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Geely Auto devela los resultados sobre su compromiso con la sostenibilidad y el liderazgo global

Geely Auto devela los resultados sobre su compromiso con la sostenibilidad y el liderazgo global

Ciudad de México, 2 de junio de 2025.- Geely Automobile Holdings Limited publicó su informe de resultados en temas de Medio Ambiente, Social y de Gobierno (ESG) 2024. En él se describen los avances y logros de la empresa en la aplicación de su estrategia en seis pilares clave: neutralidad climática, pro-naturaleza, seguridad integral, digitalización, innovación, coprosperidad, gobernanza y ética. El informe destaca el firme compromiso de Geely con la sostenibilidad, la innovación vanguardista y su consolidación como líder mundial en el sector automotriz. 

Minimización del impacto medioambiental 

Geely Auto ha logrado avances notables en la reducción de su huella ecológica. La compañía redujo las emisiones de carbono del ciclo de vida por vehículo en un impresionante 18% en comparación con su línea de base de 2020, avanzando significativamente hacia sus objetivos de neutralidad. En 2024, Geely registró un sorprendente aumento interanual del 92% en las ventas de vehículos de nueva energía (NEV), con un total de 888,000 unidades. Este crecimiento subraya la dedicación de la empresa a impulsar el cambio hacia soluciones de movilidad sostenibles y más limpias. 

Geely también opera 12 fábricas ecológicas y 11 de cero desechos, lo que le ha valido la distinción de ser la única empresa automovilística de China nombrada “Empresa de Cero Residuos”. Además, la compañía completó la construcción de tres fábricas de carbono cero antes de lo previsto, con energía renovable que representa más del 64% del consumo total de energía en sus bases de fabricación de vehículos. Estas iniciativas muestran el enfoque de Geely para integrar la sostenibilidad en sus operaciones de fabricación al tiempo que reduce su huella de carbono.  

Impulsando la excelencia tecnológica 

La innovación sigue impulsando la visión estratégica de Geely. La compañía dio a conocer tecnologías revolucionarias, incluyendo la arquitectura global inteligente de nueva energía GEA, el sistema híbrido Leishen, y la batería de hoja corta, reforzando su posición como líder en soluciones de movilidad inteligentes y seguras. Geely también amplió su investigación en fuentes de energía limpia, incluyendo el combustible metanol y de hidrógeno, e introdujo la tecnología PHEV de supermetanol de quinta generación. 

Estas nuevas innovaciones se complementan con los esfuerzos de Geely para proporcionar vehículos ecológicos en eventos mundiales. Por ejemplo, la Compañía suministró PHEVs de metanol-hidrógeno para los 9º Juegos Asiáticos de Invierno y el Grupo de Transporte Harbin, demostrando su compromiso con las soluciones de movilidad sostenible. 

Persiguiendo la calidad superior del producto y la seguridad 

La calidad del producto y la seguridad son pilares fundamentales de la identidad de marca de Geely. En 2024, ocho modelos recibieron la prestigiosa calificación de seguridad de cinco estrellas C-NCAP, mientras que tres modelos obtuvieron la calificación Euro NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos) y un modelo logró la calificación de cinco estrellas ANCAP (Programa Australiano de Evaluación de Vehículos Nuevos). Entre otros, Geely EX5 destacó al recibir la Certificación de Seguridad Eléctrica NESTA 6D (National Electrical Safety & Technical Association) de Australia que certifica la seguridad en los productos eléctricos y que cumplen con los estándares de protección establecidos para cuidar a los usuarios de riesgos.

Estos logros reflejan el enfoque inquebrantable de Geely en ofrecer vehículos seguros, fiables y respetuosos con el medio ambiente a los consumidores de todo el mundo. La compañía sigue dando prioridad a la innovación en tecnologías de seguridad, garantizando que sus productos cumplan con los más altos estándares mundiales. 

Promover la cadena de suministro verde y la economía sostenible 

Para mejorar de forma integral la competitividad sostenible de toda la cadena de valor industrial, en 2024, Geely se adhirió a un camino de descarbonización caracterizado por la “sinergia de fabricación, suministro y uso”, centrándose en la aplicación de medidas en áreas como la contaminación, la gestión de residuos, la utilización y conservación de recursos, las prácticas de economía circular así como la protección de la biodiversidad. 

En concreto, la empresa promovió prácticas de adquisición ecológicas, con más del 50% de los proveedores principales utilizando electricidad ecológica, y casi la mitad alcanzando el 100% de uso de energía ecológica. Geely también estableció sistemas de reciclaje de circuito cerrado para el acero y el aluminio, reciclando más de 15,000 toneladas para el primero, alrededor de 5,000 toneladas del segundo, reduciendo las emisiones de carbono en aproximadamente 115,000 toneladas. 

Además, Geely avanzó en iniciativas de economía circular. En 2024, se mantuvieron 1,770 unidades de vehículos reciclados, se reutilizaron y refabricaron 67,419 componentes. Estos esfuerzos demuestran el compromiso de la compañía con la reducción de residuos y la promoción de prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. 

