Logo Communika2025
CONTACTO
Oracle Red Bull Racing se prepara para una victoria más en la F1 con el apoyo de Honda

Oracle Red Bull Racing se prepara para una victoria más en la F1 con el apoyo de Honda

por | Oct 31, 2022 | Honda

El Salto, Jalisco. 28 de octubre de 2022.- El equipo Oracle Red Bull Racing consiguió el Campeonato de Constructores de Fórmula 1 (F1) en el Gran Premio de Estados Unidos, la decimonovena prueba del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA [1] de 2022, celebrada el pasado domingo 23 de octubre, con la victoria de Max Verstappen y la cuarta posición de Sergio “Checo” Pérez. 

Junto con el Campeonato de Pilotos conseguido por Verstappen en la 18ª ronda del Gran Premio de Japón, el equipo consiguió la doble corona para la temporada 2022. 

El equipo Oracle Red Bull Racing está compitiendo en la F1 durante esta temporada utilizando una unidad de potencia que suministra Red Bull Powertrains (RBPT) [2], con el apoyo técnico de Honda Racing Corporation (HRC). 

En lo que va de temporada, el equipo ha demostrado un rendimiento sobresaliente y ha ganado 15 carreras, a partir de la segunda prueba del Gran Premio de Arabia Saudita, incluyendo ocho victorias consecutivas, para conseguir el doble título de pilotos y constructores, a falta de tres carreras para el final de esta temporada. 

Honda y RBPT ya acordaron que, a través de HRC, Honda proporcionará apoyo técnico a RBPT relacionado con las unidades de potencia de la F1 hasta el final de la temporada 2025. 

Por lo tanto, Oracle Red Bull Racing y Scuderia AlphaTauri tienen previsto competir en la F1 usando máquinas equipadas con unidades de potencia con apoyo técnico de Honda Racing Corporation. 

Este fin de semana, se aproxima el Gran Premio de México, donde se espera que “Checo” Pérez deleite al público mexicano con una gran actuación en la pista de carreras, que acerque a la victoria al equipo Oracle Red Bull Racing y que le de un motivo de celebración a los mexicanos.

[1] Federación Internacional del Automóvil

[2] Una empresa del Grupo Red Bull que produce unidades de potencia para la F1 

Descargar PDF
Expertos mexicanos en ciberseguridad de (ISC)² reciben premio internacional

Expertos mexicanos en ciberseguridad de (ISC)² reciben premio internacional

por | Oct 27, 2022 | RX

Octubre 27, Ciudad de México.- En fecha reciente, en la ciudad de Las Vegas, Nevada, el Capítulo para la Ciudad de México de (ISC)² recibió el reconocimiento “Chapter Recognition Award Latin America Region 2022” de manos de Clar Rosso CEO de (ISC)², organismo reconocido como la asociación de profesionales de ciberseguridad más grande del mundo

“Este premio se entrega al capítulo de (ISC)2 que mejor promueve nuestra visión de inspirar un mundo cibernético seguro y protegido. Sus integrantes han demostrado una oferta integral de actividades y servicios que benefician a sus miembros y afiliados, al tiempo que contribuye a la comunidad profesional y local a través de las áreas de enfoque central del Programa de Capítulo (ISC)2 de conectar, educar, inspirar y asegurar”, afirmó Rosso.

El reconocimiento fue recibido por Pedro Lascurain (vicepresidente) y Ariel Vudoyra (oficial de membresías) en una ceremonia de premiación a cargo de (ISC)² en la mayor ciudad del estado de Nevada.

Cabe señalar que el capítulo recientemente participó en Infosecurity Mexico, evento líder en la industria de ciberseguridad y del cual forma parte como aliado estratégico. Durante el evento. (ISC)² participó en las versiones presencial y virtual durante sus programas académicos, impartiendo una serie de conferencias y talleres.

Actualmente, y de la mano de Jorge Osorio (presidente del Capítulo), el (ISC)² Mexico City Chapter se encuentra participando en actividades orientadas a impulsar intensamente a la ciberseguridad y seguridad de la información, como las siguientes:

⁃ El Festival de Ciberseguridad de LATAM (a través de la iniciativa de Escuelas Ciberseguras).
⁃ Encuentro-ANUIES (Asociación Nacional de Universidad e Institutociones de Educación Superior) en Mérida, Yucatán.
⁃ Promoción de la certificación Cybersecurity Certification de (ISC)² a través de 1 Millón de becas.
⁃ Conformación de grupos de estudio para los miembros del capítulo.
⁃ Desarrollo de iniciativas de educación en ciberseguridad para el país.
⁃ Generación de capacitación continua para los interesados en la certificación CISSP (Certified Information Systems Security Professional)
Descargar PDF
Se reporta alta demanda de energía eólica; tesa responde con cintas para aerogeneradores

Se reporta alta demanda de energía eólica; tesa responde con cintas para aerogeneradores

por | Oct 27, 2022 | tesa

Ciudad de México. 27 de octubre, 2022.- Contribuir a la producción de energías limpias, y sumarse a la promoción de artículos más sustentables, forma parte del compromiso global de tesa, por lo cual dio a conocer sus estrategias de producción y distribución de cintas autoadhesivas aplicables al ensamble de motores para la generación de energía eólica, entre otros productos.

