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Presentó Grupo Flosol los vehículos JETOUR SOUEAST en Expo de Guadalajara

Presentó Grupo Flosol los vehículos JETOUR SOUEAST en Expo de Guadalajara

CDMX, 8 de octubre de 2025. JETOUR SOUEAST, firma automotriz que ofrece una nueva gama de vehículos híbridos enchufables en el mercado mexicano, estuvo presente en el reciente Expo Auto Estrenos 2025, a través de Grupo Flosol, dealer que tiene presencia en el estado de Jalisco y que aprovechó la oportunidad para presentar modelos de las series T: T1 y T2, uno de ellos híbrido enchufable, un S06 y otro S09.

 

 

Presentó Grupo Flosol los vehículos JETOUR SOUEAST en Expo de Guadalajara

El evento, que se llevó en el Salón Jalisco de Expo Guadalajara, sirvió como foro para exhibir más de 400 unidades de casi cuarenta marcas que participaron, lugar en donde Grupo Flosol atendió a más de 200 clientes potenciales que se acercaron a conocer las características de los modelos de JETOUR SOUEAST que recientemente se presentaron en el mercado mexicano. 

Este es el tercer año consecutivo que Grupo Flosol participa en el evento, mismo lapso en el que ha mostrado los autos JETOUR que ahora se complementaron con los modelos de SOUEAST, y tuvieron oportunidad de mostrar a los visitantes, entusiastas de los autos, las características y las ventajas tecnológicas de T1, T2, S06 y S09 que presentaron en esta ocasión. Los asistentes también se enteraron de las opciones de financiamiento que, en el caso de esta marca, corresponde a Banorte. 

Quienes acudieron al evento, pudieron conocer algunas particularidades del T2 -iDM Savage, de JETOUR, equipado con un motor híbrido enchufable y sistema de tracción 2WD, y con tres motores a la conducción, de los cuales son dos eléctricos y uno de gasolina. Su autonomía en modo eléctrico es de casi 139 km, y de aproximadamente 1,300 km en forma combinada. El consumo de este auto, en modo combinado, es de 32.2 Km/L y permite seis modos de manejo: Eco, Normal, Sport, Nieve, Ev y HV. Su precio es de $899,900.00 pesos. 

En cuanto a la versión T1 Adventure de JETOUR que presentó Grupo Flosol, se trata de un auto con motor 1.5 turbo de 181 HP, transmisión 7DCT y sistema de tracción 2WD. Ofrece tres modos de manejo: Estándar, Eco y Sport. En su interior cuenta con asientos forrados en piel con ajuste eléctrico para el conductor, cajuela con apertura eléctrica, rines de aluminio de 18”, controles de pendiente y de descenso, y control de frenado CBC en curvas, entre otras características. Tiene un precio de $599,900.00 pesos. 

Un tercer auto que el dealer exhibió en Expo Auto Estrenos 2025, fue el S06-iDM Premium de SOUEAST, que integra un motor híbrido enchufable 1.5T 1DHT, con dos motores a la conducción: uno eléctrico y uno de gasolina, con potencia combinada de 355 HP y 391 lb-pie, autonomía de modo eléctrico de casi 114 km, y de modo combinado de cerca de 1,300 km. Como complemento, ofrece Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor ADAS, entre otras funciones, con precio de $699,900.00 pesos. 

Un modelo más fue el S09 Premium, de SOUEAST, que cuenta con un motor 2.0 turbo de 251 HP y 288 lb-pie, transmisión 8AT, sistema de tracción 4WD, cristales delanteros a prueba de sonido, sensores de estacionamiento delantero y trasero, asientos delanteros forrados en piel con gamuza ventilados y calefactables, e igualmente Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor ADAS, entre otras funciones, con precio de $ 739,900.00 pesos. 

“Este tipo de eventos refuerza nuestra posición en el mercado y confirma las relaciones de negocios que tenemos con nuestros dealers, como es el caso de Grupo Flosol. Seguiremos apoyando a los distribuidores de los autos JETOUR SOUEAST para que muestren las ventajas de los T1, T2, S06, S07, S09 y los que próximamente llegarán a complementar la gama que ofreceremos en el 2026”, señaló Saúl Espinosa, VP de JETOUR SOUEAST México. 

Más información sobre los modelos de JETOUR SOUEAST en el portal: www.jetoursoueast.mx 

El equipo australiano de Honda vuelve a ser campeón del Motocross de las Naciones

El equipo australiano de Honda vuelve a ser campeón del Motocross de las Naciones

Crawfordsville, Indiana.  8 de octubre de 2025.- Honda HRC Progressive cerró el domingo pasado una temporada inolvidable con una carrera dominante en el Motocross de las Naciones, celebrado este año en territorio estadounidense, en el Ironman Raceway, al oeste de Indiana. Los pilotos de 450 del equipo, los hermanos Jett y Hunter Lawrence, se unieron a Kyle Webster, de Honda Australia, para defender con éxito el título MXoN de Australia, un año después de que el mismo trío lograra la histórica primera victoria del país en la prestigiosa carrera. Por su parte, Jo Shimoda, que normalmente compite con una 250 para Honda HRC Progressive, llevó al equipo japonés a la undécima posición a bordo de una CRF450RWE.

