Logo Communika2025
CONTACTO
Páginas de la bitácora JETOUR: Expedición al Ártico

Páginas de la bitácora JETOUR: Expedición al Ártico

por | Abr 23, 2025 | JETOUR-SOUEAST

JETOUR se ha fijado el objetivo de convertirse en una marca líder a nivel mundial en la producción de vehículos híbridos todoterreno. Para cumplir con este cometido, constantemente realiza acciones de evaluación que comprueben el rendimiento de sus modelos incluso frente a los desafíos más exigentes. 

El más reciente de ellos implicó adentrarse en el gélido Círculo Polar Ártico, a 70 grados de latitud norte. Con temperaturas de hasta -30 grados Celsius, la glacial región resultó el escenario idóneo para someter a T2 a una prueba de desempeño definitiva. 

Las irregulares colinas nevadas, las carreteras cubiertas de hielo y las superficies erosionadas por el agua de mar a lo largo de los años hacen que el resbaladizo terreno del Ártico sea un reto para cualquier vehículo, así cuente con capacidades todoterreno. 

Equipado con neumáticos de invierno y sin modificación mecánica alguna, T2 superó ejercicios como el ascenso en pendientes tapizadas de blanco, arranque del motor en frío extremo, conducción todoterreno en la nieve e incluso la “prueba del alce”. Logros como estos demuestran la destreza técnica y las tecnologías con que JETOUR desarrolla sus vehículos. 

Con 4.7 metros de largo, este SUV mediano para cinco ocupantes destaca por incorporar el sistema de tracción total inteligente XWD con bloqueo de diferencial trasero, que actúa y se ajusta a demanda a través de sus modos de manejo seleccionables, y según el estado del camino por el que se transite lo requiera. Además, ofrece alternativas electrificadas de trenes motrices, adicionales al 2.0 turbocargado, con transmisión DCT de 7 velocidades. 

Como el primer modelo de JETOUR, T2 conjuga aptitudes de navegabilidad en entornos complicados, con soluciones de movilidad sostenible, y una experiencia de conducción emocionante. 

Salir avante de las pruebas más severas del planeta para un SUV todoterreno, refrenda la solidez con que los vehículos JETOUR están hechos, y refuerza así su compromiso de brindar productos de calidad a clientes globales. 

En 2024, JETOUR vendió más 560,000 unidades con un crecimiento interanual del 80.3%, lo que dio origen a la expresión «velocidad JETOUR» en el mercado, para señalar el hito de una marca automotriz que naciera tan solo seis años atrás. Ahora aspira a convertirse en un referente de los vehículos todoterreno en el mundo con su exclusivo concepto «Travel+», incitando y acompañando a cada vez más viajeros de todas partes del globo a “Viajar más”.

Páginas de la bitácora JETOUR: Expedición al Ártico
Descargar PDF
Siete plantas de Honda obtienen el premio EPA ENERGY STAR

Siete plantas de Honda obtienen el premio EPA ENERGY STAR

por | Abr 22, 2025 | Honda

Marysville, Ohio. 22 de abril de 2025 — Todas las plantas automotrices de Honda en Estados Unidos obtuvieron la certificación ENERGY STAR 2024 de la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA), por su excelente eficiencia energética, lo que demuestra el compromiso de Honda con la reducción del consumo de energía y las emisiones de gases de efecto invernadero.

Estas iniciativas de fabricación sostenible contribuyen al objetivo global de la compañía de lograr la neutralidad de carbono en todos sus productos y actividades corporativas para 2050. Honda ha sido líder en la certificación ENERGY STAR desde que la EPA comenzó a otorgar la distinción a plantas industriales en 2006.

Las plantas de producción de Honda en EE.UU., incluidas las que fabrican vehículos y unidades de energía, que obtuvieron la certificación ENERGY STAR para 2024 incluyen:

  1. Las plantas automotrices de Marysville y East Liberty, en Ohio, obtuvieron el premio por 19 años consecutivos, obteniendo la designación cada año desde el inicio del programa de la EPA.
  2. La planta automotriz de Indiana logró la certificación por decimotercer año consecutivo.
  3. La planta de motores Anna, en Ohio, obtuvo su séptimo premio.
  4. La planta de motores de Alabama Auto Plant recibió su sexto premio.
  5. La planta de transmisiones Honda, de Ohio, recibió su quinto premio.
  6. Y la planta de transmisiones Honda, de Georgia, obtuvo su quinto premio.

