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Geely donará más de 2 toneladas de alimento a refugios de animales

Geely donará más de 2 toneladas de alimento a refugios de animales

Ciudad de México, 5 de agosto de 2025.- Geely México estará donando más de dos millones de croquetas a refugios de animales, situados en diversos estados de la República Mexicana con motivo del Día Mundial del Perro que se celebró el pasado 20 de julio.

La ayuda que Geely México estará dando, fue gracias a que nuevos clientes interesados en conocer alguno de los autos la marca, realizaron una prueba de manejo entre el 18 y el 20 de julio, en los distribuidores de la marca a nivel nacional. Por cada una de ellas, Geely regalará un bulto de cuatro kilogramos de alimento.  

El resultado de la ayuda en 2025

Por segundo año consecutivo, Geely mostró su compromiso con el bienestar animal y la sociedad en México. En este 2025, como parte de la campaña “Full of Love – Dale la patita”, la marca obsequiará 2,836 kilogramos de alimento a albergues que brindan atención a animales rescatados.

Un total de 22 refugios recibirán el apoyo; estos están distribuidos entre Morelos, Zacatecas, Villahermosa, Estado de México, Chihuahua, Nuevo León y CDMX. Algunos de los albergues son:

  • Adopción y Rescate Animal
  • Eva y sus Amigos
  • Adoptadog
  • Rescatando con el Corazón
  • Super Huellitas
  • Apoya, Adopta y Salva A Un Perro
  • Las Huellitas De Fabio y Franco
  • Fuerza Pitbull
  • Adopción Patitas Callejeras
  • Por Amor a la Vida A.C.
  • Gary
  • Los Amigos de Frida Ac
  • Adoptando un Amigo
  • Fundación Sofy
  • Rescate Canido Catupi
  • Rescatando Mascotas
  • Fundación Haghenbeck
  • Caninos 911
  • Adoptando un Amigo
  • Ayudando Patitas 

Durante la campaña los nuevos clientes pudieron manejar cualquiera de los siete modelos que Geely México comercializa: GX3 Pro, Coolray, Starray, Okavango, Cityray, Emgrand y Monjaro.

Geely donará más de 2 toneladas de alimento a refugios de animales
Lawson suma puntos en dos carreras consecutivas

Lawson suma puntos en dos carreras consecutivas

Hungaroring, Hungría. 4 de agosto de 2025.- Max Verstappen terminó en noveno lugar y suma valiosos puntos. Yuki Tsunoda salió desde el pit lane debido a un cambio en las especificaciones de su auto y cruzó la meta en decimoséptima posición. Por su parte, Liam Lawson realizó una sólida actuación y terminó en octavo, sumando puntos por segunda carrera consecutiva. Isack Hadjar se quedó cerca, al terminar en undécima posición.

Lawson suma puntos en dos carreras consecutivas
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Lamentablemente, el fin de semana no fue bueno para nosotros y tenemos que entender por qué. Fue bastante difícil, ya que nos quedamos atrapados entre los demás autos durante la carrera y tuvimos problemas de agarre. Aunque la velocidad alta estaba bien, la velocidad baja y media no era buena. Como siempre hacemos, analizaremos todo y aprenderemos de lo ocurrido este fin de semana para mejorar nuestro rendimiento de cara a Zandvoort. En definitiva, este fin de semana no salió como esperábamos, pero ahora es el descanso de verano y puedo disfrutar del tiempo con mi familia y amigos sin pensar demasiado en las carreras. Quedan muchas carreras por delante y podemos aspirar a mejorar después de las vacaciones”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Este fin de semana fue muy complicado para el equipo. Sabíamos que sería difícil sumar puntos y, una vez que sufrí daños en el alerón delantero, nuestra carrera prácticamente terminó. La diferencia con Max sigue reduciéndose, puede que no parezca que lo estamos consiguiendo, pero solo estamos a una décima de su ritmo, no creo que muchos otros pilotos puedan acercarse tanto a él. Tenemos que investigar dónde nos equivocamos y trabajar duro para no empezar la segunda mitad de la temporada como terminamos esta. Mantendremos una actitud positiva y volveremos con más fuerza”.

