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¡Triunfo Histórico! «Checo» Pérez Alcanza la Subcampeonato en la F1

¡Triunfo Histórico! «Checo» Pérez Alcanza la Subcampeonato en la F1

Las Vegas, Nevada. 20 de noviembre de 2023.- La ronda 22 de la temporada, el Gran Premio de Las Vegas, se llevó a cabo en el circuito Strip. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, logró su 18ª victoria de la temporada y Sergio “Checo” Pérez quedó 3º.

Daniel Ricciardo, de la Scuderia AlphaTauri, terminó 14º y Yuki Tsunoda, se retiró.

Max Verstappen y Sergio “Checo” Pérez continuaron su dominio en 2023 con una brillante victoria y un tercer puesto para Oracle Red Bull Racing en el GP de Las Vegas.

Ya son 20 las victorias del equipo esta temporada, rompiendo el récord del campeonato de constructores que estableció Mercedes en 2016.

Al empezar la carrera, Verstappen superó a Leclerc en la salida, pero recibió una penalización de cinco segundos, ya que “Checo” tuvo que entrar a boxes por un cambio de alerón delantero. Posteriormente, Sergio Pérez superó a Leclerc en la vuelta 32, hasta que los alcanzó Verstappen.

El piloto neerlandés superó a ambos pilotos en un suspiro para liderar el Gran Premio en la vuelta 37, mientras se aferraba a su récord con la victoria número 18.

Finalmente, Leclerc terminó superando a Pérez en la última vuelta para terminar entre los dos pilotos de Oracle Red Bull Racing. Sin embargo, con este resultado, “Checo” aseguró el subcampeonato de la Fórmula 1 en esta temporada.

Por su lado, el dúo de la Scuderia AlphaTauri, Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda, terminaron en los puestos 14 y 18, respectivamente, lo que los dejó en octavo lugar en la clasificación de constructores de la Fórmula Uno 2023, a la espera de Abu Dabi.

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“¡Viva Las Vegas! Fue una salida difícil con el neumático medio, pero una vez que pasamos al duro fue mejor. La penalización de cinco segundos en la salida fue desafortunada, realmente no quería empujar a Charles, los dos frenamos tarde en la primera curva y no había agarre. Teníamos mucho más ritmo en el vehículo después de entrar a pits. Estábamos empujando a fondo hasta el final y en la última vuelta, traté de ayudar a “Checo”, es una pena que no pudiéramos conseguir el 1-2 en esta carrera, pero es genial que hayamos asegurado el 1-2 en el Campeonato de este año. Ahora nos dirigimos a la última carrera en Abu Dabi.”

Verstappen consigue su 18a victoria consecutiva en el Gran Premio de Las Vegas
Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“Fue una carrera muy intensa desde el principio, dañé mi alerón delantero y pensé que todo se había acabado, pero luego el ritmo en el duro durante el primer stint fue tremendo y eso nos devolvió a la carrera. El Safety Car llegó en el momento justo para nosotros y a partir de ahí todo fue bien. Adelanté a Charles y creí que iba a distanciarme de él, pero no pude. Estoy muy orgulloso de haber conseguido esta noche el primer 1-2 del equipo en el Campeonato de Pilotos. Como piloto y como ser humano, lo que más valoro de esta temporada es haber superado los momentos difíciles. Mentalmente, ha sido muy duro, pero conseguimos superar todos los problemas y terminar nuestro trabajo. Gracias a mi equipo y a todos los que me han apoyado.”

Yuki Tsunoda 22 – Scuderia AlphaTauri

“Dividimos la configuración entre nuestros dos vehículos y jugamos un poco con mi auto, pero al final no funcionó. Tuve una salida limpia y me alegré de no tener problemas, lo que nos permitió ganar posiciones, por desgracia, no teníamos el ritmo para terminar entre los 10 primeros. Estamos contentos de habernos desafiado porque sabíamos que íbamos a tener problemas con nuestro rendimiento y me gustó el desafío. De cara a Abu Dabi, seguiremos intentando puntuar.”

Daniel Ricciardo 3 – Scuderia AlphaTauri

“Sabíamos que íbamos a tener problemas con la salida y la reanudación de la carrera porque este fin de semana fallamos con los neumáticos y cómo hacerlos funcionar en esta superficie resbaladiza cuando hace frío y son nuevos. Es algo que nos faltó y con lo que tuvimos problemas. Hubo algunos autos que se retiraron al final, así que tuvimos un poco más de ritmo que ellos, pero aun así no estuvimos entre los 10 primeros. La semana que viene corremos de nuevo en un circuito con carga aerodinámica media, por lo que soy optimista.”

Geely Geometry C y Coolray: ¡Debutan en México con pruebas innovadoras!

Geely Geometry C y Coolray: ¡Debutan en México con pruebas innovadoras!