El equipo australiano de Honda vuelve a ser campeón del Motocross de las Naciones

Descrito informalmente como las “Olimpiadas del motocross”, este evento anual cuenta con equipos nacionales de tres pilotos de todo el mundo que se enfrentan por uno de los títulos más prestigiosos de este deporte. Este año, Jett compitió en la categoría MXGP, Hunter en Open y Webster en MX2, cada uno a bordo de una moto CRF de fábrica preparada por el equipo Honda HRC Progressive. Shimoda compitió en la división Open en su debut en la categoría 450.

El formato del Motocross de las Naciones consta de tres mangas, cada una de las cuales incluye dos clases. Jett marcó el ritmo desde el principio al ganar la primera manga y revalidarlo con un tercer puesto en la tercera manga, lo que le valió el título individual de MXGP y ayudó a asegurar la victoria general del equipo australiano. Hunter dominó la clase Open con una puntuación perfecta de 1-1 a pesar de un par de caídas, lo que consolidó el esfuerzo de Australia por el campeonato. Webster superó un par de choques en la primera curva para remontar desde atrás en sus dos mangas, logrando unos resultados de 15-13 y quedando quinto en la categoría MX2. Con los Lawrence ganando las tres mangas entre ellos (y descartando el peor resultado de cada equipo), Australia sumó un total de 19 puntos, muy por delante de los 33 puntos del equipo estadounidense, que quedó en segundo lugar.

Shimoda también destacó, situándose en las primeras posiciones durante todo el fin de semana.Tras conseguir el holeshot en la segunda manga, terminó segundo en esa carrera, y luego siguió con un sexto puesto en la carrera final, obteniendo resultados consistentes frente a los mejores del mundo y coronando una exitosa temporada 2025.

Como en años anteriores, la presencia internacional de Honda fue inconfundible. Los pilotos oficiales de Honda HRC MXGP Tim Gajser (Equipo Eslovenia) y Rubén Fernández (Equipo España) realizaron una sólida actuación a bordo de sus CRF450RWE, mientras que el destacado brasileño Bernardo Tiburcio y el japonés Yuki Okura también compitieron bajo la bandera de Honda. El esfuerzo conjunto de American Honda, Honda Australia, Honda Europe y HRC en Japón demostró una vez más la unidad y la fuerza de la marca en el mundo del motociclismo.

“Estoy muy orgulloso de Jett, Hunter, Jo y Kyle. Es increíble que Hunter y Jett hayan liderado en Australia dos veces consecutivas, y la increible carrera de Kyle tras los contratiempos de la primera vuelta demostraron el coraje que se necesita para ganar una prueba como esta. Lograr este tipo de éxitos para todo el equipo, todos con máquinas Honda, es algo muy especial. Además, ver a Jo salir con una 450 después de solo cinco carreras y competir contra algunos de los mejores pilotos del mundo y vencerlos, como lo hizo, también fue realmente impresionante. Es una forma estupenda de terminar el año, y es una carrera que todos recordarán durante mucho tiempo”, comentó Brandon Wilson, director de Carreras y Publicidad de American Honda.

Honda presenta la nueva NX190 2026

Honda presenta la nueva NX190 2026

El Salto, Jalisco. 6 de octubre de 2025.- Honda de México anuncia la llegada de la nueva Honda NX190 2026, una motocicleta diseñada para conquistar un nuevo segmento de baja cilindrada, posicionándose como el modelo de entrada en la categoría CROSSTOURING.

Honda presenta la nueva NX190 2026

La nueva Honda NX190 es una variante de la reconocida CB190R 2.0, con la cual comparte la misma tecnología y tren motriz, pero con mayor altura y enfocada a motociclistas que buscan aventura, versatilidad y comodidad en cada ruta.

 

Con un motor monocilíndrico de 184.4 cc, la NX190 entrega 17.3 Hp a 8,500 rpm y 16.1 N.m de torque a 6,000 rpm, garantizando desempeño óptimo en ciudad y carretera. Su suspensión delantera invertida, Mono Shock trasero con ajuste de precarga, y sistema de frenos ABS en ambas ruedas aseguran estabilidad y seguridad en todo tipo de caminos.

 

Además, incorpora pantalla TFT digital, puerto USB-C e iluminación LED, integrando tecnología que responde a las necesidades actuales de conectividad y seguridad.

 

La Honda NX190 2026 estará disponible en color Rojo en todos los distribuidores Honda y POWERHOUSE del país a partir del 6 de octubre de 2025, con un precio de $64,990 pesos.

 

Con este lanzamiento, Honda refuerza su compromiso de ofrecer motocicletas innovadoras que combinan rendimiento, seguridad y emoción, acercando a nuevos motociclistas al espíritu CROSSTOURING.

