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tesa rumbo a la neutralidad climática

por Communika | Dic 19, 2024 | tesa

Norderstedt, Alemania, 19 de diciembre de 2024.- tesa, fabricante internacional de cintas adhesivas y soluciones de productos adhesivos, organizó su tercera Semana Internacional de la Sustentabilidad. Tanto en la sede de la empresa en Norderstedt, Alemania, como en sus filiales de todo el mundo se llevaron a cabo actividades relacionadas con la sostenibilidad. Basándose en un enfoque científico, tesa emplea a más de 600 científicos, ingenieros y desarrolladores de productos en todo el mundo que están trabajando para establecer productos y procesos innovadores y más sustentables.

«Me alegra que nuestro compromiso con la sostenibilidad se fortalezca cada año. La Semana Global de la Sustentabilidad de tesa es una clara señal de ello», comentó el Dr. Norman Goldberg, presidente del Consejo Ejecutivo de tesa SE. «La sustentabilidad impulsa nuestras innovaciones y demuestra nuestra responsabilidad con las generaciones futuras. Ya alcanzamos algunos hitos importantes, incluida una reducción del 38 por ciento en las emisiones de alcance 1 y alcance 2, así como la conversión de nuestra planta en Sparta a una planta de producción sin solventes. Este progreso, junto con los comentarios positivos de nuestros clientes, confirma nuestro liderazgo en el campo de las soluciones adhesivas más sustentables».

Semana de la sustentabilidad en tesa: una semana dedicada a la sustentabilidad

Bajo el lema «Sustentabilidad a lo largo de la cadena de valor», tesa subraya su compromiso con un futuro más sostenible a lo largo de toda la cadena de valor, presenta hitos importantes y marca el rumbo para los próximos años. Durante cuatro días de acción, los empleados tuvieron la oportunidad de debatir proyectos actuales y conocer iniciativas de sustentabilidad.

«Uno de los mayores desafíos que afrontamos es disociar el crecimiento de las emisiones, pero también es una oportunidad para impulsar la innovación con tecnologías más sustentables. Implementar esta estrategia requiere cambios tanto en las instalaciones de producción como en el diseño de los productos. Con nuestra experiencia en tecnología de recubrimientos y nuestra estrecha colaboración con clientes, proveedores y nuevos socios, estoy convencida de que alcanzaremos nuestros objetivos y avanzaremos con visión de futuro”, explicó la Dra. Ingrid Sebald, miembro del Consejo de Tecnología de tesa SE.

Innovación y tecnologías sostenibles: éxito global para una mayor sostenibilidad

tesa aspira a alcanzar ambiciosos objetivos de sustentabilidad e invertirá unos 300 millones de euros en una producción climáticamente neutra hasta 2030. La empresa apuesta por la producción sin solventes, las mejoras de eficiencia y las tecnologías avanzadas. Por ejemplo, la planta de tesa en Sparta (Michigan) se convirtió en una planta de producción libre de solventes en 2023 y se añadió espacio de producción adicional. Estas medidas dieron lugar a una reducción del 38% de las emisiones de CO₂, lo que corresponde a un ahorro de unas 1,100 toneladas métricas de CO₂.

Como parte de sus amplios esfuerzos de sustentabilidad, también ha desarrollado una estrategia energética específica que incluye medidas para ahorrar energía, aumentar la eficiencia y utilizar energía renovable. El objetivo es un suministro de energía eficiente y rentable. Por ejemplo, la planta de Hamburgo se conectará a la red de hidrógeno, lo que ahorrará unas 6,000 toneladas métricas de CO₂ al año. Desde 2020, tesa compra electricidad de fuentes renovables en todo el mundo y se centra en generar su propia energía, por ejemplo, a través de un nuevo parque solar en Offenburg (Alemania). Existen otras plantas solares planificadas o ya en funcionamiento en China, Italia, Alemania y Estados Unidos.

tesa también tiene éxito en el área de logística: en 2023, las emisiones de alcance 3 se redujeron en más de 8,000 toneladas métricas de CO₂ gracias a la reducción del transporte aéreo.

Para obtener más información sobre la agenda de sostenibilidad de tesa y los campos de acción estratégicos de la empresa, puede visitar: https://www.tesa.com/es-mx/acerca-de-tesa/sostenibilidad.

