Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

Circuito de Suzuka, Japón. 7 de abril de 2025.- Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, consiguió su cuarta victoria consecutiva en el Gran Premio de Japón, convirtiendo su pole position en 25 puntos en Suzuka. Su compañero Yuki Tsunoda quedó 12º.

Logra Verstappen su cuarta victoria en el GP de Japón

Isack Hadjar, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, sumó sus primeros puntos en la Fórmula 1 al terminar octavo, mientras que su compañero Liam Lawson terminó 17º.

La victoria de Max fue aún más especial porque se logró con el diseño inspirado en el RA272 para conmemorar el 60º aniversario de la primera victoria de Honda en la F1, y en el último Gran Premio en casa de Honda junto a Red Bull en la F1.

 
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“No podríamos haber deseado un mejor resultado en nuestra última carrera con Honda aquí. Fue increíble y estoy muy orgulloso de lo que hicimos este fin de semana. Tomamos las decisiones correctas durante la carrera, estuvimos presionando y nuestros neumáticos no se sobrecalentaron tanto, lo que nos ayudó. Ayer fue un día precioso para nosotros y la clave de la victoria fue salir desde la pole. Conocemos nuestras limitaciones y aún nos queda trabajo por hacer. Por último, esta es una despedida perfecta para Honda y nuestra relación es algo que nunca olvidaré. He disfrutado de mi tiempo con ellos y de su forma de trabajar: son tan profesionales y dedicados y me han aportado mucho. Ganar juntos cuatro Campeonatos de Pilotos y dos de Constructores es increíble. Mientras conducía me pasó por la cabeza que sería una locura ganar en el circuito de casa para Honda, así que eso también me dio un poco de motivación. Es una buena despedida y no podríamos haber deseado un fin de semana mejor.”

 
Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Hoy fue complicado porque quería terminar al menos puntuando. Estoy contento con la carrera por lo que aprendí, pero no por el resultado, así que tengo sentimientos encontrados. Recibí mucho apoyo del público, en cada vuelta lo sentía más y quería devolvérselos. Al menos sé que hice todo lo que pude en la carrera y que estas 53 vueltas me sirvieron para aprender mucho sobre el auto. Tengo que mejorar antes de Baréin y estoy seguro de que, en comparación con lo que sentía, el auto y la confianza mejorarán. Una gran felicitación a Max, es bueno ver a uno de los motores Honda ganar en nuestro Gran Premio de casa, en su último año de colaboración con Red Bull. Y por último, un agradecimiento especial a los aficionados japoneses, me siento muy honrado de representarlos. Estoy muy contento de poder conducir delante de ellos como piloto de Oracle Red Bull Racing, con un motor Honda.”

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Fue una carrera larga y agotadora, pero hicimos lo máximo que podíamos hacer hoy y, sinceramente, creo que hicimos una carrera perfecta, así que felicito al equipo. Alcanzar el octavo puesto era nuestro objetivo, ya que Lewis estaba fuera de nuestro alcance. Pusimos todo junto maximizando nuestro rendimiento y, por lo tanto, fuimos capaces de lograr este resultado por méritos propios, sin beneficiarnos de ningún problema de los demás. No podría estar más contento de verme recompensado con mis primeros puntos en la F1 aquí en Suzuka después de un fin de semana así. Me sentí cómodo en el auto y creo que se adaptó muy bien a mí. Ahora esperamos correr en Baréin la semana que viene, y eso nos da confianza, porque creo que también podemos estar a la altura.”

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“En primer lugar, muchas felicidades a Isack por haber conseguido hoy sus primeros puntos en la F1, hizo un gran trabajo. Por nuestra parte, fue una salida difícil, la primera vuelta fue bastante complicada; me fui un poco largo en la curva 13, y a partir de ahí fue como un tren. En general, el vehículo funcionó bastante bien, aunque es evidente que se necesita tiempo para adaptarse y acostumbrarse a él. Han sido unas semanas y unos meses bastante locos, solo quiero encontrar el ritmo y empezar a correr. La semana que viene volveremos a correr en un circuito nuevo, así que seguiremos trabajando.”

