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Delincuencia, obstáculo para el crecimiento del Delincuencia, obstáculo para el crecimiento del autotransporte

Delincuencia, obstáculo para el crecimiento del Delincuencia, obstáculo para el crecimiento del autotransporte

por | Abr 11, 2023 | RX

CDMX, a 11 de abril de 2023.- Es común que por las carreteras y por cualquier camino veamos transitar autotransportes de carga de distintas dimensiones, que recorren la República Mexicana para surtir a las casi cinco millones 530 mil 925 unidades económicas1 que requieren distintos tipos de bienes y mercancías, por un total de 543 millones de toneladas2, y que incluyen alimentos, productos farmacéuticos, materiales para la construcción o automóviles, entre otros.

“Sin embargo, el sector del autotransporte, como otras actividades en México, se enfrenta a un obstáculo mayor: la delincuencia. De acuerdo con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, y la Fiscalía General de la República, el robo de autotransporte de carga en México se incrementó en 6.7% en el 2022, con relación al año anterior. En total: trece mil 199 delitos”, explicó Héctór Romero, vocero de Top Flotillas y experto en materia de seguridad.

Ante tal panorama, es imperativo que se disminuya ese flagelo, porque este sector es un motor de la economía: Su participación porcentual en el PIB nacional fue de 3.4 por ciento en 20213 y emplea a más de 971 mil personas4. “Nuestro país tiene una red de caminos de algo más de 800 mil kilómetros, entre carreteras federales, estatales, municipales y particulares, con diez mil 846 km de cuota. Igualmente hay 529 mil km de caminos no pavimentados por los que se hacen entregas a misceláneas y tienditas en sitios apartados”.

Para entender mejor el entorno del transporte, Romero hace notar que las mercancías que demanda el país se transportan por un parque vehicular de 583 mil 440 unidades, según la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo. De esta cantidad, el 85.2 por ciento son micro y pequeños empresarios del transporte. De ellos, el 12.7 por ciento se integra por pequeñas empresas; 1.5 por ciento por empresas medianas y el 0.7 por ciento por grandes.

El peso del crimen

“Uno de los principales problemas es que la delincuencia organizada ubica muy bien las rutas, las frecuencias y las cargas que se mueven en los auto transportes. Eso ha causado que los operadores prefieran ‘desertar’, a ser víctimas de extorsiones, golpes, y hasta la muerte. El efecto: Ya hay un déficit de aproximadamente setenta mil conductores”, explicó Héctor Romero.

Lo cierto es que el crimen organizado ha crecido exponencialmente y las bandas están bien estructuradas, además tienen información de lo que contienen los camiones. En su mayoría roban los aparatos electrodomésticos, bebidas alcohólicas, cigarros, calzado y productos de belleza. Incluso, en algunos casos tienen gente propia dentro de las empresas, en las áreas de embarque, para obtener información mediante amenazas a los operadores y a sus familias.

 

Medidas de prevención

“Hay por lo menos dos elementos que pueden contribuir a disminuir los delitos: El uso de la tecnología y coordinarse con las autoridades de seguridad puede evitar muchos robos. Se pueden instalar cámaras en las unidades, GPS, botones de pánico, sistemas de rastreo y para suspender la marcha del motor, además de evitar portar cajas de cobro en efectivo”, agrega Romero.

Pero además, el sector del autotransporte debe trabajar estrechamente con los conductores y los operadores logísticos para capacitarlos y crear una conciencia de grupo; las empresas grandes si tienen programas de capacitación, pero las micro y pequeñas empresas deben conocer tales programas y aprovechar las tecnologías y alternativas de seguridad.

