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Modifica Honda su plan para construir una planta de producción de módulos de celdas de combustible en Japón

Modifica Honda su plan para construir una planta de producción de módulos de celdas de combustible en Japón

Tokio, Japón. 30 de junio de 2025.– Honda Motor Co., Ltd. decidió realizar cambios en el plan previamente anunciado para iniciar la operación de una planta en Moka City, Tochigi, Japón, dedicada a la producción de un módulo de celdas de combustible de próxima generación.

El plan original consistía en utilizar parte del terreno y los edificios de una antigua fábrica de unidades de tren motriz de Honda, en Moka City, e iniciar la operación de una planta dedicada a producir el módulo de las celdas de combustible de nueva generación, desarrollado independientemente por Honda.

Los preparativos para este proyecto ya estaban en marcha, con el objetivo de iniciar la operación en el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2028 (año fiscal 2028), con una capacidad de producción anual de 30 mil unidades. Sin embargo, debido a los recientes cambios en el mercado mundial del hidrógeno, Honda reevaluó el plan para reducir la capacidad de producción inicial y retrasar el inicio de la manufactura a plena capacidad.

El plan original cumplía los requisitos para recibir una subvención gubernamental en el marco de un proyecto liderado por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón (METI) para apoyar el establecimiento de cadenas de suministro integradas por empresas manufactureras japonesas en el área de transformación verde (GX)[1]. Sin embargo, Honda decidió retirarse del programa, ya que su plan revisado no cumpliría con el requisito de iniciar operaciones antes de finales del año fiscal 2028, con una capacidad de producción anual de más de 20 mil unidades.

Honda fue una de las primeras empresas en centrarse en el potencial del hidrógeno para lograr una sociedad neutra en carbono y lleva más de 30 años investigando y desarrollando tecnologías de hidrógeno y vehículos eléctricos de celdas de combustible (FCEV). Con el objetivo de lograr la neutralidad en carbono para todos los productos y actividades corporativas en las que participa para 2050, ha identificado cuatro áreas clave para el uso de su módulo de celdas de combustible de próxima generación: vehículos eléctricos de celdas de combustible (FCEV), vehículos comerciales, generadores de energía estacionarios y maquinaria de construcción. Además, trabaja para ampliar las oportunidades de crecimiento de su negocio de hidrógeno y convertirlo en uno de los nuevos negocios principales de Honda.

[1] GX (transformación verde) se refiere al proceso/iniciativa para transformar la actual sociedad basada en combustibles fósiles en una sociedad impulsada por energía limpia, lo que conduce a la realización de la neutralidad de carbono.

Naoki Koyama, de Honda Running Team, representará a Japón en el Campeonato Mundial de Atletismo de Tokio 25

Naoki Koyama, de Honda Running Team, representará a Japón en el Campeonato Mundial de Atletismo de Tokio 25

Tokio, Japón, 23 de mayo de 2025 – Honda Motor Co., Ltd. (Honda) anunció que Naoki Koyama, miembro del equipo Honda Running Team, ha sido designado para representar a Japón en el maratón masculino del Campeonato Mundial de Atletismo Tokio 25 (WCH Tokyo 25), que se celebrará en Tokio del 13 al 21 de septiembre de 2025. Esta será la primera vez que Koyama participe en el Campeonato Mundial de Atletismo. 

Naoki Koyama, de Honda Running Team, representará a Japón en el Campeonato Mundial de Atletismo de Tokio 25

El año pasado, Koyama participó por primera vez en el maratón internacional más prestigioso del mundo. Ante el formidable desafío que le plantearon los mejores corredores del mundo, terminó la carrera con un resultado insatisfactorio. Sin embargo, aprovechando su decepción como fuente de gran motivación, Koyama ha estado entrenando incansablemente a diario para volver a la escena mundial. Tras ser seleccionado para representar a Japón, Koyama afrontará un nuevo reto en el Campeonato Mundial de Atletismo de Tokio 25 con renovada determinación.  