 

Además, Honda de Canada Mfg., en 2024, también obtuvo su quinto premio para sus plantas de automóviles y motores.[1]

Honda trabaja para alcanzar su objetivo global de impacto ambiental cero para 2050, mediante su enfoque «Triple Acción hacia Cero». Este enfoque incluye la neutralidad de carbono en todos sus productos y actividades corporativas, el uso total de energías renovables y la gestión de recursos, utilizando materiales 100% sostenibles, mediante el reprocesamiento de productos para convertirlos en materias primas y reutilizándolos en la creación de nuevos productos.

A través de las iniciativas Green Factory de la compañía, Honda trabaja para abordar el impacto ambiental de la fabricación de sus productos, incluyendo el consumo de agua y energía, los residuos y las emisiones. Honda ya ha implementado iniciativas de ahorro energético, adoptando fuentes de energía bajas en carbono y compensando más del 60% de la electricidad utilizada en sus operaciones de fabricación en Norteamérica, a través de Acuerdos Virtuales de Compra de Energía (VPPA, por sus siglas en inglés) a largo plazo, para energía eólica y solar renovable.

[1]  La EPA de EE.UU. comenzó a ofrecer la certificación ENERGY STAR de plantas de fabricación en Canadá en 2018, en colaboración con Recursos Naturales de Canadá.

Siete plantas de Honda obtienen el premio EPA ENERGY STAR

«Nuestro objetivo global de lograr la neutralidad de carbono en todos nuestros productos y actividades corporativas para 2050, ha llevado a Honda a implementar diversas iniciativas ambientales en nuestras plantas de fabricación en Norteamérica», afirmó Jeff Waid, líder en las iniciativas Green Factory de Honda para la fabricación en Norteamérica. «Las iniciativas de eficiencia energética y las prácticas comerciales sostenibles centradas en la reducción de residuos y agua son fundamentales para nuestras prácticas de responsabilidad ambiental, y nos enorgullece haber obtenido la certificación ENERGY STAR de la EPA de EE.UU.»

La certificación ENERGY STAR se otorga a las plantas que se encuentran en el percentil 25 superior de todas las plantas del país en rendimiento energético. El premio se basa en la energía utilizada por unidad producida. ENERGY STAR fue introducida por la EPA en 1992, como una iniciativa voluntaria de mercado para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero mediante la eficiencia energética. Hasta la fecha, decenas de miles de edificios y plantas en los 50 estados la han obtenido.

Descargar PDF
OSRAM cumple 100 años

OSRAM cumple 100 años

por | Abr 21, 2025 | Osram

Ciudad de México. 21 de abril de 2025.- Durante exactamente cien años, ams OSRAM ha estado a la vanguardia de los avances en la iluminación del automóvil y sigue siendo un socio fiable para millones de conductores. Con su claro enfoque en la innovación, la calidad y la asociación, la división Automotriz de OSRAM apoya a empresas, talleres y minoristas en particular a sus clientes con soluciones líderes en el mercado. OSRAM Automotriz seguirá mejorando la visibilidad para todos los usuarios de la carretera con su cartera única de productos innovadores de alta calidad para el mantenimiento y equipamiento de vehículos.

La historia de la división Automotriz de OSRAM comenzó en 1925 cuando la primera bombilla de doble filamento en Berlín fue develada ante un grupo de curiosos. Lo que presenciaron ese día fue el lanzamiento de la lámpara BILUX®, no era sólo una bombilla más brillante que permitía a los conductores cambiar entre alta y baja, sino un hito histórico para la seguridad vial. Al mismo tiempo, fue el comienzo de una historia de éxito única en la iluminación de vehículos que ams OSRAM ha continuado con compromiso y un espíritu de innovación.

“Sin el poder de del cambio y el ADN visionario de ams OSRAM, probablemente aún estaríamos muy por detrás en términos de seguridad vial. Durante los últimos cien años, estas dos cualidades nos han permitido impulsar el progreso tecnológico en el sector de la iluminación del automóvil y las carreteras”, dijo Adam Wu, vicepresidente ejecutivo y director general de la división Automotive & Specialty Lamps del Grupo ams OSRAM. También hizo esta promesa: “Como líder del mercado mundial en iluminación automotriz, seguiremos desempeñando nuestro papel pionero en el sector”.

