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Creando un futuro más sustentable para la empresa

Creando un futuro más sustentable para la empresa

por | Jun 20, 2024 | tesa

A escala global, todas las industrias llevan bastantes años trabajando en la sustentabilidad, no como una moda sino como una necesidad para reducir las emisiones y desechos que cada año generan una fuerte contaminación en el planeta. En tesa llevamos mucho tiempo en el camino hacia un futuro más sustentable y al haber establecido un departamento dedicado al tema, reconocemos la importancia del tema, por lo que podemos promover la sustentabilidad de manera más consistente y efectiva.

Posicionar la empresa centrándose en la sustentabilidad es un gran desafío para toda organización, impacta a todos los departamentos y nos enfrentamos a cambios en todos los aspectos. Pero lo más importante es que al centrarnos en aumentar la sustentabilidad, también hay una gran oportunidad, ya que se encuentran mejores soluciones para nuestros clientes.

Estamos prestando especial atención a nuestros productos y procesos de producción para reducir la cantidad de residuos generados, además buscamos hacer que los procesos de adquisición sean más sustentables y transparentes, y desarrollamos más productos con propiedades sustentables. Como ejemplo, tenemos dos cintas de empaque: una está hecha a base de bioplástico PLA y cuenta con un adhesivo particularmente fuerte, mientras que la otra es una cinta a base de papel con certificación FSC®, y es especialmente fácil de reciclar.

También cabe destacar la importante reducción de emisiones en las plantas de tesa. En 2021 se puso en marcha un gran sistema fotovoltaico en Suzhou, China, que tiene casi 2000 paneles solares, lo que nos permite reducir unas 900 toneladas métricas de CO₂ al año. En otras cuatro plantas, usamos calor y electricidad combinados, y energía verde limpia en todas las plantas del mundo.

Gracias a la experiencia con la que contamos y al apoyo de nuestros más de 500 investigadores y desarrolladores, hemos dado importantes pasos en el desarrollo de productos sustentables y la optimización de los procesos de producción.

Abordamos este tema desde diferentes perspectivas, ya que debemos garantizar la sustentabilidad de diversas formas, como modificando los compuestos adhesivos y los materiales base, para que nuestros productos sean más ecológicos. También utilizamos más materias primas recicladas o de base biológica, reducimos el uso de solventes y hacemos que los procesos de producción sean más eficientes energéticamente.

Trabajamos en estrecha colaboración con nuestros proveedores para desarrollar las soluciones más inteligentes, después de todo, ellos también pueden hacer una contribución esencial a la sustentabilidad de nuestros productos, por ejemplo, con materias primas más ecológicas desarrolladas recientemente.

También queremos ayudar a nuestros clientes para que sus propios productos y procesos sean más sustentables con las soluciones adhesivas de tesa. Y eso se aplica a una gran variedad de industrias. Tomemos como ejemplo la movilidad eléctrica, donde nosotros podemos ayudar a reducir el peso y aumentar la resistencia al calor, por ejemplo, con nuestras aplicaciones para fijar las baterías y aislamientos de componentes electrónicos.

Está también nuestro desarrollo tesa® Bond & Detach, que durante años ha hecho posible reemplazar las baterías recargables en cientos de millones de teléfonos móviles, porque se fijan con una de cinta que se puede quitar y volver a usar.

Esta es una tarea que no termina nunca, ya que los cambios son continuos. Los adhesivos altamente especializados que utilizamos para diferentes aplicaciones no pueden simplemente reemplazarse con materiales más sustentables, así que estamos al principio de un largo viaje, sin embargo, tesa lleva 125 años trabajando en la innovación. Así que estoy seguro de que, en el futuro, seremos capaces de ofrecer un trabajo pionero centrado en la sustentabilidad. 

Creando un futuro más sustentable para la empresa
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5 características de la cabina del HondaJet

5 características de la cabina del HondaJet

por | Jun 20, 2024 | Honda

El Salto, Jalisco. 19 de junio de 2023.- Desde su inicio de producción en 2015, el HondaJet ha incrementado sus ventas año con año, por lo que es manifiesto su creciente liderazgo en el segmento. Hoy en día, es considerado uno de los aviones con mayor automatización, gracias a sus sistemas de vuelo y cabina, que permiten una gran reducción de la carga de trabajo para los pilotos.

• Las mejoras constantes en sus sistemas lo mantienen como uno de los más seguros y avanzados.

A continuación, las características de su cabina en términos de diseño, aviónica y seguridad, que lo mantienen como uno de los más avanzados en su clase.

