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Expo Seguridad México anuncia foro de la AALMAC durante el evento

Expo Seguridad México anuncia foro de la AALMAC durante el evento

por | Feb 6, 2024 | RX

CDMX, a 6 de febrero del 2024.- Expo Seguridad México, el principal evento en Latinoamérica que se enfoca en mostrar productos, servicios y soluciones de seguridad, anunció la próxima celebración del “Encuentro Nacional de Ciudades Seguras”, que convoca la Asociación de Autoridades Locales de México, AALMAC, a realizarse el jueves 18 de abril en las instalaciones del Centro Citibanamex de la CDMX, dentro del marco de la edición 21 del evento.

“Se trata de una reunión de especialistas a la que acudirán alcaldes, junto con sus funcionarios y equipos de seguridad, que representarán a más de 70 entidades de la República Mexicana, que expresarán los desafíos que enfrentan, sus historias de éxito, y escucharán recomendaciones y buenas prácticas sugeridas por expertos en la materia”, explicó Laura Barrera, directora de Expo Seguridad México y Expo Seguridad Industrial.

Los asistentes que atiendan la convocatoria de la AALMAC podrán actualizarse, conocer avances tecnológicos, asistir al programa académico y atender otras actividades que ofrecerá Expo Seguridad México, para que puedan diseñar estrategias de seguridad más robustas a fin de mejorar la protección de sus entidades. “La Asociación está aprovechando este foro para convocar a los encargados de seguridad de varias ciudades y obtener lo mejor del conocimiento de los profesionales que compartirán su experiencia, de calidad mundial”, añadió Barrera.

Además de diseñar foros de actualización, y mostrar soluciones y servicios especializados para la protección de personas y bienes, Expo Seguridad México ha conformado un programa de capacitación de alto enfoque que cubrirá las necesidades de aprendizaje de todas las audiencias. “Nuestra oferta se ha fortalecido con nuevas actividades de gran valor, y uno de los principales lanzamientos este año es la participación de la Security Industry Association (SIA), organismo reconocido en el mercado de la seguridad global gracias a sus programas de capacitación ampliamente reconocidos en el mundo”, añadió la directiva de ESM.

 

 

Para la actual edición, RX, antes Reed Exhibitions, empresa organizadora de ESM y ESI, contempla ocupar más de 24 mil metros cuadrados para ambas exposiciones, por lo que que invita a los asistentes a que destinen suficiente tiempo para que visiten los pabellones internacionales, las demostraciones en vivo, los tres escenarios con tres programas de capacitación diferentes, así como los pabellones especializados, y que aprovechen la participación de las asociaciones que estarán presentes, la oferta de más de 200 empresas expositoras, y las conferencias encabezadas por la SIA.

Por último, Laura Barrera anunció que próximamente darán a conocer más actividades que se llevarán a cabo en Expo Seguridad México y en Expo Seguridad Industrial, en donde también habrá foros, demostraciones y acudirán expertos certificados internacionalmente para difundir las mejores prácticas del sector. “Es un evento que los profesionales de la seguridad no se pueden perder”.

Para conocer todos los detalles de Expo Seguridad México, puedes visitar este enlace.

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SEV Friday: SUV Eléctrico con 630 km de Autonomía, ¡Ya en México!

SEV Friday: SUV Eléctrico con 630 km de Autonomía, ¡Ya en México!

por | Feb 2, 2024 | SEV

Ciudad de México. 01 de febrero de 2024.- Autos SEV, empresa 100% mexicana y brazo de electromovilidad de grupo Solarever, dio a conocer, mediante un evento de prelanzamiento para medios de comunicación, el modelo más esperado de la línea SEV para este año, se trata del totalmente nuevo SEV Friday. 

Este modelo apunta a redefinir el segmento de los SUV 100% eléctricos en el mercado mexicano, marcando nuevos estándares en electromovilidad, ya que Friday conjunta atributos como diseño vanguardista, sobresaliente rango de autonomía y acabados de alto nivel, con una propuesta muy atractiva en precio, apuntando a cumplir los deseos de lo que un modelo eléctrico debe ser. 

La presentación de SEV Friday representa la visión de la compañía de convertirse en proveedor de una electromovilidad sustentable en nuestro país, con modelos que se vuelvan referentes en diferentes segmentos del mercado, llenos de tecnología, diseño atractivo y capacidades dignas de destacar. 

Diseño vanguardista

SEV Friday marca una nueva tendencia en lo que se refiere a SUV compactos eléctricos; su imagen logra un balance entre deportividad y vanguardia que, en conjunto, trascienden los límites de los vehículos de su clase. Su estética no solo captura miradas, sino que refleja la fusión perfecta entre estilo y funcionalidad. 

Cuenta con un gran sello distintivo en el diseño frontal, con una facia atractiva, junto con faros y luces traseras LED, sumado a un costado visualmente estético y aerodinámico, con trazos curvos y detalles que se extienden por toda la silueta. Además, las líneas en los arcos de las ruedas le otorgan una sensación de fortaleza; agrega un toldo y detalles en el poste trasero en color negro, que le dan un aspecto más elegante en la parte superior. 

En el frente, destaca una parrilla imponente, compuesta por elementos hexagonales con calados en color negro, otorgándole un diseño geométrico para diferenciarla del resto de los vehículos de su clase. 