Grandes momentos de OSRAM en la historia

El compromiso de ams OSRAM con una excelente visibilidad para conductores de la carretera ha sido, y sigue siendo, la fuerza motriz de una larga lista de innovaciones. El desarrollo de la bombilla de doble filamento BILUX® en 1925 marcó el nacimiento de la iluminación automotriz en OSRAM. En la década de 1930, la compañía lanzó las bombillas OSRAM-D que ofrecían una salida de luz significativamente mayor gracias a su tecnología de doble bobina. OSRAM fue pionera en el desarrollo de la tecnología halógena para los faros de los coches en la década de 1960, una tecnología que pronto se convirtió en estándar en la iluminación del automóvil.

En los años 90, OSRAM logró inaugurar una nueva era en el diseño de faros D1 de xenón y las lámparas halógenas H7. Las posibilidades técnicas de estas lámparas de repente desataron un potencial casi inagotable de innovación. Fue durante este período que OSRAM se convirtió en el líder mundial en iluminación del automóvil. La H7 sigue siendo uno de los productos más populares y vendidos de la cartera de la empresa.

En vista de la naturaleza especial tanto de los productos como de los clientes y para tener en cuenta la creciente globalización, para el negocio de la industria automotriz se estableció una división separada en OSRAM enfocada en vehículos en 1994. A principios de la década de 2000, OSRAM jugó un papel importante en el desarrollo de los primeros faros LED.

En 2007, OSRAM Automotive lanzó los primeros modelos NIGHT BREAKER®, una serie de lámparas halógenas de alto rendimiento adaptadas por primera vez a las diferentes necesidades de los conductores. Los clientes pueden ahora elegir una lámpara que se adapte a su estilo de vida, con diseño dinámico, durabilidad o costo.

“Ampliamos y diversificamos nuestra cartera. No sólo nos centramos en mejorar la iluminación de las carreteras, sino también en satisfacer las expectativas de los consumidores en seguridad, confort y estilo”, afirmó Adam Wu.

En 2015, el lanzamiento de la cartera «Fixtures» atrajo mucha atención. Por último, OSRAM Automotive alcanzó otro hito en la historia de la compañía con el desarrollo de la primera lámpara LED NIGHT BREAKER LED.

La familia NIGHT BREAKER® LED: una revolución en el mercado de postventa

En 2020, OSRAM Automotive, en estrecha cooperación con el TÜV alemán y la Autoridad Federal de Vehículos de Motor y Transporte, logró lo que antes se consideraba imposible la primera lámpara LED retrofit aprobada para su uso en la vía pública. La NIGHT BREAKER® LED ha conquistado el mercado de recambios.

“En ese entonces, fuimos el primer fabricante en comprender que tanto los conductores como la industria, carecían de una solución de reequipamiento que no sólo iluminara más luz en la carretera, sino que también fuera fácil de instalar y estuviera homologada para carretera” dijo Carsten Setzer, vicepresidente de Gestión del Ciclo de Vida de Productos Lamps & Lámparas.

A finales de 2023, la gama de productos se había ampliado para incluir los NIGHT BREAKER® LED H1 y H4, para que los coches clásicos y vehículos recreativos móviles también pudieran equiparse. El reequipamiento de motocicletas con LED también es posible desde 2024. Al mismo tiempo, OSRAM Automotive lanzó el TRUCKSTAR® LED, que había sido desarrollado especialmente para el segmento de camiones. En total, la gama NIGHT BREAKER® LED ahora comprende cuatro familias de productos y ocho tipos de lámparas. Cubre más de 1,000 modelos de vehículos y ha sido aprobada en 28 países.

Más que luz: éxito de mercado en el sector del mantenimiento y equipamiento de vehículos 

El compromiso de OSRAM Automotive con una mejor visibilidad no se limita a la iluminación. Productos innovadores como las luces auxiliares y de trabajo LEDriving así como las luces LED de advertencia y seguridad se consideran, pioneras.

En 2019, el líder mundial en lámparas de reequipamiento adquirió el especialista británico en posventa británico RING. Esto significó que OSRAM Automotive podría ampliar su cartera para incluir equipos de mantenimiento de baterías, neumáticos, dashcams y más.

2025: El año del aniversario

Los clientes y socios de OSRAM pueden esperar aún más acontecimientos para celebrar el 100 aniversario de la división de iluminación de automoción de OSRAM.

