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Geely Stars gana el Red Dot 2024 por su diseño

Geely Stars gana el Red Dot 2024 por su diseño

por | Jun 14, 2024 | GEELY

Ciudad de México, 14 de junio de 2024.- Durante el autoshow de Beijing 2024, Geely develó el nuevo prototipo Geely Yinhe Starship, el cual fue creado con la ayuda de IA (Inteligencia Artificial). Ahora, esta camioneta ha ganado el premio Red Dot Award: Design Concept 2024. 

Este logro demuestra la dedicación de Geely Design relacionada al diseño de alto valor y es testimonio de las cualidades excepcionales del Yinhe Starship, cuya originalidad e innovación le han brindado reconocimiento internacional.

El Red Dot Award se fundó en Alemania en 1955. Cada año, las obras ganadoras son evaluadas por expertos en diseño de renombre mundial, a través de estrictos criterios.

Este reconocimiento es uno de los máximos galardones en diseño creativo internacional; recibirlo significa que la estética y la calidad del producto obtienen una garantía y un aval de calidad mundial. El premio Red Dot hace hincapié en la invención, algo que coincide a la perfección con Geely.

“Adherirse a la singularidad y al cambio es la única manera de que las marcas de automóviles chinas lideren y se ganen el respeto, creando valor para competir a nivel mundial”, comentó Gan Jiayue, CEO de Geely Auto Group.

Geely Yinhe Starship adapta un diseño único inspirado en: el Agua, un Yate y la Costa, trayendo paisajes naturales a la cabina. Las puertas de vagón, que se combinan con un par de alas de gaviota, pueden abrirse al máximo, incluso por encima del marco superior del vehículo, beneficiando el acceso de los ocupantes. Los asientos inteligentes con IA pueden moverse de forma autónoma fuera de la cabina, algo versátil que permite tener mayor espacio interior. 

Además, posee una serie de elementos de interacción inteligente, como los asistentes digitales de IA, la computación espacial de IA, la comunicación por satélite y el audio inteligente. Estas amenidades ayudan a que el Galaxy Starship trascienda la realidad virtual, permitiendo a los usuarios sentirse sumergidos en la inmensidad del mundo dentro del vehículo. 

En el futuro, Geely Design mantendrá su compromiso de ser pionera en avances tecnológicos con diseños originales inspirados en la cultura, elevando la estética global y dando forma a una era innovadora de movilidad inteligente.

El vehículo prototipo, que fue presentado en el Salón de Beijing 2024, es reconocido por su originalidad e innovación en el diseño.
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Honda BR-V logra aceptación en el segmento SUV compactas

Honda BR-V logra aceptación en el segmento SUV compactas

por | Jun 12, 2024 | Honda

El Salto, Jalisco, 12 de junio de 2024.- La segunda generación de la camioneta compacta para 7 pasajeros, Honda BR-V 2024, se lanzó al mercado mexicano a finales del año pasado, logrando una aceptación creciente entre quienes ya la conocían y para aquellos que buscan un vehículo con sus capacidades, a un precio y costos asequibles, así como gran practicidad para su uso en ciudad.

Honda BR-V ofrece más espacio, seguridad y equipamiento.

Al cierre del pasado mayo, Honda BR-V ha comercializado 2,246 unidades, 87.6% más que en el mismo periodo de enero-mayo de 2023, en que se tenía todavía la primera generación a la venta. ¿Qué hizo que más personas voltearan a ver la nueva Honda BR-V 2024?

Aquí te dejamos algunas de sus cualidades:

Diseño más robusto

Lo primero que llama la atención es el diseño renovado de la Honda BR-V, que sigue la tendencia de las SUVs de Honda, su estilo es más robusto y con una personalidad más fuerte y atractiva, que se acentúa con las luces de LED, así como rines rediseñados de 16 o 17 pulgadas, dependiendo de la versión.

Esta segunda generación ofrece además mayor confort, ya que creció ligeramente contra la primera generación: 4 cm más de largo, 6 cm adicionales de alto, 5 cm más de ancho y 4 cm extra de distancia entre ejes; que al seguir la filosofía de Honda de “Hombre Máximo/Máquina Mínimo”, se traducen en una mayor comodidad y gran espacio interior para las tres filas de asientos. Además, las dimensiones de su cajuela también crecieron a 244 litros (antes 223 litros).

Seguridad mejorada

Otro punto importante es la mejora en la seguridad que tiene esta nueva generación y que para Honda es primordial en todos sus vehículos. Además de la Estructura de Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE II), cuenta con 6 bolsas de aire, así como sistemas de seguridad activa en todas sus versiones, incorpora frenos ABS, Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (VSA), Sistema Electrónico de Distribución de Frenado (EBD) y Sistema de Asistencia para Arranque en Pendiente (HSA).