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Estoy muy contento con el resultado. Fue una carrera difícil y encontrar un buen momento para entrar en pits fue complicado con todo el tráfico. La velocidad fue muy buena, al igual que el desgaste de los neumáticos, así que el equipo lo hizo todo muy bien. Nunca es fácil mantener detrás a un piloto como Max, pero nuestra estrategia nos permitió mantener la posición hasta el final. Obviamente, es fantástico haber tenido más consistencia en las últimas carreras, pero lo importante para nosotros es mantener el impulso tras el merecido descanso de verano”.

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Es una auténtica frustración perder puntos por tan poco. El ritmo fue bueno durante todo el fin de semana y me sentía confiado de cara a la carrera. Por desgracia, no tuvimos una buena salida. Lo di todo en la primera vuelta, pero me adelantaron y acabé atrapado detrás de otros pilotos. Con los neumáticos medios, nuestro ritmo fue sólido. Es un buen resultado para el equipo y para Liam, sin duda hay muchos aspectos positivos que destacar. Tuvimos mala suerte en las últimas carreras, pero soy optimista de cara a la segunda mitad de la temporada. Me mantendré concentrado en lo que viene y volveré más fuerte”.

Para vivir la aventura, llega a México el esperado T1 todoterreno de JETOUR

Para vivir la aventura, llega a México el esperado T1 todoterreno de JETOUR

CDMX. 1 de agosto de 2025.- JETOUR SOUEAST, firma que recientemente dio a conocer los nuevos modelos de automóviles con los que inició operaciones directas en México, anunció el arribo de JETOUR T1, un vehículo todoterreno ligero diseñado para combinar la conducción urbana con el manejo en terrenos propicios para la búsqueda de aventuras, con precios a partir de $599,000.00.

 

De acuerdo con Saúl Espinosa, vicepresidente de JETOUR SOUEAST, el nuevo T1 da el banderazo para iniciar una nueva era en el segmento de los SUV todoterreno ligeros. “Este modelo combina elementos como tecnología, rendimiento y diseño para los conductores que buscan contar con un vehículo versátil y confiable, que ha sido probado en muchos entornos y que tiene presencia en varios países. Tenemos confianza en que el mercado mexicano va a recibir con agrado este vehículo, que avala el slogan de la marca: ‘Despierta a la Aventura”.

 

T1 también integra el sistema inteligente XWD, de tracción en las cuatro ruedas, una innovación de JETOUR que, de forma automática, administra la distribución de par entre las cuatro ruedas y garantiza tracción y estabilidad óptimas en terrenos difíciles, ya sea en terracería, dunas de arena o incluso caminos nevados. Además, ofrece siete modos de conducción: Deportivo, Económico, Normal, Nieve, Arena, Barro y Roca, lo que proporciona adaptabilidad para conductores de todos los niveles de experiencia.

 

Características técnicas

JETOUR T1

Versiones

Adventure

Savage

Wild

Motor

1.5 T

2.0 T

Potencia (hp)

181

251

Torque (lb-pie)

214

288

Transmisión (vel.)

7 DCT

8 AT

Tracción

2WD

XWD

Precio (pesos MXN)

$ 599,900.00

$ 649,900.00

$709,900.00

 

“Los clientes interesados en comprobar sus características y adquirir un T1, pueden acercarse a cualquiera de nuestros distribuidores, quienes a partir de agosto de este 2025 empezarán a contar con las diferentes versiones que presentaremos al mercado. Incluso, podrán preguntar por las opciones de financiamiento que ofrecemos para que se enteren de las ventajas que significa adquirir estos vehículos de ingeniería avanzada”, agregó el VP de la empresa. 

 

Cabe agregar que para JETOUR SOUEAST el tema de la seguridad representa una prioridad y por ello el T1 cuenta con seis bolsas de aire, control electrónico de estabilidad (ESP por sus siglas en inglés), una robusta estructura de carrocería, fabricada con acero de alta resistencia y técnicas de soldadura avanzadas que garantizan una mayor durabilidad. Su techo panorámico reforzado ofrece protección adicional y un amplio soporte tanto para los pasajeros como para carga, para ofrecer una experiencia segura y cómoda en cada viaje.