Ciudad de México. 17 de noviembre de 2024.- Luego de anunciar su llegada oficial a México hace unos días, Geely México realizó por primera vez una prueba de manejo en el Centro Dinámico Pegaso, ante cerca de 60 medios e influencers que se dieron cita y que pudieron percibir el desempeño tanto de la nueva Geely Coolray 2024 como de la Geometry C 2024 en pruebas dinámicas.

Es la primera vez que tanto Geely Coolray como Geely Geometry C fueron puestas a pruebas en territorio nacional y pudieron demostrar la tecnología de punta enfocada al confort, así como las prestaciones dinámicas y de seguridad para los ocupantes.

Especialistas de producto e ingenieros, estuvieron de cerca para resolver dudas o inquietudes durante las cuatro pruebas de esta actividad:

  • Aceleración (Launch Control) y Frenado. En esta prueba se pudo observar el desempeño de Coolray en aceleración y frenado durante piso mojado o seco. Se pudo percibir como trabajan las asistencias de seguridad, al igual que la distancia de frenado en las dos condiciones de asfalto mencionadas. Demostrando el poderío de su motor 1.5L turbo de 172hp.
  • Cámara 540°. Otra prueba fue con los vidrios de las ventanas cubiertos, se debía conducir con la ayuda de los sensores de proximidad y la cámara 540°. Esto sirvió para ver qué tan precisa, eficiente y confiable es esta tecnología. Demostrando cómo este equipamiento de Coolray, puede facilitar muchas situaciones en el día a día.
  • Estacionamiento autónomo. La tercera prueba empleó el APA (Autonomus Parking Assist o en español, Asistente de Estacionamiento Autónomo). En esta dinámica se mostró cómo Coolray se estaciona prácticamente sola usando la mencionada tecnología, la cual sin duda ayuda y facilita a los conductores que se les complica dicha labor.
  • La cuarta prueba fue de maniobrabilidad, en ella se apreció cómo se comportaban las camionetas en situaciones de estrés, qué tan estables son y su buen aplomo. Al mismo tiempo que se podía percibir cómo trabajan las diversas asistencias de manejo. 

 

Ambos modelos fueron sometidos a duras pruebas de manejo para medir sus capacidades.<br />
Resaltaron por la tecnología, desempeño y seguridad con la que cuentan.
Datos importantes de Geely Coolray 2024 y Geometry C 2024, así como precios 
Geely Coolray 2024

Es una SUV subcompacta construida sobre la nueva Arquitectura Modular Compacta (BMA) de Geely. Destaca por su diseño deportivo y líneas agresivas. Posee una agresiva parrilla delantera, incorpora faros y luces traseras LED, así como llantas de 17 ó 18 pulgadas en cromo o negro según la versión y salidas de escape cuádruples. En la parte trasera, incorpora las letras Geely oscurecidas, incrustadas en una calavera de extremo a extremo del modelo.

En el interior, ofrece una apariencia minimalista, utilizando plásticos blandos y molduras de piel sintética y gamuza. Destaca por una pantalla digital dual integrada, que incorpora el panel de instrumentos de 10.2 pulgadas, así como pantalla táctil de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay.

En equipamiento, resalta un techo panorámico, cargador inalámbrico para smartphones, puertos USB, maletero con apertura regulable eléctricamente, luz interior ambiental, encendido por botón y freno de mano eléctrico. Además, incluye nueva cámara con visión de 540° con función de grabación, sensor de lluvia y un muy útil asistente de estacionamiento.

La Geely Coolray 2024 bajo el cofre tiene un motor turboalimentado de 1.5 litros para todas las versiones, que entrega 172 caballos de fuerza y 214 libras-pie de torque. Este motor está acoplado a una transmisión de doble embrague DCT de 7 velocidades. Gracias a este motor, el Coolray 2024 acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 7.6 segundos.

Sus dimensiones son de 4.38 m de largo, 1.81 m de ancho y 1.61 m de alto. La distancia entre ejes es de 2.60 metros.

Referente a seguridad, Coolray 2024 ofrece seis bolsas de aire, frenos ABS y control de estabilidad y tracción. Además, cuenta con diversas asistencias como Monitor de Punto Ciego, Asistente de Estacionamiento Autónomo, función Auto Hold, cuatro modos de conducción (Sport, Eco, Normal y Adaptativo), así como sensores de estacionamiento.

Geely Coolray 2024 llega a México en tres versiones, GC, GL y GF y GF “PACK” con los siguientes precios:

Versiones Geely Coolray 2024

Precio

GC

$439,888 pesos

GL

$459,888 pesos

GF

$509,888 pesos

GF PACK

$524,888 pesos

 

 

Geely Geometry C 2024

Geely Geometry C 2024 es una SUV compacta 100% eléctrica de Geely. Tiene un diseño minimalista y vanguardista muy llamativo. Utiliza acabados piano tanto en negro como en aluminio, iluminación Full LED, así como llantas de aluminio de 18″ en todas las versiones.