 

La carrera de maratón masculina se llevará a cabo el 15 de septiembre de 2025 (hora de Japón), en un recorrido que serpentea por la ciudad de Tokio, con inicio y fin en el Estadio Nacional. Además, como patrocinador oficial del Campeonato Mundial de Ciclismo Tokio 25, Honda proporcionará los vehículos oficiales del evento, incluyendo los vehículos de vanguardia para las carreras de maratón. Al proporcionar su flota de vehículos electrificados y otros apoyos, contribuirá a los objetivos de sostenibilidad del Campeonato.

Basándose en la visión de Honda para sus actividades deportivas: “Aumentar el número de personas que aceptan desafíos a través de actividades deportivas y hacer que la vida de todas las personas sea más placentera”, seguirá apoyando a diversos atletas que aceptan desafíos para hacer realidad sus propios sueños.

 

Satoshi Ogawa, director del equipo Honda Running

“Nos enorgullece que uno de los miembros de nuestro equipo represente a Japón en el Campeonato Mundial de Atletismo Tokio 25, el tercer Campeonato Mundial de Atletismo consecutivo en el que compiten nuestros atletas. Koyama asumirá el reto en un evento deportivo mundial por segundo año consecutivo, tras los Juegos Olímpicos de París 2024. Espero que aproveche su seriedad y su adaptabilidad a las carreras como fortalezas para luchar con tenacidad en este escenario mundial. Para encarnar el espíritu desafiante de Honda en la cima de una competencia mundial de atletismo, lo ayudaremos a prepararse con pasión y determinación. Agradecemos enormemente su continuo apoyo y entusiasmo.”

 
Naoki Koyama, atleta del equipo Honda Running

“Desde pequeño, soñaba con formar parte de la selección nacional de Japón. Me siento emocionado y honrado de competir a nivel mundial una vez más, tras los Juegos Olímpicos de París 2024, para representar a Japón, esta vez en el Campeonato Mundial de Atletismo Tokio 25, que se celebrará en mi país. Además, como asociado de Honda, siento una alegría y emoción especiales por poder correr un maratón liderado por vehículos Honda. Seguiré preparándome con total dedicación para afrontar el reto de competir contra los mejores corredores del mundo.”  

 

Perfil de Naoki Koyama

Fecha de nacimiento: 12 de mayo de 1996 (29 años)
Lugar de nacimiento: Saitama, Japón
Equipos: Escuela Secundaria Matsuyama, Universidad de Agricultura de Tokio, Equipo de Carreras Honda

Principales logros hasta la fecha

Año

Evento

Resultado

Tiempo

 

 

2025

13.ª Maratón de Osaka

35

2:10:13

 

 

2024

12.º Maratón de Osaka

3

2:06:33 (nuevo récord personal)

 

 

 

Juegos de la XXXIII Olimpiada
(Juegos Olímpicos de París 2024)

23

2:10:33

 

 

2023

Maratón de Tokio 2023

15

2:08:12
(Clasificado para el Gran
Campeonato de Maratón<MGC>)

 

 
  
  

 

43.ª Maratón de Gold Coast 2023

1

2:07:40 (nuevo récord del evento)

  

 

MGC

1

2:08:57
(Clasificado para los Juegos Olímpicos de París 2024)

  

2022

Maratón de Tokio 2021

22

2:08:59
(Primera vez corriendo un maratón)

  

 

Carrera Desafío de la Media Maratón Internacional de Sendai 2022

3

1:02:07
(1er puesto entre corredores japoneses)

  

 

Maratón de Hokkaido 2022

11

2:14:20

  

2021

Carrera de 10,000 m en el 69 Campeonato Nacional de Equipos Industriales de Japón

7

28:01:42
(1er puesto entre corredores japoneses)

  
Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

Circuito de Suzuka, Japón. 7 de abril de 2025.- Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, consiguió su cuarta victoria consecutiva en el Gran Premio de Japón, convirtiendo su pole position en 25 puntos en Suzuka. Su compañero Yuki Tsunoda quedó 12º.

Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

Isack Hadjar, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, sumó sus primeros puntos en la Fórmula 1 al terminar octavo, mientras que su compañero Liam Lawson terminó 17º.

La victoria de Max fue aún más especial porque se logró con el diseño inspirado en el RA272 para conmemorar el 60º aniversario de la primera victoria de Honda en la F1, y en el último Gran Premio en casa de Honda junto a Red Bull en la F1.

 
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“No podríamos haber deseado un mejor resultado en nuestra última carrera con Honda aquí. Fue increíble y estoy muy orgulloso de lo que hicimos este fin de semana. Tomamos las decisiones correctas durante la carrera, estuvimos presionando y nuestros neumáticos no se sobrecalentaron tanto, lo que nos ayudó. Ayer fue un día precioso para nosotros y la clave de la victoria fue salir desde la pole. Conocemos nuestras limitaciones y aún nos queda trabajo por hacer. Por último, esta es una despedida perfecta para Honda y nuestra relación es algo que nunca olvidaré. He disfrutado de mi tiempo con ellos y de su forma de trabajar: son tan profesionales y dedicados y me han aportado mucho. Ganar juntos cuatro Campeonatos de Pilotos y dos de Constructores es increíble. Mientras conducía me pasó por la cabeza que sería una locura ganar en el circuito de casa para Honda, así que eso también me dio un poco de motivación. Es una buena despedida y no podríamos haber deseado un fin de semana mejor.”

 
Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Hoy fue complicado porque quería terminar al menos puntuando. Estoy contento con la carrera por lo que aprendí, pero no por el resultado, así que tengo sentimientos encontrados. Recibí mucho apoyo del público, en cada vuelta lo sentía más y quería devolvérselos. Al menos sé que hice todo lo que pude en la carrera y que estas 53 vueltas me sirvieron para aprender mucho sobre el auto. Tengo que mejorar antes de Baréin y estoy seguro de que, en comparación con lo que sentía, el auto y la confianza mejorarán. Una gran felicitación a Max, es bueno ver a uno de los motores Honda ganar en nuestro Gran Premio de casa, en su último año de colaboración con Red Bull. Y por último, un agradecimiento especial a los aficionados japoneses, me siento muy honrado de representarlos. Estoy muy contento de poder conducir delante de ellos como piloto de Oracle Red Bull Racing, con un motor Honda.”

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Fue una carrera larga y agotadora, pero hicimos lo máximo que podíamos hacer hoy y, sinceramente, creo que hicimos una carrera perfecta, así que felicito al equipo. Alcanzar el octavo puesto era nuestro objetivo, ya que Lewis estaba fuera de nuestro alcance. Pusimos todo junto maximizando nuestro rendimiento y, por lo tanto, fuimos capaces de lograr este resultado por méritos propios, sin beneficiarnos de ningún problema de los demás. No podría estar más contento de verme recompensado con mis primeros puntos en la F1 aquí en Suzuka después de un fin de semana así. Me sentí cómodo en el auto y creo que se adaptó muy bien a mí. Ahora esperamos correr en Baréin la semana que viene, y eso nos da confianza, porque creo que también podemos estar a la altura.”

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“En primer lugar, muchas felicidades a Isack por haber conseguido hoy sus primeros puntos en la F1, hizo un gran trabajo. Por nuestra parte, fue una salida difícil, la primera vuelta fue bastante complicada; me fui un poco largo en la curva 13, y a partir de ahí fue como un tren. En general, el vehículo funcionó bastante bien, aunque es evidente que se necesita tiempo para adaptarse y acostumbrarse a él. Han sido unas semanas y unos meses bastante locos, solo quiero encontrar el ritmo y empezar a correr. La semana que viene volveremos a correr en un circuito nuevo, así que seguiremos trabajando.”