Destacan grupos ópticos de gran tamaño en forma de boomerang, divididos en dos bloques, uno para luces diurnas y otro para luces cortas, aunque unidas en un mismo conjunto. 

Por debajo de la parrilla encontraremos un protector en plástico gris, con un delineado en tono naranja que sobresale de la carrocería, el cual se extiende por todo el perfil de Friday para darle una imagen deportiva. 

En cuanto a la parte trasera, los diseñadores pusieron gran énfasis en continuar con ese aspecto deportivo que mantiene el máximo rendimiento en aerodinámica y se refleja desde el poste C, el cual comienza con un declive que se extiende a la mitad del portón trasero. 

La imagen sport se complementa con un spoiler ubicado en la parte superior, además se suma la firma lumínica, la cual recorre toda la parte trasera, acentuando las líneas de esta camioneta, sobre todo de noche cuando van encendidas. 

SEV Friday es un SUV compacto cuyas medidas son 4,600 mm de largo, 1,860 mm de ancho, 1,680 mm de alto, una distancia entre ejes de 2,715 mm y un peso en vacío de 1,900 kg. Como resultado de estas dimensiones se logra un espacio interior amplio, tanto para los ocupantes de los asientos delanteros como traseros, en aspectos como amplitud para piernas, cabeza y hombros. 

Amplio interior

La nueva SEV Friday fue concebida para envolver a los ocupantes en una experiencia dinámica y emocional. Hay pocos elementos, se dejó de lado los botones al centro de la parrilla y todo el mando del info-entretenimiento lo toma una pantalla táctil para una interacción intuitiva.   

Cuando ingresas a este vehículo se percibe buen equilibrio entre tecnología, los acabados y los materiales utilizados. Se emplearon plásticos suaves y detalles en piano black. Los asientos son un punto a resaltar, ya que tienen un diseño deportivo ideal para abrazar cómodamente a los ocupantes; además, se juega con una combinación de colores para lograr un mejor contraste y una imagen llamativa. 

En cuanto a tecnología, SEV Friday incorpora una pantalla multimedia de 10.2 pulgadas con MirrorLink, Bluetooth y clúster de instrumentos digital, ambos unidos en un solo módulo para dar la sensación de que tiene una pantalla panorámica. Equipa cámara de 360 grados con imagen en 3D de ubicación y distancias de Friday, así como un puerto USB tipo C. 

En equipamiento destaca su climatizador automático de doble zona con purificador de aire PM 2.5, volante telescópico de multifunción, selección de tres modos de manejo (ECO, Confort y Deportivo), llave inteligente y espejos de vanidad con iluminación en LED. Para la edición tope de gama se añade: cierre de ventanas automático por lluvia, cajuela eléctrica, cámara grabadora preinstalada, techo panorámico con tramado LED con diseño de estrellas, la cual se ilumina durante la noche, y rines de 19 pulgadas. 

Motorización

SEV Friday incorpora un motor de potencia máxima de 150kW, con torque de 340 nm, 100% eléctrico, cuyo consumo de combustible equivalente en energía eléctrica es de 1.6L/100 km, que le da la oportunidad de detener el cronómetro de 0 a 100 km/h en 7.9 segundos. En cuanto autonomía, estamos ante el SUV compacto con uno de los mejores rangos actualmente en el mercado; hasta 630 km de autonomía en su versión tope; para realizar un recorrido México-Acapulco sin problema. 

Utiliza una batería de litio con refrigeración líquida, para un voltaje nominal de 342V en su versión de entrada, con capacidad de 57.8 kWh (24 horas de uso continuo) y 352V para la más equipada, con capacidad de 85.9 kWh (para 36 horas de uso). Su cargador es Tipo 1 para carga lenta de 10 horas para el modelo de entrada y de 15 horas para la versión tope de gama. Si se utiliza algún cargador rápido pueden tardar 35 y 37 minutos para alcanzar el 80% de carga, respectivamente. 

Seguridad como prioridad

En lo que respecta a seguridad, SEV Friday incorpora asistencias avanzadas para una mayor protección de los ocupantes. De entrada, las dos versiones equipan 8 bolsas de aire; monitoreo de fatiga para el conductor; control de descenso; VSP (Sistema de Sonido de Aproximación del Vehículo para Peatones); TSC (Sistema de Control de Tracción); HAC (Sistema de Asistencia al Arranque en Pendientes); TJA (Asistencia de Congestión de Tráfico); ACC (Control Crucero Adaptativo); EHB (Freno Autónomo de Emergencia); y EBD (Distribución de Fuerza de Frenado). 

Para la edición más equipada se añaden sistemas como: RCTA (Sistema de Alerta de Tráfico Trasero Cruzado); LCA (Sistemas de Advertencia de Cambio de Carril); BSD (Detección de Punto Ciego); DOW (Función de Advertencia de Apertura de Puerta), y frenado regenerativo graduable, entre otros elementos. 

Registro para prelanzamiento

SEV anuncia que dará inicio a la primera etapa de comercialización de Friday, mediante un sitio WEB de registro para su lanzamiento, con el cual, los interesados podrán tener un lugar privilegiado para la preventa que se llevará a cabo el 01 de marzo de 2024. 

