Verstappen consigue la segunda posición en el GP de Arabia Saudita

Verstappen consigue la segunda posición en el GP de Arabia Saudita

Yeda, Arabia Saudita. 21 de abril de 2025.- Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, terminó en la segunda posición, manteniendo su gran rendimiento durante la carrera de la semana pasada en Baréin. Yuki Tsunoda se vio obligado a retirarse tras una desafortunada colisión con Pierre Gasly, de Alpine, en la primera vuelta.

Verstappen consigue la segunda posición en el GP de Arabia Saudita

Isack Hadjar, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, sumó un punto en la décima posición, mientras que Liam Lawson terminó en el decimosegundo lugar.

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue una carrera muy prometedora. Tuvimos mala suerte con la penalización, pero fuera de eso, el vehículo era fuerte. Tuvimos muchas dificultades el viernes con la gestión de neumáticos, así que tener un sábado y un domingo tan positivos, significa que mejoramos mucho. Me sorprendió positivamente ver lo competitivos que éramos con los medios. Después, con los duros, tardé un poco en sentirme cómodo y el auto subviraba un poco. A pesar de todo, en la carrera, conseguir la segunda posición por detrás de Oscar fue positivo para nosotros. Por supuesto, en los circuitos con mayor degradación aún nos queda trabajo por hacer, pero hoy nos fue bien con la puesta a punto, el vehículo funcionó bien y tuvimos un ritmo de carrera bueno. Especialmente después de Baréin, este fue un buen fin de semana para terminar el triplete y solo tenemos que seguir trabajando siendo consistentes. Fue una carrera positiva y prometedora.”

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Fue una pena verme involucrado en un incidente tan pronto en la carrera. Tenía todo bajo control antes del incidente. Carlos también estaba justo delante de mí y no tenía a dónde ir, ya que ocurrió en la curva más cerrada de este circuito. Hice todo lo que pude para evitar el incidente, pero el alerón trasero quedó dañado y no pude continuar la carrera. Es doloroso chocar con alguien, especialmente con Pierre, puesto que somos amigos, y esto no era lo ideal para ninguno de los dos, porque estamos luchando por los puntos y el éxito. Lo positivo del fin de semana es que siento que hemos progresado, al estar de nuevo en la Q3, y siento que mi confianza va en aumento. Ahora tenemos que hacer algunas pruebas con el RB19 antes de Miami y, después, volver con el equipo y conseguir un mejor resultado trayendo algunos puntos.”

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Fue una carrera sólida por nuestra parte y estoy muy contento. Esta vez hicimos una buena salida, la estrategia fue buena y ese era el objetivo. Estábamos en la estrategia de ampliar y eso es lo que hicimos. No sabía que fuera posible puntuar, pero teníamos muy buen ritmo y lo conseguimos. Fue complicado y luché, aunque cometimos algunos errores, fue una carrera bien ejecutada. Averiguaremos por qué nuestro ritmo en la calificación no fue bueno, Miami va a ser interesante con solo una sesión antes de la calificación al sprint, creo que podemos hacerlo.”

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Hoy fue un día difícil y, aunque tuvimos muy buen ritmo durante toda la carrera, nos pasamos la mayor parte de ella con tráfico. La penalización, obviamente, no ayudó y es una pena. Estamos haciendo todo lo correcto y ahora todo tiene que encajar para conseguir algunos puntos. Isack consiguió sacar el máximo partido de su primer stint limpio y es fantástico para el equipo sumar otro punto este fin de semana. En estos momentos estamos muy reñidos en la zona media de la parrilla e intentaremos mejorar para Miami. Este circuito no lo he corrido, pero me entusiasma.”

Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

Circuito de Suzuka, Japón. 7 de abril de 2025.- Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, consiguió su cuarta victoria consecutiva en el Gran Premio de Japón, convirtiendo su pole position en 25 puntos en Suzuka. Su compañero Yuki Tsunoda quedó 12º.

Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

Isack Hadjar, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, sumó sus primeros puntos en la Fórmula 1 al terminar octavo, mientras que su compañero Liam Lawson terminó 17º.

La victoria de Max fue aún más especial porque se logró con el diseño inspirado en el RA272 para conmemorar el 60º aniversario de la primera victoria de Honda en la F1, y en el último Gran Premio en casa de Honda junto a Red Bull en la F1.