Su interior resalta ese diseño minimalista que llama la atención, ofreciendo un discreto cuadro de instrumentos digital, con pantalla táctil de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay. Cuenta con control circular para la transmisión, freno de estacionamiento eléctrico, asientos calefactables y ventilados, sistema de sonido Bose con 8 bocinas y subwoofer para la versión tope, techo panorámico, cargador inalámbrico para smartphone y volante multifunción. 

En cuanto al tren motriz y la autonomía, cuenta con baterías de litio de última generación que permiten recorrer hasta 485 km y una entrega de hasta 70 kW/h. El sistema ofrece 201 hp y 230 libras-pie de torque, lo que brinda una respuesta de aceleración que enamora.

Con una toma de carga rápida, Geely Geometry C 2024 se puede cargar del 30% al 80% en 45 minutos. Para la recuperación de energía, cuenta con tres modos: el sistema ONEBOX (que recupera energía a través del sistema de frenado de segunda generación), así como la gestión de la energía residual y térmica.

Para cuidar y proteger a los pasajeros, incluye Sistemas de Asistencia al Conductor ADAS, que incluye: Control de Crucero Adaptativo, Asistente de Mantenimiento de Carril, Detección de Punto Ciego y Frenado de Emergencia, cuatro modos de manejo: SPORT, ECO, ECO+.

Geely Geometry C 2024 llega a México en dos versiones, GL y GF, con los siguientes precios:

Versiones Geely Geometry C 2024

Precio

GL

$788,888 pesos

GF

$848,888 pesos

 

Alerta en México: El Terrorismo Vuelve, Advierte Facundo Rosas

Alerta en México: El Terrorismo Vuelve, Advierte Facundo Rosas

CDMX, a 16 de noviembre 2023.- Un acto terrorista no sucede al azar, todo tiene una lógica y aunque estos actos regresaron a México después de muchos años para provocar miedo y zozobra, se diferencian de los que suceden en otros países porque su objetivo principal no es dañar a la población civil sino a sus adversarios directos;  igual sucede con los grupos delincuenciales que con frecuencia se disputan los mercados ilícitos y territorios por medio de enfrentamientos, explicó el experto en seguridad Facundo Rosas, durante su partición en el webinar “¿Cómo podría afectar el terrorismo la vida de los ciudadanos?”, organizado por el CNB, Seguridad por México y Círculo Logístico.

A los más de 100 asistentes, entre socios, expertos y líderes de la industria de seguridad, además de su transmisión a través de sus redes sociales, durante el webinar en vivo, Facundo Rosas, como consultor en seguridad, gestión de riesgos, así como asesor en manejo de crisis y negociación en casos de secuestro y extorsión, explicó que “no debe preocuparnos el terrorismo, más bien debemos informarnos de manera fehaciente y estar preparados ante eventuales casos de este tipo”. Respondió que por terrorismo históricamente debe haber en México unos 50 procesos judiciales, los cuales están tipificados como delincuencia organizada por lo que alcanzan penas de 10 años en adelante.

El presidente del Consejo Nacional de Balística, Ignacio Baca y su homólogo al frente de la organización Círculo Logístico y Seguridad por México, Héctor Romero, presentaron al especialista y, en su momento, coincidieron en señalar que sí existe terrorismo en México y es necesario proteger a la ciudadanía de potenciales daños.

Por razones estratégicas y jurídicas, las detenciones de líderes de grupos criminales, que en ocasiones han desencadenado actos terroristas en el país como en agosto de 2022, no pueden informarse previamente, pero las autoridades deben disponer de recursos humanos y técnicos para prevenir y evitar mayores daños a la población, en especial de “áreas dedicadas a labores de inteligencia, prospectiva y de protección civil, por lo menos así está asentado en el papel”, detalló Rosas. 

 Lo importante es salirse de la lógica de los grupos delictivos, ya que la cadena logística no debería estar entre sus planes.

Sobre las afectaciones a la propiedad privada,  Facundo Rosas comentó que para evitar víctimas mortales o afectación física y económica de las tiendas departamentales o de conveniencia (en donde han ocurrido los más recientes actos terroristas que se tienen reportados en 2008, 2015 y 2022, entre otros años), “así como en la cadena de suministro y todos los elementos que participan en ella, es detener inmediatamente cualquier movimiento de camiones de carga y pasajeros, así como de vehículos particulares, hasta que las condiciones de operación hayan sido restablecidas por la autoridad.

Lo que menos deben hacer conductores y personas involucradas en la cadena logística es meterse a la zona de potencial daño”.