Honda BR-V ofrece, por primera vez, la suite de asistencias y alertas para el conductor Honda Sensing® en la versión Touring, que incluye Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (CMBSTM); Monitor de asistencia de cambio de carril (LWC) Honda LaneWatch™; Control de Velocidad Crucero Adaptativo; Sistema Automático de Luces Altas (Auto-High Beam); Sistema de Conservación de Carril (LKAS) y Sistema de Mitigación de Salida de Carretera (RDMS).

Manejo más dinámico

El manejo de la nueva Honda BR-V se mejoró gracias a un refinamiento general de su motor cuatro cilindros 1.5 litros, 16 válvulas DOHC i-VTEC®, que ahora desarrolla 119 caballos de fuerza y un torque de 107 libras-pie, por lo que ofrece una mejor respuesta y una economía de combustible superior. Está acoplado a una Transmisión Continuamente Variable (CVT), que también se mejoró para una operación más silenciosa y agrega paletas de cambios detrás del volante (mediante cambios simulados), para una sensación de manejo más deportiva (versión Touring), así como una mejor respuesta de aceleración.

La suspensión se recalibró para una mayor estabilidad, sin comprometer el confort de marcha y mantener la configuración del sistema McPherson adelante con barra estabilizadora, y eje torsional en “H” en el sistema trasero. La dirección es eléctricamente asistida y se mejoró el diámetro de giro en 60 cm, por lo que ahora requiere solo 10.6 metros de diámetro de giro.

Mayor equipamiento en todas sus versiones

Honda BR-V 2024 cuenta con aire acondicionado con control automático tanto en versión Uniq como Touring, sistema de audio con interfaz USB, reproducción vía Bluetooth, una pantalla táctil de 7 pulgadas más grande con Apple CarPlayTM y Android AutoTM alámbricos y 4 bocinas (Uniq) o 6 bocinas (Touring) para el sistema de audio con reproducción de archivos WMA y MP3. El volante tiene ajuste de altura, controles para el sistema de audio y computadora de viaje, está forrado en piel al igual que la palanca de velocidades (Touring) y ofrece nuevas vestiduras en tela (Uniq) o piel sintética (Touring).

Gracias a todas estas mejoras en su segunda generación, la nueva Honda BR-V 2024 se convierte en una gran opción -de tamaño compacto- para 7 pasajeros, ofreciendo economía de combustible y gran valor por su precio. En México está disponible en dos versiones: Uniq ($480,900) y Touring ($519,900), y puede conocerse visitando la red de distribuidores autorizados Honda en el país.

Para más información, visite el sitio: https://www.honda.mx/autos/br-v.

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Yuki Tsunoda continúa hasta la temporada 2025

Yuki Tsunoda continúa hasta la temporada 2025

por | Jun 11, 2024 | Honda

Tokio, Japón. 11 de junio de 2024.- Yuki Tsunoda permanecerá en el equipo VISA Cash App RB Formula One Team (RB) y competirá en el Campeonato Mundial FIA[1] de Fórmula Uno (F1) durante la temporada 2025. Honda ha respaldado a Tsunoda desde que entró y completó el programa de desarrollo de pilotos y apoya a RB como Team Partner. En la temporada 2025, Honda Racing Corporation (HRC) continuará proporcionando apoyo técnico para las unidades de potencia (PU) de RB, mientras Tsunoda continúa esforzándose por ganar las carreras más prestigiosas del mundo.

Yuki Tsunoda permanecerá en el equipo VISA Cash App RB Formula One Team (RB)

Tsunoda debutó en la F1 durante la temporada 2021 y terminó el Gran Premio de Abu Dhabi de ese año en cuarta posición, estableciendo una marca personal. Actualmente, ocupa el puesto 10 en la clasificación de pilotos tras el Gran Premio de Mónaco. En 2025, iniciará su quinta temporada con el equipo.

“En 2025, competiré con Visa Cash App RB en el último año del proyecto Red Bull Honda. Estoy entusiasmado por seguir pilotando con la unidad de potencia de Honda RBPT y quiero dar las gracias a todos por su increíble apoyo. Continuaré dando el 100%, con el objetivo de sumar puntos y podios, haciendo de esta una temporada exitosa, que celebre nuestra asociación con grandes resultados. Gracias por el continuo apoyo”, declaró Yuki Tsunoda.