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Honda presenta tecnologías e:HEV

por Communika | Dic 18, 2024 | Honda

TOKIO, Japón. 18 de diciembre de 2024.– Honda Motor Co., Ltd. llevó a cabo una conferencia de prensa para presentar la estrategia de negocios en Vehículos Híbridos-Eléctricos (HEV) y el último avance realizado en su sistema híbrido de 2 motores, el Honda e:HEV^[1]. También aprovechó para presentar tecnologías de próxima generación que se instalarán en futuros vehículos híbridos-eléctricos.

Con el objetivo de lograr la neutralidad de carbono para todos sus productos y actividades corporativas para 2050, Honda tiene como meta que los vehículos eléctricos de batería y de celdas de combustible representen el 100 % de sus ventas en unidades nuevas a nivel mundial para 2040. Ha estado trabajando para establecer una marca de vehículos eléctricos sólida y una base comercial de vehículos eléctricos desde una perspectiva de mediano a largo plazo, con la mira puesta en el período de popularización de los vehículos eléctricos, que se espera que comience en la segunda mitad de la década de 2020.

Los vehículos híbridos-eléctricos de Honda, equipados con el sistema e:HEV, logran una excelente economía de combustible (rendimiento ambiental), mediante el sistema híbrido de dos motores altamente eficiente, y una experiencia de conducción emocionante y de alta calidad (rendimiento de conducción), brindada por el motor de tracción de alta potencia.

Con la renovación del sistema actual hacia el sistema de próxima generación, Honda perfeccionará aún más los puntos fuertes existentes del e:HEV para ofrecer “el placer de la movilidad que resuena con todos los sentidos del conductor”, por medio de nuevos y más atractivos vehículos híbridos-eléctricos. De este modo, se esforzará por alcanzar su objetivo global de ventas anuales de vehículos híbridos-eléctricos de 1.3 millones de unidades^[2] para 2030. Además, al mejorar la eficiencia de la producción y buscar la reducción de costos, Honda garantizará una alta rentabilidad y un mayor crecimiento de su negocio de vehículos híbridos-eléctricos, que seguirá desempeñando un papel fundamental en el futuro negocio de vehículos eléctricos.

Descripción del sistema e:HEV de próxima generación

El e:HEV logra una conducción altamente eficiente en todas las situaciones, al cambiar de manera automática y sin problemas entre tres modos: 1) el modo de conducción EV, donde el vehículo funciona utilizando solo la electricidad de la batería; 2) el modo de conducción híbrida, donde el vehículo funciona utilizando la electricidad generada por el motor; 3) y el modo de conducción del motor, exclusivo del Honda e:HEV, donde el motor está conectado directamente a las ruedas a través de un embrague.

Para la próxima generación e:HEV, los componentes, incluido el motor y la unidad de transmisión, así como la tecnología de control, se renovarán respectivamente tanto para el sistema de tamaño pequeño (con un motor de 1.5 litros) como para el sistema de tamaño mediano (con un motor de 2.0 litros) para mejorar aún más el rendimiento ambiental y una experiencia de conducción emocionante y de alta calidad de los modelos e:HEV.

Se desarrollarán los nuevos motores de ciclo Atkinson de inyección directa de 1.5 litros y 2.0 litros, la unidad de tracción delantera y el sistema de refrigeración integrado y, al combinarlos con la nueva plataforma de tamaño medio de próxima generación que se está desarrollando actualmente, Honda apuntará a mejorar la economía de combustible de los modelos e:HEV de próxima generación, con el sistema de tamaño medio en más del 10% en comparación con los modelos híbridos de 2 motores de primera generación.
En vista del cumplimiento de las futuras regulaciones ambientales en todo el mundo, los nuevos motores están diseñados para lograr una relación aire-combustible teórica^[3], sin comprometer la potencia de salida para todas las situaciones de conducción, desde el manejo diario hasta situaciones en las que se requiere una aceleración potente, como incorporarse a una autopista, logrando una excelente potencia de salida y economía de combustible.
El nuevo motor de 1.5 litros logrará una mejora significativa en el ahorro de combustible, al ampliar el rango en el que las RPM del motor se vuelven altamente eficientes, en equilibrio con el torque del motor en más del 40%, en comparación con el motor actual de 1.5 litros para el sistema e:HEV.
La nueva unidad de accionamiento frontal tendrá un diseño de menor tamaño y una mayor eficiencia. Al maximizar la uniformidad entre la unidad de accionamiento para los sistemas de tamaño pequeño y mediano, el costo se reducirá significativamente, lo que contribuye a mejorar la viabilidad del negocio.
Además, el rendimiento del motor en cada modo de conducción será aún más eficiente. En el modo de conducción con motor, se mejorará el ahorro de combustible al aumentar la eficiencia del par de la transmisión, cuando el motor esté conectado directamente y también al ampliar la autonomía donde se utilizará el modo de conducción con motor de alta eficiencia, durante la conducción a alta velocidad utilizando la asistencia de la batería.
La conversión de potencia y la eficiencia del motor también se mejorarán para el modo de conducción EV y el modo de conducción híbrido. Como resultado, tanto los motores de 1.5 litros como los de 2.0 litros alcanzarán la mayor eficiencia de combustión^*4.