Compromiso con la responsabilidad social y el desarrollo de los empleados 

Geely Auto también se dedica y compromete a cultivar una cultura de responsabilidad social y potenciar el crecimiento de los empleados. En 2024, la empresa invirtió 1.85 millones de horas en programas de formación de empleados centrados en la electrificación y la digitalización, garantizando la cobertura del 100% de las funciones críticas en alfabetización digital. Además, la compañía ha reforzado su compromiso con la protección del medio ambiente, la ayuda de emergencia en caso de catástrofe y el desarrollo comunitario, lo que demuestra aún más su dedicación a crear un impacto positivo y duradero en la sociedad. 

Gracias a sus avances en la gestión de ESG, la divulgación exhaustiva y la transparencia estratégica, así como su amplio compromiso y diálogo con las partes interesadas, las iniciativas de Medio Ambiente, Social y de Gobierno de Geely Auto 2024 han cosechado una amplia aclamación y reconocimiento. 

Mirando hacia el futuro 

Mediante la integración de los principios ESG en sus procesos de innovación y desarrollo, Geely está allanando el camino para un futuro bajo en carbono, seguro y conectado. El Grupo seguirá explorando soluciones energéticas diversificadas, aprovechando la tecnología de IA para mejorar la seguridad, construyendo un ecosistema de economía sostenible y circular. Con ello, la marca aspira a convertirse en una empresa automovilística respetada a nivel mundial así como liderada por la tecnología, contribuyendo a un futuro más sostenible y cumpliendo su visión de “Un futuro sustentable, un mundo mejor”.

Geely Auto devela los resultados sobre su compromiso con la sostenibilidad y el liderazgo global
Kyle Kirkwood consigue la séptima victoria consecutiva de Honda durante 2025 en Detroit

Kyle Kirkwood consigue la séptima victoria consecutiva de Honda durante 2025 en Detroit

Detroit, Michigan. 2 de junio de 2025.- Kyle Kirkwood subió al podio por segunda vez esta temporada tras ganar el Gran Premio de Detroit con su Honda Andretti Global #27. Kirkwood, que ya había ganado este año en el Gran Premio Acura en Long Beach, lideró 48 de las 100 vueltas y logró su cuarta victoria en la NTT INDYCAR SERIES 2025, todas ellas en circuitos urbanos.

Kyle Kirkwood consigue la séptima victoria consecutiva de Honda durante 2025 en Detroit

Andretti Global quedó primero y tercero hoy en las calles de Detroit, con Colton Herta logrando un tercer puesto. Kyffin Simpson, de Chip Ganassi Racing, terminó quinto, su mejor resultado en IndyCar, mientras que Marcus Armstrong se recuperó de un incidente al principio de la carrera para quedar en sexta posición.

La victoria de hoy es la séptima consecutiva de Honda en el inicio de la temporada 2025, una racha récord entre los fabricantes de IndyCar desde el regreso a la competencia multimarca en 2012. Actualmente, Honda lidera versus su rival Chevrolet en el campeonato de fabricantes por 630 a 509.

En la clasificación del campeonato de pilotos, Kyle Kirkwood vuelve al tercer puesto, a 102 puntos del líder, el tres veces campeón y recién coronado ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Alex Palou, quien estuvo luchando por el podio durante la mayor parte de la carrera, con la esperanza de continuar su racha de no terminar nunca por debajo del segundo puesto en la temporada 2025, antes de que un contacto con un competidor lo sacara de la carrera en la vuelta 72. A pesar del incidente, sigue manteniendo una amplia ventaja en la lucha por el título.

 

Resultados de Honda en el Gran Premio de Detroit
  • 1.º Kyle Kirkwood             Andretti Global Honda
  • 2.º Colton Herta                Andretti Global Honda
  • 5.º Kyffin Simpson            Chip Ganassi Racing Honda
  • 6.º Marcus Armstrong       Meyer Shank Racing Honda
  • 11.º Scott Dixon                Chip Ganassi Racing Honda
  • 13.º Marcus Ericsson        Andretti Global Honda
  • 18.º Jacob Abel-R             Dale Coyne Racing Honda
  • 20.º Graham Rahal           Rahal Letterman Lanigan Honda
  • 21.º Felix Rosenqvist        Meyer Shank Racing Honda – No participó, contacto
  • 22.º Louis Foster-R           Rahal Letterman Lanigan Honda – No participó, contacto
  • 23.º Devlin DeFrancesco  Rahal Letterman Lanigan Honda – No participó, problema mecánico
  • 25.º Alex Palou                 Chip Ganassi Racing Honda – No participó, contacto
  • 27.º Rinus VeeKay            Dale Coyne Racing Honda – No participó, problema mecánico

 

R – Novato

 

Kyle Kirkwood (#27, Andretti Global Honda) terminó en primera posición:

“Fue un día increíble para Andretti Global y Honda. Hoy lideramos la mayor parte de las vueltas, Honda nos dio una vez más la potencia necesaria para salir a la pista y triunfar, y estamos muy agradecidos por ello. Nuestra potencia y consumo de combustible fueron muy buenos. El #27 Andretti Global funcionó de maravilla y, como equipo, parecíamos tener el control durante todo el fin de semana y prácticamente arrasamos en todas las sesiones de entrenamientos y en la clasificación. En general, fue un fin de semana excelente para Honda y Andretti Global”.

