Kyndryl y la automotriz Stellantis extienden sociedad en gestión empresarial

Kyndryl y la automotriz Stellantis extienden sociedad en gestión empresarial

NUEVA YORK, 5 de marzo, 2024 — Kyndryl (NYSE:KD), el mayor proveedor de servicios de infraestructura de TI del mundo, anunció un acuerdo ampliado de varios años con la automotriz Stellantis para gestionar determinadas operaciones empresariales esenciales, como redes, soporte de centros de datos y soporte de servicios de TI locales en Europa, América del Norte y América del Sur.   

Sobre la base del acuerdo anunciado en febrero de 2023, Kyndryl contribuirá a modernizar la infraestructura de TI de Stellantis, lo que permitirá al fabricante de automóviles acceder a una gama más amplia de recursos técnicos cualificados y reequilibrar las habilidades internas para mejorar su enfoque en lo digital, la ciberseguridad, los nuevos modelos de negocio y las soluciones centradas en el cliente.   

«Stellantis trabaja para reimaginar la movilidad tal y como la conocemos y establecer nuevos puntos de referencia en nuestra industria en rápida evolución. Significa asociarse con los líderes tecnológicos del mundo para ofrecer productos y soluciones innovadores y sostenibles que satisfagan las necesidades cambiantes tanto de los clientes como del planeta. Estamos encantados de ampliar nuestra asociación con Kyndryl para aprovechar el poder de las tecnologías digitales y crear valor para la sociedad en general», dijo Gilles Feuntun, vicepresidente de Global Technology and Opertions de Stellantis.  

 «Nos sentimos honrados de ampliar nuestra relación con Stellantis, una empresa visionaria e innovadora que da forma al futuro de la movilidad. Nuestra colaboración se basa en una visión compartida de la transformación digital y la innovación, aprovechando la escala global, el conocimiento de la industria y la experiencia tecnológica de Kyndryl para ayudar a Stellantis a alcanzar sus objetivos y ambiciones estratégicas», explicó Angelo Cirocco, managing partner de Kyndryl.   

Las dos compañías también continuarán explorando nuevas oportunidades para cocrear e innovar conjuntamente soluciones que mejoren la experiencia del cliente, la eficiencia operativa y la sostenibilidad en la industria automotriz. 

Geely: Futuro Neutro en Carbono con Combustibles Verdes

Geely: Futuro Neutro en Carbono con Combustibles Verdes

Ciudad de México, 23 de enero de 2024.- El Grupo Geely señala que los combustibles verdes como el metanol, serán vitales para lograr una neutralidad en carbono para 2050. Geely está llevando a cabo una fuerte inversión en investigación y desarrollo de metanol, para ayudar a reducir la mancha de carbono en el ambiente.

Retrospectiva sobre neutralidad de carbono

En 2020, más de 50 países de todo el mundo firmaron un acuerdo para alcanzar la neutralidad de carbono en 2050. El éxito de sus esfuerzos puede llegar a definir el siglo XXI e incluso el futuro de la vida en nuestro planeta.

Aunque es difícil llegar a un acuerdo sobre el mejor enfoque, está claro que explorar una variedad de opciones permite a países y organizaciones determinar rápidamente qué soluciones pueden ser las más valiosas.

En el mundo del automóvil, el consenso actual es que los vehículos eléctricos de batería son la mejor opción, ya que no emiten gases de escape y su huella de carbono a lo largo de su vida útil es aproximadamente un tercio menor que la de los vehículos convencionales con motor de combustión interna. Sin embargo, se prevé que la ampliación de la infraestructura y la cobertura universal de los coches eléctricos, aún tardarán un par de décadas más, por lo que se necesitarán soluciones provisionales para hacer frente a la urgente necesidad de actuar.

 ¿Cuáles son las opciones?

La idea de los «combustibles verdes» está ganando adeptos y uno de ellos es el metanol, en el que el Grupo Geely lleva invirtiendo mucho desde 2005. En su aplicación del metanol verde como combustible, la marca ha adoptado un enfoque holístico para considerar todo el ecosistema del combustible de metanol, desde la producción con métodos renovables hasta los casos de uso activo en toda China.

