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Culmina con éxito la 11va edición del Rally Maya México

Culmina con éxito la 11va edición del Rally Maya México

por | Abr 7, 2025 | Rally Maya México

Mérida, Yucatán, 7 de abril de 2025.- La onceava edición del Rally Maya México (RMM) llegó a su fin con una cena de gala en la Quinta Montes Molina, en la emblemática «ciudad blanca» de Mérida, Yucatán. Después de cinco etapas y un recorrido de más de 1,200 kilómetros por los sitios turísticos, arqueológicos e históricos más destacados de la Península de Yucatán, esta edición del rally reafirmó su prestigio como uno de los eventos de automovilismo clásico más relevantes a nivel internacional.

En esta ocasión, el título de campeones absolutos fue para el equipo conformado por Jorge Luis Machuca y Estela Rascón, quienes a bordo de un Porsche 911 Targa modelo 1978 registraron una desviación de solo 2:19.71 minutos respecto al tiempo óptimo estimado del Rally para las diferentes etapas. Este notable desempeño, clave en una competencia de regularidad como esta, los hizo merecedores del codiciado trofeo «Corazón Maya».

En cuanto a las diferentes categorías, los ganadores fueron:

  • Categoría A (vehículos fabricados hasta 1949): Cadillac Convertible 1949 tripulado por Claudio Villa y Luis Manuel Sánchez.
  • Categoría B (vehículos fabricados entre 1950 y 1969): Triumph TR4 1967, tripulado por Pedro y Pablo Del Paso.
  • Categoría C (vehículos fabricados entre 1970 y 1985): Porsche 911 Targa 1979 tripulado por Jorge Luis Machuca y Estala Rascón.

Los organizadores del RMM junto con los patrocinadores involucrados como las Fundaciones Alejo Peralta y Telmex-Telcel, Franck Müller y algunos de los participantes del Rally, llevaron a cabo las actividades de responsabilidad social. Estas incluyeron la entrega de sillas de ruedas, bicicletas y tratamientos médicos, además de la realización del noveno Campamento de Diabetes Infantil Tipo 1. También se hizo un importante donativo a la Fundación Vida y Familia A.C., que brinda apoyo a mujeres embarazadas en situación vulnerable.

“Estamos muy contentos por el éxito del RMM 2025. Logramos los objetivos de participación, de promoción turística y responsabilidad social que nos habíamos fijado. Estamos seguros que los participantes, los patrocinadores y socios del Rally se sienten igual de orgullosos por esta onceava edición”, declaró el presidente del Rally Maya México, Rodrigo Villanueva.

Tras el éxito de esta edición del Rally Maya México, se comenzarán los preparativos para la siguiente. Aunque las fechas y rutas aún están por definirse, el compromiso de mantener viva esta tradición sigue firme: celebrar una de las competencias más espectaculares del mundo, que reúne los vehículos de colección mejor conservados y promueve el turismo y la cultura de la Península de Yucatán.

Para más información, visite el sitio: https://rallymaya.com/

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Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

por | Abr 7, 2025 | Honda

Circuito de Suzuka, Japón. 7 de abril de 2025.- Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, consiguió su cuarta victoria consecutiva en el Gran Premio de Japón, convirtiendo su pole position en 25 puntos en Suzuka. Su compañero Yuki Tsunoda quedó 12º.

Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

Isack Hadjar, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, sumó sus primeros puntos en la Fórmula 1 al terminar octavo, mientras que su compañero Liam Lawson terminó 17º.

La victoria de Max fue aún más especial porque se logró con el diseño inspirado en el RA272 para conmemorar el 60º aniversario de la primera victoria de Honda en la F1, y en el último Gran Premio en casa de Honda junto a Red Bull en la F1.

 
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“No podríamos haber deseado un mejor resultado en nuestra última carrera con Honda aquí. Fue increíble y estoy muy orgulloso de lo que hicimos este fin de semana. Tomamos las decisiones correctas durante la carrera, estuvimos presionando y nuestros neumáticos no se sobrecalentaron tanto, lo que nos ayudó. Ayer fue un día precioso para nosotros y la clave de la victoria fue salir desde la pole. Conocemos nuestras limitaciones y aún nos queda trabajo por hacer. Por último, esta es una despedida perfecta para Honda y nuestra relación es algo que nunca olvidaré. He disfrutado de mi tiempo con ellos y de su forma de trabajar: son tan profesionales y dedicados y me han aportado mucho. Ganar juntos cuatro Campeonatos de Pilotos y dos de Constructores es increíble. Mientras conducía me pasó por la cabeza que sería una locura ganar en el circuito de casa para Honda, así que eso también me dio un poco de motivación. Es una buena despedida y no podríamos haber deseado un fin de semana mejor.”

