El Salto, Jalisco. 28 de diciembre, 2023.- Honda Accord es uno de los automóviles más reconocidos en el mercado, no solo por su larga historia -que llega a 47 años- sino porque ha recibido numerosos premios y reconocimientos, debido a sus atributos en manejo, seguridad, comodidad y espacio interior, así como la tecnología tanto de su tren motriz como de conectividad a lo largo de 11 generaciones. Siendo uno de los vehículos más comercializados de su segmento, en México y en Norteamérica.

En México, fue la carta de presentación de Honda en su inicio de operaciones en 1994, cuando la quinta generación del Accord inició su producción en la nueva planta de El Salto, Jalisco, para su venta en el país, a partir de 1995 y como año modelo 1996. 

Desde su llegada demostró gran calidad y durabilidad, así como tecnologías distintas a lo que se tenían en el segmento de autos medianos lujosos, que en esa época se caracterizaban por grandes motores V6 y V8, en lugar de un eficiente motor 4 cilindros, que en su versión tope de gama, contaba con el sistema VTEC® para mejor aceleración y mayor rendimiento. 

Honda Accord debutó en Estados Unidos en 1976 en una versión hatchback de 3 puertas, a la que se unió después un sedán de 4 puertas, contaba con un motor 1.6 litros de 68 caballos de fuerza, con opción de transmisión manual o automática, y un precio muy accesible. 

A partir de 1982 comenzó producción en Estados Unidos, en la planta de Ohio, y ese mismo año recibió el premio como uno de “Los 10 Mejores Autos” a la venta en ese país, por parte de la revista Car & Driver, premio que ha recibido a lo largo de 37 años a partir de entonces. Este modelo tenía una nueva transmisión automática de 4 velocidades y el motor contaba con inyección electrónica a partir de 1985. 

La quinta generación fue la primera en venderse en México, salió al mercado en versión sedán en 1995, como año modelo 1996, con un motor 2.2 litros de 130 caballos o 145 con el sistema VTEC. 

La sexta generación se presentó en 1998, con motores de mayor potencia, como el 4 cilindros VTEC 2.3 con 150 caballos de potencia y el V6 3.0 que creció a 200 caballos de fuerza. Disponible en versiones sedán y coupé, con una línea elegante y gran espacio interior. 

La séptima generación tuvo una evolución en diseño, dándole apariencia más elegante y dinámica, ofrecía de serie bolsas de aire laterales y de cortina, así como la opción de sistema de navegación. Al igual que sus predecesores, los motores presenciaron un crecimiento, el 4 cilindros era de 2.4 litros y 160 caballos, mientras que el V6 llegó a 3.5 litros y 250 caballos, ambos con una nueva transmisión de 5 velocidades. 

En 2008, se presentó la octava generación con mayores dimensiones y un gran espacio interior. Disponible en versiones sedán y coupé y con motores que -de igual manera- crecieron en potencia: el 2.4 a 177 caballos de fuerza o 192 caballos (dependiendo de la versión) y el V6 3.5 a 271 caballos y con el sistema de gestión variable de cilindros para una mejor economía de combustible. Además, este auto fue el primero en obtener 5 estrellas de la NCAP en 2010.