiscalía General de Justicia de la CDMX1, en marzo reciente se abieron 22,118 carpetas de investigación en las agencias del MP, es decir, 713 diarias, y según el INEGI, para el final del 2022 más del 60% de la población en México se sentía insegura en su ciudad, las mujeres en mayor medida. Las entidades con mayor sentimiento de inseguridad son Zacatecas, Guanajuato, Edo. Mex, Michoacán y otros estados del norte..

Sobre ese respecto, Luis Sánchez, presidente de la Comisión de Normas y Certificaciones del CNB, explicó que la percepción de inseguridad es la sensación de ser víctimas de algún delito que pueda atentar contra nuestra integridad física o moral, “o alguna situación que nos ponga en peligro y que derive en un daño. Esa percepción se mide con encuestas de victimización, estadísticas de delitos y datos duros, por lo que se puede conocer y tomar medidas conducentes”.

“Nadie sabe cuando va a ser víctima de un delito, así que hay que estar protegidos ante cualquier situación. Blindar el auto es una opción, pero también podemos adquirir una prenda blindada. En el caso de los chalecos, con el paso del tiempo se han vuelto más ligeros y flexibles, sin perder sus características de protección, y sus costos van de 600 a 800 dólares”, agregó John Valbuena, presidente de la Comisión de Blindaje Corporal del CNB.

Luis Sánchez abundó en el tema de la inseguridad, explicando que vale la pena diferenciar tres elementos para realizar un análisis de riesgo que nos oriente para asumir las medidas más adecuadas de protección. Se trata del peligro, del riesgo y del daño.

“El peligro es una percepción que indica la existencia de una posible amenaza de desgracia o contratiempo que amenace nuestra integridad; es parte de nuestra vida diaria, en el hogar, en la oficina o el trabajo, o en otro sitio. A cambio, el riesgo es la posibilidad de que se produzca una desgracia, se sufra algún perjuicio o se materalice el peligro; surge cuando no tomamos las medidas necesarias de protección, que podrían derivar en un daño, en un perjuicio, un mal o una desgracia, el cual puede ser menor si se toman medidas para minimizar el riesgo”, agregó.

Para el CNB, esos elementos ayudan a entender el concepto del nivel de riesgo, que se basa en el estudio o análisis de los potenciales peligros y sus posibles consecuencias, para tratar de predecir lo que podría suceder. A partir de ahí se deben ejercer las acciones necesarias para reducir ese riesgo, estableciendo medidas de prevención y protección que pueden reforzarse con materiales balísticos.

“En cualquier caso, el blindaje corporal y el automotriz conforman un elemento de protección que deriva del análisis de riesgo prácticado al usuario final, en donde se le informa cuál es su nivel de peligro, y el riesgo de que algo pueda afectarle. De esta forma es más certera la recomendación del nivel de blindaje que necesita y las especificaciones que ese blindaje requiere para ser sustentado”, apuntó Luis Sánchez..

“En el CNB difundimos los productos de balística más adecuados para las personas, porque hemos analizado los distintos niveles de riesgo. Por ejemplo, para los asaltos en las calles recomendamos chalecos nivel NIJ IIIA, certificados para armas hasta tipo Magnum .44, pero hay diferentes tipos de prendas como las playeras blindadas, o chalecos que protegen contra armas punzo cortantes, o contra rmas de mayor calibre”, puntualizó John Valbuena.

Por último, Ignacio Baca especificó que los industriales que se dedican en México a la producción de prendas blindadas, son especialistas en diseño y manufactura de materiales balísticos, que incluso han impulsado la confección de chalecos específicamente trazados para la anatomía femenina. “Pero también queremos alertar a los usuarios que existen productos nalísticos ‘piratas’, por lo que deben tener cuidado y asesorarse, y para eso estamos en el CNB, para proteger las vidas, que es el bien más preciado”.

Prevención más protección, la ecuación del CNB que disminuye la percepción de inseguridad

Prevención más protección, la ecuación del CNB que disminuye la percepción de inseguridad

CDMX, a 11 de abril, 2023.- Ante el avance sostenido de la delincuencia en nuestro país, el Consejo Nacional de la Industria de la Balística, organismo que agrupa a las empresas más representativas del sector del blindaje en México, continúa con su campaña de información a través de la cual recomienda diversas estrategias y medidas de protección para el cuidado de las personas y sus bienes.