El trabajo de Geely con la producción de «metanol verde» nos remonta a 2015, cuando invirtieron en una empresa islandesa poco conocida, llamada Carbon Recycling International (CRI). Con sede en las afueras de Reikiavik, CRI había estado buscando formas de hacer un uso productivo del dióxido de carbono, elaborado naturalmente por la actividad volcánica de la isla.

Capturando el dióxido de carbono y combinándolo con hidrógeno, producido por electrólisis en la planta de CRI utilizando energía renovable, la empresa fue capaz de producir metanol verde como combustible, tomando un producto de desecho que entraría en la atmósfera por sí mismo y reutilizándolo.

El éxito de este programa impresionó a Geely lo suficiente como para llevar la tecnología a China, donde construyeron la primera planta de reciclaje de dióxido de carbono en metanol del país, en Anyang. Sin embargo, en lugar de utilizar la actividad volcánica para generar dióxido de carbono, Geely trató de abordar el problema más importante de las emisiones de carbono de la industria pesada, con el fin de evitar que entraran en la atmósfera en su origen.

En Guiyang más del 90% de la flota de la ciudad funcionará con taxis propulsados por metanol.<br />
La media europea en emisiones de CO2 en vehículos de pasajeros por auto en 2022 era de 116.3 gramos por kilómetro. En cambio, el Geely Emgrand M100, no híbrido, impulsado por metanol, emite sólo 46 gramos por kilómetro de CO2.

La industria pesada es uno de los mayores contaminantes del planeta y, aunque se están haciendo muchos esfuerzos para reducir el impacto que los distintos métodos de producción tienen en el medio ambiente, algunas cosas no son fáciles de fabricar de forma limpia. Con la tecnología de captura de carbono, Geely puede tomar ese dióxido de carbono residual de la industria pesada antes de que entre en la atmósfera y reutilizarlo como un combustible diferente, de combustión más limpia, el metanol.

Esta es la razón por la que el metanol puede clasificarse como combustible «verde». Dado que las emisiones de dióxido de carbono habrían entrado en la atmósfera de todos modos, son «gratuitas» para los vehículos que utilizan el metanol, lo que reduce aproximadamente a la mitad la cantidad que se habría producido de otro modo. Pero eso no es todo, porque el metanol también se quema de forma mucho más limpia que la gasolina, produciendo un 99% menos de óxidos de azufre, un 60% menos de óxidos de nitrógeno y un 75% menos de partículas.

Los resultados son impresionantes. Aunque los esfuerzos de los fabricantes de automóviles de todo el mundo por reducir la huella de carbono de sus vehículos han reducido las emisiones de CO2, la media europea por coche seguía siendo de 116.3 gramos por kilómetro en 2022. En cambio, el Geely Emgrand M100 no híbrido de la generación anterior, el sedán de Geely impulsado por metanol, emite sólo 46 gramos por kilómetro de CO2.

Resultados como estos son una de las razones principales de la decisión del gobierno local de Guiyang, de convertir la mayor parte de la flota de taxis de la ciudad a coches propulsados por metanol. Eso y unos costos de operación de sólo 0.4 centavos de dólar por km.

A partir de mayo de 2023, más del 90% de la flota de la ciudad funcionará con taxis propulsados por metanol, incluidas varias generaciones del Geely Emgrand. La ciudad ocupa la posición única de ser posiblemente el único ecosistema de metanol de China, lo que la convierte en el destino ideal para una flota tan grande. En los últimos 15 años, la flota propulsada por metanol ha acumulado más de 10,000 millones de kilómetros de uso, lo que ha permitido reducir la dependencia del petróleo de la ciudad en 8%.

Los esfuerzos de Geely con el Emgrand de metanol siguen evolucionando y la última versión, construida en la fábrica de la marca en Guiyang, acaba de entrar en servicio en la flota.

El nuevo modelo introduce por primera vez la tecnología híbrida, con el Emgrand M100 Hybrid capaz de funcionar con energía eléctrica pura a bajas velocidades y de utilizar tanto la energía eléctrica como la del metanol, cuando sea necesario para obtener una potencia combinada de 264 Hp. Además, el Emgrand funciona con un 100% de metanol y no con una mezcla de metanol y gasolina, como ocurre en algunos casos.

Así pues, aunque el metanol como combustible no es la única respuesta a los retos energéticos del planeta, no cabe duda de que puede desempeñar un papel prometedor. La flexibilidad demostrada, el éxito cuantificable y los auténticos casos de uso en el mundo real demostrados por las inversiones de Geely en Guiyang, son sólo una muestra del potencial de este combustible renovable, y aún queda mucho por hacer.

