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Takuma Sato sale en primera fila con su Honda en las 500 Millas de Indianápolis 2025

Takuma Sato sale en primera fila con su Honda en las 500 Millas de Indianápolis 2025

por | May 19, 2025 | Honda

Speedway, Indiana. 19 de mayo de 2025.- Takuma Sato, dos veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis, encabezará el contingente de Honda el próximo domingo 25 de mayo, tras clasificarse segundo para la 109ª edición de las 500 Millas de Indianápolis.

Takuma Sato sale en primera fila con su Honda en las 500 Millas de Indianápolis 2025

La última vez que el piloto japonés y Asesor Ejecutivo de Honda Racing Corporation estuvo en la primera fila fue en 2020, donde salió victorioso al final de la carrera. Su primera victoria llegó en 2017 desde la cuarta posición de la parrilla; ambas victorias marcan las únicas veces que Sato ha salido entre los cinco primeros en las 500.

La segunda fila de las 500 Millas de Indianápolis del próximo fin de semana, estará totalmente motorizada por Honda, con Scott Dixon, ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2008, en cuarta posición. Felix Rosenqvist, que marcó la vuelta más rápida en la ronda de clasificación de los 12 primeros con su Honda #60 patrocinado por Creed y Meyer Shank Racing, saldrá quinto. Y el vigente y tres veces campeón de la NTT INDYCAR SERIES, Alex Palou, ocupará la sexta plaza de la parrilla.

El ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2022, Marcus Ericsson, se recuperó de la Last Chance Qualifying de 2024 para situar su Andretti Global Honda #28 en la novena posición durante la clasificación de los 12 mejores.

Hoy también se disputó la Last Chance Qualifier, en la que cuatro pilotos luchan por las tres últimas plazas de la parrilla. Marco Andretti se clasificó oficialmente para su carrera número 20 en las 500 Millas. Marcus Armstrong aseguró la plaza 32 después de que su equipo tuviera que preparar un vehículo de repuesto para la sesión clasificatoria tras un accidente el sábado por la mañana. Y, por último, Rinus VeeKay se clasificó 33º para la 109ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, dejando fuera a su compañero Dale Coyne, de Racing Jacob Abel.

Este año es la primera edición de las 500 Millas de Indianápolis que se corre con motor híbrido. El sistema, diseñado en colaboración con Honda Racing Corporation USA e Ilmor, se introdujo en julio de 2024.

 

Resultados de la clasificación de Honda para las 500 Millas de Indianápolis
  • 2º Takuma Sato Rahal.                      Letterman Lanigan Honda
  • 4º Scott Dixon                                    Chip Ganassi Racing Honda
  • 5º Felix Rosenqvist                            Meyer Shank Racing Honda
  • 6º Alex Palou                                         Chip Ganassi Racing Honda
  • 9º Marcus Ericsson                                Andretti Global Honda
  • 15º Kyffin Simpson                                Chip Ganassi Racing Honda
  • 18º Devlin DeFrancesco                        Rahal Letterman Lanigan Honda
  • 22º Louis Foster- R                                Rahal Letterman Lanigan Honda
  • 24º Helio Castroneves                           Meyer Shank Racing Honda
  • 25º Kyle Kirkwood                                  Andretti Global Honda
  • 29º Colton Herta                                    Andretti Global Honda
  • 30º Graham Rahal                                 Rahal Letterman Lanigan Honda
  • 31º Marco Andretti                                 Andretti Global Honda
  • 32º Marcus Armstrong                           Meyer Shank Racing Honda
  • 33º Rinus VeeKay                                  Dale Coyne Racing Honda

 

R – Novato

 

Takuma Sato (#75 Rahal Letterman Lanigan Honda) clasificó 2º:

«En primer lugar, muchas felicidades a HRC, todos han trabajado en equipo. Especialmente después de un año muy difícil y desafiante, creo que HRC ha realizado un trabajo fenomenal para remontar. Estoy muy contento de volver a estar en la primera fila y conseguir una de las mejores y más altas posiciones. El equipo y yo hicimos un trabajo increíble, así que estoy muy orgulloso de todos los ingenieros y el equipo, realizaron un trabajo fantástico en Rahal Letterman Lanigan Racing. Estoy muy contento y gracias por todo su apoyo».

 

Scott Dixon (#9 Chip Ganassi Racing Honda) clasificó 4º:

«Este fue un día loco en el Speedway. Para nosotros, en Chip Ganassi Racing, empezar en cuarta posición es un buen avance. Es genial tener cuatro autos Honda en el Fast Six, es bastante impresionante. Siempre quieres más, pero lo llevaríamos al límite y el equilibrio de nuestro auto es bastante decente. Pero ver a un novato en la pole es algo salvaje. Creo que realmente tenemos el ritmo en carrera, que es lo que va a contar, y eso es lo que perseguimos».

 

Felix Rosenqvist (#60 Meyer Shank Racing Honda) clasificó 5º:

«Quinta posición, lo que es genial. Creo que lo intentamos de verdad. El auto estaba justo en el límite, lo más cómodo que podía conducirlo y lo que creíamos que era posible. Simplemente, no teníamos la velocidad por alguna razón, no funcionó».