 

Para más información de las motocicletas Honda, consulta: https://www.honda.mx/motos.

Imágenes y ficha técnica: https://drive.google.com/drive/folders/1vPPToZ7q2_artboAd9ubuqHHcKO8j1KV?usp=sharing

Verstappen defiende la segunda posición

Verstappen defiende la segunda posición

Marina Bay, Singapur. 6 de octubre de 2025.- Max Verstappen mantuvo el ritmo y aseguró el podio con una segunda posición. Isack Hadjar terminó en la posición once, mientras que Yuki Tsunoda quedó en el lugar doce y Liam Lawson en el quince.

Verstappen defiende la segunda posición
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

 

“Tuvimos un arranque de carrera complicado, con poco agarre en nuestro lado de la parrilla. Optamos por utilizar el compuesto blando para despegar mejor e intentar llegar a la primera posición, pero no lo conseguimos. El vehículo no estaba como queríamos en términos de puesta a punto y no es un misterio lo que salió mal, pero tenemos que analizarlo más adelante. Creo que mis neumáticos eran más viejos para el último stint, así que fue difícil de gestionar, pero pudimos mantener a Lando detrás. Enhorabuena a McLaren por el Campeonato de Constructores, se lo merecen. En general, podemos estar muy satisfechos con el fin de semana, Singapur no es nuestro circuito favorito y logramos maximizar nuestro resultado. Entendemos el auto mucho mejor, definitivamente mejoramos en las últimas carreras, solo necesitamos analizar y esperamos que el próximo fin de semana lo podamos hacer un poco mejor”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

 

“La primera vuelta de hoy fue la peor de mi carrera. Perdí posiciones y no tenía espacio para moverme. Me pasaba lo mismo en todas las curvas de la primera vuelta cuando intentaba rebasar. Lo que fue frustrante es que mi ritmo era realmente bueno, el mejor que he tenido desde que estoy en el equipo y, sin duda, suficiente para meterme en los puntos. Hacia el final tuve la oportunidad de adelantar a Isack, pero Max estaba luchando por la segunda posición detrás de mí, así que me aparté porque no quería retrasarle. De cara al resto de la temporada me centraré en combinar las mejoras que conseguimos en las últimas carreras, la clave será la consistencia y el agarre”.

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

 

“Nos quedamos fuera la mayor parte de la carrera con un set de neumáticos medios y, por desgracia, acabamos detrás de un grupo de vehículos después de entrar en pits. Si hubiéramos salido más arriba en la parrilla, podríamos haber acabado en los puntos con nuestro ritmo, pero una clasificación difícil significaba que iba a ser complicado desde el principio. Fue un fin de semana difícil en condiciones complicadas”.

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

 

“Hoy no fue nuestro día, ya que tuvimos un problema con el auto antes de la parada en pits. El problema nos duró toda la segunda parte de la carrera y nos costó los puntos. Solo esperaba que los demás pilotos no nos alcanzaran tan rápido, pero lo hicieron, y las banderas azules no nos ayudaron. En las curvas fuimos rápidos, pero lo perdíamos todo en las rectas, así que no podíamos hacer nada más. Analizaré con el equipo lo que pasó y nos centraremos en Austin”.

Honda y HRC felicitan a Ayrton Senna por su ingreso en el Automotive Hall of Fame

Honda y HRC felicitan a Ayrton Senna por su ingreso en el Automotive Hall of Fame

Detroit, Michigan. 29 de septiembre de 2025.- Honda y Honda Racing Corporation (HRC) se enorgullecen de felicitar al legendario piloto de Fórmula Uno Ayrton Senna por su ingreso en el Automotive Hall of Fame, uno de los galardones más prestigiosos de la industria que reconoce a las personas que han tenido un gran impacto en la movilidad y la innovación automovilística. La ceremonia de ingreso en el Automotive Hall of Fame, celebrada el pasado 25 de septiembre en Detroit, rindió homenaje a su extraordinaria contribución a los deportes de motor y a su perdurable influencia en la innovación automovilística y la seguridad frente a los accidentes.

Honda y HRC felicitan a Ayrton Senna por su ingreso en el Automotive Hall of Fame

La incorporación de Senna no solo celebra su extraordinario éxito en la Fórmula Uno, sino también su pasión implacable, su incomparable habilidad al volante y su espíritu indomable, cualidades que estuvieron profundamente entrelazadas con Honda durante algunos de los momentos más emblemáticos de la historia del automovilismo. Su asociación con Honda produjo logros inolvidables que siguen inspirando a aficionados e ingenieros de todo el mundo.

Para conmemorar este hito, Honda exhibió su icónico auto de Fórmula Uno McLaren Honda MP4/7 de 1992. Un símbolo de la legendaria carrera de Senna que representaba tanto sus logros como el vínculo eterno entre Senna y Honda.