Para atender al mercado y la industria de los aerogeneradores, tesa ofrece productos como la cinta 4965, de doble cara con soporte de adhesivo acrílico y PET, que resiste temperaturas extremas, humedad, envejecimiento por ozono y vibración, de acuerdo con Raymundo Avendaño, gerente de Ventas de la división Industrial Trade & Converting de la empresa, quien añadió que la cinta se usa para unir las aspas de los generadores y reemplazar la fijación por tornillos o remaches en parte de la estructura.

“Ofrecemos una alternativa a los métodos tradicionales de fijación de partes, en este caso, de las aspas de los generadores de energía, o de otros componentes flexibles que no pueden ser perforados, pero pueden adherirse con cintas doble cara, de forma permanente, durante la vida útil de las aspas y los motores”, agregó Avendaño.

La relevancia de que tesa atienda este mercado, se debe a que México presenta un potencial eólico de más de 50 mil MW, pero solo se necesitan casi 17 mil MW para producir el 35 por ciento de energía eléctrica que se requerirá para el 2024. Esto significa que habrá una capacidad extra que deja un margen amplio para producir energía de formas novedosas, como son las basadas en tecnologías limpias.

Desde luego, la división encabezada por Avendaño atiende otros mercados e industrias, con productos como cintas autoadhesivas para el ensamble y montaje de cajas de tráileres, vehículos pesados, tractores, ambulancias y monta cargas, además de usarse para fijar componentes de teléfonos celulares, televisores y computadoras.

Tal estrategia de diversificación ha contribuido al afianzamiento de tesa en el mercado. Por ejemplo, en el sector de ensamble de vehículos especiales que utilizan cintas autoadhesivas, participan con 70 por ciento, y en el sector de señalización, alcanzan un 40 por ciento debido a su aumento sostenido en ventas.

“Consideramos que lograremos un crecimiento en nuestra división de casi el 20 por ciento al final del 2022, por lo que rebasaremos nuestra meta, que era del 14 por ciento. Esto se debe a que desde la pandemia los consumidores han comprado más computadoras, celulares, y otros aparatos electrónicos. Igualmente, ha crecido el ensamble de vehículos especiales y de remolques, la energía eólica y la demanda de energías renovables está creciendo globalmente”, agregó Avendaño.

tesa se ha propuesto producir artículos innovadores y atender las tendencias del mercado, con el diseño de productos más sustentables y amigables con el medio ambiente. “Usamos almidón y maíz como materia biodegradable para fabricar las cintas para las empresas que, cada vez en mayor número, están demandando productos con tales características”, indicó el directivo de la firma de origen alemán.

Por tal motivo, igualmente están buscando eco-eficientar sus procesos. “Por ejemplo, en algunos productos, los adhesivos, que anteriormente usaban una base solvente, ahora se fabrican con base en agua, con lo cual redujimos el impacto ambiental en los recursos, materiales y energía. Algunos de nuestros artículos de mayor demanda en el mercado se están fabricando con 90 por ciento de materiales reciclables, pero sin afectar sus especificaciones y al mismo tiempo ser más sustentables”.

Por último, Avendaño comentó que para mantener su posición en el mercado, tesa invierte cinco por ciento de sus recursos para investigar y desarrollar nuevos productos. “Cada año presentamos varios materiales innovadores, como es el caso de una cinta retardante al fuego para evitar su propagación; su principal aplicación es en el sector de los electrodomésticos y electrónicos. Así cumplimos con nuevas normas y le ofrecemos al cliente productos diferentes; es parte de nuestra misión”.

Descargar PDF
Inicia Honda ventas de la estación de intercambio de baterías “Honda Power Pack Exchanger e:”

Inicia Honda ventas de la estación de intercambio de baterías “Honda Power Pack Exchanger e:”

por | Oct 27, 2022 | Honda

 Tokio, Japón. 27 de octubre de 2022 – Honda Motor Co. Ltd. anunció que dio inicio a la venta del Intercambiador de paquete de energía Honda (Honda Power Pack Exchanger e:), una estación de intercambio de baterías en Japón, entregando la primera unidad a Gachaco Inc., una empresa conjunta que ofrece servicios de intercambio de baterías. Asimismo, Gachaco inició la operación del primer modelo de producción en masa del Intercambiador Honda en Japón. 

