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Montesa Honda gana nuevamente la serie AMA/NATC

Montesa Honda gana nuevamente la serie AMA/NATC

TIPPECANOE, Ohio. 22 de julio de 2025 — En la última prueba de la serie AMA/NATC MotoTrials en el este de Ohio, el piloto Jorge Casales, se coronó campeón del Campeonato Nacional de la categoría Pro 2025, que ha dominado durante toda la temporada a bordo de su Honda Montesa Cota 301RR. La serie, copatrocinada por la Asociación Americana de Motociclistas y el Consejo Norteamericano de Trial, representa el máximo nivel de la competición de trial en moto en Estados Unidos.

Montesa Honda gana nuevamente la serie AMA/NATC

Casales, originario de España, cuna del trial internacional, subió al podio el año pasado en el Campeonato del Mundo de TrialGP de la FIM compitiendo a través de un esfuerzo autogestionado, pero no pudo financiar un proyecto en esa serie para 2025.

Afortunadamente, fue contactado inesperadamente por el propietario estadounidense de Montesa Honda, Martin Belair, quien ofreció a Casales la opción de competir en Estados Unidos a través de un proyecto que incluía el financiamiento de American Honda y el apoyo técnico de la sede de Montesa en España. Teniendo en cuenta que el equipo de Belair había ganado el Campeonato Nacional 2024, con el piloto británico Toby Martyn, Casales no tardó en apuntarse.

La serie de MotoTrials AMA/NATC de 2025 constó de cuatro paradas diferentes, cada una albergó un par de rondas. Adaptándose rápidamente al motor de cuatro tiempos de la Montesa y a los trazados americanos (debido a las diferencias en los niveles técnicos, la serie de Estados Unidos tiene menos margen de error entre los mejores pilotos), Casales ganó las cuatro rondas en las dos primeras paradas, celebradas en Texas y el sur de California. En Nebraska obtuvo un resultado de 1-2, lo que le situó en una posición privilegiada para la final de este fin de semana, en la que terminó tercero el primer día antes de ganar el segundo, lo que le bastó para hacerse con la corona.

“Fue un día de ensueño para mí”, dijo Casales, quien también celebró su cumpleaños 30 este fin de semana. “En realidad, toda la temporada ha sido increíble. Me encanta Estados Unidos: la gente, los vehículos, todo es grande y bonito. Los mecánicos en España me ayudaron mucho a encontrar los ajustes de la moto para que me sintiera cómodo, y me sentí fuerte con la moto. Todo el equipo es muy agradable también y fue divertido llegar a conocer a unos y otros. Gracias a American Honda por la oportunidad.”

Además de competir y ganar el Campeonato Nacional de Estados Unidos esta temporada, Casales hizo una aparición como invitado en el Campeonato del Mundo FIM de TrialGP. En ese evento, Casales obtuvo buenos resultados de quinto y sexto en los dos días (con las victorias de los pilotos oficiales de Repsol Honda HRC Toni Bou y Gabriel Marcelli).

“Toda la familia Honda felicita a Jorge y a todo el equipo Montesa Honda de Estados Unidos por el buen trabajo realizado esta temporada”, dijo Brandon Wilson, director de Carreras de American Honda. “El trial es a veces visto como un deporte de nicho, pero los entusiastas más incondicionales pueden dar fe de que es realmente increíble, sobre todo a nivel de élite. Fue un gran año para el trial en este país, y sentimos que era importante representar bien al deporte en el Campeonato Nacional. Este fue un verdadero esfuerzo de equipo, organizando un fuerte proyecto aquí en Estados Unidos y Montesa ofreciendo apoyo adicional desde España. Estamos muy satisfechos con la actuación de Jorge, dando a los aficionados una gran demostración de lo que estos pilotos de élite pueden hacer.”

Marcelli consigue su primera victoria en el Campeonato del Mundo de TrialGP

Marcelli consigue su primera victoria en el Campeonato del Mundo de TrialGP

15 de julio de 2025.- El domingo, el Campeonato Mundial de TrialGP celebró su último día de visita a Exeter, Estados Unidos, y Repsol Honda realizó una actuación excepcional. Gabriel Marcelli mejoró sus resultados y logró su primera victoria a nivel mundial, mientras que Toni Bou se acercó a su título 19 al aire libre.