 

Marcus Ericsson (#28 Andretti Global Honda) clasificó 9º:

«¡Listo para la carrera de la semana que viene! Fue un buen fin de semana de clasificación para nosotros y, obviamente, un gran regreso después del drama del año pasado. Se siente mucho mejor estar en esta parte de la clasificación del domingo, eso es seguro. Creo que todo el equipo #28, Allegra Andretti Global, hizo un muy buen trabajo. La potencia de Honda fue buena todo el fin de semana, así que estoy deseando salir desde la tercera fila. Creo que es un lugar perfecto para luchar por la victoria, así que estoy emocionado».

 

Marcus Armstrong (#66 Meyer Shank Racing Honda) clasificó 32º:

«Contento de que se haya acabado porque han sido dos días difíciles. Pero estamos en la carrera y nunca había estado tan contento de salir casi último. Gran trabajo de todo el equipo MSR y HRC para meternos en la serie. Veremos qué magia podemos hacer el día de la carrera».

 

David Salters (Presidente, HRC US):

“Me gustaría dar las gracias a nuestros equipos y heroicos pilotos, sin duda, cada año nos sorprenden con su coraje y habilidad. Estoy muy agradecido y orgulloso de nuestros equipos y de la colaboración y el ADN de carreras que todos compartimos. Sobre todo, me gustaría decir lo orgulloso que estoy de cada una de las personas de nuestro equipo en HRC US, el compromiso y el cambio desde el año pasado ha sido simplemente increíble. Tenemos un equipo increíble -dedicado, extremadamente cualificado, comprometido- y nunca nos rendimos. Es uno de los mayores cambios que he visto fuera de temporada en mis muchos años en las carreras. Nos quedamos un poco cortos, pero estamos en la arena compitiendo y luchando por la primera posición. Bravo equipo HRC US, son simplemente una inspiración».

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Verstappen logra su cuarta victoria consecutiva en Imola

Verstappen logra su cuarta victoria consecutiva en Imola

por | May 19, 2025 | Honda

Imola, Italia. 19 de mayo de 2025.- Max Verstappen, que compitió en el Gran Premio número 400 para su equipo, salió desde la segunda posición y logró su segunda victoria de la temporada, la primera desde el Gran Premio de Japón. El triunfo también lo convirtió en el primer piloto en la historia de la Fórmula 1 en ganar cuatro carreras consecutivas en Imola.

Verstappen logra su cuarta victoria consecutiva en Imola

Su compañero de equipo, Yuki Tsunoda, que sufrió un fuerte accidente en la sesión clasificatoria, salió desde el pit lane tras una reconstrucción completa de su vehículo, incluida la unidad de potencia. Ejecutó una sólida estrategia a una sola parada para terminar décimo y sumar un punto.

Isack Hadjar salió desde la novena posición y terminó noveno, consiguiendo 2 puntos para el equipo, mientras que Liam Lawson remontó desde la decimoquinta posición de la parrilla para terminar decimocuarto.

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Ganar aquí es fantástico. La salida no fue la mejor, pero puedo decir que la segunda vuelta fue buena. Una vez que nos pusimos a la cabeza, demostramos lo que podíamos hacer con el ritmo del auto y pude presionar bastante bien. La carrera fue mucho más prometedora de lo que esperaba, lo que fue muy bueno para nosotros, y el vehículo se sintió mucho más estable. Es evidente que dimos un paso adelante con la puesta a punto del auto. Cuidé muy bien los neumáticos y me sentí muy bien con los dos compuestos. Estoy contento con este resultado y por parte del equipo lo hicimos todo bien: buena estrategia, buenas paradas en pits y una comunicación muy tranquila, que es lo que se necesita para tener éxito en una carrera. Fue un gran fin de semana y es bueno ver que las mejoras funcionaron en el auto. Muchas gracias a todos por esto, hace que nuestra carrera 400 sea aún más especial. Espero que podamos utilizar, un poco más a menudo, lo que aprendimos aquí. Este fin de semana fue muy positivo para nosotros y seguiremos adelante, intentando mejorar y, por supuesto, disfrutando.”

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Un fin de semana complicado. Los mecánicos hicieron un gran esfuerzo para poner a punto mi auto después de lo de ayer, y me alegro haber podido devolver al equipo lo que me han dado y agradecerles el trabajo que han hecho, aunque solo haya sido un punto. Hoy lo di todo para estar entre los 10 primeros después de salir desde el pit lane. Dimos un paso adelante este fin de semana y la puesta a punto para la calificación fue un gran cambio y fue bueno tener más tiempo para aprender y experimentar el auto en la carrera. Los Safety Car también crearon algunas situaciones interesantes. Todavía tengo que adaptarme más al auto, y ahora me centro en la clasificación de Mónaco y en conseguir resultados en las próximas carreras. Y, por supuesto, un gran trabajo y enhorabuena a Max por la victoria y a todo el equipo por el resultado de hoy.”