 

Otros componentes que incluye el T1 son la cámara 3D con visión de 540°, asientos forrados en piel con ajuste electrónico, controles de pendientes, descenso y frenado, y dependiendo de la versión, este vehículo todoterreno ofrece el sistema inteligente de asistencia ADAS, rines de aluminio de 18” o 19”, control de crucero off road y hasta siete modos de manejo, entre otras características.

 

“Estamos seguros de que este vehículo todoterreno sorprenderá por sus prestaciones a quien le interese la aventura. Por eso queremos extender una invitación a los conductores que quieran conocer algo nuevo, a que agenden una prueba de manejo y revisen cada uno de sus detalles; estamos seguros de que las diferentes versiones del T1 les dejarán satisfechos”, finalizó Saúl Espinosa.

Para más información acerca de JETOUR SOUEAST, visite el sitio: www.jetoursoueast.mx

 

Para vivir la aventura, llega a México el esperado T1 todoterreno de JETOUR
Honda reafirma su legado como marca pionera en movilidad híbrida en México

Honda reafirma su legado como marca pionera en movilidad híbrida en México

El Salto, Jalisco. 30 de julio de 2025.- En línea con su compromiso global de alcanzar la neutralidad de carbono en todos sus productos y operaciones para 2050, y con la meta de que el 100% de sus ventas sean vehículos eléctricos de batería o celdas de combustible para 2040, Honda conmemora dos décadas del inicio de su camino hacia una movilidad sostenible en el país.

Honda reafirma su legado como marca pionera en movilidad híbrida en México

En 2005, Honda fue el pionero de la electrificación en México, al introducir el primer auto híbrido al mercado mexicano, el Civic Hybrid 2006. Equipado con un eficiente motor de gasolina de 1.3 litros con 95 hp, asistido por un motor eléctrico de 20 hp adicionales, tecnología start/stop y transmisión CVT, este modelo sentó las bases de una nueva era. Durante su tiempo en el mercado, se vendieron 2,374 unidades, marcando un hito en la industria automotriz nacional.

 

Hoy, con la llegada del renovado Honda Civic 2025, ya son tres los modelos de la marca que incorporan un tren motriz híbrido en México, reforzando su compromiso con la eficiencia, el rendimiento y una experiencia de manejo superior. Así, Honda continúa escribiendo el futuro de la movilidad, con la misma visión pionera que la ha caracterizado desde el principio.

 

La tecnología más avanzada

El sistema híbrido de dos motores de Honda es innovador y atiende tanto una reducción en consumo y emisiones, como un desempeño dinámico y divertido que siempre caracteriza a los vehículos Honda.

 

Se trata de la cuarta generación de la motorización híbrida de Honda, compuesta por un motor a gasolina de ciclo Atkinson, que está conectado al generador que, además, hace las funciones de arranque del motor de combustión, éste funciona para recargar la batería y para ayudar al motor eléctrico cuando hay demanda y generar movimiento en las ruedas a velocidades crucero, que es en donde es más eficiente.

 

Cuenta con un motor eléctrico de propulsión que es el principal para mover al vehículo; un motor generador eléctrico que recarga la batería; una Unidad de Poder Inteligente, que cubre la batería y controla el hardware del sistema; y una Unidad de Control de Poder, que es el cerebro del sistema y controla todas las funciones del sistema híbrido.

 

El motor a gasolina de 2.0 litros, DOHC i-VTEC®, desarrolla de 141 a 146 caballos de fuerza a 6,100 rpm y un torque de 134 a 138 lb-pie, la variación depende del modelo en que está instalado. El nuevo motor eléctrico de propulsión utiliza magnetos de alto desempeño, internamente tiene una estructura de anillos múltiples que permiten una velocidad máxima de giro de hasta 14,500 rpm, lo que representa una mejora del 11.5% respecto a la generación anterior. Gracias a esta optimización, el vehículo puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h, un incremento del 28% en comparación con los modelos híbridos previos. Además, el nuevo sistema híbrido de Honda desarrolla un total de 181 a 204 caballos de fuerza y hasta 247 lb-pie de torque.