Subrayó, a los interesados en el tema, que “lo importante es salirse de la lógica de los grupos delictivos, ya que la cadena de suministro no debería estar entre sus planes a menos que algún actor tuviera relación directa o indirecta con alguno de ellos. Solo de esta forma los camiones podrían ser objeto de ataque por parte de los grupos delictivos, pero la mecánica de los ataques sería distinta”.

Para finalizar y recibir un emotivo reconocimiento por su participación y experiencia por parte de las tres Asociaciones organizadoras del evento, Facundo Rosas aclaró que en México y Latinoamérica los grupos armados con fines político-ideológicos han estado ligados a la izquierda y extrema izquierda, por lo que cuando gobiernan personas afines a su ideología, dejan de operar y entran en una fase de impasse porque no existe razón de continuar su lucha armada en busca del poder, que en teoría ya lo obtuvieron por la vía política y de manera pacífica, concluyó Facundo Rosas.

Se electrifica el Buen Fin con la gama SEV

Se electrifica el Buen Fin con la gama SEV

Ciudad de México. 16 de noviembre de 2023.- SEV México, empresa 100% mexicana y brazo de electromovilidad de Grupo Solarever, anuncia las ofertas exclusivas durante el Buen Fin, del 17 al 20 de noviembre. Los clientes tendrán la oportunidad de adquirir cualquiera de los tres modelos de la firma con atractivas promociones. 

El Buen Fin

Este fin de semana puede ser la oportunidad de que los interesados se inicien en el mundo de la electromovilidad con la compra de uno de los tres modelos SEV. Como primera iniciativa, el SUV E-Wan Cross 2023, el vehículo eléctrico más asequible en México, con costo inicial de $379,900 pesos. Durante el Buen Fin tendrá financiamiento a 12 meses sin intereses*, además, los compradores se llevarán un cargador Nivel 2 (220v) totalmente gratis.

El sedán compacto SEV E-Tüs 2024, con características como potencia de 160 hp y una autonomía de hasta 415 km por carga completa, contará con un financiamiento de 24 meses sin intereses* y también cargador Nivel 2 (220v) completamente gratis, el cual puedes instalar en el hogar o la oficina. 

Sobre el MPV eléctrico E-Nat 2023 que incorpora gran espacio interior y es capaz de recorrer cómodamente hasta 419 km por carga, tendrá como beneficios del Buen Fin, financiamiento a 24 meses sin intereses* o bono flexible de $30,000 pesos aplicado al costo de la unidad. ¡Además, incluirá un cargador Nivel 2 (220v) completamente gratis para carga rápida! 

Estas ofertas estarán disponibles únicamente durante el Buen Fin en distribuidores o en la página oficial de la marca https://www.autosev.mx/ y son la oportunidad perfecta para experimentar la innovación. 

Detalles Importantes:

*Oferta válida para operaciones de crédito con BBVA. Sujeta a aprobación de crédito. Aplica exclusivamente para los tres modelos de SEV 2024. Promoción válida del 17 al 20 de noviembre 2023.

Honda Prelude Concept: Una Explosión de Innovación

Honda Prelude Concept: Una Explosión de Innovación

Los Ángeles, California. 16 de noviembre de 2023.- El Honda Prelude Concept híbrido-eléctrico hizo su debut en Norteamérica en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, demostrando el compromiso de Honda por ofrecer productos para un futuro electrificado. Con un nombre icónico que simboliza la importancia de su papel en la estrategia de Honda, la estrella del Salón de la Movilidad de Japón representa un preludio (inicio) de futuros modelos electrificados creados para impulsar el placer de conducir.

«Los modelos híbridos-eléctricos de Honda han realizado un gran trabajo para impulsar nuestra estrategia de electrificación y representan una cuarta parte de las ventas de Honda en 2023 -afirmó Gary Robinson, vicepresidente de Planeación y Estrategia de Automóviles de American Honda Motor Co, Inc.-.  La presentación del Prelude Concept representa nuestra estrategia de electrificación en un vehículo deportivo y dinámico.» 

Semanas después de su debut en el Japan Mobility Show (JMS), hace su aparición en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.<br />
Presentado por primera vez en noviembre de 1978, lleva mucho tiempo cautivando a los entusiastas por su aspecto deportivo y sus prestaciones.

El elegante coupé de dos puertas hace su debut en Norteamérica 45 años después de que el Prelude de primera generación entrara en producción en noviembre de 1978. Favorito de los entusiastas del automóvil, este deportivo permaneció en la gama Honda durante cinco generaciones hasta el modelo 2001.

El Prelude Concept está exhibido en el Salón del Automóvil de Los Ángeles hasta el 26 de noviembre, junto con el Honda Prologue 2024, el primer SUV totalmente eléctrico de Honda, y el nuevo Honda Motocompacto e-scooter.