  1. Aviónica

El HondaJet está equipado con el paquete de aviónica Garmin G3000, que cuenta con características diseñadas para jets ligeros, el cual monitorea los sensores y condiciones de vuelo. Lo más destacado son sus pantallas brillantes de alta resolución, los displays están divididos en 2 páginas que cuentan con una interfase táctil intuitiva, incluyendo guía de vuelo automática, opciones de clima, cartas de navegación, tráfico y terreno.

Las pantallas, junto con los menús simples, hacen que navegar el sistema sea muy fácil. El Garmin G3000 optimiza el plan de vuelo ofreciendo opciones mejoradas. Además, Honda hizo un gran trabajo en el posicionamiento y ángulo de las pantallas, que están perfectas a la vista de los pilotos.

  1. Automatización y asistencia de vuelo

El HondaJet es uno de los aviones más automatizados del mundo, facilitando las tareas de los pilotos durante el vuelo. El avión hace de todo, desde la secuencia de arranque de motores apretando un botón, encendido y apagado de luces de rodaje al soltar los frenos y estroboscópicas y de aterrizaje de acuerdo a la fase del vuelo; y tiene reconocimiento automático de luces basado en el nivel de vuelo. Además, el sistema revisa anomalías durante sus procesos y genera acciones correctivas cuando es necesario, incrementando la seguridad de los vuelos, al reducir las posibilidades de error humano.

  1. Movimientos precisos en tierra

El avión permite hacer giros de 180 grados precisos en tierra, gracias a su avanzada tecnología de steer-by-wire. Implementado en el tren de nariz, el Nosewheel Steering System permite a los pilotos mantenerse en la línea central de la pista durante sus maniobras en tierra. Con apretar un botón, el ángulo de la rueda de nariz se calcula conforme avanza sobre el pavimento, por lo que no requiere que los pilotos vayan haciendo ajustes en la dirección.

  1. Facilidad de acceso

No importa si se trata de un automóvil, un avión o un producto de fuerza, Honda no escatima en el diseño ergonómico de sus productos. El espacio, dimensiones y posicionamiento de los sistemas y pantallas están diseñados con gran atención al detalle, desde el ángulo de las pantallas para una óptima visibilidad hasta el acceso a los controles manuales, la cabina del HondaJet genera consciencia situacional a través del diseño.

  1. Más espacio para pilotos

Honda Aircraft Company va más allá para ofrecer un espacio adecuado para los pilotos, gracias a que se puede pedir una configuración con tres pulgadas adicionales de espacio para piernas, lo que se traduce en mayor facilidad de acceso. Los asientos de los pilotos cuentan con vestiduras de lana genuina y transpirable de serie.

La nueva versión Elite II del HondaJet introduce nuevas características como acelerador automático (Autothrottle), que ajusta la potencia de los motores automáticamente a lo largo del vuelo, permitiendo un desempeño eficiente y preciso; y también un nuevo sistema de aterrizaje automático de emergencia (Emergency Autoland), desarrollado por Garmin, que controla y aterriza el avión de manera autónoma, sin intervención humana.

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¿La industria automotriz preparada para el nearshoring?

¿La industria automotriz preparada para el nearshoring?

por | Jun 19, 2024 | RX

De acuerdo con expertos, la industria automotriz, que tradicionalmente ha dependido de centros de fabricación distantes, ha estado adoptando paulatinamente una tendencia de deslocalización, particularmente de Asia a México. Se trata de un cambio estratégico que se debe a varios factores, uno de ellos la pandemia de covid-19, que mostró las vulnerabilidades en la cadena de suministro global, al mismo tiempo que enfatizaba la importancia de la resiliencia y la flexibilidad. 

Ante un panorama diferente del que vivíamos antes de la pandemia, ahora somos testigos de que ciertas condiciones estructurales y algunos eventos geopolíticos han favorecido el nearshoring en México[1]. Por ejemplo, la guerra comercial y tecnológica entre Estados Unidos y China ha fomentado la relocalización, al igual que el conflicto entre Rusia y Ucrania; estos acontecimientos han estimulado a las empresas a repensar su dependencia de las cadenas de valor. 

De hecho, por primera vez en más de dos décadas, México superó a China como la principal fuente de importaciones de EUA. Quizá ese cambio refleja las crecientes tensiones entre Washington y Beijing, así como los esfuerzos de nuestro vecino para importar de países más amigables y cercanos. Según el Departamento de Comercio de EUA[2], el valor de las mercancías importadas por ese país, desde México, creció cinco por ciento de 2022 a 2023, a más de 475.000 millones de dólares, en tanto que las importaciones chinas cayeron 20 por ciento, a 427.000 millones. 

Se trata de una tendencia digna de observarse, ya que su crecimiento se refleja en hitos como lo que sucedió en octubre del 2023, cuando el comercio, a través del puerto terrestre de Laredo, Texas, superó al de los puertos marítimos de Los Ángeles y Long Beach combinados[3], una señal de que los tiempos están cambiando para el transporte de mercancías mundial. Así es como se estaría configurando el futuro de las relaciones comerciales entre Estados Unidos y México. 