 

La gama en México

Con la llegada del nuevo Honda Civic Híbrido, la marca ofrece en México una gama que abarca los principales segmentos en los que participa. Estos son los productos híbridos disponibles actualmente en México:

  • SUV: Honda CR-V Touring HEV, producto líder de Honda en el país, que ofrece una motorización híbrida en su versión más equipada (Touring), e incluye no solamente un equipamiento completo con vestiduras en piel, quemacocos eléctrico y sistema de audio con 12 bocinas Bose, sino también el sistema de alertas y asistencias avanzadas para el conductor Honda Sensing®. Su precio es de $947,900.

 

  • Sedán mediano: Honda Accord Touring HEV es la versión tope de gama de este sedán de larga tradición, que se ofrece exclusivamente con sistema híbrido. Cuenta también con equipamiento lujoso y sofisticado como una pantalla táctil a color de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay® y Android AutoTM inalámbricos, sistema de audio con 12 bocinas firmado por Bose, así como la suite de asistencias Honda Sensing®, por lo que se mantiene como uno de los líderes en seguridad en su segmento. Su precio es de $915,900.

 

  • Sedán compacto: Honda Civic 2025 HEV pone la tecnología híbrida al alcance de los clientes, ya que se ofrece con el sistema híbrido en las versiones Sport y Touring, con un desempeño superior. Además, incluye el sistema Honda Sensing®, 4 modos de manejo, Cancelación Activa de Ruido (ANC) y Control Activo de Sonido (ASC). La versión Touring HEV incorpora vestiduras en piel e integra un nuevo color gris en sus opciones, y tiene además un sistema de audio Bose con 12 bocinas. Sus precios van de $694,900 a $734,900.

 

Para conocer más acerca de los nuevos productos híbridos de Honda, puede visitar: https://www.honda.mx/autos.

Emgrand supera más de 4 millones de unidades vendidas

Emgrand supera más de 4 millones de unidades vendidas

Ciudad de México,  28 de julio de 2025.- Geely Auto celebró con orgullo el logro de las ventas acumuladas mundiales de Geely Emgrand que superaron los cuatro millones de unidades en junio de 2025. Este importante hito pone de relieve la popularidad duradera de Emgrand, su excepcional calidad y la gran confianza que inspira en el mercado en diversas regiones.

Desde su debut, Geely Emgrand ha cautivado a los conductores con su elegante diseño, avanzada tecnología y fiable rendimiento. Adaptado para satisfacer las necesidades cambiantes de los consumidores globales, este modelo combina la asequibilidad con características de vanguardia que lo convierten en una opción popular en el competitivo mercado de los sedanes.

Alex Nan, vicepresidente de Geely Auto Group y director ejecutivo de Geely Auto International, comentó sobre esta importante plusmarca: “Geely Emgrand encarna nuestra visión de ofrecer productos de alto valor, lo que nos ha llevado a crear un vehículo que destaca por su seguridad, inteligencia, experiencia de conducción y diseño, a la vez que es accesible para todos. Este logro de 4 millones de unidades vendidas, refleja la confianza y el aprecio de nuestros clientes en todo el mundo”.

Lanzado en 2009, Geely Emgrand es el coche de origen chino que más rápido ha alcanzado el millón de ventas, en 2016. Continuó batiendo récords al superar los dos millones de unidades en 2018 y los tres millones en 2020, consolidando su posición como líder en el segmento de los sedanes. Al comenzar a estar disponible en el extranjero, Geely Emgrand ha demostrado una comercialización sólida en más de 25 naciones y regiones, con un rendimiento especialmente bueno en Oriente Medio y Latinoamérica. Entre enero y abril de 2025, los datos muestran que Geely Emgrand se situó entre los tres sedanes chinos más vendidos en 11 países, entre ellos México, los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Kazajistán y Filipinas.