“Estamos muy contentos de saber que Yuki seguirá compitiendo en la F1. En las carreras más importantes del mundo, él ha reforzado su constancia y presencia, además de su velocidad natural. Esperamos y creemos que seguirá desempeñando un papel activo y cosechando éxitos como uno de los pilotos profesionales con más talento de Japón y graduado de la Honda Racing School. Además del respaldo técnico a RB proporcionado por HRC, Honda continuará su apoyo al crecimiento y el éxito de Yuki, comentó Koji Watanabe, Presidente de Honda Racing Corporation (HRC).

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Alex Palou lidera el contingente Honda en Road América

Alex Palou lidera el contingente Honda en Road América

por | Jun 11, 2024 | Honda

Elkhart Lake, Wisconsin. 10 de junio de 2024.- Alex Palou lideró el grupo de Honda en el Gran Premio XPEL de la NTT INDYCAR SERIES en Road América y llevó su Honda #10, del Chip Ganassi Racing, a la cuarta posición en la carrera.

Alex Palou termina cuarto en el Gran Premio NTT INDYCAR SERIES XPEL de Road América.

Palou salió séptimo y evitó los daños en una caótica primera vuelta y durante el primer cuarto de la carrera, para avanzar hasta la cuarta posición. El quinto clasificado fue Kyle Kirkwood, de Andretti Global. Es el segundo fin de semana que Kirkwood termina entre los cinco primeros lugares. Con este resultado, se coloca quinto en la clasificación general por puntos.

Colton Herta, compañero de equipo de Kirkwood en Andretti Global, terminó sexto tras un día complicado. El piloto californiano sufrió un trompo en la primera vuelta -curva uno-, seguido de una salida secundaria en el reinicio posterior. Esto envió al Honda # 26 a la parte trasera de la parrilla, pero el equipo Andretti Global utilizó una estrategia alterna para terminar sexto en la meta.

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó segundo

“Fue un buen día para el #10 DHL Honda, recuperamos algunas posiciones, pero es una lástima que no tuviéramos la velocidad máxima del vehículo. En general, un buen resultado, y también sumamos algunos puntos para el campeonato”.

Colton Herta (#26 Andretti Global Honda) finalizó sexto

“No estoy contento con el sexto puesto, con el auto que teníamos y el ritmo que llevábamos. Los incidentes nos perjudicaron y eso dificultó la remontada. Gracias a nuestra estrategia, pudimos ahorrar combustible, lo que nos favoreció. Es decepcionante para nuestro equipo, y para Honda, que no estemos en el podio”.

Kyle Kirkwood (#27 Andretti Global Honda) concluyó quinto

“Fue un día decente. Por supuesto, siempre quieres ganar, especialmente cuando lideras algunas vueltas, pero estar entre los cinco primeros siempre es un buen resultado, y eso es lo que logramos. Nuestro Honda tuvo una gran economía de combustible, pero no pudimos hacer que los neumáticos duraran lo suficiente para usarlo todo. Seguimos quintos en los puntos, así que iremos a Laguna Seca contentos con el resultado”.

Kelvin Fu (Vicepresidente de Honda Racing Corporation USA) sobre el Gran Premio XPEL en Road América

“Tuvimos una gran clasificación este fin de semana en Road América, 1-2-3-4 para Honda prometía mucho y esperábamos continuar así hasta la bandera a cuadros. Desafortunadamente, las carreras son las carreras y no podemos predecir cómo se desarrollarán estos eventos. Como siempre, agradecemos a los hombres y mujeres de HRC por su arduo trabajo y a todos nuestros equipos Honda por el esfuerzo realizado este fin de semana. En Laguna Seca seguiremos esforzándonos al máximo”.

Dato de interés

Los pilotos de Honda Indy han conseguido nueve victorias en Road América, la más reciente en 2023, que ganó Alex Palou en su Honda del Chip Ganassi Racing, rumbo a su segundo campeonato de la NTT INDYCAR SERIES en los últimos tres años.

Tras cinco fines de semana consecutivos, de mayo-junio, la NTT INDYCAR SERIES se toma libre el próximo fin de semana antes de dirigirse al oeste, al centro de California, para el Gran Premio Firestone de Monterey, del 21 al 23 de junio, en el WeatherTech Raceway Laguna Seca.

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Verstappen gana el GP de Canadá

Verstappen gana el GP de Canadá

por | Jun 11, 2024 | Honda

Circuito Gilles Villeneuve. 10 de junio de 2024. La novena ronda de la temporada, el Gran Premio de Canadá, tuvo lugar en el Circuito Gilles-Villeneuve. Max Verstappen, del equipo Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, ganó la carrera. Daniel Ricciardo, de Visa Cash App RB Formula One Team, terminó octavo.

Max Verstappen, del equipo Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, ganó la carrera.