Nearshoring en el sector automotriz

Cabe señalar que una de las condiciones del nearshoring es contar con una cadena robusta de suministro, y muy relacionada con diferentes proveedores; esta condición no es nueva para la industria automotriz, ya que ya está acostumbrada a que las piezas de automóviles crucen la frontera entre EE. UU. y México entre siete y ocho veces antes de que se agreguen a la línea de ensamblaje y se termine el producto. 

Ahora bien, si bien es cierto que Tesla anunció sus planes para construir una nueva planta fabril en Monterrey, mismos que no se han concretado, hay proveedores del ramo automotriz que han visto a México para evaluar la adquisición de terrenos para construir sus propias plantas. Además, los acuerdos comerciales de México con EUA y Canadá han trazado el camino para que las empresas traigan sus futuras operaciones a nuestro país para atender el mercado norteamericano, aunque el 60 por ciento de las empresas que quieren invertir en México provienen de Asia. 

Puntos de atención

Sin embargo, de acuerdo con especialistas[4], hay aspectos que se deben atender para impulsar el nearshoring en nuestro país, Por ejemplo, se debe articular una estrategia industrial nacional que integre las cadenas de valor del centro y sur del país, con las del norte, y que además incluya tanto a grandes empresas, como a pymes. 

Otro factor corresponde al reto de garantizar el suministro de electricidad industrial a las empresas que busquen instalarse en el país, incluso pensando en las fuentes de energías limpias que contribuyan a renovar la infraestructura de generación eléctrica. Desde luego, no se puede olvidar el tema de la escasez del agua, en distintas dimensiones, en diferentes lugares de la República, pero que debe atenderse para que nuestro país sea atractivo, en cualquier zona geográfica. 

Pero hay más aspectos que se deben considerar: La inseguridad, el recurso humano, la movilidad, el desarrollo de la tecnología, el financiamiento a empresas. Se trata de varios temas que desde la perspectiva de los profesionales que intervienen en Top Flotillas y LOGEX, vale la pena seguir abordando y aportando, buscando el bien del país.

[1] https://n9.cl/0ubown

[2] https://n9.cl/efpok

[3] https://n9.cl/yme5d

[4] https://n9.cl/i894v

Redacción Top Flotillas y LOGEX.
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Honda entre los 20 primeros del American- Made Index

Honda entre los 20 primeros del American- Made Index

por | Jun 18, 2024 | Honda

Marysville, Ohio. 18 de junio de 2024. Honda empató con el mayor número de vehículos entre los 10 primeros (tres) y lideró a todos los fabricantes de automóviles con nueve modelos Honda y Acura entre los 20 primeros en el 2024 American-Made Index® de Cars.com. Basado en su compromiso de fabricar productos en Estados Unidos[1], Honda ha sido constantemente líder en el número de vehículos que encabezan la lista desde que Cars.com creó su American-Made Index en 2006.

Este año los modelos que ocupan los 10 primeros puestos son Honda Passport, Ridgeline y la minivan Odyssey, mientras que Honda Accord, Acura MDX, Honda Pilot y Acura RDX se sitúan entre los 15 primeros.

• Los tres vehículos ubicados en los 10 primeros lugares son fabricados en Alabama.

Los tres modelos que se encuentran entre los 10 primeros fueron diseñados y desarrollados por ingenieros de Honda en Estados Unidos y se fabrican exclusivamente en Alabama.

«Nuestro éxito en Honda es impulsado por nuestros asociados y estamos orgullosos del compromiso con la calidad que aportan todos los días para crear excelentes productos hechos en Estados Unidos. Seguiremos invirtiendo en nuestros asociados y en cada planta de producción de automóviles de Honda, sosteniendo la producción de nuestros vehículos ICE e híbridos-eléctricos para satisfacer la fuerte demanda de los clientes, incluso mientras aceleramos la preparación para la producción de EV en Ohio en 2025”, declaró Bob Schwyn, vicepresidente senior de Honda Development & Manufacturing of America, LLC.

Los criterios de Cars.com para el American-Made Index incluyen: ubicación del ensamblaje final; porcentaje de piezas estadounidenses y canadienses; país de origen de los motores disponibles; país de origen de las transmisiones disponibles; empleados de fabricación estadounidenses en relación con la huella del fabricante de automóviles. Para más información, visite Cars.com/AMI.

• Los tres vehículos ubicados en los 10 primeros lugares son fabricados en Alabama.