Para más información acerca del Honda Power Pack Exchanger, visite la página del producto (en japonés): https://www.honda.co.jp/mobilepowerpack/exchanger 

 Honda se esfuerza por alcanzar la neutralidad de carbono para todos sus productos y actividades corporativas para el 2050. La electrificación de los productos de movilidad, la cual es indispensable para lograr este objetivo, se enfrenta a tres desafíos: corto alcance, largo tiempo de carga de larga duración y alto costo de la batería. Al abordar tales desafíos con baterías intercambiables y su servicio compartido, Honda se esfuerza por contribuir a la aceleración de la electrificación y expansión del uso de energías renovables. 

El Honda Power Pack Exchanger e: es una estación de intercambio de baterías que carga simultáneamente varias unidades del Honda Mobile Power Pack e: (MPP e:) y permite un intercambio sin complicaciones de baterías para los usuarios de motocicletas eléctricas y otros productos móviles equipados con MPP e:. Los usuarios tendrán acceso a MPP e: completamente cargados cuando lo necesiten en las estaciones de intercambio de baterías de la ciudad, lo que permite un uso eficiente de los productos de movilidad electrificada sin esperar a que las baterías se recarguen. 

El intercambiador Honda se desarrolló como una infraestructura de batería capaz de lograr un uso generalizado dentro y fuera de Japón, que presenta un diseño exterior que se combina bien con el paisaje urbano. También cuenta con el sistema de nube de Honda Power Pack que administra de forma centralizada toda la información necesaria para un servicio de batería compartida en la nube. Además, Honda buscó la conveniencia y la facilidad de uso tanto para las empresas que ofrecen servicios de batería compartida, como para los usuarios de productos de movilidad electrificada. 

A través de su subsidiaria local, Honda Power Pack Energy India Pvt. Ltd. (HEID), Honda ya comenzó su servicio de batería compartida en el país para taxis triciclos eléctricos (“rickshaws”), utilizando el Intercambiador de paquete de energía Honda. 

Al ofrecer productos y sistemas operativos para clientes que están interesados en baterías compartidas, Honda continúa apoyando la electrificación de sus productos de movilidad y contribuyendo a la realización de una sociedad con bajas emociones de carbono. 

Para más información sobre el servicio conjunto de batería compartida del Gobierno Metropolitano de Tokio y Gachaco Inc. de intercambio de baterías, visite la página del Gobierno Metropolitano de Tokio (en japonés): https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/10/12/05.html 

Para obtener más detalles sobre este servicio de batería compartida, comuníquese con Gachaco Inc. a través del siguiente enlace (en japonés): https://gachaco.co.jp/contact 

Características clave del Honda Power Pack Exchanger e: 

Cambio de batería sencillo y fluido 

  • • Tanto la ranura superior como la inferior están diseñadas para tener un ángulo que facilita la inserción o extracción de la batería. 
  • • El intercambiador comienza a cargarse automáticamente cuando se coloca la batería en la ranura. 
  • • Para cambiar las baterías, el usuario toca el panel en la parte superior del intercambiador con su tarjeta IC (tarjeta de circuito integrado o tarjeta inteligente) para la autenticación del usuario y así garantizar un alto nivel de seguridad. 
  • • En función de la información del producto de movilidad del usuario (como la cantidad de baterías y otras condiciones, tales como una conexión en serie o en paralelo de baterías) asociada con la identificación de usuario registrada previamente, el Intercambiador determina y le informa al usuario qué baterías completamente cargadas son apropiadas para el usuario a través de la pantalla LED que permite un intercambio fluido. 

Facilidad de uso, de mantenimiento y de gestión 

  • • Toda la información necesaria para el funcionamiento del servicio de batería compartida, como el estado de carga de cada una de las baterías en la estación, la información sobre la disponibilidad de la batería y el estado operativo de la estación, se consolida y gestiona de forma centralizada mediante el sistema Honda Power Pack Cloud. 
  • • Los usuarios pueden completar todo el proceso, desde el registro de usuarios hasta la búsqueda de estaciones, el cambio de baterías y el pago, a través del mismo sistema. Además, al usar un teléfono inteligente, los usuarios pueden buscar información en tiempo real sobre las baterías disponibles para alquilar, lo que contribuye a un cambio de batería sin problemas. 
  • • Las empresas de intercambio de baterías pueden administrar y operar su servicio de manera eficiente al administrar el estado de sus estaciones y baterías de manera centralizada en la nube. 
  • • El Honda Power Pack Exchanger e: cuenta con una estructura que permite realizar tareas rutinarias de mantenimiento y limpieza con fácil acceso desde el frente. 
  • • El Honda Power Pack Exchanger e: está equipado con una función de enfriamiento de la batería para suprimir la degradación de las baterías inducida por el calor. 

Se pueden conectar e instalar varias unidades como una sola estación 

  • • Para aumentar la cantidad de baterías que la estación puede administrar y operar simultáneamente, se pueden conectar varias unidades de Honda Power Pack Exchanger e: («unidad de extensión») a una unidad principal («unidad de control») del Honda Power Pack Exchanger e:, ofreciendo flexibilidad para adaptarse a las necesidades de los usuarios y operadores de la estación de intercambio de baterías. 

