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Modelos Honda obtienen el premio «Editors’ Choice»

Modelos Honda obtienen el premio «Editors’ Choice»

Torrance, California. 30 de enero de 2025.- Los editores de Car and Driver galardonaron a diversos modelos Honda con el premio «Editors’ Choice» 2025, al reconocer a cada vehículo como el mejor en su respectiva categoría y recomendándolos ampliamente a los compradores. Los modelos Honda con motor de combustión interna e híbridos eléctricos recibieron el reconocimiento en varios segmentos.

Modelos Honda

Los siguientes modelos recibieron el premio «Editors’ Choice» 2025 de Car and Driver:

Sedán familiar: Honda Accord 2025, incluido Accord hybrid

Auto Compacto: Honda Civic 2025 incluyendo Civic hybrid

SUV Compacto: Honda CR-V 2025

SUV Compacto Híbrido: Honda CR-V hybrid 2025

SUV Mediano: Honda Pilot 2025

Minivan: Honda Odyssey 2025

Este año Honda también recibió tres codiciados premios 10Best de Car and Driver 2025 por tercer año consecutivo, el mayor número entre todas las marcas. Dos premios Car and Driver’s 10Best Car para Accord y Accord hybrid 2025 y la gama Civic 2025. CR-V y CR-V hybrid 2025 también fueron reconocidos con el premio Car and Driver 10Best SUV.

Con un total de 95 premios, Honda es la marca más galardonada en la historia de los 10Best de Car and Driver, y el Honda Accord es el vehículo más premiado en la historia de los 10Best por un amplio margen. Ha formado parte de la prestigiosa lista en la increíble cifra de 39 ocasiones, incluyendo los últimos 27 años de forma consecutiva.

Para más información sobre los premios «Editors’ Choice» de Car and Driver y los vehículos Honda galardonados, consulta aquí.

Para más información de los vehículos Honda, visita https://www.honda.mx/autos.

Científicos de Honda logran avances cuánticos

Científicos de Honda logran avances cuánticos

TORRANCE, California. 28 de enero de 2025.— Los científicos del Honda Research Institute USA, Inc. (HRI-US) han logrado un avance significativo en los campos de los materiales cuánticos y las comunicaciones cuánticas al desarrollar un nuevo método para hacer crecer «nanocintas» atómicamente delgadas (materiales en forma de cinta de un átomo de espesor y decenas de átomos de ancho), que posibilita una comunicación segura e irrompible de información confidencial.

Detallada en la revista Nature Communications, esta innovadora tecnología permite un control preciso sobre el espesor y el ancho de las Nanocintas (NR) de Dicalcogenuros de Metales de Transición, y sus propiedades electrónicas, lo cual es esencial para su aplicación en la optoelectrónica cuántica avanzada.

«Nuestra tecnología ofrece una nueva vía para la síntesis de nanocintas cuánticas con un control preciso del ancho, aprovechando sus propiedades mecánicas y electrónicas únicas como fuente de luz de un solo fotón, para lograr una comunicación segura conocida como ‘comunicación cuántica’”, afirmó el Dr. Avetik Harutyunyan, científico en jefe sénior del Honda Research Institute USA Inc. y líder de la investigación cuántica.

avance en materiales cuánticos

Las comunicaciones seguras basadas en el método de Distribución de Claves Cuánticas (QKD), aprovechan los principios de la mecánica cuántica para proteger la información. El método QKD se basa en la distribución segura de claves de cifrado entre dos partes, lo que les permite generar una clave secreta compartida, que se puede utilizar para cifrar y descifrar información confidencial. Cualquier intento de interceptar las comunicaciones cifradas se detectará de inmediato, ya que interferiría físicamente con la transmisión de la información.

Los investigadores del HRI-US y sus colaboradores universitarios han logrado codificar la información de un flujo de fotones individuales (átomos de luz o partículas elementales de luz) emitidos por el nuevo material de nanocinta, de forma similar al uso de un código binario «0» y «1» que se utiliza en informática. El flujo de fotones puede utilizarse para crear y distribuir información entre un transmisor y un receptor que se comunican.