Datos sobre la producción de Honda en Estados Unidos

  • El 70% de los vehículos Honda y el 100% de los vehículos Acura vendidos en Estados Unidos en 2023 se fabricaron en este país, el segundo porcentaje más alto de todos los fabricantes de automóviles de línea completa.
  • Honda opera cinco plantas de automóviles en Estados Unidos, ubicadas en Ohio, Indiana y Alabama y ha producido más de 30 millones de automóviles y camiones ligeros en EE. UU. en los últimos 40 años.
  • En 2023, Honda compró más de 36,000 millones de dólares a proveedores estadounidenses, incluidos 29,100 millones de dólares en piezas y materiales de proveedores OEM de 34 estados.
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Infosecurity México anuncia su próxima edición

Infosecurity México anuncia su próxima edición

por | Jun 18, 2024 | RX

CDMX, a 17 de junio del 2024.- Infosecurity Mexico, evento especializado del sector de la ciberseguridad y la seguridad de la información, inició sus actividades para su próxima edición, que tendrá lugar en el Centro Citibanamex de la CDMX, el 22 y 23 de octubre, fecha en la que se reunirán los expertos en seguridad cibernética, gerentes de TI, CISOs y compradores calificados, quienes encontrarán marcas que ofrecen servicios y soluciones tecnológicas especializadas.

De acuerdo con Carolina Méndez, gerente de Show de Infosecurity Mexico, buscarán aprovechar los resultados de la edición del año 2023, en la que se recibieron 78 por ciento más visitantes que en el evento del 2022, cuando el 40 por ciento de los asistentes concretaron un negocio con las marcas participantes, y más del 85 por ciento de los participantes expresaron satisfacción por el contenido del programa educativo.

“Se trata de un evento face to face, en el que se reunirán los profesionales más reconocidos de la ciberseguridad en nuestro país, quienes nos ayudarán a conformar una comunidad en la que expositores y visitantes podrán explorar las últimas tendencias, equiparse con conocimientos y herramientas para la toma de decisiones, y fomentar conexiones valiosas que trascienden el entorno de los negocios”, añadió la principal directiva del evento.

Para la próxima edición de Infosecurity Mexico, que organiza RX México, esperan recibir a cerca de dos mil visitantes, que conocerán la oferta y servicios de más de 80 expositores, y podrán asistir al programa de conferencias que comprenderá 48 pláticas que se complementarán con varios paneles de expertos.

“Contaremos con por lo menos cinco escenarios para impartir ponencias y talleres. El primero es HACKING LABS, un espacio que promoverá el ‘hacking’ ético, en el que los técnicos expertos realizarán demostraciones y talleres especializados, de este habrán dos espacios; el segundo es el SECURITY PAVILION, en donde habrá charlas innovadoras y mostrarán soluciones, mejores prácticas y experiencias que hacen la diferencia en la industria de la seguridad de la información”, explicó Carolina.

Los otros dos escenarios son el INFOSECURITY COFFEE, un espacio de encuentro en el que expertos del mundo de la ciberseguridad compartirán su conocimientos y casos de éxito, además de promover la conexión y generación de enlaces comerciales entre los asistentes. Un último foro es el LEADERSHIP SUMMIT, que será la plataforma principal en donde líderes globales compartirán experiencias, retos y tendencias, con información de alto perfil, y asistencia previamente pagada.

Igualmente, la gerente de Show mencionó que Infosecurity Mexico pronto anunciará su programa académico, junto con los nombres de los especialistas y los temas que abordarán, “pero ya podemos anunciar que por primera vez generaremos contenido patrocinado a través de canales digitales, antes y después del evento, además de que organizaremos la ceremonia ‘Premios Infosecurity’, en donde se reconocerá a los profesionales más destacados de la industria de la ciberseguridad”.

Por último, Carolina Méndez indicó que se tiene prevista la participación de organismos de la industria de la ciberseguridad, como ISACA (Information Systems Audit and Control Association / Asociación de Auditoria de los Sistemas de Información y Controles); EC Council (International Council of E-Commerce Consultants / Consejo Internacional de Consultores de Comercio Electrónico); ISC2 (International Information Systems Security Certification Consortium / Consorcio Internacional de Certificación de Seguridad de Sistemas de Información); WOMCY (Latam Women in Cibersecurity / Mujeres Latinas en Ciberseguridad), la Asociación de Internet, e INCIBE (Instituto Nacional de Ciberseguridad. “Invitamos a visitar el sitio web www.infosecuritymexico.com para consultar información actualizada del evento y los anuncios que se generarán paulatinamente. Los esperamos”.