Este sitio permitirá otorgar folios a los primeros 50 interesados, quienes gozarán una serie de beneficios exclusivos que la marca SEV ofrece, como:

  • Cargador de 220V (Nivel 2) e instalación gratuita.
  • Paneles Solares e instalación para la carga de su Friday, gratis. *
  • 48 horas de gracia para poder tener, antes que nadie, la nueva SEV Friday. 

El sitio WEB de registro se abre a partir de las 00hrs del día 1 febrero en la siguiente liga: https://www.autosev.mx/sevfriday/ 

Para tener la apertura de preventa el día 01 de marzo de 2024. SEV espera entregar las primeras unidades en su red de distribuidores los primeros días del mes de abril del presente año. 

La nueva SEV Friday se comercializará en México en 6 diferentes colores: Blanco Lumen, Rojo Rubidio, Azul Silicio, Gris Carbonado, Azul Acero y Verde Metálico. 

Para más información de éste y otros modelos SEV, visite el sitio: www.autosev.mx/.

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Software de Autoservicio Auriga: Innovación y Alerta de Seguridad ATM

Software de Autoservicio Auriga: Innovación y Alerta de Seguridad ATM

por | Feb 2, 2024 | Auriga

1 de febrero de 2023.- Auriga, firma global desarrolladora de soluciones de software para la banca, continúa su expansión y propuesta tecnológica para México y la región latinoamericana con la exposición de las tendencias tecnológicas que destacarán durante 2024; en particular, sobre temas de autoservicio, inteligencia artificial y seguridad de los cajeros automáticos y sucursales automatizadas. 

La desarrolladora propone la modernización de los servicios al cliente con software de autoservicio avanzado, al tiempo que observa y alerta sobre los riesgos para las instituciones financieras en tiempos de inseguridad, como ocurrió con el malware detectado en cajeros. Recién el año pasado se produjo el primer reporte de un nuevo exploit de jackpotting en cajeros automáticos en varios años en Latinoamérica: el malware bautizado como FiXS amenazó a los cajeros automáticos de la región latinoamericana, mayormente en México, con el objetivo de vaciar el depósito por completo. Por esta razón, para Auriga el tema de la ciberseguridad seguirá siendo un punto sensible durante 2024. 

Auriga aconseja implementar estrategias de seguridad que partan del enfoque de confianza cero para los cajeros automáticos ante un posible ataque. Si bien FiXS es una variante de malware ATM nueva, las técnicas y tácticas que utiliza no son diferentes de las de otras familias de malware ya conocidas, como Ploutus, Tyupkin, Alice, Ripper o Cobalt. 

En el caso de los cajeros automáticos, que deben estar accesibles por su propia naturaleza (fuera de las entidades o incluso de forma autónoma), los hace más vulnerables a ataques, tanto físicos como cibernéticos. Este canal de servicio es el ejemplo más antiguo y exitoso de tecnología financiera que existe, pero la falta de actualización de la mayor parte de los que hay en activo es un problema que los hace vulnerables y que las instituciones bancarias deben trabajar para resolver. 

Bajo esta necesidad, Auriga presentó mejoras para su solución de ciberseguridad Lookwise Device Manager (LDM), con el objetivo de aumentar su capacidad de hacer frente a los ciberataques cada vez más sofisticados que están apareciendo en el sector.

El modelo Zero Trust consiste en asumir que la infraestructura que gestiona los cajeros y dispositivos de autoservicio asistido es vulnerable. Por ejemplo, que la imagen de software instalada en el ATM puede estar comprometida incluso antes de ser instalada, que el sistema de acceso remoto puede ser manipulado, que los técnicos de mantenimiento pueden no tener la seguridad en el ATM como su prioridad o que los atacantes pueden encontrar útiles los procesos de actualización de software para introducir malware.

Basándose en este modelo, la nueva versión de LDM mejora las funcionalidades de protección de las comunicaciones, centrándose en garantizar la seguridad de los procesos del ATM que necesitan acceder a la red. De este modo, al permitir solo conexiones fiables, los dispositivos están protegidos frente a ataques de acceso remoto o infecciones desde dispositivos de red o fuentes no confiables. Además, Auriga ha ampliado las funcionalidades de encriptado para garantizar que incluso los modelos sin los módulos de almacenamiento de claves criptográficas (TPM) están protegidos, respondiendo así a las necesidades de más clientes.

En el más reciente reporte del Banco de México se contabiliza la operación de más de 60 mil cajeros automáticos de sucursal e individuales a lo largo del territorio nacional, los cuales han sido modernizados en los últimos años para, además de ser expendedores de efectivo, ofrecer soluciones de pagos, depósitos y otros servicios. Los especialistas de Auriga observan que la evolución se encamina para que el protagonista sea una terminal de autoservicio avanzado, un cajero evolucionado y mejorado con la incorporación de soluciones de gestión remota a través de audio y video. 

“Un salto de calidad para el cliente y un salto de eficiencia (y rentabilidad) para la institución bancaria, ya que estas terminales pueden funcionar como oficinas independientes (hubs bancarios) o dentro de la sucursal tradicional, que también se transforma y se convierte en un espacio más versátil y con más opciones de atención, al que mismo tiempo que permite a la banca maximizar sus recursos”, explican los expertos de Auriga.