Toyoharu Tanabe, miembro del equipo Honda F1 durante la era de Senna y ahora en HRC Sakura, asistió a la ceremonia y compartió sus pensamientos:

“Me gustaría dar mi más sincera felicitación a Ayrton Senna y a su familia por su ingreso en el Automotive Hall of Fame. Es un honor para Honda ver a Senna unirse a nuestros fundadores, Soichiro Honda y Takeo Fujisawa, en el Salón de la Fama. El Sr. Honda tenía una estrecha relación con Senna y estoy seguro de que estaría encantado con esta noticia”, comentó Tanabe.

La incorporación de Senna celebra una carrera definida por el coraje, la intensidad y una búsqueda inquebrantable de la perfección. A lo largo de sus 11 temporadas en la Fórmula 1, Senna logró:

 

  • 3 Campeonatos del Mundo (1988, 1990, 1991)
  • 41 victorias en Grandes Premios
  • 65 pole positions
  • 80 podios
  • Seis victorias en el Gran Premio de Mónaco (la mayor cantidad conseguida por un piloto hasta la fecha)

 

Senna falleció trágicamente el 1 de mayo de 1994, tras un accidente mientras lideraba el Gran Premio de San Marino en Imola, Italia. Tenía 34 años.

Honda se enorgullece de que el legado de Senna en los deportes de motor y la innovación automovilística siga siendo parte integrante de su espíritu de desafío. La compañía mantiene su compromiso de llevar adelante su pasión y su visión en el futuro.

Honda Civic 2026 gana el prestigioso premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”

Honda Civic 2026 gana el prestigioso premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”

Torrance, California. 23 de septiembre de 2025.­­– El sistema híbrido de dos motores de Honda que propulsa el Honda Civic recibió el premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems” por su potencia, eficiencia y refinamiento. Este es el tercer año consecutivo que un sistema de propulsión híbrido-eléctrico de Honda recibe este prestigioso galardón.

Honda Civic 2026 gana el prestigioso premio<br />
“Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”

Un paso clave en la estrategia de electrificación de Honda, el sistema híbrido de dos motores Honda de cuarta generación, ultrasuave y con gran capacidad de respuesta, que impulsa los modelos Civic Hybrid, maximiza la eficiencia de combustible sin comprometer el rendimiento dinámico ni el espacio para pasajeros y carga, para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva y placentera.

Los modelos Civic Hybrid, nombrados North American Car of the Year™ en 2025, se sitúan en lo más alto de la gama Civic de 11ª generación.

Las variantes del sistema híbrido de dos motores también están disponibles en el Honda Accord y Honda CR-V. El esperado coupé deportivo híbrido-eléctrico Honda Prelude 2026 ampliará la gama híbrida-eléctrica de la marca a cuatro modelos divertidos de conducir y de bajo consumo.

 

Lo que Wards dijo sobre el sistema híbrido de dos motores de Honda

“El sistema híbrido de dos motores de Honda en los modelos híbridos Honda Civic entra en nuestra lista por segundo año consecutivo, ya que ofrece un excelente equilibrio entre prestaciones y ahorro de combustible, algo de lo que suelen carecer las motorizaciones electrificadas”, afirmó Gary Vasilash, juez 2025 de “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”.

“Además de la combinación de deportividad y ahorro de combustible que el sistema híbrido de dos motores de Honda aporta al compacto Honda Civic híbrido, la transparencia de su funcionamiento y su asequibilidad son otros factores que han cautivado a nuestros jueces”, comentó Christie Schweinsberg, directora y juez 2025 de “Wards 10 Best Engines & Propulsion System”.

 

Sistema híbrido-eléctrico fabricado en Ohio

La nueva unidad de potencia híbrida-eléctrica de dos motores Honda de cuarta generación está fabricada por asociados en la planta de transmisiones de Honda en Ohio. Se combina con un motor de cuatro cilindros y ciclo Atkinson de 2.0 litros totalmente nuevo y fabricado en la planta de motores Anna, Ohio. Todos los componentes principales del motor se han rediseñado y mejorado, incluido el bloque, que ahora cuenta con tapas de cojinetes, culata, cigüeñal, bielas y árboles de levas más resistentes. Estos componentes se fabrican por primera vez en la planta de motores de Anna, lo que mejora la eficiencia de la producción y aumenta la capacidad.

 

Honda Civic Hybrid

Situado en lo más alto de la renovada gama del Honda Civic 2026, el Civic Hybrid, combina el espíritu de conducción divertida del Civic con el galardonado sistema híbrido-eléctrico de dos motores de Honda.

Gracias a sus dos grandes y potentes motores eléctricos, el sistema híbrido de dos motores de Honda proporciona al Civic híbrido una aceleración rápida y sin esfuerzo con unos excelentes índices de consumo de combustible según la EPA.

Para amplificar aún más el legendario espíritu de diversión al volante y el confort de marcha líder en su clase del Civic, la dinámica de conducción y manejo se ha optimizado con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, y llantas desarrolladas especialmente para el modelo.

