OSRAM cumple 100 años

OSRAM cumple 100 años

Ciudad de México. 21 de abril de 2025.- Durante exactamente cien años, ams OSRAM ha estado a la vanguardia de los avances en la iluminación del automóvil y sigue siendo un socio fiable para millones de conductores. Con su claro enfoque en la innovación, la calidad y la asociación, la división Automotriz de OSRAM apoya a empresas, talleres y minoristas en particular a sus clientes con soluciones líderes en el mercado. OSRAM Automotriz seguirá mejorando la visibilidad para todos los usuarios de la carretera con su cartera única de productos innovadores de alta calidad para el mantenimiento y equipamiento de vehículos.

La historia de la división Automotriz de OSRAM comenzó en 1925 cuando la primera bombilla de doble filamento en Berlín fue develada ante un grupo de curiosos. Lo que presenciaron ese día fue el lanzamiento de la lámpara BILUX®, no era sólo una bombilla más brillante que permitía a los conductores cambiar entre alta y baja, sino un hito histórico para la seguridad vial. Al mismo tiempo, fue el comienzo de una historia de éxito única en la iluminación de vehículos que ams OSRAM ha continuado con compromiso y un espíritu de innovación.

“Sin el poder de del cambio y el ADN visionario de ams OSRAM, probablemente aún estaríamos muy por detrás en términos de seguridad vial. Durante los últimos cien años, estas dos cualidades nos han permitido impulsar el progreso tecnológico en el sector de la iluminación del automóvil y las carreteras”, dijo Adam Wu, vicepresidente ejecutivo y director general de la división Automotive & Specialty Lamps del Grupo ams OSRAM. También hizo esta promesa: “Como líder del mercado mundial en iluminación automotriz, seguiremos desempeñando nuestro papel pionero en el sector”.

Grandes momentos de OSRAM en la historia

El compromiso de ams OSRAM con una excelente visibilidad para conductores de la carretera ha sido, y sigue siendo, la fuerza motriz de una larga lista de innovaciones. El desarrollo de la bombilla de doble filamento BILUX® en 1925 marcó el nacimiento de la iluminación automotriz en OSRAM. En la década de 1930, la compañía lanzó las bombillas OSRAM-D que ofrecían una salida de luz significativamente mayor gracias a su tecnología de doble bobina. OSRAM fue pionera en el desarrollo de la tecnología halógena para los faros de los coches en la década de 1960, una tecnología que pronto se convirtió en estándar en la iluminación del automóvil.

En los años 90, OSRAM logró inaugurar una nueva era en el diseño de faros D1 de xenón y las lámparas halógenas H7. Las posibilidades técnicas de estas lámparas de repente desataron un potencial casi inagotable de innovación. Fue durante este período que OSRAM se convirtió en el líder mundial en iluminación del automóvil. La H7 sigue siendo uno de los productos más populares y vendidos de la cartera de la empresa.

En vista de la naturaleza especial tanto de los productos como de los clientes y para tener en cuenta la creciente globalización, para el negocio de la industria automotriz se estableció una división separada en OSRAM enfocada en vehículos en 1994. A principios de la década de 2000, OSRAM jugó un papel importante en el desarrollo de los primeros faros LED.

En 2007, OSRAM Automotive lanzó los primeros modelos NIGHT BREAKER®, una serie de lámparas halógenas de alto rendimiento adaptadas por primera vez a las diferentes necesidades de los conductores. Los clientes pueden ahora elegir una lámpara que se adapte a su estilo de vida, con diseño dinámico, durabilidad o costo.

“Ampliamos y diversificamos nuestra cartera. No sólo nos centramos en mejorar la iluminación de las carreteras, sino también en satisfacer las expectativas de los consumidores en seguridad, confort y estilo”, afirmó Adam Wu.

En 2015, el lanzamiento de la cartera «Fixtures» atrajo mucha atención. Por último, OSRAM Automotive alcanzó otro hito en la historia de la compañía con el desarrollo de la primera lámpara LED NIGHT BREAKER LED.

