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Ayumu Iwasa participará en la sesión de prácticas del GP de Japón

Ayumu Iwasa participará en la sesión de prácticas del GP de Japón

por | Mar 26, 2024 | Honda

26 de marzo de 2024. Ayumu Iwasa, miembro del Honda Formula Dream Project (HFDP), un programa de desarrollo de pilotos de Honda, participará en la sesión FP1 (Práctica 1) del Gran Premio de Japón de 2024 de la FIA[1] F1 World Championship Series MSC CRUISES (Gran Premio de Japón de F1), que se celebrará en el circuito de Suzuka (ciudad de Suzuka, prefectura de Mie) el viernes 5 de abril de 2024. Iwasa pilotará un vehículo de F1 proporcionado por Visa Cash App RB (VCARB) Formula One Team[2], que está equipado con una Unidad de Potencia (PU) respaldada técnicamente por Honda Racing Corporation (HRC).

graduado de Honda Racing School

Ayumu Iwasa se graduó como el mejor de su clase en Suzuka Circuit Racing School (ahora Honda Racing School Suzuka[1] o HRS) en 2019. Tras ganar el Campeonato de Francia de F4 en 2020, no ha dejado de mejorar, principalmente en series de carreras europeas y, en 2023, terminó 4º en el Campeonato de la FIA F2, cumpliendo los requisitos para obtener la Superlicencia[2] necesaria para participar en la F1. Esta temporada, con vistas a ascender a la F1, Iwasa compite en la categoría principal de carreras de vehículos de fórmula de Japón, el Japanese Super Formula Championship (SF), como miembro de los programas de desarrollo de pilotos, HFDP de Honda, así como del Red Bull Junior Team del Grupo Red Bull.

«Estoy muy contento de poder participar en una sesión oficial de F1 en mi país, y me emociona poder dar el primer paso hacia la realización de mi sueño: ganar carreras y conseguir el título de Campeón del Mundo durante muchos años consecutivos en la F1. En primer lugar, quiero dar las gracias a todos los que me apoyan en este reto. En la sesión oficial, cumpliré con firmeza la misión que se me asignó y aprenderé todo lo que pueda», declaró Ayumu Iwasa.

Laurent Mekies, director del equipo Visa Cash App RB Formula One Team, comentó: «Es un placer tener a Ayumu en nuestro vehículo para la próxima sesión de FP1 en Suzuka. Hizo un gran trabajo en los test de Abu Dabi, a finales del año pasado, cuando pilotó para nosotros por primera vez. Desde entonces, ha realizado un trabajo muy valioso en nuestro simulador. Esta experiencia en pista será importante para su crecimiento como joven piloto, además de proporcionarle a él y a nuestros ingenieros una útil correlación en pista real del trabajo que realiza para nosotros en el simulador. Definitivamente, va a ser un momento muy emocionante para el equipo tener una alineación totalmente japonesa para la FP1 con Yuki (Tsunoda) y Ayumu, ¡ambos propulsados por unidades de potencia Honda RBPT!.»

«Estoy muy contento de que todo el mundo pueda ver a Iwasa pilotando una unidad en el Gran Premio de Japón de F1, que se celebrará en Suzuka, el circuito de casa para Honda. También me gustaría dar las gracias a Visa Cash App RB Formula One Team y al Grupo Red Bull por ofrecer a Iwasa la oportunidad de pilotar en la FP1. Esperamos que siga persiguiendo su sueño e inspirando a jóvenes de todo el mundo», agregó Koji Watanabe, Presidente de Honda Racing Corporation (HRC).

Ayumu Iwasa

Fecha de nacimiento: 22 de septiembre de 2001.

Lugar de nacimiento: Osaka, Japón.

Resumen de su carrera deportiva:

2019 Graduado como el mejor de su clase en Suzuka Circuit Racing School – Formula (SRS-F) 2020 Campeón de F4 Series Champion (FFSA Academy)

2021 Campeonato FIA F3: 12º (Gran Premio Hitech)

         Campeonato F3 Asia: 8º, Campeón de novatos (Gran Premio Hitech)

2022 Campeonato FIA F2: 5º, con 2 victorias y 6 podios (DAMS)

2023 Campeonato FIA F2: 4º, con 3 victorias y 6 podios (DAMS)

2024 Japanese Super Formula Championship: 9º (TEAM MUGEN) al final de la 1ª ronda

[1] Escuela de formación de pilotos operada por Honda Mobilityland Corporation y HRC.

[2] Una de las categorías de licencia más altas del automovilismo, que solo puede obtenerse tras cumplir una serie de requisitos, entre los que se incluye la obtención de un determinado número de puntos de licencia en categorías de carreras especificadas por la FIA.

