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Hunter Lawrence consigue la primera victoria de su carrera en la Triple Corona de 450

Hunter Lawrence consigue la primera victoria de su carrera en la Triple Corona de 450

por | Feb 5, 2026 | Honda Motos

Houston, Texas. 4 de febrero de 2026.- La primera carrera de la Triple Corona de la temporada 2026, celebrada en el estadio NRG de Houston, fue muy positiva para Honda HRC Progressive, ya que Hunter Lawrence consiguió su tercer subcampeonato consecutivo, quedando a solo un punto de la victoria en un formato que no le había sido favorable en el pasado. Este es, con diferencia, el mejor comienzo de la joven carrera del australiano en la categoría 450SX de la serie AMA Supercross, y su actuación en Texas redujo a la mitad su diferencia con el líder del campeonato, Eli Tomac, pasando de ocho puntos a solo cuatro. Lawrence sigue acercándose a su primera victoria en la categoría reina, con una confianza que crece cada fin de semana.

Hunter Lawrence consigue la primera victoria de su carrera en la Triple Corona de 450 y termina segundo en la clasificación general.

En la primera carrera de 450SX, Lawrence salió entre los cinco primeros y se abrió paso hasta la tercera posición, pero un pequeño error le relegó finalmente al séptimo puesto. Tras reorganizarse durante el breve descanso, volvió a realizar una gran salida, adelantando a Jason Anderson en la primera curva para colocarse en segunda posición. Al igual que en las rondas anteriores, Lawrence fue ganando fuerza vuelta tras vuelta; realizó un adelantamiento decisivo a Jorge Prado para ponerse en cabeza y no miró atrás hasta la bandera a cuadros, consiguiendo su primera victoria en una carrera individual de la Triple Corona 450SX. La última carrera de la noche comenzó con Lawrence en segunda posición. Durante la primera mitad de la carrera, se enfrentó a los desafíos de Tomac y Anderson y cayó brevemente al tercer puesto antes de recuperar la segunda posición. Con Lawrence provisionalmente empatado en puntos con Cooper Webb en los últimos compases, la victoria general se decidió finalmente detrás de él, ya que Webb realizó un adelantamiento tardío para asegurarse la victoria general. El resultado de 7-1-2 de Lawrence le valió el segundo puesto en la general.

NOTAS
  • Todo el equipo Honda HRC Progressive expresa su más sincero pésame a los amigos y familiares del presidente y fundador del Team Faith, Brian O’Rourke, fallecido durante el fin de semana de carrera debido a un aparente ataque al corazón.
  • Honda of Houston instaló un stand temporal en los boxes de Honda HRC Progressive, en el que se exhibieron una CRF450R y una CRF110F. El personal del concesionario aprovechó la oportunidad para conectar directamente con los aficionados y clientes.
  • Los aficionados de Houston disfrutaron del encuentro con Hunter Lawrence durante una sesión privada de autógrafos, mientras sus compañeros de equipo continúan recuperándose de sus lesiones.
  • Hunter Lawrence se clasificó tercero en la clasificación combinada de 450SX, lo que supone su mejor resultado de la temporada hasta el momento. Joey Savatgy, de Quad Lock Honda, logró el undécimo mejor tiempo general, seguido por sus compañeros de equipo Christian Craig, en decimocuarto lugar, y Shane McElrath, en decimoséptimo. Otros pilotos de Red Riders fueron John Short IV, en trigésimo lugar (Short Racing), Zack Williams, en trigésimo tercero (McGingley Clinic), y Kyle Bitterman, en trigésimo cuarto (Underdog Racing).
  • En la clasificación combinada de 250SX West, los pilotos Red Riders participantes fueron Justin Rodbell y Matti Jorgensen, de SLR Honda, en 14.º y 25.º lugar, respectivamente; Hunter Schlosser y Colby Copp, de Next Level, en 21.º y 30.º lugar; y Ronnie Orres, de Lasting Impressions, en 40º lugar.
  • Schlosser y Jorgensen avanzaron al programa nocturno a través de la 250 LCQ, en la que terminaron segundo y tercero, respectivamente.
  • Lawrence participó en la rueda de prensa organizada por Feld tras la prueba principal de 450.
  • Gracias a sus constantes podios, Lawrence se sitúa ahora a solo cuatro puntos del líder del campeonato, Eli Tomac.
  • La próxima cita para Honda HRC Progressive es la quinta ronda del AMA Supercross, que se disputará este sábado en Glendale, Arizona.

