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Marini logra su mejor resultado en Honda

Marini logra su mejor resultado en Honda

Austin, Texas. 31 de marzo del 2025.- El sábado, durante la carrera al sprint, Marini consiguió cruzar la meta en octavo lugar. Este resultado le otorgó dos puntos valiosos y puso de manifiesto su constante mejora a bordo de su Honda. Su compañero de equipo, Joan Mir, se mostró competitivo y consiguió situarse en las posiciones delanteras cuando sufrió una caída en las últimas vueltas, quedando fuera de la carrera.

Marini logra su mejor resultado en Honda

El domingo, la carrera del Gran Premio estuvo marcada por un clima complicado, con lluvia ligera antes de la salida que obligó a sacar la bandera roja y reducir la prueba a 19 vueltas. Luca Marini se alineó en séptimo lugar e inmediatamente se dirigió a la línea seca. Marini, Zarco y Mir intercambiaron posiciones mientras se acercaban al grupo de delante, que luchaba por los cinco primeros puestos, llegando con los demás pilotos durante las etapas intermedias de la carrera.

A partir de aquí, el italiano se centró en defender su puesto entre los diez primeros con neumáticos blandos mientras la pista seguía secándose. Cruzando la línea en octavo lugar, su mejor resultado en un Gran Premio hasta la fecha con la Honda RC213V, el #10 asciende al noveno puesto en la clasificación del Campeonato Mundial y está a cinco puntos de Zarco, que lidera el cuarteto de Honda. A pesar de sufrir en las etapas finales, Marini y el Honda HRC Castrol se van de Austin satisfechos con el resultado y, sobre todo, con las mejoras realizadas.

La carrera de Joan Mir parecía ser una de sus mejores, ya que superó una decisión de último minuto de cambiar neumáticos y salió octavo, dando lo mejor de sí en la batalla inicial con Marini y Zarco.

El equipo Honda HRC Castrol disfrutará ahora de un breve descanso antes de volver a la pista para la cuarta ronda del Campeonato Mundial de MotoGP 2025 en el Circuito Internacional de Lusail.

Honda inaugura su sexta POWERHOUSE en Monterrey

Honda inaugura su sexta POWERHOUSE en Monterrey

San Pedro Garza García, N.L., 28 de marzo de 2025 – Honda de México y el grupo Honda Matsuri celebraron la inauguración de POWERHOUSE MONTERREY, ubicada en Avenida Gómez Morin 787, Norte Col, Del Valle, San Pedro Garza García, Nuevo León. Esta apertura consolida el nuevo concepto POWERHOUSE, que desde febrero de 2024 ha revolucionado la experiencia de compra y servicio para los motociclistas en México.

Honda inaugura su sexta POWERHOUSE en Monterrey

Con una superficie de más de 700 metros cuadrados, ofrece una experiencia integral con las tres áreas clave de Honda de México: Ventas, Refacciones y Servicio. Además, incorpora una exclusiva zona de accesorios especializados y el innovador Riders Clubun espacio dedicado a la comunidad motociclista donde los clientes podrán disfrutar de un ambiente cómodo y especializado.

El distribuidor destaca por su amplio portafolio de modelos de baja y alta cilindrada, que incluyen la NT1100, lanzada en 2024; TALON; la icónica GOLDWING; la popular NAVI; y la nueva versión de la XR190L, presentada este 2025.

Para Honda Matsuri, este evento representa un regreso significativo a sus orígenes, ya que esta locación fue el lugar donde el grupo abrió su primera distribuidora en agosto de 1987. En su compromiso con la evolución del sector y la atención a sus clientes, decidieron reinvertir en este punto estratégico, fortaleciendo así su liderazgo en la región norte del país.

POWERHOUSE MONTERREY es el sexto POWERHOUSE de la red de distribuidores de Honda en México y se consolida como el distribuidor más grande de la región norte de en distribución y el décimo en ventas a nivel nacional.

Con esta apertura, Honda de México reafirma su compromiso de ofrecer experiencias innovadoras y un servicio de excelencia, que fortalece su presencia en una de las ciudades más importantes del país.

Vince Friese en su campeonato AMA Arenacross

Vince Friese en su campeonato AMA Arenacross

DAYTONA BEACH, Florida. 3 de marzo de 2025.-  La serie AMA Arenacross 2025 concluyó el viernes por la noche en el Ocean Center en Daytona Beach, Florida, con Vince Friese y el equipo SmarTop/MotoConcepts Racing ganando su primer Campeonato AMA Arenacross.

