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Montesa Honda gana nuevamente la serie AMA/NATC

Montesa Honda gana nuevamente la serie AMA/NATC

por | Jul 22, 2025 | Honda Motos

TIPPECANOE, Ohio. 22 de julio de 2025 — En la última prueba de la serie AMA/NATC MotoTrials en el este de Ohio, el piloto Jorge Casales, se coronó campeón del Campeonato Nacional de la categoría Pro 2025, que ha dominado durante toda la temporada a bordo de su Honda Montesa Cota 301RR. La serie, copatrocinada por la Asociación Americana de Motociclistas y el Consejo Norteamericano de Trial, representa el máximo nivel de la competición de trial en moto en Estados Unidos.

Montesa Honda gana nuevamente la serie AMA/NATC

Casales, originario de España, cuna del trial internacional, subió al podio el año pasado en el Campeonato del Mundo de TrialGP de la FIM compitiendo a través de un esfuerzo autogestionado, pero no pudo financiar un proyecto en esa serie para 2025.

Afortunadamente, fue contactado inesperadamente por el propietario estadounidense de Montesa Honda, Martin Belair, quien ofreció a Casales la opción de competir en Estados Unidos a través de un proyecto que incluía el financiamiento de American Honda y el apoyo técnico de la sede de Montesa en España. Teniendo en cuenta que el equipo de Belair había ganado el Campeonato Nacional 2024, con el piloto británico Toby Martyn, Casales no tardó en apuntarse.

La serie de MotoTrials AMA/NATC de 2025 constó de cuatro paradas diferentes, cada una albergó un par de rondas. Adaptándose rápidamente al motor de cuatro tiempos de la Montesa y a los trazados americanos (debido a las diferencias en los niveles técnicos, la serie de Estados Unidos tiene menos margen de error entre los mejores pilotos), Casales ganó las cuatro rondas en las dos primeras paradas, celebradas en Texas y el sur de California. En Nebraska obtuvo un resultado de 1-2, lo que le situó en una posición privilegiada para la final de este fin de semana, en la que terminó tercero el primer día antes de ganar el segundo, lo que le bastó para hacerse con la corona.

“Fue un día de ensueño para mí”, dijo Casales, quien también celebró su cumpleaños 30 este fin de semana. “En realidad, toda la temporada ha sido increíble. Me encanta Estados Unidos: la gente, los vehículos, todo es grande y bonito. Los mecánicos en España me ayudaron mucho a encontrar los ajustes de la moto para que me sintiera cómodo, y me sentí fuerte con la moto. Todo el equipo es muy agradable también y fue divertido llegar a conocer a unos y otros. Gracias a American Honda por la oportunidad.”

Además de competir y ganar el Campeonato Nacional de Estados Unidos esta temporada, Casales hizo una aparición como invitado en el Campeonato del Mundo FIM de TrialGP. En ese evento, Casales obtuvo buenos resultados de quinto y sexto en los dos días (con las victorias de los pilotos oficiales de Repsol Honda HRC Toni Bou y Gabriel Marcelli).

“Toda la familia Honda felicita a Jorge y a todo el equipo Montesa Honda de Estados Unidos por el buen trabajo realizado esta temporada”, dijo Brandon Wilson, director de Carreras de American Honda. “El trial es a veces visto como un deporte de nicho, pero los entusiastas más incondicionales pueden dar fe de que es realmente increíble, sobre todo a nivel de élite. Fue un gran año para el trial en este país, y sentimos que era importante representar bien al deporte en el Campeonato Nacional. Este fue un verdadero esfuerzo de equipo, organizando un fuerte proyecto aquí en Estados Unidos y Montesa ofreciendo apoyo adicional desde España. Estamos muy satisfechos con la actuación de Jorge, dando a los aficionados una gran demostración de lo que estos pilotos de élite pueden hacer.”

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Honda celebra 40 años de producción en la Planta de Motores Anna en Ohio

Honda celebra 40 años de producción en la Planta de Motores Anna en Ohio

por | Jul 21, 2025 | Honda

Anna, Ohio,  21 de julio de 2025.- Honda celebrará el 40 aniversario de la Planta de Motores Anna (Anna Engine Plant, AEP) el martes 22 de julio, conmemorando así la planta de motores para automóviles más grande de Honda en todo el mundo. Actualmente, AEP es una pieza clave del centro de vehículos eléctricos de Honda y una de las tres instalaciones de producción de Ohio que impulsan el concepto de fabricación flexible, mediante el uso de piezas nacionales e internacionales para producir motores de combustión interna (ICE), sistemas de propulsión híbridos y motores totalmente eléctricos en las mismas líneas de producción.

Honda celebra 40 años de producción en la Planta de Motores Anna en Ohio

En la planta se han construido más de 32.5 millones de motores, entre los que se incluyen motores para automóviles y productos para deportes de motor, así como una variedad de componentes de tren motriz para motores y transmisiones desde que comenzó la producción de motores de motocicletas el 22 de julio de 1985. La producción de motores de automóviles comenzó en 1986 con un motor de 4 cilindros para el Honda Civic.

Actualmente, produce una gama de motores V6 y de 4 cilindros en línea, que incluyen motores turbo de 1.5, 2.0 y 3.0 litros. Su trayectoria de producción también incorpora una gran variedad de motores para vehículos de alto rendimiento y modelos híbridos-eléctricos de alto consumo. Entre los más destacados se encuentran:

  • Motor de cuatro cilindros de ciclo Atkinson de 2.0 litros que impulsa los modelos híbridos-eléctricos de Honda, incluidos los Accord, CR-V y Civic hybrid.
  • Motor turboalimentado de 4 cilindros y 1.5 litros de 190 hp que impulsa a Honda Civic, Accord, CR-V, Acura Integra y ADX.
  • Motor de 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros y 315 hp para el Civic Type R, que se exporta a Japón, donde se ensambla el vehículo.
  • Motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros de 320 hp que impulsa al Acura Integra Type S.
  • Motor V6 turboalimentado de 3.0 litros y 355 hp que impulsa los modelos Acura TLX y MDX Type S.
  • Motor V6 biturbo de 3.5 litros y 500 hp que impulsó el Acura NSX de segunda generación.