Permite el cambio de batería, incluso durante cortes de luz 

  • • En caso de que el suministro de energía al Honda Power Pack Exchanger e: se interrumpa debido a un corte de energía o por cualquier otra razón, el Honda Power Pack Exchanger e: continuará alquilando baterías a los usuarios mientras extrae energía del MPP precargado e: en una de las ranuras. 

Diseño que se mezcla con el paisaje urbano 

  • • Anticipándose a la instalación en varios lugares de la ciudad, Honda Power Pack Exchanger e: fue diseñado con el concepto principal de «combinarse con los espacios públicos», logrando un diseño de gabinete poco imponente que parece una unidad incluso cuando hay varias unidades conectadas. 

Especificaciones clave del Honda Power Pack Exchanger e: 

Producto

Unidad de control (C-BEX)

Unidad de extensión (Ex-BEX)

Modelo

XM1209CZ

XM1209SZ

Batería compatible

Honda Mobile Power Pack e:

Frecuencia (Hz)

50/60

Consumo de energía nominal (kW)

6.5

Peso (kg)

361

360

Dimensiones externas (mm)

W × H × D

960×1,820×758

Conexión de la fuente de alimentación (V)

Modelo japonés: trifásico 2 hilos 200

Modelo indio: trifásico 4 hilos 400

Cooler

〇

〇

Monitor

〇

－

Función de comunicación

〇

－

Dispositivo de autenticación NFC

〇

－

Descargar PDF
Peritaje en el blindaje

Peritaje en el blindaje

por | Oct 27, 2022 | Consejo Nacional de la Industria de la Balística

CDMX, a 27 de octubre, 2022.-Interesados en manifestar la importancia de contar con peritos especializados en blindaje, el Consejo Nacional de la Industria de la Balística (CNB), dio a conocer en voz de sus especialistas la necesidad de formar profesionales dedicados al peritaje que avalen el diseño y fabricación de productos, que aseguren su calidad y apoyen al sector en el análisis y dictamen de incidentes.

Al respecto, Ignacio Baca Torres, presidente de la Comisión Ejecutiva del CNB, indicó que la relevancia de contar con un perito radica en que podría certificar que los productos que se comercialicen, hayan aprobado las pruebas de balística y cumplen con la garantía establecida. “Por ejemplo, podría certificar las revisiones de chalecos, que se realizarían después de cierto tiempo de uso, pero por falta de normatividad oficial no existen esos profesionales”.

Especialista en chalecos blindados, Baca indica que si una persona adquiere una prenda blindada, pero no la guarda en un lugar adecuado, o la utiliza como asiento, “y de repente se lo pone como chaleco antibalas, pero si sufre un percance grave, podría culpar al fabricante y reclamar por la garantía. Un peritaje profesional podría averiguar qué fue lo que sucedió y dictaminar la falta de cuidado y mantenimiento, para descargar de responsabilidad al fabricante, si fuera el caso”.

En ese sentido, René Fausto Rivera Arózqueta, enlace con autoridades y asociaciones, y presidente de la Comisión de Blindaje Arquitectónico del CNB, coincidió en señalar que no existen las condiciones para que haya peritos en blindaje porque, entre otras razones, no hay una normatividad al respecto. “Considero que se debe contar con peritos que de manera imparcial aseguren la calidad de un blindaje o señalen el que esté o no bien instalado el mismo. Le haría bien a la industria”.

Rivera mencionó que en el año 2000 se publicó y en el 2001 se modificó la Norma Oficial Mexicana NOM-142 SCFI 2000, que regula los niveles de protección de los materiales para blindajes resistentes a impactos balísticos, pero nunca ha estado vigente, “y a más de 20 años de su expedición, esta publicada pero no es exigible y hoy día es obsoleta, por que existen armamentos mas letales. Por ejemplo, los métodos de prueba para examinar productos no se pueden realizar ya que no hay un laboratorio autorizado para tal fin, y los componentes de las municiones y de los materiales de protección ya cambiaron”.

Por su parte, Gadi Mokotov, delegado de la Comisión de Blindaje Automotriz y Táctico del CNB, explicó que si bien es cierto no existe una certificación que avale la figura de un perito, “hay profesionales en nuestra industria que tienen muchos años de experiencia continua, y son quienes pueden avalar la calidad del blindaje y revisar, por ejemplo, el tratamiento y cuidado al que han sido sometidos los chalecos antibalas, para efectos de garantía”.

Mokotov explicó que la calidad del blindaje es fundamental, “porque hacemos un trabajo artesanal. Nosotros desarmamos un auto de agencia y lo volvemos a ensamblar con partes extra, de material balístico, para que quede con la forma y funcionalidad original, pero con mayor peso. No podemos tener descuidos porque no puede haber huecos, ya que una bala podría penetrar al auto. El apoyo de un perito que intervenga desde el principio del proceso sería deseable”.