La familia NIGHT BREAKER® LED: una revolución en el mercado de postventa

En 2020, OSRAM Automotive, en estrecha cooperación con el TÜV alemán y la Autoridad Federal de Vehículos de Motor y Transporte, logró lo que antes se consideraba imposible la primera lámpara LED retrofit aprobada para su uso en la vía pública. La NIGHT BREAKER® LED ha conquistado el mercado de recambios.

“En ese entonces, fuimos el primer fabricante en comprender que tanto los conductores como la industria, carecían de una solución de reequipamiento que no sólo iluminara más luz en la carretera, sino que también fuera fácil de instalar y estuviera homologada para carretera” dijo Carsten Setzer, vicepresidente de Gestión del Ciclo de Vida de Productos Lamps & Lámparas.

A finales de 2023, la gama de productos se había ampliado para incluir los NIGHT BREAKER® LED H1 y H4, para que los coches clásicos y vehículos recreativos móviles también pudieran equiparse. El reequipamiento de motocicletas con LED también es posible desde 2024. Al mismo tiempo, OSRAM Automotive lanzó el TRUCKSTAR® LED, que había sido desarrollado especialmente para el segmento de camiones. En total, la gama NIGHT BREAKER® LED ahora comprende cuatro familias de productos y ocho tipos de lámparas. Cubre más de 1,000 modelos de vehículos y ha sido aprobada en 28 países.

Más que luz: éxito de mercado en el sector del mantenimiento y equipamiento de vehículos 

El compromiso de OSRAM Automotive con una mejor visibilidad no se limita a la iluminación. Productos innovadores como las luces auxiliares y de trabajo LEDriving así como las luces LED de advertencia y seguridad se consideran, pioneras.

En 2019, el líder mundial en lámparas de reequipamiento adquirió el especialista británico en posventa británico RING. Esto significó que OSRAM Automotive podría ampliar su cartera para incluir equipos de mantenimiento de baterías, neumáticos, dashcams y más.

2025: El año del aniversario

Los clientes y socios de OSRAM pueden esperar aún más acontecimientos para celebrar el 100 aniversario de la división de iluminación de automoción de OSRAM.

El ambiente de fiesta continuará durante todo el año, con nuevos productos para soluciones innovadoras en los vehículos, mantenimiento de neumáticos, baterías y mucho más…

Desea saber más sobre los 100 años visite OSRAM Automotive

OSRAM cumple 100 años de innovación y compromiso<br />
con la conducción segura
Honda TDC y HHC Museum celebran su 10º aniversario

Honda TDC y HHC Museum celebran su 10º aniversario

Marysville, Ohio. 20 de noviembre de 2024.- Honda celebró hoy el décimo aniversario de dos instalaciones clave ubicadas en el Honda Heritage Center (HHC) de Ohio: el Honda Technical Development Center (TDC), uno de los principales recursos para el avance de las habilidades de fabricación de los actuales y futuros colaboradores de Honda, y el HHC Museum, que muestra la historia de innovación y crecimiento que Honda ha logrado en Norteamérica durante los últimos 65 años.

Lance Goodfellow, vicepresidente de Honda Development & Manufacturing of America

El Honda Heritage Center, situado frente a la planta de automóviles de Marysville, se inauguró en noviembre de 2014. La instalación de 35 millones de dólares y 160 mil pies cuadrados, incluye el museo, el Centro de Desarrollo Técnico y espacio de oficinas para numerosas áreas de negocio de Honda que apoyan las operaciones de la compañía en toda América del Norte.

El TDC y el museo HHC celebraron el décimo aniversario compartido con un evento de puertas abiertas y una ceremonia con líderes de Honda, asociados e invitados especiales.

El TDC proporciona educación técnica y cursos de formación que permiten a los asociados de producción de Honda aprender o mejorar una amplia gama de habilidades de producción. El TDC, responsable de desarrollar e impartir formación técnica, dirige los programas de educación técnica para las plantas de fabricación de Honda en Estados Unidos.

“El Honda Heritage Center Museum sigue nuestra historia de más de seis décadas en América, incluyendo más de 45 años de fabricación en EE. UU. Al celebrar el décimo aniversario del museo, estamos entusiasmados de volver a dar la bienvenida a los visitantes cinco días a la semana para que conozcan nuestro apasionante pasado, presente y futuro”, declaró Bob Nelson, vicepresidente ejecutivo de American Honda Motor Co, Inc.