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Honda Aircraft Company entrega el HondaJet número 250

Honda Aircraft Company entrega el HondaJet número 250

por | Ene 31, 2024 | Honda

Greensboro, Carolina del Norte. 31 de enero de 2024.- Honda Aircraft Company anunció la entrega del HondaJet número 250 desde que inició ventas a clientes a finales de 2015. Este hito destaca su importancia en el mercado aeronáutico. El HondaJet número 250 salió recientemente de la línea de producción y completó el Certificado de Aeronavegabilidad Estándar (SCoA), y los asociados de Honda Aircraft Company celebraron el hito con un evento especial en la sede mundial de la compañía en Greensboro, Carolina del Norte.

HondaJet, que obtuvo la certificación de su tipo por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) en 2015, ha marcado un antes y un después en su clase. Hasta la fecha, cuenta con 14 certificaciones en todo el mundo. Su evolución progresiva, desde el HondaJet (2015) hasta el HondaJet Elite (2018), el Elite S (2021) y el último Elite II (2022), ha redefinido la categoría de jets ultraligeros. Reconocida por ser la aeronave más eficiente en consumo de combustible, más rápida, más alta y que vuela más lejos de su clase, la creciente flota del HondaJet es un testimonio del compromiso de Honda Aircraft Company de aportar un nuevo valor a los clientes. 

«El hito de la entrega número 250 no es solo un número, sino una muestra de nuestra búsqueda constante por la excelencia y la innovación», declaró Hideto Yamasaki, Presidente y CEO de Honda Aircraft Company. «Estamos agradecidos por el reconocimiento mundial y la confianza que los clientes depositan en HondaJet. Seguimos dedicados al avance de la industria de la aviación, ampliando los límites de la movilidad en el cielo para aumentar la alegría y la libertad de los clientes.» 

Honda Aircraft Company también anunció que la flota global del HondaJet superó las 210,000 horas de vuelo, con una fiabilidad de vuelo excepcional del 99.7%, otro récord de su confiabilidad y rendimiento. A medida que crece el tamaño de su flota, los clientes del HondaJet disfrutan de un acceso cómodo a asistencia y servicios de alta calidad. Esto está garantizado por la red global sólida de Honda, que incluye Representantes de Ventas Autorizados (ASR) y Centros de Servicio Autorizados (ASC) en América, Europa y Asia, mejorando la experiencia de vuelo de cada cliente. 

HondaJet sigue consolidándose como líder de su clase y Honda Aircraft Company mantiene su compromiso de transformar el futuro de la movilidad aérea. Este compromiso se ve reforzado por el desarrollo del HondaJet Echelon, el proyecto visionario de la compañía para un avión de negocios de nueva generación, que eleva la eficiencia a nuevas fronteras, al tiempo que ofrece confort y comodidad de primera clase. HondaJet Echelon se basa en el legado innovador del original HondaJet, impulsando la misión de la compañía de aportar nuevo valor para las personas. 

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Nueva celda de hidrógeno de Honda con avances tecnológicos.

Nueva celda de hidrógeno de Honda con avances tecnológicos.

por | Ene 31, 2024 | Honda

TORRANCE, California. 29 de enero de 2024 — Honda describió las estrategias clave que está implementando para aumentar el uso de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, mientras busca lograr su objetivo global de impacto ambiental cero, incluida la neutralidad de carbono para todos sus productos y actividades corporativas para 2050.

La producción en masa del nuevo Sistema de Celdas de Combustible (FC) de Honda comenzó dentro de Fuel Cell System Manufacturing LLC (FCSM), una planta de producción conjunta con General Motors (GM) en Brownstown, Míchigan, lo que supone la primera vez que se producen celdas de combustible de hidrógeno a escala.

«Nuestro nuevo sistema de celdas de combustible es el núcleo de la tecnología de hidrógeno de Honda y de nuestra estrategia para ampliar la gama de aplicaciones que utilizan hidrógeno como base para facilitar la descarbonización de la sociedad», comentó Jay Joseph, vicepresidente de Sostenibilidad y Desarrollo Empresarial de American Honda Motor Co., Inc.

El directivo complementó que no se trata simplemente de elegir entre tecnología de baterías eléctricas o de celdas de combustible de hidrógeno, sino de seleccionar la fuente de energía adecuada, en el lugar correcto, para el propósito correcto, con el fin de lograr la neutralidad de carbono de la manera más rápida y eficiente.

El nuevo sistema mejora el rendimiento y duplica la durabilidad, al tiempo que reduce el costo en un tercio en comparación con el sistema anterior de primera generación.

Honda lleva más de 30 años investigando y desarrollando tecnologías de hidrógeno y Vehículos Eléctricos de Celdas de Combustible (FCEV por sus siglas en inglés) y ha liderado la industria en la creación de tecnologías de celdas de combustible a través de extensas pruebas en campo y la implementación en clientes, entre los que se encuentran la primera flota de vehículos de gobierno y el primer programa de arrendamiento para minoristas de vehículos eléctricos de celdas de combustible de hidrógeno.

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SEV inaugura nuevo distribuidor en Querétaro

SEV inaugura nuevo distribuidor en Querétaro

por | Ene 31, 2024 | SEV

Ciudad de México. 29 de enero de 2024.- SEV México, empresa 100% mexicana y brazo de electromovilidad de grupo Solarever, abrió en días pasados su nuevo distribuidor autorizado en el estado de Querétaro, con un cóctel de celebración donde se dieron cita empresarios, invitados VIP y futuros clientes.