Trellix Desenmascara Colaboración Cibercriminal con Naciones-Estado

Trellix Desenmascara Colaboración Cibercriminal con Naciones-Estado

SAN JOSE, Calif. – 16 de noviembre de 2023 – Trellix, la empresa de ciberseguridad que ofrece el futuro de la detección y respuesta extendidas (XDR), publicó hoy el Informe Sobre Amenazas Cibernéticas de noviembre de 2023, desde el Centro de Investigación Avanzada (ARC). Trellix observó indicadores de colaboración entre grupos de ransomware y actores de amenazas persistentes avanzadas (APT), respaldados por naciones-estado, adopción y uso de lenguajes de programación menos conocidos para malware y ciberdelincuentes que desarrollan herramientas de IA generativa (GenAI). 

«A medida que avanza la tecnología, también lo hace el cibercrimen, y comprender el panorama cambiante es vital para que los CISO y los equipos de SecOps se adelanten a las amenazas», dijo John Fokker, director de Inteligencia de Amenazas del Centro de Investigación Avanzada Trellix. “Los ciberdelincuentes son cada vez más ágiles, organizados y políticamente alineados. Es imperativo que los defensores recurran a la inteligencia sobre amenazas para maximizar su postura de seguridad con recursos limitados». 

El último Informe sobre amenazas cibernéticas del Centro de investigación avanzada Trellix incluye: 

  • GenAI malicioso: los ciberdelincuentes eluden las protecciones para aprovechar herramientas comúnmente conocidas y utilizan GenAI para mejorar las campañas de phishing. La escala y la velocidad cada vez mayores de los ataques de phishing indican que es posible que GenAI malicioso ya esté implementándose en la actualidad.
  • Actividad de amenazas geopolíticas: la actividad de amenazas a los Estados-Nación aumentó más del 50% en los últimos seis meses debido a la escalada del conflicto en Rusia y Ucrania; la intensificación de la actividad cibernética en Israel justo antes y durante el conflicto; y los ataques de partes probablemente afiliadas a China contra Taiwán, de cara a sus elecciones de 2024.
  • Desarrollos de ransomware: las detecciones globales y los incidentes reportados por la industria, particularmente en el segundo trimestre, reflejan variaciones inusuales en las familias de ransomware, así como en los países e industrias objetivo. El Centro de Investigación Avanzada de Trellix también observó una fragmentación de grandes grupos de ransomware, con la introducción de grupos más pequeños y más ataques centrados en la filtración de datos.
  • Colaboración clandestina: los últimos seis meses demostraron un aumento en los actores de amenazas que colaboran activamente en los foros de la Dark Web. Esto abarcó grupos que se unieron formalmente (“The Five Families”), una escalada en la venta/compartición de vulnerabilidades de día cero, esfuerzos conjuntos de desarrollo de PoC para acelerar los exploits y más.
  • Malware políglota: la ciber crisis, que es en sí misma una crisis múltiple porque multiplica las amenazas, y el aumento del malware políglota lo exacerba aún más. Los nuevos lenguajes de programación se están convirtiendo en opciones populares de malware, el Golang registra un alto uso para ransomware (32%), puertas traseras (26%) y troyanos (20%). 
El reporte destaca nuevos lenguajes de programación para desarrollo de malware, adopción de GenAI malicioso<br />
Hay una notoria aceleración en la actividad de amenazas geopolíticas

El panorama de la ciberseguridad experimenta perturbaciones periódicamente a medida que los acontecimientos geopolíticos y económicos crean un mundo cada vez más complicado e incierto. Diariamente surgen nuevos actores cibernéticos y constantemente se descubren nuevas vulnerabilidades, exploits y tácticas. El análisis integral proporcionado por el Centro de Investigación Avanzada de Trellix sirve como un recurso vital para que los CISO de hoy comprendan y mitiguen los riesgos de ciberseguridad en evolución en un mundo interconectado. 

El Informe sobre Amenazas Cibernéticas de noviembre de 2023 incluye datos patentados de la red de sensores de Trellix, investigaciones sobre la actividad cibercriminal y de los estados-nación realizadas por el Centro de Investigación Avanzada de Trellix, e inteligencia de código abierto y cerrado. El informe se basa en la telemetría relacionada con la detección de amenazas, cuando la Plataforma XDR de Trellix detecta y reporta un archivo, URL, dirección IP, correo electrónico sospechoso, comportamiento de la red u otro indicador. 

Recursos adicionales:

 Fuente: Trellix

La Banca omnicanal evoluciona en México con Auriga

La Banca omnicanal evoluciona en México con Auriga

Ciudad de México, 14 de noviembre.- Auriga, proveedor global de soluciones de software y tecnología para la banca y el sector de pagos, propone al mercado mexicano la transformación de las sucursales para consolidar la banca omnicanal con base en tres factores que apuntalarán la profesionalización y las competencias del personal de la oficina bancaria.