Friese había conseguido la corona en la ronda anterior, en Prescott, Arizona, y se quedó fuera de la final; Mike Alessi corrió en su lugar. El título extendió una racha dominante en la serie para los equipos apoyados por Honda, cuyos pilotos ahora han ganado los últimos siete títulos consecutivos.

Vince Friese

Aunque su compañero de MotoConcepts, Ryan Breece, representó un desafío durante la temporada, Friese fue el líder indiscutible de la lucha por el título durante toda la temporada; su victoria en la primera ronda de ambas carreras en Reno, Nevada, a mediados de noviembre, marcó un tono de dominio que se prolongó durante los siguientes tres meses y medio. El nativo de Missouri finalmente obtuvo un total de 17 victorias en carreras y ocho victorias generales a bordo de su CRF450R, sin terminar nunca por debajo del quinto lugar en una sola carrera, ni fuera del podio en lo general.

«Antes de que empezara Arenacross, analizamos el calendario y nos pareció lógico hacer campaña para el campeonato -dijo Friese, que también compite en AMA Supercross-. El nivel en la cima era alto; ¡esos chicos saben cómo manejar las pistas estrechas! El equipo me dio una moto tan buena que sabía que mis salidas serían perfectas. Por suerte, pudimos quitarnos la presión de encima y ganar el campeonato».

Los pilotos de Phoenix Racing Honda ganaron las seis coronas anteriores de AMA Arenacross, con Jace Owens ganando en 2019 y Kyle Peters gobernando desde 2020 hasta 2024. Peters tuvo un comienzo decente en esta temporada en defensa de su quinto título, pero una lesión en la ronda 4 lo dejó fuera de la serie (Friese ya tenía una ventaja saludable en la persecución de puntos en ese momento). Este fue el primer intento en la serie AMA Arenacross para Friese y el equipo MotoConcepts dirigido por Tony Alessi y propiedad de Mike Genova.

«En nombre de todos en American Honda, felicitaciones a Vince Friese por un campeonato bien merecido -dijo Brandon Wilson, gerente de Carreras y Publicidad en American Honda-. Los pilotos de Honda han gobernado el AMA Arenacross durante un tiempo, pero Vince y todos en MotoConcepts merecen mucho crédito por llegar a una serie desconocida y tener un desempeño tan bueno. No es fácil, pero Vince dejó en claro de inmediato que este campeonato era suyo. Gracias a todos los que lo hicieron posible, y felicitaciones también a Phoenix Racing Honda y Kyle Peters por una increíble racha de títulos en el AMA Arenacross».

Honda presenta la CB350 y XR190L en Vallejo

Honda presenta la CB350 y XR190L en Vallejo

Ciudad de México, 31 de enero de 2025. – Honda de México celebró la apertura de un nuevo distribuidor de motocicletas en Vallejo, Ciudad de México. Este nuevo punto de venta y servicio refuerza la presencia de la marca en la capital del país, brindando a los motociclistas una opción más cercana para adquirir y dar mantenimiento a sus motocicletas con la calidad y el respaldo de Honda.

Durante el evento de inauguración, Honda presentó la motocicleta CB350 2025 en sus nuevos colores verde y rojo, una motocicleta que combina un diseño clásico, incluyendo tecnología moderna. Entre sus principales características destacan:

  • Motor monocilíndrico de 4 tiempos con 350 cc de desplazamiento.
  • Potencia máxima de 20.8 hp a 5,500 rpm y torque de 30 Nm a 3,000 rpm.
  • Sistema de Inyección Programada de Gasolina (PGM-FI) para un desempeño eficiente.
  • Chasis tipo cuna semidúplex, que proporciona estabilidad y seguridad.
  • Frenos de disco en ambas ruedas con ABS de doble canal.
  • Sistema de iluminación full LED para mayor visibilidad y seguridad.
  • Y precio de: $84,490 pesos.

