Honda celebra la producción de 15 millones en Marysville

Honda celebra la producción de 15 millones en Marysville

Marysville, Ohio. 3 de abril de 2024. Los empleados de Honda Marysville Auto Plant (MAP) en Ohio, celebraron la producción del vehículo número 15 millones en los más de 40 años de historia de la planta, la primera de Honda en Norteamérica.

Honda celebra la producción de 15 millones de vehículos en su planta de Marysville

«Felicidades a nuestros empleados de la planta de Marysville por este importante hito», declaró Bob Schwyn, vicepresidente senior de Honda Development & Manufacturing of America, LLC. «Estos mismos colaboradores llevarán a Honda al siguiente capítulo de su historia en el sector automotriz, porque también será la primera planta de Honda en Norteamérica en producir un Vehículo Eléctrico de Batería (BEV)».

En octubre de 2022, Honda anunció una inversión de 700 millones de dólares en las operaciones de automóviles de Ohio para crear el Ohio EV Hub, que incluye a MAP, a East Liberty Auto Plant, a Anna Engine Plant y a la nueva planta de baterías de la empresa conjunta de la compañía que está en construcción cerca de Jeffersonville, Ohio.

«La planta de Marysville está preparada para liderar la transformación de Honda en la producción de BEV», comentó Mike Zindars, jefe de MAP. «Ser seleccionados como la primera planta de Honda en América del Norte para construir un vehículo eléctrico Honda es un testimonio de la capacidad de nuestros colaboradores para satisfacer las necesidades de los clientes.»

Desde que comenzó la producción de Honda Accord sedán el 1 de noviembre de 1982, MAP ha producido una variedad de modelos Honda y Acura.  En la actualidad, produce el Accord, Accord híbrido y el Acura TLX e Integra, incluidos los modelos Type S de ambos vehículos Acura.

ModeloUnidades Producidas*Años de producción
Accord12,479,7001982 a la fecha
Accord híbrido300,8002013-15, 2018 a la fecha
Civic401,5001986-90
CR-V204,9002018-22
Acura CL64,2002000-03
Acura ILX115,9002015-22
Acura Integra59,1002022 a la fecha
Acura RDX114,8002006-11
Acura TL/TLX1,259,1001998 a la fecha
Yuichi Murata, nuevo presidente de Honda de México

Yuichi Murata, nuevo presidente de Honda de México

El Salto, Jalisco.  10 de abril de 2024.- A partir del 1 de abril de 2024, Yuichi Murata, quien ha formado parte de Honda desde hace más de 18 años, asumió el cargo como nuevo presidente de Honda de México, en sustitución de Dai Fujikawa, quien asumirá una nueva asignación en China.

Con una destacada trayectoria dentro de la empresa, el Sr. Murata aporta una vasta experiencia y un profundo compromiso con la excelencia operativa y la innovación continua. El ejecutivo ha colaborado en la compañía ocupando diferentes asignaciones, la más reciente como director de Marketing y Ventas en Honda Cars India Ltd durante los últimos 3 años (abril de 2021 a marzo de 2024).

Previamente, de abril de 2019 a marzo de 2021, ocupó la posición de director del Departamento de Operaciones del Negocio de Automóviles en Norteamérica, así como director del Negocio de Automóviles para Norteamérica desde la Oficina Global. Además, ocupó la posición de director de Ventas del Negocio de Automóviles en Honda Canada Inc, de abril de 2015 a marzo de 2019.

Estos cargos y otros previos, permitieron al Sr. Murata fortalecer su experiencia en el manejo del negocio, ser un fuerte impulsor de las ventas y satisfacción del cliente y, al mismo tiempo, promover un crecimiento sostenible. 

Nuevo presidente de Honda de México

El Sr. Murata llega a México con el objetivo de fortalecer las operaciones comerciales; impulsar y dar dinamismo a la producción en el mercado mexicano -tanto para el mercado local como de exportación-; trabajar de cerca con la red de distribuidores, para brindar apoyo en su transitar hacia un mayor crecimiento; así como explorar la forma en que México puede sumarse al panorama de iniciativas sustentables de la marca a nivel global.

Yuichi Murata agradece a Dai Fujikawa por su destacada labor como presidente de Honda de México, siendo que durante su gestión se vivieron hitos importantes en cuanto a producción, celebrando la manufactura de 1 millón de motocicletas; además de impulsar el arribo de los nuevos híbridos de Honda en el mercado mexicano, así como, incluir en las versiones tope de gama, la avanzada suite de seguridad Honda Sensing; impulsando de esta forma la iniciativa cero colisiones con productos de la marca.

“Agradezco a Dai Fujikawa por la gran labor realizada y me siento honrado de asumir el cargo como nuevo presidente de Honda de México. Mi objetivo principal será ganar posición en el mercado, mantener nuestro compromiso con la calidad y satisfacción del cliente, e impulsar nuestras operaciones de producción”, señaló Murata.