“La primera carrera fue un poco decepcionante, cometí un pequeño error tonto; en realidad no fue una caída, pero en cuanto salí de la pista y llegué al hormigón, estaba tan resbaladizo que fue difícil recuperarme. Después de eso, me recompuse y creo que lo hicimos bastante bien. Sinceramente, estoy contento con cómo ha ido la noche. Este formato es uno de los más difíciles para mí; esas carreras cortas no son fáciles. Me resulta más fácil el breve descanso entre la primera y la segunda carrera que el de la última, en el que hay que esperar un poco más. Creo que cuanto más se espera, más difícil es, porque es como empezar de nuevo. La salida lo es todo, incluso en una prueba principal normal, te facilita mucho la noche. Ves el caos que se forma y yo he estado al otro lado, así que intento dar lo mejor de mí en la primera curva. En la última manga, no conseguí el carril central y eso le dio ventaja a Eli por el interior; creo que ahí se decidió la carrera. Aun así, intenté apretar y coger ritmo. Sabía que la victoria estaba ahí y que tenía que alcanzarlo, pero creo que si sigo situándome entre los cinco primeros en la primera curva cada fin de semana y hago buenas vueltas, empezarán a pasar cosas buenas. Me gustan mis posibilidades en las próximas carreras. Teniendo en cuenta lo que podría haber pasado, hemos controlado bastante bien los daños y hemos recortado cuatro puntos al líder. Seguimos vivos para luchar otro día, y estoy deseando que llegue. Sabía que la victoria nocturna estaba ahí y que tenía que conseguirla, pero creo que si sigo situándome entre los cinco primeros en la primera curva cada fin de semana y hago buenas vueltas, empezarán a pasar cosas buenas. Me gustan mis posibilidades en las próximas carreras. Teniendo en cuenta lo que podría haber pasado, hemos controlado bastante bien los daños y hemos recortado cuatro puntos al líder. Seguimos vivos para luchar otro día, y estoy deseando que llegue Glendale.” comentó Hunter Lawrence.

“Ha sido otro gran fin de semana para nosotros como equipo, aunque echamos mucho de menos a Chance Hymas y Jett: ¡la carpa estaba muy tranquila! Estamos deseando que vuelvan nuestros compañeros (esperemos que Jo pronto). Mientras tanto, Hunter está haciendo todo lo posible para representar al equipo en solitario, y creo que lo estamos haciendo bien como equipo al centrarnos en el objetivo general: el campeonato. Esta carrera era suya, pero, por desgracia, el tropiezo de la primera carrera no lo permitió. Para mí, no importa; hemos sumado puntos importantes y, si hubiera ganado la general, probablemente la gente habría dicho que «solo» es una Triple Corona y que aún no ha ganado una carrera de 20 minutos. Mientras sumemos más puntos que los rivales, estoy contento.” afirmó Lars Lindstrom, director del equipo.

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Hunter Lawrence, un segundo puesto en Anaheim 2 SX

Hunter Lawrence, un segundo puesto en Anaheim 2 SX

por | Ene 28, 2026 | Honda Motos

Anaheim, California. 28 de enero de 2026.- Hunter Lawrence luchó por la victoria en la prueba principal del AMA Supercross 450, esta vez en la tercera ronda de la serie, de vuelta en el Angel Stadium de Anaheim, California. El piloto de Honda HRC Progressive terminó finalmente en un reñido segundo puesto, pero su velocidad al final de la carrera sugiere que conseguir su primera victoria es solo cuestión de tiempo. Lawrence también redujo la diferencia en la lucha por los puntos, ya que el australiano se encuentra ahora a solo ocho puntos del líder, dos menos que la semana pasada. Por su parte, Chance Hymas ganó su carrera clasificatoria, pero fue eliminado en la primera curva de la final de 250SX West, sufriendo una luxación de hombro que lo dejó fuera de la carrera.