Además, se dio a conocer la nueva XR190L 2025, que ahora cuenta con un diseño renovado y más tecnología para mejorar la experiencia de conducción en todo tipo de terrenos. Sus especificaciones incluyen:

  • Motor monocilíndrico OHC de 4 tiempos con 184.4 cc de desplazamiento.
  • Potencia de 15.6 hp a 8,500 rpm y torque de 15.7 Nm a 6,000 rpm.
  • Inyección electrónica PGM-FI para un óptimo rendimiento de combustible.
  • Transmisión de 5 velocidades con tracción final por cadena.
  • Suspensión delantera de horquilla telescópica y amortiguador trasero central.
  • Frenos de disco hidráulico en ambas ruedas para mayor seguridad.
  • Tablero digital y sistema de iluminación full LED.
  • Y un precio de: $62,990 pesos.
XR190L 2025

Honda también anunció nuevas actualizaciones en otros modelos icónicos de su línea:

  • La CB190R ahora está disponible en un elegante color azul, ampliando las opciones para los amantes de este modelo deportivo, con un precio de lista de $63,490 pesos.
  • La XR150L 2025 incorpora un tacómetro digital, reemplazando el sistema análogo anterior, brindando mayor precisión y facilidad de lectura para el piloto. Esta moto llega en $54,490 pesos.
CB190R

Con esta expansión y la llegada de nuevos modelos, Honda reafirma su compromiso con la innovación y la movilidad en México, ofreciendo motocicletas de alta calidad para distintos estilos de conducción.

Honda HRC Progressive, temporada 2025

Honda HRC Progressive, temporada 2025

TORRANCE, California. 13 de diciembre de 2024 — A poco más de un mes de la apertura de la temporada de carreras de 2025, Honda HRC Progressive está lista para volver a la acción después de una pretemporada corta y ajetreada. El equipo espera continuar con el impulso que llevó a ganar a sus pilotos el título más importante del deporte, la corona AMA Supercross 450, dos años seguidos, más recientemente con Jett Lawrence, quien la temporada pasada se coronó campeón en su debut a bordo de una 450.

Honda HRC Progressive

Lawrence, que también ganó el Campeonato de SuperMotocross 450 de la temporada pasada, regresará a bordo de la CRF450RWE en 2025, junto con su compañero de equipo y hermano Hunter Lawrence. Ahora, con ocho coronas profesionales de la AMA a su nombre, con solo 21 años, Jett es posiblemente el mejor piloto del planeta.

Mientras tanto, en su temporada de novato de 2024 en la categoría reina, Hunter terminó en un segundo lugar muy competitivo tanto en la clasificación de 450 Pro Motocross como en la de SuperMotocross. Los hermanos, que también obtuvieron el trofeo de Motocross de las Naciones de 2024 para el equipo de Australia, se encuentran entre los favoritos para ganar carreras y obtener títulos en 2025.

El programa de cuarto de litro de Honda HRC Progressive está compuesto una vez más por Jo Shimoda y Chance Hymas, quienes estarán a bordo de la nueva CRF250RWE 2025. Shimoda -que compite en la Región Oeste- está entrando en su segundo año con el equipo, después de haber tenido un 2024 estable con apariciones regulares en el podio. Cuya naturaleza de voz suave contradice su competitividad en la pista, es el primer piloto japonés en ganar un evento principal de AMA 250SX y el primer piloto japonés en obtener victorias generales en AMA Pro Motocross y SuperMotocross.

Hymas, que competirá en la Región Este, obtuvo su primera victoria general en AMA Pro Motocross la temporada pasada y se encuentra en buen estado de salud después de una serie de lesiones. Todavía tiene la velocidad que lo llevó a una carrera amateur excepcional y está ansioso por demostrar su potencial.

El director del equipo, Lars Lindstrom, está nuevamente al mando, apoyado por los jefes de equipo de 450 y 250, Grant Hutcheson y Jordan Troxell, respectivamente. Christien Ducharme y Cameron Camera continúan en sus roles como mecánicos de 450 para Jett Lawrence y Hunter Lawrence, mientras que Ben Griffith y Thomas Harris vuelven a hacer girar las tuercas como mecánicos de 250 para Jo Shimoda y Chance Hymas.

«El éxito que ha tenido Honda HRC Progressive en los últimos años es impresionante, pero siempre nos esforzamos por hacerlo aún mejor -dijo Brandon Wilson, gerente de Carreras y Publicidad de American Honda-. Afortunadamente, pudimos mantener un equipo increíble de pilotos y tenemos dos motos de carreras muy capaces, además de un gran grupo de patrocinadores que siempre nos respaldan. Estoy seguro de que 2025 no hará más que aumentar el espectacular legado de Honda.»

«La temporada 2024 fue increíble, con Jett ganando los títulos de Supercross 450 y SuperMotocross, Hunter convirtiéndose en uno de los mejores pilotos de 450, nuestros dos pilotos de 250 consiguiendo victorias en carreras y el Equipo de Australia conquistando su primer Motorcross de las Naciones -dijo el director del equipo Honda HRC Progressive, Lars Lindstrom-. Nuestro equipo ha trabajado muy duro con nuestros cuatro pilotos para la primera carrera, y estamos ansiosos por ver dónde nos quedamos. Nos encanta el progreso de nuestro equipo en las últimas dos temporadas, y creo que 2025 será una de las mejores.»

