Modelos Honda 2023 obtienen máxima  calificación de seguridad IIHS

Modelos Honda 2023 obtienen máxima calificación de seguridad IIHS

Torrance, California. 24 de febrero de 2023.- Cinco modelos Honda han obtenido la calificación TOP SAFETY PICK (TSP) o superior del Institudo de Seguros para la Seguridad en Carreteras (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) para 2023, y alcanzaron la máxima calificación TOP SAFETY PICK+ (TSP+), incluidos modelos totalmente nuevos para 2023: Honda HR-V y CR-V. 

Contribuyendo a las mejores calificaciones, cada uno de los modelos cuenta con la tecnología de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing® como equipamiento de serie, obteniendo calificaciones «SUPERIOR» para la prevención de colisiones frontales entre vehículos.

Honda Sensing® ya está disponible en los modelos de automóviles Honda evaluados, e incorporan estas completas suites de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor, que ahora incluyen el Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (Collision Mitigation Braking System™, CMBS™); Sistema de Alerta de Frenado por Colisión Frontal; la Mitigación de Salida de Carretera (RDM), que incorpora la Alerta de Cambio de Carril (LDW); el Sistema de Conservación de Carril (LKAS); y el Control de Crucero Adaptativo (ACC). 

Todos los vehículos se benefician de la estructura de carrocería Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE™) patentada por Honda, diseñada para proteger a los ocupantes en una amplia variedad de colisiones frontales, junto con avanzados sistemas de retención complementarios, como cinturones de seguridad delanteros y bolsas de aire frontales, laterales, de rodilla y laterales de cortina. 

Honda 2023 Ganadores del Premio IIHS*:

Honda Civic Sedán 2023 (TSP)

Honda CR-V 2023 (TSP+)

Honda HR-V 2023 (TSP+)

Honda Odyssey 2023 (TSP+)

Cinco características únicas de Honda Talon

Cinco características únicas de Honda Talon

Ciudad de México, 16 de febrero de 2023.- Honda Talon es un vehículo todoterreno de alto desempeño que ha sido diseñado para ofrecer una experiencia emocionante y segura en cualquier terreno. Con dos versiones disponibles, el Honda Talon 1000X y el Honda Talon 1000X-4, hay un modelo para satisfacer las necesidades de cualquier aventurero.

Honda Talon 1000X cuenta con un motor potente y una suspensión sofisticada, que lo convierte en el compañero perfecto para aventuras off-road. Además, incluye características de seguridad avanzadas y tecnología de vanguardia para garantizar una conducción suave y segura.

Esta versión de dos asientos utiliza una estructura de una sola pieza, con una anchura y distancia entre ejes de 1,625 mm y 2,225 mm, respectivamente; que le dan una maniobrabilidad precisa para enfrentar caminos angostos, que requieren constantes cambios de dirección. La configuración de la suspensión de doble horquilla delantera ofrece una marcha más precisa y cómoda para los ocupantes.

Honda Talon 1000X-4, por otro lado, es un vehículo todoterreno de cuatro plazas que ofrece el mismo rendimiento y seguridad que su hermano de dos plazas. Con espacio para hasta cuatro personas, Honda Talon 1000X-4 es el compañero perfecto para aventuras en familia o con amigos.

La versión alargada ofrece asientos para cuatro ocupantes, la misma anchura de la versión base, pero la distancia entre ejes crece a 2,956 mm, lo que se traduce en mayor espacio para pasajeros y cuenta con área de almacenamiento debajo del asiento del conductor.

Si se busca un vehículo todoterreno que combine potencia, rendimiento y seguridad, Honda Talon es la opción perfecta. Ya sea que se prefiera la versión de dos o de cuatro plazas, ambas cuentan con cinco características básicas y distintivas de los productos Honda:

Los colores disponibles son dos: Negro Abismo Mate y Naranja Perla en ambos modelos. Estos todoterreno se encuentran ya disponibles en forma inmediata, a través de 6 distribuidores ubicados a lo largo del país, en Ciudad de México, Monterrey, Los Cabos, Culiacán, Puerto Vallarta y Oaxaca, donde los interesados pueden conocerlos con mayor detalle.

El cofundador de Honda Motor, Takeo Fujisawa,  será incluido en el Salón de la Fama del Automóvil

El cofundador de Honda Motor, Takeo Fujisawa, será incluido en el Salón de la Fama del Automóvil

DETROIT, Michigan. 15 de febrero de 2023.- Takeo Fujisawa, cofundador de Honda Motor Co., Ltd., será incluido en el Salón de la Fama del Automóvil en su ceremonia de premiación en The Fillmore Detroit el 20 de julio. 

Fujisawa se unirá al fundador de Honda, Soichiro Honda, quien fue incluido en 1989 como el primer ejecutivo automotriz japonés honrado por el Salón de la Fama del Automóvil, ubicado en Dearborn, Michigan. 