Marcelli consigue su primera victoria en el Campeonato del Mundo de TrialGP

Marcelli mostró una gran actuación desde la primera carrera. El piloto de Montesa Cota 4RT se adelantó desde la primera zona y, en los tramos finales, luchó por la victoria con Bou. Ambos estuvieron muy cerca, pero al final Marcelli tuvo que conformarse con el segundo puesto, terminando a solo un punto de su compañero de equipo.

Sin embargo, en la segunda carrera, el piloto de Repsol Honda mantuvo el alto nivel que había mostrado en la primera. Desde las primeras zonas, lideró la carrera con constancia, sin cometer errores significativos. Con un total de ocho puntos de penalización, aseguró la victoria, sumando 20 puntos importantes. Con la suma de ambas carreras, Marcelli subió a lo más alto del podio por primera vez, consiguiendo su primera victoria histórica en el Campeonato Mundial de TrialGP.

Bou, por su parte, tras una intensa batalla con su compañero de equipo, logró la victoria con un punto de ventaja, sumando 20 puntos para la clasificación general, lo que lo acercó aún más al título.

En la segunda carrera, Bou no estuvo en su mejor momento y quedó fuera del podio durante gran parte de la competencia. Gracias a su experiencia y serenidad, logró superar con éxito las últimas secciones, lo que le permitió terminar el día en tercer lugar. El resultado no le bastó para confirmar el título, y tendrá que esperar hasta la última ronda del calendario, del 5 al 7 de septiembre en el Reino Unido, para intentarlo.

Tras sus resultados en la sexta ronda de la temporada 2025, Bou está más cerca que nunca de su título mundial número 38 y solo necesitará sumar tres puntos en la ronda final para proclamarse campeón. Marcelli afrontará un nuevo reto antes, los días 26 y 27 de julio, con la penúltima ronda del Campeonato de España en Pobladura de las Regueras (León).

Toni Bou

“El fin de semana fue muy positivo. No había estado en mi mejor forma física desde el viernes, pero pudimos sumar buenos puntos para la clasificación general. Fue un día muy duro en el que sufrimos, especialmente en la segunda carrera. A pesar de ganar la primera, terminé segundo en la general, lo cual es un resultado positivo. Tenemos el título en nuestras manos y trabajaremos muy duro este verano para llegar al Reino Unido en la mejor forma posible. También quiero felicitar a mi compañero de equipo Gabriel, porque ha estado pilotando muy bien en las carreras y realmente se merecía esta victoria”.

 

Gabriel Marcelli

“Estoy muy contento. Hoy nos fue muy bien, desde el primer tramo. Estuve a punto de ganar la primera carrera, y en la segunda, piloté aún mejor. Ayer cometí muchos errores y sabía que podía hacerlo mejor. Quiero agradecer al equipo el trabajo realizado y a Honda y HRC todo su apoyo”.

 

Takahisa Fujinami – Team Manager

“Fue un día fantástico. Gabriel por fin logró su primera victoria en el Campeonato Mundial. Nos alegramos mucho por él, ya que llevaba mucho tiempo trabajando duro para conseguir este resultado y se lo merecía. Por otro lado, es una pena que Toni no pudiera llevarse el título. Fue un día difícil para él, sobre todo en la segunda carrera. Sabemos que tenemos buenas posibilidades de ganar el título en el Reino Unido y trabajaremos duro durante este mes de descanso para lograrlo. Quiero agradecer a Honda USA y HRC todo su apoyo este fin de semana”.

XL750 TRANSALP ya está disponible en México

XL750 TRANSALP ya está disponible en México

Ciudad de México. 11 de julio de 2025 — Honda de México anunció hoy el inicio de ventas la nueva XL750 TRANSALP, una motocicleta crossover que combina diseño, capacidad todoterreno y la confiabilidad que distingue a la marca japonesa. Inspirada en el legado de la TRANSALP original, este modelo regresa con una propuesta renovada para los motociclistas que buscan aventura sin renunciar a la comodidad y el rendimiento en ciudad.

La XL750 TRANSALP está disponible en toda la red de distribuidores Honda, con un precio de $234,990 pesos mexicanos. Se ofrece en tres colores: blanco, negro y gris.