Hunter Lawrence, un segundo puesto en Anaheim 2 SX

En la final de 450, Lawrence salió de la primera curva en tercera posición y rápidamente subió un puesto. Chase Sexton y Eli Tomac le hicieron retroceder a la tercera y cuarta posición, respectivamente, pero su característico ataque en la segunda mitad le permitió adelantar a Tomac y Jason Anderson. En segunda posición, Lawrence acortó distancias con el líder Sexton. Su avance se vio frenado por un par de pilotos doblados y finalmente terminó a poco más de un segundo del ganador.

La carrera principal de 250SX de Hymas terminó casi tan rápido como empezó, ya que otro piloto lo derribó en la primera curva. El piloto de Idaho extendió la mano para amortiguar la caída, lo que le provocó una luxación en el hombro izquierdo que lo dejó fuera de la carrera.

 

NOTAS
  • Hunter Lawrence participó en las actividades del viernes para los medios de comunicación en Anaheim 2, incluyendo entrevistas individuales y dos sesiones de 10 minutos de conducción en pista. El director del equipo Honda HRC Progressive, Lars Lindstrom, también participó en una rueda de prensa organizada por Feld antes del día de la carrera.
  • El estreno de “100 horas con Jo Shimoda”, una película de Gypsy Tales rodada mientras Shimoda regresaba a su casa en Japón tras ganar el título SMX 2025, se celebró el viernes por la noche en el South Coast Theater de Laguna Beach. Los miembros del equipo Honda HRC Progressive asistieron para apoyar a su piloto, que estaba presente mientras se recuperaba de una lesión.
  • El piloto de rally de Factory Monster Energy Honda HRC, Skyler Howes, estuvo presente en los boxes tras terminar cuarto en la clasificación general del Rally Dakar de este año, donde también consiguió la primera victoria de etapa de su carrera.
  • El legendario piloto de off-road Johnny Campbell, 11 veces ganador de la Baja 1000, se detuvo en la carpa del equipo para visitarlo durante el FanFest.
  • El concesionario Powerhouse de Carson, California, SoCal Honda Powersports, instaló un stand temporal en los boxes de Honda HRC Progressive en Anaheim 2, en el que expuso una CRF450R y una CRF110F. El personal del concesionario aprovechó la oportunidad para conectar directamente con los aficionados y los clientes.
  • En la última ronda de la serie en California del año, Jett Lawrence, aún recuperándose de una lesión, apoyó al equipo asistiendo a la sesión de autógrafos junto a sus compañeros Hunter Lawrence y Chance Hymas.
  • Hymas quedó sexto en la clasificación combinada de 250SX. Otros pilotos de Red Riders fueron Justin Rodbell y Matti Jorgensen, de SLR Honda, en los puestos 18 y 30, respectivamente; Hunter Schlosser y Colby Copp, de Next Level, en los puestos 22 y 40; Ty Freehill, de Western Honda Racing, en el puesto 32, y Ronnie Orres, de Lasting Impressions, en el puesto 35. (El resultado oficial de Freehill se debió a una caída que sufrió mientras rodaba en décima posición y que, lamentablemente, le provocó una fractura en la muñeca derecha).
  • Hunter Lawrence se clasificó décimo en la categoría 450SX, junto con otros pilotos de Red Riders, como sus compañeros de Quad Lock Honda Racing Joey Savatgy, Shane McElrath y Christian Craig, que quedaron quinto, decimoquinto y decimosexto, respectivamente. Ryan Breece, de MCR, se clasificó en el puesto 30, y Zack Williams, de McGinley Clinic, en el 35.
  • Hymas logró una carrera perfecta en la primera manga de 250SX West, consiguiendo el holeshot y liderando de principio a fin. Durante la carrera, resistió la presión de Levi Kitchen antes de que este cayera.
  • En la primera manga de 450, Lawrence salió tercero y mantuvo la posición durante la mayor parte de la carrera, defendiéndose con éxito de la presión de Ken Roczen. Una caída tardía de Aaron Plessinger aupó al piloto de Honda HRC Progressive al segundo puesto.
  • En las tres carreras disputadas hasta ahora esta temporada, Hunter ya ha duplicado su palmarés de podios en 450SX, pasando de dos a cuatro.
  • Hunter participó en la rueda de prensa organizada por Feld para los pilotos que subieron al podio tras la prueba principal de 450.
  • Tras su caída en la prueba principal del 250SX West, Hymas se dirigió directamente a la unidad médica de Alpinestars, donde le recolocaron el hombro dislocado. Hymas se sometió a una resonancia magnética en el sur de California el domingo y, aunque los resultados aún no se habían confirmado en el momento de la publicación, parece poco probable que Chance pueda participar en las tres próximas carreras.
  • Gracias a sus constantes esfuerzos, Hunter ocupa ahora el segundo puesto en la clasificación de 450SX, a ocho puntos del líder Eli Tomac. El desafortunado abandono de Chance en Anaheim 2 le sitúa séptimo en la clasificación de 250SX West.
  • La próxima cita para Honda HRC Progressive es la cuarta ronda del AMA Supercross, este sábado en Houston.