El ambiente de fiesta continuará durante todo el año, con nuevos productos para soluciones innovadoras en los vehículos, mantenimiento de neumáticos, baterías y mucho más…

Desea saber más sobre los 100 años visite OSRAM Automotive

OSRAM cumple 100 años de innovación y compromiso<br /> con la conducción segura
Descargar PDF
Verstappen consigue la segunda posición en el GP de Arabia Saudita

Verstappen consigue la segunda posición en el GP de Arabia Saudita

por | Abr 21, 2025 | Sin categoría

Yeda, Arabia Saudita. 21 de abril de 2025.- Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, terminó en la segunda posición, manteniendo su gran rendimiento durante la carrera de la semana pasada en Baréin. Yuki Tsunoda se vio obligado a retirarse tras una desafortunada colisión con Pierre Gasly, de Alpine, en la primera vuelta.

Verstappen consigue la segunda posición en el GP de Arabia Saudita

Isack Hadjar, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, sumó un punto en la décima posición, mientras que Liam Lawson terminó en el decimosegundo lugar.

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue una carrera muy prometedora. Tuvimos mala suerte con la penalización, pero fuera de eso, el vehículo era fuerte. Tuvimos muchas dificultades el viernes con la gestión de neumáticos, así que tener un sábado y un domingo tan positivos, significa que mejoramos mucho. Me sorprendió positivamente ver lo competitivos que éramos con los medios. Después, con los duros, tardé un poco en sentirme cómodo y el auto subviraba un poco. A pesar de todo, en la carrera, conseguir la segunda posición por detrás de Oscar fue positivo para nosotros. Por supuesto, en los circuitos con mayor degradación aún nos queda trabajo por hacer, pero hoy nos fue bien con la puesta a punto, el vehículo funcionó bien y tuvimos un ritmo de carrera bueno. Especialmente después de Baréin, este fue un buen fin de semana para terminar el triplete y solo tenemos que seguir trabajando siendo consistentes. Fue una carrera positiva y prometedora.”

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Fue una pena verme involucrado en un incidente tan pronto en la carrera. Tenía todo bajo control antes del incidente. Carlos también estaba justo delante de mí y no tenía a dónde ir, ya que ocurrió en la curva más cerrada de este circuito. Hice todo lo que pude para evitar el incidente, pero el alerón trasero quedó dañado y no pude continuar la carrera. Es doloroso chocar con alguien, especialmente con Pierre, puesto que somos amigos, y esto no era lo ideal para ninguno de los dos, porque estamos luchando por los puntos y el éxito. Lo positivo del fin de semana es que siento que hemos progresado, al estar de nuevo en la Q3, y siento que mi confianza va en aumento. Ahora tenemos que hacer algunas pruebas con el RB19 antes de Miami y, después, volver con el equipo y conseguir un mejor resultado trayendo algunos puntos.”

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Fue una carrera sólida por nuestra parte y estoy muy contento. Esta vez hicimos una buena salida, la estrategia fue buena y ese era el objetivo. Estábamos en la estrategia de ampliar y eso es lo que hicimos. No sabía que fuera posible puntuar, pero teníamos muy buen ritmo y lo conseguimos. Fue complicado y luché, aunque cometimos algunos errores, fue una carrera bien ejecutada. Averiguaremos por qué nuestro ritmo en la calificación no fue bueno, Miami va a ser interesante con solo una sesión antes de la calificación al sprint, creo que podemos hacerlo.”

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Hoy fue un día difícil y, aunque tuvimos muy buen ritmo durante toda la carrera, nos pasamos la mayor parte de ella con tráfico. La penalización, obviamente, no ayudó y es una pena. Estamos haciendo todo lo correcto y ahora todo tiene que encajar para conseguir algunos puntos. Isack consiguió sacar el máximo partido de su primer stint limpio y es fantástico para el equipo sumar otro punto este fin de semana. En estos momentos estamos muy reñidos en la zona media de la parrilla e intentaremos mejorar para Miami. Este circuito no lo he corrido, pero me entusiasma.”

Descargar PDF
OSRAM capacita en iluminación automotriz a especialistas y técnicos, completamente gratis

OSRAM capacita en iluminación automotriz a especialistas y técnicos, completamente gratis

por | Abr 9, 2025 | Sin categoría

Ciudad de México. 9 de abril de 2025.- OSRAM da a conocer que está llevando a cabo una capacitación en iluminación automotriz para especialistas y técnicos. El curso está enfocado en profesionalizar lo primordial en luminosidad y presentar toda la tecnología en iluminación para vehículos.