Los acabados híbridos-eléctricos también disfrutan de los niveles más altos de silencio en el habitáculo y confort de marcha de la gama Civic, con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, llantas desarrolladas especialmente para el modelo; así como uno de los niveles más bajos de vibración y ruido, mediante un paquete de Control Activo de Ruido y una tecnología de reducción de ruidos en los rines para las versiones Sport HEV y Touring HEV.

Civic es la marca de automóviles Honda más longeva y uno de los tres turismos más vendidos en Estados Unidos en los últimos 52 años1. Honda ha vendido más de 13 millones de Civic en Norteamérica desde 1973, y la 11ª generación del Civic es un éxito sin precedentes.

Más información sobre el Honda Civic Hybrid aquí.

 

Acerca del premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”

 

Desde 1995, el premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems” reconoce a los mejores fabricantes de sistemas de propulsión por su capacidad para conseguir más potencia, más par y mejor eficiencia. La puntuación de los ganadores se basa en la potencia, el par, la gestión de NVH, el ahorro de combustible observado y la nueva tecnología incorporada.

1 Basado en las ventas acumuladas de vehículos ligeros en Estados Unidos de Wards Intelligence entre turismos, 1972-2025CYTD Ago.

Victoria histórica para Honda HRC en la final del SuperMotocross

Victoria histórica para Honda HRC en la final del SuperMotocross

Las Vegas, Nevada. 22 de septiembre de 2025.- Honda HRC Progressive culminó una increíble temporada 2025 este fin de semana en Las Vegas Motor Speedway arrasando en la tercera edición de los Playoffs de SuperMotocross, con Jett Lawrence ganando el Campeonato de 450, mientras que Jo Shimoda se llevó la corona de 250. Este es el tercer año que se celebra esta serie única de tres carreras, y Lawrence consiguió los tres títulos de la categoría reina; también es la décima corona profesional del AMA para Lawrence, que acaba de cumplir 22 años el mes pasado.

Victoria histórica para Honda HRC en la final del SuperMotocross

Como ocurrió en la misma carrera del año pasado, Jett llegó a la prueba en una apretada batalla por el campeonato con su hermano y compañero de equipo Hunter Lawrence. En la primera manga, Jett remontó desde la cuarta posición inicial para adjudicarse la victoria a bordo de su CRF450RWE, mientras que Hunter terminó en una sólida tercera posición tras liderar las primeras vueltas. La segunda manga comenzó de forma similar, con Jett cuarto al principio mientras Hunter se colocaba por delante. Esta vez Hunter lideró hasta el final, pero cuando Jett pasó a Eli Tomac, fue suficiente para asegurar la victoria general y hacerse con el título, con Hunter segundo en la general y en la clasificación final. Fue una noche gratificante para la familia Lawrence, ya que Jett ganó 1 millón de dólares por el campeonato, mientras que Hunter ganó 500,000 dólares por el segundo lugar.

 

Originario de Landsborough, Australia, Jett ha corrido para Honda toda su carrera profesional, comenzando con el equipo Factory Connection satellite squad. Tras pasar al equipo oficial en 2021, se hizo inmediatamente con el Campeonato AMA Pro Motocross 250. Al año siguiente repitió ese mérito y ganó la corona del AMA Supercross 250 East. Añadió el título AMA Supercross 250 West en 2023, y luego cambió a la clase 450 para AMA Pro Motocross, logrando una histórica temporada perfecta en su intento de novato. Ese mismo año también ganó el título inaugural de SuperMotocross 450. En 2024, Lawrence añadió el prestigioso Campeonato AMA Supercross.

 

Este año, Jett se lesionó durante las series de Supercross, pero se recuperó a tiempo para obtener su segundo título AMA Pro Motocross 450. Lo corroboró este fin de semana con su tercer campeonato de la categoría reina del SuperMotocross, y sigue siendo el único piloto que ha ganado esa corona. Jett empata con Jeremy McGrath y Ryan Villopoto en el segundo puesto de la lista de Campeones AMA de todos los tiempos (solo Ricky Carmichael tiene más, con 16).

 

“Fue un buen fin de semana. Hunter pilotó bien y ejecutó dos salidas, lo que me puso las cosas difíciles. En la primera manga, gracias a Dios, conseguí la victoria y me salvé. En la segunda tuve otra mala salida, y los chicos estaban pilotando bien. Honestamente, no pensé que iba a ser capaz de alcanzar a Eli para pasarle, pero en las últimas vueltas pude acercarme. Vi una oportunidad de adelantar y la aproveché rápidamente. Fui capaz de lograrlo y conseguir la victoria. Es increíble quedar 1-2 con Hunter y conmigo», comentó Jeff.