Nacido el 10 de noviembre de 1910, Fujisawa aspiraba a convertirse en maestro, pero en cambio trabajó como vendedor para una empresa de productos de acero y luego para una maderera cuando conoció a Soichiro Honda en agosto de 1949, aproximadamente un año después de la fundación de Honda Motor. Co., una pequeña empresa local en Hamamatsu, Japón. 

Si bien los dos hombres estaban equipados con diferentes personalidades y conjuntos de habilidades, Honda y Fujisawa congeniaron casi de inmediato y comenzaron discusiones profundas sobre su enfoque empresarial y sus sueños para el futuro. Poco después fue el lanzamiento del Dream D-Type, considerado el primer producto de motocicleta completo de Honda. 

Establecieron una visión compartida para el futuro de la empresa, con Fujisawa uniéndose a Honda Motor en octubre de 1949. Como presidente de la compañía, Honda retuvo la responsabilidad del diseño de productos y el desarrollo tecnológico y las operaciones de fabricación, inventando muchos vehículos innovadores. incluyendo el Super Cub, producto de movilidad más vendido del mundo. Fujisawa lo respaldó como su mano derecha con la responsabilidad del lado comercial de la empresa, incluidas las ventas, las finanzas y el marketing. 

El conocimiento de Mercadotecnia de Fujisawa, su fuerte sentido comercial y su gran capacidad para trazar caminos únicos hacia el crecimiento, demostraron ser la combinación perfecta para la perspicacia en ingeniería y la visión de movilidad de Soichiro Honda.

La sociedad duró 25 años, hasta marzo de 1973 cuando los Sres. Honda y Fujisawa se jubilaron juntos. Desde el principio, Fujisawa tuvo un enorme impacto en el negocio de Honda a nivel mundial y en EE. UU., donde desempeñó un papel clave en el acercamiento al mercado estadounidense. 

Fujisawa tomó varias decisiones comerciales duraderas e impactantes que siguen siendo relevantes hoy en día:

  1. Comenzar el negocio de Honda en EE. UU.

En 1959, y para ese entonces director general senior de Honda, Fujisawa tomó la desafiante decisión de establecer American Honda como la primera subsidiaria de Honda fuera de Japón. En ese momento, toda la industria de motocicletas de EE. UU. vendía no más de 60,000 unidades al año, en su mayoría bicicletas más grandes. Un miembro del equipo recomendó la expansión en Asia, donde ya se utilizaban pequeñas motocicletas de Europa, como las fabricadas por Honda. Sugirió que Estados Unidos, la «tierra del automóvil», era un objetivo demasiado difícil para Honda. Fujisawa tuvo otra idea. «Pensándolo bien, hagamos Estados Unidos», dijo. «Tener éxito en EE. UU. es tener éxito en todo el mundo. Asumir el desafío del mercado estadounidense puede ser lo más difícil de hacer, pero es un paso fundamental para expandir la exportación de nuestros productos.»

  1. Creación de una red de concesionarios independientes

Fujisawa adoptó muchas estrategias innovadoras de Ventas y Marketing en Japón y EE. UU. Esto incluyó la decisión de iniciar las ventas de motocicletas mediante el establecimiento de la propia red de concesionarios de Honda. A pesar de las sugerencias de que Honda debería seguir el enfoque de otras empresas japonesas y confiar en una empresa comercial para iniciar ventas en EE.UU. A mediados de la década de 1960, Honda era la marca de motocicletas más vendida en ese país.

  1. Establecimiento de una empresa independiente de I+D

En 1960, con base en la iniciativa de Fujisawa, se creó Honda R&D Co., Ltd. como una empresa independiente. Fujisawa concibió la idea con dos objetivos: dar a los ingenieros de Honda la libertad de crear valor nuevo sin verse limitados por los altibajos del día a día y proteger la capacidad de Honda para mantener esta innovación en el futuro cuando ya no puedan confiar en el genio de Soichiro Honda. La nueva empresa de I+D marcó el comienzo de una era de increíble innovación tecnológica y de productos, y entró en nuevas áreas comerciales, incluidas las industrias del automóvil y la aviación. El enfoque de Honda R&D en la investigación y la creación de nuevo valor en movilidad continúa hasta hoy. 

Se proporcionará más información sobre Takeo Fujisawa en el momento de su inducción formal al Salón de la Fama del Automóvil en julio de 2023 .

Honda Civic fue nombrado Mejor Compra

Honda Civic fue nombrado Mejor Compra

Torrance, California. 14 de febrero de 2023.- Honda Civic fue nombrado Mejor Compra debido a su rendimiento excepcional, equipamiento, confort, eficiencia de combustible, valor de reventa y precio. El equipo editorial de Consumer Guide® Automotive ha otorgado a los vehículos Honda la cantidad impresionante de 36 premios Best Buy (Mejor Compra) desde 2014.

Honda Civic 2023 fue nombrado Mejor Compra en la categoría de automóviles compactos por sexto año consecutivo y octava vez en nueve años. 