“Igualmente, es recomendable que los propietarios de flotillas valoren la implementación de la tecnología para adoptar sistemas que mejoren el control y la seguridad del transporte de mercancías. Por eso convocamos a los empresarios, de cualquier tamaño, a que se acerquen a Top Flotillas para que conozcan las mejores soluciones para proteger a sus operadores y administrar sus unidades. Pueden visitar el sitio https://www.topflotillas.com” finalizó el también vicepresidente activo de la Comisión de Seguridad y Justicia de COPARMEX CDMX

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Presenta Honda nueva XR190L completamente ensamblada en México

Presenta Honda nueva XR190L completamente ensamblada en México

por | Mar 13, 2023 | Honda Motos

El Salto, Jalisco. 13 de marzo de 2023.- Honda de México anunció el pasado viernes la llegada de la nueva motocicleta XR190L 2023, la más reciente adición a la familia XR de Honda. Esta es la primer generación de la XR190L ensamblada en México desde su lanzamiento inicial en 2021, siendo uno de los modelos más importantes de Honda en México, ya que ocupa el sexto lugar en ventas. 

En términos de rendimiento, su motor de 184cc significa una conducción más suave y eficiente en todo tipo de terreno. A demás que cuenta con una suspensión, que proporciona una mayor comodidad y estabilidad en carreteras difíciles. La renovada XR190L cuenta con una nueva y elegante combinación de colores (rojo, negro y blanco) con diseño moderno y atractivo. 

“En Honda, nos enorgullece ofrecer productos de alta calidad y confiabilidad, y la nueva XR190L 2023 es una clara muestra de ello. Estamos seguros que nuestros clientes disfrutarán de esta nueva versión y gozarán su conducción en carreteras”, comentó Miguel Moreno, gerente de ventas de la división de motos en Honda de México. 

La nueva XR190L 2023 cuenta con motor de 4 tiempos, monocilíndrico y SOHC con balancines, con desplazamiento de 184cc y 2 válvulas. Este motor es capaz de producir una potencia de 15.6 Hp a 8,500 rpm. El sistema de enfriamiento es por aire natural. 

El motor está equipado con sistema de lubricación forzada por bomba, con cárter húmedo, que asegura que el motor se mantenga bien lubricado y funcione de manera suave y confiable.  

Incluye sistema de arranque eléctrico y pedal de arranque como respaldo. Tiene un sistema de inyección electrónica PGM-FI, que mejora la eficiencia de combustible y asegura un arranque más fácil y rápido.

La XR190L 2023 es una motocicleta completamente ensamblada en México, lo que significa que se ha producido localmente utilizando materiales de alta calidad y mano de obra calificada, lo que representa un ejemplo de la dedicación de Honda a la fabricación local y al desarrollo económico del país. 

Con una transmisión de 5 velocidades y un tanque de combustible de 12.0 litros, la XR190L 2023 es una motocicleta diseñada para ofrecer un rendimiento confiable y duradero en todo tipo de viajes, ya sea en carretera o fuera de ella. Tendrá un precio de $60,990, lo que la convierte en una opción accesible para aquellos que buscan una motocicleta de alta calidad y eficiencia. 

La XR190L 2023 es una motocicleta con un motor potente y confiable, que ofrece una experiencia de conducción mejorada. 

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Honda revelará prototipo de vehículo de trabajo autónomo

Honda revelará prototipo de vehículo de trabajo autónomo

por | Mar 9, 2023 | Honda

Torrance, California. 9 de marzo de 2023 — Honda exhibirá las nuevas capacidades de la última generación de su prototipo Honda Autonomous Work Vehicle (AWV), para mejorar la industria de la construcción y la eficiencia en el lugar de trabajo durante la CONEXPO-CON/AGG 2023 en Las Vegas, del 14 al 18 de marzo de 2023.

Las entidades de construcción interesadas tendrán una oportunidad para obtener más información sobre las pruebas de campo de la plataforma resistente todoterreno en sus lugares de trabajo. Ver video de Honda AWV en: https://honda.us/HondaAWV.

«Creemos que Honda AWV puede ser una solución valiosa para apoyar a los equipos de construcción y, al mismo tiempo, mejorar la eficiencia y la seguridad en el lugar de trabajo. Aprovechando las décadas de experiencia de Honda en el desarrollo de tecnología de movilidad confiable, segura y limpia, nuestro objetivo es abordar problemas como la escasez de mano de obra y mejorar rendimiento

El Honda AWV completamente eléctrico y programable, aprovecha la tecnología autónoma avanzada de la compañía, para crear un vehículo de trabajo todoterreno y resistente, que está diseñado para respaldar actividades relacionadas con la construcción y mejorar la productividad de la fuerza laboral. 

