Kyle Peters empata el récord de AMA Arenacross

Kyle Peters empata el récord de AMA Arenacross

Las Vegas, Nevada, 2 de abril de 2024 La temporada 2024 del AMA Arenacross finalizó el viernes por la noche en el Orleans Arena de Las Vegas, donde Kyle Peters consiguió su quinto título consecutivo con la Honda CRF250R del Phoenix Racing. Este logro iguala el récord de los grandes del Arenacross Dennis Hawthorne y Buddy Antunez, que ganaron sus últimas coronas en 1990 y 2001, respectivamente.

Kyle Peters empata el récord de AMA Arenacross

Cada una de sus coronas, ha llegado de formas diferentes. El año pasado dominó el campeonato y lo ganó a falta de dos rondas, a pesar de tener que superar una fractura de cuello sufrida la temporada anterior. Por el contrario, este año ha sido muy reñido desde la prueba inaugural, el 1 de diciembre en Boise (Idaho). Peters se enfrentó a adversidades como caídas, roces con otros pilotos, un pulgar lesionado y una gran presión autoimpuesta de ganar.

Además, su rival por el título, Ryan Breece, optó por competir a bordo de una máquina de 450cc, una decisión (permitida por el reglamento) que resultó ser una ventaja dado que varias de las paradas del tour se celebraron en altitud. Al final, Peters consiguió su quinta corona, con solo cinco puntos de margen.

«Todas son especiales y tienen un significado para mí, pero esta ha sido sin duda la más dura mentalmente, por todas las adversidades a las que me he enfrentado», declaró Peters, que cumplirá 31 años dentro de una semana. «Parecía que las cosas no iban como yo quería y siempre tenía la sensación de estar en la cuerda floja. Fue muy duro, a pocas rondas del final pensaba: ‘Esto no pinta bien’. Afortunadamente,gracias a Dios, pude lograrlo y salir adelante, fue increíble.”

Incluyendo el título de 2019 de Jace Owens, esta es la sexta corona consecutiva para el equipo Phoenix Racing Honda de David Eller, con sede en Salisbury, Carolina del Norte.

«En nombre de todos en American Honda, felicitaciones a Kyle por su quinto título consecutivo, a David y todo el equipo de Phoenix Racing Honda por su sexta corona», dijo Brandon Wilson, gerente de Carreras y Publicidad de American Honda. «Kyle se ha convertido en un gigante en Arenacross, pero nadie debería cometer el error de asumir que lo que está haciendo es fácil. El hecho de que haya podido lograrlo a pesar de los desafíos que enfrentó dice mucho sobre su perseverancia y determinación, así como, la profesionalidad de su equipo. Un gran agradecimiento a todos los involucrados.»

El equipo Repsol Honda llega fuerte al GP de Japón

El equipo Repsol Honda llega fuerte al GP de Japón

El Salto, Jalisco. 28 de septiembre de 2023 .- El trabajo continúa sin descanso para el Repsol Honda Team en su llegada a Japón para la ronda 14 del Campeonato del Mundo de MotoGP 2023. Las frenadas fuertes son una característica clave de la pista de 4.8 kilómetros de longitud, un punto que debería adaptarse a la Honda RC213V. Tanto Marc Márquez como Joan Mir han mostrado su velocidad para desafiar y rodar al frente. 

El quinto puesto de Joan Mir el domingo fue su mejor resultado del año y proporcionó tanto al piloto como al equipo la confirmación del trabajo realizado durante el Test de Misano. Ahora el número 36 aspira a repetirlo, esta vez ante el público de Honda en el Mobility Resort Motegi. En visitas anteriores, Mir ha logrado resultados consistentes entre los diez primeros, con un mejor octavo puesto en 2019. 

El Gran Premio de Japón ha sido testigo de momentos cumbre de Marc Márquez en la categoría premier, incluyendo la victoria de los Campeonatos del Mundo de 2014 y 2016. En 2022, el ocho veces Campeón del Mundo volvió a la pole position con una impresionante vuelta por primera vez desde el GP de Japón de 2019 y ha conseguido tres victorias en la categoría premier junto a otros tres podios. 

El Gran Premio de Japón será especial para todo el equipo Repsol Honda. A lo largo de la historia, ha logrado 48 victorias en Grand Prix en casa, 13 de ellas en la categoría premier y la más reciente en 2019, cuando Márquez asaltó su octavo Campeonato del Mundo.

Situado en medio de la vasta belleza natural del distrito septentrional de Kanto, el circuito de doble anillo de Motegi, en Japón, consta de un óvalo de 1.5 millas y un circuito de carreteras de 2.9 millas. Construido por Honda como instalación de pruebas definitiva en agosto de 1997, el circuito de carretera se convirtió en sede de MotoGP en 2000, mientras que el óvalo está diseñado para introducir la cultura automovilística estadounidense en el país. 