Honda 0: Nueva Serie Global de Vehículos Eléctricos

Honda 0: Nueva Serie Global de Vehículos Eléctricos

Las Vegas, Nevada. 10 de enero de 2024.- Honda anunció «Honda 0 Series», una nueva serie global de vehículos eléctricos que se lanzará en 2026, representada por el estreno mundial de dos modelos concepto, Saloon y Space-Hub, en CES 2024. En 2026, Honda introducirá un modelo de Honda 0 Series basado en el concepto Saloon en Norteamérica, seguido de la introducción de modelos en Japón, Asia, Europa, África, Medio Oriente y Sudamérica.

Honda también estrenó un nuevo logotipo con la letra H que se utilizará exclusivamente para los modelos EV de próxima generación. 

«La movilidad con la que soñamos no es una extensión de la tendencia de los EV robustos y pesados, sino elegantes», declaró Toshihiro Mibe, CEO Mundial de Honda. «Crearemos un nuevo valor arrancando de cero, que se basa en elegancia, sencillez e inteligencia como soporte de nuestra nueva serie Honda 0 EV para llevar el placer y la libertad de la movilidad al siguiente nivel.»

Debut mundial de dos modelos concepto EV

Honda presentó en CES 2024: Saloon y Space-Hub. Ambos se desarrollaron utilizando un nuevo enfoque de diseño e ingeniería de electrificación de Honda que debutará con Honda 0 Series. 

«Hemos vuelto a lo básico y formulado Honda 0 Series con un diseño para la nueva era», dijo Shinji Aoyama, EVP Global de Honda. «Una proporción audaz y pura que desde el primer vistazo es diferente de otros EV, para evocar una nueva realidad para la gente”. 

Saloon

El Saloon es el modelo insignia de Honda Serie 0. Montado sobre una plataforma EV específica, combina el concepto Honda «M/M[1]» (Máximo Hombre/Mínima Máquina) con un diseño exterior bajo y ancho y un interior sorprendentemente espacioso. Tanto en el exterior como en el interior se utilizan materiales sostenibles. En el interior, el panel de instrumentos cuenta con una Interfaz Hombre-Máquina (HMI), que permite realizar operaciones sencillas e intuitivas. Con una excelente visibilidad y una posición de conducción deportiva, Saloon promete ofrecer una experiencia inigualable que realmente conecta al conductor con el vehículo. 

Además del nuevo diseño exterior e interior, estrena avances en nuevos sistemas de gestión de la dirección por cable y del control de movimiento. Aprovechando las décadas de experiencia de la empresa en robótica, incorpora un control de postura que ayudará al conductor en diversas situaciones de conducción, para hacer realidad el «placer de conducir» en la era de vehículos eléctricos. 

Está previsto que en 2026 llegue al mercado norteamericano un vehículo de producción basado en el concepto Saloon. 

Space-Hub

El Space-Hub se desarrolló bajo el lema «mejorar la vida diaria de las personas». Con un habitáculo espacioso y una excelente visibilidad basada en el enfoque de desarrollo «Thin, Light and Wise»; ofrece un espacio versátil que se adapta a una gran variedad de pasajeros y se convierte en un «centro» que conecta a las personas entre sí con el mundo exterior. 

Presentación de la nueva Honda 0 Series

Además de los dos modelos concepto, el Saloon y el Space-Hub, Honda anunció la introducción de una nueva serie global de EV llamada Honda 0 Series. Simbolizando la nueva y ambiciosa dirección de la empresa y adoptando un nuevo enfoque de diseño e ingeniería («empezando desde el principio»), los primeros modelos llegarán al mercado norteamericano a partir de 2026. 

Honda 0 Series representa un renovado enfoque en el desarrollo de vehículos eléctricos, que se resume en tres principios básicos: Thin, Light and Wise. Estos principios contrarrestan las limitaciones tradicionales de los vehículos eléctricos de batería, al tiempo que se basan en filosofías de ingeniería de Honda de larga tradición como «M/M» Máximo Hombre/ Mínima Máquina. Estos principios se reflejarán en áreas clave como el uso de una plataforma de vehículos eléctricos que consolida un suelo bajo para un rendimiento aerodinámico y productos de movilidad definidos por software, a fin de tener una experiencia de usuario más inteligente.  