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Fue un buen fin de semana aquí en Imola y estoy contento con mi rendimiento. Tuve un comienzo de carrera difícil y perdí dos puestos; sé que tendré que trabajar en ello para mejorarlo. El ritmo era bueno y estoy muy satisfecho con la gestión de los neumáticos que tuvimos a lo largo de la carrera. Hubo un momento en la carrera en el que éramos séptimos y pensé que nos lo traíamos a casa, por desgracia, fue una pena cuando salió el Safety Car, así que revisaremos todo con el equipo para entender si podríamos haber hecho algo diferente. Me alegro de haber sumado un par de puntos; estoy orgulloso del equipo. De cara a la semana que viene, creo que correr en Mónaco como debutante va a ser impresionante y muy complicado, pero estoy muy emocionado y no veo la hora de pilotar un F1 allí por primera vez.”

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Estamos decepcionados todos, hoy nos atraparon los Safety Cars. Teníamos un buen potencial y ritmo durante todo el fin de semana, por desgracia, no fuimos capaces de demostrarlo y eso es lo que nos retrasó. Fue un fin de semana difícil, pero seguiré trabajando duro para darle la vuelta. Siempre estamos aprendiendo con el auto, cada fin de semana me acostumbro más a él, vamos en la dirección correcta. Mónaco es un circuito emblemático y es mi primera vez, estoy emocionado por llegar allí; es muy especial y habrá que ponerse al día rápidamente.”

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Estilos de off-road explicados por la gama global de JETOUR

Estilos de off-road explicados por la gama global de JETOUR

por | May 19, 2025 | JETOUR-SOUEAST

¿Sabías cuántos kilómetros hay en México para que disfrutes del off-road? Los modelos de la Serie T de JETOUR que podrían debutar el próximo junio en nuestro país, hacen un repaso de los distintos tipos de conducción fuera del pavimento que pueden realizarse al emprender una excursión en suelo nacional.

Por staff de JETOUR SOUEAST

Ya sea que vivamos en un entorno urbano, o en uno cercano a la naturaleza, hay ocasiones en que nos atrae el deseo de vivir alguna expedición y de conocer lugares nuevos, o incluso, visitar algunos ya conocidos que nos dejaron la inquietud de ir más allá de dónde llegamos en una ocasión anterior, y pasar los límites que nos detuvieron.

En general, esta acción de embarcarse en un viaje de exploración que consista en recorrer largas distancias hacia destinos remotos cae dentro del amplio espectro que cubre el off-roading, pues usualmente se lleva a cabo con automóviles preparados para salirse del asfalto y acampar dado el alejamiento del punto de partida.

Lo más probable es que ya hayas probado algún modo de off-road incluso sin advertirlo, pues los existen tan variados como los vehículos aptos para practicarlos, desde transitar un plano camino de tierra por el campo y hasta trepar por grandes rocas o cruzar ríos. Se clasifican en función de características particulares en cuanto a terrenos y habilidades requeridas para superarlos, y aunque hay diversos niveles de osadía y exigencias, todos coinciden en alejarse de los centros urbanos para acercarse a la naturaleza.

Aquí compilamos los más comunes, presentados por la Serie T de JETOUR:

T1 y el Off-road ligero

Ideal para principiantes o simplemente para aquellos en busca de un paseo relajado. Se reconoce por terracerías y senderos rurales con irregularidades menores, y aunque no se requiere de modificaciones para los vehículos, es recomendable que cuenten con mayor altura respecto del piso y tracción integral, como T1. El objetivo principal es disfrutar del paisaje y ganar confianza en ambientes accidentados sin exponerse a riesgos importantes.

JETOUR T1 recomienda: Un día de campo a mitad de semana o terminarla con una visita espontánea a un Pueblo Mágico.

Ruta sugerida: Parres – Tepoztlán

Se trata de un recorrido sencillo que dura entre 4 y 5 horas y atraviesa la zona arqueológica del Tepozteco y el corredor biológico Chichinautzin. Se extiende por poco más de 37 kilómetros, comienza en la comunidad al sur de CDMX que colinda con el estado de Morelos y finaliza en San Juan Tlacotenco, desde donde se desciende hacia Tepoztlán con vistas panorámicas del valle.

 

Estilos de off-road explicados por la gama global de JETOUR
T2 y el Off-road moderado

Pendientes pronunciadas y obstáculos ocasionales como pequeñas rocas y pasos de agua o barro son escenarios recurrentes en esta modalidad. Por ello conviene combinar un grado superior de pericia al volante con sistemas de asistencia dedicados en el SUV que se elija, similares a los de T2, como sus 7 programas de manejo y control de crucero específicos para off-road, y bloqueos de diferencial. Su propósito es deleitarse con un entorno natural mientras se pone a prueba la capacidad del auto y del conductor en condiciones variadas, perfecto para quienes desean una dosis extra de emoción sin entrar en medios demasiado complicados.

JETOUR T2 recomienda: Hallar ese sitio de pesca al otro lado del bosque.