Logros en la producción

En mayo de 2025, Geely Emgrand número cuatro millones, salió de la línea de producción de la planta de Zhejiang Huzhou Changxing en China; lo que marcó un récord histórico para Geely Auto. Como modelo global, Geely Emgrand también ha impulsado la manufactura en el extranjero. En febrero de 2025, se produjo el primer Geely Emgrand ensamblado localmente en la fábrica de BAMC (que emplea la plataforma BMA) en Egipto, un evento presenciado por el primer ministro egipcio, Mostafa Madbouly. Esta hazaña subraya la audaz transición de Geely Auto desde la fortaleza industrial hacia la creación de valor global.

Combinando tecnología avanzada con una exquisita artesanía, Geely Emgrand está llamado a convertirse en la opción definitiva para aquellos que buscan un estilo de vida dinámico y sofisticado. Fabricado sobre la avanzada plataforma BMA, las capacidades generales del Geely Emgrand se han mejorado significativamente, lo que garantiza que sea espacioso, seguro y estable.

Cuenta con la carrocería más ancha de su clase, con 1,822 mm, lo que maximiza el espacio interior para los pasajeros y la carga. La alta rigidez torsional de la carrocería, de 20,000 Nm/deg, garantiza una estabilidad y seguridad superiores, mientras que las seis bolsas de aire, las cortinas laterales y el sistema ESP 9.3 de Bosch ofrecen una protección robusta para todos los ocupantes.

Su interior cuenta con un diseño de primera calidad, en el que destacan la consola alta y la palanca de cambios inspirada en la aviación. Un innovador cuadro de instrumentos digital de alta resolución de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil de alta definición de ocho pulgadas, proporcionan información esencial sobre el vehículo como entretenimiento con una claridad sin igual.

Emgrand supera más de 4 millones de unidades vendidas
Alex Palou y Honda salen victoriosos en Laguna Seca

Alex Palou y Honda salen victoriosos en Laguna Seca

Monterey, California. 28 de julio de 2025.- Los aficionados a la NTT INDYCAR SERIES 2025 pudieron disfrutar de un espectáculo familiar: Alex Palou condujo su Honda #10 de Chip Ganassi Racing hasta el carril de la victoria por octava vez este año, lo que supone la duodécima victoria de Honda en 14 carreras en 2025.

Alex Palou y Honda salen victoriosos en Laguna Seca

Palou arrancó en la pole y lideró 84 de las 95 vueltas en un fin de semana dominante para el piloto líder del campeonato. El español tiene una ventaja de 121 puntos en la clasificación de pilotos, y va por su tercer título consecutivo y el cuarto en solo cinco años.

El increíble año de Palou incluye victorias en San Petersburgo, Thermal Club, Barber, el GP de Indy, las 500 Millas de Indianápolis, Road America, Iowa y la victoria en WeatherTech Raceway Laguna Seca.

Palou compartió podio con Colton Herta, dos veces ganador en Laguna Seca. Herta terminó tercero en la carrera, igualando el mejor resultado de la temporada del piloto de Andretti Global, que también subió al podio en el Gran Premio de Detroit.

El compañero de equipo de Palou, en Chip Ganassi Racing, Scott Dixon, llegó quinto tras salir 19 en la parrilla. Dixon fue capaz de utilizar el consumo de combustible de su Honda y una estrategia alternativa para abrirse camino a través del grupo en el transcurso de la prueba de 95 vueltas.

Marcus Armstrong, de Meyer Shank Racing, llegó octavo, su noveno top 10 de 2025, igualando su mayor número de top 10 en una sola temporada a falta de tres carreras.

Con 12 victorias en 14 carreras, Honda se sitúa 224 puntos por delante de su rival en la lucha por el campeonato de fabricantes, 1314 – 1090.