Yuki Tsunoda, de Visa Cash App RB Formula One Team, terminó P14 y Sergio “Checo” Pérez, de Oracle Red Bull Racing, se retiró de la carrera.

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue una victoria muy gratificante, este tipo de carreras son muy divertidas porque no sabes lo que te va a pasar. Con el clima tan desfavorable, era muy fácil cometer un error; teníamos que estar muy concentrados, ya que un pequeño movimiento podía provocar que nos saliéramos de la pista y nos estrelláramos contra el muro. El equipo tomó las decisiones correctas y mantuvo la calma. Tuvimos suerte con el Safety Car, que a veces te favorece y a veces te perjudica. Fue un fin de semana difícil, pero estoy muy orgulloso de conseguir mi victoria número 60.”

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“Últimamente, he perdido mucho ritmo y en las próximas semanas trabajaré duro para recuperar el nivel. Mi alerón delantero sufrió algunos daños en la primera vuelta, lo que comprometió mi primer stint y nos hizo perder impulso. Solo había un carril seco durante la mayor parte de la carrera y a veces era muy difícil adelantar. El incidente fue mi culpa, toqué la parte mojada en la vuelta seis y no pude parar el vehículo, no podía tocar los frenos. Estos dos fines de semana han sido difíciles, nos reorganizaremos, y aprenderemos del fin de semana. Espero que en España podamos recuperarnos y volver al nivel que teníamos a principios de temporada. Confío en ello, nos esperan buenos circuitos.”

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Hoy fue un error mío, una jugada equivocada, y lo siento por el equipo. Sin duda tomaron la decisión correcta sobre la estrategia e hicieron un buen trabajo. Al menos conseguí pasar de los entrenamientos libres a la clasificación y eso es bueno, pero lo de hoy es decepcionante y no es la forma en la que debería haber terminado la carrera.”

Daniel Ricciardo 3 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Fue un buen fin de semana desde el principio, teniendo en cuenta todas las condiciones, y con una carrera tan complicada, estoy contento de terminarla con unos cuantos puntos de ventaja. Me penalizaron por una salida precipitada. Tuvimos un pequeño problema con el vehículo. Cuando entramos en los pits, perdimos algunas posiciones con los pilotos que se quedaron en la pista y no pudimos sacar provecho de los neumáticos nuevos. Salimos de las posiciones que puntuaban y la carrera se nos estaba escapando, pero cuando la pista se secó hacia el final y rodamos con neumáticos medios, pude abrirme paso entre algunos autos para volver al top 10, lo que fue un pequeño alivio. Estoy contento de haber aumentado la diferencia con los pilotos de la zona media.”

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Honda HR-V toma el liderazgo en ventas

Honda HR-V toma el liderazgo en ventas

por | Jun 7, 2024 | Honda

El Salto, Jalisco. 7 de junio de 2024.- Honda de México da a conocer sus cifras de ventas de mayo, donde destaca su crecimiento constante en lo que va del año, durante este mes llega a una cifra acumulada de 17,318 unidades vendidas, lo que representa un incremento del 37.5% comparado con las ventas del mismo periodo en 2023. Mayo por sí mismo fue un mes con buenas ventas al lograr 3,809 vehículos.

Desde luego, las camionetas de pasajeros siguen siendo el motor de las ventas de la marca, en mayo se vendieron 2,540 para llegar a una cifra acumulada de enero a mayo de este año de 11,577 unidades, un crecimiento del 33.5% comparado con 2023. Actualmente, las camionetas representan el 66.8% de las ventas de Honda en México.

Durante el mismo mes, la Honda HR-V se posicionó como líder en ventas con 999 unidades, para sumar un acumulado de 3,983 en el año, esto indica un crecimiento del 49.3% comparado con las ventas de 2023. Mientras que la Honda CR-V tuvo ventas por 962 unidades para llegar a 4,774 acumuladas en el año, un incremento del 6% contra el año pasado, manteniéndose como el vehículo más vendido de Honda en México.

La nueva Honda BR-V también mantiene un buen ritmo de ventas, al lograr 398 unidades para llegar a 2,296 totales en el año, lo que representa un crecimiento del 87.6% comparado con las ventas del modelo 2023. La lujosa Honda Pilot también tuvo un muy buen mes con 181 unidades para llegar a 524 en lo que va de 2024.

El vehículo familiar por excelencia, la minivan Honda Odyssey, tuvo un buen mes con 160 unidades vendidas para llegar a 532 en el año; se espera que mantenga el buen ritmo y tenga nuevamente uno de sus mejores años en el mercado.