Para finalizar Dulce Monroy, que se ha desempeñado en los sectores privado y público como especialista en criminalística y balística forense, disciplina que, entre otras cosas, determina los daños ocasionados por los proyectiles en blindajes, vehiculares o corporales, así como la resistencia de los materiales, indicó que la figura del perito certificado en blindaje no existe; “en esta parte nos hemos formado de manera empírica”.

“Si existiera el perito en blindaje, podría intervenir en varios campos, desde la revisión de los materiales, el control de calidad y los procesos de producción de autos blindados y chalecos, hasta llevar a cabo revisiones periódicas de los productos para determinar si las condiciones de garantía siguen vigentes, o si se necesitan cambios o mantenimiento en el producto. Lo mejor sería que hubiera normatividades y certificaciones, para ser más científicos que empiricos”.

En resumen, los especialistas en blindaje y balística señalan que aun cuando no existe la figura del perito en blindaje, sería deseable llevar a cabo un trabajo conjunto con las autoridades para establecer una nueva norma y formar profesionales en tal disciplina, que entre otros conocimientos, debería tener el de las distintas modalidades de la balística, como la interior, la exterior, la reconstructiva y la comparativa, y saber cómo funcionan las distintas armas.

Asimismo, requerirían tener un conocimiento profundo y actualización acerca de los materiales, tanto los que se usan en los vehículos como en los chalecos e incluso en el blindaje arquitectónico, no solo por el mismo desarrollo y tecnología que se aplica en los productos, sino porque las armas y municiones también van evolucionando, y deben estar al tanto de los avances, para ensamblar mejores autos, fabricar mejores productos, y, sobre todo, contribuir a salvar el bien más preciado, la vida humana.

Descargar PDF
Ayudar a la comunidad y competir busca ATFX con su primer torneo de golf

Ayudar a la comunidad y competir busca ATFX con su primer torneo de golf

por | Oct 27, 2022 | ATFX

CDMX, a 27 de octubre de 2022.– ATFX, bróker en línea con presencia internacional, anunció la celebración de su próximo torneo de golf “Duque de Edimburgo”, que tendrá lugar del cuatro al seis de noviembre de 2022, en las instalaciones del campo Hotel Moon Palace que se ubica en Cancún, Quintana Roo.

De acuerdo con Zaid Meneses, VP Regional de LATAM de ATFX, estamos revisando los últimos detalles para recibir a los participantes el viernes cuatro, en el que llevarán a cabo una cena de bienvenida a sus invitados, “y aprovecharemos para conocer a todos los asistentes, hacer nuevos contactos de negocios y reforzar los existentes entre la comunidad de inversionistas que hemos conformado con nuestros clientes”.

Cabe recordar que el bróker cuenta con experiencia como patrocinador y organizador de torneos de este deporte. El más notable es el Torneo Duque de Edimburgo, con casi dos décadas de existencia, cuya sede principal es el Reino Unido, desde donde se ha ido expandiendo a otras regiones del mundo, tal como lo ha hecho ATFX globalmente.

El Torneo Duque de Edimburgo es una serie internacional anual de eventos de golf organizada por International Golf for Youth. Se lleva a cabo como una competencia de handicap en formato Stableford y se juega bajo las reglas de R & A, organismo reconocido en el mundo de este deporte, que participa y apoya actividades para garantizar que sea una actividad próspera a escala mundial, así como de la USGA (United States of America Golf Association), la agrupación estadounidense de campos, clubs y estructuras de golf.

La salida está programada para la noche del domingo, después de que los asistentes realicen algunas actividades turísticas. “Los participantes que competirán por el premio principal, son clientes que han destacado en el mundo de las inversiones, y queremos reconocer su compromiso invitándolos a que participen con nosotros”, agregó el principal directivo de ATFX.

“La edición que celebraremos en el campo Hotel Moon Palace, será la primera que organizaremos en México. Iniciará a las ocho de la mañana, y a partir de ese momento los participantes competirán por un lapso de siete horas. En la tarde habrá tiempo de descanso y en la noche se llevará a cabo la ceremonia de premiación”, indicó Meneses.

En las últimas dos décadas, las distintas ediciones internacionales de este torneo de golf amateur, se han celebrado en más de veinte países de Europa, Asia, Oceanía, el norte y sur de América. “Con este torneo, nuestro corporativo contribuye a ayudar a jóvenes en necesidad de todo el mundo, porque consideramos que es muy importante cuidar y nutrir a las próximas generaciones, y a partir de ahora vamos a hacerlo en México”.