El sistema e:HEV de tamaño pequeño de próxima generación / El modelo e:HEV de tamaño medio de próxima generación.

Cambio Honda S+

El e:HEV de próxima generación contará con Honda S+ Shift, una nueva función diseñada para potenciar el “placer de conducir”, que acentúa aún más la sensación de unidad entre el conductor y el vehículo, al tiempo que aprovecha al máximo las características del sistema e:HEV. Sin comprometer el alto rendimiento medioambiental exclusivo de los vehículos híbridos-eléctricos, Honda S+ Shift controla con precisión las RPM del motor durante la aceleración y la desaceleración para lograr una respuesta de conducción directa y cambios de marcha precisos. Planea instalar Honda S+ Shift en todos sus futuros modelos de vehículos híbridos-eléctricos que incorporen el e:HEV de próxima generación, comenzando con el nuevo Honda Prelude, cuya comercialización está prevista para 2025.

Adopción de Unidad de Tracción Total Eléctrica (E-AWD)

A partir de los modelos e:HEV de próxima generación, adoptará una unidad de tracción total eléctrica (E-AWD) que se puede compartir entre vehículos híbridos eléctricos y vehículos eléctricos. En comparación con la tracción total mecánica, la E-AWD aumenta la fuerza motriz máxima y contribuye a la realización de un rendimiento de aceleración de arranque más potente.

La tecnología para controlar la distribución de la fuerza motriz a los neumáticos delanteros y traseros, que Honda ha acumulado a través del desarrollo de la tracción total mecánica, se perfeccionará aún más para permitir que el sistema E-AWD optimice la distribución de la fuerza motriz delantera y trasera en función de los cambios en la carga de contacto del neumático con el suelo durante la aceleración/desaceleración y los giros.

Además, al controlar el par motor altamente preciso y sensible, se mejorará la capacidad del vehículo para trazar la línea de conducción deseada y la estabilidad de conducción independientemente de las condiciones de la superficie de la carretera, lo que permitirá conducir a voluntad del conductor y con mayor tranquilidad.

Adopción de la plataforma de próxima generación para empresas medianas

En línea con el avance del sistema e:HEV de próxima generación, Honda renovará por completo la plataforma actual de tamaño medio para sus vehículos híbridos eléctricos y buscará un mayor avance integral del vehículo. Se adoptó una nueva gestión de la rigidez de la carrocería para lograr una alta estabilidad en conducción y un peso ligero. Se logrará una experiencia de conducción deportiva y emocionante mediante la adopción de un nuevo índice de estabilidad de la dirección, que proporciona la capacidad de flexionar la carrocería del vehículo para controlar la carga en cada neumático durante las curvas. La estructura simplificada de la carrocería también contribuye a una reducción del peso general del vehículo en un 10%, en comparación con los modelos e:HEV de Honda actuales.

Además, se esfuerza por desarrollar la plataforma más ligera de su clase reduciendo el peso en aproximadamente 90 kg en comparación con la plataforma de los modelos e:HEV actuales, mediante la adopción de un nuevo método de diseño y una nueva carrocería ligera.

Basándose en el concepto de arquitectura modular, que logra una alta tasa de uniformidad entre varios modelos, se desarrollarán modelos de serie mientras que las secciones comunes, como la sala de motores, el piso trasero y las secciones únicas, como la cabina trasera, se desarrollarán por separado. Con este método de desarrollo, Honda se esfuerza por lograr una tasa de uniformidad de más del 60% entre todos los modelos que adopten esta plataforma de tamaño medio de próxima generación. Esto permitirá la producción de modelos únicos y diversos de forma más eficiente y rentable.