 

En la categoría de 250, Shimoda llegó a la final con 10 puntos de ventaja, lo que significaba que podía terminar segundo en la general tras su rival Haiden Deegan y aun así ganar el campeonato. En la primera manga se impuso bajo presión, consiguiendo el holeshot a bordo de su CRF250RWE y liderando de principio a fin. La segunda manga fue más complicada. Shimoda era octavo al final de la primera vuelta, pero empezó a escalar posiciones. A pesar de varios intentos de Deegan por impedir su avance, Shimoda mantuvo la compostura y cruzó la meta en segunda posición, haciéndose con la victoria general y el campeonato.

 

Shimoda corrió para Factory Connection satellite squad como amateur y después de convertirse en profesional en 2019. Se pasó a otro fabricante en 2021, pero regresó a Honda el año pasado. Este es su primer título profesional del AMA, y se llevó a casa un premio de 500,000 dólares. El título consolida el estatus de Shimoda como el japonés nativo más exitoso en la historia del AMA.

 

“¡Lo logramos! Sé que solo son tres rondas en SMX, pero para mí, simplemente lograr algo era lo más importante. Es una gran inyección de confianza para mí, saber que puedo hacerlo. Sinceramente, la presión no fue un problema; sabía que había mucha presión en juego, y esperaba que Deegan fuera muy agresivo. Tenía que ser inteligente. Lo más importante es que no quería que me destrozaran, ¡creo que lo hice bastante bien!», comentó Shimoda.

 

Mientras que Honda ha ganado las tres coronas de SuperMotocross 450 (y se ha llevado la victoria general de la categoría reina en los nueve eventos celebrados hasta la fecha), esta es la primera vez que un fabricante gana los campeonatos de SuperMotocross en ambas categorías. Con esta actuación dominante, Honda también ganó el Campeonato de Fabricantes de SuperMotocross.

 

“Qué temporada y qué equipo. En los últimos años, ha sido muy gratificante tener a Honda donde debe estar: luchando en cabeza y ganando campeonatos en ambas categorías. Todo se debe a nuestros pilotos increíblemente talentosos, a un equipo extremadamente capaz, a nuestros inestimables patrocinadores, a un paquete técnico competitivo y al fuerte apoyo de HRC. En nombre de toda la familia Honda, a Jett, Jo y Hunter, junto con el equipo de Honda HRC Progressive: gracias y enhorabuena», dijo Brandon Wilson, director de carreras y publicidad de American Honda.

 

La larga temporada regular ha terminado para Honda HRC Progressive, aunque el equipo apoyará a varios pilotos Honda en el MotoCross of Nations de Crawfordsville, Indiana, el 5 de octubre, incluyendo a todo el Team Australia (formado por los hermanos Lawrence y Kyle Webster), así como al Team Japan’s Shimoda.

Verstappen primero, Lawson queda quinto y Tsunoda sexto

Verstappen primero, Lawson queda quinto y Tsunoda sexto

Baku City Circuit, Azerbaiyán. 22 de septiembre de 2025.- Los cuatro vehículos de Honda lograron puntuar. Verstappen consiguió su cuarta victoria de la temporada tras ganar la pole consecutiva en Italia. Tsunoda obtuvo su mejor resultado desde su fichaje por Red Bull Racing (sexto lugar), Lawson logró su mejor actuación (quinto lugar) y Hadjar terminó décimo.

Verstappen primero, Lawson queda quinto y Tsunoda sexto
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue un fin de semana increíble, tuvimos un ritmo realmente bueno y terminó siendo una carrera bastante sencilla. Salir delante fue clave para nosotros y gestionamos bien los neumáticos. Salimos bien en el primer stint y ejecutamos todo como queríamos. Nuestra estrategia consistía en pasar de los neumáticos duros a los medios y, por suerte, no hubo ningún Safety Car durante la carrera. Estoy contento con el auto, controlamos el ritmo y conseguimos una gran diferencia con los Mercedes. Espero que podamos seguir así, pero ahora estamos disfrutando del momento. Estamos muy contentos con lo que estamos haciendo: la relación que tengo con el equipo es muy buena y cuando el auto va bien, todo sale bien”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Hicimos un buen fin de semana aquí en Azerbaiyán, donde mostramos el rendimiento que queríamos desde hace mucho tiempo. Así que mi mejor resultado con el equipo es merecido. Ayer nos colocamos en una buena posición en la sesión clasificatoria y queríamos aprovecharlo. El equipo me ha apoyado mucho, así que es agradable recompensarlo con unos buenos puntos. Los cambios que realizamos en el vehículo funcionaron este fin de semana y nos permitieron ser más competitivos. Llegué a Bakú después de haber trabajado duro fuera de la pista para extraer el máximo rendimiento posible y hoy fue un paso en la dirección correcta. Creo que descubrí algo que podré aplicar en futuras carreras. También quiero dar una enorme felicitación a Max. El equipo está funcionando a un nivel muy alto, y queremos seguir así”.