 

Resultados de la carrera Java House Grand Prix of Monterey

1.º Alex Palou                        Chip Ganassi Racing Honda

3.º Colton Herta                     Andretti Global Honda

5.º Scott Dixon                       Chip Ganassi Racing Honda

8.º Marcus Armstrong            Meyer Shank Racing Honda

12.º Graham Rahal                Rahal Letterman Lanigan Honda

16.º Kyle Kirkwood                 Andretti Global Honda

17.º Louis Foster – R              Rahal Letterman Lanigan Honda

20.º Devlin DeFrancesco       Rahal Letterman Lanigan Honda

23.º Rinus VeeKay                 Dale Coyne Racing Honda

24.º Felix Rosenqvist             Meyer Shank Racing Honda

25.º Marcus Ericsson             Andretti Global Honda – No corrió, problema mecánico

26.º Jacob Abel – R                Dale Coyne Racing Honda – No corrió, contacto

27.º Kyffin Simpson               Chip Ganassi Racing Honda – No corrió, contacto 

R – Novato

 

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó primero:

“Un día increíble. ¡Número uno! Casi un doblete para Honda, pero dos podios sigue siendo genial. Tuvimos una velocidad increíble todo el fin de semana y conseguimos nuestra octava victoria de la temporada. No podría haber pedido más de este año. Estoy preparado y ansioso por más, pero no podría estar más orgulloso de todo lo que ha conseguido este equipo #10”.

 

Colton Herta (#26 Andretti Global Honda) en tercero:

“Contento con este resultado. Fue una carrera realmente buena, un Honda primero y tercero. Solo tenemos que seguir adelante y mejorar, esperamos estar en ese escalón superior con el tiempo”.

 

Scott Dixon (#9 Chip Ganassi Racing Honda) terminó quinto:

“Fue un día decente, aunque un poco frustrante al final. Se nos calentaron los neumáticos traseros y eso nos afectó. Fue una lástima que Pato nos pasara al final. Intenté defenderme y me encontré con problemas. Pero en general fue un buen día. Nuestro Honda #9 del PNC Bank Chip Ganassi Racing estuvo muy bien. El consumo de combustible fue clave para que tuviéramos una velocidad constante en toda la carrera, y pudimos estar delante de la estrategia alternativa, que funcionó bastante bien. Enhorabuena a Honda y a HRC”.

 

Mark Crawford (IndyCar Large Project Leader, Honda Racing Corporation USA):

“Gran día, otra victoria. Doce victorias en una sola temporada es nuestro récord en Honda con esta generación de IndyCar, así que tenemos el resto de la temporada para mejorarlo. Enhorabuena a Alex Palou y al equipo Chip Ganassi Racing por un gran fin de semana y a Colton Herta y Andretti Global por traer a casa el tercer puesto del podio. Gracias a todos nuestros socios de HRC que este año han preparado el mejor motor de la IndyCar. Volveremos a Portland y lo haremos todo de nuevo”.

La NTT INDYCAR SERIES vuelve a la Costa Oeste dentro de dos semanas para el Gran Premio BitNile.com de Portland del 8 al 10 de agosto.

Verstappen cuarto y Lawson octavo en el Gran Premio de Bélgica

Verstappen cuarto y Lawson octavo en el Gran Premio de Bélgica

Circuito de Spa Francorchamps, Bélgica. 28 de julio de 2025.- Max Verstappen salió desde la cuarta posición de la parrilla y terminó la carrera en el mismo cuarto lugar. Liam Lawson también sumó puntos con una gran actuación que le llevó hasta la octava posición. Yuki Tsunoda, que disputaba su Gran Premio número 100 de Fórmula 1, terminó en decimotercera posición, mientras que Isack Hadjar sufrió problemas técnicos y concluyó la carrera en vigésima posición.