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Alex Palou de Honda gana el $1 Million Challenge de INDYCAR

Alex Palou de Honda gana el $1 Million Challenge de INDYCAR

por | Mar 26, 2024 | Honda

Thermal, California. 25 de marzo de 2024. El vigente y bicampeón de la NTT INDYCAR SERIES, Alex Palou, volvió a llevar a Honda a lo más alto del podio en el $1 Million Challenge de The Thermal Club.

Palou dominó la prueba de principio a fin, consiguiendo la pole en su Heat Race, liderando todas las vueltas de la segunda de las dos heat races, así como todas las vueltas de la carrera principal ‘All Star’; cruzando la meta con un margen de 5.7929 segundos.

INDYCAR

Felix Rosenqvist, del equipo Meyer Shank Racing, terminó tercero en su Honda #60 tras salir también desde la pole y tomar el control de la Heat Race 1 para llegar a la final.

Honda impulsó a cinco de los seis primeros clasificados del día, entre ellos Colton Herta, que se impuso en la segunda mitad de la carrera después de hacer un gran esfuerzo por conservar sus neumáticos en las diez primeras vueltas.  Los compañeros de equipo de Palou en Chip Ganassi Racing, Marcus Armstrong y Linus Lundqvist, terminaron quinto y sexto, respectivamente.

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó 1º:

«Fue un fin de semana increíble. Desde el principio, tuvimos toda la velocidad que necesitábamos de nuestro motor Honda y del vehículo de Chip Ganassi Racing. El formato de la carrera era diferente al de nuestro campeonato regular, así que no estábamos seguros de cómo iba a funcionar [la estrategia de] ahorrar neumáticos en la final, ¡Pero, todo fue increíble!»

Felix Rosenqvist (#60 Meyer Shank Racing Honda) terminó 3º:

«Fue un buen día en Thermal, y nos vamos con algo de dinero en los bolsillos. Eso es bueno para Meyer Shank Racing, y es genial tener a dos chicos de Honda en el podio, y a todos los Honda liderando este fin de semana. Alex [Palou] fue imposible de alcanzar, así que creo que terminamos donde pudimos. En general, fue un buen comienzo de temporada para nosotros.»

Colton Herta (#26 Andretti Global Honda) terminó 4º:

«Empezando muy atrás como lo hicimos, sabíamos que la carrera iba a ser una batalla, pero ahorrar neumáticos para la primera mitad de la final, como hicimos, parecía funcionar bien para nosotros. Y terminar cuartos en una carrera tan corta fue bastante decente. La lucha con Marcus [Armstrong] por el cuarto puesto fue muy justa.»

David Salters (Presidente, HRC US):

«¡Fue una buena actuación para Honda aquí en Thermal! Cinco de los seis primeros clasificados, así que buen trabajo del equipo. Impresionante actuación de Alex [Palou], que realmente controló toda la carrera. Y enhorabuena a todos nuestros equipos por su gran rendimiento durante todo el fin de semana. Seguiremos esforzándonos».

La NTT INDYCAR SERIES regresa al sur de California para uno de los eventos más destacados del calendario 2024, el Gran Premio Acura de Long Beach, el domingo 21 de abril.

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Doble podio para el equipo Honda HRC en Seattle SX

Doble podio para el equipo Honda HRC en Seattle SX

por | Mar 26, 2024 | Honda Motos

26 de marzo de 2024.- Después de una barrida en la carrera de calor de 450SX, por parte de Hunter y Jett Lawrence, el evento principal comenzó con ambos hermanos atrapados a la mitad del grupo en la curva 1. Posterior a la primera vuelta, Jett y Hunter se ubicaron octavo y duodécimo, respectivamente, y mantuvieron esos puestos después de otra vuelta. En ese momento, Jett aceleró su CRF450RWE a través del grupo, aprovechando un par de movimientos que pudo realizar (saltar sobre una pared y hacer un triple-triple en una sección rítmica).  

Tomó el tercer lugar en la vuelta 10, pero su avance se vio frustrado cuando cayó mientras intentaba pasar a Cooper Webb por el segundo lugar. Pudo volver a la tercera posición bastante rápido y reducir la diferencia con los líderes, solo para ser detenido en seco por un piloto que se quedó atrapado en la difícil pista. A partir de ahí, logró un tercer puesto seguro.  

Mientras tanto, Hunter pasó la primera mitad de la carrera en el puesto 11, pero en la segunda mitad tomó impulso y subió al séptimo lugar, estableciendo su tiempo más rápido en la penúltima vuelta. 