 

Colton Herta (#26, Andretti Global Honda) terminó tercero:

“Una gran carrera para el equipo Andretti Global y un buen podio. Fue una carrera difícil y extraña, pero estoy contento de haber conseguido un buen resultado el domingo.  Fue un año muy difícil hasta ahora para nosotros en el equipo # Gainbridge, pero esta vez pudimos dar lo mejor de nosotros y terminar en el podio. Me siento muy bien y también me alegra haber llevado a Honda a lo más alto en Motor City”.

 

Kyffin Simpson (#8, Chip Ganassi Racing Honda) terminó quinto:

“Fue una carrera fantástica para nosotros en el #8, Ridgeline Honda. Creo que teníamos mucho ritmo, especialmente con los neumáticos verdes, y pudimos avanzar mucho en la pista gracias a esa estrategia. Los hombres y mujeres del equipo CGR hicieron un gran trabajo en todas las paradas en pits, así que les doy las gracias por ponerme en la posición adecuada para poder aprovecharlo al final”.

 

Kelvin Fu (vicepresidente de Honda Racing Corporation USA):

“Un fin de semana increíble para Honda, HRC y también Acura. Entre nuestros programas IndyCar e IMSA conseguimos dos poles y dos victorias en Detroit, y nuestra séptima victoria consecutiva en IndyCar. Es un comienzo de temporada sin precedentes para nosotros. Como siempre, gracias a los equipos y a toda la gente de HRC en Santa Clarita por su continuo esfuerzo y por el trabajo que han realizado fuera de temporada para llevarnos hasta aquí”.

 

La NTT INDYCAR SERIES 2025 se aventura a St. Louis para la Bommarito Automotive Group 500 en el World Wide Technology Raceway el próximo 15 de junio.

Hadjar puntúa por tercera vez consecutiva, Verstappen queda en décimo lugar

Hadjar puntúa por tercera vez consecutiva, Verstappen queda en décimo lugar

Circuito de Barcelona-Cataluña. 2 de junio de 2025.- Hadjar volvió a realizar una gran carrera y terminó séptimo, sumando puntos por tercera vez consecutiva. Verstappen cruzó la meta en quinta posición, pero cayó al décimo puesto tras recibir una penalización de 10 segundos por contacto con otro piloto. Lawson se quedó a las puertas de los puntos en undécima posición, mientras que Tsunoda se recuperó desde los pits para terminar decimotercero. 

Hadjar puntúa por tercera vez consecutiva, Verstappen queda en décimo lugar
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue una pena que saliera el Safety Car y tuvimos mala suerte al tener que entrar en pits. Los únicos neumáticos nuevos que nos quedaban al final eran los duros, así que decidimos cambiarlos cuando todos llevaban blandos. Por desgracia, los neumáticos duros tienen muy poco agarre, lo que fue bastante frustrante y complicó mucho las cosas. Solo teníamos seis vueltas, por lo que los demás podían ir a toda velocidad y nosotros tuvimos bastantes dificultades. Por supuesto, existía la posibilidad de seguir con los neumáticos blandos, pero esa fue la decisión que tomamos y es fácil juzgarlo ahora. Cuando se reinició la carrera, nos encontramos en una situación complicada y perdimos la posición. Lo que pasó, pasó, y nos impusieron una penalización de diez segundos. En la carrera sacamos el máximo partido a lo que teníamos, hicimos todo lo que pudimos y no tuvimos el ritmo necesario. Al final, solo tenemos que quedarnos con lo positivo, siempre hay cosas que se pueden mejorar y sabemos que las tres paradas fueron la decisión correcta, especialmente con el desgaste de los neumáticos.”

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Hasta la salida del Safety Car hoy había posibilidades de sumar puntos. Este fin de semana no salió como queríamos. Esta semana ha tenido altibajos, pero hoy nuestro ritmo fue bueno. Salir desde los pits nunca es lo ideal, pero sabíamos que tendríamos que probar algo diferente en la carrera de hoy para intentar recuperar terreno. Probamos diferentes cosas con la configuración, al final no sirvió de mucho, pero tenemos una idea de cómo mejorar esto en Canadá. No estamos donde queremos estar, pero seguiremos trabajando como equipo y nuestro objetivo es mantener la consistencia durante todo el fin de semana.”

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Estoy muy contento con la carrera de hoy, fue una gran actuación y casi perfecta, algo de lo que todo el equipo puede estar orgulloso. Disfruté mucho, aunque es una pena que Nico nos adelantara justo al final. Nuestra estrategia fue perfecta, el ritmo con los neumáticos medios fue muy bueno, lo que nos ayudó mucho a superar al resto de pilotos. Tomamos la decisión correcta al cambiar a neumáticos blandos en el momento adecuado. Cada vez tengo más confianza en el auto y lo llevo al límite en cada carrera. Como equipo, sin duda, vamos en la dirección correcta. No podría haber pedido un triplete mejor, sumando puntos en todas las carreras. Espero mantener este impulso en Canadá.”

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Fue una carrera muy buena. A pesar de pasar gran parte de ella en medio del tráfico, teníamos buena velocidad y adelantábamos a otros autos, así que todo marchaba bien. Terminamos en la posición equivocada y perdimos la línea del Safety Car por medio segundo porque todos los que estaban delante de nosotros entraron en pits. Estar tan cerca después de todo el trabajo que hicimos es realmente desafortunado. De cara a Canadá, nos quedaremos con lo positivo, que es el gran ritmo de carrera. Los puntos son siempre el objetivo.”