 

«Todo lo que Honda ha logrado en la Planta de Motores Anna durante los últimos 40 años es gracias a la habilidad y el compromiso de nuestros colaboradores, y esto continuará conforme buscamos una forma más amplia de fabricación flexible en el futuro. A medida que maximizamos la producción de modelos de combustión interna e híbridos, incluso mientras nos preparamos para el futuro de la producción de vehículos eléctricos, estoy seguro de que nuestros asociados seguirán produciendo productos de alta calidad que satisfagan las necesidades de nuestros clientes”, afirmó Michael Tinch, director de la Planta de Motores Anna.

Fundada en 1985 como una modesta instalación de 200 mil pies cuadrados con 94 empleados de producción, AEP ha evolucionado mediante una serie de inversiones que totalizan 2,900 millones de dólares, hasta convertirse en una instalación en expansión de más de 2.8 millones de pies cuadrados, que emplea a 2,900 asociados. Las operaciones de producción abarcan desde la fundición ferrosa, la fundición a presión a alta presión y el mecanizado hasta el tratamiento térmico y el ensamblaje, consolidando la reputación de AEP como una de las plantas de sistemas de propulsión más completas e interconectadas de la industria.

Produce una variedad de componentes, que incluye camisas y cabezas de cilindros, árboles de levas y cigüeñales para motores Honda, así como las poleas de alta precisión utilizadas en la Transmisión Continuamente Variable (CVT) producida en la Planta de Transmisiones de Honda en Ohio, que también utiliza piezas nacionales e internacionales.

AEP, que demuestra la adaptabilidad y flexibilidad de la planta, desempeña ahora un papel importante en el futuro electrificado de Honda, al tiempo que continúa produciendo una gama de motores de combustión interna para satisfacer la demanda de los clientes. Como parte del Honda EV Hub, y por primera vez dentro de Honda global, AEP agregó tres nuevos procesos para producir la caja de batería de aluminio para vehículos eléctricos, que incluye: megafusión, soldadura por fricción-agitación (FSW) y mecanizado de lubricación de cantidad mínima (MQL).

Cuando comience la producción de vehículos eléctricos en 2026 el megacast de la caja de batería EV en AEP irá a la Planta de Automóviles de Marysville, donde se combinará con el módulo de batería para crear el paquete de baterías del EV que alimentará los vehículos eléctricos Honda y Acura fabricados en las plantas automotrices de East Liberty y Marysville.

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VeeKay y Simpson consiguen un doble podio para Honda en Canadá

VeeKay y Simpson consiguen un doble podio para Honda en Canadá

por | Jul 21, 2025 | Honda

Toronto, Ontario. 21 de julio de 2025.- Honda logró un doble podio en las calles de Toronto, ya que Rinus VeeKay y Kyffin Simpson consiguieron los primeros podios con Honda de su carrera en la Ontario Honda Dealers Indy Toronto.

VeeKay y Simpson consiguen un doble podio para Honda en Canadá

VeeKay ha tenido un buen comienzo en su primera temporada con Honda y Dale Coyne Racing. VeeKay, que ya había ganado una carrera en la NTT INDYCAR SERIES, se vuelve a situar a la cabeza, con siete resultados entre los diez primeros en lo que va de 2025, el mejor registro de su carrera. El segundo lugar de hoy es el primer podio del piloto holandés en 2025 y el primer podio del equipo desde 2023.

Justo detrás de VeeKay se situó Kyffin Simpson, de Chip Ganassi Racing. El piloto de 20 años logró el primer podio de su carrera en IndyCar, al llevar su Honda Journie Rewards #8 desde la posición 13 de la parrilla hasta la tercera, lo que le convirtió en el piloto que más posiciones ganó en la carrera.

El trío de Andretti Global, formado por Colton Herta, Marcus Ericsson y Kyle Kirkwood, terminó cuarto, quinto y sexto, respectivamente. Graham Rahal, de Rahal Letterman Lanigan, cruzó la meta en séptima posición, lo que dio a Honda cuatro de los cinco equipos con resultados entre las siete primeras posiciones.

Scott Dixon terminó décimo para Chip Ganassi Racing después de salir decimoséptimo, mientras que su compañero de equipo y líder del campeonato, Alex Palou, vio cómo su ventaja en el campeonato se reducía ligeramente, a 99 puntos sobre el segundo clasificado, con un resultado de duodécimo puesto.

Honda ha ganado 11 de las 13 carreras de la NTT INDYCAR SERIES en 2025 y, como resultado, tiene una ventaja de 205 puntos en la clasificación de fabricantes, con 1,223 frente a 1,018.