“Ha sido un buen día, ¡la batalla con Eli (Tomac) ha sido genial! Estaba detrás de Chase (Sexton) y Jason (Anderson), y sé que los primeros 10 minutos de estas carreras siempre son muy intensos y a un ritmo muy alto, así que solo intentaba mantenerme en la lucha. Sé que tengo las piernas para aguantar la distancia, así que solo intentaba dar lo mejor de mí, mantenerme en la lucha al principio y avanzar. Creía que podía conseguirlo, sabía que tenía buenas trazadas y me sentía bien. Intentaba aumentar la intensidad hacia el final y, cuando miré, quedaban como seis minutos; pensé: “Muy bien, vamos a darlo todo”. Me hubiera gustado ver cómo se desarrollaban las dos últimas vueltas si no hubiera habido tráfico con los dos pilotos doblados. Ha sido mi mejor comienzo de temporada en Supercross, que es lo que quería. Todavía nos quedan muchas carreras por delante. Han sido unas carreras realmente buenas”, comentó Hunter Lawrence.

“Ha sido una noche agridulce para el equipo, después de un gran comienzo de temporada. Siempre es muy frustrante cuando los pilotos se lesionan por algo que escapa a su control, pero así son las carreras a veces. Esperamos que la lesión en el hombro de Chance no requiera cirugía y que pueda volver a competir lo antes posible. Hunter ha estado absolutamente brillante, superando las expectativas de todos, y no podríamos estar más orgullosos y felices por él. Nuestro principal objetivo es asegurarnos de que podemos ayudarle a sacar el máximo partido a la moto y a sí mismo para conseguir esa primera victoria en supercross y obtener el mejor resultado posible cada fin de semana”, mencionó Lars Lindstrom, director del equipo.

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Honda HRC Progressive comienza con fuerza en Anaheim 1 SX

Honda HRC Progressive comienza con fuerza en Anaheim 1 SX

por | Ene 14, 2026 | Honda Motos

Anaheim, California. 14 de enero de 2026.- El enfoque de Honda HRC Progressive para la apertura de la temporada 2026 de AMA Supercross en el Angel Stadium de Anaheim, California, se caracterizó por una paciencia estratégica, con el equipo centrado en aprovechar las oportunidades y minimizar los riesgos innecesarios. Esa mentalidad dio sus frutos en las pruebas principales, ya que Hunter Lawrence y Chance Hymas realizaron unas carreras sólidas y mesuradas que les otorgaron el cuarto y segundo lugar, respectivamente.

Honda HRC Progressive comienza con fuerza en Anaheim 1 SX

Lawrence consiguió un sólido segundo lugar en la salida de la prueba principal de 450SX y, aunque la carrera se detuvo por una bandera roja en la primera vuelta, en la reanudación volvió a salir bien, en tercera posición. Perdió dos lugares al principio y pasó la mayor parte de la carrera intentando adelantar a Jason Anderson. Tras recuperarse de una aterradora salida de pista en una sección rítmica a pocos minutos del final, logró adelantar y desafió al piloto que ocupaba la tercera posición, antes de terminar la carrera en cuarta posición.