OSRAM hace que la visibilidad del camino sea perfecta,  con los nuevos cubos de iluminación LED

OSRAM hace que la visibilidad del camino sea perfecta, con los nuevos cubos de iluminación LED

Ciudad de México a 30 de mayo de 2025.- Durante la noche o una tormenta la visibilidad al volante puede ser muy reducida. Los faros delanteros si bien ayudan a iluminar el camino, pocas ocasiones permiten que se tenga una claridad correcta. Para ello OSRAM trae los nuevos cubos LED que añaden el grado de luz perfecto para que se vea todo durante el trayecto.

Con los nuevos cubos LED de OSRAM, los cuales son compactos, muy estéticos y realmente versátiles. Se logra iluminar la ruta, de manera homogénea y optima, lo que permite tener una conducción más segura, así como relajada, evitando con ello algún inconveniente.

Características de los nuevos cubos OSRAM

Estos cubos de iluminación forman parte de la familia OSRAM LEDriving Serie Profesional PX, miden 117 mm, son de LED tipo Matrix, cuentan con una potencia de 15 W y se pueden usar para voltajes de 12 y 24 V.

Ofrecen cuatro patrones de luz Flood (inundación), Spot (punto), Wide (ancho) y Ultra-Wide (ultra ancho), estos permiten que dependiendo de las condiciones climáticas o del camino el haz de luz se enfoque en situaciones determinadas.

La potencia de iluminación se puede regular, tiene cuatro de 1500, 2500, 3500 y 4500 lúmenes

Son muy versátiles se pueden colocar de formas distintas gracias a los kits de montaje especialmente diseñados y al cable conector.

Son altamente resistentes a vibraciones como impactos, al mismo tiempo que aguantan todo tipo de climas extremos pues cuentan con protección IP & IK IP6K8, IP6K9K y CISPR25 Clase 5.

OSRAM preocupado por ofrecer la mejor iluminación al volante, tiene una amplia gama de luces de trabajo que ayudan a complementar los focos principales de cualquier vehículo. Si se desea conocer más visite:  https://ams-osram.com

OSRAM hace que la visibilidad del camino sea perfecta,<br />
con los nuevos cubos de iluminación LED<br />
Honda Civic Hybrid es nombrado “Mejor Auto Nuevo para Adolescentes”

Honda Civic Hybrid es nombrado “Mejor Auto Nuevo para Adolescentes”

Torrance, California. 30 de mayo de 2025.- Honda Civic Hybrid 2025 fue nombrado “Best New Car for Teens” (Mejor Auto Nuevo para Adolescentes) por U.S. News & World Report en su clasificación de autos nuevos de 2025. Esta es la tercera vez que el Honda Civic recibe el premio, el cual se centra principalmente en la seguridad.

Honda Civic Hybrid es nombrado “Mejor Auto Nuevo para Adolescentes”

La undécima generación del Civic es líder en seguridad en la categoría de Autos Compactos gracias a la avanzada tecnología de seguridad activa y pasiva que se incluye de serie en todos las versiones. El renovado Honda Civic Sedan 2025 obtuvo la calificación TOP SAFETY PICK (TSP) 2025 del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Para ser nombrado Mejor Auto Nuevo para Adolescentes, un vehículo debe tener la mejor combinación de calificaciones de confiabilidad previstas, resultados de pruebas de choque, características avanzadas de asistencias al conductor disponibles y recomendaciones de los críticos más importantes en su categoría de precio.

 

Seguridad para todos

Basándose en el enfoque tradicional de Honda “Seguridad para todos”, que se centra en mejorar la seguridad de todos los usuarios que comparten la carretera, todos los modelos Civic 2025 están equipados con el conjunto de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing®. Esto incluye un rendimiento de seguridad mejorado para 2025, con una mayor visibilidad y detección de motocicletas, bicicletas y peatones a través del Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (CMBS™) y una sensación más suave y natural en las funciones del Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC) y el Sistema de Conservación de Carril (LKAS).

El conjunto estándar de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing® del Civic también incluye Sistema de Alerta de Frenado por Colisión Frontal y Sistema de Mitigación de Salida de Carretera (RDM) con Alerta de Cambio de Carril (LDW). Todas las versiones también están equipados con Sistema de Monitoreo de Punto Ciego (BSI) y Sistema de Prevención de Colisión Trasera (CTM).

Todos los vehículos Honda se benefician de la estructura de Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE™) patentada por Honda, diseñada para ayudar a proteger a los ocupantes en una amplia variedad de colisiones frontales, junto con sistemas de retención suplementarios avanzados. Cuando el Civic se rediseñó por última vez para el año modelo 2022, los ingenieros de Honda mejoraron el sistema ACE™ con una nueva estructura optimizada e integrada en el subchasis delantero y el chasis lateral, que mejora la compatibilidad del Civic en caso de colisión con vehículos más pequeños y la protección de los ocupantes en colisiones frontales oblicuas.