En cuanto a los automóviles, el compacto Honda City logró colocar 791 unidades para llegar a 3,382 en el acumulado, lo que representa un crecimiento del 74.4% comparado con las ventas de 2023. Honda Civic vendió 244 unidades para llegar a 1,385 y Honda Accord mantiene su ritmo con 74 unidades en el mes para llegar a 442 totales durante 2024.

Las camionetas representan el 66.8% de las ventas de Honda en México
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SOLERA develará su estrategia por la innovación en Expo Cesvi 2024

SOLERA develará su estrategia por la innovación en Expo Cesvi 2024

por | Jun 6, 2024 | Solera

Ciudad de México. 06 de junio de 2024 – SOLERA, líder global en datos, tecnología y software para la gestión de riesgos y activos automotrices, anunció su participación en Expo CESVI 2024, evento que congrega marcas de herramientas, equipo, pintura, detallado, “custom” y soluciones para las reparaciones del sector asegurador. 

La Expo se celebra en el World Trade Center de la Ciudad de México, del 6 al 8 de junio, donde SOLERA mostrará a los visitantes, en uno de los stands más sobresalientes, información acerca de la compañía, sus tecnologías, productos y soluciones que transforman la manera de gestionar los riesgos y activos del sector automotriz. 

«Estamos expectantes por participar en Expo CESVI 2024; es nuestra oportunidad para estar más cerca de nuestros usuarios, actuales y potenciales en México, para demostrar cómo, con más de un millón de transacciones diarias en todo el mundo, cambiamos la forma en que las aseguradoras de vehículos, talleres, concesionarios y flotas aportan valor a sus clientes. 

“Las soluciones de SOLERA permiten tomar decisiones inteligentes para las empresas mexicanas que se dedican a la gestión del ciclo de vida de los vehículos, a sus equipos y a sus clientes. Nuestras tecnologías basadas en IA, aplican algoritmos propios a la colección de datos de vehículos, reparaciones, rendimiento y telemática más completa, para ofrecer información práctica y flujos de trabajo optimizados que aceleran los resultados empresariales”, comentó Christian Fuentes, director general de SOLERA en México y managing director de LATAM. 

SOLERA en Expo CESVI 2024

Durante esta expo del sector automotriz, los expertos de SOLERA mostrarán cómo sus plataformas y servicios ayudan a mejorar la eficiencia operativa, reducen costos y aumentan la satisfacción dentro del segmento que atiende los riegos y activos automotrices. También, debatirán con distintos medios de comunicación sobre las tendencias del sector que impactarán a corto plazo, entre las que sobresale la inteligencia artificial, teniendo insights sobre las tendencias emergentes en la industria y cómo SOLERA está liderando el camino hacia el futuro de la automoción. 

“Expo CESVI 2024 es una excelente oportunidad para hacer ‘networking’ con otros profesionales del sector, y SOLERA está dispuesta a explorar nuevas colaboraciones y asociaciones que impulsen la innovación y el crecimiento en la industria automotriz”, mencionó Christian Fuentes. 

Para la presente edición de Expo CESVI, SOLERA invita a todos los asistentes a visitar su stand para que descubran de qué forma sus soluciones tecnológicas y servicios pueden ayudar a transformar sus operaciones y mejorar sus resultados. 

Igualmente, buscará que reciban respuestas a todas sus preguntas y les brindarán información detallada, a la vez que conocerán al equipo de trabajo que conforma la compañía, quienes contribuyen y se preocupan por transformar la gestión de piezas de repuesto y el mantenimiento de vehículos. Y es que detrás de grandes soluciones, hay grandes equipos de trabajo. SOLERA tendrá como premisa, dentro de Expo CESVI 2024, enforcarse en el factor humano y en fortalecer lazos con los visitantes. 

Si desea conocer más información acerca de la empresa, puede visitar el sitio: www.solera.com.

Expo CESVI 2024
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Este Día del Padre organiza las corbatas de papá en el clóset

Este Día del Padre organiza las corbatas de papá en el clóset

por | Jun 6, 2024 | tesa

Prepárate para celebrar el Día del Padre de una manera única y funcional. ¿Qué te parece sorprender a papá con un ingenioso corbatero para mantener sus corbatas organizadas y libres de arrugas en su armario? Esta idea no solo le permitirá tener sus accesorios a la vista, sino también en perfecto estado para lucir impecable en cualquier ocasión. ¡Haz que este día sea memorable con este práctico regalo pensado especialmente para él!