 

Resultados de la carrera Ontario Honda Dealers Indy Toronto

2.º Rinus VeeKay                 Dale Coyne Racing Honda

3.º Kyffin Simpson                Chip Ganassi Racing Honda

4.º Colton Herta                    Andretti Global Honda

5.º Marcus Ericsson             Andretti Global Honda

6.º Kyle Kirkwood                 Andretti Global Honda

7.º Graham Rahal                 Rahal Letterman Lanigan Honda

10.º Scott Dixon                     Chip Ganassi Racing Honda

12.º Alex Palou                      Chip Ganassi Racing Honda

14.º Marcus Armstrong          Meyer Shank Racing Honda

19.º Felix Rosenqvist             Meyer Shank Racing Honda

21.º Louis Foster – R              Rahal Letterman Lanigan Honda

22.º Devlin DeFrancesco       Rahal Letterman Lanigan Honda – No corrió, se retiró

23.º Jacob Abel – R                Dale Coyne Racing Honda – No corrió, contacto

 

R – Novato

 

Rinus VeeKay (#18 Dale Coyne Racing Honda) terminó segundo: “Fue increíble, realmente tuvimos un gran día. El equipo hizo un gran trabajo con la estrategia y también tuvimos buen ritmo. Hubo muchas banderas amarillas hacia la mitad de la carrera y eso nos ayudó mucho. Al final, tomar la decisión de hacer dos paradas fue lo correcto. Tengo que dar las gracias a Honda por el consumo de combustible, que lo hizo posible, y por la gran manejabilidad, que nos ayudó a mantener los neumáticos traseros en buen estado. Gran trabajo del equipo Dale Coyne Racing. Este año hemos obtenido buenos resultados, pero este segundo lugar es, sin duda, el mejor”.

 

Kyffin Simpson (#8 Chip Ganassi Racing Honda) terminó tercero: “¡Mi primer podio! Es increíble. Fue una carrera de locos, una auténtica montaña rusa. Al principio parecía que iba a ser un día poco divertido, pero afortunadamente todo dio un giro. El equipo #8 Chip Ganassi Racing Journie Rewards Honda hizo un trabajo fantástico. Es genial conseguir el primer podio aquí, en la ciudad natal de Journie. Tenemos más carreras por delante aquí, ¡así que vamos por más!”.

 

Kelvin Fu (vicepresidente de Honda Racing Corporation USA): “Aunque no fue una victoria, fue un gran día para nuestros pilotos que subieron al podio, y con siete Hondas entre los diez primeros. Estoy muy contento por Rinus y Dale Coyne Racing por su primer podio con Honda, y por Kyffin Simpson y el equipo Chip Ganassi Racing por el primer podio de Kyffin en su carrera. Estos resultados se deben al trabajo duro y constante de todos los que están en la pista, en la fábrica y en nuestros equipos. También quiero dar las gracias a Toronto y a los distribuidores de Honda en Ontario por organizar una carrera tan fantástica con un público increíble”.

 

La NTT INDYCAR SERIES vuelve a la costa oeste para el Java House Grand Prix de Monterey, en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, del 25 al 27 de julio.

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Geely Auto vende más de 1.4 millones de autos durante primer semestre de 2025, acelera su expansión global con una estrategia multienergética

Geely Auto vende más de 1.4 millones de autos durante primer semestre de 2025, acelera su expansión global con una estrategia multienergética

por | Jul 21, 2025 | GEELY

Ciudad de México. 21 de julio de 2025 .- Geely Auto presenta los resultados semestrales de 2025 y anuncia que cambio el objetivo de ventas anuales, pasando de 2.71 millones a 3 millones de unidades. En la primera mitad del año, Geely Auto comercializó un total de 1.4 millones de vehículos, lo que representa un aumento del 47% comparado con el mismo periodo del año pasado. Las ventas de vehículos de nueva energía (NEV por sus siglas en inglés) alcanzaron los 725,000 automóviles, lo que supone un aumento aproximado del 126% interanual.

La expansión global de la empresa continuó acelerándose, impulsada por un incremento en las ventas de exportación, que superaron las 184,000 unidades. Destaca especialmente el crecimiento de las exportaciones de vehículos 100% eléctricos, que aumentaron un 307% interanual. Este avance se reflejó en un aumento de ventas en 22 países, lo que demuestra la competitividad y la resiliencia global de Geely Auto.

Evolucionando hacia el liderazgo en la cadena de valor global

Geely Auto está construyendo rápidamente un sólido ecosistema global a medida que acelera su transformación hacia el liderazgo en la cadena de valor. Actualmente la empresa está presente en casi 90 países con una red establecida de operaciones de ventas y servicios localizadas en Medio Oriente, Asia-Pacífico, América Latina, Europa, Asia Central y África.

En la primera mitad de 2025, Geely Auto entró con éxito en seis mercados emergentes, entre ellos Australia, Nueva Zelanda, Indonesia, Vietnam y Grecia, al tiempo que se expandió activamente en ciertos lugares europeos consolidados como Polonia, Italia y el Reino Unido, así como en países de gran volumen como Brasil y Sudáfrica.

Para mejorar la eficiencia operativa, así como la coordinación regional, Geely Auto ha establecido ocho sucursales en el extranjero en naciones como México, Australia, e Indonesia.

Geely Auto también está reforzando su presencia mundial en el sector de la fabricación con hitos clave en este 2025. En enero, el complejo BAMC (que emplea la plataforma BMA de Geely) en Egipto inició oficialmente sus operaciones, es la primera planta “CKD” donde los vehículos son producidos a partir de componentes completamente desarmados, importados de Geely Auto en Oriente Medio y África, con el lanzamiento de la producción de los modelos Coolray y Emgrand. En mayo, el primer Geely EX5 salió de la línea de producción de la planta de Purwakarta en Indonesia, lo que refleja un nuevo avance en su estrategia para fabricar de manera local.

Mejorando la gama de productos globales, modelos de alto valor que lideran el crecimiento del mercado

Siguiendo su estrategia de doble potencia mediante la integración de vehículos de combustión interna y de nueva energía, Geely Auto ha lanzado 12 modelos de alto valor en más de 40 países este año. Aprovechando sus puntos fuertes en tecnología inteligente, seguridad y calidad, la empresa ha logrado un crecimiento significativo tanto en el rendimiento de las ventas como en el reconocimiento de la marca en múltiples mercados internacionales.

Geely EX5 ha entrado en 25 mercados internacionales y se enorgullece de ser el primer modelo de Geely en obtener la calificación de seguridad de cinco estrellas tanto de Euro NCAP como de ANCAP. También ha ganado el prestigioso premio Red Dot Design Award por su excelente diseño.