Facebook: https://www.facebook.com/infosecmexico

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/infosecurity-mexico/

Instagram: https://www.instagram.com/infosecuritymexico?igsh=MWxkeDhzM2Q0N2J3Yw==

Mail de contacto: info@infosecuritymexico.com

Se llevará a cabo la primera entrega de los premios Infosecurity.
Honda y MC establecerán la empresa conjunta ALTNA

Honda y MC establecerán la empresa conjunta ALTNA

por | Jun 14, 2024 | Honda

TOKIO, Japón. 14 de junio de 2024.– Honda Motor Co., Ltd. (Honda) y Mitsubishi Corporation (MC) anunciaron planes para establecer una nueva empresa conjunta (Joint Venture) 50/50, ALTNA Co., Ltd. (ALTNA), en julio de 2024. La nueva compañía se basa en el Memorando de Entendimiento (MoU) que las dos organizaciones firmaron en octubre de 2023, para iniciar conversaciones sobre la creación de nuevos negocios a la luz del crecimiento previsto en el mercado de Vehículos Eléctricos (EV) hacia una sociedad descarbonizada.

Las dos empresas decidieron trabajar en conjunto para abordar desafíos como los siguientes:

  1. Optimización del costo de uso de vehículos eléctricos;
  2. Mejora del valor de la vida útil de las baterías, que contienen varios recursos limitados y mejora de la circulación de recursos dentro de Japón; y
  3. Adaptación de la creciente demanda de capacidades de ajuste a través de baterías de almacenamiento de red, hacia un aumento en la proporción de energía renovable en la combinación energética de Japón.

Mediante la combinación de tecnologías de control y conexión de Honda para vehículos eléctricos y baterías, y los conocimientos técnicos de MC sobre generación de energía, que se extienden a la administración de sistemas de almacenamiento de baterías y operaciones de carga inteligente, ALTNA se esforzará por ofrecer nuevos servicios de movilidad, que reduzcan el costo total de propiedad para los usuarios y crear nuevas operaciones de suministro que permitan la utilización, a largo plazo, de las baterías de los vehículos eléctricos.

Negocios que realizará la nueva empresa 
1.  Arrendamiento de baterías

En colaboración con las empresas de arrendamiento afiliadas a Honda y MC, ALTNA comenzará a vender planes de arrendamiento, comenzando con el Honda N-VAN e:, los nuevos mini-EV de uso comercial que Honda planea lanzar en octubre de 2024. Cuando se alquila un vehículo a un cliente, ALTNA conservará la propiedad de la batería y controlará su uso durante el arrendamiento.

El monitoreo continuo de las condiciones de la batería, incluidas las predicciones de su deterioro futuro, mejorará la confiabilidad de la batería medida mediante varios parámetros, incluido el Estado De Salud de la misma (SOH, por sus siglas en inglés)[1].

Una vez finalizado el uso en automóviles, las baterías se recuperarán y utilizarán para el negocio de reutilización. Se fijarán los precios de arrendamiento basándose en el supuesto de que las baterías se emplearán durante un largo período de tiempo, desde aplicaciones en vehículos hasta aplicaciones estacionarias, contribuyendo a reducir la carga financiera de los usuarios.

Honda Motor Co., Ltd. (Honda) y Mitsubishi Corporation (MC) anunciaron planes para establecer una nueva empresa conjunta
2. Reutilización de baterías

ALTNA también llevará a cabo un negocio de energía eléctrica para reutilizar baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil y gestionarlas como baterías de almacenamiento en red. Esto proporcionará las capacidades de ajuste de la oferta y la demanda para permitir una mayor estabilidad de la red y contribuirá a una utilización generalizada de la energía renovable.

A través de este negocio, se monitorearán las condiciones de uso de las baterías de vehículos eléctricos y luego se recuperarán las baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil, en función de los datos obtenidos a través del monitoreo a largo plazo. Al utilizar plenamente dichas baterías, ALTNA logrará un funcionamiento estable y a largo plazo. Además, garantizará el reciclaje adecuado de sus baterías para realizar una fabricación orientada a la circulación de recursos.

3. Carga inteligente[2] 

ALTNA también ofrecerá planes de carga de vehículos eléctricos que optimizan los costos de electricidad para los usuarios, al aprovechar tecnologías avanzadas de control de energía para evitar cargar vehículos eléctricos durante las horas pico en la red. A través de la vinculación entre su sistema de control de energía y los vehículos eléctricos de los clientes, la carga se realizará automáticamente en el momento del día en que el costo de adquisición de electricidad sea más bajo según el horario de uso de su vehículo. Esto eliminará la carga del cliente de identificar el momento óptimo de carga y contribuirá a la reducción del costo de uso de su vehículo eléctrico.

Además, los planes de carga de la empresa contribuirán al mayor uso de energía verde (renovable), al cargar vehículos eléctricos en momentos en que haya un excedente de energía renovable en la red eléctrica. Sumado a esto, se continuará considerando la posibilidad de ofrecer servicios V2G[3] con miras a la apertura del mercado eléctrico en el futuro.