Honda 0 SUV hace su debut mundial público

Honda 0 SUV hace su debut mundial público

Torrance, California. 2 de abril de 2025.- Un prototipo de Honda 0 SUV hizo su debut público global en el evento Red Bull Showrun x Powered by Honda en Tokio, Japón, conducido por la superestrella de Fórmula 1, Max Verstappen. Este SUV totalmente eléctrico, que forma parte de Honda 0 Series y se presentó por primera vez en el Consumer Electronics Show (CES) 2025, se espera que comience a fabricarse en el Honda EV Hub de Ohio en 2026.

Honda 0 SUV hace su debut mundial público en un evento de Red Bull

Las estrellas de F1 Yuki Tsunoda, de Red Bull Racing, y Liam Lawson e Isack Hadjar, de Racing Bulls, también participaron en el evento urbano de conducción de demostración -celebrado antes del Gran Premio de Japón de este fin de semana en el emblemático circuito de Suzuka- para celebrar la histórica colaboración de seis años entre Honda y Red Bull Racing. Honda y Red Bull Racing han logrado más de 63 victorias en F1, cuatro Campeonatos Mundiales de Pilotos consecutivos para Max Verstappen (2021, 2022, 2023, 2024) y dos Campeonatos Mundiales de Constructores (2022, 2023), lo que demuestra una velocidad y un dominio asombrosos en la cumbre del automovilismo.

Honda 0 SUV participó en la demostración de conducción con un diseño especial que incluía líneas geométricas y reflejos de luz, una representación visual del nuevo enfoque de la empresa para el desarrollo de vehículos eléctricos: “Thin, Light, and Wise” (fino, ligero y sabio). El SUV totalmente eléctrico se exhibió junto a los monoplazas Honda de Red Bull Racing, entre ellos el “RB16B” y un “RB7” con el nuevo diseño de los colores distintivos de Racing Bull para 2025. También se unió a la demostración urbana el primer vehículo Honda de F1 que ganó una carrera, el histórico Honda RA272 con motor V12, que consiguió la victoria en el Gran Premio de México de 1965 hace 60 años, siendo el primer vehículo de carreras de un fabricante de automóviles japonés en ganar un Gran Premio de Fórmula 1.

Prototipo Honda 0 SUV

Se espera que el Honda 0 SUV sea el primer modelo de Honda 0 Series que entre en producción utilizando la nueva arquitectura EV de la compañía. Honda 0 SUV se basa en el modelo conceptual Space-Hub presentado en el CES 2024 y aplica el enfoque “Thin, Light, and Wise” (fino, ligero y sabio) para ofrecer un habitáculo espacioso con una visibilidad y una versatilidad excepcionales. El interior del prototipo 0 SUV ilustra la dirección de la compañía de ofrecer un nuevo valor para sus futuros Honda 0 Series EV como “espacio” para las personas.

Al igual que con el Honda 0 Saloon, el Honda 0 SUV contará con una amplia variedad de tecnologías de nueva generación que encarnan el enfoque de desarrollo “Thin, Light and Wise” de los modelos de la Honda 0 Series. El SUV 0 ofrecerá el valor de un espacio “en constante evolución” a través de una “optimización ultrapersonal” y una experiencia de usuario digital posible gracias al sistema operativo ASIMO OS (sistema operativo original de Honda).

Está previsto que un modelo de producción basado en el prototipo Honda 0 SUV que se construirá en el Honda EV Hub de Ohio se introduzca en el mercado norteamericano en 2026 y, posteriormente, en los mercados mundiales, incluidos Japón y Europa.

Verstappen termina cuarto en el Gran Premio de China

Verstappen termina cuarto en el Gran Premio de China

Circuito Internacional de Shanghai. 24 de marzo de 2025.- La segunda ronda de la temporada, la carrera del Gran Premio de China, se llevó a cabo en el Circuito Internacional de Shanghai. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, quedó en cuarto lugar. Isack Hadjar, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, terminó en la 11ª posición.

Verstappen GP China

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue complicado empezar la carrera. Salimos a nuestro ritmo, que era más lento que el de los pilotos que nos rodeaban, ya que intentábamos no destrozar los neumáticos. Con el neumático duro, el comienzo fue difícil, pero en el segundo stint el rendimiento fue más prometedor y vimos más ritmo en el vehículo. Podemos aprender de este fin de semana y espero que podamos mejorar nuestro rendimiento en Japón, especialmente en un circuito que disfruto mucho pilotando. Aún nos queda mucho trabajo por hacer, ya que no estamos donde queremos estar y nuestro vehículo no es fácil de pilotar, pero al menos el último stint fue prometedor y hay muchas cosas que podemos analizar. En general, fue agradable correr en Shanghai: es un gran circuito y una gran ciudad.”