XL750 TRANSALP ya está disponible en México

Especificaciones:

  • Motor: Bicilíndrico en paralelo de 755 cc, 4 tiempos, Unicam OHC, 8 válvulas
  • Potencia máxima: 90.5 hp a 9,500 rpm
  • Torque máximo: 75.0 N.m a 7,250 rpm
  • Transmisión: Manual de 6 velocidades con embrague asistido y antirrebote
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa SFF-CA de 41 mm, con 200 mm de recorrido
  • Suspensión trasera: Sistema Pro-Link con 190 mm de recorrido
  • Frenos: Doble disco delantero de 310 mm y disco trasero de 256 mm, ambos con ABS
  • Neumáticos: Delantero de 21” y trasero de 18”, ideales para conducción mixta
  • Peso en orden de marcha: 210 kg
  • Altura del asiento: 850 mm
  • Capacidad del tanque: 16.9 litros

 

Gracias a su ergonomía, suspensión de largo recorrido y su ligereza estructural, se adapta con facilidad a cualquier tipo de terreno. Su chasis tubular tipo diamante, junto con un motor ágil y confiable, hacen de este modelo el compañero perfecto tanto para el día a día como para travesías de larga distancia.

Además, el sistema de iluminación Full LED, su pantalla de instrumentos y sus capacidades electrónicas hacen de esta moto una combinación ideal entre tradición y tecnología.

La llegada de la XL750 TRANSALP refuerza el compromiso de Honda por ofrecer productos de alto desempeño, con diseño funcional, tecnología de vanguardia y preparados para responder al estilo de vida del motociclista mexicano moderno.

 

Fotos y ficha técnica: https://drive.google.com/drive/folders/1EjMAklDB2oTOcdWrvE9kYhV7Mq6IMb1z?usp=sharing 

Repsol Honda HRC suma dos victorias y concluye su visita a San Marino con muy buenos resultados

Repsol Honda HRC suma dos victorias y concluye su visita a San Marino con muy buenos resultados

Baldaserrona. 9 de junio de 2025.- La última jornada del TrialGP de San Marino concluyó con un resultado perfecto para el Repsol Honda HRC. Toni Bou y Gabriel Marcelli consiguieron un doblete en la clasificación general del domingo, con Bou alzándose con la victoria general y Marcelli con su primera victoria en las carreras. En una jornada marcada por la dificultad técnica de las zonas y el cansancio acumulado, los dos pilotos volvieron a demostrar su talento en la máxima categoría.

Repsol Honda HRC suma dos victorias y concluye su visita a San Marino con muy buenos resultados

En la primera carrera, Bou volvió a luchar por la victoria desde el principio, manteniéndose a la cabeza durante la mayor parte de la prueba. Sin embargo, al ser la cuarta vez que los pilotos de la categoría reina disputaban las mismas zonas, sin cambios, los retos mentales y físicos eran evidentes. Un error en la penúltima zona le costó la victoria, pero el piloto del Repsol Honda sumó 17 valiosos puntos con el segundo puesto, por delante de su principal rival en la clasificación, Jaime Busto.

En la segunda carrera, Bou estaba decidido a corregir sus errores y optó por una estrategia más agresiva. Su concentración marcó la diferencia desde la primera etapa. Con solo siete puntos de penalización acumulados y una actuación brillante, regresó a lo más alto del podio, consiguiendo también la victoria general del día y sumando otros 20 puntos.

Por su parte, Marcelli brilló en San Marino, empezó el día con una carrera muy sólida, demostrando que se sentía cómodo. Esa confianza se tradujo en su mejor carrera de la temporada, que culminó con su primera victoria en la categoría reina. Con los 20 puntos conseguidos y el tercer puesto de Jaime Busto, Marcelli dio un paso adelante en su lucha por el segundo puesto de la serie.

En la segunda carrera, mantuvo su ritmo. El piloto de Montesa Cota 4RT luchó con Bou y Busto por la victoria, pero algunos errores le impidieron repetir su triunfo. Terminó segundo tanto en la carrera como en la clasificación del día, logrando un podio y su mejor actuación general de la temporada. Además, sumó un punto extra por ser el más rápido en la Power Section.

Con este uno-dos, el equipo Repsol Honda HRC culminó un fin de semana perfecto en San Marino. Toni Bou consolidó su liderato en la clasificación general y Gabriel Marcelli confirmó su progreso con su primera victoria.

El Campeonato del Mundo de TrialGP tendrá un mes de descanso antes de la próxima ronda, que se celebrará en Estados Unidos, del 11 al 13 de julio, en donde Bou tendrá su primera oportunidad matemática de proclamarse Campeón del Mundo.