Con la capacidad de operar de forma autónoma, o manualmente a través de control remoto, el Honda AWV podría proporcionar una amplia gama de servicios a las industrias que necesitan soluciones de entrega o operación autónoma, especialmente donde las limitaciones de mano de obra hacen que otras soluciones no sean prácticas. La empresa también está explorando el desarrollo de accesorios y herramientas que podrían hacer del vehículo una plataforma adecuada para muchos entornos de trabajo.

Honda probó con éxito el Honda AWV de segunda generación en un sitio de construcción solar a gran escala, en el suroeste de EE. UU. Basado en pruebas del mundo real, la compañía ahora presenta el Honda AWV de tercera generación, que muestra una serie de mejoras.

El Honda AWV emplea un conjunto de sensores para operar de forma autónoma, usando GPS para ubicación, radar y detección de obstáculos con cámaras para monitoreo remoto. 

Las pruebas de campo también han verificado con éxito que varios Honda AWV pueden transportar y entregar materiales y suministros de construcción en puntos precisos a lo largo de una ruta preestablecida.

El vehículo aprovecha la amplia cartera de tecnologías de movilidad de Honda, utilizando componentes comunes de sus automóviles y otros productos. Se prevén nuevas mejoras en las especificaciones de rendimiento y diseño a medida que avanza el desarrollo del prototipo Honda AWV.

Las características clave del Honda AW de tercera generación incluyen:

Dimensiones del vehiculoAncho 51 pulgadas (1,300 mm) x largo 119 pulgadas (3,025 mm) y alto 81 pulgadas (2,052 mm)
Tamaño de la cama101 pulgadas (2,560 mm) x 51 pulgadas (1,300 mm)
Peso del vehículo sin carga1,765 libras (cerca de 800 Kg.)
Capacidad máxima de carga2,000 libras (cerca de 907 Ka.)
Velocidad

Conducción autónoma: Max 10 mph

Predeterminado por control remoto: 2.5 mph

Radio de giro minimo11.4 pies
Tamaño de la bateria18.6kWh
Alcance a la máxima capacidad de cargaHasta 28 millas (45 kilómetros) dependiendo del caso de uso.

Dado que Honda tiene como objetivo comercializar AWV, la compañía busca socios para participar en las pruebas de campo, así como para mejorar las funciones y los servicios, especialmente en las áreas de:

  • Distribución de producto
  • Soporte de productos/ventas y posventas
  • Desarrollo de software y adjuntos

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Conoce las predicciones de Trellix sobre las ciber amenazas para 2023

Conoce las predicciones de Trellix sobre las ciber amenazas para 2023

por | Mar 9, 2023 | Trellix

Cada año compartimos nuestras observaciones de cómo será el siguiente año en ciber amenazas. El equipo del Centro de Investigación Avanzada de Trellix reportó que para 2022 teníamos predicciones sobre hacktivismo, guerra cibernética y ataques a las cadenas de proveedores de software. 

Comenzamos 2022 con una vulnerabilidad para toda la industria en Log4J, que fue seguido por la guerra física y cibernética contra Ucrania. Terminamos el año observando hactivistas resolviendo el problema con sus propias manos, nuevos actores en operación y un escenario diferente pero cada vez más activo de ransomware. 

Conforme la economía global continúa creando estrés político y divergencia, las organizaciones deben esperar un incremento en las actividades de los actores que buscan promover su propia agenda por ganancias políticas o financieras. Para engañar y vencer a los malhechores, y avanzar en forma proactiva las defensas, la industria de la ciberseguridad debe estar siempre alerta y siempre aprendiendo 

De los reportes que estudian y explican las tendencias, podemos organizar mejor las acciones de nuestro sector. Yo sugiero mantener un ojo en cuatro actividades en 2023: geopolítica y conflictos, hacktivismo, más vulnerabilidades descubiertas (o redescubiertas) y ataques de phishing armado. 