El museo restringió el horario de visitas durante la pandemia, pero volverá a abrir al público cinco días a la semana a partir del 21 de noviembre. Destaca productos e hitos significativos en la historia de Honda en Norteamérica con más de 70 exposiciones que incluyen productos históricos, conceptos de futuro y exposiciones interactivas.

Honda Technical Development Center (Centro de Desarrollo Técnico de Honda)

El TDC fue diseñado para ofrecer una formación de vanguardia para fortalecer las habilidades técnicas de los colaboradores de Honda y garantizar la fiabilidad de los equipos en las instalaciones de fabricación de Honda. Combina oportunidades de aprendizaje en el aula y experienciales a través de más de 200 cursos que cubren una variedad de temas técnicos.

Ante la necesidad de hacer evolucionar constantemente la formación de los asociados, creó unas instalaciones flexibles que permiten al equipo añadir cursos de apoyo a las nuevas tecnologías, como los vehículos eléctricos (EV).

«Como reflejo de nuestro fuerte enfoque en el desarrollo de la fuerza de trabajo, el equipo del Honda Technical Development Center continúa perfeccionando nuestros programas de formación para mantener a nuestros asociados al tanto de las últimas tecnologías a medida que se introducen nuevos equipos en nuestras instalaciones de fabricación. A medida que nos preparamos para los retos de la producción de vehículos eléctricos, estamos desarrollando la formación para apoyar nuestro enfoque único de producción flexible de vehículos de gasolina, híbridos y totalmente eléctricos para nuestros clientes”, afirmó el líder del TDC, Aaron Suchland.

Desde la apertura del primer centro en el HHC, el TDC ha ampliado su oferta a nuevas instalaciones en Ohio, Alabama e Indiana que dan apoyo a los asociados de Honda en EE. UU., México y Canadá.

Aunque el TDC imparte clases a una media de 3,000 asociados al año, también ha recibido a numerosos estudiantes y grupos de la comunidad para promover actividades de mano de obra, que demuestran algunas de las tecnologías utilizadas en la fabricación.

Vidra celebra primer aniversario beneficiando al campo

Vidra celebra primer aniversario beneficiando al campo

Ciudad de México. 22 de julio de 2024.- Vidra, empresa cien por ciento mexicana dedicada a la investigación, desarrollo, fabricación y comercialización de soluciones biorracionales, que surge como parte de Empresas Dragón, líderes en el sector agroindustrial mexicano, celebra este mes de julio su primer aniversario de operaciones beneficiando al campo.

Vidra nace de la fusión de las palabras vida y racionales, brindando soluciones biorracionales que han logrado apoyar a agricultores mexicanos en la producción de alimentos más saludables del campo, con menor cantidad de residuos.

Las soluciones de Vidra se centran en cinco familias de productos enfocados en proteger los cultivos y potencializar la eficiencia del campo, como son:

  1. Bioestimulantes, con soluciones microbiales enfocadas en la fijación de nitrógeno y solubilización de potasio y fósforo, que favorecen la absorción de estos elementos haciéndolos más biodisponibles para la planta.
  2. Biofungicidas, soluciones microbiológicas y botánicas para proteger los cultivos contra las enfermedades causadas por hongos fitopatógenos. Los biofungicidas Vidra están exentos de LMR´s (Límites Máximos de Residuos), que son seguros para los aplicadores y son ideales para ser utilizados en programas de Manejo Integral de Enfermedades (MIE).
  3. Bioinsecticidas, productos de origen microbiológico y botánico para el control de plagas agrícolas como ácaros e insectos, induciendo una mayor resistencia a la planta contra el daño y otorgando un intervalo de cero días a cosecha.
  4. Bionematicidas, para el control de nematodos, que actúan como antagonistas de estos fitoparásitos, a través de la producción de compuestos como sideróforos, ácido cianhídrico y otros antibióticos, además de inducir la resistencia en las plantas.
  5. Así como Biocoadyuvantes, soluciones que optimizan las condiciones de pH del agua usada para las aspersiones, o bien, la aplicación foliar de fertilizantes y plaguicidas gracias a su efecto dispersante, penetrante y humectante.