“En ese sentido, lo primero que recomendamos es realizar un análisis de riesgo personal para saber a qué estamos expuestos. Como especialistas en blindaje y balística, brindamos asesoría desde el CNB a toda persona que quiera conocer qué productos puede usar para protegerse, como son los chalecos blindados, o saber cuál es el blindaje más apropiado para su auto, o incluso su vivienda o lugar de trabajo”, explicó Ignacio Baca, presidente de esta Asociación.

El interés del Consejo por mantener una campaña de difusión se debe al contexto de inseguridad del país. Por citar unos datos, de acuerdo con la Fiscalía General de Justicia de la CDMX1 se abieron 18 mil 706 carpetas de investigación en las agencias del Ministerio Público, es decir, 603 diarias, y según el INEGI, para el final del 2022 se registró que más del 60% de la población en México se siente insegura en su ciudad, las mujeres en mayor medida; y las entidades con mayor porcentaje de población que se siente insegura son Zacatecas, Guanajuato, Edo. Mex, Michoacán y otros estados del norte..

Sobre ese respecto, Luis Sánchez, presidente de la Comisión de Normas y Certificaciones del CNB, explicó que la percepción de inseguridad es la sensación de ser víctimas de algún delito que pueda atentar contra nuestra integridad física o moral, o vulnere nuestros derechos fundamentales como la vida, la seguridad, la libre circulación, “o alguna situación que nos ponga en peligro y que derive en un daño. Esa percepción se mide con encuestas de victimización, estadísticas de delitos y datos duros, por lo que se puede conocer y tomar medidas conducentes”.

“Nadie sabe en qué momento va a ser víctima de un delito, así que debemos estar protegidos ante cualquier situación. Blindar el auto es una opción, pero también podemos adquirir una prenda blindada. En el caso de los chalecos, con el paso del tiempo se han vuelto más ligeros y flexibles, sin perder sus características de protección, y sus costos van de 600 a 800 dólares. Hay gente que usa celulares incluso más costosos, ¿por qué no invertir en nuestra seguridad personal?”, agregó John Valbuena, presidente de la Comisión de Blindaje Corporal del CNB.

 

Luis Sánchez abundó en el tema de la inseguridad, explicando que vale la pena diferenciar tres elementos para realizar un análisis de riesgo que nos oriente para asumir las medidas más adecuadas de protección. Se trata del peligro, del riesgo y del daño.

“El peligro es una situación de percepción que indica la existencia de una posible amenaza de desgracia o contratiempo que amenace nuestra integridad. El riesgo es la posibilidad de que se produzca una desgracia, se sufra algún perjuicio o de que se materalice el peligro. La diferencia es que el peligro es parte de nuestra vida diaria, sea en el hogar, en la oficina o el trabajo, o en otro sitio, y el riesgo surge cuando no tomamos las medidas necesarias de protección, que podrían derivar en un daño, el cual puede derivar en un perjuicio, un mal o una desgracia, que pudo haber sido menor si se hubieran tomado acciones o medidas para minimizar el riesgo”

Con esos elementos se puede entender mejor el concepto del nivel de riesgo, que se basa en el estudio de los potenciales peligros y sus posibles consecuencias; inicia con el análisis de la situación actual para tratar de predecir lo que podría suceder, si es que no se desarrollan ciertas conductas o se realizan cambios que ayuden a reducir ese nivel de riesgo, a través de establecer medidas de prevención y protección que pueden ser reforzadas con materiales balísticos.

“En cualquier caso, el blindaje corporal y el automotriz configuran una medida de prevención y de protección que deriva del análisis de riesgo prácticado al usuario final, en donde se le informa cuál es su nivel de peligro, y el riesgo que tiene de que pueda afectarle alguna clase de daño. De esta forma es más certera la recomendación del nivel de blindaje que necesita, asi como de las especificaciones que ese blindaje requiere para ser sustentado”, apuntó Luis Sánchez..

“En el CNB difundimos los productos de balística más adecuados para las personas. Por ejemplo, sabemos que quienes asaltan en las calles no usan armas largas, y para ello recomendamos chalecos nivel NIJ IIIA, certificados para armas hasta tipo Magnum .44, pero hay diferentes tipos de prendas como las playeras blindadas, o chalecos que protegen contra armas punzo cortantes, o contra armas de mayor calibre; depende del riesgo, pero para eso estamos, para informar”, puntualizó John Valbuena.