Hymas estuvo a punto de conseguir el holeshot en la prueba principal de 250SX y corrió en segunda posición detrás de Ryder DiFrancesco en los primeros compases. Se produjo una feroz batalla por el segundo lugar con Cameron McAdoo y Max Anstie, y aunque Hymas cayó al tercer lugar en la parte central de la carrera, finalmente terminó en una sólida segunda posición detrás de Anstie.

 

NOTAS

  • Hunter Lawrence y Chance Hymas participaron en la rueda de prensa previa a la temporada celebrada el viernes y, posteriormente, los compañeros de equipo de Honda HRC Progressive participaron en una sesión de pilotaje en la nueva pista.
  • Huntington Beach Honda, un popular distribuidor de Southern California Powerhouse, instaló un stand pop-up en los boxes de Honda HRC Progressive, donde exhibió un par de motos de cross CRF y interactuó con aficionados y clientes.
  • Aunque Jett Lawrence y Jo Shimoda se están recuperando de lesiones sufridas fuera de temporada, ambos pilotos asistieron a Anaheim 1 y participaron en entrevistas con la NBC durante el programa previo al evento. Jo también participó en la sesión de autógrafos con Hunter y Chance. Las CRF450RWE y CRF250RWE de Jett y Jo también se exhibieron.
  • John McGuinness, uno de los pilotos de carreras de carretera más exitosos de la Isla de Man TT (tercero en la lista de victorias de todos los tiempos, muchas de ellas con Honda Racing UK), visitó a Hunter y Chance en los boxes de Honda HRC Progressive.
  • En los boxes de A1 se desveló un regalo especial de American Honda para mostrar su agradecimiento a los hermanos Lawrence, en forma de dos Talon 1000R sport side-by-side personalizados, que se exhibieron durante todo el fin de semana de la carrera.
  • Hunter quedó séptimo en la clasificación combinada de 450 durante las sesiones de clasificación. Otros pilotos de Red Riders fueron Joey Savatgy (12º), Shane McElrath (13º) y Christian Craig (19º) de Quad Lock Honda Racing, así como Zack Williams (36º) de McGinley Clinic.
  • Hymas fue el tercero más rápido en la clasificación combinada de 250, el mejor de los pilotos de Red Riders. Justin Rodbell, de SLR Honda, quedó en el lugar 19, y Hunter Schlosser, de Western Honda, dos puestos por detrás. Matti Jorgensen, de SLR, quedó en el lugar 27.º, Ty Freehill, de Ty Freehill Racing, en el 32, Ronnie Orres, de Lasting Impressions, en el 37 y Colby Copp, de Next Level, en el 41.
  • En la segunda carrera clasificatoria de 450SX, Hunter Lawrence realizó adelantamientos decisivos al principio, subiendo del cuarto al segundo puesto en la segunda vuelta y manteniendo esa posición hasta la bandera a cuadros. También avanzó McElrath, mientras que Savatgy pasó de la primera carrera clasificatoria.
  • En la segunda carrera clasificatoria de 250SX, Hymas estuvo a punto de conseguir el holeshot, pero se desvió un poco en la primera curva y perdió algunas posiciones. Remontó de forma constante desde la séptima posición y adelantó a Hunter Yoder para colocarse tercero justo antes de que se acabara el tiempo. Rodbell también avanzó desde la misma carrera clasificatoria.
  • Junto con los demás podios de 250, Chance participó en la rueda de prensa posterior a la carrera, organizada por el promotor con un nuevo formato.
  • A pesar de su cuarto lugar, Hunter ocupa el tercer lugar en la clasificación de 450SX (a cuatro puntos del segundo), gracias a la penalización impuesta a Jorge Prado por no superar la prueba de sonido posterior a la carrera. Hymas es segundo en la clasificación de 250SX West, a tres puntos del líder Max Anstie.
  • La próxima cita para Honda HRC Progressive es la segunda ronda del AMA Supercross, este sábado en San Diego.