Además, Honda 0 Series introducirá nuevos avances en diseño, conducción autónoma, tecnologías conectadas, rendimiento y eficiencia de la batería. 

Diseño artístico armonioso

Los modelos de la serie incorporarán una nueva filosofía de diseño denominada, «El arte de la resonancia», que combina medio ambiente, sociedad y usuarios. Esto incluye el uso de materiales sostenibles y la evocación de emociones a través del diseño. 

Incorporación de ADAS y funciones de conducción automatizada

Honda 0 Series contará con ADAS (Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor), que utiliza las tecnologías de Honda SENSING Elite, que se implementó por primera vez en 2021 con el Honda Legend en Japón. 

En la segunda mitad de la década de 2020, los modelos Honda 0 Series estarán equipados con la próxima generación en características AD (Conducción Automatizada), incluida la disponibilidad en modelos EV más asequibles para introducir sistemas AD a mayor escala. 

El sistema AD de próxima generación se está desarrollando sobre la base del concepto de seguridad «centrado en el ser humano» de Honda. Contará con tecnologías avanzadas de inteligencia artificial, detección, reconocimiento y control del conductor para lograr predicciones de riesgos más humanas, naturales y de alta precisión, lo que permitirá ofrecer funciones de AD que la gente pueda utilizar con seguridad y confianza. Este avanzado sistema AD ampliará la aplicación de algunas funciones de «manos libres» para su uso tanto en autopistas como en calles. 

Tecnologías conectadas

Honda está desarrollando un sistema operativo original para los modelos Honda 0 Series. Utilizando IA y datos del conductor, el vehículo aprenderá las preferencias del usuario, así como sus comportamientos y tendencias durante la conducción, lo que permitirá al vehículo hacer sugerencias para mejorar la experiencia del propietario. Además, proporcionará información sobre las zonas circundantes y orientación adicional para la «última milla» hasta el destino, para ayudar a los usuarios después de que lleguen y dejen su vehículo. El vehículo seguirá ofreciendo nuevos valores a medida que comprenda mejor el comportamiento de los usuarios. Cuanto más se utilice el vehículo, más gratificante será la experiencia de propiedad, lo que se sumará a la «diversión de estar conectado». 

Rendimiento aerodinámico mejorado

Honda utilizará tecnologías exclusivas de electrificación y rendimiento para ofrecer una experiencia de conducción deportiva. Aprovechando años de experiencia en deportes de motor, incluyendo la Fórmula 1, los modelos contarán con tecnologías aerodinámicas avanzadas, que aportarán un nuevo nivel de rendimiento para los vehículos electrificados. 

Nuevo nivel de eficiencia de la batería

Basándose en décadas de experiencia en el desarrollo de vehículos híbridos y otros productos electrificados, Honda se centra en el desarrollo de vehículos eléctricos altamente eficientes. Los modelos Honda 0 Series contarán con e-Axles[2], que permitirán una excelente potencia y eficiencia junto con un embalaje ligero. Los modelos contarán con una batería de alta densidad que ofrecerá una amplia autonomía minimizando el tamaño de la batería. 

Para abordar las preocupaciones sobre el «tiempo de carga» y el «deterioro de la batería», los modelos Honda 0 Series ofrecerán una carga sin estrés y un rendimiento de la batería que minimiza su deterioro con el paso del tiempo. Para los modelos Honda 0 Series que se lancen a finales de la década de 2020, la carga rápida del 15% al 80% de la capacidad de la batería se acortará a unos 10-15 minutos. Mediante la aplicación de la tecnología de control del sistema de baterías, Honda pretende minimizar la degradación de la capacidad a menos del 10% tras 10 años de uso.

[1] El concepto «máximo hombre, mínimo máquina» es un planteamiento básico del diseño de automóviles Honda, para aumentar la eficiencia del interior del vehículo maximizando el espacio para las personas y minimizando el espacio para los componentes mecánicos.

[2] Sistema que consta de un motor, un inversor y una caja de cambios, y convierte la energía eléctrica en fuerza motriz.