Organiza las corbatas de papá en el clóset
Materiales:
  • Un estante o especiero de madera (se consiguen en supermercados o algunas tiendas de decoración)
  • Pintura base para darle a la madera el color adecuado
  • Barniz transparente o del mismo tono del clóset o mueble en donde se va a instalar
  • Pincel
  • Tijeras
  • Limpiador de cristal sin silicón
  • Una cinta espumada doble cara para interiores tesa® de 19 mm x 1.5 m
Procedimiento:
  1. Si el corbatero va de un color para hacer juego con el clóset o armario, comienza aplicando una capa de pintura base en el estante o especiero.
  2. Una vez que la pintura esté completamente seca, procede a aplicar una capa de barniz transparente o del tono adecuado para el mueble o clóset donde se instalará.
  3. En la parte posterior del estante, coloca tiras de cinta adhesiva doble cara tesa®, aproximadamente cada 5 cm, en posición vertical. Asegúrate de presionar firmemente la cinta durante unos 5 segundos para garantizar una máxima adhesión.
  4. Antes de fijar el estante, asegúrate de limpiar la puerta del armario o la pared del clóset donde se instalará con un limpiador de cristales para eliminar cualquier rastro de polvo, grasa o suciedad.
  5. Retira el protector de la cinta adhesiva doble cara tesa® y coloca el estante en el lugar deseado, presionando firmemente durante otros 5 segundos. Si vas a instalar más de un estante, asegúrate de dejar suficiente espacio entre ellos para evitar que las corbatas se superpongan.
Un estante o especiero de madera
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Honda arranca producción de FCEV en Ohio

Honda arranca producción de FCEV en Ohio

por | Jun 6, 2024 | Honda

Marysville, Ohio. 6 de junio de 2024. Honda celebra el inicio de la producción de Honda CR-V e:FCEV 2025 en el Performance Manufacturing Center (PMC) de Ohio. El único FCEV fabricado en América y el primer FCEV de hidrógeno[1] de producción en Estados Unidos, que combina un nuevo sistema de celdas de combustible, con la capacidad de recargar un vehículo eléctrico enchufable.

Honda avanza en su estrategia de hidrógeno

“El Performance Manufacturing Center se creó como una planta de fabricación de bajo volumen centrada en manufactura artesanal, y estoy orgulloso de cómo nuestros técnicos de producción aprovecharon su experiencia en la construcción del Acura NSX, para asumir el reto de fabricar este totalmente nuevo Honda CR-V e:FCEV. Producir un vehículo eléctrico de celdas de combustible con cero emisiones es un paso más hacia el objetivo global de Honda de lograr la neutralidad de carbono para nuestros productos y operaciones”, afirmó Patrick McIntyre, líder del PMC.

El sistema de celdas de combustible de nueva generación se fabrica en Estados Unidos, en el Fuel Cell System Manufacturing LLC, en Brownstown, Michigan, la planta de producción conjunta establecida por Honda y General Motors (GM). El nuevo sistema de celdas de combustible fue desarrollado por ambas empresas, logrando mayor eficiencia y mayor refinamiento, con un rendimiento de durabilidad duplicado y un costo reducido a dos tercios, en comparación con el anterior sistema de celdas de combustible del Honda Clarity Fuel Cell.

Innovaciones de PMC para la producción

Los técnicos de producción se enfrentaron a varios retos relacionados con los nuevos equipos y procesos de producción para realizar una transición eficaz de la fabricación del Acura NSX al Honda CR-V e:FCEV. A continuación se describen algunas de estas iniciativas clave:

Nuevos componentes: Los técnicos de PMC están asumiendo múltiples procesos de montaje nuevos y específicos para producir un vehículo alimentado tanto por un sistema de celdas de combustible como por una batería EV enchufable, lo que requiere múltiples conexiones para las dos fuentes de alimentación del vehículo y el conector de alimentación, que puede proporcionar energía eléctrica para varios dispositivos externos. Estos incluyen:

  • Submontaje de dos depósitos de hidrógeno, conexión de tuberías de alta presión y otras piezas e instalación de los depósitos en el vehículo.
  • Compresión del hidrógeno a 10,000 PSI mediante una nueva estación in situ, utilizada para llenar los tanques de combustible de hidrógeno.
  • Instalación del sistema de celdas de combustible junto con la conexión de las tuberías de alta presión y el cableado.
  • Submontaje e instalación de la batería bajo el suelo.

Nuevo sistema de soldado: También se requirió una transformación completa del Departamento de Soldadura, pasando de un sistema altamente automatizado creado para un bastidor espacial de aluminio, a una fabricación multimaterial del bastidor autoportante.