“Ha sido mi mejor A1 hasta la fecha. Me dije a mí mismo que me conformaría con terminar entre los cinco primeros. Tenía muchas ganas de ganar, pero seguimos trabajando, poco a poco. Creo que estamos en una posición ideal para progresar donde queremos y espero que lo consigamos. Pero estoy contento con lo de esta noche, sin duda; este es uno de mis peores circuitos, así que estoy feliz de seguir adelante”, comentó Hunter Lawrence.

“La primera ronda en A1 fue muy buena para mí: tercero en la clasificación general, tercero en la carrera clasificatoria y segundo en la final, lo cual fue realmente bueno. Quería hacer unas vueltas consistentes; cometí algunos errores, pero los corregiremos para el próximo fin de semana”, mencionó Chance Hymas.

“Sin duda, esta ha sido una de las A1 más fluidas que hemos tenido como equipo y para mí como director del equipo. Todos llegamos preparados y, desde el aparcamiento de los camiones hasta la salida al final de la noche, todo salió según lo previsto. Estoy orgulloso del equipo por ello. También estoy muy contento con nuestros resultados; queríamos superar la primera carrera sin incidentes y conseguir algunos puntos, y lo conseguimos. Estoy muy emocionado por Chance. Era su primera carrera desde la operación de rodilla y demostró que es uno de los mejores en SX, no solo en MX. Antes de la carrera de 450, hablamos de quedar entre los cinco primeros, con la esperanza de subir al podio, así que no podemos estar decepcionados con un cuarto lugar, sobre todo porque las dos últimas A1 han sido un poco difíciles para Hunter. No corrió al máximo de su potencial, lo que me hace estar emocionado por el resto de la serie, ya que tiende a mejorar a lo largo de la temporada”, dijo Lars Lindstrom, director del equipo.

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Honda HRC, se prepara para continuar con los éxitos en 2026

Honda HRC, se prepara para continuar con los éxitos en 2026

por | Dic 16, 2025 | Honda Motos

Torrance, California. 16 de diciembre de 2025.- Tras una racha de éxitos que les llevó a ganar 16 campeonatos profesionales de la AMA en los últimos siete años, Honda HRC Progressive se prepara para comenzar la temporada de carreras de 2026. La serie AMA Supercross, de 17 rondas, comenzará el 10 de enero en Anaheim, California, seguida de la serie AMA Pro Motocross, de 11 rondas, y las eliminatorias SuperMotocross, de tres rondas.

Honda HRC, se prepara para continuar con los éxitos en 2026

El equipo oficial de American Honda vuelve con la misma plantilla de pilotos que ha tenido durante los últimos dos años, encabezada por el fenomenal Jett Lawrence. Con solo 22 años, el australiano acumula 10 coronas profesionales de la AMA, incluidos los títulos de AMA Pro Motocross y SuperMotocross de 2025. Tras no poder defender con éxito su campeonato de AMA Supercross de 2024 debidzo a una lesión, Jett está ansioso por recuperar lo que se considera el honor más prestigioso del mundo en las carreras de motos todoterreno.

Junto a Jett, en otra CRF450RWE de fábrica, compite su hermano Hunter Lawrence, que ha ido ascendiendo de forma constante en la categoría reina hasta convertirse en uno de los mejores pilotos de este deporte, con cuatro segundos puestos en la clasificación general de la serie desde que pasó a la categoría 450 en 2024. Los hermanos Lawrence también han llevado al equipo australiano a la victoria en el Motocross de las Naciones durante los dos últimos años, y ambos se encuentran entre los favoritos para ganar los títulos de la AMA en 2026.

El programa 250 de Honda HRC Progressive vuelve a contar con Chance Hymas y Jo Shimoda, quienes competirán con la CRF250RWE de fábrica. Cuando está en plena forma, Hymas ha demostrado una velocidad impresionante durante el último año, logrando victorias tanto en pista cubierta como al aire libre. Tras recuperarse completamente de la operación de ligamento cruzado anterior a la que se sometió el verano pasado, el piloto oriundo de Idaho competirá en la AMA Supercross 250 West Region.