La nueva agencia de SEV en colaboración con Grupo USA Motors, ubicada en Av. Constituyentes 101, Casa Blanca, 76030 Santiago de Querétaro, será un punto clave para que los clientes del Bajío experimenten de primera mano la innovación y la tecnología de vanguardia que caracterizan a los vehículos eléctricos de SEV. Con un portafolio de productos que incluye tres modelos emocionantes, la agencia está lista para satisfacer las crecientes demandas de movilidad sostenible en la región.

SEV Querétaro

Durante el corte de listón los invitados conocieron de primera mano el portafolio de SEV, el cual se compone de tres modelos, el E-Wan Cross, el sedán E-Tus y el E-Nat, pero además, los asistentes fueron los primeros en conocer el nuevo modelo que se suma este año a la familia de la firma eléctrica, la nueva SEV Friday, una camioneta compacta que está a unos días de hacer su debut en México. 

El evento se realizó con invitados especiales, empresarios del sector automotriz y futuros clientes.<br /> A casi un año de iniciar operaciones en nuestro país, SEV México ya tiene presencia en Puebla, Guadalajara, León, Monterrey, Ciudad de México y ahora Querétaro.

Los futuros clientes conocieron el E-Wan Cross, este modelo combina estilo y rendimiento, ofrece una experiencia de conducción única. Con su diseño moderno y su avanzada tecnología, el E-Wan Cross es perfecto para aquellos que buscan un vehículo eléctrico con un toque de aventura. Es el EV más asequible del mercado mexicano con un precio de entrada de $379,900 pesos. Este automóvil subcompacto puede recorrer hasta 300 kilómetros con una sola carga. 

El modelo E-Nat también estuvo expuesto en la nueva agencia de la marca. Este vehículo tiene un diseñó pensando en la eficiencia y la sostenibilidad, ideal para la vida urbana. Este modelo ofrece una alternativa inteligente y elegante para la movilidad diaria con un rango de autonomía de 419 km por carga completa y puede albergar hasta 5 pasajeros de forma muy cómoda. 

Por último, también estuvo en el evento el E-Tus, este sedán representa la combinación perfecta entre elegancia y rendimiento. Con características de seguridad avanzadas y un diseño interior sofisticado. Entre sus principales prestaciones se encuentran: potencia máxima de 120KW (160 HP) y una velocidad máxima de 160 km/h. 

Cada uno de estos modelos ofrece una experiencia de conducción única, con cero emisiones y con un menor costo de operación en comparación con los vehículos convencionales.

La apertura de esta agencia autorizada refleja el compromiso continuo de SEV con el mercado mexicano y la creciente demanda de vehículos eléctricos de alta calidad. Además de proporcionar a los clientes acceso a los últimos modelos, la agencia ofrecerá servicios de mantenimiento, pruebas de manejo y asesoramiento especializado en movilidad eléctrica. El distribuidor cuenta con el equipo capacitado para guiar a los visitantes a través de las características y ventajas que tienen los vehículos eléctricos.

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GM-Honda comienza a producir baterías de hidrógeno.

GM-Honda comienza a producir baterías de hidrógeno.

por | Ene 26, 2024 | Honda

Brownstown, Michigan. 26 de enero de 2024 – En un momento clave en la comercialización de Sistemas de Baterías de Combustible de Hidrógeno (Fuel Cell System Manufacturing LLC) (FCSM), GM y Honda anuncian el inicio de la producción en su planta, la primera joint venture de fabricación a gran escala que construye baterías de combustible.

FCSM se estableció en Brownstown, Michigan, en enero de 2017, con una inversión conjunta de 85 millones de dólares. Las instalaciones de 70 mil pies cuadrados han generado 80 puestos de trabajo. Ambas empresas utilizarán soluciones de energía de hidrógeno de clase mundial construidas en FCSM en diversas aplicaciones de productos y proyectos comerciales.

 «Es un día histórico para la industria, ya que GM y Honda son la primera joint venture de fabricación de sistemas de baterías de combustible que comienza su producción en serie para el transporte y otros sectores. Comenzamos el proceso con materias primas para membranas y electrodos hasta llegar a los sistemas completos. La inversión y el compromiso continuo de ambas empresas están impulsando nuestro éxito. Este compromiso se alinea con nuestra misión de fabricar sistemas de baterías de combustible de hidrógeno de alta calidad, duraderas y asequibles para una amplia gama de aplicaciones y clientes”, comentó el presidente de FCSM, Suheb Haq. 

«Integramos las fortalezas de Honda y GM para crear el sistema de producción más capaz en esta empresa – dijo Tetsuo Suzuki, vicepresidente de FCSM-. Aportamos una mentalidad de producción en masa con atención al detalle y un enfoque en alta calidad, y ahora estamos listos para satisfacer las necesidades de los clientes para futuras aplicaciones y el comienzo de la era del hidrógeno.»

Los ingenieros de Honda y GM comenzaron a trabajar en 2013 en el desarrollo conjunto del sistema de baterías de combustible de próxima generación. Además de mejorar el rendimiento, GM y Honda colaboraron para duplicar la durabilidad en comparación con el Honda Clarity Fuel Cell 2019, mediante el uso de materiales resistentes a la corrosión y la mejora del funcionamiento a baja temperatura.