El curso que lleva por nombre Fundamentos de Iluminación, es completamente gratuito y se realiza bajo la supervisión de un especialista. Al final OSRAM otorga un reconocimiento que certifica la capacitación en iluminación.

Características del curso de iluminación de OSRAM:
  • El curso se divide en 10 lecciones con una duración total de 20 horas.
  • Se realiza en línea, el contenido es virtual, sin fechas límites. Por lo que el alumno aprende a su propio ritmo.
  • Al final del curso, se otorga un certificado de “Experto en Iluminación Automotriz”.

Algunos de los temas a cubrirse son los conceptos esenciales de la iluminación, tipos de fuentes de luz y sus aplicaciones, fundamentos de la iluminación LED, entre otros.

El especialista que asiste la capacitación es el ingeniero Felipe Ángel con 13 años de experiencia en el sector automotriz, y fue CEO como gerente de ventas regional de la división automotriz de OSRAM Andina.

Con este curso los especialistas y técnicos, conocerán la correcta aplicación de las luces de los vehículos para mejorar la seguridad y conducción en la carretera, aprenderán las regulaciones y normativas locales e internacionales relacionadas con la iluminación automotriz, así como comprender las diversas tecnologías aplicadas en la luminosidad y más.

Para saber más del curso de capacitación visite: www.aprendeiluminación.com/curso-en-linea-fundamentos-de-iluminación-con-osram-opcion-b

OSRAM capacita en iluminación automotriz a especialistas y técnicos, completamente gratis
Descargar PDF
tesa gana el premio a la Excelencia MMK 2025

tesa gana el premio a la Excelencia MMK 2025

por | Abr 9, 2025 | tesa

Norderstedt, Alemania, 9 de abril de 2025.- tesa, fabricante internacional de cintas adhesivas innovadoras y soluciones autoadhesivas, fue galardonado con el Premio a la Excelencia MMK 2025, en la categoría «Ingeniería Sustentable», por su tecnología «Debonding on Demand«. Esta tecnología establece nuevos estándares en la gestión de la producción y el reciclaje, ya que permite despegar adhesivos permanentes sin dejar residuos. De esta forma, tesa contribuye significativamente a la conservación de recursos y ofrece a sus clientes y socios una importante ventaja tecnológica.

Una revolución en soluciones de adhesivas

Las soluciones “Debonding on Demand” permiten despegar uniones adhesivas mediante influencias externas específicas, como calor o impulsos eléctricos, sin una inversión de tiempo significativa ni daños materiales. Esto facilita enormemente el reciclaje, especialmente en las industrias electrónica y automotriz, donde el desmontaje cobra cada vez mayor importancia. De esta forma, tesa crea nuevas oportunidades para procesos de producción y reparación más sustentables.

Premio a la “Ingeniería Sustentable”

“Recibir el Premio a la Excelencia MMK confirma nuestros esfuerzos por ofrecer innovaciones con un valor añadido real para nuestros clientes y contribuir a la economía circular. Nuestra tecnología de alto rendimiento “Debonding on Demand”, hace que los procesos de montaje y desmontaje sean más eficientes, ahorrando recursos. Esto también proporciona a nuestros clientes y socios una ventaja competitiva decisiva, nos permite satisfacer la creciente demanda de soluciones adhesivas más sustentables”, afirmó el Dr. Norman Goldberg, director ejecutivo de tesa.

El Premio MMK destaca los logros de ingeniería innovadora y sustentable

El Premio MMK a la Excelencia se entregó los días 11 y 12 de marzo en el marco del Coloquio de Administración de Múnich. En la categoría «Ingeniería Sustentable», se valoran la sustentabilidad, la viabilidad, la reproducibilidad, la escalabilidad y el análisis del ciclo de vida.

Para mayor información sobre la tecnología de «Debonding on Demand«, visite www.tesa.com/es-mx

tesa gana el premio a la Excelencia MMK 2025
Descargar PDF
Honda logra un crecimiento en ventas en el primer trimestre de 2025

Honda logra un crecimiento en ventas en el primer trimestre de 2025

por | Abr 8, 2025 | Honda

El Salto, Jalisco. 8 de abril de 2025.- Termina el primer trimestre del año y Honda de México dio a conocer sus cifras de ventas, las cuales muestran un crecimiento comparado con el 2024. Durante marzo vendió 3,782 unidades, lo que representa un crecimiento del 10.6% comparado con el mismo mes de 2024, y en la cifra acumulada del primer trimestre lleva 10,502 vehículos comercializados, un 2.6% más que el año pasado.