Ruta sugerida: Valle del Tezontle – Los Dinamos

Ubicado en la zona del Ajusco de la alcaldía Tlalpan en CDMX, esta entrada conduce a un sistema de senderos que se conectan con el Parque Nacional de la Magdalena Contreras. Basta dirigirse rumbo al sector de senderismo Cieneguillas en la delimitación con el Estado de México, y después en dirección a la Barranca La Coconetla, para eventualmente arribar al Cuarto Dinamo. Abarcar 16 o hasta los casi 30 kilómetros que tiene dependerá del plan que se tenga. ¿La recompensa? La vista de una cascada y el Río Magdalena entre coníferas.

Estilos de off-road explicados por la gama global de JETOUR
T7 y el Off-road extremo

Exclusivo para los entusiastas más expertos que se miden ante los desafíos más técnicos, está diseñado para enfrentar dificultades severas y llevar al límite la mecánica de nuestro vehículo en escarpadas subidas, parajes intransitables, cruces de cascadas o cuerpos de agua de mayor profundidad, zonas de lodo densas y recovecos inaccesibles para uno convencional.

JETOUR T7 recomienda: Atrévete y rueda más hacia lo desconocido.

Ruta sugerida: Ruta de Las Misiones

Nombrada así por los sitios misionales a lo largo de Baja California Sur que la interconectan, establecidos durante la época de la Nueva España, ofrece variedad de retos para franquear como superficies arenosas y arroyos para vadear. Se estima extrema por las drásticas variaciones climáticas, la limitada disponibilidad de servicios y señal para comunicaciones, y porque demanda maniobras de precisión en algunas regiones.

¿Cuál es tu clase de aventura? Cual sea la manera de travesía que elijas, asegúrate de experimentarla a bordo del SUV todoterreno indicado. Desde luego, hay más aspectos que deben considerarse al momento de adquirir un vehículo de este tipo, y por eso te recomendamos que te dirijas con un especialista para tomar la mejor decisión. Te invitamos a que nos conozcas.

Estilos de off-road explicados por la gama global de JETOUR
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Geely anticipa una nueva era de lujo y sofisticación con su próximo lanzamiento en México

Geely anticipa una nueva era de lujo y sofisticación con su próximo lanzamiento en México

por | May 16, 2025 | GEELY

Ciudad de México, 16 de mayo de 2025.-Geely México se prepara para presentar una nueva SUV que promete marcar un antes y un después en el segmento premium. Con una presencia imponente, líneas elegantes y una propuesta de diseño moderno, este modelo destaca por su construcción con materiales de primera calidad, tecnología orientada al confort y una experiencia de manejo que combina sobriedad con el poder de cambiarlo todo.

Desde su llegada al país, Geely ha demostrado su compromiso con la innovación ofreciendo una gama de vehículos que destacan por su calidad, equipamiento y versatilidad. Este nuevo integrante de la familia llevará esa promesa un paso más allá, reinterpretando conceptos como exclusividad, confort, espacio y diseño para ofrecer una propuesta integral pensada para un público exigente y con estilo propio.

Diseñado para quienes buscan una experiencia automotriz distinta, este SUV se posicionará como una de las opciones más completas en su categoría, con sistemas de seguridad avanzados y un desempeño para distintos escenarios que cautivarán desde el primer trayecto.

Muy pronto, podrán conocer de cerca este lanzamiento que marcará tendencia en el mercado nacional.

Geely anticipa una nueva era de lujo y sofisticación con su próximo lanzamiento en México
Infla los neumáticos en solo 3 minutos con OSRAM

Infla los neumáticos en solo 3 minutos con OSRAM

por | May 15, 2025 | Osram

Ciudad de México. 15 de mayo de 2025.- Uno de los mayores problemas que se presentan al circular en ciudad o carretera, es el bajo nivel de aire en los neumáticos, que si no se atiende a tiempo puede generar un serio problema. Para solucionar esta situación OSRAM cuenta con diferentes infladores capaces de rellenar las llantas en tan sólo 3 minutos.

Si bien es importante revisar de forma constante los neumáticos en ocasiones la falta de aire en los mismos puede ser un factor que aparezca repentinamente, por ello, el contar con herramientas fáciles y prácticas de usar en cualquier momento es indispensable.

Daños que pueden sufrir los neumáticos
  • Al tener poco aire en los neumáticos, esta parte se encuentra más expuesta a sufrir algún daño, lo que provocaría la compra de una nueva llanta en caso extremo.
  • Se registrará un considerable consumo de gasolina, ya que la llanta al tener una mayor proporción de contacto con el suelo que combinado con el peso del vehículo, requiere una importante demanda de potencia del motor.
  • Se presentan afectaciones en la precisión de la dirección y el conductor tendrá dificultad para maniobrar el vehículo.
Rellena los neumáticos en poco tiempo

Si al manejar por la ciudad o carretera se encuentra lejos de un taller mecánico o vulcanizadora, OSRAM presenta dos infladores que brindan a los neumáticos aire en sólo 3 minutos.

Inflador de llantas OTI1000 12V

El compresor otorga una solución rápida teniendo un tiempo de inflado de 3.5 minutos. Tiene una pantalla digital retroiluminada para una fácil y precisa lectura de la presión.

De igual forma, incluye una función de parada automática para conseguir la presión exacta y necesaria para inflar los neumáticos. Este inflador se puede usar en la oscuridad, así como en bicicletas, pelotas y otros inflables.