Juntas, ambas empresas se centraron en reducir los costos de desarrollo y fabricación, aprovechando las economías de escala, avanzando en el diseño de las celdas, simplificando el soporte de los equipos auxiliares, utilizando fuentes comunes y reduciendo el uso de costosos metales preciosos. Gracias a esta colaboración, los nuevos sistemas de baterías de combustible serán un tercio menos costosos de fabricar, en comparación con el sistema del Honda Clarity Fuel Cell 2019.

También se han realizado importantes esfuerzos en FCSM para garantizar altos niveles de calidad y, al mismo tiempo, mejorar la productividad de fabricación. La empresa incorpora métodos primeros en su tipo, para automatizar la producción de conjuntos de electrodos de membrana y el ensamblaje de baterías de combustible.

Tanto los equipos de ingeniería de GM y de Honda, así como la propiedad intelectual y la experiencia relevantes de ambas compañías, se han integrado en FCSM para crear sistemas de baterías de combustible de hidrógeno asequibles y comercialmente viables para ser utilizados en una variedad de aplicaciones de gestión de energía y propulsión sin emisiones.

GM y Honda comparten la creencia de que la tecnología de hidrógeno y baterías de combustible desempeñará un papel cada vez más importante para satisfacer una amplia variedad de necesidades de movilidad y energía sin emisiones, y cada empresa ha proporcionado más detalles sobre sus estrategias individuales para el negocio del hidrógeno.

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Honda: Acelerando la Electrificación con Cambios Organizativos

Honda: Acelerando la Electrificación con Cambios Organizativos

por | Ene 25, 2024 | Honda

TOKIO, Japón, 25 de enero de 2024 – Honda Motor Co., Ltd. anunció que realizará cambios organizativos y operativos a partir del 1 de abril de 2024, mientras continúa trabajando para cumplir su visión de servir a personas de todo el mundo con la “alegría de ampliar el potencial de su vida” en los ámbitos de movilidad y vida cotidiana. 

Si bien mantiene la dirección de los cambios organizacionales que la compañía implementó en los últimos años con miras a lograr la neutralidad de carbono para 2050, Honda realizará cambios adicionales para acelerar más su negocio de electrificación y crear nuevo valor aprovechando su amplia y creciente gama de productos y servicios de movilidad utilizando plenamente los recursos globales de la compañía.

Detalles de los cambios organizativos
1) Creación de Operaciones de Producción de Automóviles

Se creará para reforzar la calidad de productos y establecer elevados estándares para el sistema de producción, al tiempo que se profundiza en la coordinación y colaboración con cada una de las operaciones empresariales y regionales, así como con operaciones funcionales.

La Unidad de Producción y las Unidades de Ingeniería de Producción, actualmente bajo Operaciones de Automóviles, se consolidarán en esta nueva área de Operación para mejorar la coordinación y colaboración globales, y utilizar plenamente los recursos globales hacia la electrificación y la neutralidad de carbono.

2) Creación de las Operaciones de Cadena de Suministro y de Compra

La Cadena de Suministro y Unidad de Compra, actualmente dependiente de Operaciones de Automóviles, se elevará al nivel de Operaciones y se convertirá en Operaciones de Cadena de Suministro y de Compra, que estará a cargo de lograr una QCD mejorada en la era electrificada mediante la ejecución de varias medidas, incluido el fortalecimiento de las compras, funciones de planificación y el establecimiento de actividades de compra óptimas para cada categoría de piezas adecuadas para la arquitectura SDV de próxima generación. 

3) Creación de Operaciones de Innovación de Calidad

La Unidad de Innovación de Calidad, la División de Auditoría de Calidad y Cumplimiento y la División de Certificación y Cumplimiento Normativo se consolidarán en las nuevas Operaciones de Innovación de Calidad, para fortalecer aún más la gobernanza de la calidad en toda la empresa, incluidas las áreas de Garantía de Calidad y Seguridad Cibernética, desde la perspectiva de digitalización.

Al acelerar aún más las iniciativas que Honda tomado para transformarse a través de la electrificación y la creación de nuevo valor, la empresa se esfuerza por permanecer y ser aún más reconocida como «una empresa que la sociedad quiere existir» en la era electrificada.

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Geely: Futuro Neutro en Carbono con Combustibles Verdes

Geely: Futuro Neutro en Carbono con Combustibles Verdes

por | Ene 24, 2024 | GEELY

Ciudad de México, 23 de enero de 2024.- El Grupo Geely señala que los combustibles verdes como el metanol, serán vitales para lograr una neutralidad en carbono para 2050. Geely está llevando a cabo una fuerte inversión en investigación y desarrollo de metanol, para ayudar a reducir la mancha de carbono en el ambiente.

Retrospectiva sobre neutralidad de carbono

En 2020, más de 50 países de todo el mundo firmaron un acuerdo para alcanzar la neutralidad de carbono en 2050. El éxito de sus esfuerzos puede llegar a definir el siglo XXI e incluso el futuro de la vida en nuestro planeta.

Aunque es difícil llegar a un acuerdo sobre el mejor enfoque, está claro que explorar una variedad de opciones permite a países y organizaciones determinar rápidamente qué soluciones pueden ser las más valiosas.