 
Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Hoy fue complicado porque quería terminar al menos puntuando. Estoy contento con la carrera por lo que aprendí, pero no por el resultado, así que tengo sentimientos encontrados. Recibí mucho apoyo del público, en cada vuelta lo sentía más y quería devolvérselos. Al menos sé que hice todo lo que pude en la carrera y que estas 53 vueltas me sirvieron para aprender mucho sobre el auto. Tengo que mejorar antes de Baréin y estoy seguro de que, en comparación con lo que sentía, el auto y la confianza mejorarán. Una gran felicitación a Max, es bueno ver a uno de los motores Honda ganar en nuestro Gran Premio de casa, en su último año de colaboración con Red Bull. Y por último, un agradecimiento especial a los aficionados japoneses, me siento muy honrado de representarlos. Estoy muy contento de poder conducir delante de ellos como piloto de Oracle Red Bull Racing, con un motor Honda.”

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Fue una carrera larga y agotadora, pero hicimos lo máximo que podíamos hacer hoy y, sinceramente, creo que hicimos una carrera perfecta, así que felicito al equipo. Alcanzar el octavo puesto era nuestro objetivo, ya que Lewis estaba fuera de nuestro alcance. Pusimos todo junto maximizando nuestro rendimiento y, por lo tanto, fuimos capaces de lograr este resultado por méritos propios, sin beneficiarnos de ningún problema de los demás. No podría estar más contento de verme recompensado con mis primeros puntos en la F1 aquí en Suzuka después de un fin de semana así. Me sentí cómodo en el auto y creo que se adaptó muy bien a mí. Ahora esperamos correr en Baréin la semana que viene, y eso nos da confianza, porque creo que también podemos estar a la altura.”

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“En primer lugar, muchas felicidades a Isack por haber conseguido hoy sus primeros puntos en la F1, hizo un gran trabajo. Por nuestra parte, fue una salida difícil, la primera vuelta fue bastante complicada; me fui un poco largo en la curva 13, y a partir de ahí fue como un tren. En general, el vehículo funcionó bastante bien, aunque es evidente que se necesita tiempo para adaptarse y acostumbrarse a él. Han sido unas semanas y unos meses bastante locos, solo quiero encontrar el ritmo y empezar a correr. La semana que viene volveremos a correr en un circuito nuevo, así que seguiremos trabajando.”

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Honda R&D realizará pruebas con Sierra Space y Tec-Masters en la Estación Espacial Internacional

Honda R&D realizará pruebas con Sierra Space y Tec-Masters en la Estación Espacial Internacional

por | Abr 4, 2025 | Honda

Torrance, California. 4 de abril de 2025 — Honda R&D Co., Ltd. anunció sus planes de probar su Sistema de Electrólisis de Agua de Alta Presión Diferencial en la Estación Espacial Internacional (EEI), en colaboración con las empresas líderes en tecnología espacial Sierra Space y Tec-Masters. El proyecto forma parte de la visión de Honda de un sistema de celdas de combustible regenerativas, que podrían proporcionar un almacenamiento de energía avanzado capaz de sustentar la vida humana en la superficie lunar.

Honda R&D realizará pruebas con Sierra Space y Tec-Masters en la Estación Espacial Internacional
Sistema regenerativo de celdas de combustible para el espacio exterior

Honda está aprovechando décadas de experiencia en tecnología de celdas de combustible de hidrógeno para desarrollar un sistema de energía renovable circulante, que producirá continuamente oxígeno, hidrógeno y electricidad. Honda prevé que forme parte de la infraestructura para que la humanidad pueda habitar de forma sostenida en la Luna, utilizando los recursos disponibles de luz solar y agua.

Al mejorar el rendimiento del Sistema de Energía Renovable Circulante, se pueden introducir mejoras en las celdas de combustible regenerativas de larga duración, que pueden utilizarse como fuente de energía escalable, limpia y renovable tanto para el espacio como para la Tierra.

Durante el día lunar, el sistema utilizará la electricidad generada por el sol para alimentar el proceso. El Sistema de Electrólisis de Agua de Alta Presión Diferencial de Honda producirá hidrógeno y oxígeno a partir de agua. Durante la noche lunar, cuando la Luna no recibe luz solar, parte del oxígeno se utilizará para que los astronautas puedan respirar. El sistema de célula de combustible utilizará el oxígeno restante, junto con el hidrógeno producido durante el día lunar, para generar electricidad.

Después de que las celdas de combustible generen electricidad, el único subproducto es el agua, que se recicla de nuevo en el sistema de electrólisis para crear un ciclo energético de circuito cerrado. Este proceso es similar al funcionamiento de un sistema solar doméstico en la Tierra, donde se aprovecha la electricidad solar diurna y el exceso de energía se almacena en baterías domésticas para suministrar energía durante la noche.

