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Honda Civic 2026 gana el prestigioso premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”

Honda Civic 2026 gana el prestigioso premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”

Torrance, California. 23 de septiembre de 2025.­­– El sistema híbrido de dos motores de Honda que propulsa el Honda Civic recibió el premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems” por su potencia, eficiencia y refinamiento. Este es el tercer año consecutivo que un sistema de propulsión híbrido-eléctrico de Honda recibe este prestigioso galardón.

Honda Civic 2026 gana el prestigioso premio<br />
“Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”

Un paso clave en la estrategia de electrificación de Honda, el sistema híbrido de dos motores Honda de cuarta generación, ultrasuave y con gran capacidad de respuesta, que impulsa los modelos Civic Hybrid, maximiza la eficiencia de combustible sin comprometer el rendimiento dinámico ni el espacio para pasajeros y carga, para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva y placentera.

Los modelos Civic Hybrid, nombrados North American Car of the Year™ en 2025, se sitúan en lo más alto de la gama Civic de 11ª generación.

Las variantes del sistema híbrido de dos motores también están disponibles en el Honda Accord y Honda CR-V. El esperado coupé deportivo híbrido-eléctrico Honda Prelude 2026 ampliará la gama híbrida-eléctrica de la marca a cuatro modelos divertidos de conducir y de bajo consumo.

 

Lo que Wards dijo sobre el sistema híbrido de dos motores de Honda

“El sistema híbrido de dos motores de Honda en los modelos híbridos Honda Civic entra en nuestra lista por segundo año consecutivo, ya que ofrece un excelente equilibrio entre prestaciones y ahorro de combustible, algo de lo que suelen carecer las motorizaciones electrificadas”, afirmó Gary Vasilash, juez 2025 de “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”.

“Además de la combinación de deportividad y ahorro de combustible que el sistema híbrido de dos motores de Honda aporta al compacto Honda Civic híbrido, la transparencia de su funcionamiento y su asequibilidad son otros factores que han cautivado a nuestros jueces”, comentó Christie Schweinsberg, directora y juez 2025 de “Wards 10 Best Engines & Propulsion System”.

 

Sistema híbrido-eléctrico fabricado en Ohio

La nueva unidad de potencia híbrida-eléctrica de dos motores Honda de cuarta generación está fabricada por asociados en la planta de transmisiones de Honda en Ohio. Se combina con un motor de cuatro cilindros y ciclo Atkinson de 2.0 litros totalmente nuevo y fabricado en la planta de motores Anna, Ohio. Todos los componentes principales del motor se han rediseñado y mejorado, incluido el bloque, que ahora cuenta con tapas de cojinetes, culata, cigüeñal, bielas y árboles de levas más resistentes. Estos componentes se fabrican por primera vez en la planta de motores de Anna, lo que mejora la eficiencia de la producción y aumenta la capacidad.

 

Honda Civic Hybrid

Situado en lo más alto de la renovada gama del Honda Civic 2026, el Civic Hybrid, combina el espíritu de conducción divertida del Civic con el galardonado sistema híbrido-eléctrico de dos motores de Honda.

Gracias a sus dos grandes y potentes motores eléctricos, el sistema híbrido de dos motores de Honda proporciona al Civic híbrido una aceleración rápida y sin esfuerzo con unos excelentes índices de consumo de combustible según la EPA.

Para amplificar aún más el legendario espíritu de diversión al volante y el confort de marcha líder en su clase del Civic, la dinámica de conducción y manejo se ha optimizado con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, y llantas desarrolladas especialmente para el modelo.

Los acabados híbridos-eléctricos también disfrutan de los niveles más altos de silencio en el habitáculo y confort de marcha de la gama Civic, con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, llantas desarrolladas especialmente para el modelo; así como uno de los niveles más bajos de vibración y ruido, mediante un paquete de Control Activo de Ruido y una tecnología de reducción de ruidos en los rines para las versiones Sport HEV y Touring HEV.