Diagrama de servicios a prestar por ALTNA

Comentarios de Toshihiro Mibe, director ejecutivo y presidente de Honda:

“Con miras a la futura popularización de los vehículos eléctricos, Honda trabaja para establecer una cadena de valor de vehículos eléctricos integrada verticalmente, que incluya todos los aspectos del negocio, desde la adquisición de materias primas hasta la producción de vehículos eléctricos terminados, así como la reutilización y reciclaje de baterías de estos vehículos. Estamos optimistas de establecer una nueva empresa con MC, que tiene un profundo conocimiento del negocio de la energía eléctrica y comparte nuestra aspiración de hacer realidad una sociedad libre de carbono.”

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Geely Stars gana el Red Dot 2024 por su diseño

Geely Stars gana el Red Dot 2024 por su diseño

por | Jun 14, 2024 | GEELY

Ciudad de México, 14 de junio de 2024.- Durante el autoshow de Beijing 2024, Geely develó el nuevo prototipo Geely Yinhe Starship, el cual fue creado con la ayuda de IA (Inteligencia Artificial). Ahora, esta camioneta ha ganado el premio Red Dot Award: Design Concept 2024. 

Este logro demuestra la dedicación de Geely Design relacionada al diseño de alto valor y es testimonio de las cualidades excepcionales del Yinhe Starship, cuya originalidad e innovación le han brindado reconocimiento internacional.

El Red Dot Award se fundó en Alemania en 1955. Cada año, las obras ganadoras son evaluadas por expertos en diseño de renombre mundial, a través de estrictos criterios.

Este reconocimiento es uno de los máximos galardones en diseño creativo internacional; recibirlo significa que la estética y la calidad del producto obtienen una garantía y un aval de calidad mundial. El premio Red Dot hace hincapié en la invención, algo que coincide a la perfección con Geely.

“Adherirse a la singularidad y al cambio es la única manera de que las marcas de automóviles chinas lideren y se ganen el respeto, creando valor para competir a nivel mundial”, comentó Gan Jiayue, CEO de Geely Auto Group.

Geely Yinhe Starship adapta un diseño único inspirado en: el Agua, un Yate y la Costa, trayendo paisajes naturales a la cabina. Las puertas de vagón, que se combinan con un par de alas de gaviota, pueden abrirse al máximo, incluso por encima del marco superior del vehículo, beneficiando el acceso de los ocupantes. Los asientos inteligentes con IA pueden moverse de forma autónoma fuera de la cabina, algo versátil que permite tener mayor espacio interior. 

Además, posee una serie de elementos de interacción inteligente, como los asistentes digitales de IA, la computación espacial de IA, la comunicación por satélite y el audio inteligente. Estas amenidades ayudan a que el Galaxy Starship trascienda la realidad virtual, permitiendo a los usuarios sentirse sumergidos en la inmensidad del mundo dentro del vehículo. 

En el futuro, Geely Design mantendrá su compromiso de ser pionera en avances tecnológicos con diseños originales inspirados en la cultura, elevando la estética global y dando forma a una era innovadora de movilidad inteligente.

El vehículo prototipo, que fue presentado en el Salón de Beijing 2024, es reconocido por su originalidad e innovación en el diseño.
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Honda BR-V logra aceptación en el segmento SUV compactas

Honda BR-V logra aceptación en el segmento SUV compactas

por | Jun 12, 2024 | Honda

El Salto, Jalisco, 12 de junio de 2024.- La segunda generación de la camioneta compacta para 7 pasajeros, Honda BR-V 2024, se lanzó al mercado mexicano a finales del año pasado, logrando una aceptación creciente entre quienes ya la conocían y para aquellos que buscan un vehículo con sus capacidades, a un precio y costos asequibles, así como gran practicidad para su uso en ciudad.

Honda BR-V ofrece más espacio, seguridad y equipamiento.

Al cierre del pasado mayo, Honda BR-V ha comercializado 2,246 unidades, 87.6% más que en el mismo periodo de enero-mayo de 2023, en que se tenía todavía la primera generación a la venta. ¿Qué hizo que más personas voltearan a ver la nueva Honda BR-V 2024?

Aquí te dejamos algunas de sus cualidades:

Diseño más robusto

Lo primero que llama la atención es el diseño renovado de la Honda BR-V, que sigue la tendencia de las SUVs de Honda, su estilo es más robusto y con una personalidad más fuerte y atractiva, que se acentúa con las luces de LED, así como rines rediseñados de 16 o 17 pulgadas, dependiendo de la versión.