Se trata del desarrollo de la banca omnicanal cuyo objetivo es la satisfacción de las necesidades del cliente, centrar la atención en éste, prestando especial atención a la cuestión de la personalización y la inmediatez que deben garantizarse en la experiencia de usuario. La prioridad es ofrecer una amplia gama de opciones al cliente para que este interactúe con la banca, creando un ambiente en el que pueda operar con autonomía o sea atendido en caso de necesidad.

Los tres ejes que propone Auriga para la perfecta integración de los distintos canales bancarios son: la adopción de modelos de sucursal del futuro radicalmente nuevos, con ATM multifunción; la digitalización y automatización avanzadas para mejorar los procesos, y las competencias internas con un impacto positivo en el modelo operativo de las sucursales, incluyendo las ventas personalizadas basadas en datos y la gestión de las demandas en tiempo real.

En la Banca del futuro los espacios se rediseñan y las inversiones se centran en formatos tipo “hub”; en desarrollar digitalmente los procesos de acogida y atención al cliente; en especializarse en el asesoramiento de servicios financieros, y en elegir una ubicación específica en zonas de mayor afluencia.

Un enfoque omnicanal no solo comprende la integración, sino también la interacción entre los distintos canales, ofreciendo la posibilidad al banco de ofrecer los mismos servicios en modo «disponibilidad en tiempo real» y poder controlar los servicios más utilizados en cada canal para entender mejor las necesidades y los comportamientos del cliente.

En los próximos años, los bancos utilizarán nuevas tecnologías con el fin de integrar y mejorar el modelo actual, además de optimizar la relación con el cliente y poder prescindir del canal con el que quiera entrar en contacto con la propia banca.

Herramientas como videobanca, ventanilla digital, Smart Tablet y ATM Multifunción colaboran en estos objetivos:

  • La videobanca es una tecnología sencilla que permite al canal de autoservicio evolucionar hacia la asistencia y facilita a los clientes tener acceso a un cajero las 24 horas, los siete días de la semana, incluso fuera del horario de apertura de la sucursal. A la banca le permite ampliar la gama de servicios accesibles en ATM y ASD (ASD – Assisted Self-service device o ASST – Assisted Self-service Terminal), así como ofrecer un nuevo y completo método de soporte y asistencia que se traduce en educación y fidelidad del cliente.
  • La solución de ventanilla digital permite el acceso 24/7 y la asistencia audiovisual remota en la sucursal, implementada en un escritorio equipado para realizar todas las operaciones en modo autoservicio, a través de una sola aplicación que gestiona transacciones, videoconferencia, firma y venta de productos bancarios, onboarding y marketing personalizado.
  • La Smart Tablet se convierte en una herramienta útil del personal de la sucursal para presentar las novedades de productos bancarios y ofrecer una experiencia de cliente a medida de sus usuarios.
  • Los cajeros automáticos dentro y fuera de las sucursales, el ATM Multifunción, no solo servirán para retirar dinero en efectivo: los servicios ofrecidos serán “a medida del cliente”.

La tecnología al servicio de las nuevas sucursales es aquella que permite la integración de canales cruzados en dispositivos de autoservicio y autoservicio asistido, ofreciendo asimismo funciones innovadoras como las transacciones contactless, sin olvidarnos de servicios originalmente asignados a ventanilla, como el cambio de un cheque en efectivo o la retirada de un importe que supera el límite establecido para un usuario específico.

Todo esto ayuda a acercarse a las cambiantes necesidades y hábitos sociales: por ejemplo, con dispositivos dentro de centros comerciales o estaciones de transporte, y aeropuertos, facilitando mediante estos terminales, un servicio de video banca que funcione 24/7, en un lugar accesible para el usuario y en el horario que mejor le convenga. Hasta llegar a la implantación del modelo de agrupación de cajeros para crear un nuevo nivel de optimización y eficiencia en la infraestructura de la red bancaria del país.

Cómo afecta el calor a los dispositivos electrónicos

Cómo afecta el calor a los dispositivos electrónicos

El cambio climático ha incrementado la temperatura a lo largo del tiempo, más los fenómenos climáticos que este año nos afectaron con fuertes ondas de calor. Así como el cuerpo humano resulta afectado por las altas temperaturas y hay que mantenerlo hidratado y fresco, los dispositivos electrónicos también resultan perjudicados, lo que provoca la reducción de su rendimiento.

Dentro de su gran gama de soluciones para la industria, tesa fabricante alemán, líder en soluciones autoadhesivas, ofrece en el mercado cintas de gestión térmica que son específicas para este tipo de aplicaciones y ayudan a aislar los componentes internos de los dispositivos. Estas cintas ofrecen un rendimiento superior de transferencia térmica con excelentes propiedades de unión, facilitando la humectación de la superficie en los sustratos debido a su diseño, que ayuda a maximizar la eficiencia de la transferencia térmica en los dispositivos electrónicos.