Mobility Resort Motegi es una gran atracción para los aficionados al automovilismo, ya que es la sede del Honda Collection Hall, un museo que alberga una ilustre colección de motocicletas, coches y máquinas de carreras de todas las épocas. El complejo incluye una escuela de seguridad y pilotaje, pista de tierra, karts, hotel, restaurante, tiendas y salas de eventos y, actualmente, emplea a unos 300 trabajadores. 

Marc Márquez

“Motegi siempre es una carrera especial, sobre todo cuando eres piloto de Honda. Hemos tenido muchos momentos memorables ahí en el pasado, ganando campeonatos, volviendo a la pole el año pasado, así que espero que podamos hacer algo bueno para darles a los fanáticos una razón para animarnos. Las condiciones en Motegi pueden cambiar mucho, por lo que tendremos que adaptarnos a medida que avance el fin de semana, pero nuestro objetivo sigue siendo el mismo: progresar y lograr el mejor resultado posible.” 

Joan Mir

“Tengo muchas ganas de correr en Motegi como piloto de Honda, los aficionados siempre son increíbles y no veo la hora de volver a correr. Venimos de un fin de semana en India en el que pudimos ser consistentes y con un buen resultado al final, espero que podamos hacerlo nuevamente en Japón. Creo que tendremos un fin de semana más desafiante. Se trata de prepararse para terminar la temporada de la mejor manera posible.”

Jett Lawrence gana campeonato de SuperMotocross 450

Jett Lawrence gana campeonato de SuperMotocross 450

LOS ÁNGELES, California. 25 de septiembre de 2023.— En la final de la edición inaugural de los Playoffs de SuperMotocross, celebrada en el emblemático Memorial Coliseum de Los Ángeles, el Team Honda HRC puso un punto de exclamación a lo que ya era una temporada increíblemente exitosa, con Jett Lawrence llevándose a casa el primer Campeonato de SuperMotocross 450 de la historia y ganando el premio de 1 millón de dólares.

El equipo ya había arrasado con todos los títulos profesionales de AMA Supercross y AMA Pro Motocross que tradicionalmente habían estado disponibles, con los pilotos Chase Sexton, Jett Lawrence y Hunter Lawrence recogiendo las coronas en 450SX, 250SX East, 250SX West, 450MX y 250MX. Para 2023, los organizadores agregaron las eliminatorias de SuperMotocross de tres rondas, lo que representó una oportunidad para que el equipo de carreras de Honda acumulara aún más laureles.

Después de las dos primeras rondas, el equipo se posicionó en ambas clases, con Chase y Jett en primer y segundo lugar en la clasificación de 450 puntos, y Hunter liderando la búsqueda del título de 250. Dado que en Los Ángeles era puntos triples, el éxito estaba lejos de estar garantizado.

Jett ganó la primera vuelta con su CRF450RWE, mientras que Chase terminó tercero. Chase lideró la primera parte de la moto 2, pero una fuerte caída a la mitad de la competencia le permitió a Jett tomar la delantera, que mantuvo hasta el final. Aunque Chase no pudo terminar, aún así ocupó el tercer lugar en la clasificación final de puntos.  Hunter Lawrence se vio obligado a retirarse después de la práctica de clasificación, después de haber agravado una lesión en la espalda sufrida durante la práctica libre del viernes.

Originario de Landsborough, en Queensland, Australia, Jett compitió como aficionado en Europa antes de mudarse a EE.UU. para competir para el equipo Factory Connection respaldado por Honda. Se convirtió en profesional en 2020 y obtuvo los honores de Novato del Año de la AMA y, al año siguiente, avanzó a la CRF250R de fábrica con el Equipo Honda HRC. Obtuvo los campeonatos AMA Pro Motocross ’21 y ’22, así como la corona AMA Supercross 250SX East Region ’22.

Este año lo vio ganar el título de la Región Oeste 250SX 2023 antes de pasar a la clase grande al aire libre y llevarse la corona AMA Pro Motocross 450 en su temporada de novato, ganando la cantidad de 22 de 22 motos. Esta corona de SuperMotocross 450 respalda una trayectoria asombrosa para el joven de 20 años, cuya popularidad entre los fanáticos está aumentando.

«En la pista es un espectáculo de un solo hombre, pero detrás de la escena son muchas personas -dijo Jett después de la carrera-. El equipo es impresionante y eso es lo que nos permite a Chase, a mí y a los demás pilotos tener el mejor equipo posible. Eso también va para mi entrenador O’Show [Johnny O’Mara], mi padre fue una gran clave, y también mi hermano. Salir y conseguirlo [el campeonato] no solo es un gran logro para mí; es un gran agradecimiento para la gente que me apoya y me ha ayudado a llegar hasta donde estoy ahora.»

El momento era perfecto para que Honda lograra un éxito sin precedentes, ya que 2023 marca el 50 aniversario de la primera motocicleta de motocross de producción de la compañía, la CR250M Elsinore, a bordo de la cual Gary Jones participó en el primer Campeonato AMA Motocross 250 de Honda, en 1973.