Por supuesto que las camionetas de pasajeros son los productos más demandados entre el público, este mes Honda colocó 2,802 unidades de sus cuatro modelos, para cerrar el trimestre con 7,757, que representan el 73.8% de las ventas totales de la marca en México.

La incomparable Honda CR-V regresó al primer lugar de ventas de la marca tanto en el mes como en el primer trimestre del año, manteniéndose como una de las grandes favoritas del mercado mexicano en su segmento, con 1,200 unidades en marzo y 3,064 en el acumulado del año, un crecimiento del 2.6% contra 2024.

En segundo lugar, está la orgullosamente mexicana Honda HR-V con 952 unidades para llegar a 2,825 en el acumulado, representa un incremento de 23.7% comparado con 2024. La compacta Honda BR-V, con amplio espacio para 7 pasajeros, lleva también un buen inicio de año, con ventas por 460 unidades en marzo para llegar a 1,443 totales en el año; mientras que la lujosa Honda Pilot tuvo colocó 190 unidades para llegar a 425 en el trimestre, un crecimiento de 102% comparada con 2024.

Por su parte, la minivan Honda Odyssey, el vehículo familiar por excelencia, mantiene su buena racha, con 99 unidades vendidas en marzo para llegar a 312 en el primer trimestre del año.

En cuanto a los automóviles, el compacto Honda City tuvo ventas por 388 unidades para llegar a 1,081 en los primeros tres meses del año; el renovado Honda Civic, logró comercializar 445 unidades para llegar 1,173 en el año, un crecimiento de 24.5%. Mientras que el lujoso y sofisticado Honda Accord colocó 48 unidades para llegar a 179 en el año.

 

Honda logra un crecimiento en ventas en el primer trimestre de 2025
Descargar PDF
Culmina con éxito la 11va edición del Rally Maya México

Culmina con éxito la 11va edición del Rally Maya México

por | Abr 7, 2025 | Rally Maya México

Mérida, Yucatán, 7 de abril de 2025.- La onceava edición del Rally Maya México (RMM) llegó a su fin con una cena de gala en la Quinta Montes Molina, en la emblemática «ciudad blanca» de Mérida, Yucatán. Después de cinco etapas y un recorrido de más de 1,200 kilómetros por los sitios turísticos, arqueológicos e históricos más destacados de la Península de Yucatán, esta edición del rally reafirmó su prestigio como uno de los eventos de automovilismo clásico más relevantes a nivel internacional.

En esta ocasión, el título de campeones absolutos fue para el equipo conformado por Jorge Luis Machuca y Estela Rascón, quienes a bordo de un Porsche 911 Targa modelo 1978 registraron una desviación de solo 2:19.71 minutos respecto al tiempo óptimo estimado del Rally para las diferentes etapas. Este notable desempeño, clave en una competencia de regularidad como esta, los hizo merecedores del codiciado trofeo «Corazón Maya».

En cuanto a las diferentes categorías, los ganadores fueron:

  • Categoría A (vehículos fabricados hasta 1949): Cadillac Convertible 1949 tripulado por Claudio Villa y Luis Manuel Sánchez.
  • Categoría B (vehículos fabricados entre 1950 y 1969): Triumph TR4 1967, tripulado por Pedro y Pablo Del Paso.
  • Categoría C (vehículos fabricados entre 1970 y 1985): Porsche 911 Targa 1979 tripulado por Jorge Luis Machuca y Estala Rascón.

Los organizadores del RMM junto con los patrocinadores involucrados como las Fundaciones Alejo Peralta y Telmex-Telcel, Franck Müller y algunos de los participantes del Rally, llevaron a cabo las actividades de responsabilidad social. Estas incluyeron la entrega de sillas de ruedas, bicicletas y tratamientos médicos, además de la realización del noveno Campamento de Diabetes Infantil Tipo 1. También se hizo un importante donativo a la Fundación Vida y Familia A.C., que brinda apoyo a mujeres embarazadas en situación vulnerable.