Coolray ha superado el millón de modelos comercializados y se encuentra entre los tres primeros puestos en ventas totales en países clave como Nigeria, Kazajistán y los Emiratos Árabes Unidos. El recién lanzado Cityray ha tenido un fuerte debut en varios mercados de Oriente Medio y América Latina, situándose entre las tres primeras marcas automovilísticas chinas en Moldavia y Panamá, lo que demuestra un fuerte impulso de crecimiento.

Desarrollo de un ecosistema global de clientes y fortalecimiento de la influencia internacional de la marca

Centrándose en su plataforma de marca para clientes extranjeros Geely GO, Geely Auto sigue innovando en la experiencia del usuario y cultivando conexiones emocionales que van más allá de sus productos. Con una base de usuarios global que supera los 17 millones, Geely Auto ha creado un ecosistema de clientes inclusivo que supera las fronteras geográficas y culturales.

En línea con su compromiso con la sostenibilidad, Geely Auto involucra activamente a los usuarios extranjeros en la promoción de acciones de cuidado al medio ambiente a través de su iniciativa Go Clean (Mantén Limpio). En Australia, Geely Auto se asoció con Living Ocean en propuestas de conservación marina. En Kazajistán, la empresa lanzó una campaña de protección ecológica en el desfiladero de Turgen.

Estas iniciativas reflejan la dedicación de Geely Auto de proteger la madre naturaleza, así como su visión de una experiencia de marca centrada en las personas y responsable.

Para mejorar la excepcional calidad del servicio en todo el mundo, Geely Auto ha establecido una sólida red global de suministro de refacciones. Anclada en una sede central, conecta siete centros de auto partes en el extranjero y múltiples instalaciones de almacenamiento de alta eficiencia, lo que aumenta significativamente el desempeño del suministro regional y garantiza un servicio de asistencia oportuno y fiable para los clientes de todo el mundo.

Frente al futuro, Geely Auto aprovechará su completo sistema estratégico global, que comprende cinco centros de diseño globales, cinco centros de Investigación y Desarrollo, cinco regiones de pruebas, cinco plataformas de tecnología energética y cinco ecosistemas de Inteligencia Artificial (IA), para mejorar aún más la planificación de productos, la expansión del mercado, el desarrollo de canales y el despliegue de plantas CKD.

En la segunda mitad de 2025, Geely Auto dará prioridad a avanzar en su presencia en mercados clave como México, Brasil, Polonia, el Reino Unido, Italia y la región de Hong Kong. Respaldada por su estrategia de productos de doble potencia, la empresa acelerará su transición hacia las nuevas energías y seguirá ampliando su presencia global, creando conjuntamente un futuro más inteligente, ecológico y mejor con los usuarios de todo el mundo.

Geely Auto vende más de 1.4 millones de autos durante primer semestre de 2025, acelera su expansión global con una estrategia multienergética
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Marcelli consigue su primera victoria en el Campeonato del Mundo de TrialGP

Marcelli consigue su primera victoria en el Campeonato del Mundo de TrialGP

por | Jul 15, 2025 | Honda Motos

15 de julio de 2025.- El domingo, el Campeonato Mundial de TrialGP celebró su último día de visita a Exeter, Estados Unidos, y Repsol Honda realizó una actuación excepcional. Gabriel Marcelli mejoró sus resultados y logró su primera victoria a nivel mundial, mientras que Toni Bou se acercó a su título 19 al aire libre.

Marcelli consigue su primera victoria en el Campeonato del Mundo de TrialGP

Marcelli mostró una gran actuación desde la primera carrera. El piloto de Montesa Cota 4RT se adelantó desde la primera zona y, en los tramos finales, luchó por la victoria con Bou. Ambos estuvieron muy cerca, pero al final Marcelli tuvo que conformarse con el segundo puesto, terminando a solo un punto de su compañero de equipo.

Sin embargo, en la segunda carrera, el piloto de Repsol Honda mantuvo el alto nivel que había mostrado en la primera. Desde las primeras zonas, lideró la carrera con constancia, sin cometer errores significativos. Con un total de ocho puntos de penalización, aseguró la victoria, sumando 20 puntos importantes. Con la suma de ambas carreras, Marcelli subió a lo más alto del podio por primera vez, consiguiendo su primera victoria histórica en el Campeonato Mundial de TrialGP.

Bou, por su parte, tras una intensa batalla con su compañero de equipo, logró la victoria con un punto de ventaja, sumando 20 puntos para la clasificación general, lo que lo acercó aún más al título.

En la segunda carrera, Bou no estuvo en su mejor momento y quedó fuera del podio durante gran parte de la competencia. Gracias a su experiencia y serenidad, logró superar con éxito las últimas secciones, lo que le permitió terminar el día en tercer lugar. El resultado no le bastó para confirmar el título, y tendrá que esperar hasta la última ronda del calendario, del 5 al 7 de septiembre en el Reino Unido, para intentarlo.

Tras sus resultados en la sexta ronda de la temporada 2025, Bou está más cerca que nunca de su título mundial número 38 y solo necesitará sumar tres puntos en la ronda final para proclamarse campeón. Marcelli afrontará un nuevo reto antes, los días 26 y 27 de julio, con la penúltima ronda del Campeonato de España en Pobladura de las Regueras (León).

Toni Bou

“El fin de semana fue muy positivo. No había estado en mi mejor forma física desde el viernes, pero pudimos sumar buenos puntos para la clasificación general. Fue un día muy duro en el que sufrimos, especialmente en la segunda carrera. A pesar de ganar la primera, terminé segundo en la general, lo cual es un resultado positivo. Tenemos el título en nuestras manos y trabajaremos muy duro este verano para llegar al Reino Unido en la mejor forma posible. También quiero felicitar a mi compañero de equipo Gabriel, porque ha estado pilotando muy bien en las carreras y realmente se merecía esta victoria”.