 

Toni Bou 1 – Repsol Honda HRC

“Hoy estuvo muy reñido en ambas carreras, con la diferencia de que mi principal rival fue Gabriel. Tener a mi compañero de equipo tan fuerte es genial, porque nos ayuda a mejorar a ambos. Estuve a punto de cometer un error en la primera carrera debido a un error en la zona 11, pero la segunda carrera fue muy bien porque logré mantenerme muy consistente. Sumamos muchos puntos para el campeonato. Estoy muy contento con el fin de semana”.

 

Gabriel Marcelli 38 – Repsol Honda HRC

“El día fue genial y estoy muy contento. Estuvimos a punto de ganar la general, pero también estoy contento de haber ganado mi primera carrera. En la segunda, también me sentí muy cómodo, pero cometí un error que me costó la segunda victoria. Estuve muy fuerte, el equipo hizo un gran trabajo y, una vez más, conseguí el punto extra de la Power Section. Hoy conseguí quitarme presión con el primer puesto, y tenemos que seguir luchando así para conseguir la victoria general en el futuro. Tenemos muy buenas sensaciones para las próximas carreras”.

 

Takahisa Fujinami – Repsol Honda HRC

“Hoy fue un día increíble para el Repsol Honda HRC. Toni piloteó muy bien en ambas carreras, aunque un error en la zona 11 le impidió volver a ganarlas. En la segunda carrera logró recuperarse como solo él sabe hacerlo y se llevó la victoria del día. Sumó muy buenos puntos para el campeonato y, en Estados Unidos, tendrá su primera oportunidad matemática de proclamarse campeón. Gabri, por su parte, tuvo un día fantástico, logrando su primera victoria en una carrera, y estoy muy contento por ello. Ayer ya estuvo muy fuerte y hoy terminó con el primer y segundo puesto, además de repetir el punto extra en la Power Section. Ahora toca seguir entrenando duro para el Campeonato de España el próximo fin de semana. Quiero agradecer al equipo y a HRC su apoyo y trabajo constante”.

 

Clasificación del Campeonato

 

Pos.

Piloto

Num

País

Equipo

Constructor

Puntos

1

Toni Bou

1

SPA

Repsol Honda HRC

Montesa

399

2

Jaime Busto

69

SPA

Gas Gas Factory Team

Gas Gas

329

3

Gabriel Marcelli

38

SPA

Repsol Honda HRC

Montesa

301

4

Matteo Grattarola

88

ITA

Beta Factory Racing

Beta

256

5

Aniol Gelabert

28

SPA

TRRS Factory Team

TRRS

221

6

Jack Peace

76

GBR

Sherco Factory Team

Sherco

213

7

Alex Canales

24

SPA

Montesa Talent School

Montesa

171

8

Hugo Dufrese

17

FRA

Beta

Beta

163

9

Pablo Suárez

33

SPA

Montesa Talent School

Montesa

101

10

Lorenzo Gandola

34

ITA

Beta

Beta

31

Se recupera Mir y logra su mejor marca de la temporada en MotorLand Aragón

Se recupera Mir y logra su mejor marca de la temporada en MotorLand Aragón

9 de junio de 2025.- El séptimo puesto fue para Joan Mir tras un GP de Aragón lleno de batallas y desafíos, superando a todos sus rivales para conseguir su mejor resultado dominical desde 2023 y sumar puntos cruciales para Honda HRC Castrol.

Se recupera Mir y logra su mejor marca de la temporada en MotorLand Aragón

De las frustraciones del sábado a la euforia del domingo, Joan Mir disipó cualquier duda con una agresiva remontada desde la undécima posición. El objetivo estaba claro para el Campeón del Mundo de 2020 al apagarse el semáforo y Mir se lanzó de inmediato a la lucha por el top 10.

Enfrentándose a Miller desde el principio, Mir despachó al australiano y puso su objetivo más adelante. Con Quartararo pisándole los talones, Mir se acercó rápidamente a Di Giannantonio y Viñales, y pasó la mitad de la carrera adelantándolos para luego mantenerlos a raya.

Esperando el momento perfecto, Mir se desmarcó de sus competidores para abrir una ventaja de más de un segundo al cruzar la meta en séptimo lugar. Este es su mejor resultado con la Honda RC213V desde el GP de India de 2023, donde fue quinto, y su mejor resultado de la temporada 2025 del Campeonato Mundial de MotoGP.

De vuelta al trabajo, Mir y Honda HRC Castrol permanecerán en Aragón para la segunda prueba de la temporada 2025.