Pruebas en la Estación Espacial Internacional

Honda desarrolló un avanzado sistema de electrólisis de agua diseñado para apoyar las operaciones a largo plazo en la Luna, priorizando la eficiencia y la fiabilidad. El diseño ligero y compacto del sistema responde a la necesidad crítica de reducir los costes de transporte en el desarrollo lunar.

Además, al no utilizar compresión mecánica, se reducen las necesidades de mantenimiento, mejorando la fiabilidad para misiones prolongadas. Al permitir el almacenamiento de gas a alta presión en contenedores más pequeños, el sistema también reduce la necesidad de transportar y gestionar un gran número de tanques.

Probará la parte central de su Sistema de Electrólisis de Agua de Alta Presión Diferencial para verificar la eficiencia y fiabilidad del sistema en el entorno de microgravedad de la ISS. Para las pruebas en la ISS, colabora con Sierra Space, una empresa espacial comercial líder en innovación y comercialización del espacio, y Tec-Masters, proveedor líder de soluciones científicas y tecnológicas innovadoras. Sierra Space será el principal integrador de misiones espaciales y trabajará con la NASA para transportar materiales en el avión espacial Dream Chaser, el único avión espacial comercial del mundo. Tec-Masters será el experto en tecnología de la ISS.

Vea un video sobre el Sistema de Celdas de Combustible Regenerativas de Honda en https://honda.us/SpaceDevelopment.

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Lleva la experiencia off-road a otro nivel con OSRAM

Lleva la experiencia off-road a otro nivel con OSRAM

por | Abr 4, 2025 | Osram

Ciudad de México. 4 de abril de 2025.- El manejo off-road puede ser una experiencia emocionante, divertida y llena de adrenalina, sin embargo, como en toda clase de conducción está práctica requiere de habilidad, precaución y un vehículo en óptimas condiciones. Además, de la integración de accesorios que permitan aumentar la seguridad en cualquier terreno.

Tener un vehículo todoterreno implica realizar revisiones con mayor frecuencia antes o después de cada exploración para evitar accidentes y disfrutar de un manejo más seguro y responsable.

Uno de los principales elementos que requieren ser inspeccionados es la batería la cual, debe tener una buena carga y no presentar alguna corrosión. Por otra parte, los neumáticos también deben estar con un buen nivel de presión y ser los adecuados para estos ambientes.

La suspensión y amortiguadores es necesario que tengan un funcionamiento adecuado porque estarán puestos a prueba durante cada trayecto y si generan un ruido extraño, golpes o rebotes se recomienda hacer el reemplazo. El sistema de frenado no debe descuidarse porque al estar expuestos a terrenos más extremos, como arenosos o rocosos su desgaste se presenta con mayor regularidad.

Accesorios esenciales en el off-road

La mayor distinción que tiene un vehículo todoterreno es su destacado sistema de iluminación, los cuales, se pueden complementar con diversos accesorios para conseguir una mayor amplitud de luminosidad y nivel de alcance para esta actividad. OSRAM ofrece barras y cubos de diversos tamaños que se ajustan a cualquier vehículo y presupuesto.

Por ejemplo, el «Cubo de LED de 3 – Spot» es una luz brillante de alta potencia que produce una salida de luz extremadamente alta de 1280 lúmenes. De igual forma el «Faro Cubo LED-85 mm -12V- Spot» brinda una distancia de iluminación de hasta 110 metros. Proporciona dos funciones de iluminación una clásica con aproximadamente 1250 lúmenes y otra en forma de X.

En cuanto a barras en OSRAM se encuentra la «Barra de luces de LED Slim de 10- SPOT» produce una salida de luz de 4100 lúmenes y su tamaño compacto permite su colocación en cualquier parte exterior del vehículo. La «Barra de luces LED Ultra de 20 – Spot/Flood» tiene un haz de luz blanco brillante ideales para rutas nocturnas en senderos o bosques.

Además de tomar diversos cuidados dentro de un vehículo off-road como una buena postura, altura del asiento o un adecuado control en el ascenso y descenso de pendientes es importante revisar cada componente del auto y equiparlo con accesorios que aumenten el nivel de seguridad como las barras o cubos de OSRAM que mejoran el rendimiento y funcionalidad. Para saber más visite el sitio oficial: https://tienda.osram.com.mx/

Lleva la experiencia off-road a otro nivel con OSRAM
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El Rally Maya México impulsa la Responsabilidad Social y el Turismo carretero en la Península de Yucatán

El Rally Maya México impulsa la Responsabilidad Social y el Turismo carretero en la Península de Yucatán

por | Abr 3, 2025 | Rally Maya México

Ciudad de México, 3 de abril de 2025.- Desde su origen, el Rally Maya México no es solo una competencia para autos de colección con un recorrido turístico para los participantes, se trata de aprovechar el evento para realizar una efectiva promoción turística de las diversas atracciones naturales, culturales, gastronómicas y arqueológicas de la Península de Yucatán, así como realizar en conjunto actividades de responsabilidad social en las poblaciones por las que circula.