Inflador de llantas compacto OTIR2000 12V

Este inflador es multifuncional, recargable y compacto. Tiene un display digital retroiluminado que mide la presión en BAR, kPa y PSI. Cuenta con la función auto-stop para que automáticamente pueda alcanzar la presión predefinida de la llanta. 

Puede rellenar los neumáticos de los autos en 3 minutos, así como llantas desinfladas de las bicicletas en 2 minutos.  Además, funciona como powerbank y posee linterna integrada. Es ideal para llantas de bicicletas, scooters, motocicletas y automóviles.

Inflador de llantas OTI200 12V

Este inflador es analógico y puede rellenar un neumático hasta en 4.5 minutos. Su diseño estable mantiene el inflador quieto mientras se usa. Muestra las lecturas de presión en kPA, y PSI. Cuenta con un compartimiento de almacenamiento para los tapones de las válvulas de los neumáticos cuando se utilizan. Además, su uso también es adaptable a bicicletas, motocicletas, pelotas y otros inflables.

OSRAM ofrece una gran diversidad de infladores de neumáticos que facilitan el cuidado de las llantas ya sea desde casa o en cualquier trayecto. Para más información sobre los productos visite: https://ams-osram.com

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Infla los neumáticos en solo 3 minutos con OSRAM
Obtiene Geely EX5 5 estrellas en pruebas de impacto de Euro NCAP y ANCAP

Obtiene Geely EX5 5 estrellas en pruebas de impacto de Euro NCAP y ANCAP

por | May 15, 2025 | GEELY

Ciudad de México. 15 de mayo de 2025.- Geely Auto anunció que la nueva SUV totalmente eléctrica, Geely EX5, ha obtenido una calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos) y ANCAP (Programa Australiano de Evaluación de Vehículos Nuevos). Este doble reconocimiento marca un gran logro para Geely Auto, destacando el compromiso de la empresa por ofrecer productos excepcionalmente seguros y tecnológicamente avanzados a los conductores de todo el mundo. 

Euro NCAP y ANCAP son dos organizaciones independientes de calificación de la seguridad del automóvil más prestigiosas y reconocidas a nivel mundial. Ambas realizan rigurosas pruebas de choque y evaluaciones, proporcionando a los consumidores calificaciones de seguridad detalladas y transparentes, que cubren aspectos como la protección de ocupantes adultos y niños, el cuidado de usuarios vulnerables y la eficacia de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS).

Sus sistemas de calificación se han convertido en referentes en la industria automotriz, influyendo en los fabricantes para que den prioridad e innoven en tecnologías de seguridad en los nuevos diseños de vehículos en todo el mundo. Cabe destacar que la calificación ANCAP se aplica a todas las variantes de Geely EX5 disponibles en Australia y Nueva Zelanda. 

La Euro NCAP otorgó las 5 estrellas en seguridad a Geely EX5, luego de obtener calificaciones positivas de protección a los ocupantes adultos (86%), a ocupantes niños (87%), asistencias de seguridad (83%) y a los peatones vulnerables (83%). Es importante aclarar que estas puntuaciones aplican para el modelo de prueba en la configuración europea. 

Prueba de impacto con TECCON 

Previo a la evaluación de la organización europea, la marca había puesto a prueba a Geely EX5 en el renombrado laboratorio independiente TECCON, en Austria, un centro de seguridad pasiva certificado por la Euro NCAP. 

La marca elevó la complejidad del examen probando a Geely EX5 a 50 km/h, superando con creces el estándar de la industria de 35 km/h, un aumento del 104% en la energía de colisión.

Esto demuestra la seguridad superior de Geely EX5. Los resultados fueron impresionantes: el vehículo superó los requisitos de las pruebas con luces de emergencia encendidas, llamadas de auxilio realizadas y desbloqueo de puertas funcionando perfectamente para rescates rápidos.

La batería se mantuvo segura sin fugas, ni humo ni/o fuego, además de que la zona de pasajeros permaneció intacta. Las bolsas de aire y los cinturones de seguridad funcionaron correctamente, manteniendo a salvo a los ocupantes.

Construido sobre la innovadora arquitectura GEA, Geely EX5 cuenta con un vanguardista Sistema Avanzado de Asistencias al Conductor de Nivel 2 (L2 ADAS) y con funciones inteligentes para una protección integral, desde el Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) y Frenado Autónomo de Tráfico Cruzado Trasero (RCTB), el Control de Crucero Adaptativo (ACC), hasta el Asistente de Mantenimiento de Emergencia de Carril (ELKA); estas asistencias garantizan una conducción más segura e inteligente tanto para los ocupantes como para todos los que circulan por la carretera.

Además, la estructura del monocasco de alta resistencia del vehículo, así como la de disipación de energía Cloverleaf (hoja de trébol), exclusiva de Geely, permiten diseminar y liberar eficazmente las fuerzas de colisión, protegiendo al máximo la seguridad del habitáculo. 