Civic es la marca de automóviles Honda más longeva y uno de los tres turismos más vendidos en Estados Unidos en los últimos 52 años1. Honda ha vendido más de 13 millones de Civic en Norteamérica desde 1973, y la 11ª generación del Civic es un éxito sin precedentes.

Más información sobre el Honda Civic Hybrid aquí.

 

Acerca del premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”

 

Desde 1995, el premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems” reconoce a los mejores fabricantes de sistemas de propulsión por su capacidad para conseguir más potencia, más par y mejor eficiencia. La puntuación de los ganadores se basa en la potencia, el par, la gestión de NVH, el ahorro de combustible observado y la nueva tecnología incorporada.

1 Basado en las ventas acumuladas de vehículos ligeros en Estados Unidos de Wards Intelligence entre turismos, 1972-2025CYTD Ago.

Victoria histórica para Honda HRC en la final del SuperMotocross

Victoria histórica para Honda HRC en la final del SuperMotocross

Las Vegas, Nevada. 22 de septiembre de 2025.- Honda HRC Progressive culminó una increíble temporada 2025 este fin de semana en Las Vegas Motor Speedway arrasando en la tercera edición de los Playoffs de SuperMotocross, con Jett Lawrence ganando el Campeonato de 450, mientras que Jo Shimoda se llevó la corona de 250. Este es el tercer año que se celebra esta serie única de tres carreras, y Lawrence consiguió los tres títulos de la categoría reina; también es la décima corona profesional del AMA para Lawrence, que acaba de cumplir 22 años el mes pasado.

Victoria histórica para Honda HRC en la final del SuperMotocross

Como ocurrió en la misma carrera del año pasado, Jett llegó a la prueba en una apretada batalla por el campeonato con su hermano y compañero de equipo Hunter Lawrence. En la primera manga, Jett remontó desde la cuarta posición inicial para adjudicarse la victoria a bordo de su CRF450RWE, mientras que Hunter terminó en una sólida tercera posición tras liderar las primeras vueltas. La segunda manga comenzó de forma similar, con Jett cuarto al principio mientras Hunter se colocaba por delante. Esta vez Hunter lideró hasta el final, pero cuando Jett pasó a Eli Tomac, fue suficiente para asegurar la victoria general y hacerse con el título, con Hunter segundo en la general y en la clasificación final. Fue una noche gratificante para la familia Lawrence, ya que Jett ganó 1 millón de dólares por el campeonato, mientras que Hunter ganó 500,000 dólares por el segundo lugar.

 

Originario de Landsborough, Australia, Jett ha corrido para Honda toda su carrera profesional, comenzando con el equipo Factory Connection satellite squad. Tras pasar al equipo oficial en 2021, se hizo inmediatamente con el Campeonato AMA Pro Motocross 250. Al año siguiente repitió ese mérito y ganó la corona del AMA Supercross 250 East. Añadió el título AMA Supercross 250 West en 2023, y luego cambió a la clase 450 para AMA Pro Motocross, logrando una histórica temporada perfecta en su intento de novato. Ese mismo año también ganó el título inaugural de SuperMotocross 450. En 2024, Lawrence añadió el prestigioso Campeonato AMA Supercross.

 

Este año, Jett se lesionó durante las series de Supercross, pero se recuperó a tiempo para obtener su segundo título AMA Pro Motocross 450. Lo corroboró este fin de semana con su tercer campeonato de la categoría reina del SuperMotocross, y sigue siendo el único piloto que ha ganado esa corona. Jett empata con Jeremy McGrath y Ryan Villopoto en el segundo puesto de la lista de Campeones AMA de todos los tiempos (solo Ricky Carmichael tiene más, con 16).