Para mejorar la viabilidad del negocio híbrido-eléctrico

En los 25 años de historia de su negocio híbrido-eléctrico, que comenzó con la introducción del Insight en 1999, Honda ha tomado una variedad de medidas para mejorar la eficiencia en la producción, además de optimizar el atractivo del producto y avanzar en las tecnologías para sus vehículos híbridos-eléctricos.

Se busca reducir el costo de sus vehículos híbridos-eléctricos, principalmente en los componentes clave como baterías, unidades de control de potencia y motores, a través de medidas como la mejora de la eficiencia de la producción, mediante actividades de desarrollo cooperativo con proveedores y el establecimiento de un sistema y capacidad de producción local, y la comunización de piezas en diferentes modelos.

Como resultado, el costo de los sistemas híbridos-eléctricos se ha reducido drásticamente. Por ejemplo, la versión actual del Accord híbrido norteamericano logró una reducción de costos del 25% en comparación con el modelo Accord híbrido que salió a la venta en 2018, lo que contribuye significativamente a mejorar la rentabilidad.

Para los vehículos híbridos-eléctricos de próxima generación, Honda pretende reducir el costo de cada modelo híbrido-eléctrico hasta en un 50%, comparando el modelo que se lanzará en 2027 y el mismo modelo lanzado en 2018, respectivamente.

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Tres factores para que la IA sea realmente inteligente

por Communika | Dic 18, 2024 | Tanium

Ciudad de México. 17 de diciembre de 2024.- Tanium, proveedor líder de la industria de administración convergente de endpoints (XEM), señala que en medio de toda la polémica en torno a la Inteligencia Artificial (IA), parece que la atención se dirige hacia los argumentos más extremos a favor de su existencia y lo extraordinario ocupa la mente de la mayoría de la población mucho más que lo ordinario, por lo que no es extraño que “mejora operativa” no suena tan llamativo como “desplazamiento humano”.

Para la empresa, el fin de la IA no se vislumbra y la prueba evidente es la ausencia de datos fiables para enseñar a los modelos de IA. Incluso las empresas más avanzadas digitalmente continúan operando con demasiadas tecnologías y fuentes de datos dispares. Sus bases y administración de datos no están a la altura de la tarea de enriquecer una IA que se comporte adecuadamente.

“No obstante, no hay que equivocarse, ya que la IA generativa es verdaderamente capaz de cosas extraordinarias: aprobar el examen de abogacía con gran éxito; elaborar un plan de negocios en segundos; detectar fraudes y gestionar el riesgo con un alto grado de automatización. Pero no puede hacer nada de esto sin datos de alta fidelidad en tiempo real y sin las herramientas adecuadas y suficientes para proteger esos datos”, señala al respecto Jorge López, vicepresidente para Latinoamérica de Tanium.

Es por eso, de acuerdo a Tanium, que hacer bien las cosas ordinarias es tan importante y comparte tres factores que se deben considerar antes de que la IA comience el aprendizaje:

Cooperación entre áreas o departamentos: esta interacción es muy importante cuando se busca transformarse en una empresa impulsada por IA. Para que las máquinas prosperen, los humanos de una organización tendrán que adaptarse al programa. Cada uno de sus capacidades internas deberá cumplir con ciertas «directrices de estudio» que rigen la forma en que recopilan, almacenan y procesan la información y dejar de operar de forma independiente. La IA revelará si existe algún problema de administración de datos y dónde reside. El problema número uno con los conjuntos de datos conflictivos suelen ser los humanos a cargo de ellos.
Casos de Uso de calidad: es imprescindible idear casos de uso de la IA ya que ayudarán en el alcance de objetivos, así como contar con material de aprendizaje de buena calidad para comunicarlo a través de los diferentes modelos de trasmisión (LLM). Herramientas como ChatGPT dependen de enormes conjuntos de datos. Si se enfrentan obstáculos por datos antiguos, degradados e inexactos, la IA también lo estará. La higiene cibernética y la gobernanza de datos de buena calidad son implícitas en la IA.
Temas especializados: hace un año, el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT por sus siglas en inglés) realizó una encuesta en la que descubrió que el 94% de las organizaciones ya utilizaban IA de alguna manera. Sin embargo, solo el 14% tenía como objetivo lograr una IA “en toda la empresa” para 2025. Esto sugiere que la mayoría de las compañías tienen un buen conocimiento práctico de la IA, aunque sea en sectores de la organización. La preocupación es que la IA generativa simplemente se convierta en otro proyecto que cualquier departamento puede poner en marcha sin una estrategia central ni especialización interna. El temor es que se convierta en un caso atípico sin ninguno de los controles y contrapesos que se aplican a los dominios especializados, como la IA en ciberseguridado cumplimiento normativo.