 
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“No podríamos haber deseado un mejor resultado en nuestra última carrera con Honda aquí. Fue increíble y estoy muy orgulloso de lo que hicimos este fin de semana. Tomamos las decisiones correctas durante la carrera, estuvimos presionando y nuestros neumáticos no se sobrecalentaron tanto, lo que nos ayudó. Ayer fue un día precioso para nosotros y la clave de la victoria fue salir desde la pole. Conocemos nuestras limitaciones y aún nos queda trabajo por hacer. Por último, esta es una despedida perfecta para Honda y nuestra relación es algo que nunca olvidaré. He disfrutado de mi tiempo con ellos y de su forma de trabajar: son tan profesionales y dedicados y me han aportado mucho. Ganar juntos cuatro Campeonatos de Pilotos y dos de Constructores es increíble. Mientras conducía me pasó por la cabeza que sería una locura ganar en el circuito de casa para Honda, así que eso también me dio un poco de motivación. Es una buena despedida y no podríamos haber deseado un fin de semana mejor.”

 
Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Hoy fue complicado porque quería terminar al menos puntuando. Estoy contento con la carrera por lo que aprendí, pero no por el resultado, así que tengo sentimientos encontrados. Recibí mucho apoyo del público, en cada vuelta lo sentía más y quería devolvérselos. Al menos sé que hice todo lo que pude en la carrera y que estas 53 vueltas me sirvieron para aprender mucho sobre el auto. Tengo que mejorar antes de Baréin y estoy seguro de que, en comparación con lo que sentía, el auto y la confianza mejorarán. Una gran felicitación a Max, es bueno ver a uno de los motores Honda ganar en nuestro Gran Premio de casa, en su último año de colaboración con Red Bull. Y por último, un agradecimiento especial a los aficionados japoneses, me siento muy honrado de representarlos. Estoy muy contento de poder conducir delante de ellos como piloto de Oracle Red Bull Racing, con un motor Honda.”

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Fue una carrera larga y agotadora, pero hicimos lo máximo que podíamos hacer hoy y, sinceramente, creo que hicimos una carrera perfecta, así que felicito al equipo. Alcanzar el octavo puesto era nuestro objetivo, ya que Lewis estaba fuera de nuestro alcance. Pusimos todo junto maximizando nuestro rendimiento y, por lo tanto, fuimos capaces de lograr este resultado por méritos propios, sin beneficiarnos de ningún problema de los demás. No podría estar más contento de verme recompensado con mis primeros puntos en la F1 aquí en Suzuka después de un fin de semana así. Me sentí cómodo en el auto y creo que se adaptó muy bien a mí. Ahora esperamos correr en Baréin la semana que viene, y eso nos da confianza, porque creo que también podemos estar a la altura.”

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“En primer lugar, muchas felicidades a Isack por haber conseguido hoy sus primeros puntos en la F1, hizo un gran trabajo. Por nuestra parte, fue una salida difícil, la primera vuelta fue bastante complicada; me fui un poco largo en la curva 13, y a partir de ahí fue como un tren. En general, el vehículo funcionó bastante bien, aunque es evidente que se necesita tiempo para adaptarse y acostumbrarse a él. Han sido unas semanas y unos meses bastante locos, solo quiero encontrar el ritmo y empezar a correr. La semana que viene volveremos a correr en un circuito nuevo, así que seguiremos trabajando.”

Honda 0 SUV hace su debut mundial público

Honda 0 SUV hace su debut mundial público

Torrance, California. 2 de abril de 2025.- Un prototipo de Honda 0 SUV hizo su debut público global en el evento Red Bull Showrun x Powered by Honda en Tokio, Japón, conducido por la superestrella de Fórmula 1, Max Verstappen. Este SUV totalmente eléctrico, que forma parte de Honda 0 Series y se presentó por primera vez en el Consumer Electronics Show (CES) 2025, se espera que comience a fabricarse en el Honda EV Hub de Ohio en 2026.

Honda 0 SUV hace su debut mundial público en un evento de Red Bull

Las estrellas de F1 Yuki Tsunoda, de Red Bull Racing, y Liam Lawson e Isack Hadjar, de Racing Bulls, también participaron en el evento urbano de conducción de demostración -celebrado antes del Gran Premio de Japón de este fin de semana en el emblemático circuito de Suzuka- para celebrar la histórica colaboración de seis años entre Honda y Red Bull Racing. Honda y Red Bull Racing han logrado más de 63 victorias en F1, cuatro Campeonatos Mundiales de Pilotos consecutivos para Max Verstappen (2021, 2022, 2023, 2024) y dos Campeonatos Mundiales de Constructores (2022, 2023), lo que demuestra una velocidad y un dominio asombrosos en la cumbre del automovilismo.