La undécima generación del Civic también se convirtió en el primer vehículo de pasajeros del mundo en utilizar una bolsa de aire para el conductor totalmente nueva, diseñada para reducir la rotación de la cabeza ante un impacto, especialmente en una colisión oblicua. Mediante una innovadora estructura en forma de dona, la bolsa de aire acuna y sujeta la cabeza, mitigando la rotación y reduciendo la probabilidad de lesiones cerebrales.

Civic también emplea una galardonada bolsa de aire para el acompañante delantero, que utiliza un diseño de tres cámaras que resulta beneficioso en impactos frontales en ángulo, en los que las fuerzas de colisión laterales pueden hacer que la cabeza del ocupante gire bruscamente o se deslice fuera de la bolsa de aire, lo que aumenta la posibilidad de sufrir lesiones graves.

Además de las pruebas del IIHS, todos los modelos Honda que han sido evaluados exhaustivamente en las pruebas NCAP de la NHTSA para los modelos 2024 y 2025 (incluido el Civic Hybrid 2025) han recibido una puntuación global de 5 estrellas1.

Para obtener más información sobre los premios “2025 Best Cars for Teens”, haga clic aquí.

 

Más información sobre Honda Civic Hybrid aquí.

 

1 Evaluación de Vehículos Nuevos (www.SaferCar.gov) de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).

SOUEAST adelanta detalles sobre los avances tecnológicos que introducirán sus modelos a México

SOUEAST adelanta detalles sobre los avances tecnológicos que introducirán sus modelos a México

CDMX, 30 de mayo de 2025. SOUEAST, firma automotriz que hará su debut en nuestro país el próximo 18 de junio, anticipó datos clave sobre los desarrollos técnicos que algunos de sus vehículos traerán consigo cuando se presenten. Con ello, confirmó la incorporación de opciones electrificadas en el portafolio de productos que será revelado, y que serán impulsadas por el tren motriz Super Hybrid, uno de los más avanzados a nivel global en el segmento de las nuevas energías. 

Previo al lanzamiento nacional de la marca bajo el control de JETOUR SOUEAST, se dio a conocer la cifra de potencia del motor eléctrico que se empleará en el conjunto mecánico de uno de los autos a estrenar en el evento. Los 150 kW que producirá destacan dentro de su categoría en el mercado mexicano y respecto de su competencia, y son consistentes con los declarados por el sistema Super Hybrid que la compañía promovió en su convención internacional, en el marco del Salón del Automóvil de Shanghái 2025. 

De acuerdo con SOUEAST, Super Hybrid es una de sus innovaciones más recientes y se concibió con un enfoque “electric-first” que prioriza los elementos para el suministro de energía eléctrica en la integración de su esquema híbrido. Entre estos, figura el electromotor P3 de 150 kW que alcanza una eficiencia máxima del 98% con un diseño que reduce la masa en un 16% en comparación con sus contrapartes convencionales, y que actúa junto con un motor de combustión interna diseñado para aplicaciones híbridas. 

El 1.5 TD, por su parte, es un bloque de cuatro cilindros, turbocargado, que logra una eficiencia térmica del 44.5% que lo coloca a la vanguardia en la industria. Gracias a la batería con capacidad de 19.4 kWh que completa la configuración, el sistema Super Hybrid consigue números sobresalientes de desempeño, al alternar entre diferentes modos de operar: 

 

SOUEAST adelanta detalles sobre los avances tecnológicos que introducirán sus modelos a México

Modo EV

Permite una conducción puramente eléctrica por más de 100 km (NEDC) con una sola carga. 

Modo HEV en paralelo

Con el objetivo de mantener rangos óptimos de funcionamiento, tanto el motor de combustión interna como el eléctrico trabajan al tiempo, encargando el impulso del vehículo al primero cuando la velocidad es estable, y el segundo interviene cuando esta fluctúa. 

Modo HEV en serie

En esta modalidad, el motor a gasolina hace de generador para que el eléctrico asuma el impulso del vehículo. También llamado de rango extendido, en este estado de manejo se busca conservar el nivel de carga y un mejor rendimiento del consumo de energía. 

Modo de recuperación

Se activa automáticamente al frenar o circular por inercia para regenerar energía, y puede ajustarse en tres grados de intensidad. 

Ya que la gestión de estos está basada en el monitoreo en tiempo real de las condiciones del camino y los hábitos de manejo del usuario, el resultado es una autonomía combinada superior a los 1,000 km de recorrido con cada tanque. 

Saúl Espinosa, vicepresidente de JETOUR SOUEAST, resaltó que la comercialización de productos globales forma parte de su estrategia de consolidación en territorio nacional y que la empresa se encuentra preparada para comenzar ventas muy pronto. “Contamos con un almacén que asegurará 170 mil partes y refacciones antes de tener al primer vehículo rodando en nuestras calles. SOUEAST apuesta a largo plazo y está comprometida con los mexicanos, no solo al ofrecerles los vehículos globales más actuales sino también respaldo y garantías en la compra”.

SOUEAST adelanta detalles sobre los avances tecnológicos que introducirán sus modelos a México
Geely Monjaro 2026: el nuevo SUV premium que redefine el lujo en México

Geely Monjaro 2026: el nuevo SUV premium que redefine el lujo en México

Ciudad de México, 26 de mayo de 2025.– Lujo, sofisticación y carácter son los elementos que definen al nuevo Geely Monjaro 2026, el SUV insignia de la marca que muy pronto llegará a México. Este modelo premium redefine la elegancia con un diseño sobrio y tecnologías avanzadas que elevan la experiencia de seguridad, confort y conectividad a un nuevo nivel.