Descargar PDF
STRATEGIC TALENT E INAC ORGANIZAN FORO “LOS RETOS DEL TALENTO EN AMÉRICA LATINA”

STRATEGIC TALENT E INAC ORGANIZAN FORO “LOS RETOS DEL TALENTO EN AMÉRICA LATINA”

por | Oct 26, 2022 | Strategic Talent

Ciudad de México, 26 de octubre de 2022.- Strategic Talent, firma de consultoría cuyo compromiso es ser aliado estratégico de las organizaciones en el ciclo del talento, organizó el Foro “LATAM The Talent Challenge» o Los Retos del Talento en América Latina, en colaboración con INAC, un espacio para intercambiar experiencias, perspectivas y mejores prácticas de cómo generar estrategias de alto impacto para atraer y fidelizar el talento en América Latina, que permita evolucionar el entorno de negocios.  

En el foro participó INAC GROUP, organización considerada en el Top 5 del Executive Search Networks (Red de Búsqueda Ejecutiva), siendo Strategic Talent el único representante de INAC en México, gracias a su especialización en el ciclo estratégico del talento, posicionamiento y su gran conocimiento del mercado local. 

Los asistentes tuvieron oportunidad de reunirse con CEO´s, ejecutivos de Recursos Humanos y líderes de negocio de importantes firmas en México y Latinoamérica, para escuchar su visión acerca del talento mismo, respecto de los retos que están enfrentando para atraer, desarrollar y fidelizar a dicho talento, encontrando formas para sobrellevar los retos después de “la gran renuncia” posterior a la pandemia. 

La bienvenida corrió a cargo de Ángeles Madrigal, CEO de Strategic Talent, quien comentó: “En Strategic Talent e INAC buscamos consolidar estos espacios como expertos en temas del talento, para compartir mejores prácticas con nuestros clientes y con la comunidad, así como analizar las diferentes tendencias en México y Latinoamérica, en temas relevantes del talento. Además, este foro nos permite acercarnos con nuestros socios globales de más de 30 países en los que tenemos presencia, así como clientes en México y analizar las diferentes tendencias y temas relevantes en materia del talento, los nuevos desafíos que se presentan y los pasos a seguir en esta etapa de constantes cambios. Y es que la forma del trabajo ha cambiado, con la incorporación de modelos híbridos y modelos remotos, y eso añade un factor adicional a las organizaciones que quieren retener e impulsar a sus equipos de trabajo y no perder competitividad.” 

Sin contar aún con datos de México, se pueden tomar como referencia el mercado de Estados Unidos por su cercanía y, según datos de la empresa global de consultoría y análisis del talento humano, McKinsey & Company, comenta que había 11.3 millones de empleos abiertos a fines de mayo de 2022, un aumento sustancial de 9.3 millones de empleos abiertos comparado con abril de 2021. Incluso cuando los empleadores se esfuerzan por llenar estos puestos, la tasa de renuncia voluntaria es 25% más alta que los niveles anteriores a la pandemia. Al ritmo actual y proyectado de contratación, renuncia y creación de empleos, es probable que las contrataciones no vuelvan a los niveles normales durante algún tiempo más. 

Durante el foro se compartieron éstos y otros datos relevantes, además de abrirse un espacio para hablar de los retos actuales del capital humano, no solo durante los paneles, sino también con los asistentes para que sea aún más enriquecedor. 

Se llevó a cabo, además, el panel “La visión del negocio”, con CEO´s expertos, donde se contó con la presencia de Luz Adriana Ramírez, directora general de Visa México; Oriol Cortés, director de Smartfit México; así como Luis Villanueva, vicepresidente de SAP México; quienes hablaron de cómo se viven los retos del talento desde un punto de vista de la estrategia de negocio, la importancia en esta constante  transformación y cómo funge como un pilar de éxito para lograr objetivos, así como el desafío que generan estos cambios para sus organizaciones. 

De igual forma, se realizó el panel “RR.HH. y el talento”, un panel sobre Recursos Humanos y talento disruptivo, contando con la participación de Diana Vega, directora de Recursos Humanos de Bridgestone;  Angela Cárdenas, directora de Capital Humano de Elektra; así como Adolfo Riveroll, director de Finanzas de Flat.mx, quienes contribuyeron a comprender los principales desafíos que están enfrentando las áreas de Recursos Humanos, al buscar atraer,  desarrollar y fidelizar talento, así como las oportunidades que visualiza el talento mismo, que busca nuevas y mejores oportunidades. Este panel brindó mejores prácticas de cómo aseguramos que la estrategia de Recursos Humanos está alineada con los motivadores actuales del talento. 

Como cierre del foro, Ángeles Madrigal, directora general de Strategic Talent, mencionó: “Desde cada una de nuestras esferas, ya sea como Líderes de Negocio, Recursos Humanos y CEOs, debemos contribuir en lograr la conexión entre la estrategia del talento alineada a sus motivadores y como éstas contribuyen en los objetivos de negocio, para posicionar las organizaciones de forma competitiva en el mercado, haciendo consciencia de cómo la pandemia vino a cambiar todo. El talento busca ahora mayor libertad, mayor control sobre su vida y apostar por la competitividad, además de sentirse seguros de contribuir con espacios inclusivos. Continuemos creando y asistiendo a foros para intercambiar experiencias y mejores prácticas, que nos permitan evolucionar con los nuevos retos del talento, así como abrir la puerta para escuchar las voces, tomarlas en cuenta dentro de las organizaciones, además del talento para contribuir en generar nuevos líderes, empresas y sociedades más humanas.” 