En conclusión, Tanium afirma que el éxito de cualquier proyecto de IA dependerá de los pequeños detalles ordinarios, no de las afirmaciones y profecías extraordinarias de las que a menudo se escucha hablar ya que todo comienza y termina con los datos.

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Nuevas cámaras para tablero de OSRAM

por Communika | Dic 17, 2024 | Osram

Ciudad de México. 17 de diciembre de 2024.- Para tener un mejor control de manejo, en caso de accidentes o intento de robo del vehículo, OSRAM tiene una herramienta esencial para estas situaciones. Conocidas como cámaras de tablero o dashcam estos accesorios proporcionan un nivel adicional de seguridad al capturar imágenes y videos durante la conducción.

Los intentos de robo y accidentes automovilísticos son uno de los peligros más frecuentes al manejar, por ello, contar con una cámara de tablero se convierte en una fuente confiable de evidencia. Ayuda a determinar las responsabilidades de los involucrados, les brinda a las compañías de seguro una resolución más rápida y justa. También auxilia a prevenir robos o identificar a los agresores.

Tipos de Dashcam:

Cámara de Tablero Roadsight – BASIC

Brinda una sensación adicional de protección y seguridad al capturar imágenes de video o fijas del viaje. Ofrece una resolución de video de alta definición de 720p a 30 cuadros por segundo. La cámara tiene un campo de visión de 110 grados.

Admite una memoria micro SD de hasta 32 GB y graba aproximadamente tres horas de video. Se enciende y apaga automáticamente con el encendido del vehículo. Debido a su software inteligente, detecta y guarda el video en caso de un choque. Las dimensiones de la cámara son de 7.62 cm x 3.3 cm x 4.3 cm.

Cámara de Tablero Roadsight – PLUS

Esta cámara cuenta con una resolución HD de 720p que graba videos y captura imágenes con detalles y calidad nítida.

Cuenta con visión nocturna de alto contraste. Además, la grabación de video cambia de color a blanco y negro para ver los objetos con mayor claridad al manejar en caminos con poca iluminación.

La grabación máxima tiene una duración de seis horas e incluye una tarjeta micro SD de 16 GB, cable de carga USB, herramienta de extracción de molduras y adhesivo para la ventana. Su dimensión es de 7.62 cm x 3.3 cm x 4.3 cm.

Cámara de Tablero Roadsight – PRO

Aporta un mayor control del vehículo cuando está estacionado. Graba videos y captura imágenes con mucho detalle. Su cámara GPS registra la velocidad y el viaje.

La resolución del video es HD de 1296p a 30 cuadros por segundo. Tiene un campo de visión de 130 grados y admite una memoria micro SD de 64 GB; puede grabar hasta doce horas de video.

Con la app que puede ser instalada en cualquier celular, el conductor puede administrar la configuración de fotos y vídeos los cuales se pueden descargar y compartir el contenido en redes sociales.

Las cámaras de tablero de OSRAM poseen múltiples beneficios para los conductores en términos de seguridad. Ayuda a mejorar el comportamiento del conductor durante la carretera, promoviendo una conducción segura y responsable. Si se desea conocer más visite el sitio oficial: https://tienda.osram.com.mx/

Tener a la mano una lámpara de inspección es una herramienta indispensable, pues mejora la eficiencia y precisión durante el mantenimiento y la reparación de un vehículo. Además de los modelos tradicionales, OSRAM cuenta con una gran variedad, adaptables a diferentes exigencias del día a día. Si desea conocer más visite el sitio oficial: https://tienda.osram.com.mx/

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Honda HRC Progressive, temporada 2025

por Communika | Dic 14, 2024 | Honda Motos

TORRANCE, California. 13 de diciembre de 2024 — A poco más de un mes de la apertura de la temporada de carreras de 2025, Honda HRC Progressive está lista para volver a la acción después de una pretemporada corta y ajetreada. El equipo espera continuar con el impulso que llevó a ganar a sus pilotos el título más importante del deporte, la corona AMA Supercross 450, dos años seguidos, más recientemente con Jett Lawrence, quien la temporada pasada se coronó campeón en su debut a bordo de una 450.