Ubicado dentro del segmento D, Geely Monjaro está pensado para quienes buscan un estilo refinado y moderno, combinado con soluciones inteligentes que ofrecen máxima comodidad y protección para todos los ocupantes.

Diseño y plataforma

Geely Monjaro 2026 destaca por un diseño elegante, con líneas definidas y una presencia robusta. Su imponente parrilla cromada con el emblema de la marca, acompañada de faros y luces traseras LED y rines de 20 pulgadas le otorgan una apariencia sofisticada y contemporánea.

Está construido sobre la plataforma global CMA compartida con modelos como Geely Starray y presenta dimensiones que garantizan un excelente espacio interior: 4.7 m de largo, 1.8 m de ancho y 1.6 m de alto, con una generosa distancia entre ejes de 2.8 m.

Motorización y conducción

Bajo el cofre, incorpora un motor 2.0 L turbo de 235 hp y 350 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y tracción integral (AWD). Cuenta con una suspensión independiente en las cuatro ruedas, asistida por un sistema de amortiguación adaptativa continua que asegura un manejo suave, seguro y dinámico. Ofrece siete modos de conducción, adaptándose a diferentes tipos de camino y estilos de manejo.

Tecnología y equipamiento

En términos de tecnología, Geely Monjaro integra un head-up display, climatizador automático de tres zonas con controles independientes, y un panel de instrumentos tipo «Infinity Screen», compuesto por tres pantallas de 12.3″ que envuelven a conductor y copiloto en una experiencia visual inmersiva.

El sistema de entretenimiento incluye un equipo de sonido HARMAN® INFINITY con 12 bocinas, además de dos altavoces integrados en el reposacabezas del conductor, ideales para escuchar música o atender llamadas de forma más privada. Todo el sistema opera con fluidez gracias al procesador Qualcomm Snapdragon 8155.

Confort superior

La cabina del Monjaro ofrece una experiencia premium con un techo panorámico de gran tamaño y detalles en alcántara en pilares, techo y asientos. El asiento del conductor cuenta con masaje, ajuste eléctrico de ocho vías y soporte lumbar de cuatro vías, además de memoria. El asiento del copiloto, también con memoria, tiene ajuste eléctrico de cuatro vías y controles integrados en el respaldo. Ambos asientos delanteros ofrecen ventilación.

En la parte trasera, los asientos cuentan con respaldo abatible 60/40 y ajuste eléctrico de inclinación, así como un descansabrazos central plegable.

Seguridad de alto nivel

En seguridad, Monjaro incorpora una cámara de visión 540°, sistema de frenos ABS, control de estabilidad, y un paquete avanzado de asistencias a la conducción (ADAS L2), incluyendo frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, entre otras funciones que elevan la protección activa.

Con la llegada de Monjaro a México, Geely México fortalece su portafolio de SUVs, ofreciendo una propuesta de alto nivel para quienes buscan una nueva definición de lujo, sofisticación en cada detalle y el poder de transformar cada viaje.

#ElPoderDeCambiarloTodo

Geely Monjaro 2026: el nuevo SUV premium que redefine el lujo en México
Éxito en Silverstone: Johann Zarco consigue otro podio

Éxito en Silverstone: Johann Zarco consigue otro podio

Circuito de Silverstone, 26 de mayo de 2025.- El piloto del CASTROL Honda LCR, Johann Zarco, realizó una actuación impresionante para conseguir la segunda posición en el Circuito de Silverstone.

Éxito en Silverstone: Johann Zarco consigue otro podio

Partiendo desde la novena posición de la parrilla y enfrentándose a un reinicio de la carrera debido a una bandera roja, Zarco ejecutó una increíble segunda salida, ganando posiciones en las primeras vueltas. Rápidamente se estableció en la contienda por el podio, abriendo una brecha y manteniéndose fuerte en el segundo lugar.

Demostrando un rendimiento inteligente y velocidad, Zarco gestionó el desgaste de los neumáticos para mantener un ritmo competitivo hasta el final, defendiendo con éxito su posición. Finalmente, cruzó la línea de meta en segundo lugar, asegurando un segundo podio consecutivo después de ganar en Le Mans.

Tras el resultado, Johann Zarco se sitúa quinto en la clasificación del campeonato de pilotos, mientras que CASTROL Honda LCR ahora ocupa el cuarto lugar en la clasificación por equipos.

Por su parte, El piloto de IDEMITSU Honda LCR, Somkiat Chantra, finalizó en la posición 19 en el circuito de Silverstone. Partiendo desde la posición 22 de la parrilla y enfrentándose a un reinicio de la carrera debido a una bandera roja, Chantra hizo una largada sólida y comenzó a avanzar en el pelotón.

La carrera resultó físicamente exigente, ya que aún se recupera de una cirugía de brazo. El dolor persistente y la falta de fuerza limitaron su capacidad para presionar y adelantar con eficacia. Finalmente, cruzó la línea en el puesto 19, obteniendo datos valiosos y una mejor comprensión de su condición física, conocimientos clave mientras busca ganar impulso en las próximas carreras.