Oracle Red Bull Racing termina 1-2 en el GP de Japón

Oracle Red Bull Racing termina 1-2 en el GP de Japón

Circuito de Suzuka, Japón. 8 de abril de 2024. La cuarta ronda de la temporada, el Gran Premio de Japón, tuvo lugar en el circuito de Suzuka. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, ganó la carrera. Sergio “Checo” Pérez terminó segundo.

Yuki Tsunoda, de Visa Cash App RB Formula One Team, terminó 10º, mientras que Daniel Ricciardo se retiró de la carrera.

Oracle Red Bull Racing termina 1-2 en el GP de Japón
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue un día estupendo, disfruté mucho de la carrera. No tuvimos problemas en la primera vuelta y, desde ahí, intentamos cuidar los neumáticos. El auto fue mejorando a lo largo de la carrera y, aunque me llevó algunas vueltas conseguir buen ritmo, en el segundo stint el vehículo realmente cobró vida. Pude mantener el ritmo y cuidar bien los neumáticos. Fue un gran resultado para el equipo este fin de semana y fue genial conseguir un 1-2: el tercero de la temporada. Suzuka siempre es un gran circuito para correr y estoy muy contento con mi desempeño.”

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“Tuvimos buen ritmo, pero al principio sufrimos problemas con la degradación y no conseguimos aprovechar lo suficiente el neumático medio debido al equilibrio y a la temperatura de la pista. Nos costó un poco el primer stint, comprometió demasiado nuestra carrera y Lando entró en pits antes de tiempo. El segundo stint fue mejor, pero tuvimos que atravesar mucho tráfico y eso nos complicó mucho la carrera. En el duro volvimos a nuestro mejor nivel, pero las cosas ya estaban un poco mal. Lo que es positivo y una mejora es que cuando tenemos problemas, somos capaces de resolverlos. Estoy recuperando la confianza y el ritmo debería acompañarme en las próximas carreras, si soy capaz de tener un fin de semana tan consistente en Suzuka, solo puedo ser positivo de cara al futuro.”

 Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Me siento aliviado. Hice una buena salida y pude recuperar algunas posiciones. Uno de los mejores momentos fue la parada en los pits. Nuestros mecánicos hicieron un trabajo fantástico, fue un pitstop tan rápido que nos permitió adelantar a dos pilotos, ¡y eso es una locura! Sin eso, habría sido mucho más difícil puntuar, así que el equipo merece un gran reconocimiento. También los aficionados japoneses, ¡son geniales!”

 Daniel Ricciardo 3 – Visa Cash App RB Formula One Team

“En estos casos, un incidente en la primera vuelta es una de las peores cosas que le pueden pasar a un piloto, sobre todo porque no tienes realmente la oportunidad de hacer nada después de la enorme acumulación y energía empleada para prepararte para la carrera. Es una pena y una desgracia para todos los implicados. Fue un incidente y, afortunadamente, después de algunas comprobaciones, tanto Alex como yo estamos bien.”

Ayumu Iwasa participará en la sesión de prácticas del GP de Japón

Ayumu Iwasa participará en la sesión de prácticas del GP de Japón

26 de marzo de 2024. Ayumu Iwasa, miembro del Honda Formula Dream Project (HFDP), un programa de desarrollo de pilotos de Honda, participará en la sesión FP1 (Práctica 1) del Gran Premio de Japón de 2024 de la FIA[1] F1 World Championship Series MSC CRUISES (Gran Premio de Japón de F1), que se celebrará en el circuito de Suzuka (ciudad de Suzuka, prefectura de Mie) el viernes 5 de abril de 2024. Iwasa pilotará un vehículo de F1 proporcionado por Visa Cash App RB (VCARB) Formula One Team[2], que está equipado con una Unidad de Potencia (PU) respaldada técnicamente por Honda Racing Corporation (HRC).