Shimoda viene de la mejor temporada de su carrera, tras haber conseguido victorias en las tres series de la AMA y haber ganado el campeonato SuperMotocross 250. Desgraciadamente, el piloto japonés sufrió una lesión en la espalda durante la temporada baja y aún se desconoce la fecha de su regreso.

Al igual que la alineación de pilotos de Honda HRC Progressive, la lista de miembros clave del personal se caracteriza por su consistencia. Brandon Wilson sigue dirigiendo el departamento de competición de American Honda, y Lars Lindstrom entra en su quinto año como director del equipo, con el apoyo de los jefes de equipo de 450 y 250, Grant Hutcheson y Shane Drew, respectivamente. Christien Ducharme y Cameron Camera siguen desempeñando sus funciones como mecánicos de los pilotos de 450 Jett Lawrence y Hunter Lawrence, mientras que Thomas Harris y Ben Griffith continúan como mecánicos de 250 para Hymas y Shimoda.

“Puede parecer una locura que lo diga después de haber ganado tres campeonatos la temporada pasada, pero sentimos que en 2026 estamos en busca de la redención. En la temporada 2025 perdimos la corona de la categoría reina del AMA Supercross después de haberla ganado en 2023 y 2024, por lo que estamos ansiosos por alcanzar el éxito en pista cubierta. Contamos con un gran equipo y una alineación de pilotos increíblemente talentosos, así como con motos de carreras que han demostrado ser extremadamente competitivas. Con todo eso y el apoyo de nuestros patrocinadores, estamos seguros de que podemos alcanzar el éxito durante todo el año”, afirmó Brandon Wilson, director de Carreras y Publicidad de American Honda.

“Siempre somos optimistas al comenzar una nueva temporada de carreras, pero esta vez creo que tenemos aún más motivos que de costumbre para estar seguros. Somos uno de los únicos equipos con una plataforma probada al comenzar la temporada y con la misma alineación de pilotos, que se sienten aún más cómodos que el año pasado. Sinceramente, estoy deseando que empiece”, añadió Lars Lindstrom, director del equipo Honda HRC Progressive.

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Honda HRC Progressive confirma a Jo Shimoda para 2026

Honda HRC Progressive confirma a Jo Shimoda para 2026

por | Nov 14, 2025 | Honda Motos

Alpharetta, GA, 14 de noviembre de 2025.- Tras su primer gran campeonato profesional de motociclismo, Jo Shimoda firmó un nuevo contrato con el equipo oficial Honda HRC Progressive, según confirmó hoy American Honda. El piloto de 23 años tuvo una temporada espectacular en 2025, luchando constantemente por victorias y podios, y alzándose con la corona de SuperMotocross 250. Al mismo tiempo, experimentó un aumento considerable de popularidad, ya que los aficionados llegaron a apreciar su estilo fluido y su carismática personalidad.

Honda HRC Progressive confirma a Jo Shimoda para 2026</p> <p>

Nacido y criado en Suzuka, Japón (donde Honda tiene importantes operaciones), Shimoda comenzó a montar en moto a los 4 años y, tras cosechar éxitos tempranos en su país, perfeccionó sus habilidades participando en incursiones internacionales cada vez más frecuentes. Finalmente, consiguió un puesto en el programa amateur Factory Connection, apoyado por Honda, que se convirtió en profesional a finales de la temporada 2019. Obtuvo resultados respetables durante los dos años siguientes (incluso ganó el premio al Novato del Año de AMA Supercross 2020). Shimoda cambió de fabricante cuando el equipo satélite cerró tras la temporada 2021, pero regresó al equipo oficial de Honda en 2024.