Para conocer más acerca de Strategic Talent y su información, visite el sitio:

 https://strategictalent.com.mx/

Descargar PDF
6 y 12 kilómetros las metas que alcanzará ATFX con sus inversionistas

6 y 12 kilómetros las metas que alcanzará ATFX con sus inversionistas

por | Oct 26, 2022 | ATFX

 CDMX, a 26 de octubre de 2022.- ATFX, bróker en línea con presencia internacional, dio a conocer los detalles de su participación como patrocinador en la tercera edición de la carrera Financial Running, en el que intervienen corredores que profesionalmente se desempeñan en el sector financiero, y que competirán en dos modalidades de competencia: seis y doce kilómetros. 

La competencia se llevará a cabo este próximo domingo 30 de octubre, en las instalaciones del parque “La Mexicana”, ubicado en el Circuito Financiero Santa Fe. El disparo de salida se dará a las siete de la mañana, para los corredores de las ramas varonil y femenil que recorrerán la distancia de doce kilómetros, y unos minutos después saldrán los competidores de la carrera de seis kilómetros. La participación se limitará a tres mil deportistas. 

De acuerdo con Zaid Meneses, VP Regional de LATAM de ATFX, la participación del bróker como patrocinador, le permitirá montar un stand en la Bolsa Mexicana de Valores, en donde se entregarán los kits a los participantes el día previo a la competencia; podrán obsequiar promocionales a los corredores; invitar gratuitamente a colaboradores y clientes, “y aprovechar una serie de beneficios más que daremos durante la carrera”. 

El evento, organizado por RiskMathics Financial Institute, otorgará premios de quince mil, diez y cinco mil pesos al primer, segundo y tercer lugar, para la modalidad de seis kilómetros, de las ramas femenil y varonil en cada caso, y de 50 mil, veinte mil y diez mil pesos para los doce kilómetros, igualmente para las ramas varonil y femenil. 

“Invitaremos a colaboradores, clientes y otras personas que conforman la comunidad financiera a la que pertenecemos. Será una oportunidad más para acercarnos y fortalecer nuestras relaciones personales y de negocio, y desde luego, estaremos buscando obtener alguno de los premios. Todavía pueden inscribirse con nosotros, en ATFX, o directamente en el sitio web de Financial Running”, finalizó Meneses. 

Descargar PDF
Concluye Motores Aeronáuticos Honda GE Prueba del Motor HF120 que utiliza Combustible de Aviación Sostenible

Concluye Motores Aeronáuticos Honda GE Prueba del Motor HF120 que utiliza Combustible de Aviación Sostenible

por | Oct 26, 2022 | Honda

Orlando, Florida. 26 de octubre de 2022 – Motores Aeronáuticos Honda GE (GE Honda) concluyó con éxito las pruebas de su motor HF120 utilizando Combustible de Aviación Sostenible (CAS), un combustible sintético para aviones.

El motor HF120 opera con mezclas aprobadas hasta 50% bajo el reglamento de CAS y, esta prueba exitosa, demuestra la capacidad del motor para funcionar hasta 100% utilizando CAS.

Esta prueba tenía como objetivo evaluar el desempeño de la tecnología del motor utilizando CAS al 100%, en comparación con los aviones A y A1. Asimismo, se realizaron pruebas en tierra en un motor HF120 a lo largo de varios días en las operaciones de pruebas de GE Peebles utilizando HEFA-SPK*, el CAS más ampliamente disponible y producido con base en aceite de cocina de origen vegetal y grasas.

Los resultados de las pruebas fueron sumamente favorables, con un rendimiento del motor CAS equivalente al de un avión A.

“Nuestras pruebas demuestran que el motor HF120 es capaz de operar bajo CAS hoy y en un futuro. Nuestros clientes pueden estar seguros que el motor HF120 puede ayudarlos a cumplir sus objetivos de sustentabilidad para reducir emisiones CO2 en vuelo, y todo esto gracias a innovadoras características de diseño del motor HF120”, dijo Melvyn Heard, presidente de GE Honda.

“Estamos muy entusiasmados de compartir uno de los pasos que GE Honda Aero Engines está tomando hacia la neutralidad de carbono basado en nuestra creencia que, reducir nuestro impacto medioambiental no debería ser una iniciativa, sino una obligación”, dijo Shinji Tsukiyama, vicepresidente ejecutivo de Honda GE. “Además de la mejor eficiencia de combustible de su clase, el uso futuro de CAS al 100% en el motor HF120 contribuirá aún más a la sostenibilidad ambiental.”