En este esquema, el transmisor envía una serie de fotones individuales en uno de dos estados cuánticos posibles y el receptor realiza una medición que diferencia entre estos estados. Después de comparar los estados cuánticos transmitidos y medidos de los fotones, el emisor y el receptor pueden establecer una clave segura que puede utilizarse para cifrar su comunicación. Cualquier intento de espiar la comunicación interferirá inevitablemente con los estados cuánticos, introduciendo errores que pueden ser detectados inmediatamente por el emisor y el receptor. 

La regulación del flujo de fotones individuales es esencial para este proceso. Las fuentes de fotones basadas en láser que se utilizan actualmente, producen fotones que son demasiado densos (por ejemplo, 7.5 x 1,020 fotones por pulso) para que este esquema funcione sin interferir con la información codificada, lo que crea la necesidad de una fuente emisora ​​de fotones individuales, que proporcione el flujo de fotones que se utiliza para codificar la información.

«Al crear un NR de una sola capa atómica a partir de materiales como disulfuro de molibdeno (MoS2) y diseleniuro de tungsteno (WSe2), utilizando nanopartículas aleadas con metales de transición como catalizador que inicia el crecimiento de nanocintas, pudimos controlar el ancho de los NR durante el proceso de crecimiento de hasta 7 nanómetros», dijo el Dr. Xufan Li, científico principal de HRI-US.   

El material NR unidimensional resultante se transfirió a la punta afilada de una sonda en forma de cono mediante un proceso de transferencia desarrollado por el Dr. Shuang Wu, científico sénior del HRI-US, que crea una estructura electrónica inducida por la tensión que se localiza en la punta del cono. Bajo la excitación del haz láser, la estructura electrónica diseñada por la tensión en la punta de la sonda provocó la emisión de un flujo de fotones individuales.

«Nuestras nuevas nanocintas presentan notables propiedades electrónicas dependientes del ancho e inducidas por la tensión y características de emisión cuántica, incluida una pureza de hasta el 90% de fotones individuales en la corriente», dijo Harutyunyan. «En investigaciones posteriores con colaboradores, pudimos mejorar aún más la pureza de los fotones a más del 95%, lo que hace que el material sea muy prometedor para futuras aplicaciones en comunicación cuántica y dispositivos optoelectrónicos cuánticos».

El HRI colaboró ​​con el profesor Nicholas Borys, de la Universidad Estatal de Montana, y el profesor James Schuck, de la Universidad de Columbia, para validar la viabilidad de los nuevos materiales como fuente de emisión de fotones únicos para la comunicación cuántica. La investigación se completó con contribuciones de varios investigadores y organizaciones:

  • Samuel Wyss, Joseph Stage y el Dr. Matthew Strasbourg, de la Universidad Estatal de Montana.
  • El profesor James Hone y el doctor Emanuil Yanev, de la Universidad de Columbia.
  • El profesor Ju Li y el doctor Qing-Jie Li, del Instituto Tecnológico de Massachusetts.
  • El Dr. Yang Yang, Yongwen Sun y Yingxin Zhu, de la Universidad Estatal de Pensilvania.
  • Así como el Dr. Raymond R. Unocic, de la Universidad Estatal de Carolina del Norte.

Una investigación previa realizada por HRI-US sobre el crecimiento controlable por ancho de una capa atómica doble de nanocintas apareció en Science Advances .

Honda Civic Hybrid 2025 gana dos premios

Honda Civic Hybrid 2025 gana dos premios

Torrance, California. 22 de enero de 2025.- Honda Civic Hybrid fue galardonado con los prestigiosos premios Edmunds Best of the Best y Edmunds Top Rated Car 2025, lo que supone la tercera vez que los expertos en el sector automotriz de Edmunds distinguen a la undécima generación del Civic con un premio Edmunds Top Rated.

Los premios llegan pocos días después de que el nuevo Honda Civic Hybrid 2025, la variante electrificada del auto compacto más popular de Estados Unidos, fuera nombrado Auto del Año 2025 en Norteamérica.

Honda Civic Hybrid

“Honda Civic Hybrid ganó el premio Edmunds Top Rated Best of the Best por su inigualable mezcla de virtudes. Potente, pero con un consumo bajo; alta tecnología, pero accesible; lujoso, pero asequible; es el vehículo más completo a la venta hoy en día”, declaró Alistair Weaver, redactor en jefe de Edmunds.