Esta segunda generación ofrece además mayor confort, ya que creció ligeramente contra la primera generación: 4 cm más de largo, 6 cm adicionales de alto, 5 cm más de ancho y 4 cm extra de distancia entre ejes; que al seguir la filosofía de Honda de “Hombre Máximo/Máquina Mínimo”, se traducen en una mayor comodidad y gran espacio interior para las tres filas de asientos. Además, las dimensiones de su cajuela también crecieron a 244 litros (antes 223 litros).

Seguridad mejorada

Otro punto importante es la mejora en la seguridad que tiene esta nueva generación y que para Honda es primordial en todos sus vehículos. Además de la Estructura de Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE II), cuenta con 6 bolsas de aire, así como sistemas de seguridad activa en todas sus versiones, incorpora frenos ABS, Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (VSA), Sistema Electrónico de Distribución de Frenado (EBD) y Sistema de Asistencia para Arranque en Pendiente (HSA).

Honda BR-V ofrece, por primera vez, la suite de asistencias y alertas para el conductor Honda Sensing® en la versión Touring, que incluye Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (CMBSTM); Monitor de asistencia de cambio de carril (LWC) Honda LaneWatch™; Control de Velocidad Crucero Adaptativo; Sistema Automático de Luces Altas (Auto-High Beam); Sistema de Conservación de Carril (LKAS) y Sistema de Mitigación de Salida de Carretera (RDMS).

Manejo más dinámico

El manejo de la nueva Honda BR-V se mejoró gracias a un refinamiento general de su motor cuatro cilindros 1.5 litros, 16 válvulas DOHC i-VTEC®, que ahora desarrolla 119 caballos de fuerza y un torque de 107 libras-pie, por lo que ofrece una mejor respuesta y una economía de combustible superior. Está acoplado a una Transmisión Continuamente Variable (CVT), que también se mejoró para una operación más silenciosa y agrega paletas de cambios detrás del volante (mediante cambios simulados), para una sensación de manejo más deportiva (versión Touring), así como una mejor respuesta de aceleración.

La suspensión se recalibró para una mayor estabilidad, sin comprometer el confort de marcha y mantener la configuración del sistema McPherson adelante con barra estabilizadora, y eje torsional en “H” en el sistema trasero. La dirección es eléctricamente asistida y se mejoró el diámetro de giro en 60 cm, por lo que ahora requiere solo 10.6 metros de diámetro de giro.

Mayor equipamiento en todas sus versiones

Honda BR-V 2024 cuenta con aire acondicionado con control automático tanto en versión Uniq como Touring, sistema de audio con interfaz USB, reproducción vía Bluetooth, una pantalla táctil de 7 pulgadas más grande con Apple CarPlayTM y Android AutoTM alámbricos y 4 bocinas (Uniq) o 6 bocinas (Touring) para el sistema de audio con reproducción de archivos WMA y MP3. El volante tiene ajuste de altura, controles para el sistema de audio y computadora de viaje, está forrado en piel al igual que la palanca de velocidades (Touring) y ofrece nuevas vestiduras en tela (Uniq) o piel sintética (Touring).

Gracias a todas estas mejoras en su segunda generación, la nueva Honda BR-V 2024 se convierte en una gran opción -de tamaño compacto- para 7 pasajeros, ofreciendo economía de combustible y gran valor por su precio. En México está disponible en dos versiones: Uniq ($480,900) y Touring ($519,900), y puede conocerse visitando la red de distribuidores autorizados Honda en el país.

Para más información, visite el sitio: https://www.honda.mx/autos/br-v.

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Yuki Tsunoda continúa hasta la temporada 2025

Yuki Tsunoda continúa hasta la temporada 2025

por | Jun 11, 2024 | Honda

Tokio, Japón. 11 de junio de 2024.- Yuki Tsunoda permanecerá en el equipo VISA Cash App RB Formula One Team (RB) y competirá en el Campeonato Mundial FIA[1] de Fórmula Uno (F1) durante la temporada 2025. Honda ha respaldado a Tsunoda desde que entró y completó el programa de desarrollo de pilotos y apoya a RB como Team Partner. En la temporada 2025, Honda Racing Corporation (HRC) continuará proporcionando apoyo técnico para las unidades de potencia (PU) de RB, mientras Tsunoda continúa esforzándose por ganar las carreras más prestigiosas del mundo.

Yuki Tsunoda permanecerá en el equipo VISA Cash App RB Formula One Team (RB)

Tsunoda debutó en la F1 durante la temporada 2021 y terminó el Gran Premio de Abu Dhabi de ese año en cuarta posición, estableciendo una marca personal. Actualmente, ocupa el puesto 10 en la clasificación de pilotos tras el Gran Premio de Mónaco. En 2025, iniciará su quinta temporada con el equipo.