A lo largo del trayecto del Rally, se han entregado donaciones que incluyen sillas de ruedas, bicicletas, aparatos auditivos, muletas y otros apoyos esenciales. Estas acciones realizadas en conjunto con las fundaciones Alejo Peralta y Telmex-Telcel, al igual que con marcas aliadas como Franck Müller, Rassini y competidores participantes, se han beneficiado a niños, jóvenes y adultos con diabetes tipo 1, problemas auditivos, Síndrome de Down, cáncer y autismo.

Este año, en alianza con la Fundación Alejo Peralta y la Fundación Telmex-Telcel, el compromiso es entregar 100 sillas de ruedas y 100 bicicletas. Las comunidades beneficiadas serán: 

  • Quintana Roo: Tulum, Felipe Carrillo Puerto, Bacalar y Chetumal.
  • Campeche: Champotón y Campeche.
  • Yucatán: Mérida, Motul e Izamal.

La Fundación Telmex-Telcel ha sido parte importante de esta labor, fortaleciendo más el impacto social. Durante el recorrido, se llevarán a cabo ceremonias en donde los beneficiarios recibirán estos dispositivos, reafirmando así el compromiso del evento con las comunidades más vulnerables de la Península de Yucatán y la responsabilidad social.

También se llevará a cabo el 9º Campamento de Diabetes Infantil Tipo 1, reafirmando así el compromiso con la salud infantil.

El donativo de Franck Müller se destinará para apoyar una causa social prioritaria, en línea con la misión del Rally Maya México. El total será de $300,000 pesos, de los que la marca de relojes pondrá $150,000 y RMM la otra mitad. Al igual que el año pasado, el beneficiario será la Fundación Vida y Familia, A.C., organización privada sin fines de lucro que apoya a mujeres embarazadas en situación vulnerable. 

Impacto acumulado en cifras:

  • Más de $4,100,000 pesos (aproximadamente $200,000 dólares) en donaciones acumuladas.
  • Entrega de 1105 sillas de ruedas.
  • Distribución de 300 bicicletas.
  • Realización de 8 campamentos para niños con diabetes, gracias a la colaboración con la Fundación Oasis, donde se han beneficiado a 324 niños y jóvenes.
  • Donación de 50 pares de zapatos ortopédicos, 40 aparatos auditivos y 100 muletas.

En conjunto con nuestros patrocinadores y fundaciones, desde la creación del Rally Maya México se han invertido un total de $14,323,846.00 pesos en acciones de responsabilidad social.

“Gracias al apoyo de empresas socialmente responsables y al compromiso de nuestros patrocinadores y competidores, hemos logrado avanzar hacia nuestro sueño de impactar positivamente a las comunidades de la región. Desde hace siete años, trabajamos con el objetivo de ayudar, y este esfuerzo continuo es posible gracias a las alianzas que hemos forjado”, destacó Rodrigo Villanueva, presidente del Rally Maya México.

Con acciones como estas, además de ser uno de los mejores rallies de regularidad de México, y el museo de autos clásicos en activo más espectacular de América Latina, también es un medio muy importante a nivel social, ya que en cada edición se han entregado 100 sillas de ruedas gracias al compromiso de la Fundación Telmex-Telcel. Además, el RMM fue el intermediario, junto con PPG, para hacer donaciones en especie para apoyar a la gente y sus comunidades.

La labor de las causas sociales es también una prioridad para el Rally Maya México, por lo que año con año se busca apoyar a quien más lo necesita, y, por supuesto, se agradece a todos los patrocinadores que se suman para aportar recursos en beneficio de niñas y niños con Síndrome de Down y todas las causas sociales que se han visto beneficiadas por el rally, y que se han convertido en grandes inspiraciones para seguir adelante con este proyecto deportivo, turístico y social.

Para más información, visite el sitio: https://rallymaya.com/ 

El Rally Maya México impulsa la Responsabilidad Social y el Turismo carretero en la Península de Yucatán
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Geely Emgrand, reconocido como el “Mejor Sedán Subcompacto B” del año

Geely Emgrand, reconocido como el “Mejor Sedán Subcompacto B” del año

por | Abr 3, 2025 | GEELY

Ciudad de México. 3 de abril de 2025 – Geely Emgrand fue galardonado como «Mejor Sedán Subcompacto del Segmento B» dentro de los premios “Los Mejores Automóviles 2025” entregados por la revista Automóvil Panamericano, una distinción que resulta de su equilibrio entre diseño, seguridad, equipamiento y confort.