 

“Fue un buen fin de semana. Hunter pilotó bien y ejecutó dos salidas, lo que me puso las cosas difíciles. En la primera manga, gracias a Dios, conseguí la victoria y me salvé. En la segunda tuve otra mala salida, y los chicos estaban pilotando bien. Honestamente, no pensé que iba a ser capaz de alcanzar a Eli para pasarle, pero en las últimas vueltas pude acercarme. Vi una oportunidad de adelantar y la aproveché rápidamente. Fui capaz de lograrlo y conseguir la victoria. Es increíble quedar 1-2 con Hunter y conmigo», comentó Jeff.

 

En la categoría de 250, Shimoda llegó a la final con 10 puntos de ventaja, lo que significaba que podía terminar segundo en la general tras su rival Haiden Deegan y aun así ganar el campeonato. En la primera manga se impuso bajo presión, consiguiendo el holeshot a bordo de su CRF250RWE y liderando de principio a fin. La segunda manga fue más complicada. Shimoda era octavo al final de la primera vuelta, pero empezó a escalar posiciones. A pesar de varios intentos de Deegan por impedir su avance, Shimoda mantuvo la compostura y cruzó la meta en segunda posición, haciéndose con la victoria general y el campeonato.

 

Shimoda corrió para Factory Connection satellite squad como amateur y después de convertirse en profesional en 2019. Se pasó a otro fabricante en 2021, pero regresó a Honda el año pasado. Este es su primer título profesional del AMA, y se llevó a casa un premio de 500,000 dólares. El título consolida el estatus de Shimoda como el japonés nativo más exitoso en la historia del AMA.

 

“¡Lo logramos! Sé que solo son tres rondas en SMX, pero para mí, simplemente lograr algo era lo más importante. Es una gran inyección de confianza para mí, saber que puedo hacerlo. Sinceramente, la presión no fue un problema; sabía que había mucha presión en juego, y esperaba que Deegan fuera muy agresivo. Tenía que ser inteligente. Lo más importante es que no quería que me destrozaran, ¡creo que lo hice bastante bien!», comentó Shimoda.

 

Mientras que Honda ha ganado las tres coronas de SuperMotocross 450 (y se ha llevado la victoria general de la categoría reina en los nueve eventos celebrados hasta la fecha), esta es la primera vez que un fabricante gana los campeonatos de SuperMotocross en ambas categorías. Con esta actuación dominante, Honda también ganó el Campeonato de Fabricantes de SuperMotocross.

 

“Qué temporada y qué equipo. En los últimos años, ha sido muy gratificante tener a Honda donde debe estar: luchando en cabeza y ganando campeonatos en ambas categorías. Todo se debe a nuestros pilotos increíblemente talentosos, a un equipo extremadamente capaz, a nuestros inestimables patrocinadores, a un paquete técnico competitivo y al fuerte apoyo de HRC. En nombre de toda la familia Honda, a Jett, Jo y Hunter, junto con el equipo de Honda HRC Progressive: gracias y enhorabuena», dijo Brandon Wilson, director de carreras y publicidad de American Honda.

 

La larga temporada regular ha terminado para Honda HRC Progressive, aunque el equipo apoyará a varios pilotos Honda en el MotoCross of Nations de Crawfordsville, Indiana, el 5 de octubre, incluyendo a todo el Team Australia (formado por los hermanos Lawrence y Kyle Webster), así como al Team Japan’s Shimoda.

Verstappen primero, Lawson queda quinto y Tsunoda sexto

Verstappen primero, Lawson queda quinto y Tsunoda sexto

Baku City Circuit, Azerbaiyán. 22 de septiembre de 2025.- Los cuatro vehículos de Honda lograron puntuar. Verstappen consiguió su cuarta victoria de la temporada tras ganar la pole consecutiva en Italia. Tsunoda obtuvo su mejor resultado desde su fichaje por Red Bull Racing (sexto lugar), Lawson logró su mejor actuación (quinto lugar) y Hadjar terminó décimo.