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Tuve un buen comienzo de carrera que nos colocó en una buena posición, pero creo que mi primera vuelta pudo haber sido mejor, para evitar un poco el caos. El auto funcionó bien todo el fin de semana y tuvimos un ritmo muy bueno durante toda la carrera. También logré mantenerme detrás de los demás pilotos y seguirles de cerca con los mismos neumáticos, así que estoy contento con mi pilotaje. Revisaremos todo con el equipo antes de volver a competir en Japón.”

Liam Lawson 30 – Oracle Red Bull Racing

“Intentamos hacer algo agresivo y la verdad es que no funcionó, fue un paso bastante grande, pero nos costó encontrar el ritmo, y el auto parecía más complicado que en Melbourne. Cuanto más conducimos, más cosas probamos y aprendemos de ellas, por desgracia hoy no fuimos en la dirección correcta. No tiene nada que ver con la presión externa, el equipo me ha apoyado mucho. Es un circuito único, pero reflexionaremos y aprenderemos de él.”

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Estoy muy decepcionado, esperaba más. El resultado de esta carrera no es el que yo quería. No teníamos tanto ritmo como en el Sprint, tendremos que analizarlo. Los daños en el alerón delantero fueron un poco frustrantes, quizá fueran restos, lo investigaremos, pero algunas cosas son un poco desafortunadas. Al menos sumé puntos en el Sprint, lo cual es importante.

Verstappen termina sexto en el GP de Abu Dhabi

Verstappen termina sexto en el GP de Abu Dhabi

Circuito Yas Marina, Abu Dhabi. 9 de diciembre de 2024.- La ronda 24 de la temporada, la carrera del Gran Premio de Abu Dhabi, se llevó a cabo en el circuito de Yas Marina. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, terminó sexto. Yuki Tsunoda, de Visa Cash App RB Formula One Team, terminó en la posición número 12.

Liam Lawson, de Visa Cash App RB Formula One Team, quedó en la posición 17, y Sergio “Checo” Pérez, de Oracle Red Bull Racing, se retiró.

Verstappen termina sexto en el GP de Abu Dhabi

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Mi salida fue buena, adelanté por el interior y luego me di cuenta de que iba a estar muy apretado en el ápex con Oscar. Intenté mantenerme dentro del carril, pero pinchamos los neumáticos e hicimos un trompo. Ya me disculpé con Oscar, es uno de los últimos pilotos con los que quieres tener un incidente. Después de eso, tuvimos una carrera complicada y tuvimos problemas con los neumáticos porque se sobrecalentaban. Desgraciadamente, nos quedamos atascados en esa posición y no pudimos recuperar el ritmo. La temporada ha sido muy larga y hoy no teníamos mucho por lo que luchar. Tenemos cosas en las que trabajar para el año que viene y ya tenemos buenas ideas, pero ya veremos cuando nos subamos al vehículo el año que viene. Tuvimos una temporada con altibajos y McLaren se ha mostrado muy fuerte desde Miami. Quiero dar las gracias al equipo por la temporada, ha sido larga, pero nos hemos mantenido unidos y, al final, conseguir el Campeonato de Pilotos fue fantástico.” 

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“No fue un gran año y queríamos un mejor resultado, pero al final, probablemente resumió la temporada. Fue muy desafortunado tener una colisión con Valtteri, estaba entrando en la curva seis y me golpeó por detrás. Creo que rompió demasiado, pero tuve la sensación de que el vehículo ya estaba dañado antes de eso, pienso que había un problema con el motor desde antes. Al final perdí la tracción y no pude continuar. En cierto modo, me alegro de que haya terminado esta temporada, porque ha sido un año muy frustrante y difícil. Veremos qué pasa en los próximos días, de momento, no sé qué va a pasar, tengo contrato y el equipo y yo hemos estado hablando. Se trata de discutir qué es lo mejor para todos de cara al futuro.”