Los premios Edmunds Top Rated Awards reconocen los mejores vehículos a la venta y se basan en exhaustivas pruebas y valoraciones del equipo editorial de Edmunds. Entre sus seis ganadores del Edmunds Top Rated Award 2025, se seleccionó al nuevo Honda Civic Hybrid como el Best of the Best, el mayor honor posible otorgado por su equipo de expertos. Honda Civic y Honda Accord han obtenido cuatro Edmunds Top Rated Awards desde la creación del premio en 2020.

Civic es la marca de automóviles Honda más longeva y uno de los tres turismos más vendidos en Estados Unidos en los últimos 52 años1. Honda ha vendido más de 15 millones de Civic en Norteamérica desde 1973, y la 11ª generación del Civic es un éxito sin precedentes.

Honda Civic Hybrid 2025

Situado en lo más alto de la renovada gama del Honda Civic, el nuevo Civic Hybrid 2025, combina el conocido espíritu de conducción divertida del Civic, con el galardonado sistema híbrido-eléctrico de dos motores de Honda.

Gracias a sus dos grandes y potentes motores eléctricos, el sistema híbrido de dos motores de Honda proporciona al Civic híbrido una aceleración rápida y sin esfuerzo, con unos excelentes índices de consumo de combustible según la EPA.

Para amplificar aún más el legendario espíritu de diversión al volante y el confort de marcha líder en su clase, la dinámica de conducción y manejo se ha optimizado, con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, y llantas desarrolladas especialmente para el modelo. Los acabados híbridos-eléctricos también disfrutan de los niveles más altos de silencio en el habitáculo y confort de marcha de la gama Civic, con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, llantas desarrolladas especialmente para el modelo; así como uno de los niveles más bajos de vibración y ruido, mediante un paquete de Control Activo de Ruido y una tecnología de reducción de ruidos en los rines para las versiones Sport HEV y Touring HEV.

Sistema híbrido de dos motores Honda

Honda celebra 25 años de ventas de híbridos en América e inició las ventas del Honda Insight de primera generación, el primer vehículo de pasajeros híbrido-eléctrico de producción en serie de Estados Unidos, en diciembre de 1999.

El nuevo sistema híbrido de dos motores Honda de cuarta generación, que equipan los modelos Civic híbridos, maximiza la eficiencia sin comprometer el rendimiento dinámico ni el espacio para carga y pasajeros, con el fin de ofrecer una experiencia de conducción más deportiva y placentera con índices de ahorro de combustible excepcionales. Las variantes del sistema híbrido de dos motores también están disponibles en Honda Accord y Honda CR-V.

Elogiado por su potencia, eficiencia y refinamiento por los editores de WardsAuto, el sistema híbrido de dos motores de Honda, que propulsa el Honda Civic Sedán y Hatchback 2025, recibió el premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”. Este es el segundo año consecutivo que el sistema de propulsión híbrido-eléctrico de Honda recibe este prestigioso galardón.

Sistema híbrido-eléctrico fabricado en Ohio

La nueva unidad de potencia híbrida-eléctrica de dos motores Honda de cuarta generación, está fabricada* por asociados en la planta de transmisiones de Honda en Ohio. Se combina con un motor de cuatro cilindros y ciclo Atkinson de 2.0 litros totalmente nuevo y fabricado en la planta de motores Anna, Ohio. Todos los componentes principales del motor se han rediseñado y mejorado, incluido el bloque, que ahora cuenta con tapas de cojinetes, culata, cigüeñal, bielas y árboles de levas más resistentes. Estos componentes se fabrican por primera vez en la planta de motores de Anna, lo que mejora la eficiencia de la producción y aumenta la capacidad.

Fabricación de Honda Civic

Honda ha fabricado* casi 12 millones de Civic en Norteamérica, incluidos más de cinco millones en Estados Unidos, lo que supone más de una cuarta parte de la producción de vehículos Honda en la región desde que Honda comenzó a fabricar coches en América en 1982. La 11ª generación de Civic continúa ampliando ese legado con la producción* del Civic Sedán en Alliston, Ontario, Canadá, y del Civic Hatchback en la planta de la compañía en Greensburg, Indiana. En ambas plantas se fabrican modelos Civic híbridos.