Geopolítica y conflictos 

El alza de los ciberataques y campañas de desinformación motivados por geopolítica pueden continuar moldeando el paisaje de las ciber amenazas en 2023. Estos intentos fueron parte de esfuerzos de reconocimientos cada vez mayores, activos o pasivos, para apoyar el proceso de lanzamiento de misiles balísticos. 

El hacktivismo en el centro del escenario 

Dadas las tensiones globales de hoy, estamos viendo el resurgimiento del hacktivismo y esperamos que esto juegue un papel más importante en 2023. A medida que grupos débilmente organizados impulsados por la propaganda, se alinean por una causa común, pueden incrementar el uso de herramientas para expresar su enojo y causar disrupción. Como hay tensiones en diversas regiones, consideramos que el hacktivismo escalará conforme se adapta a la agenda política de partidos de oposición y ofrece una negación perfectamente plausible de las acciones, ya que son iniciadas y llevadas a cabo por activistas. 

Más vulnerabilidades descubiertas (o redescubiertas) 

Tanto los agentes de amenazas como los investigadores de seguridad incrementarán sus estudios en las estructuras subyacentes que son parte de la cadena de suministros. Como resultado, anticipamos ver más vulnerabilidades descubiertas (o redescubiertas) y explotadas con amplio impacto, lo que no necesariamente llegará en la forma de un gran error de Microsoft, sino un marco del que nunca había oído y que todo mundo está usando. Por lo tanto, debemos incrementar nuestra visibilidad y profunda comprensión de exactamente cuál código estamos corriendo en nuestra organización. 

Ataques de phishing armados 

En 2023 se espera ver ataques armados de phishing a lo largo de servicios de comunicación de empresas y aplicaciones comúnmente usados. Los actores de amenazas alrededor del mundo pueden incrementar y ajustar sus métodos establecidos para infiltrar las redes de las organizaciones. Como la cultura del trabajo híbrido ha expandido las superficies de ataque hacia las redes y dispositivos domésticos que son vulnerables y están mal administrados, los agentes de amenazas se han beneficiado usando esto como un medio para apuntar fácilmente a las redes empresariales. Esto ha llevado a incrementos en los intentos de phishing hacia los negocios y, a cambio, las organizaciones se han enfocado en fortalecer sus perímetros y protección de servicio de correos. 

Queremos que no solo responda a riesgos conocidos, sino que se anticipe a amenazas futuras con información de expertos de hacia dónde enfocar sus defensas. Resulta que predecir el futuro no es magia, solo requiere conocimiento de la industria y ciencia de datos vanguardista. 

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Absorben los industriales del blindaje los aumentos de hasta 40% en costos

Absorben los industriales del blindaje los aumentos de hasta 40% en costos

por | Mar 9, 2023 | Consejo Nacional de la Industria de la Balística

 CDMX, a 9 de marzo, 2023.- En fecha reciente, el Consejo Nacional de la Industria de la Balística (CNB), reafirmó sus compromisos institucionales dentro de los que destaca el fomento de la cultura de la seguridad a la vez de promover las mejores prácticas en el diseño, producción y mantenimiento de los productos de blindaje, al tiempo de denunciar las irregularidades e ilegalidades que dañan a su sector, indicó Ignacio Baca, presidente de su Comisión Ejecutiva. 

Durante un evento especial, se presentó el pleno que conforma al CNB, encabezado por Ignacio Baca Torres, junto con René Fausto Rivera Arózqueta, enlace con Autoridades y Asociaciones, y presidente de la Comisión de Blindaje Arquitectónico; Verónica Damián, presidenta de las comisiones de Blindaje Automotriz y de Normas y Certificaciones; Hugo Nieto Millan, presidente de la Comisión de Comunicación y Difusión; y Daniel Portugal, tesorero y asesor del organismo, acompañados de los demás empresarios agrupados en el organismo. 