“En 2025, competiré con Visa Cash App RB en el último año del proyecto Red Bull Honda. Estoy entusiasmado por seguir pilotando con la unidad de potencia de Honda RBPT y quiero dar las gracias a todos por su increíble apoyo. Continuaré dando el 100%, con el objetivo de sumar puntos y podios, haciendo de esta una temporada exitosa, que celebre nuestra asociación con grandes resultados. Gracias por el continuo apoyo”, declaró Yuki Tsunoda.

“Estamos muy contentos de saber que Yuki seguirá compitiendo en la F1. En las carreras más importantes del mundo, él ha reforzado su constancia y presencia, además de su velocidad natural. Esperamos y creemos que seguirá desempeñando un papel activo y cosechando éxitos como uno de los pilotos profesionales con más talento de Japón y graduado de la Honda Racing School. Además del respaldo técnico a RB proporcionado por HRC, Honda continuará su apoyo al crecimiento y el éxito de Yuki, comentó Koji Watanabe, Presidente de Honda Racing Corporation (HRC).

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Alex Palou lidera el contingente Honda en Road América

Alex Palou lidera el contingente Honda en Road América

por | Jun 11, 2024 | Honda

Elkhart Lake, Wisconsin. 10 de junio de 2024.- Alex Palou lideró el grupo de Honda en el Gran Premio XPEL de la NTT INDYCAR SERIES en Road América y llevó su Honda #10, del Chip Ganassi Racing, a la cuarta posición en la carrera.

Alex Palou termina cuarto en el Gran Premio NTT INDYCAR SERIES XPEL de Road América.

Palou salió séptimo y evitó los daños en una caótica primera vuelta y durante el primer cuarto de la carrera, para avanzar hasta la cuarta posición. El quinto clasificado fue Kyle Kirkwood, de Andretti Global. Es el segundo fin de semana que Kirkwood termina entre los cinco primeros lugares. Con este resultado, se coloca quinto en la clasificación general por puntos.

Colton Herta, compañero de equipo de Kirkwood en Andretti Global, terminó sexto tras un día complicado. El piloto californiano sufrió un trompo en la primera vuelta -curva uno-, seguido de una salida secundaria en el reinicio posterior. Esto envió al Honda # 26 a la parte trasera de la parrilla, pero el equipo Andretti Global utilizó una estrategia alterna para terminar sexto en la meta.

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó segundo

“Fue un buen día para el #10 DHL Honda, recuperamos algunas posiciones, pero es una lástima que no tuviéramos la velocidad máxima del vehículo. En general, un buen resultado, y también sumamos algunos puntos para el campeonato”.

Colton Herta (#26 Andretti Global Honda) finalizó sexto

“No estoy contento con el sexto puesto, con el auto que teníamos y el ritmo que llevábamos. Los incidentes nos perjudicaron y eso dificultó la remontada. Gracias a nuestra estrategia, pudimos ahorrar combustible, lo que nos favoreció. Es decepcionante para nuestro equipo, y para Honda, que no estemos en el podio”.

Kyle Kirkwood (#27 Andretti Global Honda) concluyó quinto

“Fue un día decente. Por supuesto, siempre quieres ganar, especialmente cuando lideras algunas vueltas, pero estar entre los cinco primeros siempre es un buen resultado, y eso es lo que logramos. Nuestro Honda tuvo una gran economía de combustible, pero no pudimos hacer que los neumáticos duraran lo suficiente para usarlo todo. Seguimos quintos en los puntos, así que iremos a Laguna Seca contentos con el resultado”.

Kelvin Fu (Vicepresidente de Honda Racing Corporation USA) sobre el Gran Premio XPEL en Road América

“Tuvimos una gran clasificación este fin de semana en Road América, 1-2-3-4 para Honda prometía mucho y esperábamos continuar así hasta la bandera a cuadros. Desafortunadamente, las carreras son las carreras y no podemos predecir cómo se desarrollarán estos eventos. Como siempre, agradecemos a los hombres y mujeres de HRC por su arduo trabajo y a todos nuestros equipos Honda por el esfuerzo realizado este fin de semana. En Laguna Seca seguiremos esforzándonos al máximo”.

Dato de interés

Los pilotos de Honda Indy han conseguido nueve victorias en Road América, la más reciente en 2023, que ganó Alex Palou en su Honda del Chip Ganassi Racing, rumbo a su segundo campeonato de la NTT INDYCAR SERIES en los últimos tres años.

Tras cinco fines de semana consecutivos, de mayo-junio, la NTT INDYCAR SERIES se toma libre el próximo fin de semana antes de dirigirse al oeste, al centro de California, para el Gran Premio Firestone de Monterey, del 21 al 23 de junio, en el WeatherTech Raceway Laguna Seca.

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