Honda: la marca que más premios 10Best 2024 ha recibido

Honda: la marca que más premios 10Best 2024 ha recibido

Torrance, California. 5 de diciembre de 2023.- En una exhibición de excelencia en diseño e ingeniería, Honda ganó tres premios 10Best 2024 nuevamente, superando a cualquier otra marca, con Honda Civic y Accord seleccionados en la lista de los 10 mejores automóviles y Honda CR-V dentro de la lista de los 10 mejores camiones y SUV. Estos premios los otroga Car and Driver y seleccionó también al Acura Integra Type S en su lista de los 10 mejores automóviles, lo que supone para American Honda Motor Co. cuatro de los codiciados puestos.

Con 92 premios en total, Honda es la marca más premiada. Al menos un Honda ha ganado un puesto en la lista anual de los 10Best desde la creación del premio en 1983.

Honda Accord es el vehículo más vendido en Estados Unidos en las últimas cinco décadas[1] y el más premiado en la historia de los 10Best por amplio margen. Ha formado parte de la prestigiosa lista en la increíble cantidad de 38 ocasiones, incluyendo los últimos 26 años consecutivos. Este es el décimo premio 10Best para Civic y el quinto para CR-V.

«Llevarse a casa tres prestigiosos premios 10Best de Car and Driver por segundo año consecutivo es un gran honor para toda la familia Honda», afirmó Lance Woelfer, vicepresidente adjunto de Ventas Nacionales de Honda. «Estos premios no solo son un reconocimiento a Civic, Accord y CR-V, sino una motivación para que cada asociado de Honda siga creando, construyendo y vendiendo productos que generen alegría a nuestros clientes.»

Honda Accord recibe el premio por 38ª vez, lo que supone una racha de 26 años.<br />
Honda Civic de 11ª generación galardonado por tercer año continuo.<br />
Honda CR-V de 6ª generación premiado por segundo año consecutivo.

Los modelos híbridos Accord y CR-V son un paso clave en la estrategia de electrificación de Honda y representarán más de 50% de las ventas de Accord y CR-V en 2024. Ambos vehículos están propulsados por un nuevo y más avanzado sistema híbrido de dos motores de Honda, que maximiza la eficiencia sin comprometer el desempeño dinámico o el diseño para una experiencia de conducción más deportiva y confortable. 

Sobre la lista 10Best

Para competir en 10Best, los vehículos deben ser totalmente nuevos, ganadores de 10Best 2023, vehículos que no estaban disponibles para la competencia 2023, y aquellos con actualizaciones significativas. Todos deben tener un precio base máximo de 110,000 dólares y estar a la venta antes del 31 de enero de 2024. Tras dos semanas conduciendo más de 80 automóviles, camiones y todoterrenos que cumplen estos criterios, los redactores asignan a cada vehículo una puntuación de cero a cien. Los votos se cuentan y se promedian para llegar a los 10Best de 2024. 

Fabricados en Norteamérica

Los tres modelos Honda de la lista 10Best se fabrican en Norteamérica*, siguiendo el compromiso de la compañía de producir cerca del cliente. 

  • La 11ª generación del Accord se fabrica en la planta de Marysville, Ohio. Honda ha fabricado más de 12.5 millones de Accord en Ohio desde que comenzó la producción en EE. UU. en 1982.
  • El Civic Sedán de 11ª generación se fabrica en Alliston, Ontario, Canadá, y el Civic Hatchback en Honda Indiana Auto Plant. En Norteamérica se han fabricado más de 11 millones de unidades, más de cinco millones de ellas en Estados Unidos.
  • La sexta generación del CR-V se fabrica en tres plantas de Norteamérica: East Liberty Auto Plant (Ohio), Indiana Auto Plant y Honda of Canada Mfg. Honda ha producido más de 5.5 millones de CR-V en Norteamérica, aproximadamente la mitad de ellos en Estados Unidos.
  • La unidad motriz híbrida-eléctrica de dos motores de Honda, que propulsa el Accord híbrido y el CR-V híbrido, se fabrica en la planta de transmisiones de Honda en Ohio. El motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de ciclo Atkinson se fabrica en la planta de motores Anna en Ohio.

[1] Fuente: Wards Intelligence ventas acumuladas de vehículos ligeros en EE.UU. entre turismos, 1972-2023 CYTD Nov.