 

Joan Mir de Honda HRC Castrol comentó:

“Finalmente pudimos terminar la carrera con un resultado respetable. ¡Creo que nunca me había sentido así por un séptimo puesto! Esto demuestra la situación en la que nos encontramos y espero que este sea un punto de inflexión. Tenemos que estar contentos con lo que hemos logrado y con nuestra trayectoria. Todavía hay áreas en las que trabajar y espero que el lunes nos traiga algunas cosas más que nos ayuden. Pude comprender aún mejor dónde los demás pilotos y motos nos están marcando la diferencia. Lo di todo, usé todas las herramientas que tenía para luchar contra estos chicos y estoy satisfecho de haber dado el máximo.”

5 – 7 de junio de 2025

 

Aragon Grand Prix – MotoGP 2025 | Round 8

 

Pos.

Piloto

Num.

Equipo

Constr.

Pts

Time/Gap

1

Marc MARQUEZ

93

Ducati Lenovo Team

Ducati

25

41’11.195

2

Alex MARQUEZ

73

BK8 Gresini Racing MotoGP

Ducati

20

+1.107

3

Francesco BAGNAIA

63

Ducati Lenovo Team

Ducati

16

+2.029

4

Pedro ACOSTA

37

Red Bull KTM Factory Racing

KTM

13

+7.657

5

Franco MORBIDELLI

21

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Ducati

11

+10.363

6

Fermín ALDEGUER

54

BK8 Gresini Racing MotoGP

Ducati

10

+11.889

7

Joan MIR

36

Honda HRC Castrol

Honda

9

+14.938

8

Marco BEZZECCHI

72

Aprilia Racing

Aprilia

8

+16.022

9

Fabio DI GIANNANTONIO

49

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Ducati

7

+18.321

10

Raul FERNANDEZ

25

Trackhouse MotoGP Team

Aprilia

6

+19.190

11

Alex RINS

42

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

Yamaha

5

+19.646

12

Enea BASTIANINI

23

Red Bull KTM Tech3

KTM

4

+24.624

13

Augusto FERNANDEZ

7

Yamaha Factory Racing

Yamaha

3

+25.986

14

Jack MILLER

43

Prima Pramac Yamaha MotoGP

Yamaha

2

+26.761

15

Miguel OLIVEIRA

88

Prima Pramac Yamaha MotoGP

Yamaha

1

+27.122

16

Somkiat CHANTRA

35

IDEMITSU Honda LCR

Honda

0

+37.117

17

Lorenzo SAVADORI

32

Aprilia Racing

Aprilia

0

+43.588

18

Maverick VINALES

12

Red Bull KTM Tech3

KTM

0

+1’26.319

Fabio QUARTARARO

20

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

Yamaha

0

+11 Laps

Brad BINDER

33

Red Bull KTM Factory Racing

KTM

0

+12 Laps

Johann ZARCO

5

CASTROL Honda LCR

Honda

0

+15 Laps

 

Honda presenta Pro-Honda y Tornado XR300L en Expo Moto Guadalajara 2025

Honda presenta Pro-Honda y Tornado XR300L en Expo Moto Guadalajara 2025

El Salto, Jalisco. 26 de mayo de 2025.- En el marco de Expo Moto Guadalajara 2025, el moto show más relevante del motociclismo en la región occidente y bajío del país, Honda de México celebró su tradicional cóctel de motos donde dio a conocer dos anuncios que fortalecen su compromiso con el mercado de las motocicletas en el país.

Durante su intervención, Miguel Moreno, gerente del departamento de Ventas de Motos, destacó la importancia de esta región para Honda: “Occidente y Bajío representa una región clave de nuestra estrategia comercial de motocicletas en México. Es fundamental estar cerca de nuestros clientes y reconocer su lealtad. Nuestra oferta de motos ha venido creciendo año con año y lanzamientos como los de hoy, fortalecen nuestro portafolio en beneficio de las necesidades de los compradores”.

 

Línea de aceites Pro-Honda

Uno de los anuncios centrales del evento fue la presentación de Pro-Honda, la línea de aceites y lubricantes desarrollada para la marca a nivel global. Esta línea ha sido formulada específicamente para maximizar el rendimiento, la protección y la eficiencia de los motores de las motos Honda y estará disponible en México a partir del mes de julio de 2025.