Las soluciones de Vidra en este primer año han sido muy bien aceptadas por los agricultores mexicanos, logrando posicionarse en las zonas Norte, Pacífico, Occidente y Bajío de México, ya que el portafolio está diseñado para hacer sinergia y complementar los manejos que necesitan los cultivos de alto valor y alta tecnificación. Adicionalmente, cumplen con los requerimientos oficiales como son registro COFEPRIS y sello OMRI, los cuales son mayormente requeridos en este segmento de mercado.

A un año de trabajo, Vidra ha logrado un buen posicionamiento con soluciones como Haku
-acaricida botánico- y Biotanic – fungicida botánico-, las cuales han entrado a las principales listas de insumos autorizados para berries.

Gabriela Cornejo Durán, directora general de Vidra, mencionó: «Vidra nace para atender las necesidades del campo mexicano, el cual requiere soluciones diferenciadas de alta calidad para producir más y mejores alimentos, en cumplimiento con los estándares del mercado internacional y nacional. La producción de alimentos está en una nueva era verde, que demanda a los productores altos estándares de calidad enfocados a la sustentabilidad. Vidra tiene como objetivo ofrecer, a través de su portafolio de soluciones, un manejo más integral de plagas, enfermedades, recuperación de suelos, entre otros. Estamos muy satisfechos en nuestro primer año de operaciones y con la meta de esforzarnos en crecer año con año.»

La ejecutiva señaló que el mercado biorracional está creciendo cerca del 16% anual a nivel internacional y para México en cifras alrededor del 14% con tendencias al alza. La producción orgánica en México está aumentando; sin embargo, el crecimiento al producir alimentos con menor carga química es aún más evidente y más acelerada, la agricultura requiere de un Manejo Integral de Plagas (MIP) más eficiente, en conjunto con los manejos tradicionales, que seguirán siendo parte fundamental de la producción alimentaria y que el enfoque a la sustentabilidad es un modo de producción que llegó para quedarse y que se necesita trabajar en hacerlo cada día más eficiente. Menciona también que Vidra tiene una obligación moral en buscar cómo ofrecer al mercado más Investigación y Desarrollo (I+D) que permita aportar valor al productor mexicano.

Según el sistema oficial SIAP (Servicio de Información Agroalimentaria y Pesquera), al cierre del año 2023, la superficie sembrada nacional fue de 20,023,594.61 hectáreas, las cuales generaron exportaciones agroalimentarias desde México que rompieron un nuevo récord, al totalizar $51,874 millones de dólares, un aumento de 3.9 por ciento en comparación con 2022*. El campo promete en 2024 seguir creciendo y Vidra busca ser un aliado estratégico para la producción nacional.

En el marco de su primer aniversario, Vidra participará y contará su historia de apoyo al campo mexicano, dentro del 14vo Congreso Internacional Aneberries en Guadalajara, y en el 10mo Encuentro de Papayeros que se llevará a cabo en Puerto Escondido, Oaxaca.

Con enfoque en continuar satisfaciendo al productor agrícola con soluciones biorracionales de vanguardia y servicios de excelencia, Vidra mantiene su propósito de atender las distintas necesidades que demanda la producción de alimentos, y para su segundo año de operaciones seguirá avanzando en el desarrollo de soluciones diferenciadas y enfocadas en incrementar el rendimiento y la calidad de las cosechas mexicanas.

Para más información de la empresa, visite el sitio: https://vidra.bio/.

* Fuente: www.gob.mx.

Vidra celebra su primer aniversario beneficiando al campo mexicano
Honda de México celebra 10 años de operaciones de la Planta de Celaya

Honda de México celebra 10 años de operaciones de la Planta de Celaya

Celaya, Guanajuato. 1 de marzo de 2024.- La planta de automóviles Honda, ubicada en la ciudad de Celaya, en Guanajuato, cumple 10 años desde su inicio operaciones, produciendo vehículos y autopartes, tanto para el mercado local como para otras partes del mundo, bajo altos estándares de calidad.