Lawrence, que también ganó el Campeonato de SuperMotocross 450 de la temporada pasada, regresará a bordo de la CRF450RWE en 2025, junto con su compañero de equipo y hermano Hunter Lawrence. Ahora, con ocho coronas profesionales de la AMA a su nombre, con solo 21 años, Jett es posiblemente el mejor piloto del planeta.

Mientras tanto, en su temporada de novato de 2024 en la categoría reina, Hunter terminó en un segundo lugar muy competitivo tanto en la clasificación de 450 Pro Motocross como en la de SuperMotocross. Los hermanos, que también obtuvieron el trofeo de Motocross de las Naciones de 2024 para el equipo de Australia, se encuentran entre los favoritos para ganar carreras y obtener títulos en 2025.

El programa de cuarto de litro de Honda HRC Progressive está compuesto una vez más por Jo Shimoda y Chance Hymas, quienes estarán a bordo de la nueva CRF250RWE 2025. Shimoda -que compite en la Región Oeste- está entrando en su segundo año con el equipo, después de haber tenido un 2024 estable con apariciones regulares en el podio. Cuya naturaleza de voz suave contradice su competitividad en la pista, es el primer piloto japonés en ganar un evento principal de AMA 250SX y el primer piloto japonés en obtener victorias generales en AMA Pro Motocross y SuperMotocross.

Hymas, que competirá en la Región Este, obtuvo su primera victoria general en AMA Pro Motocross la temporada pasada y se encuentra en buen estado de salud después de una serie de lesiones. Todavía tiene la velocidad que lo llevó a una carrera amateur excepcional y está ansioso por demostrar su potencial.

El director del equipo, Lars Lindstrom, está nuevamente al mando, apoyado por los jefes de equipo de 450 y 250, Grant Hutcheson y Jordan Troxell, respectivamente. Christien Ducharme y Cameron Camera continúan en sus roles como mecánicos de 450 para Jett Lawrence y Hunter Lawrence, mientras que Ben Griffith y Thomas Harris vuelven a hacer girar las tuercas como mecánicos de 250 para Jo Shimoda y Chance Hymas.

«El éxito que ha tenido Honda HRC Progressive en los últimos años es impresionante, pero siempre nos esforzamos por hacerlo aún mejor -dijo Brandon Wilson, gerente de Carreras y Publicidad de American Honda-. Afortunadamente, pudimos mantener un equipo increíble de pilotos y tenemos dos motos de carreras muy capaces, además de un gran grupo de patrocinadores que siempre nos respaldan. Estoy seguro de que 2025 no hará más que aumentar el espectacular legado de Honda.»

«La temporada 2024 fue increíble, con Jett ganando los títulos de Supercross 450 y SuperMotocross, Hunter convirtiéndose en uno de los mejores pilotos de 450, nuestros dos pilotos de 250 consiguiendo victorias en carreras y el Equipo de Australia conquistando su primer Motorcross de las Naciones -dijo el director del equipo Honda HRC Progressive, Lars Lindstrom-. Nuestro equipo ha trabajado muy duro con nuestros cuatro pilotos para la primera carrera, y estamos ansiosos por ver dónde nos quedamos. Nos encanta el progreso de nuestro equipo en las últimas dos temporadas, y creo que 2025 será una de las mejores.»

La temporada de AMA Supercross comienza con la primera de 17 rondas, el 11 de enero en Anaheim, California, seguida de la serie AMA Pro Motocross de 11 rondas y el Campeonato SuperMotocross de tres rondas.

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Honda de México logra grandes hitos durante 2024

por Communika | Dic 14, 2024 | Honda

El Salto, Jalisco. 13 de diciembre de 2024.- Honda de México tuvo importantes logros a lo largo de 2024, que van desde un crecimiento en ventas, la celebración del décimo aniversario de la planta de ensamble de Celaya y la continuación del proceso de electrificación de su línea de productos, con la llegada del renovado Honda Civic 2025 híbrido.