Con Geely EX5, Geely Auto sigue redefiniendo lo que significa ser pionero en seguridad y tecnología inteligente para el automóvil. A medida que la marca expande su presencia global, Geely EX5 sirve como un poderoso embajador, mostrando la capacidad de la marca para ofrecer vehículos de clase mundial que cumplen con los más altos estándares internacionales. 

El compromiso de seguridad de Geely: Inversión, innovación e integración 

El compromiso de la marca con la seguridad en los automóviles viene de décadas atrás. En los últimos 10 años, Geely ha invertido más de 2,700 millones de dólares en investigación y desarrollo, incluida la seguridad, estableciendo un sistema en protección a ocupantes líder en la industria. La empresa cuenta con una red mundial de centros de ingeniería, laboratorios de seguridad de primera categoría e instalaciones de pruebas que garantizan que todos los vehículos cumplan con las normas de protección más estrictas del mundo. 

Geely, como el primer miembro asiático de la IATF International Automotive Task Force, sigue estableciendo normas de calidad internacionales con otros miembros del grupo automovilístico. Hasta finales de 2024, Geely ha liderado y participado en la formulación de 682 normas internacionales y sectoriales, publicando 436 normas.

La dedicación de Geely hacia la innovación se extiende a sus funciones de protección para los pasajeros impulsadas por IA (Inteligencia Artificial), incluyendo la tecnología de conducción inteligente y la gestión de la energía, lo cual contribuye a una experiencia de manejo más segura.

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Obtiene Geely EX5 5 estrellas en pruebas de impacto de Euro NCAP y ANCAP
Praxedo impulsa su expansión en Latinoamérica con México como mercado clave

Praxedo impulsa su expansión en Latinoamérica con México como mercado clave

por | May 14, 2025 | Praxedo

Ciudad de México. Mayo 14 de 2025. – Praxedo, empresa desarrolladora de software de Field Service Management (FSM), anunció sus planes de expansión comercial y desarrollo de negocio en los países de Latinoamérica a partir de 2025, poniendo foco en México. La compañía operará y gestionará esta expansión desde sus oficinas en Madrid, con el objetivo de fortalecer su presencia en la región y capitalizar el gran potencial del mercado.

El sector de Field Service Management en Latinoamérica presenta un crecimiento significativo debido a la creciente demanda de soluciones digitales para la optimización de operaciones en campo. Industrias como telecomunicaciones, energía, utilities, climatización, HVAC y seguridad electrónica, buscan cada vez más herramientas avanzadas para mejorar la eficiencia operativa, reducir costos y aumentar la satisfacción del cliente.

“Nuestra expansión en Latinoamérica es un paso estratégico clave para consolidarnos como líderes en Field Service Management en un mercado con alto potencial de digitalización. Para ello, ya estamos trabajando en acciones de generación de demanda con socios de negocio para impulsar el crecimiento en la región”, afirmó Jaime Urquiza, Country Manager de Praxedo.

Con más de 20 años de experiencia y superando los 1,500 clientes en todo el mundo, Praxedo ha sido reconocida en el prestigioso Cuadrante Mágico de Gartner desde 2016 como una de las mejores soluciones de Field Service del mercado, destacando su agilidad y fácil implementación, ya que permite a sus clientes empezar a aprovechar los beneficios y funcionalidades del software en cuestión de semanas por sus tiempos récord de implementación, considerados los más cortos del mercado en el ámbito del FSM. Asimismo, al ser una solución SaaS, se integra de forma sencilla con otros sistemas de información a través de conectores con los principales ERPs del mercado y APIs. 

“Praxedo es una solución SaaS desde sus orígenes, lo que ofrece enormes posibilidades a nuestros clientes, tanto de integración cómo en términos de agilidad de despliegue. Hemos demostrado con clientes en países como Chile, Uruguay y México que podemos desplegar nuestra solución en remoto con completas garantías” comentó Urquiza. 

 

Praxedo Field Service Management (FSM)

 

Praxedo es un software SaaS en la nube para la gestión y planificación de la actividad en campo (instalaciones, incidencias, reparaciones, mantenimiento correctivo y preventivos) que cuenta con dos interfaces conectadas. 

Por un lado, la interfaz web que permite gestionar todas las actividades de los equipos en campo, organizar agendas, asignar órdenes de trabajo, dar seguimiento a las actividades y visualizar la ubicación de cada técnico con el fin de optimizar sus rutas y desplazamientos. 

Por otra parte, ofrece una aplicación móvil intuitiva para que los trabajadores en campo puedan gestionar su día a día de forma digitalizada. Desde la aplicación, pueden tener acceso a las órdenes de trabajo que les han sido asignadas y completar el reporte una vez terminado el servicio. 

Toda la información se sincroniza con Back Office, lo que permite a las empresas de servicios contar con un entorno 100% integrado.  

Con este plan de expansión, Praxedo reafirma su compromiso con la innovación y el desarrollo tecnológico en Latinoamérica, contribuyendo a la transformación digital de las empresas que gestionan operaciones en campo. 