«Ya estábamos encantados después de la finalización de la temporada ‘normal’ y esperar algo más casi parecía ambicioso -añadió Brandon Wilson, Director de Carreras y Marketing Experiencial de American Honda-. Estábamos centrados en continuar la tendencia, especialmente siendo este el año inaugural del SuperMotocross. Estamos entusiasmados con el futuro de esta serie, y esperamos que tenga un largo futuro con muchos campeones. Incluso si ese es el caso, solo habrá un primero, así que es bueno poner a Jett y Honda en los libros de récords de esa manera. Aunque me sabe mal que Chase y Hunter no hayan podido terminar la temporada, estoy muy orgulloso de todo el equipo por lo que hemos conseguido este año.»

Skyler Howes se une al equipo Monster Energy Honda

Skyler Howes se une al equipo Monster Energy Honda

  • Para el Campeonato Mundial de Rally-Raid FIM, Skyler Howes se une al equipo.

TOKIO, Japón. 20 de septiembre de 2023.- El estadounidense Skyler Howes es el último refuerzo del Monster Energy Honda Team, uniéndose a los pilotos Adrien Van Beveren, Pablo Quintanilla, José Ignacio Cornejo y su compatriota Ricky Brabec.  

Con la tercera posición en Arabia Saudita el pasado enero, se convirtió en el quinto estadounidense en subir al podio general del Rally Dakar, desde su primer éxito en 2008, cuando se proclamó campeón de la USRA 125 Desert. Howes ha cosechado un total de 48 victorias en carreras.

«Pilotar para el equipo de rallies HRC es el punto culminante de mi vida y de mi carrera. Aprendí a pilotar una XR75 cuando tenía 3 años y empecé mi carrera de rally con una CRF450X, así que mis raíces con Honda son profundas. Además, contar con el apoyo del Monster Energy es enorme para mí y estoy ilusionado por ver lo que el equipo y yo podremos conseguir juntos. Después de un podio en el Dakar, mi objetivo sigue siendo el mismo: divertirme al máximo y seguir aspirando a lo más alto del podio.» 

El director del equipo, Rubén Faria, está muy feliz de darle la bienvenida a Skyler: “Es joven, pero con bastante experiencia en rallyes, fue tercero en el último Dakar y ganó en Marruecos. Es bastante completo y rápido fuera de pista. Con él tendremos un súper equipo para Dakar 2024 y estoy seguro que Skyler nos ayudará a estar en lo más alto de la clasificación.”

Profesional desde 2012, el piloto de 31 años sigue una larga tradición en las carreras, una pasión que se ha transmitido de generación en generación, nacido en Riverside, California, vive y mantiene una intensa práctica en el sur de Utah. Además de su compromiso con el rally raid, cuando no está en los senderos, le encanta hacer ciclismo de montaña, escalada en roca, snowboard, moto acuática o volar en globo aerostático.

Márquez continúa su trayectoria ascendente

Márquez continúa su trayectoria ascendente

  •  Una «carrera perfecta» para Marc Márquez en su camino hacia el séptimo puesto muy disputado y un regreso al top diez antes de un importante test del lunes.
  • Joan Mir se centra en lo positivo después de que una caída acabase antes de tiempo con su carrera.

San Marino. 11 de septiembre de 2023.- El fin de semana de avances continuó dentro del garaje del Equipo Repsol Honda, cuando el Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di Rimini alcanzó su clímax con el Gran Premio de 27 vueltas del domingo. A medida que la temperatura de la pista superó los 40°C, el campo de MotoGP puso sus miras en el desafío que se avecinaba. 

Marc Márquez, que partía noveno en la parrilla, hizo otra gran salida para situarse entre los diez primeros. En la vuelta nueve, había subido al sexto lugar, donde permanecería sentado durante la mayor parte de la carrera mientras acechaba a Maverick Viñales. 

Solo en las vueltas finales, el ocho veces campeón del mundo de MotoGP se vio desafiado, primero por Miguel Oliveira y luego por Raúl Fernández y Luca Marini; Márquez se defendió de los dos últimos en una feroz batalla en la última vuelta. 

El resultado es otro paso en la trayectoria de los resultados de Márquez y Honda en las últimas rondas, el #93 ahora ha sumado puntos en tres carreras consecutivas y obtuvo su primer top diez del año. La prueba de este lunes será otro paso importante en este viaje, ya que el último test de la temporada de MotoGP tendrá lugar en el Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Joan Mir también intentará aprovechar al máximo la carrera del lunes tras no poder finalizar el Gran Premio. El #36 ya se había visto obligado a tomar medidas para evitarlo anteriormente en la carrera cuando Pirro y Miller chocaron delante de él, perdiendo el terreno que había ganado y, finalmente, se salió en la curva 4. A pesar de la falta de resultados, Mir estaba satisfecho con el paso que él y el equipo han dado a lo largo del fin de semana para mejorar sus sensaciones sobre la máquina Honda RC213V. 

Los dos pilotos del Repsol Honda Team volverán a la pista para la prueba de MotoGP de este lunes, una oportunidad para probar en qué han estado trabajando los ingenieros de Honda HRC fuera de la pista.