 

Johann Zarco 5- CASTROL Honda LCR

“Me sentí bien durante todo el fin de semana porque pude controlar y pilotar la moto como quería. Este es el resultado de muchos pequeños pasos de avance que se han ido uniendo. Conseguir un segundo podio consecutivo es increíble. Hoy me centré en gestionar el desgaste de neumáticos lo mejor posible para asegurar un buen rendimiento en las últimas etapas de la carrera, y la estrategia dio sus frutos. Muchísimas gracias al equipo y a HRC, esto confirma que podemos hacer grandes cosas y que estamos mejorando constantemente.”

 

Somkiat Chantra 35- IDEMITSU Honda LCR

“Fue una carrera difícil. Aunque quería apretar y sacarle el máximo partido a la moto, mi brazo no me permitió rodar como quería. Seguiré centrándome en mi recuperación para sentirme más fuerte en Aragón. Quiero agradecer al equipo su trabajo este fin de semana.”

 

Honda presenta Pro-Honda y Tornado XR300L en Expo Moto Guadalajara 2025

Honda presenta Pro-Honda y Tornado XR300L en Expo Moto Guadalajara 2025

El Salto, Jalisco. 26 de mayo de 2025.- En el marco de Expo Moto Guadalajara 2025, el moto show más relevante del motociclismo en la región occidente y bajío del país, Honda de México celebró su tradicional cóctel de motos donde dio a conocer dos anuncios que fortalecen su compromiso con el mercado de las motocicletas en el país.

Durante su intervención, Miguel Moreno, gerente del departamento de Ventas de Motos, destacó la importancia de esta región para Honda: “Occidente y Bajío representa una región clave de nuestra estrategia comercial de motocicletas en México. Es fundamental estar cerca de nuestros clientes y reconocer su lealtad. Nuestra oferta de motos ha venido creciendo año con año y lanzamientos como los de hoy, fortalecen nuestro portafolio en beneficio de las necesidades de los compradores”.

 

Línea de aceites Pro-Honda

Uno de los anuncios centrales del evento fue la presentación de Pro-Honda, la línea de aceites y lubricantes desarrollada para la marca a nivel global. Esta línea ha sido formulada específicamente para maximizar el rendimiento, la protección y la eficiencia de los motores de las motos Honda y estará disponible en México a partir del mes de julio de 2025.

“Con el lanzamiento de Pro-Honda, presentamos la generación de aceites y lubricantes diseñados específicamente para maximizar el desempeño, proteger el motor y extender la vida útil de nuestras motocicletas. Esta línea responde al compromiso de Honda por ofrecer productos genuinos que cuiden cada detalle mecánico, incluso en condiciones exigentes. Pro-Honda representa una evolución natural en nuestra misión de acompañar al motociclista más allá de la venta, asegurando que su vehículo se mantenga siempre en su mejor nivel”, señaló Moreno.

Dentro de la línea de aceite se ofrecerán el SAE 10W-40 SJ, un aceite semisintético para motocicletas de 4 tiempos, que ofrece lo último en protección y seguridad, diseñado para resistir las más altas exigencias. Está aprobado por su uso durante el periodo de rodaje y cumple con los estándares de garantía de motocicletas.

Por otro lado, se ofrecerá el aceite SAE 20W-50 SJ, una mezcla única de aditivos y polímeros altamente resistentes al corte, con aceites básicos de la más alta calidad desarrollados por Honda R&D para resaltar la variación de viscosidad y la degradación térmica que se generan en un motor de motocicleta.

Con esto, Honda ofrecerá al mercado aceites de base combinados con agentes antiespumantes y antidesgaste, modificadores de la fricción e inhibidores de la corrosión, entre otros. La fórmula se ajusta a las necesidades de los usuarios para conformar un viaje placentero. 

Honda presenta Pro-Honda y Tornado XR300L en Expo Moto Guadalajara 2025
Honda presenta Pro-Honda y Tornado XR300L en Expo Moto Guadalajara 2025

Durante Expo Moto también se contó con la participación de Eduardo López, vicepresidente de Honda de México, quien compartió una visión estratégica sobre la operación de la compañía en el país: “Honda no es solo un fabricante de autos y motos; es una historia de colaboración, innovación y crecimiento. En Jalisco hemos encontrado un ecosistema fuerte y una fuerza laboral comprometida, con la cual hemos construido 40 años de historia en México”, afirmó el ejecutivo. “Actualmente, la planta de El Salto ensambla 11 modelos de motocicletas, incluyendo la XR150, la exitosa NAVi y la CARGO, esta última considerada ícono del trabajo en todo México. Seguiremos innovando y ofreciendo al mercado la mejores motocicletas para cada necesidad”.

Recientemente, Honda acaba de alcanzar un hito histórico en la industria de las motocicletas, al producir 500 millones de unidades a nivel mundial. Este logro, alcanzado 76 años después de que la compañía comenzara con la producción en serie -en 1949- de su modelo Dream D-Type, demuestra el liderazgo y la popularidad de Honda en el mercado global de las motos.