Honda cierra 2024 con crecimiento del 12%

Honda cierra 2024 con crecimiento del 12%

El Salto, Jal. 14 de enero de 2025.- Honda de México dio a conocer sus cifras de ventas tanto de diciembre pasado como del año completo 2024. De entrada, se puede destacar que durante el año que concluyó se logró un crecimiento general del 12%, comparado con 2023, el cual es superior al crecimiento promedio de la industria. En total fueron 3,918 unidades las que se comercializaron en diciembre, para llegar a un total de 42,336 unidades en el acumulado del año.

 

Honda

Las camionetas de pasajeros se mantuvieron como los productos con más demanda para Honda, ya que durante diciembre se comercializaron un total de 2,800 unidades, para cerrar el año con 28,479, lo que representó un aumento de 67.3% en ventas totales de la marca en el país.

El producto líder, como es desde hace ya más de 20 años, fue la Honda CR-V, favorita de los mexicanos gracias a su demostrada calidad, confiabilidad, seguridad y valor por precio. Durante diciembre se vendieron 1,242 unidades para llegar a 11,988 totales en 2024, manteniéndose como una de las SUV compactas más comercializadas en México.

La sigue fue la Honda HR-V, que se produce en la planta de Celaya para diversos países del mundo, incluyendo Norteamérica. En diciembre se comercializaron 923 unidades para cerrar con 9,366, un crecimiento general del modelo de 3.3%. La Honda BR-V, que ofrece espacio para 7 pasajeros, ha tenido también un buen año luego de la llegada de su nueva generación, comercializó 485 unidades en diciembre, para alcanzar 5,381 unidades en el año que terminó, un crecimiento del 39.9%; mientras que la lujosa Honda Pilot colocó 150 unidades, para llegar a 1,744 en el acumulado del 2024, un crecimiento del 103% comparado con el año 2023.

La minivan Honda Odyssey también tuvo resultados positivos en 2024, en diciembre se vendieron 140 unidades para llegar a 1,682 en el acumulado del año, una cifra importante considerando que Honda comercializa solo versiones equipadas, Touring y Black Edition, que incluyen las premiadas tecnologías CabinWatchTM y CabinTalkTM, el asiento Magic Seat para la segunda fila y la suite de asistencias y alertas para el conductor Honda Sensing®.

En cuanto a automóviles, el compacto Honda City colocó 497 unidades en diciembre, para llegar a 8,057 en 2024, un crecimiento del 31.6% comparado con 2023. Honda Civic tuvo un buen cierre de año con 398 unidades de la rediseñada versión 2025, que incluye versiones híbridas, llegando a 3,170 en el año. Por último, Honda Accord comercializó 83 unidades para alcanzar 948 totales durante 2024.

Honda Civic Hybrid nombrado Auto del Año

Honda Civic Hybrid nombrado Auto del Año

Detroit, Michigan. 10 de enero de 2024.- El nuevo Honda Civic hybrid, la variante electrificada del vehículo compacto más popular de Estados Unidos, fue galardonado con el prestigioso premio Auto del Año 2025 en Norteamérica. Se trata de la cuarta victoria récord del Honda Civic, que ha ganado más premios NACOY que ninguna otra marca en los más de 30 años de historia del premio.

Honda Civic Hybrid

La victoria también marca el segundo galardón para el Civic de 11ª generación y la séptima vez que un vehículo Honda ha recibido un premio North American Car o Truck of the Year Award – Honda Civic (2006, 2016, 2022 y 2025), Honda Ridgeline (2006 y 2017) y Honda Accord (2018).

“Nos sentimos honrados de que los principales periodistas automotrices seleccionen al Honda Civic hybrid como el Auto del Año en Norteamérica. Nuestros modelos híbridos-eléctricos, divertidos de conducir, son una parte clave de nuestra estrategia de electrificación de Honda, y las ventas del nuevo Civic híbrido representarán finalmente alrededor del 40% de las ventas del Civic”, comentó Jessika Laudermilk, vicepresidenta adjunta de Ventas de Automóviles Honda.