En la categoría 250SX, Shimoda salió de la curva 1 en octavo lugar y quedó séptimo después de la primera vuelta. Mantuvo esa posición durante cinco vueltas antes de que una caída contribuyera a que bajara al octavo sitio a mitad de camino, pero luego encontró algo de velocidad y atacó. El corredor japonés adelantó a un piloto por vuelta hasta llegar al cuarto lugar, y pasó al tercero a cinco vueltas del final, luego lo mantuvo hasta el final para lograr su segundo podio consecutivo. 

Jett Lawrence

«Fue un día con altibajos: buena clasificación, buena carrera, no tan buen comienzo. Tuve una muy buena fluidez durante los primeros 10 minutos y comencé a alcanzar a los muchachos delante de mí. Desafortunadamente, no pude controlar cuando quedé segundo en la arena y sufrí la caída. Aun así, me salí con un tercero. Perdí algunos puntos en general, pero estoy emocionado de recuperarlos en St. Luis.» 

Hunter Lawrence

«Ha sido increíble conseguir la primera victoria de mi carrera en una eliminatoria; ¡ojalá hubiéramos salido igual en la carrera principal! Tuve problemas los primeros 10 minutos, pero en la última mitad de la carrera me puse las pilas y alcancé a varios pilotos, así que fue épico. Gracias al equipo porque hemos trabajado mucho últimamente, y noto que está dando sus frutos.»

Podio
Jo Shimoda

«Diría que mi pilotaje ha sido bastante bueno; solo siento que no he hecho una salida decente en las principales. Me sentí bien al hacer una en la eliminatoria, pero tengo que mejorar cuando llegue el momento. No ha sido divertido caerme varias veces esta noche, pero aun así he subido al podio. Estoy muy contento.» 

Lars Lindstrom – Director del equipo

«Hemos tenido muchas carreras agridulces este año, pero esta noche no estoy seguro de poder decir eso. Jett ha pilotado de forma increíble, y verle alcanzar a los líderes tan rápido ha sido increíble, ¡su velocidad era irreal! Ha sido genial ver a Hunter ganar su primera eliminatoria, y fue muy rápido al final de la principal, adelantando a grandes pilotos para colocarse séptimo en la última vuelta. Espero que Jo pueda seguir mejorando sus salidas y entonces creo que podrá competir por la victoria.»

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Honda abrirá “Honda RACING Gallery” en el circuito de Suzuka

Honda abrirá “Honda RACING Gallery” en el circuito de Suzuka

por | Mar 22, 2024 | Honda

TOKIO, Japón. 22 de marzo de 2024 – Honda Motor Co., Ltd. reveló detalles sobre la nueva Honda RACING Gallery, una instalación que se encuentra en el circuito de Suzuka principalmente como escaparate de la sucesión de los vehículos Honda F1. 

Servirá como centro para las comunicaciones de Honda sobre sus actividades de deportes de motor, incluida la introducción de los desafíos que la marca ha enfrentado para convertirse en la «número uno del mundo», así como diversas tecnologías de carreras. Será inaugurada el 5 de abril de 2024[1], el primer día del Gran Premio de Japón[2] del Campeonato Mundial de Fórmula Uno (F1) de la FIA[3], que se celebrará en el circuito de Suzuka, en la prefectura de Mie (Japón).

[1] Se requiere reserva anticipada (sin cargo) desde el viernes 5 de abril hasta el domingo 7 de abril de 2024. El visitante debe presentar un boleto para el Gran Premio de Japón de F1 para ingresar. Se pueden hacer reservas anticipadas en el siguiente sitio web a partir del 29 de marzo de 2024.
URL: https://www.suzukacircuit.jp/park/attraction/gallery/

[2] El Gran Premio de Japón MSC Cruceros de F1

[3] Federación Internacional del Automóvil

Honda RACING Gallery

Sitio web oficial de Honda RACING Gallery: https://global.honda/jp/racinggallery/ (solo en japonés)

Las exhibiciones incluyen generaciones sucesivas de vehículos de carreras, motores y unidades de potencia Honda que compitieron, principalmente de F1, y que este año se cumple el 60 aniversario de la primera competencia de Honda en una carrera de F1[4]. 

La galería está diseñada con el negro como tono de color base y coloca focos en cada artículo en exhibición, permitiendo a los visitantes ver y sentir la belleza funcional de las máquinas de carreras que poseen tecnologías de vanguardia de cada época. 

Honda ha presentado sus productos y actividades corporativas, así como las ideas y pasión puestas en ellos, desde perspectivas históricas, globales y de deportes de motor en múltiples instalaciones de exhibición y experiencias prácticas. Esto incluye Honda Welcome Plaza Aoyama (Minato-ku, Tokio) y Honda Collection Hall (en Motegi, Tochigi). Continuará ofreciendo experiencias de alta calidad y oportunidades de comunicación en todos los puntos de contacto con sus clientes, esforzándose por seguir siendo una marca querida por clientes y fanáticos de todo el mundo.