Honda 0 SUV participó en la demostración de conducción con un diseño especial que incluía líneas geométricas y reflejos de luz, una representación visual del nuevo enfoque de la empresa para el desarrollo de vehículos eléctricos: “Thin, Light, and Wise” (fino, ligero y sabio). El SUV totalmente eléctrico se exhibió junto a los monoplazas Honda de Red Bull Racing, entre ellos el “RB16B” y un “RB7” con el nuevo diseño de los colores distintivos de Racing Bull para 2025. También se unió a la demostración urbana el primer vehículo Honda de F1 que ganó una carrera, el histórico Honda RA272 con motor V12, que consiguió la victoria en el Gran Premio de México de 1965 hace 60 años, siendo el primer vehículo de carreras de un fabricante de automóviles japonés en ganar un Gran Premio de Fórmula 1.

Prototipo Honda 0 SUV

Se espera que el Honda 0 SUV sea el primer modelo de Honda 0 Series que entre en producción utilizando la nueva arquitectura EV de la compañía. Honda 0 SUV se basa en el modelo conceptual Space-Hub presentado en el CES 2024 y aplica el enfoque “Thin, Light, and Wise” (fino, ligero y sabio) para ofrecer un habitáculo espacioso con una visibilidad y una versatilidad excepcionales. El interior del prototipo 0 SUV ilustra la dirección de la compañía de ofrecer un nuevo valor para sus futuros Honda 0 Series EV como “espacio” para las personas.

Al igual que con el Honda 0 Saloon, el Honda 0 SUV contará con una amplia variedad de tecnologías de nueva generación que encarnan el enfoque de desarrollo “Thin, Light and Wise” de los modelos de la Honda 0 Series. El SUV 0 ofrecerá el valor de un espacio “en constante evolución” a través de una “optimización ultrapersonal” y una experiencia de usuario digital posible gracias al sistema operativo ASIMO OS (sistema operativo original de Honda).

Está previsto que un modelo de producción basado en el prototipo Honda 0 SUV que se construirá en el Honda EV Hub de Ohio se introduzca en el mercado norteamericano en 2026 y, posteriormente, en los mercados mundiales, incluidos Japón y Europa.

Verstappen termina cuarto en el Gran Premio de China

Verstappen termina cuarto en el Gran Premio de China

Circuito Internacional de Shanghai. 24 de marzo de 2025.- La segunda ronda de la temporada, la carrera del Gran Premio de China, se llevó a cabo en el Circuito Internacional de Shanghai. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, quedó en cuarto lugar. Isack Hadjar, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, terminó en la 11ª posición.

Verstappen GP China

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue complicado empezar la carrera. Salimos a nuestro ritmo, que era más lento que el de los pilotos que nos rodeaban, ya que intentábamos no destrozar los neumáticos. Con el neumático duro, el comienzo fue difícil, pero en el segundo stint el rendimiento fue más prometedor y vimos más ritmo en el vehículo. Podemos aprender de este fin de semana y espero que podamos mejorar nuestro rendimiento en Japón, especialmente en un circuito que disfruto mucho pilotando. Aún nos queda mucho trabajo por hacer, ya que no estamos donde queremos estar y nuestro vehículo no es fácil de pilotar, pero al menos el último stint fue prometedor y hay muchas cosas que podemos analizar. En general, fue agradable correr en Shanghai: es un gran circuito y una gran ciudad.”

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Tuve un buen comienzo de carrera que nos colocó en una buena posición, pero creo que mi primera vuelta pudo haber sido mejor, para evitar un poco el caos. El auto funcionó bien todo el fin de semana y tuvimos un ritmo muy bueno durante toda la carrera. También logré mantenerme detrás de los demás pilotos y seguirles de cerca con los mismos neumáticos, así que estoy contento con mi pilotaje. Revisaremos todo con el equipo antes de volver a competir en Japón.”