graduado de Honda Racing School

Ayumu Iwasa se graduó como el mejor de su clase en Suzuka Circuit Racing School (ahora Honda Racing School Suzuka[1] o HRS) en 2019. Tras ganar el Campeonato de Francia de F4 en 2020, no ha dejado de mejorar, principalmente en series de carreras europeas y, en 2023, terminó 4º en el Campeonato de la FIA F2, cumpliendo los requisitos para obtener la Superlicencia[2] necesaria para participar en la F1. Esta temporada, con vistas a ascender a la F1, Iwasa compite en la categoría principal de carreras de vehículos de fórmula de Japón, el Japanese Super Formula Championship (SF), como miembro de los programas de desarrollo de pilotos, HFDP de Honda, así como del Red Bull Junior Team del Grupo Red Bull.

«Estoy muy contento de poder participar en una sesión oficial de F1 en mi país, y me emociona poder dar el primer paso hacia la realización de mi sueño: ganar carreras y conseguir el título de Campeón del Mundo durante muchos años consecutivos en la F1. En primer lugar, quiero dar las gracias a todos los que me apoyan en este reto. En la sesión oficial, cumpliré con firmeza la misión que se me asignó y aprenderé todo lo que pueda», declaró Ayumu Iwasa.

Laurent Mekies, director del equipo Visa Cash App RB Formula One Team, comentó: «Es un placer tener a Ayumu en nuestro vehículo para la próxima sesión de FP1 en Suzuka. Hizo un gran trabajo en los test de Abu Dabi, a finales del año pasado, cuando pilotó para nosotros por primera vez. Desde entonces, ha realizado un trabajo muy valioso en nuestro simulador. Esta experiencia en pista será importante para su crecimiento como joven piloto, además de proporcionarle a él y a nuestros ingenieros una útil correlación en pista real del trabajo que realiza para nosotros en el simulador. Definitivamente, va a ser un momento muy emocionante para el equipo tener una alineación totalmente japonesa para la FP1 con Yuki (Tsunoda) y Ayumu, ¡ambos propulsados por unidades de potencia Honda RBPT!.»

«Estoy muy contento de que todo el mundo pueda ver a Iwasa pilotando una unidad en el Gran Premio de Japón de F1, que se celebrará en Suzuka, el circuito de casa para Honda. También me gustaría dar las gracias a Visa Cash App RB Formula One Team y al Grupo Red Bull por ofrecer a Iwasa la oportunidad de pilotar en la FP1. Esperamos que siga persiguiendo su sueño e inspirando a jóvenes de todo el mundo», agregó Koji Watanabe, Presidente de Honda Racing Corporation (HRC).

Ayumu Iwasa

Fecha de nacimiento: 22 de septiembre de 2001.

Lugar de nacimiento: Osaka, Japón.

Resumen de su carrera deportiva:

2019 Graduado como el mejor de su clase en Suzuka Circuit Racing School – Formula (SRS-F) 2020 Campeón de F4 Series Champion (FFSA Academy)

2021 Campeonato FIA F3: 12º (Gran Premio Hitech)

         Campeonato F3 Asia: 8º, Campeón de novatos (Gran Premio Hitech)

2022 Campeonato FIA F2: 5º, con 2 victorias y 6 podios (DAMS)

2023 Campeonato FIA F2: 4º, con 3 victorias y 6 podios (DAMS)

2024 Japanese Super Formula Championship: 9º (TEAM MUGEN) al final de la 1ª ronda

[1] Escuela de formación de pilotos operada por Honda Mobilityland Corporation y HRC.

[2] Una de las categorías de licencia más altas del automovilismo, que solo puede obtenerse tras cumplir una serie de requisitos, entre los que se incluye la obtención de un determinado número de puntos de licencia en categorías de carreras especificadas por la FIA.