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“La carrera fue gratificante, sobre todo después de las últimas diez o quince vueltas, que fueron muy intensas. Obviamente, es un poco decepcionante desde donde empezamos, pero siendo realistas no teníamos la velocidad para luchar con los de delante, a pesar de estar siempre esperanzados. Conseguir un quinto lugar es muy importante para nosotros, especialmente en el Campeonato en estos momentos. Gracias al equipo, tuvimos un buen auto todo el fin de semana, así que estoy contento de regresar a casa con puntos. Lo dimos todo”.

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Tuvimos algunos problemas hidráulicos antes de empezar la carrera, pero el equipo hizo un trabajo increíble para arreglarlo todo a tiempo. Empecé muy bien, pero por desgracia cometí el mismo error que ayer y perdí dos puestos. Liam hizo una carrera perfecta, y estoy muy contento por el doblete del equipo. Estoy impaciente por llegar a Singapur y confío en que podamos hacerlo bien allí”.

Honda Koraidon Ride on Experience se llevará a cabo en el Honda Collection Hall

Honda Koraidon Ride on Experience se llevará a cabo en el Honda Collection Hall

Tokio, Japón. 19 de septiembre de 2025.- Honda exhibirá Honda Koraidon, un concepto de movilidad del futuro, en el Honda Collection Hall durante la Ronda 17 del Campeonato del Mundo de MotoGP 2025 de la FIM*, en el Gran Premio MOTUL de Japón (GP de Japón), que se celebrará en el Mobility Resort Motegi (prefectura de Tochigi), del 26 al 28 de septiembre**.

Esta exposición en el Collection Hall ofrecerá la primera oportunidad de sentarse sobre el Honda Koraidon, además del primer showrun del mundo con un piloto a bordo.

Honda Koraidon Ride on Experience se llevará a cabo en el Honda Collection Hall

Exposición Honda Koraidon

Fecha: Del 26 al 28 de septiembre de 2025.

Lugar: Honda Collection Hall (dentro del Mobility Resort Motegi), 120-1 Hiyama, Motegi-machi, Haga-gun, prefectura de Tochigi 321-3597, Japón.

Horario: 26 de septiembre, de 8:30 a 18:00 h; 27 y 28 de septiembre, de 8:00 a 18:00 h.

Nota: Para más información de la exposición, la experiencia de conducción y la exhibición, visite el sitio web de Honda Koraidon.

Honda Koraidon: https://global.honda/en/motorcycle/brand/koraidon/.

Honda Collection Hall: https://www.mr-motegi.jp/eng/collection-hall/.

 

Acerca de Honda Koraidon

Honda Koraidon es la movilidad del futuro creada con la experiencia y las tecnologías exclusivas de Honda en forma de Koraidon, un Pokémon legendario que aparece en el juego “Pokémon Scarlet” en colaboración de The Pokémon Company. Honda realizó una producción casi a tamaño real de la forma de Koraidon, tanto en peso como en tamaño, hasta el más mínimo detalle. Honda Koraidon se exhibió por primera vez en Honda Welcome Plaza Aoyama del 7 al 9 de marzo de 2025. Desde entonces, el desarrollo y la producción han continuado utilizando la experiencia y la tecnología patentada de Honda, y esta es la primera vez que Honda Koraidon mostrará su rendimiento en público.

 

Acerca del proyecto Honda Koraidon

El proyecto Honda Koraidon surgió con la idea de que Honda podía crear un Koraidon exclusivo de Honda, basado en el compromiso con el monozukuri (el arte de la fabricación) transmitido por el Toyota Miraidon. El proyecto está formado por aproximadamente 40 ingenieros reclutados de las divisiones de motocicletas y productos de potencia y de Innovative Research Excellence que han mostrado interés en este proyecto. Bajo el lema “La dedicación de Honda hace realidad los sueños de los niños”, el equipo aplicó la filosofía de diseño y la tecnología de simulación cultivadas por la división de motocicletas de Honda a lo largo de los años. La avanzada tecnología de autoequilibrio de Innovative Research Excellence también se incorporará al Honda Koraidon para expresar al máximo el mundo del juego Koraidon en una forma que refleje la visión de Honda sobre la movilidad.

 

Acerca de Koraidon

Un Pokémon legendario que aparece en “Pokémon Scarlet”, el videojuego lanzado en 2022. Conforme avanza la historia, Koraidon recupera sus habilidades mientras viaja con el personaje principal, como caminar sobre cuatro patas (construcción limitada), correr utilizando sus fuertes extremidades (construcción de sprint), nadar a gran velocidad (construcción de natación) y planear por el cielo (construcción de planeo), para llevar a su jinete a muchos lugares.

Honda Koraidon Ride on Experience se llevará a cabo en el Honda Collection Hall
Koraidon

Categoría: Paradox Pokémon

Tipo: Lucha/Dragón

Altura: 2.5 m

Peso: 303 kg

 

©2025 Pokémon. ©1995-2025 Nintendo/Creatures Inc./GAME FREAK inc.

Pocket Monsters y Pokémon son marcas registradas de Nintendo/Creatures Inc. /GAME FREAK Inc.