Cada año, los editores de esta publicación seleccionan los mejores vehículos de 18 segmentos para recibir los premios Best Buy. Su proceso incluye prueba de conducción de más de 150 vehículos nuevos, precio del vehículo y valor, también como factores importantes en su selección. Al dar prioridad a estos puntos clave en el proceso de compra de un vehículo, estos premios de mejor compra tienen un propósito práctico para los compradores de automóviles de todos los días. 

Durante más de 50 años, Consumer Guide® Automotive sigue siendo uno de los nombres más fiables de la industria del automóvil. Todos los detalles sobre los Premios a la Mejor Compra 2023 se pueden encontrar en https://consumerguide.com/best-buys/

Para más información sobre Honda Civic 2023 haz clic aquí.

Mayor avance de Honda SENSING:  Mejoras en seguridad y asistencia al conductor

Mayor avance de Honda SENSING: Mejoras en seguridad y asistencia al conductor

El Salto. Jalisco. 25 de enero de 2023.- Las claves para lograr la meta de lograr cero muertes por colisiones de tránsito, que involucren motocicletas y automóviles Honda en todo el mundo para 2050, son los sistemas de seguridad y asistencia al conductor Honda SENSING, equipados con una amplia gama de funciones avanzadas y tecnologías de conducción automatizada.  

«Estamos realizando una variedad de investigaciones para lograr este objetivo a través del avance continuo del sistema de seguridad y asistencia al conductor Honda SENSING y las tecnologías de conducción automatizada», dijo Yutaka Tamagawa, jefe de la Unidad de Supervisión de Desarrollo de Movilidad Definida por Software, Operaciones de Desarrollo de Negocios.

“Honda ha estado investigando la seguridad y la asistencia al conductor durante muchos años. En 2003, Honda instaló el primer Sistema de Frenado de Mitigación de Colisión (CMBS), basado en el análisis mundial en sus automóviles de producción, lo que se convirtió en el primer paso hacia el desarrollo de las tecnologías Honda SENSING”.

El objetivo de Honda SENSING ha sido instalar «ojos humanos» en los vehículos. Actualmente, la cámara montada en la parte delantera del vehículo tiene un ángulo de visión de 100 grados, solía ​​ser de 50 grados, pero se ha mejorado para permitir que el sistema controle el vehículo en función del reconocimiento espacial similar al humano. Demostraciones realizadas con vehículos reales equipados con Honda SENSING 360, elimina los puntos ciegos alrededor del vehículo.

“Se dice que el ángulo de visión promedio de los ojos humanos es de unos 100 grados. Además de eso, los ojos humanos pueden sentir la presencia de objetos a través de la visión periférica y medir la distancia al objeto a través de su visión central. Los ojos humanos son sensores de muy alto rendimiento, y nuestro enfoque se centró en qué tan cerca podemos llegar a los ojos humanos”, recalcó Tamagawa.

Honda tiene como objetivo equipar todos sus nuevos modelos de automóviles a nivel mundial con Honda SENSING para 2030. 

Actualmente, Honda SENSING brinda tranquilidad al conductor al utilizar chips de control de alto rendimiento e Inteligencia Artificial para identificar personas, bicicletas, automóviles y motocicletas frente al vehículo, detectando peligros potenciales y aplicando los frenos. 

Otra variación avanzada de Honda SENSING es Honda SENSING 360, presentada en 2022 (2023 en Japón), y sus tecnologías de próxima generación (Next Concept) que se aplicarán a partir de 2024, cuentan con un campo de visión (detección) ampliado a 360 grados, como su nombre indica. En otras palabras, está cerca de los ojos de un animal herbívoro.

Honda tiene como objetivo equipar todos sus nuevos modelos de automóviles a nivel mundial con Honda SENSING para 2030.

Hasta ahora, los vehículos equipados con Honda SENSING han reducido la tasa de ocurrencia de colisiones traseras en aproximadamente 80 % y colisiones entre vehículos y peatones en aproximadamente 50 % [1]. Las expectativas son altas en cuánto más reducirá las colisiones la innovación tecnológica recientemente anunciada para Honda SENSING.

Honda SENSING utiliza tecnologías de detección para cubrir áreas que están más allá de las capacidades humanas. El equipo de desarrollo describe esto como una «expansión de dichas capacidades humanas». Las capacidades de los conductores individuales varían, pero las funciones de asistencia permitirán que cualquier conductor maneje a un nivel similar y con tranquilidad, eso prevé el equipo de desarrollo.

[1] Fuente: Cálculo de Honda basado en datos publicados por el Instituto de Investigación y Análisis de Datos de Accidentes de Tránsito (ITARDA), calculado por la diferencia entre los resultados de la encuesta sobre el número de muertes y lesiones por accidentes de tránsito por vehículo registrado para el N-BOX actual (septiembre de 2017 – diciembre de 2020) en comparación con el N-BOX no equipado con AEB (noviembre de 2011 – agosto de 2017). Con base en los datos publicados por ITARDA, se relevó el número de muertos y heridos en colisiones provocadas por N-BOX a finales de 2020..