“Mejores Automóviles” es el reconocimiento que el medio entrega desde hace más de 20 años. Sus orígenes se remontan a los premios “Best Cars”, que se otorgaron, por primera vez, en Alemania en 1968.

Geely Emgrand fue elegido como el mejor de su categoría tras la valoración del jurado compuesto por Rodrigo Fischer, Carlos Matamoros y Hernán Aceves, de Automóvil Panamericano, así como de los creadores de contenido invitados: Manuela Vásquez y Daniel Chavarría.

Los expertos realizaron una calificación de 15 rubros, entre los cuales destacan: Número de generaciones, tamaño, potencia específica, motorizaciones, garantía, rango de precio, relación valor/precio, calidad interior y consumo de combustible.

Tras su llegada a México, en octubre de 2024, Geely Emgrand ha sorprendido al mercado mexicano por ser una gran oferta comercial en el segmento de los sedanes subcompactos, uno de los mercados más competidos a nivel nacional.

Gracias a sus grandes atributos, ha comenzado a ocupar un lugar preponderante en este segmento. Su apariencia es moderna y atractiva, se apoya con su plataforma modular BMA, desarrollada por Geely Auto Group, que le brinda gran amplitud, un desempeño que destaca y gran estabilidad de conducción.

Cuenta con una amplitud de 4.6 m y un ancho de 1.8 m, lo que le permite a los ocupantes viajar con comodidad en cada trayecto. Además, ofrece una amplia cajuela de 500 litros, la cual puede aumentar si se pliegan los asientos con disposición 60:40.

Es impulsado por un motor a gasolina de 1.5L con 121HP y 152 Nm de torque, otorgando un manejo eficiente y dinámico. Su transmisión puede ser manual de cinco velocidades o automática de seis cambios, con tres modos de manejo: Eco, Comfort y Sport.

La experiencia de manejo se vuelve más segura y confiable, ya que posee seis bolsas de aire en todas las versiones, frenos de disco en las cuatro ruedas con distintas asistencias como ABS, EBD, BA, BOS, Control de Tracción y Estabilidad ESP, de acuerdo con la versión.

Estos y otros atributos hicieron que Geely Emgrand fuera el ganador en la categoría de Sedán Subcompacto del Segmento B, destacando frente sus rivales de este sector.

“En Geely México nos sentimos muy orgullosos de que Geely Emgrand haya recibido este premio, que otorga tan reconocida publicación como lo es Automóvil Panamericano. En poco tiempo, nuestro sedán se ha convertido en uno de los preferidos de su segmento, cosechando usuarios satisfechos e impulsando el compromiso de la marca por proporcionar soluciones de movilidad que combinen tecnología, confort, diseño atractivo y seguridad», indicó Francisco Esquivel, encargado de Relaciones Públicas de Geely México. 

Geely Emgrand, reconocido como el “Mejor Sedán Subcompacto B” del año
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Honda Accord y Honda BR-V, premiados como «Mejor Sedán Mediano A y Mejor SUV Subcompacta B 2025»

Honda Accord y Honda BR-V, premiados como «Mejor Sedán Mediano A y Mejor SUV Subcompacta B 2025»

por | Abr 2, 2025 | Honda

Ciudad de México. 2 de abril de 2025.- Honda Accord 2025 y Honda BR-V 2025 fueron galardonados por parte de la revista AUTOMÓVIL Panamericano, en la más reciente edición de sus premios “Los Mejores Automóviles 2025”, reconocimientos a los mejores vehículos de la industria.

Honda Accord y Honda BR-V, premiados como<br /> "Mejor Sedán Mediano A y Mejor SUV Subcompacta B 2025"

El jurado de AUTOMÓVIL Panamericano junto con diversos reporteros especializados invitados, propuso 50 segmentos diferentes, tomando en cuenta parámetros como el tamaño del auto, el número de variantes del portafolio, su motorización, la potencia, sus cualidades dinámicas evaluadas en rigurosas pruebas de manejo, el sistema de infotenimiento, el interior, su costo, relación valor/precio, así como la participación de mercado.

Honda Accord se impuso ante sus rivales en la categoría de “Mejor Sedán Mediano Segmento A” reafirmando nuevamente su posición de líder en el mercado, mientras que Honda BR-V se hizo acreedora al reconocimiento de “Mejor SUV Subcompacta (tres filas) Segmento B”.