 

Toni Bou gana su 19.º título consecutivo del Campeonato del Mundo de Trial FIM

Toni Bou gana su 19.º título consecutivo del Campeonato del Mundo de Trial FIM

Tokio, Japón, 8 de septiembre de 2025.- El piloto del Repsol Honda HRC Toni Bou (España, 38 años) ha ganado el Campeonato del Mundo de Trial FIM (TrialGP) 2025. Con este logro, ha conseguido su 19.º título consecutivo, ampliando su propio récord, en la séptima prueba celebrada en Geddington, Gran Bretaña, los días 6 y 7 de septiembre.

El motociclista del Repsol Honda HRC despide 2025 con su 38º título, mientras que Gabriel Marcelli termina tercero en la clasificación general.

Toni Bou gana su 19.º título consecutivo del Campeonato del Mundo de Trial FIM

La temporada 2025 del Campeonato del Mundo de TrialGP concluyó el domingo en Geddington, Inglaterra. Toni Bou culminó una gran campaña con otra victoria, la duodécima del año, y Gabriel Marcelli terminó el año en tercera posición de la clasificación general.

 

Bou llegó a la primera carrera del día tras haberse asegurado el campeonato el sábado. Desde las primeras zonas del domingo, se mostró sólido y constante, liderando de principio a fin. La lluvia, que apareció en la parte final de la carrera y que dificultó las zonas, no impidió que el piloto de Repsol Honda se alzara con otra victoria, aún con 21 puntos de penalización.

 

La segunda carrera no fue menos exigente, ya que sus rivales le plantearon un reto importante. Sin embargo, el 38 veces campeón del mundo mantuvo su ritmo y se aseguró otro triunfo que confirmó su dominio absoluto en 2025. También fue el más rápido en la última Power Section de la temporada, lo que le valió un punto extra en la clasificación general.

 

“Hemos tenido un fin de semana perfecto. Ayer conseguimos el título y hoy hemos ganado las dos carreras y la Power Section, no hay mejor manera de terminar la temporada. Hemos conseguido todo lo que podíamos y no puedo pedir más. La constancia y todo el trabajo duro que hemos realizado a lo largo de la temporada han dado sus frutos. Ha sido un año muy bueno, sin lesiones, y he sido constante y competitivo de principio a fin. Es una de las mejores temporadas que he tenido. Doy gracias al equipo, a Honda y a HRC.” comentó Toni Bou.

 

“Ha sido una temporada muy buena, llena de grandes momentos. Toni, Gabri y el equipo lo han dado todo en cada carrera, y estoy muy satisfecho con el trabajo realizado. El año ha sido muy positivo, ya que hemos conseguido otro título con Toni y con Gabri logrando su primera victoria. Hoy, ambos han rendido al mismo alto nivel, a pesar de cometer algunos errores, y hemos terminado con los dos en el podio de nuevo. Me gustaría dar las gracias una vez más a Honda, HRC y a nuestros patrocinadores por su dedicación a lo largo del año.” afirmó Takahisa Fujinami, director del Repsol Honda HRC.

 

“Me gustaría expresar mi más sincero respeto a Toni por haber ganado su decimonoveno título consecutivo en el Campeonato Mundial de Trial. Este logro sin precedentes ha sido posible gracias a sus excepcionales habilidades como piloto, su esfuerzo incansable y el apoyo incondicional de su equipo. La búsqueda de la excelencia de Toni ha inspirado profundamente a los aficionados al motociclismo de todo el mundo y servirá de objetivo para la próxima generación de pilotos. Con la esperanza de que siga batiendo récords, HRC seguirá apoyando a Toni. Quiero expresar mi gratitud a los numerosos patrocinadores que apoyan nuestras actividades deportivas y a todos los aficionados al trial de todo el mundo que nos han brindado su entusiasta apoyo”, comentó Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation.

 

Acerca de Toni Bou

Fecha de nacimiento: 17 de octubre de 1986 (38 años).

Lugar de nacimiento: España

Hitos de su carrera:

2003               Debut en el Campeonato Mundial de Trial

2007                Se une a Repsol Montesa HRC, gana su primer Campeonato del Mundo
de Trial y el Campeonato del Mundo de X-Trial

2008-2024      Gana todos los Campeonatos del Mundo de Trial y Campeonatos del Mundo de X-Trial (18 cada uno, 36 en total)

2005 (Abril)     Gana su 19.º Campeonato del Mundo de X-Trial consecutivo

2005 (Sept.)   Gana su 19.º Campeonato del Mundo de Trial consecutivo (38º Campeonato del
                       Mundo de Trial consecutivo en total)

 

Descripción General de la Montesa COTA 4RT

Motor: Monocilíndrico OHC de 4 tiempos refrigerado por líquido

Chasis: Doble tubo de aluminio

Neumáticos: 21 pulgadas (delantero) y 18 pulgadas (trasero)

 

Para más información de las motocicletas participantes: https://www.honda.mx/motos.