“Estamos muy contentos por el éxito del RMM 2025. Logramos los objetivos de participación, de promoción turística y responsabilidad social que nos habíamos fijado. Estamos seguros que los participantes, los patrocinadores y socios del Rally se sienten igual de orgullosos por esta onceava edición”, declaró el presidente del Rally Maya México, Rodrigo Villanueva.

Tras el éxito de esta edición del Rally Maya México, se comenzarán los preparativos para la siguiente. Aunque las fechas y rutas aún están por definirse, el compromiso de mantener viva esta tradición sigue firme: celebrar una de las competencias más espectaculares del mundo, que reúne los vehículos de colección mejor conservados y promueve el turismo y la cultura de la Península de Yucatán.

Para más información, visite el sitio: https://rallymaya.com/

Culmina con éxito la 11va edición del Rally Maya México
Descargar PDF
Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

por | Abr 7, 2025 | Honda

Circuito de Suzuka, Japón. 7 de abril de 2025.- Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, consiguió su cuarta victoria consecutiva en el Gran Premio de Japón, convirtiendo su pole position en 25 puntos en Suzuka. Su compañero Yuki Tsunoda quedó 12º.

Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

Isack Hadjar, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, sumó sus primeros puntos en la Fórmula 1 al terminar octavo, mientras que su compañero Liam Lawson terminó 17º.

La victoria de Max fue aún más especial porque se logró con el diseño inspirado en el RA272 para conmemorar el 60º aniversario de la primera victoria de Honda en la F1, y en el último Gran Premio en casa de Honda junto a Red Bull en la F1.

 
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“No podríamos haber deseado un mejor resultado en nuestra última carrera con Honda aquí. Fue increíble y estoy muy orgulloso de lo que hicimos este fin de semana. Tomamos las decisiones correctas durante la carrera, estuvimos presionando y nuestros neumáticos no se sobrecalentaron tanto, lo que nos ayudó. Ayer fue un día precioso para nosotros y la clave de la victoria fue salir desde la pole. Conocemos nuestras limitaciones y aún nos queda trabajo por hacer. Por último, esta es una despedida perfecta para Honda y nuestra relación es algo que nunca olvidaré. He disfrutado de mi tiempo con ellos y de su forma de trabajar: son tan profesionales y dedicados y me han aportado mucho. Ganar juntos cuatro Campeonatos de Pilotos y dos de Constructores es increíble. Mientras conducía me pasó por la cabeza que sería una locura ganar en el circuito de casa para Honda, así que eso también me dio un poco de motivación. Es una buena despedida y no podríamos haber deseado un fin de semana mejor.”

 
Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Hoy fue complicado porque quería terminar al menos puntuando. Estoy contento con la carrera por lo que aprendí, pero no por el resultado, así que tengo sentimientos encontrados. Recibí mucho apoyo del público, en cada vuelta lo sentía más y quería devolvérselos. Al menos sé que hice todo lo que pude en la carrera y que estas 53 vueltas me sirvieron para aprender mucho sobre el auto. Tengo que mejorar antes de Baréin y estoy seguro de que, en comparación con lo que sentía, el auto y la confianza mejorarán. Una gran felicitación a Max, es bueno ver a uno de los motores Honda ganar en nuestro Gran Premio de casa, en su último año de colaboración con Red Bull. Y por último, un agradecimiento especial a los aficionados japoneses, me siento muy honrado de representarlos. Estoy muy contento de poder conducir delante de ellos como piloto de Oracle Red Bull Racing, con un motor Honda.”

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Fue una carrera larga y agotadora, pero hicimos lo máximo que podíamos hacer hoy y, sinceramente, creo que hicimos una carrera perfecta, así que felicito al equipo. Alcanzar el octavo puesto era nuestro objetivo, ya que Lewis estaba fuera de nuestro alcance. Pusimos todo junto maximizando nuestro rendimiento y, por lo tanto, fuimos capaces de lograr este resultado por méritos propios, sin beneficiarnos de ningún problema de los demás. No podría estar más contento de verme recompensado con mis primeros puntos en la F1 aquí en Suzuka después de un fin de semana así. Me sentí cómodo en el auto y creo que se adaptó muy bien a mí. Ahora esperamos correr en Baréin la semana que viene, y eso nos da confianza, porque creo que también podemos estar a la altura.”