  • El sistema de soldadura robotizada anterior se eliminó y se sustituyó por nuevos robots de acero, que se instalaron con las características de un sistema tradicional, pero único de las plantas de producción en serie, con un sistema de fijación flexible que circula sobre una pista.
  • Los técnicos de PMC también realizan algunas soldaduras MIG manuales que son difíciles de alcanzar para los robots, para fijar las piezas de cierre de puertas, cofre y cajuela.

Modificaciones al sistema de pintura: La carrocería de acero de CR-V e:FCEV, que es más grande y pesada, requiere un proceso de aplicación de protección contra corrosión, diferente al del Acura NSX, más pequeño y totalmente de aluminio.

  • El CR-V e:FCEV marca la primera aplicación en Honda Norteamérica de circonio a una carrocería mixta de un solo metal, y utiliza el mismo recubrimiento de pintura de alta apariencia que el NSX.  El depósito de pintura E-coat se diseñó para la superficie de menor tamaño de la carrocería del NSX, y no para un vehículo de carrocería completa como CR-V, con mayor superficie interior.  Por ello, los ingenieros tuvieron que modificar el tanque de inmersión para permitir que la carrocería del CUV entrara en un ángulo de 38 grados, más pronunciado que el ángulo de 15 grados del NSX. También se necesitó un control más preciso de las bombas e-coat, para crear mayor circulación y cubrir la superficie interior del bastidor.
  • Tras el revestimiento, pero antes de aplicar el acabado final de pintura, se aplica un sellador para evitar fugas de agua. La carrocería se instala en un soporte, pero a diferencia del brazo del equipo anterior, se utiliza un brazo más robusto que puede mantener la estabilidad del bastidor de acero para girarlo de lado. Esto permite a los asociados aplicar manualmente el sellador.

La producción del FCEV en el PMC también está sentando las bases para la producción de vehículos eléctricos de batería en el Honda EV Hub de Ohio, desde el punto de vista del software para la Unidad de Potencia Integrada (IPU).

El negocio del hidrógeno

Honda identificó cuatro áreas principales para la utilización de su sistema de celdas de combustible.  Además de los Vehículos Eléctricos de Celdas de Combustible (FCEV), la estrategia de Honda en el negocio del hidrógeno incluye vehículos comerciales, centrales eléctricas estacionarias y maquinaria de construcción. Honda colabora con otras empresas en la búsqueda de estas oportunidades de negocio.

Recientemente, presentó un concepto de camión de celdas de combustible de hidrógeno de clase 8, alimentado por tres sistemas de celdas de combustible para mostrar el inicio de un nuevo proyecto de demostración, destinado a la futura manufactura de productos alimentados por celdas de combustible para el mercado norteamericano.

También comenzó las pruebas de demostración de una central eléctrica estacionaria de celdas de combustible, en su campus de Torrance, California, en marzo de 2023, marcando el primer paso hacia la futura comercialización de la generación de energía de reserva con cero emisiones.

Además, está estudiando la aplicación de su sistema de celdas de combustible a equipos como excavadoras y cargadoras de ruedas, que representan un amplio segmento del mercado de maquinaria de construcción.

Estrategia de electrificación

Honda tiene la visión de hacer que los Vehículos Eléctricos de Batería y de Celdas de Combustible representen el 100% de sus ventas de vehículos nuevos para 2040.  Con este objetivo, está estableciendo su “Honda EV Hub” en Ohio, donde la empresa comenzará la producción de Vehículos Eléctricos (EV) en Norteamérica.  También anunció planes para construir una cadena de valor integral en Canadá, con una inversión aproximada de 11,000 millones de dólares, para reforzar su sistema de suministro de EV y su capacidad de prepararse para un futuro aumento de la demanda en Norteamérica.

La función del Honda EV Hub de Ohio, es establecer los conocimientos y la experiencia para la producción de vehículos eléctricos que se compartirán en toda la red de producción de Honda en Norteamérica, incluida la iniciativa de la cadena de valor de vehículos eléctricos en Canadá.

Cada planta de producción de automóviles de Honda en América del Norte, tiene un papel fundamental que desempeñar en el futuro electrificado de la marca.  Mientras Honda acelera la preparación para la producción de EV, planea mantener la manufactura actual de vehículos ICE e híbridos-eléctricos para satisfacer la continua demanda de los clientes.  El crecimiento de las ventas de vehículos ICE e híbridos-eléctricos también apoyará la inversión necesaria en el futuro electrificado.

Es importante destacar que Honda espera mantener la estabilidad del empleo en todos los lugares durante estos próximos pasos clave en la transición hacia el futuro electrificado.

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LA NUEVA GEELY STARRAY 2024

LA NUEVA GEELY STARRAY 2024

por | Jun 4, 2024 | GEELY

Ciudad de México. 4 de junio de 2024.- Geely México develó recientemente sus tres nuevos modelos para el mercado mexicano, una de ellas es Geely Starray 2024, una SUV moderna que combina elegancia, tecnología de punta, calidad y seguridad. 