Los premios North American Car, Utility and Truck of the Year Awards reconocen la excelencia en innovación, diseño, características de seguridad, rendimiento, tecnología, satisfacción del conductor y valor. Los premios, iniciados en 1994, son otorgados por 50 periodistas automotrices profesionales de Estados Unidos y Canadá que trabajan para revistas independientes, televisión, radio, periódicos y sitios web del sector.    

Honda Civic Hybrid 2025

Situado en lo más alto de la renovada gama del Honda Civic 2025, el nuevo Civic hybrid, combina el espíritu de conducción divertida del Civic con el galardonado sistema híbrido-eléctrico de dos motores de Honda.

Gracias a sus dos grandes y potentes motores eléctricos, el sistema híbrido de dos motores de Honda proporciona al Civic híbrido una aceleración rápida y sin esfuerzo con unos excelentes índices de consumo de combustible según la EPA.

Para amplificar aún más el legendario espíritu de diversión al volante y el confort de marcha líder en su clase del Civic, la dinámica de conducción y manejo se ha optimizado con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, y llantas desarrolladas especialmente para el modelo. Los acabados híbridos-eléctricos también disfrutan de los niveles más altos de silencio en el habitáculo y confort de marcha de la gama Civic, con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, llantas desarrolladas especialmente para el modelo; así como uno de los niveles más bajos de vibración y ruido, mediante un paquete de Control Activo de Ruido y una tecnología de reducción de ruidos en los rines para las versiones Sport HEV y Touring HEV

Civic es la marca de automóviles Honda más longeva y uno de los tres turismos más vendidos en Estados Unidos en los últimos 52 años1. Honda ha vendido más de 15 millones de Civic en Norteamérica desde 1973, y la 11ª generación del Civic es un éxito sin precedentes.

Sistema híbrido de dos motores Honda

Honda celebra 25 años de ventas de híbridos en América. Honda inició las ventas del Honda Insight de primera generación, el primer vehículo de pasajeros híbrido-eléctrico de producción en serie de Estados Unidos, en diciembre de 1999.

El nuevo sistema híbrido de dos motores Honda de cuarta generación que equipan los modelos Civic híbridos maximiza la eficiencia sin comprometer el rendimiento dinámico ni el espacio de carga y pasajeros para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva y placentera con unos índices de ahorro de combustible excepcionales. Las variantes del sistema híbrido de dos motores también están disponibles en Honda Accord y Honda CR-V.

Elogiado por su potencia, eficiencia y refinamiento por los editores de WardsAuto, el sistema híbrido de dos motores de Honda, que propulsa el Honda Civic Sedán y Hatchback 2025, recibió el premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”. Este es el segundo año consecutivo que el sistema de propulsión híbrido-eléctrico de Honda recibe este prestigioso galardón.

Sistema híbrido-eléctrico fabricado en Ohio

La nueva unidad de potencia híbrida-eléctrica de dos motores Honda de cuarta generación está fabricada* por asociados en la planta de transmisiones de Honda en Ohio. Se combina con un motor de cuatro cilindros y ciclo Atkinson de 2.0 litros totalmente nuevo y fabricado en la planta de motores Anna, Ohio. Todos los componentes principales del motor se han rediseñado y mejorado, incluido el bloque, que ahora cuenta con tapas de cojinetes, culata, cigüeñal, bielas y árboles de levas más resistentes. Estos componentes se fabrican por primera vez en la planta de motores de Anna, lo que mejora la eficiencia de la producción y aumenta la capacidad.

Fabricación del Honda Civic

Honda ha fabricado* casi 12 millones de Civic en Norteamérica, incluidos más de cinco millones en Estados Unidos, lo que supone más de una cuarta parte de la producción de vehículos Honda en la región desde que Honda comenzó a fabricar coches en América en 1982. La 11ª generación del Civic continúa ampliando ese legado con la producción* del Civic Sedán en Alliston, Ontario, Canadá, y del Civic Hatchback en la planta de la compañía en Greensburg, Indiana. En ambas plantas se fabrican modelos Civic híbridos.