René Rivera aprovechó para recordar que fue en el año de 1971 cuando se realizó el primer blindaje de autos, y desde entonces este sector se ha desarrollado cada año; en la actualidad, se ha conformado una industria a la que pertenecen 136 compañías del ramo, registradas ante la Dirección General de Seguridad Privada, “aunque sabemos que hay más de 200 empresas que se dedican al blindaje, pero cerca del 25 por ciento de ellas no tienen reconocimiento oficial”. 

Asimismo, destacó que la demanda de productos de blindaje, ya sea corporal, arquitectónico o automotriz, se debe al auge de la delincuencia, que ha crecido debido a la impunidad, “por citar una referencia, en el año 2004, por cada delito que se denunciaba, había cuatro que no; hoy en día, por cada uno que se denuncia, hay diez que no se denuncian, además de que hay una ‘cifra negra’ que no permite conocer la dimensión de este problema”, agregó. 

Por su parte, Daniel Portugal hizo notar la recuperación del mercado del blindaje, y mencionó que en tanto que en el año 2021 se registraron tres mil 775 unidades blindadas, las cifras oficiales indican que para el primer semestre del 2022 se contabilizaron mil 750 unidades, aunque falta por conocer las cifras del segundo semestre, que dará a conocer la autoridad. 

 “Estamos a la expectativa, porque la inflación también ha afectado esta industria. En cuanto a la materia prima, el vidrio se ha incrementado un 35 por ciento, el del acero para blindaje entre 16 y 25 por ciento, el kevlar ha aumentado en 25 por ciento, y en conjunto, el mercado ha experimentado un crecimiento del 40 por ciento, por otros costos que tenemos que considerar, aunque gran parte de esos incrementos los hemos absorbido las empresas”, aseveró Portugal. 

En su turno, Verónica Damián hizo énfasis en que el blindaje, para que sea completo, debe integrar tres variables: “El material debe ser adecuado y original; debe haber una adecuada consolidación, un ensamblado y blindaje profesional. De nada sirve realizar un proceso de blindaje adecuado si en principio se utiliza acero inoxidable, en lugar del acero balístico”. 

Agregó que uno de los propósitos del CNB ha sido detectar a las blindadoras que no tienen registro y que no cumplen con las tres variables que señaló. “El problema es que hay empresas nuevas, o que desaparecen, y no hay quien responda ante reclamos o cumpla con las garantías. Por eso le insistimos al consumidor que se informe bien antes de contratar un blindaje”. 

Otro de los puntos que abordaron los especialistas, fue el relacionado con el precio del mercado. A ese respecto, Hugo Nieto indicó que desde el año 2020 se empezaron a ver afectados por el inicio de la pandemia, posteriormente por la falta de chips, el conflicto entre Ucrania y Rusia, la consecuente escasez de materia prima, y finalmente la inflación mundial. 

Especificó que hay cuatro niveles de blindaje de autos: el 2 y el 3 anti asalto urbano; el 4, que protege contra armas hasta tipo AK 47; y el nivel 5, que cubre hasta armas calibre 7.62X51. “Los precios del nivel 2 son de 25 mil hasta 28 mil dólares; el nivel 3 desde 33 mil hasta 45 mil dólares; el nivel IV entre 55 mil y 65 mil dólares; y el V, entre 75 mil y 85 mil dólares. Los precios son en dólares y sin IVA, aproximados, y dependen del tipo de auto, ya que hay factores que modifican el precio final”. 

Por último, los especialistas destacaron que en el sector de los chalecos blindados, el mercado nacional se ha diversificado y actualmente comercializa prendas de diferentes configuraciones, incluso de manufactura nacional. Hay desde chalecos robustos para el uso de las fuerzas del orden, hasta los ejecutivos, discretos, o guayaberas. Incluso para los canes que acompañan a los cuerpos policiacos. 

“De hecho, nos hemos ocupado en difundir el uso de chalecos especiales para mujeres, que son distintos a los de los varones, por el tipo de anatomía y el peso que se soporta. Incluso, hemos detectado un aumento en las prendas femeninas; del año 2020 al 2022 ha aumentado casi en siete por ciento la adquisición de chalecos especiales para mujer”, finalizaron. 