 

Lanzamiento de Honda XR300L Tornado

Como cierre de la noche, se anunció oficialmente la llegada de la nueva motocicleta  Honda XR300L Tornado, una moto de doble propósito que retoma el legado de la Tornado250 —lanzada en México en 2001— con una propuesta renovada en diseño, tecnología y eficiencia. Este modelo estará disponible en concesionarios Honda a partir del mes de junio de 2025.

La Honda XR300 Tornado es una moto versátil con características tanto para calle como caminos off-road. El modelo 2025, con cilindrada de 295 cc, ofrece un motor monocilíndrico con refrigeración por aire, transmisión de 6 velocidades y frenos de disco en la parte delantera y trasera con ABS.

Dentro de sus características ofrece:

  • Monocilíndrico de 295 cc, refrigerado por aire, con tecnología DOHC de 4 válvulas.
  • Transmisión de 6 velocidades.
  • Freno de disco en la parte delantera y trasera con ABS.
  • Tanque de combustible de 13.8 litros de capacidad.
  • Autonomía considerable y un consumo eficiente de gasolina.
  • Diseño ergonómico que ofrece facilidad de manjar y comodidad. 

“Una Honda nunca es suficiente, con la llegada de la Honda XR300L Tornado, damos respuesta a una demanda concreta del mercado de un modelo para usar tanto en ciudad como en camino de terracería, y reafirmamos nuestra apuesta por ofrecer modelos que acompañen a nuestros clientes tanto para su lado urbano, como para atender sus necesidades de aventura”, concluyó Miguel Moreno.

Con este tipo de iniciativas, Honda de México continúa consolidando su liderazgo en el sector, impulsando la innovación, el desarrollo local y la experiencia total del motociclista.

Verstappen termina en cuarto lugar en Mónaco, Hadjar y Lawson puntúan

Verstappen termina en cuarto lugar en Mónaco, Hadjar y Lawson puntúan

Circuito de Mónaco, Mónaco. 26 de mayo de 2025.- Max Verstappen terminó en cuarto lugar tras salir desde la cuarta posición de la parrilla. Yuki Tsunoda no pudo escapar del tráfico y terminó la carrera en la posición 17. Isack Hadjar consiguió la sexta posición desde la quinta de la parrilla, mientras que Liam Lawson remontó de la novena a la octava. Ambos pilotos ofrecieron grandes actuaciones en su debut en Mónaco, asegurando un final con dobles puntos para Visa Cash App Racing Bulls F1 Team.

Verstappen termina en cuarto lugar en Mónaco, Hadjar y Lawson puntúan
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Hoy no fue la carrera más emocionante para mí. No teníamos nada que perder; los neumáticos eran bastante viejos y no podíamos forzar mucho, pero teníamos un gran margen de ventaja.  Seguimos así para ver si teníamos suerte con el Safety Car o con la bandera roja. Lo hicimos todo bien y no podíamos haber hecho mucho más para cambiar el resultado. No se puede llevar el auto al límite porque no se puede rebasar, así que hoy no aprendimos mucho del auto. Este no es nuestro circuito, así de simple, y no está hecho para nuestro vehículo. En Barcelona deberíamos poder correr más, así que veremos qué pasa en la última carrera del triplete.”

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Fue un fin de semana frustrante, pero hoy no podía hacer nada diferente. Si te clasificas tan atrás, no puedes esperar que ocurran muchas cosas. En mi carrera no pasó gran cosa, aparte de que Pierre me chocara. Estuve atrapado en el tráfico y me pareció la carrera más larga de mi vida. Mónaco no es divertido cuando conduces solo, no puedes crear tu ritmo cuando estás atascado detrás de la gente. El ritmo era bueno y me sentí bien en la FP3 y en la calificación durante la Q1, solo que no fui capaz de lograrlo. Espero que el próximo fin de semana pueda hacerlo todo bien.”

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Estoy muy contento y, sinceramente, hoy no había nada más que pudiera haber hecho, así que lo considero una especie de pequeña victoria. Teníamos un plan y lo ejecutamos a la perfección. Estoy orgulloso de lo que conseguimos como equipo, con Liam también trayendo a casa un octavo lugar. Fue un gran esfuerzo de equipo y, terminar con dos puntos, es una buena recompensa para todos. Me pareció bastante interesante tener que hacer dos paradas; había mucho más que pensar antes de la carrera, y lo conseguimos con nuestra estrategia. Desde la semana pasada en Imola, recuperamos algo de ritmo y dimos un paso adelante, algo que pudimos trasladar a Mónaco. Me siento confiado y estoy impaciente por volver a competir en Barcelona dentro de unos días.”

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Fue un gran resultado para el equipo, y siempre está bien puntuar, que no es lo más fácil en Mónaco. Que los dos autos terminaran puntuando era exactamente lo que necesitábamos. Todo salió bien este fin de semana y ejecutamos la carrera a la perfección. La estrategia tenía sentido para nosotros, con los dos vehículos clasificándose bien y mostrando un fuerte ritmo durante todo el fin de semana. El ritmo ha estado ahí desde hace varias carreras, así que fue bueno demostrarlo este fin de semana. De cara a Barcelona, intentaremos mantener el ritmo. Es un circuito muy diferente y tendremos que adaptarnos a los cambios en el reglamento lo antes posible.”