Verstappen cuarto y Lawson octavo en el Gran Premio de Bélgica
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Hoy fue un día decepcionante y tuvimos mala suerte. Nos preparamos para la lluvia y al final no corrimos en esas condiciones. Nos afectó bastante el alerón trasero y el hecho de que la mayor parte de la carrera se disputara en seco. Fuimos cautelosos y sentí que podríamos haber dado unas cuantas vueltas detrás del Safety Car. La carrera de hoy también puso en evidencia algunas de nuestras debilidades; está claro que las mejoras funcionaron, pero tenemos limitaciones en otras áreas, como el comportamiento general de los neumáticos, su gestión y el equilibrio del auto. Intentamos dar lo mejor, pero tendremos que seguir esforzándonos y mejorando”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“La carrera fue una montaña rusa, hubo un malentendido entre el equipo y yo y me llamaron un poco tarde en la última curva. En ese momento ya había pasado la entrada a pits, lo que fue desafortunado. Intenté adelantar a Pierre, pero mi velocidad en línea recta no era suficiente y no tenía DRS. Fue una carrera frustrante y decepcionante por no sumar puntos. Hay un par de cosas que podemos aprender y volveremos a centrarnos en Budapest el próximo fin de semana”.

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Hoy disfruté mucho. A menudo, en esas condiciones solo quieres sobrevivir, así que estoy muy contento por el equipo y por cómo funcionó todo. Siempre es complicado cambiar a un neumático de seco cuando está húmedo, pero el auto era rápido y con aire limpio teníamos un gran ritmo. Se trabaja mucho en los pequeños detalles cada fin de semana cuando el Campeonato está tan reñido, ahora tenemos que mantener el impulso y asegurarnos de que llegamos a las vacaciones de verano en lo más alto”.

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Por desgracia, tuvimos un problema con el vehículo casi toda la carrera y eso me hizo perder tiempo por vuelta. Revisaremos las razones, pero era consciente de ello mientras conducía, así que intenté sacar el máximo partido, haciéndolo lo mejor que pude. Fue frustrante, porque tenía la sensación de que el auto funcionaba bien. Es una pena para el equipo, ya que todo el mundo hizo un trabajo increíble y hoy podría haber terminado con dos puntos luego del resultado de Liam. Tengo confianza para Budapest, así que nos recuperaremos la semana que viene”.

OSRAM optimiza la iluminación del auto con tecnología halógena

OSRAM optimiza la iluminación del auto con tecnología halógena

Ciudad de México. 24 de julio de 2025. El sistema de iluminación de un vehículo es muy importante, ya que al manejar por las tardes o noches funge como guía para el conductor. Si se busca o requiere el cambio de focos por diversas fallas, daños, robo o desgaste, OSRAM ofrece diferentes opciones en su línea halógena de equipo original para reemplazarlas.

OSRAM además de contar con soluciones de iluminación y accesorios, tiene una línea especializada conocida como Equipo Original. En este apartado los conductores pueden encontrar una extensa gama de focos compatibles con el sistema de iluminación de cualquier vehículo con tecnología halógena.

Algunos modelos pertenecientes son:

Foco Equipo Original H1 y H3

Para su instalación, no es necesario realizar modificaciones internas al vehículo. Tiene un buen rendimiento otorgando una potencia de 55W, un voltaje de 12V y una vida útil de entre 400 y 650 horas. Tiene un rendimiento equilibrado para la conducción nocturna, así como una buena relación entre calidad y precio. 

Foco Equipo Original H9

Brinda una luminosidad superior, mejorando la visibilidad del conductor. Tiene un voltaje nominal de 12/13.2V, una potencia nominal de 65W  y una vida útil de 250 y 500 horas. 

Foco Equipo Original H15

Cuenta con un buen rendimiento son resistentes y económicas. Han sido utilizadas tanto para equipamiento original como recambios con la misma calidad. Tiene una salida de potencia 64/19W y una tensión nominal de 12V así como una vida útil de 400 y 500 horas. 

Debido a su versatilidad, precio accesible y variedad la gama halógena de Equipo Original OSRAM puede ser adaptada a diferentes vehículos de usuarios que buscan un buen rendimiento sin afectar el sistema de iluminación. Si se desea conocer más visite el sitio oficial de OSRAM México.