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Robaron datos al Buró de Crédito, ¿tu información ya está en otras manos?

Robaron datos al Buró de Crédito, ¿tu información ya está en otras manos?

por | Mar 9, 2023 | RX

 Recientemente se dio a conocer que hubo un robo de los datos que resguarda el Buró de Crédito, institución que ha indicado que se trata de una base de datos generada en el año 2016, aunque de cualquier forma se trata de información personal, de diversos usuarios, a la que se le puede dar un mal uso, algo que puede ser preocupante para los afectados y para las autoridades. 

A finales del 2022, el Buró detectó la oferta ilegal de datos en la “deep web” y redes sociales, que coinciden con su base de datos de 2016, que, como obliga la ley, ya había sido eliminada de la base actual. Aunque no se sabe con certeza cuántos registros hay en la base robada, podría haber 20 millones de personas afectadas. Lo positivo: afirman que la base de datos actual no ha sido vulnerada. 

Cabe señalar que las instituciones de información crediticia, como el Buró de Crédito, no se regulan por la Ley Federal de Protección de Datos Personales en Posesión de los Particulares (LFPDPPP) que rige el INAI, sino por la Comisión Nacional Bancaria y de Valores; pero si alguien se da cuenta de que sus datos se han vuelto públicos o están en venta, pueden denunciar ante el INAI, previa verificación de que los datos del interesado están entre los afectados, a través de la página web del Buró. 

La razón de que a los datos no los protege la LFPDPPP es porque no se ha hecho la regulación debida, lo que ha dejado un “agujero legal” por el que las instituciones financieras se amparan para mantener la gestión de los datos de los usuarios bajo su criterio. Por cierto, la Auditoría Superior de la Federación ha hecho observaciones sobre controles críticos de ciberseguridad, pero no se han resuelto. 

El problema es que la filtración de datos posibilita que la información de los usuarios pueda venderse o usarse para cometer ilícitos, suplantando la identidad de otra persona para solicitar créditos, por ejemplo, y heredan el problema a la persona, porque están a su nombre, y además se le afecta ante el Buró de Crédito, ya que aparece como responsable de los pagos pendientes. 

Recomendaciones ante el hecho consumado 

La forma de asegurar de que nuestros datos no han sido robados, es consultar una sección especial del sitio web del Buró de Crédito para saber si fuimos afectados, pero además, hay que revisar regularmente las cuentas bancarias para verificar si ha habido movimientos extraños, como compras o retiros desconocidos, aunque sean mínimos; esa es una señal de que el delincuente está actuando.

 Ante cualquier escenario, el usuario de servicios financieros es el principal responsable y afectado ante situaciones como esta; vivimos en un entorno altamente digital, y no puede haber exceso de confianza. Sigue habiendo personas engañadas por llamadas que simulan ser del banco y piden información, o a través de correos con enlaces hacia páginas fraudulentas, y la gente sin saberlo entrega información importante de sus cuentas incluyendo sus NIP y password. 

Hay que recordar: las instituciones bancarias no solicitan, telefónicamente, datos personales ni de las cuentas, si alguien lo hace, no es del banco. En una sucursal el cajero puede solicitar una identificación para asegurarse de que sea la persona, pero no pide ninguna clave o NIP. 

Hoy en día, los delincuentes usan herramientas de inteligencia artificial para reunir información a través de Internet, más de la que podían obtener hace diez años, y la usan para el robo de identidad y cometer fraudes; la información robada al Buró fue limitada, pero si la combinan con otras fuentes, pueden conocer perfectamente a la persona a la que pretenden suplantar. Así que, a cuidarse. 

*La autora es Gigi Agassini, vocera de Expo Seguridad México y consultora internacional de seguridad

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La historia del motor también se escribe en femenino

La historia del motor también se escribe en femenino

por | Mar 9, 2023 | Honda

El Salto, Jalisco. 8 de marzo de 2023.- Honda de México se enorgullece y reconoce el camino de las mujeres pioneras en diversos ámbitos, pero en el caso particular, en el mundo de la automoción, donde han jugado un papel destacado y muchas veces poco conocido y que han roto moldes en este campo. 