La temporada de AMA Supercross comienza con la primera de 17 rondas, el 11 de enero en Anaheim, California, seguida de la serie AMA Pro Motocross de 11 rondas y el Campeonato SuperMotocross de tres rondas.

Honda sorprende en Expo Moto con 3 novedosos modelos

Honda sorprende en Expo Moto con 3 novedosos modelos

Ciudad de México. 27 de noviembre de 2024.- Honda México reafirma su compromiso con la innovación y la excelencia en el sector de motocicletas al presentar tres modelos destacados en Expo Moto 2024: TRX250X, TRX700 y la revolucionaria CB650R E-Clutch, que ya están listas para conquistar caminos y ofrecer experiencias de conducción únicas.

TRX250X: Versatilidad todoterreno para todos

La TRX250X combina tecnología avanzada con un diseño robusto, ideal tanto para principiantes como para expertos del todoterreno. Destaca su sistema Honda SportClutch, que brinda un control aún preciso y elimina el riesgo de calado del motor, facilitando el manejo en condiciones difíciles. Además, se sincroniza con una suspensión trasera basculante con monoamortiguador y, su suspensión delantera, es de doble horquilla independiente.

Cuenta con un tanque de gasolina con capacidad de 9.4 litros, asegurando mayor autonomía para disfrutar de recorridos más largos y sin interrupciones.

Con su motor monocilíndrico de 229 cc, transmisión de 5 velocidades con reversa y capacidad de carga de hasta 175 kg, garantiza un desplazamiento confiable y emocionante.

Llega al mercado mexicano a partir de diciembre de 2024, en todos los distribuidores Honda del país.

TRX250X: Versatilidad todoterreno para todos

TRX700: Potencia sin límites

Para los amantes del desempeño extremo, la TRX700 es la nueva compañera perfecta, viene equipada con un motor monocilíndrico de 675 cc, que incluye el exclusivo sistema de tracción TraxLok, que alterna fácilmente entre 2WD y 4WD. Esta cuatrimoto todoterreno garantiza un control superior en cualquier condición, ya sea de ciudad, campo o terracería.

Sus frenos hidráulicos de alto desempeño y un chasis tubular de doble cuna, aseguran estabilidad y confiabilidad, incluso en las condiciones más exigentes. Para ello, cuenta con suspensiones independientes de doble horquilla, que proporcionan un manejo suave y preciso al enfrentar terrenos desafiantes.

Gracias a su capacidad de carga de 260 kg y de arrastre de hasta 600 kg, la TRX700 no solo es ideal para quienes buscan adrenalina, sino también para tareas utilitarias que demandan fuerza y versatilidad​. Estará disponible a partir de enero del siguiente año.

TRX700: Potencia sin límites

CB650R E-Clutch: Innovación sobre dos ruedas

Por su parte, la CB650R, que se presentó previamente durante la reinauguración de POWERHOUSE Motonova, en Zapopan, Jalisco, hace su debut en Expo Moto 2024 siendo el primer modelo de Honda que incorpora el innovador sistema E-Clutch.

Este embrague electrónico permite hacer cambios de marcha suaves, sin necesidad de accionar la palanca, lo que garantiza mayor comodidad, reducción de la fatiga y una experiencia de manejo sin interrupciones​.

CB650R E-Clutch: Innovación sobre dos ruedas

Esta tecnología ofrece a los motociclistas un manejo cómodo y suave, con beneficios como:

  • Arranque y cambio de marchas suaves
  • Conducción sin interrupciones
  • Reducción de fatiga en viajes largos
  • Y mayor comodidad y control, entre otros atributos

El E-Clutch funciona mediante una combinación de “medio embrague”, corte de inyección de combustible y control del encendido, que elimina el impacto del cambio de velocidades y facilita al conductor acelerar y detenerse sin accionar la maneta. Este sistema es exclusivo de Honda y optimiza tanto el cambio de marchas como el manejo en punto muerto.

La Honda CB650R estará disponible a partir del 1 de diciembre del 2024 exclusivamente en los Honda POWERHOUSE del país, con un precio de lista de $217,590 pesos.

Para consultar imágenes de la expo: https://drive.google.com/drive/folders/1wD51wPs6VuHEnPIraJGCF8i_zaO8pOIp?usp=drive_link