En el mundo del automóvil, el consenso actual es que los vehículos eléctricos de batería son la mejor opción, ya que no emiten gases de escape y su huella de carbono a lo largo de su vida útil es aproximadamente un tercio menor que la de los vehículos convencionales con motor de combustión interna. Sin embargo, se prevé que la ampliación de la infraestructura y la cobertura universal de los coches eléctricos, aún tardarán un par de décadas más, por lo que se necesitarán soluciones provisionales para hacer frente a la urgente necesidad de actuar.

 ¿Cuáles son las opciones?

La idea de los «combustibles verdes» está ganando adeptos y uno de ellos es el metanol, en el que el Grupo Geely lleva invirtiendo mucho desde 2005. En su aplicación del metanol verde como combustible, la marca ha adoptado un enfoque holístico para considerar todo el ecosistema del combustible de metanol, desde la producción con métodos renovables hasta los casos de uso activo en toda China.

El trabajo de Geely con la producción de «metanol verde» nos remonta a 2015, cuando invirtieron en una empresa islandesa poco conocida, llamada Carbon Recycling International (CRI). Con sede en las afueras de Reikiavik, CRI había estado buscando formas de hacer un uso productivo del dióxido de carbono, elaborado naturalmente por la actividad volcánica de la isla.

Capturando el dióxido de carbono y combinándolo con hidrógeno, producido por electrólisis en la planta de CRI utilizando energía renovable, la empresa fue capaz de producir metanol verde como combustible, tomando un producto de desecho que entraría en la atmósfera por sí mismo y reutilizándolo.

El éxito de este programa impresionó a Geely lo suficiente como para llevar la tecnología a China, donde construyeron la primera planta de reciclaje de dióxido de carbono en metanol del país, en Anyang. Sin embargo, en lugar de utilizar la actividad volcánica para generar dióxido de carbono, Geely trató de abordar el problema más importante de las emisiones de carbono de la industria pesada, con el fin de evitar que entraran en la atmósfera en su origen.

En Guiyang más del 90% de la flota de la ciudad funcionará con taxis propulsados por metanol.<br /> La media europea en emisiones de CO2 en vehículos de pasajeros por auto en 2022 era de 116.3 gramos por kilómetro. En cambio, el Geely Emgrand M100, no híbrido, impulsado por metanol, emite sólo 46 gramos por kilómetro de CO2.

La industria pesada es uno de los mayores contaminantes del planeta y, aunque se están haciendo muchos esfuerzos para reducir el impacto que los distintos métodos de producción tienen en el medio ambiente, algunas cosas no son fáciles de fabricar de forma limpia. Con la tecnología de captura de carbono, Geely puede tomar ese dióxido de carbono residual de la industria pesada antes de que entre en la atmósfera y reutilizarlo como un combustible diferente, de combustión más limpia, el metanol.

Esta es la razón por la que el metanol puede clasificarse como combustible «verde». Dado que las emisiones de dióxido de carbono habrían entrado en la atmósfera de todos modos, son «gratuitas» para los vehículos que utilizan el metanol, lo que reduce aproximadamente a la mitad la cantidad que se habría producido de otro modo. Pero eso no es todo, porque el metanol también se quema de forma mucho más limpia que la gasolina, produciendo un 99% menos de óxidos de azufre, un 60% menos de óxidos de nitrógeno y un 75% menos de partículas.

Los resultados son impresionantes. Aunque los esfuerzos de los fabricantes de automóviles de todo el mundo por reducir la huella de carbono de sus vehículos han reducido las emisiones de CO2, la media europea por coche seguía siendo de 116.3 gramos por kilómetro en 2022. En cambio, el Geely Emgrand M100 no híbrido de la generación anterior, el sedán de Geely impulsado por metanol, emite sólo 46 gramos por kilómetro de CO2.

Resultados como estos son una de las razones principales de la decisión del gobierno local de Guiyang, de convertir la mayor parte de la flota de taxis de la ciudad a coches propulsados por metanol. Eso y unos costos de operación de sólo 0.4 centavos de dólar por km.

A partir de mayo de 2023, más del 90% de la flota de la ciudad funcionará con taxis propulsados por metanol, incluidas varias generaciones del Geely Emgrand. La ciudad ocupa la posición única de ser posiblemente el único ecosistema de metanol de China, lo que la convierte en el destino ideal para una flota tan grande. En los últimos 15 años, la flota propulsada por metanol ha acumulado más de 10,000 millones de kilómetros de uso, lo que ha permitido reducir la dependencia del petróleo de la ciudad en 8%.

Los esfuerzos de Geely con el Emgrand de metanol siguen evolucionando y la última versión, construida en la fábrica de la marca en Guiyang, acaba de entrar en servicio en la flota.

El nuevo modelo introduce por primera vez la tecnología híbrida, con el Emgrand M100 Hybrid capaz de funcionar con energía eléctrica pura a bajas velocidades y de utilizar tanto la energía eléctrica como la del metanol, cuando sea necesario para obtener una potencia combinada de 264 Hp. Además, el Emgrand funciona con un 100% de metanol y no con una mezcla de metanol y gasolina, como ocurre en algunos casos.