 

Gabriel Marcelli

“Estoy muy contento. Hoy nos fue muy bien, desde el primer tramo. Estuve a punto de ganar la primera carrera, y en la segunda, piloté aún mejor. Ayer cometí muchos errores y sabía que podía hacerlo mejor. Quiero agradecer al equipo el trabajo realizado y a Honda y HRC todo su apoyo”.

 

Takahisa Fujinami – Team Manager

“Fue un día fantástico. Gabriel por fin logró su primera victoria en el Campeonato Mundial. Nos alegramos mucho por él, ya que llevaba mucho tiempo trabajando duro para conseguir este resultado y se lo merecía. Por otro lado, es una pena que Toni no pudiera llevarse el título. Fue un día difícil para él, sobre todo en la segunda carrera. Sabemos que tenemos buenas posibilidades de ganar el título en el Reino Unido y trabajaremos duro durante este mes de descanso para lograrlo. Quiero agradecer a Honda USA y HRC todo su apoyo este fin de semana”.

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Honda domina el podio de Iowa

Honda domina el podio de Iowa

por | Jul 15, 2025 | Honda

Newton, Iowa. 14 de julio de 2025.- Honda logró su primer podio completo de la temporada 2025 de la NTT INDYCAR SERIES y su undécima victoria en 12 carreras con el líder del campeonato, Alex Palou, que se alzó con la victoria desde la pole en la Farm to Finish 275 en el Iowa Speedway, la segunda carrera del Sukup INDYCAR Race Weekend.

Honda domina el podio de Iowa

Esta es la séptima victoria de Palou en 2025, lo que significa que el piloto del equipo Chip Ganassi Racing, con el número 10, ha ganado en los cuatro tipos de circuitos principales de las carreras de IndyCar de esta temporada: circuitos urbanos (St. Pete), circuitos de carretera (Thermal, Barber, Indy GP, Road America), circuitos de velocidad (Indianápolis 500) y la victoria de hoy en el óvalo corto de Iowa.

El resultado amplía la ventaja de Palou en el campeonato a 129 puntos sobre el segundo clasificado. Scott Dixon completó el doblete de Chip Ganassi Racing. Una racha de buenos resultados, incluida la victoria en la última carrera en Mid-Ohio y el segundo puesto en Iowa, llevó a Dixon del quinto al tercer puesto en la clasificación del campeonato en solo dos fines de semana.

Marcus Armstrong, de Meyer Shank Racing, completó el podio de Honda, logrando su primer podio desde que se unió al equipo MSR en 2025.

El compañero de Armstrong en Meyer Shank Racing, Felix Rosenqvist, terminó séptimo tras salir desde la primera fila, y el dúo de Dale Coyne Racing, Jacob Abel y Rinus VeeKay, remontaron desde la parte trasera para terminar en undécima y duodécima posición, respectivamente. El resultado en la undécima posición es el mejor de la carrera de Abel en su temporada de debut en la IndyCar.

Honda ha ganado todas las carreras de 2025, excepto una, llevándose las diez primeras carreras consecutivas. Lidera a su rival por 208 puntos.

 

Resultados de Honda en la carrera Farm to Finish 275

 

1.º Alex Palou                      Chip Ganassi Racing Honda

2.º Scott Dixon                     Chip Ganassi Racing Honda

3.º Marcus Armstrong          Meyer Shank Racing Honda

7.º Felix Rosenqvist             Meyer Shank Racing Honda

11.º Jacob Abel-R                Dale Coyne Racing Honda

12.º Rinus VeeKay               Dale Coyne Racing Honda

13.º Kyffin Simpson              Chip Ganassi Racing Honda

14.º Louis Foster-R              Rahal Letterman Lanigan Honda

18.º Kyle Kirkwood               Andretti Global Honda

19.º Graham Rahal              Rahal Letterman Lanigan Honda

20.º Colton Herta                 Andretti Global Honda – No corrió, contacto

22.º Marcus Ericsson           Andretti Global Honda – No corrió, contacto

25.º Devlin DeFrancesco     Rahal Letterman Lanigan Honda – No corrió, contacto

R – Novato

 

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó primero:

“¡El número uno! Primera victoria en un óvalo corto. Fue un día increíble para nosotros, salir desde la pole y liderar muchas vueltas. Es muy importante que sea la primera vez en el año que conseguimos un 1-2-3 para Honda. Hoy teníamos toda la potencia que necesitábamos. Nos ayudó un poco la última bandera amarilla, pero ya íbamos terceros. Fue un fin de semana grandioso para nosotros y estoy emocionado por el próximo”.

 

Scott Dixon (#9, Chip Ganassi Racing Honda) terminó segundo:

“Fue un gran día. Ayer, no estábamos muy contentos, así que lo utilizamos como una especie de sesión de pruebas para ponerlo todo a punto. Por supuesto, con Honda y HRC, el consumo de combustible fue increíblemente bueno y pudimos decidir lo que queríamos hacer con la estrategia. Siempre es bueno tener esas opciones. ¡Enhorabuena a Alex y a Honda!”. 

 

Marcus Armstrong (#66 Meyer Shank Racing Honda) terminó tercero:

“¡Estoy contento! Llevamos dos días ahorrando combustible y finalmente conseguimos la bandera amarilla al final. También es bueno seguir a los dos chicos de Honda, Alex y Scott. Estamos ganando impulso y estoy muy contento con cómo trabajó hoy nuestro equipo en el pit lane”.

 

Kelvin Fu (vicepresidente de Honda Racing Corporation USA):

“Increíble victoria de Honda en Iowa. Es nuestra primera victoria aquí desde 2018, y hemos trabajado duro para volver a la victoria en óvalos cortos. Hay que dar crédito a todo el mundo en HRC por no rendirse y seguir adelante. Hoy fue una combinación de gran conducción, gran estrategia y gran ahorro de combustible. Felicidades a Alex por continuar una temporada increíble, y a Scott y Marcus por los grandes resultados”.