Florence Lawrence

Fue una gran actriz cinematográfica nacida en Hamilton, Canadá. En 1886, rodó una cantidad impresionante de películas y parte de su fortuna la invirtió en su otra gran pasión: los automóviles. 

Lawrence no sólo los coleccionaba, sino que los mejoró incorporando intermitentes y señales de freno. En concreto, Florence inventó un artilugio en forma de palo que se movía para indicar si el coche iba a girar hacia un lado u otro y una señal de stop que aparecía en la parte de atrás cuando el conductor accionaba el pedal de frenos. Dos elementos, en aquel momento rudimentarios, sin los que ahora no podríamos vivir.

Mary Anderson

En 1866, Mary Anderson, nacida en Greene, Alabama, revolucionó el mundo de la conducción tras una visita casual a Nueva York en 1902. Durante su estancia en la ciudad que nunca duerme, Anderson se dio cuenta que los conductores de tranvías tenían problemas con la lluvia y la nieve. Los parabrisas estaban divididos en secciones que se podían abrir para hacer que la lluvia, la nieve o el barro cayeran y para desempañar los cristales, pero esto era incómodo porque entraban el agua y el frío. 

Por ello, la futura inventora no tardó en crear un sistema que, mediante un brazo metálico basculante, realizaba un movimiento radial y uniforme gracias a su contrapeso. Este artilugio se accionaba manualmente mediante una palanca desde el interior del vehículo. 

Patentó el invento durante 17 años. Sin embargo, nadie se interesó por el mismo. Ahora no podríamos imaginar, por ejemplo, nuestra HR-V sin limpiaparabrisas.

Alice Huyler Ramsey

Alice cruzó de costa a costa Estados Unidos en coche un 11 de noviembre de 1886. Con tan sólo 22 años, emprendió un viaje de 59 días y más de 6,000 kilómetros a bordo de un Maxwell cuatro cilindros y 30 CV junto con tres compañeras. 

Cabe decir que Maxwell-Briscoe Motor Company fue una marca de automóviles estadounidense, especialmente activa en la lucha por los derechos de las mujeres.

Maria Teresa de Filippis

María Teresa de Filippis fue una piloto de carreras italiana y la primera mujer en competir en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Ninguna otra mujer compitió en dicha categoría hasta pasados 15 años de su retirada. 

Napolitana nacida en 1926, ganó los diez kilómetros de Salerno-Cava de’Tirreni, en la clase de 500 cc de la categoría de turismos, con tan sólo 22 años. La misma edad a la que Ramsey cruzó Estados Unidos sobre ruedas. 

En 1958, María Teresa de Filippis debutó en Bélgica en un Gran Premio del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Fue la primera mujer en competir para la categoría reina del automovilismo mundial. 

Lamarr, actriz e ingeniera austriaca creó el sistema de comunicaciones denominado “técnica de transmisión en el espectro ensanchado” (ahora conocido como Bluetooth). La actriz no consiguió ingresar ni un euro por la patente, que caducó sin ser utilizada.

En 1997, recibió el Pioner Award y el Bulbie Gnass Spirit of Achievement Award. En el verano de 1999, justo un año antes de su muerte, el Kunsthalle de Viena organizó un proyecto de homenaje a “la actriz e inventora más singular del siglo XX”.

Ahora ya sabes a quien le tienes que agradecer poder conectar el Bluetooth para realizar tus llamadas desde un Honda con toda seguridad.

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Modelos Honda 2023 obtienen máxima calificación de seguridad IIHS

Modelos Honda 2023 obtienen máxima calificación de seguridad IIHS

por | Feb 24, 2023 | Honda

Torrance, California. 24 de febrero de 2023.- Cinco modelos Honda han obtenido la calificación TOP SAFETY PICK (TSP) o superior del Institudo de Seguros para la Seguridad en Carreteras (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) para 2023, y alcanzaron la máxima calificación TOP SAFETY PICK+ (TSP+), incluidos modelos totalmente nuevos para 2023: Honda HR-V y CR-V. 