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Praxedo impulsa su expansión en Latinoamérica con México como mercado clave
Desarrollan Honda y Quemix primer tecnología de lectura de estado cuántico del mundo

Desarrollan Honda y Quemix primer tecnología de lectura de estado cuántico del mundo

por | May 14, 2025 | Honda

TOKIO, Japón. 14 de mayo de 2025 – Honda R&D Co., Ltd., subsidiaria de Honda especializada en Investigación y Desarrollo, junto con Quemix Inc., empresa del grupo TerraSky Co., Ltd., especializada en la Investigación y el Desarrollo de algoritmos y software de computadoras cuánticas, han desarrollado conjuntamente una nueva tecnología de lectura de estado cuántico, la primera que existe en el mundo.

Como parte de sus iniciativas para lograr la neutralidad de carbono en todos sus productos y actividades corporativas para 2050, Honda investiga diversos componentes energéticos, lo que requiere un análisis de diversos materiales. Realizar los cálculos necesarios para analizar materiales diversos en computadoras clásicas (binarias) requiere vastos recursos computacionales, por lo que Honda ha estado explorando la posibilidad de utilizar computadoras cuánticas que permitan cálculos de alta velocidad.

Sin embargo, uno de los principales desafíos al realizar cálculos en una computadora cuántica es que dicho estado cuántico tiende a colapsar durante el proceso de lectura, lo que aumenta el número de lecturas y, en consecuencia, el tiempo necesario para los cálculos.

Para abordar este desafío, Honda R&D y Quemix desarrollaron una nueva tecnología de lectura de estados cuánticos que escanea información (características), como la intensidad y la forma, lo que diferencia los datos clásicos de los datos espectrales de la estructura fina de absorción de rayos X (XAFS) almacenados en el ordenador como estado cuántico. Esta nueva tecnología elimina la necesidad de realizar una lectura directa del propio estado cuántico y, por lo tanto, permite lecturas con alta velocidad y eficiencia, abriendo la puerta a una amplia gama de aplicaciones en el campo de la simulación de objetos basados en ordenadores cuánticos.

Además, Honda R&D y Quemix lograron un cálculo XAFS exitoso, utilizando una computadora cuántica real. Este es el primer caso[1] del mundo en el que se ha realizado un cálculo práctico exitoso para el desarrollo de materiales en cúbits lógicos utilizando una computadora cuántica real. Ambas compañías lograron este cálculo XAFS en una computadora cuántica real, combinando computadoras clásicas y cuánticas, aprovechando sus respectivas características.

La construcción de un algoritmo computacional XAFS y el desarrollo de técnicas para reducir el número de cúbits lógicos y el número de operaciones de compuerta requeridas para el uso de una computadora cuántica real permitirán, no solo el desarrollo de algoritmos cuánticos, sino la acumulación de conocimientos prácticos para el uso de computadoras cuánticas en el futuro y el desarrollo de tecnologías para la reducción de bits y operaciones de compuerta. Se espera que los futuros avances en hardware y el aumento del número de cúbits lógicos permitan la aplicación de la computación cuántica para resolver problemas más complejos.

Honda R&D y Quemix planean presentar logros y más detalles relacionados con esta nueva tecnología en Q2B 2025 Tokio, conferencia internacional en el campo de la tecnología cuántica.

Mediante el uso de computadoras cuánticas y XAFS en su investigación y desarrollo, Honda busca sentar las bases tecnológicas para la futura investigación y exploración de materiales energéticos que contribuyan a mejorar el rendimiento, la longevidad y otras características de los materiales de las baterías. Honda afronta diversos retos con un enfoque multifacético que incluye, entre otros, la electrificación de productos de movilidad, con el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050.

Acerca del Q2B 2025 Tokio

Lugar: Grand Hyatt Tokyo (6-10-3 Roppongi, Minato-ku, Tokio, 106-0032, Japón)

Fechas: 15 y 16 de mayo de 2025

Sitio web oficial: https://q2b.qcware.com/conference/2025-tokyo

[1] Al 13 de mayo de 2025, según una encuesta interna de Honda sobre artículos de investigación disponibles públicamente.

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Johann Zarco conquista una victoria histórica en Le Mans

Johann Zarco conquista una victoria histórica en Le Mans

por | May 13, 2025 | Honda

Le Mans, Francia. 13 de mayo de 2025.— El piloto del equipo CASTROL Honda LCR, Johann Zarco, logró una victoria histórica en el Gran Premio de Francia, consiguiendo el tan esperado triunfo en casa durante su carrera número 150 en MotoGP.

Johann Zarco conquista una victoria histórica en Le Mans

El francés protagonizó una gran actuación, tomando la decisión de cambiar a la moto a neumáticos de lluvia en forma temprana, una decisión que resultó decisiva a medida que las condiciones climáticas empeoraban y la carrera se volvía cada vez más intensa.

Zarco cruzó la línea de meta con una ventaja dominante de 20 segundos sobre el segundo lugar, Marc Márquez, manteniendo un ritmo constante y veloz durante toda la competencia. Este triunfo representa la primera victoria de Honda en MotoGP desde el Gran Premio de las Américas de 2023, con Alex Rins, poniendo fin a una larga sequía para Honda.