En 2012, ante la creciente demanda de vehículos Honda en México y en la región de Norteamérica, se decidió la construcción de una segunda planta en el país, en este caso en Celaya, Guanajuato, para complementar la producción que se realizaba en El Salto, Jalisco, así como, aprovechar una mayor capacidad para exportar productos a otros mercados. La inversión inicial fue de 800 millones de dólares.

Planta Celaya

Además de la nueva planta de manufactura de automóviles, en septiembre de 2013 se comenzó el proyecto para construir una planta destinada a la fabricación de Transmisiones Continuamente Variables (CVT), con una inversión adicional de 470 millones de dólares.

La Planta de Celaya comenzó siendo el hogar para Honda Fit, primero para Norteamérica y posteriormente, se exportó a otros países. En 2016, empezó la fabricación de Honda HR-V, el primer crossover subcompacto de Honda, que después se exportó alrededor del mundo, incluyendo Europa.

Tiene actualmente capacidad de hasta 196 mil unidades anuales, dedicadas totalmente a la nueva generación de la Honda HR-V. Durante 2023, se produjeron un total de 167,250 unidades, con un margen para crecer la producción de acuerdo con la demanda.

En cuanto a la planta de transmisiones, tiene una capacidad anual de hasta 350 mil transmisiones CVT de dos tipos distintos, que se envían a plantas en Norteamérica. El año pasado se produjeron más de 317 mil transmisiones.

Para su operación, emplea a más de 4,800 asociados de Honda de México, además de los empleos de proveedores y prestadores de servicios, por lo que su derrama económica dentro de la zona del Bajío mexicano es de gran relevancia.

José Luis Tejeda, vicepresidente de Honda de México Planta Celaya, comentó: “Para Honda de México, la construcción de la planta de Celaya fue un parteaguas en su compromiso con el país, ya que, con ella, México se convirtió en un importante eslabón de la cadena de producción mundial de la marca, ofreciendo productos al mismo nivel de calidad y tecnología que el resto de las plantas alrededor del mundo. Estamos muy contentos por cumplir 10 años de producir vehículos y autopartes de calidad, que la gente aprecia y respalda con su preferencia”.

En estos diez años, la planta de Celaya ha producido casi 1.5 millones, de las cuales, más de 300 mil corresponden a Honda Fit y más de 1.1 millones a las dos generaciones de Honda HR-V, que actualmente se siguen produciendo para mercados internacionales, lo que convierte a México en un nodo crucial en la red mundial de manufactura de Honda.

La visión estratégica de expandir las operaciones en Celaya ha demostrado ser un acierto, permitiendo atender la creciente demanda en el mercado nacional y también exportar con éxito vehículos, motores y transmisiones a diversos destinos alrededor del mundo.

Al celebrar esta primera década, Honda de México reafirma su compromiso continuo con la innovación, calidad y contribución positiva a las comunidades donde opera para ayudarlos a alcanzar sus sueños.

¡Honda celebra su 75 aniversario!

¡Honda celebra su 75 aniversario!

El Salto, Jalisco, 22 de septiembre de 2023.- Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, Soichiro Honda conoció a Teakeo Fujisawa y juntos fundaron Honda Motor Co., iniciando una sólida amistad y una exitosa aventura empresarial. Mientras Honda se centró en la creación de productos innovadores, Fujisawa se enfocó en la estrategia comercial y de marketing. 

Así fue como un 24 de septiembre de 1948 surgió Honda Motor Co., Ltd. El espíritu de superación, la innovación y la fe en el proyecto forjaron el carácter de Honda en la historia de la movilidad. Una buena muestra de ello son los primeros modelos de la compañía. Desde la pionera Honda Dream D-Type de 98 cc y 2 tiempos con su característico color rojo, hasta la mítica Super Cub 100, el vehículo a motor con más unidades producidas de la historia. 

En 1958, Honda decidió ingresar al mercado de fabricación de automóviles antes de su expansión internacional. En la década siguiente, enfrentaron la amenaza de una ley del Ministerio de Comercio e Industria (MITI) japonés que buscaba limitar la entrada de nuevos fabricantes al mercado automotriz. 