Contribuyendo a las mejores calificaciones, cada uno de los modelos cuenta con la tecnología de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing® como equipamiento de serie, obteniendo calificaciones «SUPERIOR» para la prevención de colisiones frontales entre vehículos.

Honda Sensing® ya está disponible en los modelos de automóviles Honda evaluados, e incorporan estas completas suites de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor, que ahora incluyen el Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (Collision Mitigation Braking System™, CMBS™); Sistema de Alerta de Frenado por Colisión Frontal; la Mitigación de Salida de Carretera (RDM), que incorpora la Alerta de Cambio de Carril (LDW); el Sistema de Conservación de Carril (LKAS); y el Control de Crucero Adaptativo (ACC). 

Todos los vehículos se benefician de la estructura de carrocería Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE™) patentada por Honda, diseñada para proteger a los ocupantes en una amplia variedad de colisiones frontales, junto con avanzados sistemas de retención complementarios, como cinturones de seguridad delanteros y bolsas de aire frontales, laterales, de rodilla y laterales de cortina. 

Honda 2023 Ganadores del Premio IIHS*:

Honda Civic Sedán 2023 (TSP)

Honda CR-V 2023 (TSP+)

Honda HR-V 2023 (TSP+)

Honda Odyssey 2023 (TSP+)

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Modelos Honda reciben el premio «Editors’ Choice» 2023

Modelos Honda reciben el premio «Editors’ Choice» 2023

por | Feb 24, 2023 | Honda

Torrance, California. 23 de febrero de 2023.- Los editores de Car and Driver han galardonado modelos Honda con los premios «Editors’ Choice» 2023, reconociendo a cada vehículo como el mejor en su respectiva categoría y recomendándolos plenamente a los compradores.

Los modelos Honda fueron reconocidos en multitud de segmentos, obteniendo premios «Editors’ Choice» en:

  • Vehículo compacto: Honda Civic 2023
  • Sedán familiar: Honda Accord 2023
  • SUV compacta: Honda CR-V 2023
  • SUV mediana: Honda Pilot 2023
  • Minivan: Honda Odyssey 2023

Este año Honda también obtuvo dos codiciados premios 10Best Car de Car and Driver, por el nuevo Accord 2023 y la línea Civic 2023. Honda CR-V 2023 también fue reconocida con un premio Car and Driver 10Best SUV. 

Con 68 premios en total, Honda es la marca más galardonada en la historia de los 10Best de Car and Driver, y Honda Accord es el vehículo más premiado en la historia de los 10Best por un amplio margen. Ha entrado en la prestigiosa lista la increíble cifra de 37 veces, incluyendo los últimos 25 años de forma consecutiva.

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Honda promete apoyo para el auxilio en el terremoto de Turquía y Siria

Honda promete apoyo para el auxilio en el terremoto de Turquía y Siria

por | Feb 20, 2023 | Honda

TOKIO, Japón. 20 de febrero de 2023.- Honda desea expresar su más sentido pésame y condolencias a las víctimas del terremoto del 6 de febrero de 2023 que azotó un área cercana a la frontera turco-siria. 

En respuesta a esta tragedia, Honda Motor Co., Ltd. donará 10 millones de yenes a la Sociedad de la Cruz Roja Japonesa para apoyar el esfuerzo de recuperación y ayuda humanitaria en las áreas afectadas.

Honda Motor Europe Ltd., y Honda Turkiye AS donarán, además, más de 200 generadores eléctricos, así como productos esenciales para satisfacer las necesidades más urgentes. 

Asimismo, las oficinas de Honda en EE. UU., a saber, American Honda Motor Co., Inc., y Honda Development and Manufacturing of America, LLC, ya comenzaron a recibir donaciones de asociados de Honda y las compañías planean aumentar la donación como empresa. 

Honda espera sinceramente que ambos países afectados se recuperen lo antes posible.

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