A la par de este cambio, se dio a conocer que Kazuhiro Takizawa, quien ocupó el cargo de presidente de Honda de México, entre abril de 2019 a marzo de 2021, asumió el rol de responsable de la región de Honda Norteamérica, sucediendo en el cargo a Noriya Kaihara.

Bajo el liderazgo de Yuichi Murata en México y Kazuhiro Takizawa en Norteamérica, Honda reafirma su compromiso de ofrecer productos de alta calidad, así como contribuir al incremento en las operaciones de Honda en la región.

Honda presente en Expo Japón Monterrey 2024

Honda presente en Expo Japón Monterrey 2024

Monterrey, NL. 8 de abril de 2024.- Durante el 6 y 7 de abril, se realizó en el Centro de Convenciones Cintermex de Monterrey, Expo Japón Monterrey 2024, evento que mostró a los asistentes la riqueza cultural y tecnológica de este país.

Uno de los puntos destacados de Expo Japón Monterrey 2024 fue la participación especial de Honda de México, empresa que compartió su visión innovadora y su compromiso con la calidad en sus productos, así como también la sostenibilidad. Los asistentes tuvieron la oportunidad de conocer de cerca la oferta de Honda a través de sus diferentes líneas de negocio: autos, motos, productos de fuerza, incluso Honda Marine.

Honda presente en Expo Japón Monterrey 2024

Entre los modelos exhibidos, se encontraron la galardonada Honda CR-V Hybrid 2024, equipada con la avanzada tecnología Honda Sensing®. Este modelo refleja los objetivos de reducir a cero los accidentes en vehículos Honda y alcanzar la neutralidad de carbono para 2050.

La división de motocicletas también tuvo un lugar destacado en Expo Japón Monterrey 2024. Desde la Honda NAVi 110, que se ha vuelto una de las favoritas en el mercado mexicano, y la CRF1100 Africa Twin, ideal para los amantes de la aventura Off-Road, los visitantes tuvieron la oportunidad de conocer la diversidad y la excelencia que caracterizan a la línea de motocicletas Honda.

“Expo Japón Monterrey 2024 ha sido un puente entre culturas y un espacio para el intercambio y la colaboración», agregó Fernando Maqueo, gerente de Mercadotecnia y Relaciones Públicas de Honda de México. «Esperamos seguir celebrando la cultura y la tecnología japonesas en futuras ediciones y, como siempre, queremos que Honda se mantenga como símbolo de la calidad, confiabilidad y disponibilidad de los productos que representan a Japón.»

Por su parte, la división de Productos de Fuerza de Honda, presentó los generadores portátiles EU22i y EU32i, reconocidos por su diseño compacto y alta eficiencia. Mientras que Honda Marine se hizo presente mostrando una selección de motores fuera de borda, que abarcan desde modelos portátiles hasta motores de alta potencia. Destacó el motor BF5, ligero y compacto, y el motor BF20 de rango medio, equipado con tecnología avanzada para garantizar un rendimiento excepcional en cualquier entorno marino.

Con esta muestra integral de productos y tecnologías, Honda de México reafirma su compromiso con la movilidad y la excelencia, brindandosoluciones innovadoras y sostenibles para satisfacer las necesidades de sus clientes y contribuir al desarrollo de la sociedad.

Los diferentes pabellones temáticos ofrecieron una visión completa de la cultura japonesa, desde demostraciones en vivo, actuaciones culturales, talleres interactivos y conferencias, destacando el stand de Honda como uno de los más visitados.

Para más información acerca de Honda y sus productos, visite el sitio: www.honda.mx.

Oracle Red Bull Racing termina 1-2 en el GP de Japón

Oracle Red Bull Racing termina 1-2 en el GP de Japón

Circuito de Suzuka, Japón. 8 de abril de 2024. La cuarta ronda de la temporada, el Gran Premio de Japón, tuvo lugar en el circuito de Suzuka. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, ganó la carrera. Sergio “Checo” Pérez terminó segundo.

Yuki Tsunoda, de Visa Cash App RB Formula One Team, terminó 10º, mientras que Daniel Ricciardo se retiró de la carrera.

Oracle Red Bull Racing termina 1-2 en el GP de Japón
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue un día estupendo, disfruté mucho de la carrera. No tuvimos problemas en la primera vuelta y, desde ahí, intentamos cuidar los neumáticos. El auto fue mejorando a lo largo de la carrera y, aunque me llevó algunas vueltas conseguir buen ritmo, en el segundo stint el vehículo realmente cobró vida. Pude mantener el ritmo y cuidar bien los neumáticos. Fue un gran resultado para el equipo este fin de semana y fue genial conseguir un 1-2: el tercero de la temporada. Suzuka siempre es un gran circuito para correr y estoy muy contento con mi desempeño.”