Para evitar esta restricción, Honda desarrolló los prototipos “kei” (o mini) de los automóviles S360 y S500, así como el mini camión T360, que presentaron en el Salón del Automóvil de Tokio en 1962. Aunque la ley nunca fue aprobada, este evento marcó la entrada definitiva de Honda en la producción de automóviles. 

Sin la creatividad y los límites gubernamentales impuestos en el desarrollo de los prototipos, no hubiera sido posible presentar el Honda Civic diez años más tarde con su icónico motor de bajas emisiones. 

Desde joven, Soichiro Honda se dedicaba a manejar automóviles de carreras, de ahí que Honda sea la marca del motor más laureada en el mundo de la competencia deportiva. 

En este sentido, podemos marcar dos puntos de inflexión en el calendario: la participación de Honda en el prestigioso TT de la Isla de Man, apenas 10 años más tarde de su fundación. Una aventura que se saldó con una sexta, séptima, octava y décima posición a bordo de la Honda RC142. Dos años más tarde, Honda se alzaría con la primera victoria y daría pie a una de las trayectorias deportivas más exitosas al máximo nivel competitivo.

Cuando Soichiro Honda decidió entrar en la competencia, Honda era todavía el fabricante de automóviles más joven de Japón y el primero en aventurarse en la F1. Tras entrenarse a conciencia en las pistas de Suzuka (Japón) y Zandvoort (Holanda), el equipo por fin debutó con el RA271 en el GP Alemania de 1964 en Nürburgring. La decisión de fabricar un chasis y motor propios se vio recompensada muy pronto y, en 1965, Richie Ginther consiguió en México la primera victoria de Honda en la F1. 

Honda suma 75 años innovando para reducir el impacto de su actividad en el planeta, ofrecer soluciones más sostenibles, e incrementar la seguridad vial con el objetivo de alcanzar cero accidentes, para conquistar nuevos territorios, como el cielo o el espacio. Simplemente, para Honda innovar es dar forma a El Poder de los Sueños. 

Desde el revolucionario motor CVCC, el sistema híbrido e:HEV, uno de los mejores sistemas que hay en el mercado, el sistema de carga inteligente e:PROGRESS, el sistema de seguridad Honda Sensing, el carismático robot ASIMO o la conquista de los cielos con el HondaJet. 

Aunque los hitos del pasado son relevantes, la clave del éxito de Honda está en anticiparse al futuro. Sobre las dos ruedas, Honda, junto con otras marcas del motociclismo, ha constituido la Hydrogen Small Mobility & Engine Technology con el objetivo de desarrollar conjuntamente soluciones basadas en el hidrógeno para vehículos ligeros. En este contexto se concibe la llegada del scooter eléctrico EM1 e:, equipado con la batería intercambiable Honda Mobile Power Pack e: en Japón, Europa e Indonesia. 

En lo que refiere a automóviles, Honda se ha fijado el objetivo de consolidar la presencia de vehículos electrificados en todo el mundo para 2040, junto al desarrollo de servicios de recarga y de baterías de iones de litio de alto rendimiento, así como de estado sólido. Además, Honda invertirá más de 58,000 millones de euros en todas sus áreas de I+D y de producción para el desarrollo de vehículos eléctricos en los próximos 10 años. 

Más allá del entorno de la movilidad, Honda avanza con nuevos desafíos en áreas emergentes con el objetivo de aprovechar su conocimiento y desarrollo tecnológico en ámbitos que hoy están en definición y que marcarán el futuro de la sociedad. 

Desde las aeronaves autónomas Honda eVTOL, a partir del conocimiento en electrificación, el Honda Avatar Robot, equipado con una mano multifuncional y una función de control remoto con inteligencia artificial o el salto a la tecnología espacial junto con la agencia aeroespacial japonesa JAXA, con un sistema de energía renovable para la superficie lunar mediante pilas de combustible y electrólisis de agua. 

Todo ello contribuye a que Honda pueda encarar el futuro con fuerza y determinación.