A finales del 2023, se presentaron en el país dos modelos que fueron cristalizando sus mejores ventas hacia 2024, se trataron del rediseñado Honda City sedán y la totalmente nueva Honda BR-V, camioneta compacta con espacio para hasta 7 pasajeros.

Y fue precisamente a lo largo de este año, que sus ventas mostraron un impacto importante en el crecimiento de Honda de México, principalmente BR-V, que está teniendo su mejor año en el país desde su lanzamiento, como referencia, hasta los últimos resultados reportados por INEGI, lleva 4,896 unidades vendidas, lo que muestra su aceptación entre el público mexicano.

Al cierre de noviembre de 2024, Honda de México lleva una venta total de 38,418 unidades, que representan un crecimiento del 12.8% comparado con las ventas de 2023, y ligeramente superiores al crecimiento promedio de la industria durante el año.

10 años de Honda en Celaya

A inicios de 2024 se celebró el 10º aniversario de la Planta de Honda en Celaya, Guanajuato, que inició la producción del Honda Fit en 2014 y en 2016 se sumó la primera generación de Honda HR-V.

La capacidad actual de la Planta de Celaya es de 196,000 unidades anuales de la nueva Honda HR-V y da empleo a más de 4,800 asociados en todas sus áreas, más los empleos indirectos que genera su operación entre proveedores y prestadores de servicios, generando una importante derrama económica en Guanajuato.

Honda Civic 2025 ahora con versiones híbridas

Como parte del proceso de electrificación de su línea de vehículos, Honda ofrece en México la versión híbrida del compacto Honda Civic 2025, en las versiones Sport y Touring, que sustituye al motor 1.5 litros turbo de 176 caballos de fuerza, pero que ofrece mayor potencia y un menor consumo de combustible y emisiones de CO². La versión de entrada i-Style mantiene el motor 2.0 litros de aspiración natural, que desarrolla 150 caballos de fuerza y 133 libras-pie de torque, en conjunto con la Transmisión Continuamente Variable (CVT), exclusivamente.

Su diseño exterior tiene una parrilla y fascia delantera más agresiva, mientras que las luces traseras oscurecidas, proporcionan al Civic un diseño más estilizado. Para ofrecer un aspecto más deportivo, las versiones híbridas incluyen nuevos acabados, que incorporan un embellecedor de los faros al color de la carrocería y un spoiler delantero inferior, así como molduras oscuras y rines negros de 18 pulgadas.

La otra gran novedad en Civic 2025 es que todas las versiones cuentan con la suite de alertas y asistencias para el conductor Honda Sensing®, lo que hace que sea uno de los automóviles más completos y seguros del segmento de los sedanes compactos.

Honda Odyssey se renueva para 2025

El vehículo familiar por excelencia, la minivan Honda Odyssey, recibió una actualización para su modelo 2025 en septiembre pasado. Actualizó la parrilla para un aspecto más deportivo, así como nuevas fascias delantera y trasera, que le dan un estilo más robusto, acompañando su aspecto visual mediante rines de aluminio de 19 pulgadas de nuevo diseño, lo cual le brinda una apariencia premium y aspiracional.

Por dentro cuenta con actualizaciones tecnológicas que incluyen una nueva pantalla de instrumentos de 7 pulgadas y una nueva pantalla táctil de 9 pulgadas para el sistema de info-entretenimiento, con un procesador más rápido, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™, un cargador de teléfono inalámbrico y más puertos USB-C en todo el habitáculo.

El sistema de entretenimiento trasero de Odyssey se renovó por completo, con una pantalla más grande de alta resolución de 12.8 pulgadas, una de las más grandes de su clase, y una funcionalidad mejorada. El enchufe HDMI se reubicó en el interior de la consola, que ahora ofrece un compartimento dedicado al almacenamiento de dispositivos de streaming.

Honda Odyssey se ofrece en dos versiones completamente equipadas, incluyendo la suite de asistencias y alertas para el conductor Honda Sensing®. Honda ofrece al público un vehículo muy completo, bien equipado, lujoso y con uno de los mejores manejos de su segmento.