Honda Accord tiene cinco décadas de éxito alrededor del mundo y es uno de los impulsores de la lealtad a la marca, a través de innumerables clientes satisfechos. Se ha caracterizado por ofrecer refinamiento y elegancia, ahora en su versión actual, ofrece un nuevo estilo aún más sofisticado. Con la nueva dirección de diseño Honda, de líneas largas y limpias, un frente imponente con parrilla vertical e iluminación mejorada con faros LED oscurecidos.

Por su parte, Honda BR-V ofrece una capacidad de hasta siete pasajeros, con un nuevo estilo exterior más robusto, mayor amplitud interior, un desempeño mejorado y seguridad avanzada, gracias a la incorporación del sistema de asistencias y alertas para el conductor Honda Sensing®, para la nueva versión Touring.

”Estos reconocimientos para Honda Accord y Honda BR-V son un reflejo del esfuerzo y la dedicación de Honda por ofrecer vehículos que destaquen en calidad, máxima seguridad y tecnología avanzada. Agradecemos a AUTOMÓVIL Panamericano por estos premios que nos motivan a seguir innovando y brindando lo mejor a nuestros clientes”, comentó Fernando Maqueo, gerente de Mercadotecnia y Relaciones Públicas de Honda de México.

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Dan banderazo de salida del Rally Maya México 2025

Dan banderazo de salida del Rally Maya México 2025

por | Abr 2, 2025 | Rally Maya México

Tulum, Q.R., 2 de abril de 2025.- El Rally Maya México se ha convertido por mucho en el más atractivo y uno de los más importantes del mundo en su tipo, no solo por ser una competencia de automóviles clásicos, sino por sus atractivos recorridos sin igual en cada una de sus etapas, que muestran las bellezas naturales, la cultura, arqueología y gastronomía de la Península de Yucatán en cada una de sus etapas, para el gozo de todos los participantes.

Dan banderazo de salida del Rally Maya México 2025

Previo a esta 11ª Edición, se llevó a cabo en el Tulum Country Club el tradicional torneo de Golf para los participantes del Rally, en el premiado campo PGA Riviera Maya que fue reconocido como el mejor campo de Golf en México por los World Golf Awards 2024. En esta ocasión los ganadores del torneo fueron Emiliano y Oliver Troop y en este caso la asociación beneficiada fue VIFAC, quien estuvo representada por su presidente, el Lic. Ricardo Shanduve.

También se llevó a cabo el Concurso de Elegancia, patrocinado por Franck Müller e Internacional Gastronómica, en el que se designa a los autos clásicos mejor conservados y restaurados, reconociendo así el esfuerzo para preservar su valor histórico y mantener su autenticidad. Los reconocimientos fueron entregados durante la Cena de Inauguración del Rally que se llevó a cabo a las orillas del mar Caribe, en el complejo de Bahía Príncipe. En esta ocasión los ganadores fueron:

  • Monteverdi 1973 color verde, propiedad de Ing. Carlos Peralta y Nicolás Peralta.
  • Ford T 1925 color rojo, de Jorge Esteves y Alfredo González.
  • Datsun ZX 280 1980, de Andrés Tort y Sergio Reyes.

El vehículo Monteverdi, que ganó el primer lugar, es un automóvil de producción extremadamente limitada y por ende de muy escasa presencia mundial. Los otros dos vehículos marcaron hitos en la historia automotriz, el Ford T fue pionero en la implementación de las líneas de ensamble, mientras que Datsun popularizó con el ZX los vehículos de prestaciones deportivas para un amplio mercado.

Adicionalmente, la Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), de la mano de su vicepresidente de la Comisión de Eventos, Malcolm Grubb, entregó un reconocimiento especial a un Lamborghini Urraco 1976, de Juan Carlos Peralta, por su excepcional estado de conservación, además de ser una rareza entre los vehículos de colección de la reconocida marca italiana.

Y llegó por fin la fecha que todos esperaban con ansia: el 30 de marzo se dio el banderazo de salida para el inicio del Rally en su edición para 2025, que consta de 5 etapas que recorren una gran parte de la Península de Yucatán. Es importante recordar que no se trata de una competencia de velocidad, aunque muchos de estos vehículos son capaces de mantener altos ritmos en las carreteras. En realidad, se trata de un Rally de Regularidad, en donde el ganador será el vehículo que logre los tiempos más precisos y menores penalizaciones durante todo el recorrido.

La competencia terminará el 5 de abril en la blanca ciudad de Mérida, Yucatán, y durante la cena de Clausura del Rally Maya México 11, se darán a conocer los ganadores por cada categoría y el campeón absoluto del Rally, quien se llevará a su casa el codiciado galardón Corazón Maya que lo identificará como uno de los ganadores del RMM 11.