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Hoy mi carrera estaba casi acabada después de la salida. No sé exactamente lo que pasó, pero honestamente, sentí como si el embrague se hubiera atascado y, más tarde, cuando entré para la parada en pits, me costó detenerme correctamente. Lo revisaremos más tarde con los ingenieros para entender mejor lo que ocurrió en la salida. Me esforcé al máximo después de eso y pude recuperar algunas posiciones, lamentablemente no fue suficiente para conseguir puntos. Mirando atrás a este año, realmente lo dimos todo como equipo y estoy contento con lo que logré a lo largo de la temporada, aunque es una pena terminar la última carrera de la temporada sin un buen resultado, que habría sido un bonito agradecimiento para todos dentro del equipo.”

Liam Lawson 30 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Es una manera difícil de terminar la temporada, una pena porque empezamos muy bien. Probablemente, fue una de las mejores carreras que he pilotado, aunque íbamos un par de vueltas por detrás, el ritmo era realmente fuerte, éramos rápidos. Pero tuvimos un problema en los pits que nos dejó fuera, lo que es una pena porque podríamos haber tenido la oportunidad de anotar algunos puntos hoy. Muchas gracias a todos los que han apoyado al equipo y a mí, me encantaron mis seis carreras. Obviamente, espero tener un futuro en la Fórmula 1, lo di todo y estoy deseando volver el año que viene.”

Verstappen gana el Gran Premio de Catar

Verstappen gana el Gran Premio de Catar

Circuito Internacional de Losail, Catar. 2 de diciembre de 2024.- La ronda 23 de la temporada, la carrera del Gran Premio de Catar, tuvo lugar en el Circuito Internacional de Lusail. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, ganó la carrera. Yuki Tsunoda, de Visa Cash App RB Formula One Team, terminó en la posición número 13.

Liam Lawson, de Visa Cash App RB Formula One Team, quedó en P14, y Sergio Pérez, de Oracle Red Bull Racing, se retiró.

Verstappen gana el Gran Premio de Catar

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Disfruté mucho de la carrera en general, sobre todo al principio, cuando Lando y yo nos presionamos mutuamente. Estábamos liderando en la primera vuelta después de salir en segundo lugar, y fuimos capaces de maximizar y poner los neumáticos en el lugar correcto. El auto se sintió mucho mejor. Estoy muy orgulloso de ganar aquí en Catar, y del equipo por nuestro rendimiento este fin de semana, es un gran circuito y uno de mis favoritos del año. Tenemos que asegurarnos de dar en el clavo con la puesta a punto en Abu Dhabi y, con un poco de suerte, terminar la temporada con otra gran carrera.”

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“Las cosas iban bien para mí, estaba en la quinta posición y luchábamos por el podio. Entonces, mientras calentaba el neumático y me preparaba para la reanudación, sufrí un fuerte sobregiro al acelerar en la salida de la 12ª vuelta. Con los neumáticos fríos no podía controlarlo, así que básicamente perdí el control de mi vehículo y la tracción a partir de ese momento. Es bastante decepcionante acabar así. Este fin de semana tuve algunas señales positivas con el rendimiento y creo que hemos aprendido mucho del auto este fin de semana y encontramos una buena dirección. Creo que la temporada no ha sido muy buena para mí, ha habido muchos altibajos y tenemos algunas cosas que revisar. Esperemos que en Abu Dhabi podamos tener un buen fin de semana.”

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Tuvimos una carrera difícil. Hicimos una buena salida y sabía que era una gran oportunidad para ganar algunas posiciones, pero después, simplemente empezamos a tener falta de ritmo. Trabajaremos juntos como equipo para revisar los datos y aprender algo de cara al futuro para entender lo que no funcionó este fin de semana. Abu Dhabi es la semana que viene. Ahora tenemos que resetearnos todos e intentaremos dar lo mejor de nosotros en el último fin de semana de carreras de la temporada.” 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App RB Formula One Team

“No fuimos lo suficientemente rápidos para luchar con los equipos. Sufrí un trompo en la primera salida del Safety Car cuando intenté adelantar a Bottas. No tenía suficiente temperatura en los neumáticos, perdí el control del auto e intenté por todos los medios no entrar en contacto. Después de esto, alcanzamos al pelotón y nuestro ritmo no era malo, pero estábamos fuera de posición. Fue una carrera dura, también tuvimos problemas aquí el año pasado. En definitiva, perdimos muchos puntos frente a nuestros competidores, por lo que lucharemos duro en Abu Dhabi.”