Honda destaca con sus lanzamientos y nuevas tecnologías en motos

En 2024, Honda México consolidó su liderazgo en el mercado con importantes lanzamientos y aperturas en su división de motocicletas. En febrero, inauguró su cuarto distribuidor POWERHOUSE en Ciudad Satélite, Estado de México, ofreciendo un espacio especializado con exhibición de modelos icónicos, desde la NAVi 110, hasta la CBR1000RR-R Fireblade, servicio técnico para motos de alta cilindrada y venta de refacciones, que suman así 194 distribuidores en el país.

En mayo, durante la Semana Internacional de la Moto en Mazatlán, presentó la renovada Honda CB190R 2.0, con tecnología mejorada y ABS frontal por $63,490 MXN; la Honda CB350 H’nees, con motor de 348.3 cc, Full-LED y ABS de doble canal por $82,490 MXN; y la Honda NT1100, en dos variantes: la NT1100A de transmisión manual y la NT1100D con transmisión DCT, desde $284,990 MXN. Ese mismo mes, en Expo Moto Guadalajara, deslumbró con la Honda Dio 125, ensamblada en México con motor de 123.92 cc y frenado CBS, por $47,490 MXN, y la Honda Rebel 1100 D2, una cruiser de 1083 cc disponible en POWERHOUSE por $278,990 MXN.

Finalmente, en noviembre pasado, durante Expo Moto Ciudad de México, Honda presentó la TRX250X y la TRX700, dos modelos todoterreno de alto rendimiento, y la CB650R E-Clutch, su primera motocicleta con embrague electrónico, reafirmando su compromiso con la innovación y la excelencia.

Acura reafirma su compromiso en innovación, performance y calidad

A inicios del 2024, Acura reveló una actualización del TLX que eleva el nivel de su sedán deportivo, mejorando en cuestiones estéticas al exterior e interior, mayor tecnología y más características de serie, junto con un interior más silencioso. La versión TLX Type S, integró características tecnológicas y mejor desempeño para rendir tributo a las versiones más deportivas y de performance de la marca.

Acura presentó también en el último trimestre del 2024 una notable actualización de MDX 2025, el buque insignia de la marca de performance y la SUV de lujo de 3 filas más vendida de todos los tiempos en Estados Unidos. MDX cuenta con mejoras en su diseño, una nueva interfaz de pantalla táctil de 12.3 pulgadas, una cabina más silenciosa, características de seguridad mejoradas y un potente sistema de audio premium Bang & Olufsen. Para la versión más deportiva de este modelo, MDX Type S 2025 incorpora el sistema de audio más impresionante de Acura hasta la fecha, con 31 altavoces y firmado por Bang & Olufsen.

Acura reafirma su compromiso en innovación

Para cerrar el año, RDX 2025 llegó en dos versiones: Advance y A-Spec, a todos los distribuidores Acura del país con un diseño renovado, actualizaciones en el interior y tecnología mejorada, para elevar la experiencia premium al volante.

A nivel global, Acura tuvo la importante presentación del primer ADX de la historia, un SUV compacto premium totalmente nuevo, con un diseño juvenil y una experiencia de conducción atractiva que busca atraer a una nueva generación de compradores.

En cuanto a los resultados de ventas, marzo, junio y agosto han sido los meses con mayor crecimiento en lo que va del año, con un incremento respecto a los mismos periodos de 2023: 28%, 46% y 30% respectivamente, y hasta la fecha las SUVs Acura, RDX y MDX son los modelos más vendidos de la marca de lujo, que representan un 80% de las ventas totales.

Acura reafirma su compromiso en ofrecer vehículos enfocados en la innovación, el performance y la calidad, que destacan por su lujo, diseño y tecnología de vanguardia, fiel a su filosofía Precision Crafted Performance.

Para mayor información de los modelos antes mencionados, visita el sitio: www.honda.mx

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Para protección en caso de accidentes o robo

por Communika | Dic 11, 2024 | Osram

Ciudad de México. 11 de diciembre de 2024.- Para tener un mejor control de manejo, en caso de accidentes o intento de robo del vehículo, OSRAM tiene una herramienta esencial para estas situaciones. Conocidas como cámaras de tablero o dashcam estos accesorios proporcionan un nivel adicional de seguridad al capturar imágenes y videos durante la conducción.