Mecánica y plataforma

Geely Starray es una SUV del segmento C para cinco pasajeros que está basada en la nueva plataforma CMA (Compact Modular Architecture) desarrollada por Geely Holding Group. Esta arquitectura, en conjunto con los sistemas de seguridad pasiva, fue reconocida con cinco estrellas en seguridad, tras superar los estándares del Insurance Institute for Highway Safety (American IIHS) así como los de la NCAP de Europa y China.

La plataforma CMA fue desarrollada por 2,000 reconocidos ingenieros de 25 países, y actualmente es la base de más de 20 vehículos de lujo y deportivos.

Starray 2024 emplea dos motorizaciones turbo, una de 1.5 L con 172 hp y 214 lb-pie de par, y la segunda de 2.0 L con 215 hp y 240 lb-pie de torque, lo que garantiza una respuesta de aceleración súbita, cuando se requiera. Ambos bloques se ajustan a una transmisión DCT húmeda de siete velocidades, de tracción delantera. 

Desempeño, consumo y dimensiones

En lo que respecta a su desempeño, el motor turbo de 1.5 L de Starray hace el 0-100 km/h en 7.9 segundos, mientras que con el 2.0 L lo realiza en 7.4 segundos. En cuanto a consumo combinado tenemos que con el primer propulsor otorga 17.95 km/l, en cambio, con el segundo otorga 15.74 km/l.

Geely Starray tiene una longitud de 4.6 m, un ancho de 1.9 m y una altura de 1.7 m. Su peso vehicular es de 1,571 kg para el modelo 1.5 L, mientras que el de motor 2.0 L pesa 1,645 kg.

Ofrece cuatro modos de manejo: Sport, Comfort, Eco y Adaptativo, para obtener lo mejor del desempeño según las condiciones del lugar o ruta.

Tecnología y conectividad

En sus tres versiones, Geely Starray viene equipada con un tablero digital de 10.2”, pantalla de infoentretenimiento de 13.2” (con procesador Qualcomm de 16GB RAM). El sistema es compatible con iOS por medio Apple CarPlay inalámbrico o AUTODO para el resto de la gama de smartphones.

A resaltar, cuenta con cámara de 360° para todas las versiones y, para la más equipada, añade sistema de audio Harman Infinity de 11 bocinas, así como Head-Up Display.

Elementos de confort

Esta SUV mediana viene con muchas amenidades para hacer los traslados aún más entretenidos y cómodos. Sobresale que tanto vestiduras como volante vienen en piel sintética; además añade freno de mano eléctrico y autohold, sistema que ayuda a tener un mejor consumo de combustible.

También cuenta con cargador por inducción para smartphones, apertura y encendido por botón, techo panorámico con quemacocos, asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefactables y ventilados (en su versión tope) así como clima de dos zonas.

Para que todos los ocupantes puedan cargar sus smartphones o tablets, incluye toma de corriente de 12 volts, así como cuatro entradas USB (tres C y una A).

En cuanto a equipamiento exterior, esta SUV cuenta con rines de 19” o 20” de aluminio, faros delanteros LED con función “Follow me Home” y cajuela de apertura eléctrica.

Seguridad activa y pasiva

Geely Starray cuenta con los elementos más completos para que todos los ocupantes viajen seguros, sin importar la versión que se elija. Todas incluyen seis bolsas de aire, frenos ABS, control de tracción y estabilidad, entre otros.

Además, se distingue porque cuenta con G-Pilot de Geely, que provee sistemas avanzados a la conducción entre los que destacan Advertencia de Colisión Frontal, Asistente de Control Crucero Inteligente, Frenado de Emergencia Autónomo con detección de peatones, vehículos y bicicletas, al igual que Asistente de Advertencia de Salida de Carril y de Mantenimiento de Carril.

Precios y versiones

Geely Starray 2024 ya se puede adquirir con entrega inmediata en los más de 50 distribuidores de la marca a nivel nacional, disponible en cinco colores: Plata Gamma, Blanco Stellar, Verde Nova, Negro Star y Azul Quasar, todos con interior gris con azul. La versión Starray GF 2.0T se ofrece con techo negro.

 Geely Starray 2024 se encuentra en las siguientes versiones y precios:

Geely Starray GL 1.5 T 2024$549,888 pesos
Geely Starray GL 2.0 T 2024$589,888 pesos
Geely Starray GF 2.0 T 2024$645,888 pesos
LA NUEVA GEELY STARRAY 2024
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