Verstappen primero, Lawson queda quinto y Tsunoda sexto
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue un fin de semana increíble, tuvimos un ritmo realmente bueno y terminó siendo una carrera bastante sencilla. Salir delante fue clave para nosotros y gestionamos bien los neumáticos. Salimos bien en el primer stint y ejecutamos todo como queríamos. Nuestra estrategia consistía en pasar de los neumáticos duros a los medios y, por suerte, no hubo ningún Safety Car durante la carrera. Estoy contento con el auto, controlamos el ritmo y conseguimos una gran diferencia con los Mercedes. Espero que podamos seguir así, pero ahora estamos disfrutando del momento. Estamos muy contentos con lo que estamos haciendo: la relación que tengo con el equipo es muy buena y cuando el auto va bien, todo sale bien”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Hicimos un buen fin de semana aquí en Azerbaiyán, donde mostramos el rendimiento que queríamos desde hace mucho tiempo. Así que mi mejor resultado con el equipo es merecido. Ayer nos colocamos en una buena posición en la sesión clasificatoria y queríamos aprovecharlo. El equipo me ha apoyado mucho, así que es agradable recompensarlo con unos buenos puntos. Los cambios que realizamos en el vehículo funcionaron este fin de semana y nos permitieron ser más competitivos. Llegué a Bakú después de haber trabajado duro fuera de la pista para extraer el máximo rendimiento posible y hoy fue un paso en la dirección correcta. Creo que descubrí algo que podré aplicar en futuras carreras. También quiero dar una enorme felicitación a Max. El equipo está funcionando a un nivel muy alto, y queremos seguir así”.

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“La carrera fue gratificante, sobre todo después de las últimas diez o quince vueltas, que fueron muy intensas. Obviamente, es un poco decepcionante desde donde empezamos, pero siendo realistas no teníamos la velocidad para luchar con los de delante, a pesar de estar siempre esperanzados. Conseguir un quinto lugar es muy importante para nosotros, especialmente en el Campeonato en estos momentos. Gracias al equipo, tuvimos un buen auto todo el fin de semana, así que estoy contento de regresar a casa con puntos. Lo dimos todo”.

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Tuvimos algunos problemas hidráulicos antes de empezar la carrera, pero el equipo hizo un trabajo increíble para arreglarlo todo a tiempo. Empecé muy bien, pero por desgracia cometí el mismo error que ayer y perdí dos puestos. Liam hizo una carrera perfecta, y estoy muy contento por el doblete del equipo. Estoy impaciente por llegar a Singapur y confío en que podamos hacerlo bien allí”.

Honda Koraidon Ride on Experience se llevará a cabo en el Honda Collection Hall

Honda Koraidon Ride on Experience se llevará a cabo en el Honda Collection Hall

Tokio, Japón. 19 de septiembre de 2025.- Honda exhibirá Honda Koraidon, un concepto de movilidad del futuro, en el Honda Collection Hall durante la Ronda 17 del Campeonato del Mundo de MotoGP 2025 de la FIM*, en el Gran Premio MOTUL de Japón (GP de Japón), que se celebrará en el Mobility Resort Motegi (prefectura de Tochigi), del 26 al 28 de septiembre**.

Esta exposición en el Collection Hall ofrecerá la primera oportunidad de sentarse sobre el Honda Koraidon, además del primer showrun del mundo con un piloto a bordo.

Honda Koraidon Ride on Experience se llevará a cabo en el Honda Collection Hall

Exposición Honda Koraidon

Fecha: Del 26 al 28 de septiembre de 2025.

Lugar: Honda Collection Hall (dentro del Mobility Resort Motegi), 120-1 Hiyama, Motegi-machi, Haga-gun, prefectura de Tochigi 321-3597, Japón.

Horario: 26 de septiembre, de 8:30 a 18:00 h; 27 y 28 de septiembre, de 8:00 a 18:00 h.

Nota: Para más información de la exposición, la experiencia de conducción y la exhibición, visite el sitio web de Honda Koraidon.