También, durante el recorrido, se tendrán diversas actividades de responsabilidad social, ya que gracias a los patrocinios de las fundaciones Alejo Peralta y Telmex-Telcel, Porsche, Frank Müller, así como donativos de varios participantes y otros patrocinadores, se entregarán en varios lugares por donde pasa el Rally diversas donaciones de equipos auditivos, muletas, sillas de ruedas, así como donativos a asociaciones que apoyan a niños y jóvenes con diabetes tipo 1, problemas auditivos, Síndrome de Down, cáncer y autismo.

“Iniciamos esta nueva edición del Rally Maya México con el mayor entusiasmo, al saber que se trata una de las competencias más importantes de autos históricos a nivel mundial, que atrae cada vez más participantes de diversas regiones del planeta por su recorrido espectacular, que lo hace tan atractivo para los coleccionistas de autos clásicos”, comentó Rodrigo Villanueva, presidente del Rally Maya México.

Dan banderazo de salida del Rally Maya México 2025
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Honda 0 SUV hace su debut mundial público

Honda 0 SUV hace su debut mundial público

por | Abr 2, 2025 | Honda

Torrance, California. 2 de abril de 2025.- Un prototipo de Honda 0 SUV hizo su debut público global en el evento Red Bull Showrun x Powered by Honda en Tokio, Japón, conducido por la superestrella de Fórmula 1, Max Verstappen. Este SUV totalmente eléctrico, que forma parte de Honda 0 Series y se presentó por primera vez en el Consumer Electronics Show (CES) 2025, se espera que comience a fabricarse en el Honda EV Hub de Ohio en 2026.

Honda 0 SUV hace su debut mundial público en un evento de Red Bull

Las estrellas de F1 Yuki Tsunoda, de Red Bull Racing, y Liam Lawson e Isack Hadjar, de Racing Bulls, también participaron en el evento urbano de conducción de demostración -celebrado antes del Gran Premio de Japón de este fin de semana en el emblemático circuito de Suzuka- para celebrar la histórica colaboración de seis años entre Honda y Red Bull Racing. Honda y Red Bull Racing han logrado más de 63 victorias en F1, cuatro Campeonatos Mundiales de Pilotos consecutivos para Max Verstappen (2021, 2022, 2023, 2024) y dos Campeonatos Mundiales de Constructores (2022, 2023), lo que demuestra una velocidad y un dominio asombrosos en la cumbre del automovilismo.

Honda 0 SUV participó en la demostración de conducción con un diseño especial que incluía líneas geométricas y reflejos de luz, una representación visual del nuevo enfoque de la empresa para el desarrollo de vehículos eléctricos: “Thin, Light, and Wise” (fino, ligero y sabio). El SUV totalmente eléctrico se exhibió junto a los monoplazas Honda de Red Bull Racing, entre ellos el “RB16B” y un “RB7” con el nuevo diseño de los colores distintivos de Racing Bull para 2025. También se unió a la demostración urbana el primer vehículo Honda de F1 que ganó una carrera, el histórico Honda RA272 con motor V12, que consiguió la victoria en el Gran Premio de México de 1965 hace 60 años, siendo el primer vehículo de carreras de un fabricante de automóviles japonés en ganar un Gran Premio de Fórmula 1.

Prototipo Honda 0 SUV

Se espera que el Honda 0 SUV sea el primer modelo de Honda 0 Series que entre en producción utilizando la nueva arquitectura EV de la compañía. Honda 0 SUV se basa en el modelo conceptual Space-Hub presentado en el CES 2024 y aplica el enfoque “Thin, Light, and Wise” (fino, ligero y sabio) para ofrecer un habitáculo espacioso con una visibilidad y una versatilidad excepcionales. El interior del prototipo 0 SUV ilustra la dirección de la compañía de ofrecer un nuevo valor para sus futuros Honda 0 Series EV como “espacio” para las personas.

Al igual que con el Honda 0 Saloon, el Honda 0 SUV contará con una amplia variedad de tecnologías de nueva generación que encarnan el enfoque de desarrollo “Thin, Light and Wise” de los modelos de la Honda 0 Series. El SUV 0 ofrecerá el valor de un espacio “en constante evolución” a través de una “optimización ultrapersonal” y una experiencia de usuario digital posible gracias al sistema operativo ASIMO OS (sistema operativo original de Honda).

Está previsto que un modelo de producción basado en el prototipo Honda 0 SUV que se construirá en el Honda EV Hub de Ohio se introduzca en el mercado norteamericano en 2026 y, posteriormente, en los mercados mundiales, incluidos Japón y Europa.