Por último, Ignacio Baca especificó que los industriales que se dedican en México a la producción de prendas blindadas, son especialistas en diseño y manufactura de materiales balísticos, certificados, que incluso han impulsado la confección de chalecos específicamente trazados para la anatomía femenina. “Pero también queremos alertar a los usuarios que existen productos piratas tanto en el blindado de chalecos como de autos, por lo que deben tener cuidado y asesorarse, y para eso estamos en el CNB, para proteger las vidas, que es el bien más preciado”.

Delincuencia, obstáculo para el crecimiento del Delincuencia, obstáculo para el crecimiento del autotransporte

Delincuencia, obstáculo para el crecimiento del Delincuencia, obstáculo para el crecimiento del autotransporte

CDMX, a 11 de abril de 2023.- Es común que por las carreteras y por cualquier camino veamos transitar autotransportes de carga de distintas dimensiones, que recorren la República Mexicana para surtir a las casi cinco millones 530 mil 925 unidades económicas1 que requieren distintos tipos de bienes y mercancías, por un total de 543 millones de toneladas2, y que incluyen alimentos, productos farmacéuticos, materiales para la construcción o automóviles, entre otros.

“Sin embargo, el sector del autotransporte, como otras actividades en México, se enfrenta a un obstáculo mayor: la delincuencia. De acuerdo con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, y la Fiscalía General de la República, el robo de autotransporte de carga en México se incrementó en 6.7% en el 2022, con relación al año anterior. En total: trece mil 199 delitos”, explicó Héctór Romero, vocero de Top Flotillas y experto en materia de seguridad.

Ante tal panorama, es imperativo que se disminuya ese flagelo, porque este sector es un motor de la economía: Su participación porcentual en el PIB nacional fue de 3.4 por ciento en 20213 y emplea a más de 971 mil personas4. “Nuestro país tiene una red de caminos de algo más de 800 mil kilómetros, entre carreteras federales, estatales, municipales y particulares, con diez mil 846 km de cuota. Igualmente hay 529 mil km de caminos no pavimentados por los que se hacen entregas a misceláneas y tienditas en sitios apartados”.

Para entender mejor el entorno del transporte, Romero hace notar que las mercancías que demanda el país se transportan por un parque vehicular de 583 mil 440 unidades, según la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo. De esta cantidad, el 85.2 por ciento son micro y pequeños empresarios del transporte. De ellos, el 12.7 por ciento se integra por pequeñas empresas; 1.5 por ciento por empresas medianas y el 0.7 por ciento por grandes.

El peso del crimen

“Uno de los principales problemas es que la delincuencia organizada ubica muy bien las rutas, las frecuencias y las cargas que se mueven en los auto transportes. Eso ha causado que los operadores prefieran ‘desertar’, a ser víctimas de extorsiones, golpes, y hasta la muerte. El efecto: Ya hay un déficit de aproximadamente setenta mil conductores”, explicó Héctor Romero.

Lo cierto es que el crimen organizado ha crecido exponencialmente y las bandas están bien estructuradas, además tienen información de lo que contienen los camiones. En su mayoría roban los aparatos electrodomésticos, bebidas alcohólicas, cigarros, calzado y productos de belleza. Incluso, en algunos casos tienen gente propia dentro de las empresas, en las áreas de embarque, para obtener información mediante amenazas a los operadores y a sus familias.

 

Medidas de prevención

“Hay por lo menos dos elementos que pueden contribuir a disminuir los delitos: El uso de la tecnología y coordinarse con las autoridades de seguridad puede evitar muchos robos. Se pueden instalar cámaras en las unidades, GPS, botones de pánico, sistemas de rastreo y para suspender la marcha del motor, además de evitar portar cajas de cobro en efectivo”, agrega Romero.

Pero además, el sector del autotransporte debe trabajar estrechamente con los conductores y los operadores logísticos para capacitarlos y crear una conciencia de grupo; las empresas grandes si tienen programas de capacitación, pero las micro y pequeñas empresas deben conocer tales programas y aprovechar las tecnologías y alternativas de seguridad.

“Igualmente, es recomendable que los propietarios de flotillas valoren la implementación de la tecnología para adoptar sistemas que mejoren el control y la seguridad del transporte de mercancías. Por eso convocamos a los empresarios, de cualquier tamaño, a que se acerquen a Top Flotillas para que conozcan las mejores soluciones para proteger a sus operadores y administrar sus unidades. Pueden visitar el sitio https://www.topflotillas.com” finalizó el también vicepresidente activo de la Comisión de Seguridad y Justicia de COPARMEX CDMX