Honda Koraidon: https://global.honda/en/motorcycle/brand/koraidon/.

Honda Collection Hall: https://www.mr-motegi.jp/eng/collection-hall/.

 

Acerca de Honda Koraidon

Honda Koraidon es la movilidad del futuro creada con la experiencia y las tecnologías exclusivas de Honda en forma de Koraidon, un Pokémon legendario que aparece en el juego “Pokémon Scarlet” en colaboración de The Pokémon Company. Honda realizó una producción casi a tamaño real de la forma de Koraidon, tanto en peso como en tamaño, hasta el más mínimo detalle. Honda Koraidon se exhibió por primera vez en Honda Welcome Plaza Aoyama del 7 al 9 de marzo de 2025. Desde entonces, el desarrollo y la producción han continuado utilizando la experiencia y la tecnología patentada de Honda, y esta es la primera vez que Honda Koraidon mostrará su rendimiento en público.

 

Acerca del proyecto Honda Koraidon

El proyecto Honda Koraidon surgió con la idea de que Honda podía crear un Koraidon exclusivo de Honda, basado en el compromiso con el monozukuri (el arte de la fabricación) transmitido por el Toyota Miraidon. El proyecto está formado por aproximadamente 40 ingenieros reclutados de las divisiones de motocicletas y productos de potencia y de Innovative Research Excellence que han mostrado interés en este proyecto. Bajo el lema “La dedicación de Honda hace realidad los sueños de los niños”, el equipo aplicó la filosofía de diseño y la tecnología de simulación cultivadas por la división de motocicletas de Honda a lo largo de los años. La avanzada tecnología de autoequilibrio de Innovative Research Excellence también se incorporará al Honda Koraidon para expresar al máximo el mundo del juego Koraidon en una forma que refleje la visión de Honda sobre la movilidad.

 

Acerca de Koraidon

Un Pokémon legendario que aparece en “Pokémon Scarlet”, el videojuego lanzado en 2022. Conforme avanza la historia, Koraidon recupera sus habilidades mientras viaja con el personaje principal, como caminar sobre cuatro patas (construcción limitada), correr utilizando sus fuertes extremidades (construcción de sprint), nadar a gran velocidad (construcción de natación) y planear por el cielo (construcción de planeo), para llevar a su jinete a muchos lugares.

Honda Koraidon Ride on Experience se llevará a cabo en el Honda Collection Hall
Koraidon

Categoría: Paradox Pokémon

Tipo: Lucha/Dragón

Altura: 2.5 m

Peso: 303 kg

 

©2025 Pokémon. ©1995-2025 Nintendo/Creatures Inc./GAME FREAK inc.

Pocket Monsters y Pokémon son marcas registradas de Nintendo/Creatures Inc. /GAME FREAK Inc.

 

Toni Bou gana su 19.º título consecutivo del Campeonato del Mundo de Trial FIM

Toni Bou gana su 19.º título consecutivo del Campeonato del Mundo de Trial FIM

Tokio, Japón, 8 de septiembre de 2025.- El piloto del Repsol Honda HRC Toni Bou (España, 38 años) ha ganado el Campeonato del Mundo de Trial FIM (TrialGP) 2025. Con este logro, ha conseguido su 19.º título consecutivo, ampliando su propio récord, en la séptima prueba celebrada en Geddington, Gran Bretaña, los días 6 y 7 de septiembre.

El motociclista del Repsol Honda HRC despide 2025 con su 38º título, mientras que Gabriel Marcelli termina tercero en la clasificación general.

Toni Bou gana su 19.º título consecutivo del Campeonato del Mundo de Trial FIM

La temporada 2025 del Campeonato del Mundo de TrialGP concluyó el domingo en Geddington, Inglaterra. Toni Bou culminó una gran campaña con otra victoria, la duodécima del año, y Gabriel Marcelli terminó el año en tercera posición de la clasificación general.