Las empresas matrices de Honda GE forman parte de distintos esfuerzos internacionales que buscan estandarizar especificaciones de la industria, a la vez que garantizan la seguridad del CAS.

El HF120 ha demostrado ser el motor más eficiente en combustible de su clase, lo que representa décadas de investigación y desarrollo.

Diseños aerodinámicos innovadores, como boquillas de combustible de chorro de aire, que producen combustión superior minimizando el consumo, así como agujeros perforados con láser en el revestimiento de la cámara de combustión, permiten una transferencia óptima de la energía del compresor a la turbina.

Honda GE se esfuerza por desbloquear nuevas posibilidades y superar el estándar en la reducción de emisiones de carbono. La empresa busca liderar el futuro de las operaciones sostenibles para los aviones comerciales de su clase.

* Ésteres hidroprocesados y ácidos grasos Queroseno parafínico sintético 

Descargar PDF
Tanium impulsa el cambio en la forma en que las organizaciones ubican la importancia de la seguridad de los endpoints

Tanium impulsa el cambio en la forma en que las organizaciones ubican la importancia de la seguridad de los endpoints

por | Oct 26, 2022 | Tanium

Ciudad de México, a 26 de octubre de 2022.- Tanium, proveedor líder de la industria de administración convergente de terminales (XEM) de la industria, señala que el punto endpoint es donde ocurre el negocio. Desde contenedores en la nube y máquinas virtuales hasta computadoras portátiles remotas y estaciones de trabajo en la oficina, es el corazón palpitante del entorno de TI corporativo moderno. Sin embargo, una explosión en la transformación digital en los últimos años también ha hecho que las tecnologías de punto final sean una responsabilidad en muchas organizaciones, lo que contribuye a una superficie de ataque que se expande rápidamente.

No obstante, para la empresa desafortunadamente la mayoría de las soluciones existentes no abordan los desafíos fundamentales de la visibilidad y el control de endpoints que continúan aumentando el riesgo empresarial y la explosión de terminales fue impulsada primero por la transformación digital previa a la pandemia. Desde los servicios financieros hasta la atención médica, las organizaciones recurrieron a la infraestructura y las aplicaciones en la nube, los dispositivos de Internet de las cosas (IoT) y otras innovaciones para crear valor para sus clientes.

Esta tendencia se aceleró durante la crisis de COVID cuando las organizaciones se apresuraron a apoyar el trabajo desde casa y encontrar nuevas formas de llegar a los consumidores. Actualmente, muchas personas trabajan desde cualquier lugar, y el patrimonio heredado de terminales ha evolucionado para incluir sensores OT, servidores virtuales y contenedores en la nube. Pero como el perímetro de la red tradicional ya es cosa del pasado, las empresas y sus usuarios están más expuestos que nunca.

“Parte del desafío radica en las deficiencias de las herramientas tradicionales de seguridad y administración de terminales. Especialmente en la nube, los nuevos activos pueden aparecer con una frecuencia alucinante. Los equipos de seguridad y operaciones necesitan saber segundo a segundo dónde está cada uno de ellos, quién los está usando y qué se está ejecutando en ellos. Luego, necesitan una forma de remediar de manera igualmente ágil cuando se descubren problemas”, señaló Miguel Llerena, vicepresidente para Latinoamérica de Tanium.

En ese sentido, Tanium señala que actualmente las organizaciones necesitan de manera urgente una plataforma única para que sus equipos de TI converjan, una que brinde visibilidad en tiempo real de todo el estado del endpoint y la capacidad de remediar con un mínimo de clics.

En ese sentido, la arquitectura de cadena lineal, como la de Tanium, significa que se comunica directamente en tiempo real con agentes en cada punto final y extrae datos de esos activos en segundos, lo que ofrece una visibilidad integral de las terminales para mejorar la toma de decisiones. Se trata de hacer lo imposible para resolver una variedad de desafíos de TI, desde la administración de parches y vulnerabilidades hasta la búsqueda de amenazas, la administración de riesgos y cumplimiento y el monitoreo de datos confidenciales.

La convergencia de todo esto en una sola plataforma significa que los equipos de TI ven todo y están facultados para solucionar rápidamente cualquier problema, todo desde la misma consola. Eso hace que los equipos sean más productivos y que la gestión del riesgo cibernético sea más efectiva y continua.

“Los clientes pueden comenzar su viaje con Tanium de diferentes maneras. Algunos comienzan lentamente con la parte de visibilidad de endpoint/descubrimiento de activos. Otros que trabajan en implementaciones de campo nuevo lo hacen todo desde el principio, porque quieren un plano de control común, un conjunto común de datos y una taxonomía común para trabajar en todas sus diversas organizaciones internas. Pero donde sea que comience el viaje, lo más importante es dar ese primer paso”, finalizó Llerena.

Descargar PDF