Así pues, aunque el metanol como combustible no es la única respuesta a los retos energéticos del planeta, no cabe duda de que puede desempeñar un papel prometedor. La flexibilidad demostrada, el éxito cuantificable y los auténticos casos de uso en el mundo real demostrados por las inversiones de Geely en Guiyang, son sólo una muestra del potencial de este combustible renovable, y aún queda mucho por hacer.

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Honda Odyssey tuvo un 2023 extraordinario

Honda Odyssey tuvo un 2023 extraordinario

por | Ene 24, 2024 | Honda

El Salto, Jalisco. 23 de enero de 2024.- Honda de México ofrece su minivan Odyssey desde hace más de 20 años, que ha sido bien recibida por el público desde su llegada, gracias a su manejo superior y la mejor seguridad activa y pasiva.

Honda Odyssey tiene un papel importante en el portafolio de productos de la marca, ya que sus características la mantienen atractiva para quienes buscan un vehículo familiar, con avanzada tecnología en seguridad, así como excelente manejo y comodidad para los viajes. Durante 2023 colocó 1,784 unidades, que es un crecimiento del 203.6% comparado con 2022.

Máxima comodidad

Lo primero que destaca es su gran espacio interior para 3 filas de asientos, que además pueden configurarse de diferentes maneras para adaptarse a las necesidades de cada viaje.

La primera fila cuenta con asientos de ajuste eléctrico tanto para conductor como para pasajero, con calefacción y ventilación. En la segunda fila, el asiento central puede removerse si no se va a ocupar, permitiendo que los otros dos se conviertan en amplios asientos tipo Capitán o puedan juntarse hacia alguno de los lados. Si el asiento central está en su lugar, el respaldo es abatible, convirtiéndose en mesa central con portavasos para los dos asientos laterales.

La tercera fila puede abatirse 60/40 para incrementar el área de carga. Las vestiduras en todos los casos son en piel, en la Touring el color interior depende del color exterior y en la Black Edition es color negro con costuras e insertos en rojo.

El segmento de minivans sigue vigente y atractivo para las familias.<br /> Sus cualidades y tecnologías la convierten en una gran opción para 8 pasajeros
La mejor tecnología abordo

Otras de sus características más destacadas son sus premiadas tecnologías CabinWatchTM y CabinTalkTM, con las que el conductor puede ver a los pasajeros traseros en el monitor del tablero y puede hablar con ellos por los altavoces en la cabina. Además, ofrece un hubspot de WiFi para todos los pasajeros.

Cuenta con una entrada auxiliar de audio, un puerto USB compatible con dispositivos de almacenamiento, reproducción de audio vía Bluetooth®, sistema de audio premium con capacidad de archivos WMA y MP3, 11 bocinas incluyendo un subwoofer, puertos USB de carga rápida para las tres filas e interfaz multimedia HDMI.

Para las filas traseras, cuenta con un sistema de entretenimiento con pantalla plegable de 10 pulgadas, reproductor Blu-ray y DVD, entradas con función de volumen para 2 audífonos alámbricos y 2 inalámbricos. Además, incluye la app Kid’s Navi Tracking, con comandos de voz, en donde los pequeños pueden ir viendo el progreso del viaje en tiempo real.

Honda Odyssey cuenta con pantalla táctil HD de 8 pulgadas al centro del tablero para el sistema de info-entretenimiento, con la información del sistema de audio, Handsfreelink, visión de la cámara de reversa y selección de archivos fotográficos, compatible con Apple CarPlay®, Android AutoTM y la app Cabin Control.

La mayor seguridad

Incluye nuevos sistemas de protección activa y pasiva para los pasajeros, desde la estructura de Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE), bolsas de aire frontales, laterales, tipo cortina y para las rodillas de los pasajeros delanteros; cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas; sistema de anclaje ISOFIX en la segunda fila; cámara de visión trasera con 3 ángulos de visión y pautas dinámicas; llave con control remoto de apertura, cierre de seguros y de puertas traseras eléctricamente.

Las versiones disponibles en México poseen el sistema de asistencias y alertas para el conductor Honda Sensing®, que incluye Control de Velocidad de Crucero Adaptativo (ACC) con limitador de velocidad personalizable, Función de Seguimiento a Baja Velocidad (Low Speed Follow), Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (CMBSTM), Sistema de Alerta de Frenado por Colisión Frontal (Forward Collision Warning), Sistema de Conservación de Carril (LKAS) con Alerta de Cambio de Carril (LDW); Sistema de Mitigación de Salida de la Carretera (RDMS) y Monitor de asistencia de cambio de carril, Honda LaneWatchTM.

El mejor manejo

Honda Odyssey es impulsada por un potente motor V6 de aluminio 3.5 litros, 24 válvulas, SOHC VTEC®, Gestión Variable de Cilindros (VCM) y Sistema Eco Assist, que genera 280 caballos de fuerza y torque de 262 libras-pie. Trabaja en conjunto con una transmisión automática de 10 velocidades shift-by-touch y el conjunto tiene 3 sistemas dinámicos integrados de manejo: Normal, ECON y nieve.

Honda Odyssey está disponible en México en versiones Touring y Black Edition con precios desde $1,124,900 pesos. Conoce más sobre las versiones y tecnologías de Honda Odyssey en https://www.honda.mx/autos/odyssey.

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