 

Bou llegó a la primera carrera del día tras haberse asegurado el campeonato el sábado. Desde las primeras zonas del domingo, se mostró sólido y constante, liderando de principio a fin. La lluvia, que apareció en la parte final de la carrera y que dificultó las zonas, no impidió que el piloto de Repsol Honda se alzara con otra victoria, aún con 21 puntos de penalización.

 

La segunda carrera no fue menos exigente, ya que sus rivales le plantearon un reto importante. Sin embargo, el 38 veces campeón del mundo mantuvo su ritmo y se aseguró otro triunfo que confirmó su dominio absoluto en 2025. También fue el más rápido en la última Power Section de la temporada, lo que le valió un punto extra en la clasificación general.

 

“Hemos tenido un fin de semana perfecto. Ayer conseguimos el título y hoy hemos ganado las dos carreras y la Power Section, no hay mejor manera de terminar la temporada. Hemos conseguido todo lo que podíamos y no puedo pedir más. La constancia y todo el trabajo duro que hemos realizado a lo largo de la temporada han dado sus frutos. Ha sido un año muy bueno, sin lesiones, y he sido constante y competitivo de principio a fin. Es una de las mejores temporadas que he tenido. Doy gracias al equipo, a Honda y a HRC.” comentó Toni Bou.

 

“Ha sido una temporada muy buena, llena de grandes momentos. Toni, Gabri y el equipo lo han dado todo en cada carrera, y estoy muy satisfecho con el trabajo realizado. El año ha sido muy positivo, ya que hemos conseguido otro título con Toni y con Gabri logrando su primera victoria. Hoy, ambos han rendido al mismo alto nivel, a pesar de cometer algunos errores, y hemos terminado con los dos en el podio de nuevo. Me gustaría dar las gracias una vez más a Honda, HRC y a nuestros patrocinadores por su dedicación a lo largo del año.” afirmó Takahisa Fujinami, director del Repsol Honda HRC.

 

“Me gustaría expresar mi más sincero respeto a Toni por haber ganado su decimonoveno título consecutivo en el Campeonato Mundial de Trial. Este logro sin precedentes ha sido posible gracias a sus excepcionales habilidades como piloto, su esfuerzo incansable y el apoyo incondicional de su equipo. La búsqueda de la excelencia de Toni ha inspirado profundamente a los aficionados al motociclismo de todo el mundo y servirá de objetivo para la próxima generación de pilotos. Con la esperanza de que siga batiendo récords, HRC seguirá apoyando a Toni. Quiero expresar mi gratitud a los numerosos patrocinadores que apoyan nuestras actividades deportivas y a todos los aficionados al trial de todo el mundo que nos han brindado su entusiasta apoyo”, comentó Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation.

 

Acerca de Toni Bou

Fecha de nacimiento: 17 de octubre de 1986 (38 años).

Lugar de nacimiento: España

Hitos de su carrera:

2003               Debut en el Campeonato Mundial de Trial

2007                Se une a Repsol Montesa HRC, gana su primer Campeonato del Mundo
de Trial y el Campeonato del Mundo de X-Trial

2008-2024      Gana todos los Campeonatos del Mundo de Trial y Campeonatos del Mundo de X-Trial (18 cada uno, 36 en total)

2005 (Abril)     Gana su 19.º Campeonato del Mundo de X-Trial consecutivo

2005 (Sept.)   Gana su 19.º Campeonato del Mundo de Trial consecutivo (38º Campeonato del
                       Mundo de Trial consecutivo en total)

 

Descripción General de la Montesa COTA 4RT

Motor: Monocilíndrico OHC de 4 tiempos refrigerado por líquido

Chasis: Doble tubo de aluminio

Neumáticos: 21 pulgadas (delantero) y 18 pulgadas (trasero)

 

Para más información de las motocicletas participantes: https://www.honda.mx/motos.