“Con el lanzamiento de Pro-Honda, presentamos la generación de aceites y lubricantes diseñados específicamente para maximizar el desempeño, proteger el motor y extender la vida útil de nuestras motocicletas. Esta línea responde al compromiso de Honda por ofrecer productos genuinos que cuiden cada detalle mecánico, incluso en condiciones exigentes. Pro-Honda representa una evolución natural en nuestra misión de acompañar al motociclista más allá de la venta, asegurando que su vehículo se mantenga siempre en su mejor nivel”, señaló Moreno.

Dentro de la línea de aceite se ofrecerán el SAE 10W-40 SJ, un aceite semisintético para motocicletas de 4 tiempos, que ofrece lo último en protección y seguridad, diseñado para resistir las más altas exigencias. Está aprobado por su uso durante el periodo de rodaje y cumple con los estándares de garantía de motocicletas.

Por otro lado, se ofrecerá el aceite SAE 20W-50 SJ, una mezcla única de aditivos y polímeros altamente resistentes al corte, con aceites básicos de la más alta calidad desarrollados por Honda R&D para resaltar la variación de viscosidad y la degradación térmica que se generan en un motor de motocicleta.

Con esto, Honda ofrecerá al mercado aceites de base combinados con agentes antiespumantes y antidesgaste, modificadores de la fricción e inhibidores de la corrosión, entre otros. La fórmula se ajusta a las necesidades de los usuarios para conformar un viaje placentero. 

Honda presenta Pro-Honda y Tornado XR300L en Expo Moto Guadalajara 2025
Honda presenta Pro-Honda y Tornado XR300L en Expo Moto Guadalajara 2025

Durante Expo Moto también se contó con la participación de Eduardo López, vicepresidente de Honda de México, quien compartió una visión estratégica sobre la operación de la compañía en el país: “Honda no es solo un fabricante de autos y motos; es una historia de colaboración, innovación y crecimiento. En Jalisco hemos encontrado un ecosistema fuerte y una fuerza laboral comprometida, con la cual hemos construido 40 años de historia en México”, afirmó el ejecutivo. “Actualmente, la planta de El Salto ensambla 11 modelos de motocicletas, incluyendo la XR150, la exitosa NAVi y la CARGO, esta última considerada ícono del trabajo en todo México. Seguiremos innovando y ofreciendo al mercado la mejores motocicletas para cada necesidad”.

Recientemente, Honda acaba de alcanzar un hito histórico en la industria de las motocicletas, al producir 500 millones de unidades a nivel mundial. Este logro, alcanzado 76 años después de que la compañía comenzara con la producción en serie -en 1949- de su modelo Dream D-Type, demuestra el liderazgo y la popularidad de Honda en el mercado global de las motos.

 

Lanzamiento de Honda XR300L Tornado

Como cierre de la noche, se anunció oficialmente la llegada de la nueva motocicleta  Honda XR300L Tornado, una moto de doble propósito que retoma el legado de la Tornado250 —lanzada en México en 2001— con una propuesta renovada en diseño, tecnología y eficiencia. Este modelo estará disponible en concesionarios Honda a partir del mes de junio de 2025.

La Honda XR300 Tornado es una moto versátil con características tanto para calle como caminos off-road. El modelo 2025, con cilindrada de 295 cc, ofrece un motor monocilíndrico con refrigeración por aire, transmisión de 6 velocidades y frenos de disco en la parte delantera y trasera con ABS.

Dentro de sus características ofrece:

  • Monocilíndrico de 295 cc, refrigerado por aire, con tecnología DOHC de 4 válvulas.
  • Transmisión de 6 velocidades.
  • Freno de disco en la parte delantera y trasera con ABS.
  • Tanque de combustible de 13.8 litros de capacidad.
  • Autonomía considerable y un consumo eficiente de gasolina.
  • Diseño ergonómico que ofrece facilidad de manjar y comodidad. 

“Una Honda nunca es suficiente, con la llegada de la Honda XR300L Tornado, damos respuesta a una demanda concreta del mercado de un modelo para usar tanto en ciudad como en camino de terracería, y reafirmamos nuestra apuesta por ofrecer modelos que acompañen a nuestros clientes tanto para su lado urbano, como para atender sus necesidades de aventura”, concluyó Miguel Moreno.

Con este tipo de iniciativas, Honda de México continúa consolidando su liderazgo en el sector, impulsando la innovación, el desarrollo local y la experiencia total del motociclista.