No está por demás señalar que las personas que utilizan sus dispositivos expuestos al sol pueden causarles un daño considerable. Ya sea usándolos en la calle, al estar disfrutando del sol en la playa o si los dejan dentro de un auto cerrado.

Los teléfonos inteligentes y las tabletas, por su fácil portabilidad, tienden a ser los más afectados, aunque las computadoras portátiles también están en riesgo. Lo que se daña más rápido por el calor es la batería de litio, ya que es un material que tiende a hincharse y deformarse, lo que supone la reducción de su vida útil y un posible deterioro inmediato tanto de esta como de otros componentes electrónicos del dispositivo. Esto pasa si el equipo alcanza los 50 °C, lo que puede suceder estando expuesto al sol; y en los peores casos se podría tener un incendio de la batería que acabaría con el dispositivo y podría causar lesiones serias a quien estuviera manipulándolo.

Las cintas de aislamiento térmico para dispositivos electrónicos juegan un papel importante para su protección en caso de altas temperaturas.

Investigadores de la Universidad de San Diego, California, están desarrollando una batería de iones de litio capaz de funcionar a temperaturas altas extremas, lo que podría ayudar en días y situaciones de mucho calor.

La alta temperatura también podría afectar a los materiales plásticos de la carcasa, impidiendo un buen rendimiento del dispositivo. Las computadoras portátiles tienen un sistema de ventilación para enfriarse, por esto es importante no ponerlo sobre las piernas o lugares en donde el ventilador no pueda realizar su función, si la temperatura interna llega a 70 °C el disco duro será el más afectado.

Hay dispositivos que requieren estar diseñados para soportar temperaturas mayores, tal es el caso de las pantallas, displays y controles electrónicos en los automóviles, que estacionados al rayo del sol pueden alcanzar temperaturas muy altas. 

En estos casos, las cintas de tesa pueden ayudar con el calor. Tiene rangos de espesor ultrafinos desde 10 hasta 100 micras, incluyendo uno especial para aplicaciones de display, por lo que ofrece flexibilidad al diseño del dispositivo.

El objetivo es, precisamente, aislar los componentes internos de las altas temperaturas del exterior para evitar daños a los circuitos y, sobre todo, a las baterías que son mucho más susceptibles a los daños por exceso de calor, lo que se traduce en mayor durabilidad de todo tipo de dispositivos electrónicos.

Toni Bou: 34 Títulos Mundiales y Contando

Toni Bou: 34 Títulos Mundiales y Contando

Madrid, España. 7 de noviembre de 2023.- El Arena de Madrid fue testigo de la coronación de Toni Bou como Campeón del Mundo. El piloto del Repsol Honda Trial Team se impuso en la capital española, sumando la quinta victoria en las seis pruebas disputadas hasta el momento. Su compañero, Gabriel Marcelli, realizó una gran actuación y se quedó con el segundo puesto. 

Desde la primera vuelta, Bou dejó claro que quería sellar su título número 34 antes de que acabara la temporada. Rápidamente tomó la delantera y, con sólo 1 punto de penalización, en la segunda ronda volvió a quedar primero y aseguró el título antes de que comenzara la final. Compitiendo con su compañero Marcelli y Toby Martyn, el piloto de Repsol Honda logró recuperarse de un fiasco en la Zona 2 y se llevó la victoria.

Bou aumenta su récord con un total de 77 victorias en la disciplina indoor. El piloto de Montesa Cota 4RT ha participado en 105 pruebas desde que empezó en 2005, y ha conseguido 92 podios. 

Marcelli volvió a realizar una gran actuación, como lo había hecho anteriormente en Andorra. En la primera manga, el joven piloto Repsol Honda se situó en el Top 3, posición que mantuvo en la segunda manga y que le llevó a la final. En las últimas 6 zonas luchó duro con Bou y consiguió la segunda posición. 

Marcelli consolida su tercer puesto en la clasificación con 73 puntos. El último evento de la temporada se llevará a cabo el 11 de noviembre en Vendée, Francia.

Verstappen gana el Gran Premio de São Paulo

Verstappen gana el Gran Premio de São Paulo

Autódromo José Carlos Pace, São Paulo. 6 de noviembre de 2023.- La ronda 21 de la temporada, el Gran Premio de São Paulo, se celebró en el Autódromo José Carlos Pace. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, ganó la carrera. Mientras que Sergio “Checo” Pérez terminó cuarto. 

Yuki Tsunoda, piloto de la Scuderia AlphaTauri, concluyó 9º y Daniel Ricciardo, 13º.