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“En primer lugar, muchas felicidades a Isack por haber conseguido hoy sus primeros puntos en la F1, hizo un gran trabajo. Por nuestra parte, fue una salida difícil, la primera vuelta fue bastante complicada; me fui un poco largo en la curva 13, y a partir de ahí fue como un tren. En general, el vehículo funcionó bastante bien, aunque es evidente que se necesita tiempo para adaptarse y acostumbrarse a él. Han sido unas semanas y unos meses bastante locos, solo quiero encontrar el ritmo y empezar a correr. La semana que viene volveremos a correr en un circuito nuevo, así que seguiremos trabajando.”

Descargar PDF
Honda R&D realizará pruebas con Sierra Space y Tec-Masters en la Estación Espacial Internacional

Honda R&D realizará pruebas con Sierra Space y Tec-Masters en la Estación Espacial Internacional

por | Abr 4, 2025 | Honda

Torrance, California. 4 de abril de 2025 — Honda R&D Co., Ltd. anunció sus planes de probar su Sistema de Electrólisis de Agua de Alta Presión Diferencial en la Estación Espacial Internacional (EEI), en colaboración con las empresas líderes en tecnología espacial Sierra Space y Tec-Masters. El proyecto forma parte de la visión de Honda de un sistema de celdas de combustible regenerativas, que podrían proporcionar un almacenamiento de energía avanzado capaz de sustentar la vida humana en la superficie lunar.

Honda R&D realizará pruebas con Sierra Space y Tec-Masters en la Estación Espacial Internacional
Sistema regenerativo de celdas de combustible para el espacio exterior

Honda está aprovechando décadas de experiencia en tecnología de celdas de combustible de hidrógeno para desarrollar un sistema de energía renovable circulante, que producirá continuamente oxígeno, hidrógeno y electricidad. Honda prevé que forme parte de la infraestructura para que la humanidad pueda habitar de forma sostenida en la Luna, utilizando los recursos disponibles de luz solar y agua.

Al mejorar el rendimiento del Sistema de Energía Renovable Circulante, se pueden introducir mejoras en las celdas de combustible regenerativas de larga duración, que pueden utilizarse como fuente de energía escalable, limpia y renovable tanto para el espacio como para la Tierra.

Durante el día lunar, el sistema utilizará la electricidad generada por el sol para alimentar el proceso. El Sistema de Electrólisis de Agua de Alta Presión Diferencial de Honda producirá hidrógeno y oxígeno a partir de agua. Durante la noche lunar, cuando la Luna no recibe luz solar, parte del oxígeno se utilizará para que los astronautas puedan respirar. El sistema de célula de combustible utilizará el oxígeno restante, junto con el hidrógeno producido durante el día lunar, para generar electricidad.

Después de que las celdas de combustible generen electricidad, el único subproducto es el agua, que se recicla de nuevo en el sistema de electrólisis para crear un ciclo energético de circuito cerrado. Este proceso es similar al funcionamiento de un sistema solar doméstico en la Tierra, donde se aprovecha la electricidad solar diurna y el exceso de energía se almacena en baterías domésticas para suministrar energía durante la noche.

Pruebas en la Estación Espacial Internacional

Honda desarrolló un avanzado sistema de electrólisis de agua diseñado para apoyar las operaciones a largo plazo en la Luna, priorizando la eficiencia y la fiabilidad. El diseño ligero y compacto del sistema responde a la necesidad crítica de reducir los costes de transporte en el desarrollo lunar.

Además, al no utilizar compresión mecánica, se reducen las necesidades de mantenimiento, mejorando la fiabilidad para misiones prolongadas. Al permitir el almacenamiento de gas a alta presión en contenedores más pequeños, el sistema también reduce la necesidad de transportar y gestionar un gran número de tanques.

Probará la parte central de su Sistema de Electrólisis de Agua de Alta Presión Diferencial para verificar la eficiencia y fiabilidad del sistema en el entorno de microgravedad de la ISS. Para las pruebas en la ISS, colabora con Sierra Space, una empresa espacial comercial líder en innovación y comercialización del espacio, y Tec-Masters, proveedor líder de soluciones científicas y tecnológicas innovadoras. Sierra Space será el principal integrador de misiones espaciales y trabajará con la NASA para transportar materiales en el avión espacial Dream Chaser, el único avión espacial comercial del mundo. Tec-Masters será el experto en tecnología de la ISS.

Vea un video sobre el Sistema de Celdas de Combustible Regenerativas de Honda en https://honda.us/SpaceDevelopment.

Descargar PDF