Descripción general de las áreas de exposición  

■   Salón Principal (Área para la exposición permanente, 1F)  

Después de ingresar, los visitantes caminarán a través del “túnel de velocidad” que genera una sensación de velocidad y emoción antes de ingresar al salón principal, el cual está diseñado como un espacio en tonos negros sin luz exterior, para que los colores y formas de los vehículos destaquen bajo los focos. 

En el centro de la sala principal se exponen dos unidades de F1 que se unieron trascendiendo el tiempo: el Honda RA272, que le dio a Honda la primera victoria en una carrera de F1 en el Gran Premio de México de 1965, y el Red Bull Racing Honda RB16B, con el que Max Verstappen ganó el Campeonato Mundial de Pilotos en 2021. Al ver estas dos máquinas una al lado de la otra, los visitantes pueden percibir los enormes avances realizados hasta la fecha. 

Además, un grupo de vehículos de F1 se exhiben en la parte trasera de la sala principal, mostrando la historia de los desafíos y victorias de Honda en las carreras de F1. El panel detrás de cada uno tiene una pantalla grande con un número que conduce a la historia de la máquina, lo que permite a los visitantes disfrutar de la «historia de la victoria».

También se exhiben los motores Honda F1 y las unidades de potencia del pasado, que fueron desarrollados y perfeccionados en la búsqueda de convertirse en el número uno del mundo en cada época.

[4] El 60 aniversario del Gran Premio de Alemania se celebró en agosto de 1964 y fue la primera carrera de F1 en la que Honda compitió. 

Honda RACING Gallery

En esta área, se exhibirán vehículos asociados con una carrera específica celebrada en el circuito de Suzuka. La exhibición especial del Gran Premio de Japón de F1 comenzará el día de la inauguración y terminará en junio de 2024. También están previstas exposiciones especiales de máquinas de otras carreras, como SUPER GT, el Campeonato Japonés de Super Fórmula (SF) y las 8 Horas de Suzuka.

Acerca de la Honda RACING Gallery

[5] Los artículos en exhibición pueden estar sujetos a cambios debido a las circunstancias. Consulte el sitio web oficial para obtener la información más reciente.

Acerca de la Honda RACING Gallery

Acerca de la Honda RACING Gallery

Ubicación: Circuito de Suzuka (7992 Ino-cho, Suzuka, Prefectura de Mie, Japón).
Horario de atención: 10:00 am – 5:00 pm (sujeto a cambios según temporada).
Precio de entrada: Gratis
(las tarifas de entrada y estacionamiento al circuito de Suzuka se requieren por separado).

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Nissan Honda inician estudio de viabilidad de asociaciónestratégica

Nissan Honda inician estudio de viabilidad de asociaciónestratégica

por | Mar 22, 2024 | Honda

20 de marzo de 2024.- Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) y Honda Motor Co., Ltd. (Honda) anunciaron que las dos compañías firmaron un acuerdo de entendimiento para comenzar un estudio de viabilidad de una asociación estratégica en los campos de electrificación e inteligencia de vehículos. 

Para acelerar aún más los esfuerzos hacia la neutralidad de carbono y cero muertes por accidentes de tránsito, será esencial fortalecer las tecnologías ambientales y de electrificación, así como el desarrollo de software. Las dos empresas han llegado a un entendimiento basado en la convicción de que es necesario combinar sus fortalezas y explorar la posibilidad de una futura colaboración.

El estudio de viabilidad incluye plataformas de software para automóviles, componentes centrales relacionados con vehículos eléctricos y productos complementarios.

asociación estratégica

Makoto Uchida, presidente y director ejecutivo de Nissan dijo: “Es importante prepararse para el creciente ritmo de transformación de la movilidad a mediano y largo plazo, es significativo que hayamos llegado a este acuerdo basado en un entendimiento mutuo, ya que Honda y Nissan enfrentan desafíos comunes. Esperamos seguir avanzando en las conversaciones y encontrar soluciones que beneficien a ambas partes para lograr un crecimiento sostenible.”

Toshihiro Mibe, director, presidente y representante ejecutivo de Honda, dijo: “En este período de transformación único en un siglo en la industria automotriz, examinaremos el potencial de asociación entre Nissan y Honda. Nuestro criterio de estudio será si la sinergia de las tecnologías y el conocimiento que nuestras empresas han cultivado, nos permitirá convertirnos en líderes, creando nuevo valor para la industria automotriz”.

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