SEV mostró soluciones de electromovilidad en ExpoAutos GDL

SEV mostró soluciones de electromovilidad en ExpoAutos GDL

Ciudad de México. 04 de octubre de 2023.- SEV México, empresa 100% mexicana y brazo de electromovilidad de grupo Solarever, estuvo presente en Expo Autos Guadalajara, uno de los eventos más relevantes relacionados con la industria automotriz de esa ciudad, en donde los asistentes conocieron las propuestas de la firma eléctrica mexicana, como fueron el sedán E-Tus, la SUV E-Nat y el vehículo eléctrico más asequible del nuestro país, el E-Wan Cross.

A esta feria acudieron diferentes marcas para dar a conocer sus modelos más recientes, soluciones de movilidad y promociones para adquirir un auto nuevo.

Durante los dos días de exposición, pasaron por el stand de SEV México para conocer sus tres modelos, cientos de asistentes quienes pudieron subirse a las unidades y evaluar a detalle el portafolio de productos de la firma mexicana, el cual se comercializa a través de los distribuidores autorizados SEV.

Uno de los vehículos exhibidos fue el E-Wan Cross en sus dos versiones, la Lite en color blanco y la Bolt, la tope de gama, en colores verde y rojo. Este modelo fue uno de los que más sensación causó por su equipamiento y su autonomía de 300 kilómetros con carga completa, el cual alcanza una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora, pero también por su precio, ya que actualmente, es el auto eléctrico más barato del mercado nacional con un costo de entrada de $379,900 pesos.

También pudieron apreciar el E-Tus, un sedán que se presentó recientemente a nivel nacional. Los asistentes quedaron sorprendidos por las prestaciones de este modelo, como lo es su gran espacio interior, la autonomía de 415 kilómetros para mover con agilidad a 5 pasajeros, un diseño atractivo y buen equipamiento.

En la exposición, la firma también mostró su SUV E-Nat, este fue el segundo modelo que la firma comercializó en nuestro país, el cual destaca por su extendido rango de autonomía de 419 kilómetros por carga y capacidad para llevar con soltura a la familia a bordo.

La presencia de SEV México en Expo Autos llamó la atención de los asistentes, quienes conocieron la propuesta de movilidad de la firma automotriz eléctrica mexicana.

“Para SEV, tener presencia en eventos importantes como Expo Autos Guadalajara es fundamental porque generamos confianza y acercamos nuestra oferta de electromovilidad al cliente final. El estar cara a cara con las diferentes firmas automotrices, nos compromete a dar una propuesta de valor que garantice tranquilidad a nuestros nuevos clientes”, comentó Javier López, Director Nacional de Marketing para SEV México.

SEV México tuvo diferentes dinámicas de interacción con los asistentes al stand, una de ellas fue llenar de colores un E-Nat, donde los participantes utilizaron plumones y su creatividad para iluminar la carrocería de esta SUV y se ganaron un premio los más creativos.

Además, se mostraron las diferentes promociones ofrecidas durante los dos días del evento y, quienes adquirieron una unidad o hicieron un apartado de alguno de los tres modelos de la marca, se llevaron un cargador nivel 1 y nivel 2 totalmente gratis.

La marca también presentó en Expo Autos Guadalajara la solución de carga 360º con la que pretende innovar en el sector de la electromovilidad, la cual consiste en instalar un cargador tipo 2 y paneles solares en la casa u oficina del cliente y así permitirle cargar su automóvil en un entorno más cómodo y, sobre todo, como una opción sustentable.

La presencia de SEV durante la expo estuvo de la mano de uno de sus grandes aliados dentro del sector automotriz, Grupo Plasencia, con quienes han establecido distribuidores en Guadalajara y llevar la movilidad sustentable a los habitantes de esta ciudad. Carlos Plasencia, Director General de SEV Guadalajara, comentó: “En Grupo Plasencia sabemos que la tecnología no es lineal sino exponencial. La adopción de autos eléctricos se va a dar más rápido de lo que se piensa; el mercado automotriz cambiará en los próximos 10 años”.

El ejecutivo añadió que la visión de la movilidad cero emisiones será en corto plazo y el proyecto que SEV propone de una electromovilidad sin uso de gasolina, a precios asequibles, impulsa el uso de energías sustentables para cargar los autos y los hogares. Se desea que en cada hogar haya un vehículo eléctrico y que la energía utilizada en casa provenga de fuentes renovables.