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“Tuvimos buen ritmo, pero al principio sufrimos problemas con la degradación y no conseguimos aprovechar lo suficiente el neumático medio debido al equilibrio y a la temperatura de la pista. Nos costó un poco el primer stint, comprometió demasiado nuestra carrera y Lando entró en pits antes de tiempo. El segundo stint fue mejor, pero tuvimos que atravesar mucho tráfico y eso nos complicó mucho la carrera. En el duro volvimos a nuestro mejor nivel, pero las cosas ya estaban un poco mal. Lo que es positivo y una mejora es que cuando tenemos problemas, somos capaces de resolverlos. Estoy recuperando la confianza y el ritmo debería acompañarme en las próximas carreras, si soy capaz de tener un fin de semana tan consistente en Suzuka, solo puedo ser positivo de cara al futuro.”

 Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Me siento aliviado. Hice una buena salida y pude recuperar algunas posiciones. Uno de los mejores momentos fue la parada en los pits. Nuestros mecánicos hicieron un trabajo fantástico, fue un pitstop tan rápido que nos permitió adelantar a dos pilotos, ¡y eso es una locura! Sin eso, habría sido mucho más difícil puntuar, así que el equipo merece un gran reconocimiento. También los aficionados japoneses, ¡son geniales!”

 Daniel Ricciardo 3 – Visa Cash App RB Formula One Team

“En estos casos, un incidente en la primera vuelta es una de las peores cosas que le pueden pasar a un piloto, sobre todo porque no tienes realmente la oportunidad de hacer nada después de la enorme acumulación y energía empleada para prepararte para la carrera. Es una pena y una desgracia para todos los implicados. Fue un incidente y, afortunadamente, después de algunas comprobaciones, tanto Alex como yo estamos bien.”

Honda e Idemitsu Kosan inician pruebas conjuntas para el reciclaje de plásticos de vehículos

Honda e Idemitsu Kosan inician pruebas conjuntas para el reciclaje de plásticos de vehículos

TOKIO, Japón. 1 de abril de 2024.– Honda R&D Co., Ltd. (Honda) e Idemitsu Kosan Co., Ltd. comenzaron pruebas de demostración conjunta relacionadas con el reciclaje de ciclo cerrado de materiales plásticos recolectados de Vehículos al Final de su Vida Útil (ELV)[1].

A través de estas pruebas de demostración, las dos empresas llevarán a cabo una amplia variedad de verificaciones para el establecimiento de los requisitos de recuperación de plásticos de ELV para el reciclaje de ciclo cerrado y la realización de un sistema de reciclaje, incluido el futuro sistema de producción de recursos reciclables. 

Más allá de esta demostración, las dos empresas se esforzarán por establecer el reciclaje de materiales plásticos de ELV y comenzar a aplicar materiales plásticos reciclados a los nuevos vehículos de producción en serie para la segunda mitad de la década. 

Debido a las dificultades tecnológicas para recolectar y reciclar distintos tipos de plásticos, el reciclaje de plástico ELV se ha limitado a la recuperación y utilización de la energía térmica generada durante el proceso de incineración. Esta demostración se realizará mediante una tecnología de reciclaje de plásticos usados ​​en petróleo[2], que es menos propensa a la degradación de las propiedades físicas de los plásticos en vez del reciclaje mecánico convencional[3] y, por lo tanto, hace posible la conversión en materiales reciclados con rendimiento y calidad equivalentes a los de la materia prima. 

Honda será la encargada de explorar recursos de reciclaje y recolección de materiales plásticos adecuados de los vehículos. Luego, Chemical Recycle Japan Co., Ltd., una subsidiaria de Idemitsu Kosan, aplicará sus tecnologías de reciclaje químico para reconvertir los plásticos. Finalmente, Idemitsu Kosan verificará la viabilidad de reciclar el aceite generado convertido como material reciclado. 

[1] End-of-Life Vehicles

[2] Reciclaje de plásticos usados ​​en petróleo: un método de reciclaje para producir productos químicos y combustibles utilizando aceite generado y convertido a partir de plásticos usados.

[3] Reciclaje mecánico: método de reciclaje que utiliza procesos físicos como clasificación, trituración y lavado para convertir los plásticos usados ​​en una condición reutilizable. 

Honda e Idemitsu Kosan inician pruebas conjuntas para el reciclaje de plásticos de vehículos

Para lograr la “circulación de recursos” de los plásticos, Honda ha estudiado varios métodos de reciclaje de plásticos, incluidos los reciclajes de plásticos usados ​​en petróleo, así como reciclajes mecánicos. Seguirá avanzando en la investigación relacionada con la reutilización de materiales diversos y se esforzará por lograr el 100% de uso de materiales sostenibles.