 OSRAM optimiza la iluminación del auto con tecnología halógena
Honda Prelude 2026 llega con una suspensión avanzada y la arquitectura del chasis del Civic Type R

Honda Prelude 2026 llega con una suspensión avanzada y la arquitectura del chasis del Civic Type R

Torrance, California. 24 de julio de 2025.- Honda confirmó que el Prelude 2026, el nuevo coupé deportivo gran turismo de la marca, contará con la suspensión, ancho de vías delantera y trasera, así como frenos delanteros Brembo del legendario Civic Type R. Esta es la primera vez que el diseño innovador de suspensión delantera de doble eje, introducido por primera vez en el Civic Type R 2017, se utilizará en un modelo que no sea un Type R. Los sistemas de suspensión y frenos se pondrán a punto específicamente para el nuevo Prelude, con el fin de ofrecer una experiencia de conducción cómoda y deportiva.

Honda Prelude 2026 llega con una suspensión avanzada y la arquitectura del chasis del Civic Type R

El primer Prelude electrificado estará propulsado por el sistema híbrido eléctrico de dos motores de Honda, ultra suave, sensible y potente, que se encuentra en el Civic Hybrid (Auto del Año 2025 en Norteamérica). El galardonado tren motriz híbrido se combinará, por primera vez, con el nuevo e innovador sistema Honda S+ Shift, un modo de conducción que mejora el control de cambios lineal para potenciar la experiencia cómoda y deportiva del Prelude. Como resultado, la nueva sexta generación del Prelude ofrecerá altos niveles de diversión y emoción al conductor, incluida una dinámica de manejo sin precedentes y una sensación de diversión al volante, sin renunciar a la comodidad bajo una conducción cotidiana.

Preparan la 12va edición del RMM con una nueva ruta

Preparan la 12va edición del RMM con una nueva ruta

Ciudad de México, 23 de julio de 2025.- El Rally Maya México anuncia su 12va edición del 27 de febrero al 7 de marzo 2026. Este año y por primera vez, el Estado de Chiapas se suma como una nueva e importante sede, siendo el cuarto estado en integrarse al recorrido oficial que atraviesa los principales destinos del sureste mexicano en un recorrido que celebra el patrimonio, la cultura y pasión por los autos clásicos.

El RMM se mantiene como uno de los eventos de autos clásicos más prestigiosos a nivel mundial. Cada año atrae a participantes nacionales e internacionales que no solo buscan vivir la emoción de la competencia, sino también recorrer trayectos espectaculares. Su ruta atraviesa el sureste mexicano, conectando destinos turísticos, escenarios naturales y zonas arqueológicas únicas, mientras ofrece un auténtico viaje por la cultura, la gastronomía y la historia de la región.

En esta edición, el eje central será “Rally con Causa”, que reafirma el compromiso social que ha caracterizado al evento desde sus inicios. A lo largo de más de 10 años, el Rally Maya México ha impulsado diversas iniciativas de apoyo a las comunidades por las que transita, beneficiando principalmente a niños y jóvenes con capacidades diferentes. Hasta la fecha, en sus 11 ediciones se han entregado donativos y apoyos por un total de $14,323,846 pesos.

Aunque el itinerario definitivo de la 12va edición aún no es revelado, se dio a conocer el primero de dos nuevos puntos por los que no habían pasado antes: 

  • Palenque: Es una ciudad del sur de México, conocida por ser una vía de acceso a las antiguas ruinas mayas del mismo nombre. El sitio arqueológico, que fue un centro ceremonial, junto con la selva circundante conforman el Parque Nacional Palenque. El lugar alberga especies silvestres como monos aulladores y jaguares. La estructura principal del sitio es la pirámide Templo de las Inscripciones, que recibe su nombre por su escritura en jeroglíficos. Se encuentra en el Estado de Chiapas.

De esta manera, el RMM reunirá una vez más a los apasionados coleccionistas, clubes y amantes del automovilismo clásico en una competencia única en su tipo, impulsando una ruta en donde la cultura, la historia, la gastronomía, la arqueología y la responsabilidad social no se observan, sino que se viven. Además, de formar nuevamente el museo rodante de autos clásicos más grande de México. 

Las inscripciones para la 12va edición del Rally Maya México ya están abiertas, pueden participar todos los autos clásicos fabricados hasta 1985 y que estén por lo menos al 90% de su originalidad. 

Para más información, consulta www.rallymaya.com.

Preparan la 12va edición del RMM con una nueva ruta