Ante una multitud eufórica, Zarco escribió su nombre en la historia de Le Mans, firmando un momento de gloria para el motociclismo francés y un hito inolvidable en su carrera. Con este resultado, se coloca en la sexta posición del Campeonato Mundial de MotoGP, siendo el piloto Honda mejor clasificado en lo que va de la temporada.

Johann Zarco – CASTROL Honda LCR 5

“No hay palabras para describir lo que sentí hoy. No esperábamos ganar y hacerlo en casa es algo verdaderamente increíble y emotivo. Fue una carrera larga e intensa, pero la estrategia que aplicamos como equipo valió la pena. Me arriesgué, ya que el pronóstico anticipaba lluvia y hoy tomamos la decisión correcta. Ganar con Honda era un objetivo para mí y ahora lo hemos conseguido. Enormes gracias al equipo, a mis padres que estuvieron aquí conmigo para vivir este Gran Premio, a HRC, a los patrocinadores y a todos los que nos han apoyado. Es un día que jamás olvidaré”.

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Informe de Sustentabilidad 2024 de tesa

Informe de Sustentabilidad 2024 de tesa

por | May 13, 2025 | tesa

Norderstedt, Alemania, 13 de mayo de 2025.– tesa, fabricante internacional de cintas adhesivas innovadoras y soluciones de productos autoadhesivos, mantiene su firme compromiso con la sustentabilidad y presenta los resultados en su Informe de Sustentabilidad 2024. Para 2030, la compañía invertirá alrededor de 300 millones de euros en la transformación de su negocio con el objetivo de lograr una producción climáticamente neutra (Alcances 1 y 2). Las inversiones incluyen medidas de ahorro energético, aumento de la eficiencia energética y la transición a fuentes de energía renovables como la solar y la eólica. La compañía ya ha logrado avances significativos en la implementación de sus objetivos climáticos y el desarrollo de soluciones de productos más sustentables.

Hitos en la transformación energética

Con una reducción del 39% de CO₂ en los Alcances 1 y 2, tesa contribuye significativamente a su objetivo de producción climáticamente neutra para 2030. La compañía alcanzó un hito especial en el suministro de energía: el 90% de su demanda de electricidad en el mundo ya está cubierta con fuentes de energía renovables. Varios nuevos proyectos importantes contribuyen a este éxito: en primavera, entró en funcionamiento un parque solar en la planta de producción de Offenburg, que se espera cubra alrededor del 25% de la demanda eléctrica local.

También se pusieron en operación nuevas instalaciones solares en la sede central de Norderstedt y en la planta estadounidense de Sparta. Como parte de su estrategia energética integral, tesa comenzó a planificar la conexión de la planta de Hamburgo a la red de hidrógeno en 2024, una medida que se espera que ahorre alrededor de 6000 toneladas anuales de CO₂ en el futuro.

Sostenibilidad e innovación como factores de éxito

«En tesa, la innovación y la sostenibilidad están unidas. Mediante avances tecnológicos e inversiones específicas, nos esforzamos no solo por la responsabilidad ambiental, sino también por el éxito económico, estableciendo estándares en nuestro sector», enfatizó el Dr. Norman Goldberg, CEO de tesa.

Esto es especialmente evidente en nuestra cartera de productos: tesa ofrece actualmente alrededor de 80 productos que contribuyen a la sustentabilidad. Un ejemplo destacado es la galardonada tecnología «Despegado a demanda» (Debonding on Demand), que revoluciona la reparación y el reciclaje de productos al permitir que las fuertes uniones adhesivas se puedan retirar de forma específica.

«La innovación empieza con cada persona. En estrecha colaboración con nuestros clientes, desarrollamos soluciones más sustentables y circulares que generan un verdadero valor añadido», añadió la Dra. Ingrid Sebald, miembro del Consejo de Tecnología de tesa SE, también responsable de sustentabilidad.

tesa adopta la IA y las soluciones digitales para un crecimiento sostenible

Paralelamente, tesa impulsa la transformación digital como elemento fundamental para el desarrollo sostenible. Desde el desarrollo de productos con IA hasta la interacción digital con el cliente y el uso eficiente de recursos en la fabricación, la empresa se basa en tecnologías innovadoras. Estas permiten no solo ciclos de desarrollo más rápidos y optimización de procesos, sino también una reducción significativa del consumo de recursos. El resultado es una cartera de productos más sustentable en constante crecimiento, desde soluciones de empaque más sostenibles hasta cintas adhesivas fabricadas con materiales reciclados y de origen biológico, así como métodos y procesos de producción más eficientes energéticamente.

Con la estrategia integral de sostenibilidad «we do» (nosotros hacemos), tesa persigue un enfoque de transformación estratégica en cinco áreas de acción: reducir las emisiones, abastecerse de forma responsable, replantear los materiales, impulsar la circularidad y apoyar a los clientes. La implementación constante de esta estrategia y el claro compromiso con la acción se reflejan en los éxitos de 2024. El Informe de Sustentabilidad 2024 completo ya está disponible en el sitio web de tesa. También puede obtener más información sobre la estrategia de sostenibilidad de tesa y las áreas de acción estratégica de la empresa en el sitio web de sustentabilidad.

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