En la temporada 2025 dio un gran paso adelante, ganó la primera prueba del AMA Supercross 250 Oeste antes de que una lesión fortuita en la mano afectara al resto de su temporada interna, y terminó segundo en la clasificación del AMA Pro Motocross, consiguiendo dos victorias absolutas. En las tres rondas de los Playoffs de SuperMotocross, Shimoda consiguió dos victorias más y se alzó con el título, convirtiéndose en el primer piloto japonés en ganar un campeonato profesional de la AMA. Shimoda también impresionó al competir por primera vez con la CRF450RWE con el equipo de Japón en el Motocross de las Naciones, logrando segundo y sexto lugar en sus dos motos.

“Desde pequeño, siempre he pensado que HRC es uno de los equipos más avanzados de toda la industria del automovilismo. Formar parte de esto es increíble. Donde crecí está el Circuito de Suzuka, donde Honda tiene presencia por todas partes; ¡Honda Racing Corporation está justo al lado de mi casa! Es algo muy importante para mí», dijo Shimoda.

“En nombre de todos en American Honda, Honda HRC Progressive y HRC, me complace enormemente darle la bienvenida a Jo para otra temporada. Estamos orgullosos del progreso que Jo ha logrado en velocidad y confianza durante las últimas dos temporadas, y ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo de nuestra moto de carreras CRF250RWE. Estamos entusiasmados por ver qué podemos lograr juntos en el futuro», comentó Brandon Wilson, Gerente de Carreras y Publicidad de American Honda.

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Honda inaugura nueva POWERHOUSE en Oaxaca

Honda inaugura nueva POWERHOUSE en Oaxaca

por | Oct 14, 2025 | Honda Motos

Oaxaca, Oaxaca. 13 de octubre de 2025.– Honda de México celebró la inauguración de su completamente nueva agencia POWERHOUSE Oaxaca, ubicada en Primera Priv. de Símbolos Patrios 2-A, 24 de Febrero, 71236 San Antonio de la Cal, Oax. Con esta apertura Honda de México continúa su expansión a nivel nacional, bajo el concepto de POWERHOUSE, que es un distribuidor especializado en motocicletas de alta cilindrada Honda, que ofrece una experiencia integral para los entusiastas de las dos ruedas.

Honda inaugura nueva POWERHOUSE en Oaxaca

El nuevo concepto de POWERHOUSE, puesto en operación desde febrero de 2024, se ve reflejado en este nuevo distribuidor, con el cual se busca revolucionar la experiencia de compra de las motos Honda, a la vez que se hace más próximo el servicio postventa, y se complementa con la venta de accesorios y refacciones para el uso cotidiano y recreativo.

 

La nueva POWERHOUSE Oaxaca forma parte del crecimiento de la red de distribución de motos de la marca, bajo este modelo comercial que redefine la manera en que los motociclistas viven la experiencia de comprar y mantener su moto Honda en óptimas condiciones.

 

Ahora en Oaxaca, se cuenta en un solo lugar con tres áreas clave: Ventas, Refacciones y Servicio, además de incluir una zona especializada de accesorios y equipo de protección. También incluye un espacio Riders Club, pensado para fortalecer la conexión con la comunidad local de motociclistas y brindar un ambiente cómodo y funcional para reunirse.

 

Dentro del catálogo diverso de motos que el distribuidor en Oaxaca ofrece, se pueden encontrar modelos citadinos y de trabajo, pasando por motocicletas de turismo y aventura, entre otras. Aquellos que visiten este piso de exhibición podrán apreciar motocicletas como la sport-touring que recientemente se actualizó, la Honda NT1100; así como la lujosa moto de turismo Honda Goldwing; o bien la todoterreno side by side, Honda TALON; así como la scooter crossover Honda NAVi o la motocicleta de doble propósito Honda XR190L.

 

Para Honda, esta apertura representa un paso importante en su compromiso con la innovación, la proximidad con los clientes y el desarrollo del motociclismo en la región.

 

Con la POWERHOUSE Oaxaca, Honda de México amplía su red de distribuidores especializados, fortaleciendo su presencia en el país y reafirmando su compromiso con productos de alta calidad, alta confiabilidad, tecnología avanzada y un servicio excepcional.

 

Para más información de la oferta de motocicletas Honda puede visitar el sitio: www.honda.mx/motos.

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