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Oracle Red Bull Racing aplicará un diseño especial a su RB21

Oracle Red Bull Racing aplicará un diseño especial a su RB21

por | Abr 1, 2025 | Honda

Tokio, Japón. 1 de abril de 2025.- Oracle Red Bull Racing, del que Honda es Team Partner, decidió aplicar un diseño especial al vehículo RB21 que competirá en la tercera ronda del Campeonato Mundial FIA1 de F1 2025, el Gran Premio Lenovo de Japón que se celebrará en el circuito de Suzuka (ciudad de Suzuka, prefectura de Mie), del 4 al 6 de abril de 2025. Honda Racing Corporation (HRC) proporciona asistencia técnica para la unidad de potencia (UP) del RB21.

Oracle Red Bull Racing aplicará un diseño especial a su RB21 en el Gran Premio de Japón

Este diseño especial fue planeado y realizado por ambas compañías como símbolo de agradecimiento por los ocho años de colaboración. El concepto es un homenaje al RA2722 que dio a Honda su primera victoria en la F1 en 1965, al tiempo que conmemora el 60º aniversario de la primera victoria. Recrea el icónico motivo de la bandera japonesa del RA272, con el logotipo de la “H” en la parte frontal y el logotipo de Honda en el lateral.

Oracle Red Bull Racing aplicará un diseño especial a su RB21 en el Gran Premio de Japón

Un logo especial conmemorativo del 60 aniversario de la primera victoria de Honda en la F1, se exhibirá en el automóvil Visa Cash App Racing Bulls VCARB02, además del RB21. Los vehículos de exhibición con este diseño especial se mostrarán en el F1 TOKYO FAN FESTIVAL que se celebrará en Odaiba, Tokio, el 2 de abril y del 4 al 6 de abril.

La asociación entre Honda y Red Bull comenzó en 2018 y ha dado lugar a numerosos enfrentamientos y logros memorables, como la emocionante victoria en la última ronda del campeonato 2021, que le dio a Honda su primer título en 30 años, las 21 de 22 victorias en rondas de Oracle Red Bull Racing en 2023, y el cuarto título consecutivo de pilotos de Max Verstappen en 2024. En 2025, Honda seguirá contribuyendo a las victorias de Oracle Red Bull Racing como culminación de estos logros.

“Nuestra relación con Honda merece una celebración, ha sido un éxito continuo y ha llevado al equipo a uno de los periodos más dominantes y victoriosos de nuestra historia. Max ha ganado cuatro títulos mundiales con una unidad de potencia Honda y el equipo ha levantado dos títulos de constructores, además, la fiabilidad de Honda permitió completar la temporada más exitosa en la historia del deporte en 2023. Este diseño es un tributo al éxito de Honda en el deporte y el último año de lo que ha sido una asociación muy satisfactoria”, comentó Christian Horner, CEO y director del equipo Oracle Red Bull Racing.

“Es muy emocionante celebrar el último año de asociación de Honda con Red Bull rindiendo homenaje al RA272 de hace 60 años en la ronda de Suzuka. La historia que construimos juntos seguirá brillando en la historia de la F1. También es un gran placer para mí ver a Tsunoda al volante de este vehículo en su Gran Premio de casa, en el circuito de Suzuka”, declaró Koji Watanabe, Presidente de Honda Racing Corporation (HRC).

Historia de la asociación entre Honda y RBR/VCARB
  • 2018 Honda comienza a suministrar UP a la Scuderia Toro Rosso (predecesora de la Scuderia Alpha Tauri). UP mejorada a través de las carreras.
  • 2019 Honda comienza el suministro de UP a Red Bull Racing, además de a la Scuderia Toro Rosso. Logra 3 victorias, incluyendo la ronda 9, Austria (primera victoria de Honda en la cuarta era de la F1).
  • 2020 La Scuderia AlphaTauri (predecesor de Visa Cash App RB) reclama su primera victoria en la ronda 8 en Italia. En conjunto con Red Bull Racing, las UP de Honda ganan 3 rondas durante la temporada.
  • 2021 Max Verstappen, de Red Bull Racing, gana el título de pilotos, dando a Honda su primera victoria en el campeonato en 30 años.
  • 2022 HRC comienza el soporte técnico para Red Bull Powertrains (RBPT)3.
  • Oracle Red Bull Racing gana los campeonatos de constructores y pilotos.
  • 2023 Oracle Red Bull Racing gana, consecutivamente, los títulos de constructores y pilotos, con la histórica cifra de 21 victorias en 22 rondas.
  • 2024 Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, gana el cuarto título consecutivo de pilotos.

1 FIA: Fédération Internationale de l’Automobile

2 El RA272 con motivo de bandera japonesa compitió en 1965, el segundo año de participación de Honda en la F1.

3 RBPT fabrica UPP para F1. Actualmente, fabrica y opera ESS para las UP actuales.

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