Liam Lawson 30 – Oracle Red Bull Racing

“Intentamos hacer algo agresivo y la verdad es que no funcionó, fue un paso bastante grande, pero nos costó encontrar el ritmo, y el auto parecía más complicado que en Melbourne. Cuanto más conducimos, más cosas probamos y aprendemos de ellas, por desgracia hoy no fuimos en la dirección correcta. No tiene nada que ver con la presión externa, el equipo me ha apoyado mucho. Es un circuito único, pero reflexionaremos y aprenderemos de él.”

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Estoy muy decepcionado, esperaba más. El resultado de esta carrera no es el que yo quería. No teníamos tanto ritmo como en el Sprint, tendremos que analizarlo. Los daños en el alerón delantero fueron un poco frustrantes, quizá fueran restos, lo investigaremos, pero algunas cosas son un poco desafortunadas. Al menos sumé puntos en el Sprint, lo cual es importante.

Verstappen, de la pole a la victoria en el GP de China

Verstappen, de la pole a la victoria en el GP de China

Circuito Internacional de Shanghái. 22 de abril de 2024. La quinta ronda de la temporada, el Gran Premio de China, tuvo lugar en el Circuito Internacional de Shanghái. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, ganó la carrera, mientras que su compañero de equipo, Sergio “Checo” Pérez, aseguró un valioso tercer lugar.

Por su parte, Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda, del equipo Visa Cash App RB Formula One Team, se retiraron.

Verstappen, de la pole a la victoria en el GP de China

Desde el inicio, Verstappen dominó la pista, comenzando desde la pole position y manteniendo un rendimiento consistente a lo largo de toda la carrera. A pesar de la salida del Safety Car, que redujo su ventaja significativamente, logró recuperar y ampliar su liderazgo, demostrando superioridad como piloto y la de su vehículo, con un equilibrio sobresaliente y rapidez en los momentos cruciales.

Sergio “Checo” Pérez, quien también tuvo un comienzo prometedor partiendo desde la segunda posición, se vio perjudicado por la salida del Safety Car y la intensidad de su lucha con Charles Leclerc, que le pasó factura al desgastarle prematuramente los neumáticos. A pesar de estos contratiempos, logró mantenerse en las posiciones de podio, subrayando la resiliencia y estrategia del equipo.

Este gran premio representó la victoria 117 para el equipo y coincidió con el aniversario de la primera victoria de la escudería Red Bull en F1, hace 15 años, en el mismo circuito.

Por otra parte, el equipo Visa Cash App RB, con Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda, tuvo menos fortuna. Ambos pilotos se vieron obligados a retirarse. Con las lecciones aprendidas, el equipo espera superar este contratiempo en el próximo Gran Premio de Miami en Estados Unidos

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Pienso que hoy nos fue muy bien y estoy contento, tuvimos buen ritmo en toda la carrera aunque, por supuesto, con la salida del Safety Car, la diferencia que había conseguido se acortó y tuvimos que recuperarla. El auto estaba muy bien balanceado, cada vez que necesitábamos ser rápidos lo éramos y se sentía mucho más consistente de manejar. Una victoria en Shanghái estaba en mi lista, estar aquí y ganar delante de un público tan increíble es muy especial.”

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“El Safety Car nos perjudicó un poco, por desgracia llegó en mal momento y nos hizo perder dos puestos. La lucha con Charles dañó demasiado mis neumáticos y me dificultó la carrera. El nivel de degradación era demasiado alto en esta pista para progresar. Esperaba un poco más, el Sprint parecía muy prometedor, pero no pudimos aprovecharlo. Hicimos algunos cambios que nos restaron rendimiento. Los revisaremos en Miami para asegurarnos que seguimos progresando y mejorando.”

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Es desafortunado y frustrante cómo terminó hoy. Estaba contento con cómo había progresado en la carrera hasta mi contacto con Magnussen. Después del Safety Car, la salida fue buena y gané cinco posiciones, así que creo que maximicé lo que podía hacer, pero el ritmo en sí no mejoró tanto como queríamos. Derrapábamos más que otros vehículos y el equipo me ha estado ayudando a solucionarlo, pero en general, esta semana no pudimos mostrar nuestro verdadero rendimiento.”

Daniel Ricciardo 3 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Empezamos a recuperar terreno en el stint anterior al Safety Car, pero después recibí un golpe fuerte y el vehículo quedó dañado. Decidimos retirarnos, fue decepcionante. Nunca sabremos lo que podría haber pasado en la carrera, pero creo que estábamos en un buen lugar. Que alguien me arruine la carrera me frustra y aquí es donde viene la decepción.”