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XL750 TRANSALP ya está disponible en México

XL750 TRANSALP ya está disponible en México

por | Jul 11, 2025 | Honda Motos

Ciudad de México. 11 de julio de 2025 — Honda de México anunció hoy el inicio de ventas la nueva XL750 TRANSALP, una motocicleta crossover que combina diseño, capacidad todoterreno y la confiabilidad que distingue a la marca japonesa. Inspirada en el legado de la TRANSALP original, este modelo regresa con una propuesta renovada para los motociclistas que buscan aventura sin renunciar a la comodidad y el rendimiento en ciudad.

La XL750 TRANSALP está disponible en toda la red de distribuidores Honda, con un precio de $234,990 pesos mexicanos. Se ofrece en tres colores: blanco, negro y gris.

XL750 TRANSALP ya está disponible en México

Especificaciones:

  • Motor: Bicilíndrico en paralelo de 755 cc, 4 tiempos, Unicam OHC, 8 válvulas
  • Potencia máxima: 90.5 hp a 9,500 rpm
  • Torque máximo: 75.0 N.m a 7,250 rpm
  • Transmisión: Manual de 6 velocidades con embrague asistido y antirrebote
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa SFF-CA de 41 mm, con 200 mm de recorrido
  • Suspensión trasera: Sistema Pro-Link con 190 mm de recorrido
  • Frenos: Doble disco delantero de 310 mm y disco trasero de 256 mm, ambos con ABS
  • Neumáticos: Delantero de 21” y trasero de 18”, ideales para conducción mixta
  • Peso en orden de marcha: 210 kg
  • Altura del asiento: 850 mm
  • Capacidad del tanque: 16.9 litros

 

Gracias a su ergonomía, suspensión de largo recorrido y su ligereza estructural, se adapta con facilidad a cualquier tipo de terreno. Su chasis tubular tipo diamante, junto con un motor ágil y confiable, hacen de este modelo el compañero perfecto tanto para el día a día como para travesías de larga distancia.

Además, el sistema de iluminación Full LED, su pantalla de instrumentos y sus capacidades electrónicas hacen de esta moto una combinación ideal entre tradición y tecnología.

La llegada de la XL750 TRANSALP refuerza el compromiso de Honda por ofrecer productos de alto desempeño, con diseño funcional, tecnología de vanguardia y preparados para responder al estilo de vida del motociclista mexicano moderno.

 

Fotos y ficha técnica: https://drive.google.com/drive/folders/1EjMAklDB2oTOcdWrvE9kYhV7Mq6IMb1z?usp=sharing 

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Nuevo Geely Monjaro 2026 llega a México

Nuevo Geely Monjaro 2026 llega a México

por | Jul 11, 2025 | GEELY

Ciudad de México, 10 de julio de 2025.- Exclusividad y lujo son las características principales que definen a Geely Monjaro 2026, el nuevo SUV premium de la marca que tiene el poder de cambiarlo todo gracias a su atractivo diseño, calidad de manufactura y un alto nivel equipamiento.

Geely Monjaro se posiciona dentro del segmento D, ubicándose en dimensiones entre Starray y Okavango; convirtiéndose en una alternativa para aquellos que buscan una SUV para cinco pasajeros con un alto grado de modernidad y sofisticación.

Diseño, dimensiones y plataforma

Construido sobre la plataforma CMA de Geely (arquitectura global compartida con más modelos del Holding) este SUV mide 4.7 m de largo, 1.8 m de ancho y 1.6 m de alto. La distancia entre ejes es de 2.8 m y tiene un peso de 1,770 kg.

Este vehículo, que arriba con una sola versión, tiene un diseño sobrio con trazos y líneas definidas que le dan un aspecto tanto elegante como atractivo. Enfrente resalta la enorme parrilla en cromo con el logo de la marca, otros insertos en cromo se encuentran en fascias, protectores de puertas, marcos de ventanas y barras en techo. Porta rines de aluminio de 20” de 15 brazos.

En la parte trasera se encuentra una generosa barra LED que corre por encima del portón -de apertura eléctrica con altura regulable- que se complementan con las luces traseras, el nombre de la marca y alerón superior. 

Interior y equipamiento

Por dentro Geely Monjaro envuelve al usuario en un ambiente puro de ostentación, sofisticación y tecnología. Los asientos completamente ergonómicos de piel sintética con insertos de microfibra tipo gamuza. Las plazas delanteras son de ajuste eléctrico, con memoria y ventiladas; las posteriores son reclinables y con anclajes ISOFIX.

En cuanto a elementos de confort cuenta con head-up display inteligente, clima de tres zonas, botón de encendido, cargador por inducción para smartphones, toma de corriente de 12V además de entradas USB delanteras y traseras. Encontramos techo panorámico, freno de mano electrónico, volante multifunción con ajuste en altura y profundidad forrado en piel.

Incorpora tres pantallas de 12.3 pulgadas que abarcan toda la parte frontal de la consola, una destinada al tablero de instrumentos digital, otra hacia el sistema de infoentretenimiento y la última para esparcimiento del copiloto. Ofrece conectividad con teléfonos inteligentes por medio de Bluetooth, CarPlay inalámbrico y función de “mirror screen” con la que puedes visualizar comandos y aplicaciones de tu teléfono. Todo esto es posible gracias a que usa un chip procesador Qualcomm Snapdragon 8155.

El sistema de audio es firmado por HARMAN INFINITY con 12 bocinas incluidas dos en la cabecera del conductor. Para el manejo en espacios reducidos cuenta con la ayuda de una cámara de 540° al igual que sensores de estacionamientos delanteros y traseros.