Doble victoria para Verstappen quien este fin de semana se adjudicó su 17° Gran Premio de la temporada, una vez más demostró dominio absoluto al volante de su Red Bull. El sábado se hizo con la pole y con la victoria en el sprint. Y el domingo, nuevamente, se alzó con la victoria por delante del británico Norris, de forma imponente. Una salida espectacular, marcando el dominio desde las primeras vueltas y una gestión del desgaste de los neumáticos magistral, marcaron el destino de la carrera. 

En cambio, “Checo” Pérez tuvo un fin de semana distinto. El sábado, no pudo lograr una buena clasificación, sin embargo, en la carrera al sprint clasificó tercero detrás de su compañero Max y de Lando Norris. El domingo, el mexicano protagonizó una gran carrera a pesar de partir de la novena posición en la parrilla. Su duelo junto a Fernando Alonso por ocupar la tercera posición del podio fue uno de los momentos más emocionantes que hemos podido ver esta temporada. 

En las dos últimas vueltas, los dos pilotos sacaron todo su talento y deleitaron con una magistral conducción. Al final, un adelantamiento por el interior de Alono en las últimas curvas fue decisivo, y “Checo” se quedó a 0.053 segundos del podio. 

En el equipo Alpha Tauri reinó el joven japonés Yuki Tsunoda, al sumar tres puntos tras una meritoria sexta posición en la carrera al sprint y dos puntos por su novena posición en la carrera del domingo. Y todo esto a pesar de salir de la posición dieciséis en la parrilla, una gran remontada, fruto de una conducción inteligente en la que supo aprovechar todas las oportunidades que tuvo para avanzar posiciones. Daniel Ricciardo no le acompañó y se quedó cerca de los puntos el sábado, en la carrera al sprint. 

“Checo” Pérez terminó cuarto, Yuki Tsunoda de AlphaTauri en 9º y Daniel Ricciardo en 13º

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Tuvimos un gran fin de semana en Brasil. Fue una magnífica carrera y tuvimos buen ritmo en todo momento. Lando realizó una buena carrera y yo tuve que esforzarme para defenderme en la primera vuelta y mantener la diferencia. Estuvo cerca de mí en el primer stint y apretó un poco más con los neumáticos nuevos al principio, pero mantuve la calma, me relajé y dejé que el monoplaza rodara en la primera vuelta.  Estoy deseando descansar unos días antes de prepararme para Las Vegas.” 

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“Me costó un poco adelantar a los Mercedes y eso perjudicó mi carrera, después siempre estuvimos un poco por detrás de Fernando. Fuimos recortándole terreno y al final estuvimos muy cerca del podio. Tengo que felicitarlo porque fue una gran batalla y una carrera muy justa. Cualquiera que subiera al podio se lo merecía, y él lo consiguió. Tuve la oportunidad y fui por él, pero era muy rápido en las rectas y no creo que pudiera haber hecho nada diferente en las últimas vueltas. Pienso que ese ritmo ha estado presente en los últimos fines de semana, pero no hemos sido capaces de conseguirlo. Fue un buen fin de semana para nosotros en el Campeonato, porque cada vez estamos más cerca de asegurar el segundo puesto, ahora vamos a Las Vegas.” 

Yuki Tsunoda 22 – Scuderia AlphaTauri

“Buen trabajo por parte del equipo. Estoy contento por haber sumado puntos, pero podría haber hecho más. Cometí un error en la vuelta 10 que me hizo perder una posición, así que lo siento mucho por el equipo. Considero que era posible hacer más, sobre todo porque estábamos gestionando algunos problemas técnicos que estudiaremos. Si miramos lo positivo, empezar P16 y terminar P9 demuestra el fuerte ritmo del vehículo y que definitivamente hemos dado un gran paso en las últimas carreras desde que introdujimos las mejoras en Austin. Nuestro objetivo es seguir sumando puntos para acortar distancias con Williams, que está delante de nosotros en el Campeonato de Constructores.” 

Daniel Ricciardo 3 – Scuderia AlphaTauri

“Fue una salida complicada. Vi un gran accidente delante de mí, y había muchos restos. Parecía que lo estaba consiguiendo, pero en un momento dado, vi un neumático volando en el aire, como un frisbee, que empezaba a acercarse. Miré por los retrovisores y vi que el neumático había golpeado y dañado mi alerón trasero. Con la bandera roja, volvimos a los pits, donde el equipo hizo un gran trabajo reparando el vehículo para estar listos para reanudar la carrera. Desgraciadamente, me dijeron que Oscar (Piastri) y yo iríamos una vuelta por detrás y tuvimos que volver a salir desde el pitlane. Creo que hoy pude haber contribuido bastante a que el equipo sumara puntos si no hubiéramos reiniciado la carrera con una vuelta de desventaja.”