Motor y seguridad

Bajo el cofre, Geely Monjaro 2026 hace uso de un tren motriz de combustión turbo de 2.0 L con 235 Hp y 350 Nm de torque. La transmisión es automática de ocho velocidades que trabaja en conjunto con una tracción integral 4WD, esto permite contar con 7 modos de manejo, destacando: Off-Road, Arena, Nieve y Sport.

Referente a seguridad, presenta 14 asistencias activas a la conducción (ADAS L2) en las que resaltan la alerta y el frenado de emergencia autónomo, asistente de mantenimiento de carril y control crucero adaptativo, entre otros.

Geely México con Monjaro fortalece su presencia en el país entrando al segmento de vehículos de lujo. Dando una alternativa de movilidad llena de tecnología, acabados premium y confort para una experiencia de manejo superior.

Precio

Geely Monjaro 2026, está disponible en distribuidores a nivel nacional. Puede adquirirse por financiamiento a través de Geely Financial Services, en donde otorgan 0% de comisión por apertura y 1 año de seguro gratis. 

Geely Monjaro GF 2026 $689,990 MXN (precio de lanzamiento limitado a 300 unidades). 

Nuevo Geely Monjaro 2026 llega a México
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Honda cierra el primer semestre con buenos resultados de ventas

Honda cierra el primer semestre con buenos resultados de ventas

por | Jul 9, 2025 | Honda

El Salto, Jalisco. 9 de julio de 2025.- Al finalizar el primer semestre del año 2025, Honda de México dio a conocer sus resultados de ventas de autos hasta el momento, y destacó que sus camionetas de pasajeros continúan posicionándose como sus productos más importantes para el mercado nacional, por lo que mantienen su consolidación en sus respectivos segmentos como las mejores opciones por su alta tecnología, seguridad, manejo y calidad. Durante junio, comercializó en el país 2,765 vehículos para llegar en el acumulado del año a 18,738 unidades.

El mercado de camionetas de pasajeros mantiene su gran relevancia, en este mes fueron un total de 1,777 unidades para llegar en el acumulado del año a 13,238, lo que representa el 70.6% de las ventas totales de la marca en México.

La incomparable Honda CR-V reafirma su liderazgo en ventas de la marca, durante junio comercializó 675 unidades para llegar a un total de 5,099 en el primer semestre del año. Le sigue la orgullosamente celayense Honda HR-V que presentó su modelo 2026, con 554 unidades en el mes para llegar a 4,388.

Honda BR-V registra otro buen año, se vendieron 436 unidades para llegar a 2,948 en el acumulado, un crecimiento del 15.4% sobre las ventas del mismo periodo del año pasado. Mientras que la lujosa Honda Pilot también reporta un buen desempeño, con 112 unidades comercializadas en junio para llegar a 803, un crecimiento del 21.7%.

El otro vehículo familiar de la marca, la minivan Honda Odyssey, también se mantiene como una de las favoritas del público, tuvo un gran mes con 142 para llegar a 735 en el acumulado del año, un crecimiento de 8.9% contra 2024.

En cuanto a los automóviles, el compacto Honda City tuvo 473 ventas en el mes para llegar a 2,289 en lo que va del año, mientras que el Honda Civic mantiene un buen crecimiento, colocó 260 vehículos para llegar a 2,040 en el semestre, un crecimiento del 27.5% comparado con el año anterior. Y el elegante sedán mediano Honda Accord sumó 113 ventas para un total de 436 en 2025.

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Obtiene Honda puntuación perfecta gracias a la victoria de Scott Dixon en Mid-Ohio

Obtiene Honda puntuación perfecta gracias a la victoria de Scott Dixon en Mid-Ohio

por | Jul 7, 2025 | Honda

Mansfield, Ohio. 7 de julio de 2025.- Scott Dixon se convirtió en el tercer ganador diferente de la temporada 2025 de la NTT INDYCAR SERIES, al volante de su Honda #9 de Chip Ganassi Racing, para lograr la victoria en la Honda Indy 200 en Mid-Ohio, presentada por la nueva Passport 2026.

Obtiene Honda puntuación perfecta gracias a la victoria de Scott Dixon en Mid-Ohio

Dixon logró su séptima victoria en el Mid-Ohio Sports Car Course, a través de su famosa habilidad para ahorrar combustible y completar las 90 vueltas con solo dos paradas en pits. Sus otras victorias en Mid-Ohio se produjeron en 2019, 2014, 2012, 2011, 2009 y 2007.

El compañero de Scott Dixon, en Chip Ganassi Racing, Alex Palou, completó el doblete de Honda en la carrera de hoy. Palou lideró 75 vueltas, el máximo de la carrera, antes de salirse en las últimas vueltas y permitir que Dixon le adelantara. Los dos lucharon duramente en las últimas vueltas de la carrera, pero el seis veces campeón, Dixon, cruzó la línea de meta por delante del tres veces campeón Palou, quien ya ha ganado seis veces esta temporada y tiene una ventaja de 113 puntos sobre Kyle Kirkwood en la clasificación de pilotos.

Colton Herta terminó cuarto para Andretti Global, mientras que la pareja de Meyer Shank Racing, Felix Rosenqvist y Marcus Armstrong, terminaron sexto y séptimo, respectivamente.

Kyle Kirkwood, segundo clasificado en el campeonato y tres veces ganador este año, cruzó la línea de meta en octava posición con su Honda, un modelo con un diseño especial para una carrera importante. El circuito Mid-Ohio Sports Car Course se encuentra a poco más de 96 km de las plantas de Honda en Marysville y East Liberty, así como del Centro de Investigación y Desarrollo de Honda. En Ohio se fabrican más de 400,000 automóviles Honda y Acura al año, y se investiga y diseña componentes para productos Honda, desde cortacéspedes hasta el HondaJet. La ingeniería de Honda también llega en un fin de semana especial de la NTT INDYCAR SERIES, ya que la serie alcanzó el hito de un año utilizando unidades de potencia híbridas. Miles de empleados de la marca de las instalaciones de Ohio acudieron a ver a las estrellas de la NTT INDYCAR SERIES, entre ellas Kirkwood.

Rinus VeeKay también consiguió terminar entre los diez primeros para Dale Coyne Racing, subiendo 17 puestos para terminar noveno, justo por delante de Kyffin Simpson, décimo, lo que dio a Honda ocho de los diez primeros puestos.

Honda ha logrado una racha perfecta de victorias en lo que va de año, con 10 de 10 en la serie de carreras IndyCar, un récord desde el regreso a la competencia multimarca en 2012. Honda aventaja en 214 puntos a su rival en el campeonato de fabricantes, con 915 frente a 701.

Resultados de Honda en la Indy 200 en Mid-Ohio

 

1.º Scott Dixon                     Chip Ganassi Racing Honda

2.º Alex Palou                      Chip Ganassi Racing Honda

4.º Colton Herta                   Andretti Global Honda

6.º Felix Rosenqvist             Meyer Shank Racing Honda

7.º Marcus Armstrong          Meyer Shank Racing Honda

8.º Kyle Kirkwood                Andretti Global Honda

9.º Rinus VeeKay                Dale Coyne Racing Honda

10.º Kyffin Simpson             Chip Ganassi Racing Honda

12.º Marcus Ericsson          Andretti Global Honda

14.º Louis Foster-R             Rahal Letterman Lanigan Honda

20.º Devlin DeFrancesco    Rahal Letterman Lanigan Honda

22.º Jacob Abel-R               Dale Coyne Racing Honda

24.º Graham Rahal             Rahal Letterman Lanigan Honda

 

Scott Dixon (#9, Chip Ganassi Racing Honda) terminó primero:

“Fue un día de locos para nosotros. Obviamente, tuvimos un poco de suerte al final. Muchas felicidades a Honda: hacer dos paradas no fue nada fácil, tanto por los neumáticos como por el kilometraje. Fuimos de los pocos que pudimos hacerlo, si no el único. Muchas gracias a todos en HRC por permitirnos hacerlo, y es muy especial conseguir otra victoria aquí. ¡La séptima victoria en Mid-Ohio!”.

 

Alex Palou (#10, Chip Ganassi Racing Honda) terminó segundo:

“Fue un día muy bueno hasta que cometí un gran error al final. Tuvimos un ritmo increíble durante todo el fin de semana, conseguimos la pole, lideramos muchas vueltas, pero nos salimos en la curva 9 a menos de 10 vueltas del final y perdimos el liderato. Pero el auto fue genial y todos los miembros del equipo hicieron un trabajo increíble. Honda y HRC nos dieron el kilometraje que necesitábamos para que Scott ganara la carrera para CGR. En general, estoy muy contento, podría haber estado un poco más, sinceramente, fue un fin de semana muy bueno”.

 

Felix Rosenqvist (#60 Meyer Shank Racing Honda) terminó sexto:

“Si me hubieras dicho esta mañana que terminaríamos en sexta posición, te habría dicho que sin duda lo aceptaríamos. Aquí es difícil adelantar. Históricamente, ha sido una carrera en la que cuesta avanzar, pero entró en juego la estrategia de dos paradas y, por suerte, ya estábamos ahorrando mucho combustible. El equipo me preguntó por la estrategia y yo dije que adelante. En general, fue un buen día para Meyer Shank Racing, que terminó en sexta y séptima posición tras un buen fin de semana en Road America. ¡Esperemos mantener el ritmo!”.

 

Kyle Kirkwood (#27, Andretti Global Honda) terminó octavo:

“No fue una carrera espectacular por nuestra parte, pero aun así fue un buen día en cuanto a puntos. Tomaremos los puntos donde podamos y mantendremos a raya a nuestros rivales. Logramos que la estrategia de combustible funcionara, gracias al equipo de Honda por esa decisión. Creo que todos los que participamos en esa estrategia de combustible hicimos que pareciera bastante fácil, el rendimiento fue excelente y eso ayudó. Honda consiguió un doblete, lo que supone diez victorias consecutivas. Es un gran hito alcanzar los dos dígitos esta temporada. Estoy deseando que llegue Iowa, esperemos conseguir la victoria número 11”.

 

Rinus VeeKay (#18 Dale Coyne Racing Honda) terminó noveno:

“Después de clasificarnos en el puesto 26, no era seguro que fuéramos a terminar entre los diez primeros. Tomamos una decisión muy acertada al entrar en pits cuando estaba a punto de salir la bandera amarilla. Estoy contento con el resultado, es nuestro sexto top 10 de la temporada y la segunda vez que somos los más destacados de la carrera. Estoy súper satisfecho. El auto fue genial y el kilometraje de Honda nos llevó muy lejos. Ahora voy a conducir mi Acura MDX de vuelta a Indianápolis y prepararme para Iowa”.

 

Kelvin Fu (vicepresidente de Honda Racing Corporation USA):

“¡Diez victorias consecutivas! Qué temporada tan increíble hemos tenido en 2025. No dejo de decirle al equipo de HRC que disfruten de verdad, porque esto no ocurre todos los años. La carrera fue impresionante. Un doblete para Chip Ganassi y Honda, y el mismísimo Sr. Mid-Ohio, Scott Dixon, de vuelta a lo más alto. No se puede apostar contra ese tipo en ninguna carrera, pero especialmente en una carrera de consumo de combustible en Mid-Ohio. Siete victorias aquí es una racha impresionante. Y es fantástico que haya podido dar un espectáculo delante de tantos de nuestros socios de Honda en Ohio. No podríamos competir sin el esfuerzo de todos los que forman parte de Honda, quiero darles las gracias a todos por su duro trabajo y por venir al circuito”.

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